小米$小米集团-W(01810)$ 这次财报大超预期，无论是营收还是净利润，小米的表现都很亮眼。 财报显示 小米2021年第一季度营收768.8亿元，去年同期497亿元，同比增长54.7%，高于彭博分析师一致预期746.77亿元。 小米2021年第一季度期间利润为77.88亿元，去年同期为21.59亿元，经调整净利润60.69亿元，去年同期23亿元，同比增长163%，高于彭博分析师一致预期39.3亿元。 小米2021年第一季度智能手机收入为514亿元，同比增长69.8%；小米2021年第一季度全球智能手机出货量为4940万台，去年同期售出2920万台。 从数据层面来看，小米这次财报真是好到超乎想象啊，小米2021年第一季度营收768.8亿元，同比增长高达54.7%。经调整净利润60.69亿元，同比增长163%。虽然我已经对小米做了乐观预期，但是没想到小米这次的财报居然这么亮眼。 那么到底是什么业务导致小米营收和净利润飞涨呢？小米的财报好在哪里？ 具体来看 量价齐升，小米手机业务助力小米业绩大增 从增速与收入占比来说，表现最好的业务还得属智能手机部分的业务。智能手机分部收入由2020年第一季度的人民币303亿元增加69.8%至2021年第一季度的人民币515亿元。2021年第一季度，小米2021年第一季度全球智能手机出货量为4940万台，去年同期售出2920万台。值得一提的是，小米手机销量的增长并不仅是依靠降价，小米在销量大增的同时，智能手机的ASP（平均售价）也实现了增长，每部人民币1,042.1元，而去年同期为每部人民币1,038.0元。 数据增长的背后有经济复苏的影响，去年同期由于疫情的影响，包括小米和苹果在内的手机厂商营收数据均出现了下滑，与之相比

不知道大家最近有没有关注？美国房产价格近期一顿狂涨，更是创了30年新高，今天就想跟大家聊聊有没有啥投资机会？ 美国房价涨疯了！ 新冠肺炎疫情肆虐美国已经一年多，房地产成为少数增长强劲的市场，过去一年是14年来美国住宅销售活动最火爆的一年。据美国全国房地产经纪人协会（NAR）统计，其追踪的美国183个大都市中，99%的地区在2021年第一季度出现了房价上涨现象，其中89%的地方房屋价格出现了两位数的跃升。 房屋售价不断突破新高。2021年4月，现有房屋销售价格中位数较上年同期增长16.2％，达到31.92万美元，为1989年以来的30年新高；二手房售价中值同比增长了19.1%，至34.16万美元，年度涨幅和价格中值均创历史新高。凤凰城连续23个月成为美国房价同比增长最快的城市，增幅为22.3% ，其次是圣地亚哥，增幅为21.6% 。夏洛特、 N.C. 、克利夫兰、达拉斯、丹佛和西雅图都创下了年度价格涨幅的新高。根据全美房地产经纪人协会(National Association of Realtors)本月早些时候表示，5月份成屋销售价格中位数较上年同期上涨近24% ，首次突破35万美元。上一轮这么疯涨，相信大家都有印象，就是2008年，不过随着泡沫破裂，很多地区的房价都出现腰斩，最夸张的大跌了70%，2011年时房价大约在17万美元，十年过去了，房价也涨到了35万美元，翻了1倍。 细数一下上涨的原因 说到房价上涨的原因，那还得是供需。随着新冠爆发以来，各国都调低了利率，流动性高度充裕带来了资产价格上涨。机构普遍认为，极低的利率和大规模的政府刺激措施推动了楼市强劲的需求。据统计，自2020年疫情以来，30年期住房抵押款固定利率下降了约四分之一，降至2.9%左右，处于1971年以来最低水平。 除了低利率带来了强劲需求之外，供给短缺也是本轮大涨的原因之一。在美国，虽然疫情暂时得到

