某家新势力的订单，崩了？怎么看？
引述DB汽车的观点：
1、"刚涨价的车企会出现很短期的订单低迷，这属于正常消费心理，数据参考意义不大，后续会正常恢复"
别说买车了，就是普通人在淘宝上要买东西看到价格突然上涨，正常消费心理都是先观望下。除非是担心有持续上涨的可能，这现象不会出现在汽车消费。
最近这一周涨价（第二次或首次）的车企有小鹏（1-2万），特斯拉（1-2万），理想（1.1万），好猫（0.6-0.7万），岚图（2-3万），奇瑞（0.3万-0.6万），比亚迪0.3-0.6），哪吒（0.3-0.5）。
涨价幅度越小的车企，新增订单恢复周期越短，刚涨完价的车企至少应该2周后再观察更有意义。
2、"涨价有缓冲期的车企，订单波动最大，短期内先大幅增加，然后大幅下滑。透支作用下，恢复的时间比突发涨价的车企更长"
以小鹏为例，小鹏3月17日（上周四）已经通过销售渠道等大规模宣传3月21日（本周一）零点开始涨价1-2 万元，但提前下订单可锁定价格，且定金随时可退，而且网络对此的宣传也很到位。大部分计划近期买小鹏的理性消费者会在上周下订单，截止2月20日晚，订单会大幅增长。
什么消费者会在本周下订单?应该只有一直不关注小鹏不知道涨价，突然这几天突然要买小鹏 or 非理性消费者，显然所以这周去跟踪小鹏的新增订单是没有任何意义的。由于上周抢单，透支了一波订单，所以恢复周期更长一点，至少应该留出1个月缓冲期，所以其实4月下旬再去看小鹏新增订单更有意义。
大家还是多关注关注特斯拉吧：
“订单，远远超过我们的产量。”
“我们先要让我们的产能，追过现在的订单速度。”
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