7月3日下午14点，小鹏MONA M03开启全球首秀。 图片 这款为年轻用户打造的智能纯电掀背轿跑，以其独特的AI量化美学设计吸引了行业关注。 图片 小鹏汽车董事长CEO何小鹏携手造型中心副总裁胡安马·洛佩兹（JuanMa Lopez）共同出席了此次直播，深入解读了小鹏MONA M03的设计创作理念和背后的技术实力。 图片 AI量化美学设计 为年轻而来 作为MONA系列的首款车型，小鹏MONA M03承载了小鹏汽车对于电动市场和用户需求的全新思考。当下，20万内的汽车市场占据了行业近乎一半的市场份额，中规中矩的A级轿车已经成为家庭用户的主流选择。 图片 随着“互联网世代”的成长，年轻用户登上消费主场，消费需求也因此迎来新的升级。他们需要的不是中规中矩的代步工具、千篇一律的出行体验，而是可以兼顾颜值和科技感的时尚单品，可以彰显自我主张的个性标签。既要有一眼入魂的设计，又要久处倾心的智能科技。 图片 创新一直刻在小鹏汽车的基因里，为了满足纯电时代下年轻用户“好看又有趣”的消费需求，小鹏汽车耗时近四年时间，投入超数十亿，打造出细分市场里中国第一台智能纯电掀背轿跑——小鹏MONA M03。对此，何小鹏表示：“小鹏愿意多花一点成本一点时间，为年轻人造一台「好看有趣」的车。” 图片 图片 在小鹏MONA M03首秀发布会上，世界顶级设计师胡安马·洛佩兹（JuanMa Lopez）也在加入小鹏汽车后首次公开亮相。从兰博基尼、法拉利到头部新势力，胡安马在艺术上追求前瞻突破的精神与小鹏汽车在技术上极致创新的追求不谋而合。 图片 活动现场，胡安马详细阐述了汽车设计的审美要素，以及小鹏MONA M03的美学基因。他表示：“小鹏MONA M03 是一辆属于年轻人的非常漂亮的车。” 图片 小鹏MONA M03采用了全新的 AI量化美学，不仅拥有经典漂亮的轿跑姿态，还配备了超大AGS全融合主动式进气格

11 月 11 日，禾赛科技（NASDAQ: HSAI; HKEX: 2525）公布了 2025 年第三季度未经审计的财务数据。本季度，禾赛实现营收 8.0 亿元人民币，同比增长 47.5%，连续六个季度同比增长。净利润达到 2.6 亿元人民币，创历史新高，提前一个季度完成全年盈利目标。激光雷达总交付量为 441,398 台，其中ADAS 产品交付量为 380,759 台，同比增长 193.1%，机器人领域产品交付量为 60,639 台，同比大幅度增长 1311.9%。   第三季度，禾赛斩获前两大 ADAS 客户 2026 年全系车型定点合作，并实现 100% 标配。同时，禾赛 ETX+FTX 产品组合斩获首个乘用车量产定点，以“主雷达+多颗补盲雷达”的配置实现全域感知覆盖，计划于 2026 年底或 2027 年初启动量产。在机器人领域，禾赛接连拿下 Motional 及多家北美、亚洲、欧洲全球领先自动驾驶企业的激光雷达订单。接下来，禾赛将继续保持强劲的增长势头，并将全年公认会计准则下的净利润指引上调至 3.5 亿元至 4.5 亿元人民币。   营收保持行业领先，连续六个季度同比增长   本季度，禾赛实现营收 8.0 亿元人民币，同比增长 47.5%，单季营收实现连续 6 个季度同比增长，稳居行业领先地位。   图片   GAAP 盈利大超指引，创历史新高   值得注意的是，禾赛本季度 GAAP 盈利达 2.6 亿元人民币（1），提前一个季度完成全年盈利目标。指引将上调至 3.5 亿至 4.5 亿元人民币，表现出强劲的增长动能，为公司未来增长打开了新的想象空间。   图片   交付量同比猛增，ADAS 增长至 3 倍，机器人增长至 14 倍   激光雷达正从汽车的核心智能硬件普及为安

