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现在新能源卷成这样，问界能站稳20-60万区间不容易，口碑和销量双高，赛力斯这步棋走对了$赛力斯(09927)$ $新能源(000941.SH)$

@华尔街财圈：全新问界M7交付突破10万赛力斯超级增程领航新能源赛道

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left;\">此外，赛力斯增程器业务还实现了从“自研自用”向“技术输出”的跨越。截至目前，赛力斯已与25家行业企业达成深度合作，2025年上半年增程器销量突破20万台，稳居市场前列，成为中国新能源核心技术对外输出的重要代表。</p>\n<p style=\"text-align: left;\">相信赛力斯在软件定义汽车的技术路线下，通过持续技术创新与产品迭代，在不断扩大自身竞争优势的同时，必将推动中国新能源汽车从“产品输出”走向“技术输出”，引领整个行业迈向更高质量发展的新阶段。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">$赛力斯(601127)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/09927\">$赛力斯(09927)$</a></p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p style=\"text-align: left;\">近日，问界官方宣布全新问界M7自去年9月上市以来，累计交付量突破10万台，持续树立30万级SUV价值标杆。这一成绩不仅印证了问界产品力与用户口碑的双重爆发，更凸显赛力斯从用户需求出发，坚持“增程+纯电”双技术路线正确性，为用户带来显著优化的驾乘体验，树立了增程动力领域的技术标杆。</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c299a284489cb37fcefd93760550b403\" tg-width=\"734\" tg-height=\"833\"></p>\n<p style=\"text-align: left;\">作为增程技术领域的开拓者与领导者，赛力斯早在2016年便前瞻性布局增程技术研发，历经多年迭代创新，全新一代赛力斯超级增程系统已全面搭载于问界M9、M8及全新问界M7等主力车型，构建起问界系列在市场竞争中的核心差异化优势。</p>\n<p style=\"text-align: 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作为增程技术领域的开拓者与领导者，赛力斯早在2016年便前瞻性布局增程技术研发，历经多年迭代创新，全新一代赛力斯超级增程系统已全面搭载于问界M9、M8及全新问界M7等主力车型，构建起问界系列在市场竞争中的核心差异化优势。 全新一代赛力斯超级增程系统，依托“赛翼(C2E)增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造，具备静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。据悉，该系统的综合油耗降低15%，实际油电转换效率高达3.65kWh/L，最高热效率达44.8%，各项指标稳居行业第一梯队。 在用户感知最直接的NVH表现方面，增程器运行时的噪音感知频次降低90%，为用户带来接近图书馆级的静谧驾乘体验，真正实现了“电车般的平顺驾乘，油车般的无忧续航”。 此外，赛力斯增程器业务还实现了从“自研自用”向“技术输出”的跨越。截至目前，赛力斯已与25家行业企业达成深度合作，2025年上半年增程器销量突破20万台，稳居市场前列，成为中国新能源核心技术对外输出的重要代表。 相信赛力斯在软件定义汽车的技术路线下，通过持续技术创新与产品迭代，在不断扩大自身竞争优势的同时，必将推动中国新能源汽车从“产品输出”走向“技术输出”，引领整个行业迈向更高质量发展的新阶段。 $赛力斯(601127)$ 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