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根据Google发布的《2023年东南亚地区电子商务报告》，东南亚地区在抵御全球宏观经济风险方面表现出色，其GDP增长率稳定在4%以上，而通货膨胀率已降低至3%。报告指出，从盈利增长的趋势来看，东南亚市场仍然蕴含着巨大的发展潜力。这得益于该地区有利的人口结构、持续增长的财富以及不断推进的城市化进程，为数字经济的未来发展打下了坚实基础。 对有意“下南洋”的卖家而言，如何实现报告中提到的“加速盈利”和“吸引高价值用户”呢？越来越多人选择搭乘当地知名平台的快车，借力发展。以新锐美容科技品牌Jmoon极萌为例，其在去年底选择深度绑定Shopee，并在上线一个月后GMV就突破了百万元，成绩斐然。 尽管市场上不断有新的玩家出现，Shopee在东南亚市场的领先地位依然稳固。2023年，Shopee平台在东南亚的市场份额就几乎占据了整个行业的半壁江山。而根据Similarweb的最新数据，2024年3月Shopee在东南亚各大站点的总访问量达6.27亿，远超其他平台。庞大的市场体量和用户规模无疑使Shopee成为出海东南亚的不二选择。 这背后离不开Shopee对于整个电商生态长期坚定的投入。其不断通过增强物流履约效率、丰富多元化内容能力，以及优化支付体验等全方位策略，提升用户的整体购物体验，并助力卖家在市场竞争中脱颖而出，占据“C位”。 物流是电商的命脉，在东南亚尤其如此。东南亚地区地理环境错综复杂，交通网络尚待完善，商品交付时效成为让商家最头痛的问题之一。如何整合资源、找到靠谱的合作伙伴，对卖家来说考验极大。 3C品类标杆大卖世纪宏泰的负责人李涛表示，初入东南亚市场，在物流方面就遇到不少挑战，包括靠谱海外仓的选择、物流配送时效、以及资源匮乏等。由于缺乏经验，李涛团队在物流上吃了不少亏。据其介绍，此前曾因在选择物流商时疏于考察，导致货物交付延误，对后续产品销售造成了严重影响。而入驻Sho

作者 | 郭照川 编辑 | 韦伯 上一篇我们从投资人视角了解到东南亚D2C消费品牌的现状和切入逻辑《深度对话：看不懂的东南亚，理性更多还是赌性更大》，而此次我们将从一个众所周知却从未真正被单独呈现的东南亚消费品特征现象开始，分析中国消费品牌出海东南亚真正能够成功的核心关键。 首先一个关键的认知是，我们在观察东南亚消费品牌市场时，不应该把来自中国或有中国创始人、投资人背景的所谓“出海品牌”独立出来观察。事实上，除却中餐茶饮等明显具有中式特征的消费出海品类外，其他品牌产品往往不以明显的中国特征表现。 举一个简单的例子，霞光社在实地探访中，在东南亚多家大型商业综合体中看到过中国服饰出海品牌安踏（Anta）的身影。但事实上，Anta的线下店形象和其他国际性的运动品牌并无二致，很难看到突出的“中国性”。 无论是在线上电商还是在线下实体商店，出海品牌们已然淹没在众多当地品牌和世界品牌的洪流中。他们在当地市场的主要竞争对手除了外来于日韩、欧美的国际品牌，还有数量相当庞大的当地成熟品牌和当地初创品牌，因而构成了一个消费品牌创业整体氛围。 那么，东南亚长期以来的消费品风向偏好基本盘是什么？对整体消费创业环境产生了哪些影响？目前已在东南亚国家市场获得成功的初创消费品牌，真正的成功关键又是什么？如何实现对当地市场需求的精准观察，未来布局的核心又是什么？ 1、难辨真假，当地创业品牌搭上日韩“顺风车” 真正成功的初创品牌，都是对当地市场需求解读非常深刻的一个群体。 探讨中国消费品出海东南亚，就决不能忽视一直以来东南亚已存在的消费品风向基本盘：占据市场多年的日韩风格消费品。 事实上，日韩商品文化在东南亚许多国家影响很大，在许多东南亚国家如印尼、马来西亚的大街上，能看到许多以日文、韩文标注的商品广告，其中尤其以美妆、电器类的小商品为主。 以汽车为例，东南亚汽车市场一直以来被称为“日系车后花园”，虽然最