$特斯拉(TSLA)$蔚来，小鹏，理想汽车在短短2个月时间，这3家电动车公司最近的股价是疯了似的暴涨。3家电动车2月涨幅至今已经超过了150%，现在的投资者并不关心是什么原因导致股价暴涨，而更多投资者关心我是否还能追高买入吗？这些电动车公司中哪个值得买？在这期视频中，我希望以纯数据的方式比较特斯拉以及电车三宝的估值，看看目前哪家公司最值得投资？$理想汽车(LI)$$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$【视频转载自油管理财投资Dan Invest】

蔚来暴涨6.92%发生了啥？不知道大家十一假期有没有关注蔚来的消息，真的是利好不断啊，这篇文章想跟大家简单复盘一下蔚来的这些利好，以及对于蔚来的一些看法，欢迎大家给我留言，探讨一下你对蔚来的观点。 蔚来9月销量登顶 要说十一最大的事儿，应该就属新能源车企公布交车数据了吧，造车新势力在刚刚过去的9月取得标志性成绩，蔚来汽车和小鹏汽车的月度交付数据首度突破万辆，理想汽车因芯片短缺，交付数据较8月下滑。 在经历了两个月的低迷之后，蔚来在9月高歌猛进，重回新势力销量榜首，蔚来9月一共交付10628台，同比增长125.7%，创月度交付记录达成历史性一刻，第三季度累计交付2.4万辆。具体来看，蔚来ES8的交付量达到了1978台，蔚来ES6的交付量达到了5260台，蔚来EC6的交付量达到了3390台。其中蔚来ES6和蔚来EC6都创造了单月交付记录。此外蔚来还宣布，它在中国拥有517个电力交换站，用户只需5分钟就可以完成换电。9月30日，该公司还正式进入欧洲，在挪威交付了其 SUV ES8，并提供了 BaaS 选项。 分析师大幅提升蔚来评级 受到交付数据影响高盛分析师Fei Fang将蔚来股票评级由“中性”(Neutral)上调至“买进”(Buy)，并给出56美元目标股价，这意味着蔚来股价还有约65%上涨空间。 高盛分析师Fei Fang认为一旦ET7开始交付，蔚来市场份额将进一步提高，股价将出现大幅上涨。高盛认为： 更强的设计：ET7在设计方面比肩宝马7系列和奔驰s系列，后者月销量在1万以上，预计蔚来ET7销量也将达到与它们相当的水平。 更好地品牌形象：ET7应当能增强蔚来“在高端领域的地位”品牌形象，因为ET7是中国汽车厂商推出的价格最高的型号。 更高的配置：ET7配备包括高分辨率相机和激光雷达在内的33个传感器，将具备蔚来的无人驾驶技术。 更低的价格：蔚来的电池租赁服务将提升ET

桥水Q3除了加仓蔚来、理想、小鹏、阿里、老虎之外，还进行了哪些操作？一文带你了解桥水的最新动向。​上周五，桥水基金提交了截至3季度末的美股持仓，截至今年三季度末，桥水整体持仓规模达到182.64亿美元，较上季度增加17.17%。根据桥水13F持仓数据来看，桥水三季度总共增持343个标的、减持216个标的、新进117个标的、清仓138个标的。从板块来看，桥水在3季度比较看好非必需消费品。从国家来看，美国和中国一直是桥水投资的重点方向。具体来看： 看多中国 受多种因素叠加之下，近期中概股和A股市场出现明显波动，导致整体表现比较低迷，但桥水基创始人达里奥表示，投资者不应该对市场短期波动感到忧虑而卖出中国资产，最终错过中国经济发展的红利。 达里奥表示“我理解，对于那些对中国不太了解的人对正在发生的一切感到困惑。从36年前，我开始接触中国，我就发现，很多西方的观察家与中国的政策制定者没有直接联系，也对中国模式的变化没有及时跟进了解，他们倾向于不相信中国真正运用市场发展经济。因此，这些国际投资者将近期中国政府对行业的监管产生误解，忽视过去40年来发展市场经济的趋势。结果是，这些投资者已经错过了中国近几十年的发展，还将错过在中国现在和未来的投资机会。 在这种情况下，政策制定者向滴滴发出信号，表示继续上市可能不是最好的，希望处理数据隐私问题，这是可以理解的。就教育辅导公司而言，**希望减少教育不平等现象，减轻那些迫切希望自己的孩子获得这些服务但无法支付得起的人的经济负担。中国政策制定者认为，这些改变会让这个国家变得更好。 至于投资，无论是中国还是美国，都有机会也有风险，都应该是投资组合中重要的一部分。最后，我敦促投资者们不要将近期监管举措误解为过去几十年来存在趋势的逆转，从而错过中国的投资机会。” 从桥水最新的持仓中，也同样反映了他看多中国的想法，桥水在3季度大量增持新兴市场E

