$蔚来(NIO)$  是我刚才看到，就是说有人在问那些蔚来吹到哪儿去了。就是我还是想跟大家说一下，现在蔚来的问题不是他的问题。对吧？是整整个战略的问题。你说这是未来的问题吗？不是啊。因为现在的问题是嗯书写的在持续的下坡，大家都知道补贴持续在下坡

然后电池税也在准备中，然后车船税补贴啊，接下来很快就会结束，这个你觉得可怕，我觉得不可怕，就是像未来这种，像小鹏未来这种它有群众基础，有盈利模式，而且还有面子的这种企业，我觉得没有问题。

但是问题也在这儿，你虽然没有问题了，但是整体的销量，消费能力在下降。那你觉得如果说那些合资企业，那些大的企业，它现在因为合资的这一块不停的在失血，他为了补他的血会怎么办？那我拿脚后跟想，他也会让那些车辆去降价，降价之后去保它本有的这个岗位与规模。

这个不是站在经济角度上讲的，这是站在一个社会角度上去讲的，他们有这个社会责任，必须要把产能必须要保他们的。就业。就像当年的钢铁是一样的。

那会怎么样？那会不停的造，不停的出新，不停的降价。这才是真正对小鹏蔚来甚至小米$小米集团-W(01810)$  最大的影响，并不是因为你车卖到这个咱们觉得很漂亮的价钱，它就合适了，你再放眼一望去，跟你配置一样的车，跟你大小一样的车，是你的1/2 你也许可以接受你知道里边的情况，但是你的那些朋友知道吗？他们告诉你，未来的9系卖40万，但是某家的9系只卖14万。一个两个这样，但是如果这形成一种社会共识的话，它就会形成一种反噬。你不跟就有问题，你跟了之后死的比他们还要惨，因为你是市场决定的，不是说像他们一样有政策有书写，你没有。

所以这个预期就是一个非常严重的指标，但是蔚来这个严重指标现在非常不好。