作者 | 丹木 编辑 | 韦伯 四年一度的奥运会即将在欧洲市场的巴黎召开，同时，全球市场今年还有亚洲杯、欧洲杯等多项国际体育赛事。体育赛事会带动体育相关商品销量增长，特别是赞助赛事的运动鞋服品牌，可以获得大量曝光度。可以说是体育产业出海创业者的体育大年。 今年，中国的安踏、匹克、比音勒芬等运动鞋服品牌都将在奥运会上亮相，为中国队和其他国家提供领奖服、参赛装备等。 中国是体育用品生产大国，早在2012年，中国制造就占据了世界体育用品业65%以上的份额，因此，今年的体育赛事将为国内运动鞋服、体育器材等商品出海创造良好的机会。 不过，随着赛事的结束，体育用品销量将有所回落。因此。立志于出海的体育用品企业仍需长期努力，通过更有创意的本地化运营等新策略，逐渐提高品牌在海外市场的知名度，以便逐渐提高海外销量和利润，打造品牌的第二增长曲线。 1、体育品牌的全球化机遇 对于志在出海的体育品牌来说，2024年这个“体育大年”，是一个重要的机遇。除了巴黎奥运会和残奥会外，还有法国网球公开赛、环法国公路自行车赛、亚洲杯、欧洲杯、美洲杯等重要赛事。 体育赛事自带流量，观众在观看体育赛事的同时，往往会关注到明星运动员和其他衍生话题，同时对赛事周边产品、日常运动健身、体育鞋服品牌等内容产生兴趣，为体育行业营销创造机会。 以安踏在2022年冬奥会期间爆火为例，在奥运会上，安踏作为冬奥会和冬残奥会官方体育服装合作伙伴，提供了运动员装备、火炬手装备、开幕式羽绒服、运动员领奖服等，并提前押注了有巨大潜力的谷爱凌。随着赛事的进行，安踏也多次冲上热搜，成为热度最高的民族体育品牌。 互联网的热度很快转化为销量，安踏多款羽绒服、运动鞋销量激增，国家队同款一度断货，安踏的股价也一路上涨。仅在冬奥会第一天，安踏股票就上涨了6.35%。 今年，大部分知名体育赛事的举办地点不在中国，而是在卡塔尔、欧美等市场。对于中国体育品牌

作者 | 冯叶 编辑 | 韦伯 编者按： 从1885年10月世界第一辆内燃机汽车的诞生算起，汽车工业已经有近130年的发展史。这期间，汽车经历了流水线、工业化、产品多样化等发展，并拉动了钢铁、橡胶、石化等行业，成为现代工业的“皇冠”。 这个“皇冠”，在过去的一百多年里，一直戴在欧美国家的头上，并形成难以逾越的壁垒。但最近十年，随着全球汽车拉开电动化大幕，中国凭借超过四十年的电动车产业积累，正问鼎全球电动汽车产业，并通过出海将这一能力输送到全球，逐步引领整个汽车产业的百年变局。 为此，霞光社开辟“中国车全球化”这一产业观察栏目，梳理、观察和记录全球汽车产业大变局下中国车企的出海之路，为中国汽车产业全球化提供新视角下的思考。 首辆在欧洲生产的中国品牌乘用车即将出现。 4月19日，奇瑞宣布将与西班牙埃布罗公司在巴塞罗那设立合资企业、改造生产工厂，并从今年第四季度起开始生产电动汽车。据悉，奇瑞将成为第一个在欧洲生产乘用车的中国车企。 中汽协数据显示，今年1-4月，我国新能源汽车出口共计11.4万辆，同比增长13.3%。这被业内人称为“逆势增长”，然而，在欧盟针对中国车企的反补贴调查愈演愈烈的情况下，尽管整车出口数据走势良好，行业内仍不免焦灼。 霞光智库在《2024中国新能源汽车出海十大趋势洞察》报告中指出，在欧盟持续向中国新能源汽车出口产业链施压的背景下，未来，“本地建厂+品牌直营”出海模式会逐渐成为主流，且，本地化生产是车企海外立足的必然选择。 剑指本地化生产的新能源企业越来越多，中国车企正在纷纷涌向欧洲： 奇瑞官宣建厂欧洲之后，比亚迪也在5月9日宣布，将考虑于2025年在欧洲建立第二家装配厂。去年12月，比亚迪就宣布要在匈牙利建造电动汽车工厂，并在三年内投产； 去年，上汽名爵就表示会在两到三年内做出在欧洲生产的决定； 5月14日，零跑汽车与荷兰汽车巨头Stellantis

