Cybertruck年内量产交付，两款规划中新品预计年销超500万辆，有望巩固全球纯电动销冠地位。在本次股东大会上，公司预期Model Y将成为2023年全球最畅销的车型。Model Y已成为1Q23欧洲最畅销车型，美国最畅销非皮卡车型，和中国最畅销SUV车型。公司表示Cybertruck当前进展非常顺利，承诺在今年晚些时候开始量产，并很快开始交付，目标产量达25万辆/年以上。另外，下一代跑车Roadster将会在今年完成工程和设计工作，并有望明年开始生产交付（不承诺），公司预计规划产能为5万辆/年。同时特斯拉透露正在开发两款全新产品，新产品不论是设计还是制造技术都在行业当中处于超前的地位，公司预测新产品每年销量将突破500万辆。
FSD：特斯拉高阶智能驾驶技处在“相对高点”，突破技术瓶颈仍具挑战
公司表示FSD beta的发展速度非常迅速，并且正逐步加速。未来，FSD的安全性将远远超越人类驾驶员，达到10倍安全性水平的重要里程碑。完全自动驾驶将大幅提高当前乘用车的使用效率和利用率，预计能让汽车价值提高5倍。然而，公司也强调实现真正的完全自动驾驶仍需一定的时间，因为自动驾驶技术的发展并非一帆风顺。公司承认，对于完全自动驾驶不能给出确定的时间表。
可持续发展：加大对可持续能源的利用，致力实现电池业务指数级增长
在宏图计划第三部分中，特斯拉将会把风能、太阳能的使用量提高3倍，动力电池和大型储能电池的产能目标提高29倍。公司表示对于电能的固定储存是解决可持续发展的重要部分，电池生产从根本上决定了转向可持续发展经济的速度。未来对于储能的需求必然会更加强劲，特斯拉会加速提升电池组产能。大会中展示的特斯拉旗下电池业务增长曲线展现出指数级增长，增长速度已超过汽车销售。
展望特斯拉机器人，Optimus前景与挑战并存
在股东会上，公司透露了有关Optimus机器人的进展。特斯拉自主设计了Optimus的电机控制器和电子设备，与任何已知的机器人不同并采用了特殊的应用程序。公司认为，将来人形机器人以及FSD的需求可能达百亿台以上，Optimus将成为特斯拉长期价值增长的核心，同时也强调目前Optimus并没有深刻的思维能力，仅能用于执行基本的任务，特别是重复性和危险性的人们不愿意从事的工作。
马斯克连任CEO，重点关注人工智能和推特转型
在股东会上，马斯克表示将继续担任特斯拉CEO，他强调特斯拉将在人工智能和通用人工智能（AGI）领域发挥重要角色，因此他需要亲自监督以确保其良好发展。马斯克认为特斯拉拥有迄今为止所有科技公司中最先进的现实世界人工智能技术。在推特方面，他认为推特需要做一些重大的转型，目前推特运行稳定，他将提供技术和运营上的指导，但不会过多投入时间，而是专注于宏观事务和公司的整体健康状况。此外，马斯克同意尝试让特斯拉投放广告，以增加人们对特斯拉技术新产品的了解。
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