2000辆Robotaxi驶向欧洲！小马智行与Uber合作再扩容

8月14日，中国自动驾驶出海按下"加速键"：小马智行（PONY.US/2026.HK）与全球出行平台Uber共同宣布，双方将进一步扩大全球战略合作，计划在欧洲五座城市部署超过2000辆小马智行Robotaxi。

本次合作并非"从零开始"。双方渊源可追溯至2025年5月，彼时双方首次宣布将小马智行Robotaxi引入Uber国际平台。2026年，双方联手克罗地亚出行公司Verne，在萨格勒布落地了欧洲首个商业化Robotaxi服务，Verne担任本地车队的所有者与运营方。

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如今，合作版图将以此为基点，向另外四座欧洲城市延伸；同时，萨格勒布的服务即将正式接入Uber App——用户打开手机，即可一键呼叫小马智行的自动驾驶车辆。双方还透露，中东市场也将被纳入下一阶段的部署计划。

此次扩张背后，是一套被小马智行称为"共建车队"（joint deployment）的商业模式。它把Robotaxi规模化运营必需的三项核心能力聚合在一起：

• L4级自动驾驶技术（由小马智行提供）；

• 全球领先的出行平台（Uber提供叫车、支付、客服及混合运力网络）；

• 本地化车队日常运营（交由各地成熟合作伙伴承担）。

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车辆的资金与所有权，则可根据不同市场灵活分配。小马智行已在中国四座一线城市规划了付费、全无人Robotaxi服务，并在多个市场实现城市级单车经济盈亏平衡。叠加其整车制造成本低于海外头部企业，验证了其敢于大规模出海复制的核心竞争力。

公司创始人兼CEO彭军表示："此次扩展标志着双方合作进入全新阶段……我们致力于在欧洲乃至更广阔区域，建立可持续的规模化商业运营。"

从更宏观的视角看，国内高阶自动驾驶赛道竞争日趋饱和、价格战压缩盈利空间；而海外市场共享出行需求旺盛、本土自动驾驶供给不足。此消彼长之间，以小马智行为代表的中国自动驾驶企业，正从早期的"试点试水"，加速转向"规模化商业落地"。

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（本文首发于活报告公众号，ID：**）