作者 | 刘景丰 编辑 | 韦伯 “中国企业，正成群结队地来到匈牙利。” 这是近日中国最高领导人出访匈牙利后，《匈牙利每日新闻》在5月13日一篇报道中特别提到的一句话。 作为中国企业进入欧洲的桥头堡，匈牙利俨然已经成为中企出海的新热土。 到底中国企业数量在匈牙利增长有多快？有这样一组来自匈牙利本地媒体Pénzcentrum.hu的数据：目前已有近600家中资企业在匈牙利开展业务，这其中85%以上是2010年后才注册的。 这些落地在匈牙利的中国公司，营业额也在最近几年实现了飞速增长：最赚钱的两个行业是制造业和建筑业，前者营业额占总体的70%，后者营业额占总体的20%。2022年在匈的中资企业销售额超过450亿福林（人民币9.15亿），是上年营业额的3倍多。 5月，中国领导人访问匈牙利，两国建立起“新时代全天候全面战略伙伴关系”，让这个面积只有中国浙江省大小的中欧国家，从一众欧洲强国中脱颖而出，进入到了中国企业出海的视野里。 作为对华友好的欧盟国家之一，匈牙利早在2011年就启动了“向东开放”政策；随后2015年，成为第一个加入“一带一路”倡议并签署谅解备忘录的欧洲国家。而且，这里还拥有颇为雄厚的工业基础，尤其汽车工业，在欧洲几乎仅次于德国。 随着中国与匈牙利进入新的合作关系，这个中欧国家有着怎样的魅力？哪些中国企业正在涌向这里？长远来看中国企业的机会是什么？本文，一起了解这些问题。 1、960万人口的匈牙利，有600家中企 匈牙利，位于欧洲版图的中心，被称为连接东西方的“十字路口”。 匈牙利的国土面积为9.3万平方公里，比中国的浙江（10.55万平方公里）还要稍小；匈牙利人口968万，相比之下，浙江省会杭州的人口已有1250万。可见，无论从面积还是人口看，匈牙利都只能算是一个小国。 但就是这样一个欧洲小国，却拥有600家中资企业。其中不乏比亚迪、宁德时代、联想等中国大企业。

金融科技出海峰会完美收官 阿里云国际金融科技出海峰会完美收官，行业专家领袖及企业代表们纷纷畅言，分享真知灼见，通过生动的案例和故事探讨了在金融出海领域合规的重要性及做好本土化的必要性，揭示了金融行业 AI 和技术保障发挥的重要价值。随着讨论的深入，参与者们进一步挖掘了在全球化浪潮中，金融科技企业如何乘风破浪，既抓住机遇又规避风险的策略。行业分析师通过详实的数据分析，揭示了 AI 和算力对金融行业的助力，企业家代表们则纷纷提醒大家合规的不可轻视性，在出海过程中一定要守好底线。 The Alibaba Cloud International Fintech Summit wrapped up effectively with key players from the industry engaging in important discussions about complying with regulations and adapting to local markets when expanding finance businesses internationally. AI and tech support were emphasized as critical factors. Attendees considered strategies for fintechs to thrive globally, balancing seizing opportunities and avoiding risks. Data shown by analysts revealed AI's and computing's benefits to finance. Vice Chairman and Financial Services Industry Leader of Del

