很多人被洗出去了，其实恰恰是机会！博泰车联现在处于底部区域，曾到过288.80港元高位，抛压很小，只要拿得住，后续修复行情一触即发，现在买入很划算 $博泰车联(02889)$

博泰车联（PATEO）与保时捷的合作，罕见地获得了保时捷“全明星”管理层的三重背书。这在投资逻辑上，意味着极高的确定性。 第一重是来自全球CEO奥博穆（Oliver Blume）先生的战略背书。他那句“放心去干，放手去干，大胆去干，撸起袖子加油干！”是对中国团队的最大化授权。 第二重是来自全球董事夏恪涵（Sajjad Khan）先生的技术能力背书。作为负责车辆信息技术的全球董事，他盛赞博泰车联是在中国速度最快、最具创新性的公司 。这是对博泰车联全栈能力的认可。 第三重，是来自中国R&D负责人李楠先生的执行标准背书。他强调，合作必须满足“在质量能够确保的前提下，创新是最重要的”。这证明博泰车联通过了“德国精工”和“中国创新”的双重标准考验。 从战略、技术到执行，保时捷决策链“全票通过”。这种系统性的认可，其分量之重，远超任何单一项目的合作，几乎完全消除了投资者的“合作不确定性”风险。" $博泰车联(02889)$ #智能座舱# #博泰车联# #智能汽车# #保时捷#

高工数据：博泰车联平台飞轮启动，龙头地位稳固 我们来深入分析一下新鲜出炉的1-9月座舱域控榜单。博泰车联在同比增长52.11%的黄金赛道中稳居前列，这展现了其卓越的执行力。但我想强调的是，这不仅仅是业绩的胜利，更是其平台飞轮模式成功启动的标志。传统座舱公司遵循的是订单-生产-交付的线性逻辑，而博泰车联作为一家科技平台公司，已经开启了指数级增长的飞轮效应。 这个飞轮的逻辑是：领先的市场份额->海量的装机量和数据->更智能的AI大模型与软件体验->赢得更多车企和用户->进一步扩大市场份额。高工智能汽车研究院的数据显示，AI座舱渗透率已首次突破10%，这意味着市场对智能体验的需求已成燎原之势。博泰车联凭借其市场地位，正处在数据获取和模型优化的最佳位置。它在榜单上的每一次份额提升，都在加速这个飞轮的转动。因此，我们看待这份榜单，不应只看到存量的市场地位，更要看到由这个地位所驱动的、不断加速的增量价值。这正是科技平台公司最迷人的地方，也是博泰车联区别于传统座舱公司的根本所在。 $博泰车联(02889)$ #博泰港股上市 #智能座舱 #博泰车联 #智能汽车 #AI #港股上市 #港股智能座舱第一股 #**鸿蒙

继续大涨，博泰车联上市以来的表现还是非常值得表扬的，正式打入保时捷供应链，开展战略合作也给市场带来了很大的信心。$博泰车联(02889)$  #博泰港股上市# #智能座舱# #博泰车联# #智能汽车# #AI# 港股上市# 港股智能座舱第一股# ** 鸿蒙#高通# #保时捷#