特斯拉将于7月26日（下周一）盘后发布财报，对于这次财报你怎么看？特斯拉财报前还能上车吗？这篇文章想与大家探讨一下特斯拉本次财报的看点，写的比较匆忙，欢迎各位虎友补充。$特斯拉(TSLA)$ 先来简单回顾一下Q1财报 特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，与去年同期的59.85亿美元相比增长74%，略低于彭博分析师一致预期的104.14美元。 归属于普通股股东的GAAP净利润为4.38亿美元，去年同期为1600万美元，,创史上最高季度盈利纪录，连续七个季度实现正盈利。归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.39美元，与去年同期的0.02美元相比增长1850%。 此外，当季公司自由现金流2.93亿美元，高于市场预期的负8280万美元，季度内与比特币相关的现金净流出12亿美元，通过卖出比特币获得1.01亿美元。从数据来看，特斯拉1季度的数据真的是毫无惊喜可言，在特斯拉公布了18.4万的交车数据之后，市场普遍预计其营收会有不错的表现，然而意想不到的是特斯拉平均售价出现了下降，导致公司营收低于预期。出色的净利润表现背后是碳排放积分和比特币收益所致。回首Q1财报，我们不难看出特斯拉在“疯狂降价”背后所暴露出的种种问题。尽管净利润超过了预期，然而从之后的股价表现来看，投资者似乎并不买账。 关于Q2财报的几大看点 再来聊聊大家最关心的Q2财报，其实电动车企一般会在财报前就公布交车数据了，所以营收数据并不难推算出来，对于特斯拉来说，可能变量就是比特币销售情况跟碳积分数据了吧。 先来看看交付数据，尽管受到汽车零部件短缺影响，特斯拉第二季度电动车交付量仍然实现大幅增长，2021年第二季度总共交付了201250辆电动汽车，其中包括199360辆Model 3和Model Y低价车型，

继小鹏理想超预期的财报后，蔚来是否能给出逆天答卷，打爆空头？这篇文章想跟大家一起探讨一下蔚来本次财报的亮点，如有谬误，敬请谅解，欢迎讨论。$蔚来(NIO)$最近经常看到有虎友问蔚来财报到底是盘前还是盘后？我从官网特意查了一下，这回$蔚来(NIO)$将于11月17日盘后发布2020年第3季度财报，电话会计划于北京时间11月18日早上8点召开，希望能帮助到大家。 好了，回归正题，先来简单回顾一下Q2财报 蔚来在2季度交付了10331辆汽车，其中包括8,068辆ES6和2,263辆ES8.蔚来总收入为人民币37.189亿元，同比大增146.5％，环比大增171.1％，超过分析预期的34.93亿元。 蔚来综合毛利率为8.4％，去年同期为负33.4％，上季度为负12.2％，实现毛利转正。净亏损为12.07亿元人民币，同比减亏63.6％，环比减亏29.9％，好于分析师预期的22.34亿元亏损。公司的现金等价物，限制现金和短期投资为112亿元人民币。 不过由于较为“保守”的Q3指引，导致股价不涨反跌。蔚来预计第3季度车辆交付量将达到11000和11500辆之间（此前2季度的指引在9500和10000辆之间）， 预计3季度总收入在40.47-42.12亿元之间（33.68亿元至35.34亿元之间）。 关于蔚来Q3财报，有哪些看点呢 销售数据爆发式增长，Q4怎么样？ 整个第三季度，蔚来的交付表现十分强劲，共计交付12206台汽车，同比增长154%，这是连续第二个季度破万，超出此前蔚来给予的3季度车辆交付量指引10000-11000台指引上限。无独有偶，不仅是蔚来，小鹏汽

