《金融新闻》采访了纽约市最资深的一批投资者，咨询了他们对于2020年展望，以及对他们来说目前最被高估或者最被低估的资产、行业的看法。非常精彩，值得我们深入的学习研究。 2019年是个非常好的年份；全球市场健康状况好的不同寻常 - 全球主要股指均录得两位数的回报。 标普500指数今年上涨28％，是六年来最好的年度回报；而富时100指数则在2019年上涨了12％ - 虽然它尚未没有达到7月份的峰值。 尽管2019年是主流股指蓬勃发展的一年，但投资专家表示，还有一些不受大众欢迎的资产可能还会在未来12个月内，提供进一步的增长潜力。 Standard Life Aberdeen的首席执行官Keith Skeoch提到说，由于“大多数资产类别被不同程度地高估”，新兴市场债务在2020年成为潜在的投资机会。 “新兴市场中央银行在货币政策上还有更大的回旋余地，而发达市场的负利率则是另外一个事实，这意味着EMD（新兴市场债务）是最被低估的资产类别之一，” Skeoch说。 其他人则认为，在2016年6月投票决定退出欧盟之后，英国一直处于投资资本缺乏的状态；因此，英国的资产可能会在2020年恢复。 LGIM首席执行官Michelle Scrimgeour表示：“鉴于相对估值，我们支持股票，而我们的深层价值显示则着眼于英国股票。 “他们的表现明显落后于其他地区，相对估值处于长期低点，情绪调查显示，许多国际投资者避开了英国。我们将其中一些归因于政治风险溢价，如果未来几个月英国退欧的确定性提高，则可能会缩小。” 纽约资深投资者和金融从业者的展望及看法 《金融新闻》也采访了纽约市一些最资深的投资者以及其他金融领导人，对新资本进入新一年2020年以来，他们对全球资本市场中最被高估和被低估的资产和行业的看法。以下是他们的选择。 Threadneedle欧洲，中东，哥伦比亚和非洲地区首席执行官Nick R

不少人现在还是不理解特斯拉目前的估值，一年暴涨三四倍，会不会某个个时间点暴跌回去。这要回头看看过去七八年特斯拉的股价，从2013-2019基本上特斯拉的股价在40-50左右波动，13年之前的暴涨基本是新概念的支撑。$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉和其他车厂的市值 13-19的滞涨，基本是市场并不确定电动车是不是只是少部分人的玩具还是大众的需求。这期间也一直有很多看涨的也更多做空的。17年的时候我看特斯拉还是感觉市场上这么多涨势良好的几年翻倍的股票，为什么要看几年都不涨大波动的特斯拉。 直到model3出现，大众用真金白银验证了市场的需求真实存在的，同时这个存在在不断的扩大，需求不断的增长。这才带来了特斯拉报复式的暴涨。其实平均到过去7年，特斯拉年化增长跟苹果差不多，更是比不上英伟达。 目前的估值至少不会大幅度再跌回以前的水平，相反，还会在现在的基础上建立新的阻力。现在市场看的下一个趋势是有多少比例的电动车在市场上以及它的增速。挪威目前新车有60%都是电车，而全球电车比例只有3%。 挪威前20车辆销售排名 我并不假设全球电车比例会按照挪威的来走，这个需要进一步的验证，但是整体方向是电车比例越来越高，这里面特斯拉必然是那只领头羊，Musk离全球首富的位置只会越来越近。 如果特斯拉汽车销量全球第一，它的估值会有多少？2019丰田年销售900万辆，特斯拉今年在向50万冲击，相差接近20倍。而特斯拉目前市值4180亿美元，丰田市值2100万美元，已经两倍了。这里面的逻辑肯定不是单纯按照销售数量来算的。 这里面对比手机的话就是丰田是曾经的诺基亚，特斯拉就是2008年的苹果。08年的时候，大家永远也想不到智能手机会发展到如此大的规模，如此巨大的周边市场，app市场。诺基亚能打电话