根据加州新车经销商协会(CNCDA)发布的最新报告,今年一季度特斯拉在加州这个美国最大的电动车大本营,车辆注册量同比暴跌24.3%,直接跌穿了市场预期。特斯拉2026年一季度在加州仅注册了31,958辆车,比去年同期的42,211辆锐减了超过1万辆,其在加州的市场份额直接从9.2%掉到了7.7%。
尽管Model Y依然是加州最畅销的轻型SUV,但其细分市场份额已明显萎缩;而曾经的神车Model 3,一季度在加州的注册量仅剩5,688辆。整个加州的零排放汽车市场份额跌到了可怜的13.7%,这是自2021年第四季度以来的最低水平。汽油电力混合动力车型的占比却一路狂飙至约21%
在刚刚过去的第一季度,特斯拉全球交付量仅为35.8万辆,低于市场预期的37.2万辆,连续第二个季度未达华尔街预期。除了中国厂商的“卷王”攻势让其难以招架外,特斯拉自身的产品线老化也是致命伤。
美东时间周三(4月22日)美股盘后,特斯拉将公布2026年第一季度财报。华尔街正密切关注,并这次季报公布视为这家电动汽车制造商人工智能(AI)叙事的关键时刻。
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