今年比特币的价格可以用不可思议来形容，连连突破新高。叠加近期美股暴跌，通胀复苏，美债收益率抬升。有朋友来问我可不可以买点比特币对冲通胀？以及比特币概念股都有哪些？我今天就来给大家科普一下。等到行情来的时候，大家也可以做到手中有粮，心中不慌。 比特币上涨的逻辑 正如我1月写的文章，支撑比特币上涨的原因主要有一下3点 1是疫情影响下，全球央行大放水，致使投资者对抗通胀的资产需求增加。为稳定市场和经济，各国央行的财政刺激规模空前，在这种宽松货币政策下，全球通胀预期抬头，市场对于抗通胀资产的需求大幅增加。美联储主席杰罗姆·鲍威尔在2020年9月15日美联储会议上表示：“我们认为经济将需要长期低利率来支撑经济活动，至少以年来计算。” 几年来，债券发行量和货币供应量增长的最终结果是，相对于全球货币而言，资产的通货膨胀依然持续存在。比特币相对于传统资产来说，比特币有已知，确定和有限供应的替代方案，从而对于资产的通货膨胀有一定的防御。 2 是比特币减半导致供应量减少，2020年5月比特币第三次减半正式完成。比特币依赖“挖矿”计算机，需要在一堆随机数中找到符合要求的数值。系统平均每10分钟将交易数据分组(即打包成一个块)。最先找到“答案”的挖矿者获得记账权，同时获得新比特币作为奖励。系统规定，每隔21万个区块或大约四年，矿工奖励减少一半。此举旨在抑制通胀，理论上应该会推高比特币价格。除却这次之外，在历史上，比特币总共有2次减半，而每一次无疑都带来了戏剧化行情，在2012年、2016年的减半事件中，比特币价格第一次上涨了80倍、第二次上涨了20倍。正是基于对比特币“减半行情”的预期，比特币价格先行开涨。​​3 是华尔街巨头入场，2020年以来，巨鲸用户纷纷入场比特币市场，比如知名数字资产信托机构灰度信托数字资产管理总规模最高接近200亿美元，全球头部基金公司富达投资在202

交付突破历史新高，净利创史上最高季度盈利纪录，为何特斯拉不涨反跌？财报显示 特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，与去年同期的59.85亿美元相比增长74%，略低于彭博分析师一致预期的104.14美元 归属于普通股股东的GAAP净利润为4.38亿美元，去年同期为1600万美元，,创史上最高季度盈利纪录，连续七个季度实现正盈利。归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.39美元，与去年同期的0.02美元相比增长1850%。 特斯拉第一季度归属于普通股股东的NON-GAAP调整后每股摊薄收益为0.93美元，与去年同期的0.23美元相比增长304%，超出预期。 此外，当季公司自由现金流2.93亿美元，高于市场预期的负8280万美元，季度内与比特币相关的现金净流出12亿美元，通过卖出比特币获得1.01亿美元。 “价格战”救不了特斯拉，特斯拉Q1营收不及预期 特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，与去年同期的59.85亿美元相比增长74%，略低于彭博分析师一致预期的104.14美元。说真的，这个数据真的让人大跌眼镜，那么到底是什么导致特斯拉收入不及预期的？ 数据显示，特斯拉第1季度汽车交付量为184,800辆汽车，这一数据高于市场预期的16.8万辆。同比增长109%，再度刷新特斯拉交付记录，不过环比增幅仅为2.2%。之所以数据这么差主要是受到Model S和Model X的停产影响。由于需要生产新款Model S和Model X，特斯拉对其生产线进行了升级调整，这导致一季度Model S和Model X的交付量只有2020辆，产量更是趋零，明显低于此前每季度一万多辆的水平，这影响了该季度特斯拉的交付量。虽然特斯拉交付环比增幅仅为2.2%，但是毕竟交付数据也达到了184,800辆汽车，按理说特斯拉的汽车收入怎么也得到100亿美元以上吧。而这次特斯拉汽车销售收入居然只有90亿，这