作者 | 李小天 编辑 | 韦伯 人均GDP排名全球前五，失业率维持在0.13%，世界三大权威信用评级机构皆给出“AA”级主权信用评级，在全球和平指数（GPI）排名中跻身最安全十国之列，全国教育机构均免费向所有居民开放。 这些信息组合在一起，不免让人联想到诸如丹麦、挪威、瑞士这样的欧洲国家；但实际上，这是位于波斯湾沿岸的中东国家卡塔尔目前的经济与社会状况。 在第22届国际足联世界杯举办之前，在国际政治经济版图中，鲜少有人关注到这个国土面积略小于中国天津的海湾国家；但在2022年11月20日，卡塔尔创造了历史，有史以来第一次将世界上最受关注的体育赛事带到阿拉伯和穆斯林世界，也让全球的目光聚焦于这个斥资超2000亿美元举办“史上最贵”世界杯的国家。 卡塔尔首都多哈景貌 这场国际赛事的筹备与举办，深刻改变了卡塔尔的基础设施、经济结构与社会风貌，成为卡塔尔国家转型战略“2030国家愿景”中至关重要的里程碑。 对于后世界杯时代卡塔尔的发展机遇与前景，卡塔尔投资促进局（Invest Qatar）的大中华区总监司君桀对霞光社说：“人们在提到卡塔尔的时候，一般会认为这个国家最大的优势在于它得天独厚的天然气储量和稳定的天然气出口。但在我看来，它的独特性在于，能源经济的稳定性使得这个国家拥有非常完善的发展基石与营商环境，结合卡塔尔经济多元化的转型愿景，对卡塔尔自身以及对出海企业，如今都是一个很好的发展时机。” 1、世界杯，为卡塔尔带来了什么？ 如今，置身在卡塔尔首都多哈，目之所及，皆是世界杯留下的痕迹：梅西等足球明星的巨幅海报，昭示着这里曾举办过中东有史以来规模最大的体育赛事；机场免税店里摆放着的世界杯吉祥物拉伊卜（la’eeb），成为这个国家的特色纪念品；卡塔尔为世界杯所量身打造的七座体育场，如今是当地社区的体育和娱乐中心；多哈地铁和有轨电车服务、扩建的多哈国际机场以及邮轮码头港口，完善了

作者 | 郭照川 编辑 | 韦伯 “我们已经看到了很多来自中国的创业者，把消费品牌的新概念和想法带来印尼，所以我们总是很关注这些在消费领域创业的企业家。”AC Ventures投资副总裁Melina Anlin告诉霞光社。 新消费品牌出海东南亚方兴未艾。以TikTok电商为代表的，在东南亚发展速度极快的内容电商，到底在消费品牌当下的发展中扮演怎样的角色？印尼TikTok Shop经历一系列风波，与Tokopedia合并后更名为 ShopTokopedia后对卖家和流量有何影响？ 我们在出海欧美时常提及的“D2C品牌（也称DTC品牌，即Direct to Consumer，直接面向消费者的品牌）”，在东南亚如今尚属稚嫩的市场上，依然是个伪概念吗？这背后的深层消费者心理逻辑是什么？ 霞光社通过与东南亚消费品牌投资方，AC Ventures投资副总裁Melina Anlin的访谈对话，深度了解消费品牌出海落地东南亚的现状。 1、内容电商的颠覆：就像身处一个巨大的线上迪士尼乐园 “最有趣的是，当TikTok进入印尼等东南亚国家，其本质就像一个线上迪斯尼乐园。”Melina Anlin说。 每天在上班路上，等候公共交通工具的时候，总能看到印尼人自然而然地打开TikTok，沉浸在线上的乐园世界中。 “当人们在印尼感到无聊时，他们要做的第一件事就是打开TikTok，这真的是一种娱乐形式。”这些人在TikTok上花费大量时间，路边等待订单的网约车司机，也在无时无刻地刷着TikTok视频。 人们一面靠短视频打发着无聊时光，一面也在无意识中每天都在接触和发现无数的新品牌。 而对于这些品牌来说，它们是本地品牌还是国外品牌，工厂、供应链和投资者都背后都是何方神圣，对这些广泛的观看受众意义不大—— 消费者们更关心这个品牌代表什么（是否体面、是否潮流），它的销售手段是否吸引眼球，以及最重要的价

