$蔚来(NIO)$ 很多人觉得传统车企做不好电动车，根本言之过早，造车新势力有多少研发投入，又有多少技术？传统车企做不好电动车的原因只有一个，目前电动车成本依然较高，造电动车不挣钱。等到电池成本下降，传统车企携着自动驾驶技术归来，才是真正的考验。从蔚来两块钱的时候我就想做空，但是一直等到现在，因为从蔚来花里胡哨不可持续的售后服务就看出来李斌有忽悠人的能力，本质是个营销公司，一定能在这片空白期吸引很多粉丝。粉丝越狂热，就脱离本身价值越多。$理想汽车(LI)$$小鹏汽车(XPEV)$

$高途(GOTU)$觉得国家不会下死手的人跑哪去了？你低估了国家想要你生孩子的决心。

$百度(BIDU)$在百度大涨前下了车，但是依然相信自己的判断，百度的战略太过混乱，收购YY就让人很失望。即使要做电动车也在显示它有多么混乱，之前的阿波罗计划已经指明方向是做平台，如今又自己造车，这不是跟自己的客户抢饭吃吗，所有的方向都是摇摆不定。我已经相信他会一把好牌打到烂。

$蔚来(NIO)$我盲猜蔚来的产能不够可能是块遮羞布，其实新势力都可能有这个隐患，只是蔚来卖得比较早，所以问题比较快暴露。愿意尝鲜的信徒们纷纷买了车，其他重视安全的人不敢相信这种缺乏根基的新品牌，订单可能只有一个爆发期。除非像特斯拉一样，信徒够多产品够硬，技术持续进步，才有可能撑得过来。但是特斯拉的关键在于超级工厂的成功，价格可以一降再降，热度保持住后顺利变成大众车款。

$蔚来(NIO)$好像没人在期待蔚来财报，连蔚来粉也知道服务是要花钱的，只是平时就假装不知道。向来只说服务好，不说服务花钱，理想财报也是一记耳光，但是应该不影响股价，毕竟大家心里都有预期。

$特斯拉(TSLA)$马斯克还是牛逼，高位抛售本来是高管没有信心的表现，但是这么一整之后变成逼不得已，最大限度减少股价下滑，面子里子都有了。

采取换电的方式，而且换电就你一家，应该先把国内的销量提起来，换电站才能发挥作用。现在竟然是第一家行销国际的新势力，区域铺开来就是拉高成本，这更让我相信蔚来纯粹在炒股票。

$蔚来(NIO)$ 吹捧蔚来的服务真的蛮可笑，烧钱的服务可以持续吗，而一旦停止对口碑又是反效果，这些钱最后什么也没给投资人留下。烧钱提高服务是有多难，其他企业不是做不到是根本不值得做。一堆人以为融资就能解决问题，但是目前蔚来的模式要讲成本控制就不可能，融资能解决什么问题，苟延残喘吗

$腾讯音乐(TME)$独家版权只是促进垄断的手法而已，真正的利器还是背后庞大的资金，其实基本面没啥变，再多跌一点吧，也好入手。

$百度(BIDU)$一涨就有很多人出来坚定看多，一跌就哑火，你们真的有自己的看法吗？我一个持有三年的人出来说百度有问题都要被喷。

$蔚来(NIO)$中概股好像已经跟大盘没关系

$Faraday Future(FFIE)$流通股不多，贾跃亭的债主和贾跃亭一定会合力来一波拉涨，一边密集放出好消息，一边出资抬高价格，然后出货捞回本钱。垃圾股票永远不做多，等涨够了再做空。

$游戏驿站(GME)$始终没明白为什么要逼空？你要是有信心就一直拿着，空头不是让你更有机会买到便宜的股票吗？难道要像大A股一堆不分红的垃圾公司在那挺尸，却不能做空，你们才会满意？空头没办法阻止其他公司发出漂亮的财报，你要是觉得自己是对的，应该高兴有空头让你买到相对便宜的股票。

$贝壳(BEKE)$浑水的报告每次都是证据不足，因为精准的数据只能是掌握在企业手里，企业回应后股价都迎来反弹。不过最终大多证明了浑水是对的，因为浑水的数据估算是符合事实的，不可能完全精确而已，它也没这能力和条件。其实除了新东方，我感觉那些回应都蛮扯的，避重就轻地回答问题，反正就是计算方式不够准确，但是部分数据反映出的问题就不谈。

$嘉楠科技(CAN)$做空的我都觉得财报很好，盘前竟然不涨反跌

$百度(BIDU)$一直对百度很有信心，始终捏着一把好牌，而且剥离爱奇艺的业务，all in ai加上搜索的现金奶牛，一切都回到正轨。但是收购yy这件事确定它已经是个投机公司，之前买的一些垃圾公司不是意外，领导层已经腐烂无疑。趁着还有盈利清空了。

$趣头条(QTT)$ 趋利而来也就会趋利而往。等到趣头条为了盈利减少补贴，大多数的用户马上会转移到补贴好的公司，注定下场就是亏损收场

$阿里巴巴(BABA)$$腾讯控股(00700)$$滴滴(DIDI)$腾讯退出京东，阿里退出滴滴，大家不会觉得没有关系吧，不会觉得是自愿的吧，反垄断恐怕是一波接一波的来，至于对社会好坏就有待验证，但是腾讯阿里估计是不会好过了。