阿里在盘前公布了2022财年1季度财报，营收不及预期，净利超预期，阿里这次财报到底怎么样？ 2022财年1季度财报（截至今年6月30日） 阿里巴巴营收2057.4亿元人民币，同比增长34%，不及市场预估2093.8亿元人民币。若不考虑合并高鑫零售的影响，营收为人民币1873.06亿元（约合290.10亿美元），同比增长22%。 公司季度净利润434.4亿元，超市场预期293.31亿元，去年同期475.91亿元。经营利润为人民币308.47亿元，同比下降11%；经调整 EBITDA同比下降5%至人民币486.28 亿元。第一季度调整后每ADS收益16.60元人民币，市场预估14.45元人民币。 活跃用户方面，截至2021年6月30日季度，阿里巴巴生态体系全球年度活跃消费者达到了11.8亿，较上一季度增加4500万。中国市场年度活跃消费者达9.12亿, 以Lazada, AliExpress, Trendyol 和Daraz为主的海外年度活跃消费者为2.65亿。 电商业务增长放缓，增长全靠海外？ 阿里巴巴第一财季（截至今年6月30日）营收2057.4亿元人民币，同比增长34%，不及市场预估2093.8亿元人民币。若不考虑合并高鑫零售的影响，营收为人民币1873.06亿元（约合290.10亿美元），同比增长22%。相比上季度64%，本季度阿里重新回归到了30%的增长常态上。财报公布后，市场下跌了3%左右，说明投资者对这份财报并不买账。 如果聚焦具体业务，我们可以看到这次财报的增长主要还是来自核心电商部分 核心电商（Total commerce）收入为1802亿元，同比增长35%。 来自云计算业务（Cloud computing）的营收为人民币160.5亿元，同比增长29%。 来自数字传媒和娱乐（Digital media and entertainment）的营收为人民币

阿里在盘前公布了2021财年四季度，营收超预期，净利不及预期，阿里这次财报到底怎么样？ 2021财年四季度（2021年1月-3月） 营收：人民币1873.95亿元，同比增长64%；高于彭博分析师预期的1803.97亿元。 调整后每股收益10.32元，，同比增长26.9%，低于分析师预期的为11.67元。 阿里巴巴本季度经营亏损为人民币76.63亿元（11.70亿美元），主要由于国家市场监督管理总局就中国反垄断法处以罚款人民币182.28亿元（27.82亿美元）。剔除该一次性影响，经营利润为人民币105.65亿元（16.12亿美元），同比增长48%。 阿里巴巴调整后净亏损为54.7亿元。低于分析师预期净利润为293亿元人民币。 截至2021年3月31日，阿里巴巴中国零售市场移动月活跃用户达9.25亿；年度活跃消费者达8.11亿，单季度增加3200万，约70%的新增年度活跃消费者来自欠发达地区。 阿里营收大增 阿里巴巴2021财年四季度营收1873.95亿元，同比增长64%，高于彭博分析师预期的1803.97亿元。说真的，刚看到这个财报的时候还是挺震撼的，毕竟64%的增长，对于阿里巴巴常年来30%左右的增速来看，这个数据还挺意外的。那么到底是什么带动阿里再本季度实现高增速呢？如果聚焦具体业务，我们可以看到这次财报的增长主要是来自核心电商部分 核心电商收入为1614亿元，同比增长72%。 来自云计算业务的营收为人民币167亿元，同比增长37%。 来自数字传媒和娱乐的营收为人民币80.5亿元，同比增长12%。 来自创新战略和其他营收为人民币12.22亿元，同比增长18%。 并表高鑫零售及盒马鲜生拉动电商高增速 阿里巴巴2021财年四季度核心电商收入为1614亿元，同比增长72%。按理说，阿里巴巴2021财年四季度一般是电商的淡季，这季度居然达到了72%的增速。造成电商收入