作者 | 刘景丰 编辑 | 韦伯 5月9日，我坐进小马智卡的驾驶室，跟着这辆自动驾驶卡车完整体验了一趟重卡的自动驾驶之旅。随着货车司机将这辆12.5米长的卡车开到京津塘高速入口处，卡车进入自动驾驶模式，随后车辆自己识别高速入口处的ETC通道，并根据车辆的限高等情况选择了一条通道驶入高速路。然后车辆不断提速、并入高速主干道，车速也提升到90km/h的速度。在行驶过程中，卡车完成了自动超车、变道等动作。这一段全程，司机只把双手放在腿上，并没有接管车辆的方向盘。 整个体验中，自动驾驶的驾驶感，已经跟人类司机的驾驶感没有太大的差别。而过去，我们体验的Robotaxi车辆，无论是在车辆行驶速度还是遇到障碍物的变道、转弯等方面，都会感觉比人类司机“慢半拍”。 在我的体验中，在京津塘高速行驶的小马智行自动驾驶卡车，不仅可以自动识别红绿灯、自动完成拐弯掉头等基本动作，还能自动选择合适限高的通道进出高速路收费站，以及在高速上按照车道的规定速度（90km/h）行驶，并完成自动超车、变道等动作。 在高速上行驶的自动驾驶卡车，无需驾驶员接管 图源：霞光社拍摄 就上路行驶的速度而言，我此次体验的自动驾驶汽车已经比过去有了进一步提升。在特定路段自动驾驶车辆的体验，几乎与人类司机驾驶体验没有明显差别。 今年以来，物流市场的回暖带来商用车需求和销量的提升，这让自动驾驶卡车也有了回暖之势。 1、出海，带动商用车市场回暖 商用车，是最能反映经济晴雨变化的一个缩影。 2020年，中国商用车全年销量第一次超过500万辆，达到513.3万辆的历史高峰。此后两年，国内商用车的销量便开始下坡。2021年，中国商用车销量479.3万辆，同比下降6.6%；2022年，中国商用车销量再次下滑到330万辆，同比下降31.2%，呈现两位数下滑。直到2023年，中国商用车销量才止跌回升，完成403.1万辆的销量，同比增长22.1

作者 | 郭照川 编辑 | 刘景丰 在国内被中南海优先采购的钢制家具，已经火到了全球。 在美国、欧洲、日本等国家的亚马逊企业购平台上，环保且可重复使用的钢制办公家具，很多都是来自同一个地方：中国河南洛阳庞村镇。 作为中国最大的钢制家具生产基地，洛阳庞村镇的钢制家具产业，不仅创造了洛阳市的第一个“中国名牌产品”，还拥有多个“中国驰名商标”和“河南省名牌产品”，以及100多项国家发明专利。该产业在全国市场中占有80%的份额，甚至成为许多中央国家机关的优先采购对象。 庞村镇钢制家具的出圈，得益于海外市场对钢制家具的需求激增，尤其是在企业采购领域。 不少出海企业判断，2024年将成为中国家具出口的“爆发年”。随着海外客户对环保和可持续家具的需求不断上升，特别是对于可回收、DIY组装的钢制家具的需求，导致了对“以钢代木”家具需求的激增。中国钢制家具生产商已经认识到这一趋势，并开始扩大海外市场。 根据中国海关总署的数据，2023年中国家居家具出口额达到1.04万亿元人民币，连续三年超过万亿大关。2024年初的两个月内，家具及其零件的出口额达到846.9亿元人民币，同比增长39.8%。这其中，庞村镇的钢制家具企业就接到了超过3亿元的外贸订单，实现了1.65亿元的外贸出口销售收入。 面向日本市场的货品正准备打包发货 图源：霞光社拍摄 随着产品通过亚马逊走向欧盟、北美、日本等海外市场，庞村镇钢制家具产业也在经历一场升级和创新，不仅企业从单一的“生产制造”转变为“设计创造”，而且生产也实现了高度的智能化、质检流程的成熟化。 种种变化，体现了当下产业带出海的新局面——向高质量迈进。 洛阳生产的钢制办公家具正在进行质量测试 图源：霞光社拍摄 1、产业带发展走出“内卷”时代 享誉海内外的洛阳钢制家具产业带，已经有着40余年的发展历史。 以庞村镇为核心，带动李村、寇店等周边村镇形成的钢制产品上下游