6月29日下午，美团发布公告，宣布已完成对光年之外100%股权的收购，作价约20.65亿元。公告显示，收购价格包括现金2.34亿美元（约合人民币16.94亿元）、债务承担3.67亿元以及给王慧文的现金1元。 在外界担忧光年之外离开创始人王慧文后，还能否撑起10亿美元独角兽估值的时候，王兴已出手帮助这位原来清华上铺兄弟“兜底”，足可以见，王兴与王慧文的兄弟情深。并且，今年上半年大模型带飞了一篮子“概念股”，借助光年之外美团AI行业竞争力与自身故事性将更进一步。 然而，二级市场似乎对这种故事并不感冒，甚至还有些不看好。美团发布收购公告后，股价从6月29日最高价位128.10港元/股，跌至6月30日收盘价122.30港元/股，蒸发超300亿港元。 一、大模型的故事，不属于美团？ 美团收购光年之外为什么不被多数股民所看好？ 核心点或许在于，美团收购的行为更像是王兴为以为的情义买单，并非源于美团未来重大战略性的转型。投资人更看重是美团未来的盈利性、稳定性与优质性，一旦公司决策的“人情味＞战略性”，不够理智也代表了风险。 这种揣测并非空穴来风。 一方面，光年之外能够靠大模型概念成为估值10亿美元的独角兽，靠的不是技术上的突破，更多源于创始人王慧文自带光环。王慧文因病隐退，也让光年之外失去其最灵魂核心人物。尤其是，当下大模型赛道林林总总，一轮抢位战后，光年之外已不具备先发优势。 一家科创公司，没有技术上的突破，也并无首发优势，背后也并没有微软对OpenAi那样的支持。说白了，在大模型赛道上，光年之外所具有的基本只剩下烧钱堆技术、等待突破性产品落地的“故事”，并不算太优质。 而且，大模型的故事与美团也并不太契合。 美团作为国内互联网巨头之一，相比较腾讯、阿里等互联网来说，无论是在业务上还是技术上都更加“务实”。 近年来，互联网科技公司们在人工智能、云计算、元宇宙、虚拟人各个风口上卷生卷死。

近日，在经受过反垄断罚款风波后一度陷入低调的阿里巴巴，又因为连续两笔针对网约车行业的投资，重新成为了舆论的焦点。11月17日，大众交通旗下的全资子公司大众出行，发布公告称将引入阿里巴巴前后两期共计4000万元的投资。在完成本次增资后，阿里巴巴的持股比例也将达到10%，成为除大众集团相关公司外唯一外来股东。而就在几天前的11月9日，阿里巴巴联合蚂蚁集团刚刚对哈啰出行投资2.8亿美元。一个月内连续两次对网约车平台进行投资，没有丝毫掩盖阿里巴巴对出行领域的势在必得，同时也似乎预示着资本市场正在重新燃起对网约车市场的信心。这不由得让人联想起7月份APP被下架后沉寂了4个月左右的滴滴，随着阿里带动各大资本重新进场，网约车市场毫无疑问将迎来一场大规模的洗牌。在滴滴市场份额不断被稀释、平台注册司机持续流失的当下，阿里的到来，是会被取而代之，还是迎来破局的希望？监管加强，滴滴“雪上加霜”在遭遇了种种变故后，依靠着庞大的用户基数，滴滴依然占据着80%左右的网约车市场份额，而且短时间内仍然将保持领先优势，网约车的市场格局也很难出现大的变动。特别是经历过一段难熬的低调期后，群龙无首的网约车市场，已经开始有了“复活”滴滴的呼声。但其实，从目前政策环境所透露出来的风向来看，对滴滴的审查和监管还远远没有到达可以结束的时候。反垄断调查姑且不提，与安全相关的业务治理，也才刚刚开始。从今年下半年开始，监管部门开始不断落实对网约车合规合法化治理，最明显的动作莫过于向网约车平台施压，清理取缔各个平台旗下的无证司机和车辆。其中，滴滴可谓是遭受处罚的重灾区。济南、深圳两地先后采取严查措施，在处罚无证网约车司机的同时，司机所属平台也要担负连带责任，收到金额更高的罚单。仅是在深圳，经审查属无证上路运营的网约车司机，将被处以一千元左右的罚款，而平台也会收到一万元的罚单。如果被审查的相关车辆没有运输许可证，对平台的处罚将会

导语：美的发布“透明”声明：是承诺，还是公关？ 美的，开始整顿售后服务了。 近日，美的官方发布了一周之内发布了两则售后服务声明，重点有两个：一是提醒消费者不要轻信非官方平台或未经授权的第三方机构，以免造成财产损失或服务纠纷。 二是强调美的售后的三大服务透明：服务进度透明、收费标准透明、服务规范透明。 这份声明言辞恳切，态度真诚，留言区亦是一片好评。 可冷静想想，家电企业售后服务规范透明本是应有之义，似乎不必刻意宣传。 俗话说，越强调什么就越缺什么，美的售后服务是不是存在瑕疵？ 笔者查阅了相关报道，果不其然，据证券之星消息，美的集团近期在12315消费者投诉信息公示平台上新增10件消费者投诉公示，其中有一半属于售后服务问题。 从网友评论来看，美的售后服务响应速度、专业度以及产品的品控方面的口碑，可能都略逊于老对手格力。 这种反差似乎与美的行业老大的身份不符，问题出在哪里？ 一、美的，“喜新厌旧”？ 其实改善售后服务并不是一个很难的目标，只要投入足够的资源，大概率能立竿见影。 格力售后服务的好评主要集中在三个方面：1.服务网点多；2.售后队伍庞大，客服热线24小时接听，响应迅速。3.维修人员专业。 这些优势并不涉及复杂的技术突破，只要有足够的人力和资金，复制的难度应该不大。 而作为行业魁首，美的既不缺钱，也不缺人。 财报显示，2025年一季度美的集团营业总收入1284亿元，同比增长20.6%，净利润127.5亿元，同比大幅增长41.1%，归母净利润124亿元，同比增长38.0%。 按天折算，美的集团一季度每天净赚约1.4亿，大于格力与海尔之和。 另一方面，天眼查APP显示，美的员工总数已经超过了19.8万人，也是大于格力与海尔之和。 所以对美的而言，改善售后服务不在能不能，而在想不想。 今年6月份，美的集团宣布主动召回在美国和加拿大市场销售的约170万台U型及U+型窗式空调。