本周将有12家公司IPO，包括三家加州科技公司：云软件独角兽Snowflake、视频游戏软件公司Unity以及数据软件平台Sumo Logic。除此之外，还包括北美最大的食品饮料包装产品制造商 Pactiv Evergreen，以及巴西线上教育公司Vitru Ltd等。想知道12只新股主营业务是什么？哪一只值得关注？千万不要错过这一篇文章。 大选前抢跑IPO 经过了连续两周的沉寂，本周美股终于迎来了IPO高潮，有12家公司IPO上市。不知道大家注意到没有？今年上市的科技股还是蛮多的，主要是因为自3月跌至谷底以来，美国股市已反弹近50%，软件公司的表现更是高于标普500指数27%，吸引了一系列科技股抢先上市。 而近期，随着大选临近，由于对大选结果不确定性的担忧，更是使得还在观望的公司纷纷加快递交上市申请，这也就不难理解为什么近两周上市的公司那么多？ 哪一只值得关注？ 话不多说先上图，下图为我整理的本周要上市的12家公司介绍，以及IPO发行概况，（如有新的调整，我会再更新一下。）至于说到哪只值得关注，个人认为云软件独角兽Snowflake、视频游戏软件公司Unity以及数据软件平台Sumo Logic以及以色列软件开发公司JFrog，市场认可度会更高。 $Snowflake(SNOW)$  $Unity Software Inc.(U)$  $JFrog Ltd(FROG)$

8月30日，美团发布2021年第2季度财报。数据显示，美团在今年第2季度实现营收437.6亿元，较去年同期增长77%，超分析师预期的423.57亿元。二季度调整后净亏损22.17亿元人民币，超分析师预期的亏损40.4亿元人民币。从财报来看，餐饮外卖，到店等核心业务延续强势表现，营收与净亏损业务均好于分析师预期，不过考虑到政策的不确定性，在这份超预期的财报下，实则内含隐忧。 外卖、到店等核心业务强劲增长 美团在今年第2季度实现营收437.6亿元，较去年同期增长77%，超分析师预期的423.57亿元，创历史新高。从业务细分来看，餐饮外卖业务仍然创收的助力。餐饮外卖业务交易金额同比增长59.5%至人民币1,736亿元。收入同比增长59.0%至人民币231亿元。美团外卖业务大幅领先老对手饿了么。根据阿里最新一季度财报，以饿了么的平台佣金为主的本地生活服务收入为人民币87.57亿元，同比增长23%。单看营收，美团外卖收入接近于3倍的饿了么。 美团餐饮外卖日均交易笔数同比增长58.9%至3890万笔，从增速来看与外卖业务的交易金额GMV持平，说明美团外卖业务的增长主要来自交易笔数增加，以及骑手效率的提升。其实这个数据还是比较少见的，去年一年，美团外卖GMV增速都是大于外卖交易笔数的。而之所以造成这一差异主要是因为物价，相信很多朋友都注意到随着疫情好转，全国居民的消费价格一直处于环比下降。像是去年增长最高的猪肉价格在本季度出现下滑，随着疫情放缓，生猪产能恢复，再加上夏季饮食清淡，猪肉市场进入消费淡季，而生猪产能依旧过剩，导致猪肉价格持续走低。另外，为保供稳价，今年上半年国家陆续出台了一系列政策，目前市场供应较为宽松，再加上今年夏粮丰收，预计下半年粮油价格将继续保持平稳态势。从长期来看物价稳定，有利于提升消费者购买外卖的需求，对美团的外卖业务绝对是个利好。不只是外卖业务，美团的到店酒店及

