当地时间29日上午9时07分左右（北京时间29日8时07分左右），韩国济州航空波音737-800客机撞击起火事故造成179人遇难。737系列作为波音主力机型在全球广为使用，但是过去24年就发生26起意外。 　　波音737-800是波音设计生产的一种双发涡扇中短程窄体客机，属于波音737NG系列，为波音737-700飞机的机身加长型，用以取代波音737-400，同时填补MD-80和MD-90退役后留下的空白。 　　1994年9月5日，波音737-800项目正式启动并于1997年7月31日首飞。1998年3月13日获得FAA的型号合格证，4月9日获得欧洲联合航空局的型号合格证，4月22日第一架737-800交付给客户。 　　美国民航机制造商波音创立自1916年，早期从不断研发先进的大型客机开始，上世纪50年代后期到60年代初期，波音707大量生产，为世界航空运输业奠定基础，60年代后期，747的成功研制让波音达到全盛时期，被视为“美国制造”的骄傲，20世纪80年代，波音飞机市占率达70%，成为全球航空业两大巨头之一， 并在世界航空运输业中具有不可替代的地位。 　　然而，近年来，飞机的安全意外频传让波音陷入财务危机，根据近期公布的财报显示，波音2024年前三季总亏损已累计约80亿美元，为受新冠疫情影响的2020年以来，最严重的季度亏损，而第三季营收约有178亿美元，年减1%，至于营运现金流亏损约13.4亿美元，拖累股价今年以来下跌超过30%。 　　如今又再掀意外事故，更是让波音营运雪上加霜。 　　从2000年以后到现在的24年中，波音737系列飞机一共发生空难26起（重大事故造成人员死亡），不包括人员受伤的事故，平均1年1.1次。 　　粗略统计，其中事故率最高的是波音737-800飞机，一共发生9次，死亡人数984人，平均每次在109人以上； 其次是波音737-200，一共5

　　随着我国城镇化进程进入存量时代，老旧小区改造已成为城市更新的核心议题。传统旧改模式面临施工周期长、居民安置难、环境干扰大等痛点，亟需创新技术破解困局。中建海龙科技有限公司（以下简称“中建海龙”）依托自主研发的模块化集成建筑（MiC）技术体系，以"工厂智造+快速组装"为核心，为旧房改造提供了高效、低碳、可持续的解决方案，树立了行业标杆。 　　旧房改造面临着诸多挑战。首先是空间限制，在狭小的城市区域内进行施工，既要保证周边建筑的安全和正常运转，又要高效地完成改造任务。其次是环境保护的要求，传统的建筑方式往往伴随着大量的扬尘、噪音等污染问题。再者是时间成本的压力，业主们希望尽快入住或投入使用改造后的房屋，这就要求施工周期尽可能缩短。 　　模块化集成建筑的核心在于工厂预制生产，然后将各个模块运输到施工现场进行组装。这种模式极大地缩短了施工周期。以一个普通的旧房改造为例，以往可能需要半年的时间来进行结构加固、室内装修等一系列工作，现在借助模块化集成建筑技术，能够在较短时间内让业主看到焕然一新的居住环境。 　　中建海龙在北京桦皮厂胡同8号楼项目中充分展示了其模块化集成建筑技术的实力。该项目位于北京市中心的历史文化街区，周边建筑密集且具有重要的历史文化价值。在改造过程中，面临着极其复杂的空间和环境约束。 　　首先，在设计方面，中建海龙充分尊重原有建筑的风貌特色，通过精心设计的模块与老建筑完美融合。在有限的空间内，既满足了现代居住的功能需求，又保留了胡同建筑的传统韵味。其次，施工过程中，由于采用了模块化集成建筑技术，大大降低了对周边居民生活的干扰。现场组装速度快，噪音和扬尘得到有效控制。整个项目仅用了很短的时间就完成了改造任务，为其他类似的旧房改造项目提供了成功的范例。 　　最后，从建筑质量上看，经过改造后的桦皮厂胡同8号楼不仅解决了旧有建筑存在的安全隐患，而且在节能、环保等方面达到了

　　8月15日，国内模块化建筑迎来了一项标志性成果——深圳市福田区梅林路6号保障性住房项目首件混凝土模块化集成建筑模块吊装到位。这是高层混凝土模块化建筑在国内高密度城区内的首次应用，展现了模块化建筑技术在国内市场的巨大潜力。该项目由中海建筑有限公司（以下简称“中海建筑”）和中建海龙科技有限公司（以下简称“中建海龙”）共同承建。 　　作为“十四五”国家重点研发计划项目示范工程，梅林路6号保障性住房项目采用中建海龙创新技术，由深圳市福田人才安居规划建造。项目运用了中建海龙原创研发的高层混凝土模块化集成建筑技术（C-MiC），这是一种将传统建筑流程转变为工业化生产的建造技术。 　　在设计阶段，整栋建筑被划分为800个模块，每个模块集成了厨房、客厅、卧室、卫生间及阳台等功能。模块在工厂内完成结构、水电、装修等工序，精度达到毫米级别，并通过信息化手段实现“一户一码”，确保验收过程完整且可追溯。施工现场采用建筑机器人和智能塔吊系统进行精细化组装，有效提升了建筑品质，并实现了绿色低碳施工，尽可能减少了对周围环境的影响。 　　在施工过程中引入了建筑机器人和智能塔吊等现代化装备，减少了对周围社区的干扰。同时，项目严格遵循《深圳市智能建造技术目录》，利用BIM系统和C-SMART智慧工地系统等前沿科技，实现了设计、生产和施工全过程的无缝对接与高效管理。 　　梅林路项目为了提升居住体验，项目采用了标准化户型设计，大幅增加了模块化产品的集成度。此外，项目还采纳了“深圳市保障性租赁住房小户型设计竞赛”的部分获奖设计方案，实现了“小而美、美而精、精而实”的居住空间。据了解，项目总建筑面积4.45万平方米，地下2层，地上30层，高度接近百米，包含40平、70平两种户型，可提供696套保障性租赁住房，计划于2025年6月竣工。 　　梅林路保障性住房项目顺利完成首吊工作，彰显了中海建筑与中建海龙在推动建筑业