近日，知名艺人迪丽热巴因网络侵权责任纠纷，起诉了广州亿集信息科技有限公司，也即是“原始黄金”奶粉的关联公司。其中的利益纠葛姑且不论，作为一家在2019年才成立的品牌，原始黄金在同类型驼奶粉企业中相对年轻。尽管发展迅速，在2021年双11中获得了多个榜单的第一名，甚至一度占据线上驼奶粉市场份额的70%左右，但是由于驼奶粉仍未能摆脱小众产品的标签，相对而言依旧声名不显。因此在对司法纠葛的讨论之外，也有着原始黄金故意“碰瓷”迪丽热巴来获取热度的质疑声。那么问题来了，驼奶粉企业真的“卑微”到需要靠负面营销手段来自我宣传的地步了吗？一、政策扶持资本重视，驼奶粉或成新风口驼奶粉市场的崛起，最早可以追溯到2010年，不过真正进入快速发展阶段，还是要从2019年开始计算。毕竟在2019年，我国针对新疆地区发布了《新疆奶业振兴行动方案（2019-2025年）》，从政策层面开始扶持驼奶粉行业的发展。也是从这一年开始，国内驼奶粉企业开始快速增加，全国范围内的消费者认知也开始建立。到了2020年，即便有着新冠疫情的影响，但驼奶粉依旧保持着旺盛的增长态势。据不完全统计，2019年中国驼奶需求量约为1.69万吨，一年后，仅是淘宝平台的驼奶粉销售额，几乎增长了30倍左右。政策支持和市场的正向反馈，吸引了大量资本的不断涌入，进而引发更多的驼奶粉企业诞生。根据专业统计机构AgeClub的数据，2019年6月份前后，淘宝平台的驼奶粉品牌仅有18个，而仅是一年不到，2020年4月的品牌数量已然达到了117各个。到了2022年，根据天眼查的数据显示，与驼奶粉有关的企业信息数量已经达到646条。之所以国内驼奶粉市场能够保持如此迅速地崛起，主要的原因大概可以——1.国家扶贫政策和地方经济扶持计划。在近些年中，扶贫工作始终都是政府工作的重点。除了细致到个人的精准扶贫，宏观上更关注于，如何因地制宜地发展种植业、养殖业、加

6月16日，头部主播、辛选集团创始人辛有志（网名辛巴）发布一封“内部信”，总结618大促季辛选的表现，感谢4000多名辛选人的辛勤付出，并强调公司在2022下半年的的战略核心。他在信中提及：心里有用户，辛选才有价值。此次618，辛选集团由该公司另一头部主播蛋蛋领衔。在首次辛巴没有直播带货的618，辛选已有39名主播参与了本次年中大促，安排了120场直播，为用户甄选了12000多款全球品质好物。为辛选人的助农担当而骄傲辛有志在信中提到，今年是辛选人干得最苦最累的618。很多辛选人把自己扎到“农田地”，让用户买到更经济实惠的源头产品，舒缓部分农民的压力。“辛选人不仅克服了极大困难帮助他们销售，甚至在工作后还担负起了教工人包装、教农民直播等工作。”辛选人正在通过自己的努力成为“为别人撑伞的人”。据悉，辛有志打造了“顶流主播+地标产品+IP升级”结合的助农模式，带领辛选主播在全国开展巡回助农直播，为新疆、贵州、黑龙江、四川、辽宁等地地标式农特产品打开销路。2020年至今，辛选集团直播助农带货销售额已累计超7亿元。2022年中央一号文件发布，要求促进农副产品直播带货规范健康发展。面对多地农副产品销售的压力和困境，辛选集团打通线上线下的消费场景，进一步加强助力农副产品的销售工作，以实际行动助力农民、响应国家政策。辛有志在信中说，“在关键时刻，辛选人没有选择利润更高、品控更容易的商品，而是坚定地在做更有利于社会和大多数消费者、劳动者的难事。我为你们感到骄傲！有了这份担当，一个企业才有了它存在的意义和价值。”再次强调“供应链强则直播强”辛有志在信中评价今年618辛选供应链的表现：“五年心血，一战成名。”“这次‘手速节’‘618大促季’叠加下的辛选供应链，展现出了非常强的选品实力、仓储实力、物流实力、客服实力。我相信，经此一役，辛选供应链将不会再被外界低估。”据媒体报道，辛选在广州、杭州、海