$京东(JD)$ 发布截至2021年3月31日的第1季度业绩后，京东盘前下跌2.4%，到底发生了什么？京东本次财报到底如何？2021年1季度财报要点： 2021年第一季度收入为人民币2,032亿元，较2020年第一季度增加39.0%，高于彭博分析师预期的1920亿元。2021年第一季度服务收入为人民币279亿元,较2020年第一季度增加73.1% 2021年第一季度经营利润为人民币17亿元，去年同期为人民币23亿元。2021年第一季度非公认会计准则下经营利润为人民币35亿元（5亿美元），2020年第一季度为人民币33亿元。2021年第一季度京东零售不含未分配项目的经营利润率为4.0%，2020年第一季度为3.7%。 2021年第一季度归属于普通股股东的净利润为人民币36亿元（6亿美元），去年同期为人民币11亿元。2021年第一季度非公认会计准则下归属于普通股股东的净利润为人民币40亿元（6亿美元），去年同期为人民币30亿元。 2021年第一季度每股美国存托股摊薄收益为人民币2.25元，去年同期为人民币0.72元不过低于分析师预期的2.294元。2021年第一季度非公认会计准则下每股美国存托股摊薄收益为人民币2.47元（0.38美元），去年同期为人民币1.98元。 年度活跃用户数由截至2020年3月31日止十二个月的3.874亿增加29.0%至截至2021年3月31日止十二个月的4.998亿。 京东营收大超预期 收入方面，2021年第一季度收入为人民币2,032亿元，较2020年第一季度增加39.0%，高于彭博分析师预期的1920亿元。对比上季度的31%的增速，1季度京东的营收增速还是很不错的。分业务来看，京东的收入主要由商品销售收入和服务收入两部分构成。其中商品销售收入包括电子产品以及日用百货

好久不关注新能源板块了，最近一看才发现之前关注的理想，蔚来，小鹏，特斯拉，比亚迪都较低点反弹了。顺手收集了一下近期关于新能源板块的一些信息，想跟大家一起探讨一下新能源板块本轮上涨的原因。 最近发生了啥？ 近期美股、港股、A股市场新能源板块全线大涨。A股锂电板块满屏涨停，动力电池及相关的电解液、锂离子电池等行业分列A股涨幅榜前五位。上游锂矿赣锋、天齐，中游宁德时代、天赐材料电池制造环节，下游比亚迪等新能源车纷纷上涨。容百科技、中伟股份、星源材质、天际股份、多氟多涨停，恩捷股份、天赐材料、璞泰来等盘中均触及涨停。美股的$特斯拉(TSLA)$ 、$蔚来(NIO)$ 、$小鹏汽车(XPEV)$ 、$理想汽车(LI)$ 也开始了反弹的节奏，蔚来本周涨了14%，理想本周涨了15.42%，小鹏本周上涨13.33%，特斯拉本周上涨了8.6% 为啥大涨？ 前段时间下跌的原因，相信各位朋友都了解，主要还是估值的问题。之前由于电动车销量激增，分析师一路提升新能源车的评级和目标价，然后股价一路跟着涨，明明是2022年 的目标价，结果几个月就达成了，股价透支了部分未来业绩。而随着由于供应链紧张，以及政策滑坡等因素，导致几家电动车销量增速放缓，自然也就带来了一波杀估值。再加上大盘不好，板块轮动，前期涨的多的股票跌的也猛。 近期上涨主要是政策利好，再加上前景利好吧。 消息面上，5月27日，美国参议院财政委员会提出推动电动汽车、清洁能源税收抵免的提案，其中关于电动汽车方面，力度大超预期： 1）

微软盘后的股价可称得上魔幻，财报后直接一路飙了4.94%，就在一路媒体分析师纷纷唱好之际，谁知微软高管直接在电话会泼冷水，导致微软股价在盘后大跌，打响了科技股唱衰第一枪。那么这次财报到底怎么样？微软是否具备投资价值呢？微软财报怎么样？从关键数据来看，微软2023财年第二季度营收527.5亿美元，略微低于市场预期的529.4亿，同比增长2%，固定汇率下的增速为7%，为2016年以来的最低水平。​对比往季增速，微软这季度的财报确实不给力，主要是受到去年同期有疫情红利造成的高基数影响，再加上今年宏观经济下行。再来看净利润，单从账面数据看，微软2023财年第二季度净利润164.3亿美元，同比下滑12%，四季度非GAAP口径下经调整的稀释后EPS为2.32美元，同比下降6%，分析师预期2.30美元，三季度同比下降约13.3%。而之所以造成净利润下滑主要原因还是在年底的大裁员上，就裁员相关的补偿达到了12亿美元。从营收和净利润表现来说应该算是不好不坏吧，按理说这个财报发完之后，估计也应该来波震荡，谁知股价蹭的一下就涨了，而之所以上涨实际上是投资者对于微软的业绩还是比较乐观的。分业务看，云时代微软的两大核心业务——以Azure为核心的智能云和以Office为主的生产力与商业流程业务四季度收入均高于市场预期，而以Windows和Surface个人电脑（PC）相关的业务收入逊于预期，PC业务的降幅达到两位数，也算是符合市场的预期。毕竟由疫情红利造成的高基数影响，随着封控解除，这部分业务也会逐渐回归疫情前的水准。包括Azure、GitHub、服务器产品、企业和云服务在内的“智能云”业务收入为215亿美元，同比增长18%，分析师预期214.3亿美元，三季度同比增长20%，以固定汇率计算，四季度收入增长24%；其中Azure和其他云服务的收入四季度同比增长31%，三季度同比增长35%；服务器产品和

特斯拉将于10月20日（下周三）盘后发布财报，对于这次财报你怎么看？特斯拉财报前还能上车吗？这篇文章想与大家探讨一下特斯拉本次财报的看点，写的比较匆忙，欢迎各位虎友补充。$特斯拉(TSLA)$​ 先来简单回顾一下Q2财报 财报显示，特斯拉在2021年第二季度营收119.6亿美元，同比增长98%，高于分析师预期的113.6亿美元，比一季度营收高出10亿美元。 主营的汽车业务GAAP毛利率升至28.4%，较去年同期的25.4%上行300个基点，高于市场预期的25%。去除监管信用后的汽车毛利率为25.8%，按季环比升超300个基点，创2017年一季度来季度最高。 当季GAAP项下净收入为11.4亿美元，是公司史上首次超过10亿美元大关，高于市场预期的6.5亿美元，非GAAP净收入已连续两个季度超过10亿美元。调整后EPS为每股收益1.45美元，高于市场预期的0.97美元。 此外，二季度，特斯拉录得较市场预期翻倍的自由现金流6.19亿美元，但16亿美元的净债务和融资租赁还款令其季末持有的现金及其等价物减少9.12亿美元，至162亿美元。 单就2季度财报来看，特斯拉的表现还不错，虽然营收平平无奇，不过净利的表现可以算是优秀了，而且2季度财报的净利还摆脱了对于比特币和碳积分的过分依赖，不过财报后的电话会议中，无论是Cybertruck量产延期，还是供应链问题，都难以让市场满意，特斯拉股票在财报后不涨反跌。 关于Q3财报的几大看点 特斯拉交付数据 再来聊聊大家最关心的Q3财报，特斯拉的营收，目前主要有四部分构成，分别是电动汽车销售、电动汽车租赁、能源生产与存储、服务和其他，其中电动汽车销售是主要的来源，近几个季度贡献了特斯拉超过80%的营收。其实电动车企一般会在财报前就公