【2025年2月13日，广州】今日，在主题为“从选择到热爱”的小鹏P7+用户洞察分享会上，小鹏汽车以一组震撼数据宣告了其市场统治力的回归：2025年1月单月交付量达30,350台，同比增长268%，强势夺回新势力销量冠军宝座。作为品牌复苏的 “现象级引擎”，P7+以 “上市3个月交付突破3万台” 打破同级最快交付纪录，成为中国车市开年最炙手可热的智能纯电轿跑。 图片 为了进一步降低购车门槛，让更多消费者能够轻松拥有小鹏 P7+，小鹏汽车还推出了行业唯一的 “5年0利息0首付0手续费” 金融政策，打破 “二月车市淡季” 的传统魔咒，为新能源汽车的普及注入了新的动力。 图片 行业首家实现"油智同价"，顶级智驾下探至20万市场 自诞生之初，小鹏 P7+ 便肩负着两大颠覆性使命。一方面，它旨在让更多用户享受到 “豪华行政轿车” 的宽敞空间与舒适体验；另一方面，它致力于让燃油车用户也能体验到 “标配高阶智驾” 的智能驾驶乐趣。作为行业内首个提出 “油智同价” 理念的车型，用全系豪华以及高阶智能驾驶标配打破“行业选配”的惯例。 图片 在 2024 年智驾品牌满意度调查综合总排名中，小鹏汽车以 28.55% 的投票支持率稳居榜首，这一成绩的取得，离不开小鹏 P7+ 行业唯一全系标配的高阶智驾系统 —— 图灵 AI 智驾（NGP）。春节期间，高达 93.18% 的小鹏 P7+ 车主选择全程启用智驾功能返乡，其中最高单程里程达到了 1.085 万公里，这一数据充分展现了用户对小鹏智驾系统的信任与认可。 图片 小鹏P7+上市，推动燃油车主大迁徙潮流 每售出 3 台小鹏 P7+，便有 1 台来自燃油车置换，其中德日系品牌车主占比高达 40%，甚至不乏百万级的豪华品牌车主。毫无疑问，大量燃油车主已经开始理解、接受纯电新能源汽车，积极投身于智能纯电出行的新潮流中。 图片 小鹏 P7+ 凭借其科技豪华

11月5日，小鹏第七个科技日如约而至，两个小时的发布会，何小鹏围绕“物理AI”发布了四项重要应用，包括小鹏第二代VLA、小鹏首款Robotaxi、全新一代IRON，以及汇天两套飞行体系，为人们勾勒出了一幅物理AI未来出行的清晰图景。 图片 小鹏物理AI巨大进展的首次发布令业界大为震动，依托小鹏汽车在物理AI上的布局和清晰的量产规划，汇丰全球投资研究 (HSBC Global Investment Research)、长江证券、招商证券国际、国盛证券等头部券商纷纷重申小鹏“增持”或“买入”评级，并且提升目标价。 业内人士纷纷表态：中国AI科技企业市值正在被严重低估。 然而就在行业为这场科技革命而欢呼雀跃的时候，质疑也迅速席卷而来。因为全新一代IRON机器人走猫步惊艳亮相场面过于震撼，以至于让很多人无法相信自己的眼睛，怀疑“里面藏了真人”。 第二代VLA：数据训练量相当于人类司机驾驶65,000年 口传二次话——谬误生！指的是信息经过二次传递就容易产生错误！ 在“2025小鹏科技日”上，小鹏汽车发布的第二代VLA，颠覆了行业传统VLA模型的“视觉-语言-动作”架构，无需语言转译，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出。彻底摒弃口传二次话，拒绝谬误生！ 图片 第二代VLA也即小鹏首个量产物理世界大模型，既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型，可跨域驱动，为AI汽车、人形机器人、 飞行汽车提供了统一的智能基底。 图片 在小鹏汽车2,250TOPS的Ultra版车型上，搭载数十亿级参数规模的第二代VLA，而行业普遍车端模型参数量仅为千万级规模。同时，用于第二代VLA的数据训练量接近1亿clips，相当于人类司机驾驶65,000年才能遇到的极限场景总和。 图片 图片 依托第二代VLA，小鹏发布“小路NGP”，复杂小路的平均接管里程提升13倍；行业首发“无导航自动辅助驾驶”

12月29日，问界“与用户共话新豪华”活动在北京欢乐谷问界用户中心举行，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海来到现场，和问界一起问问世界，聆听用户原声，回应殷切期盼，在2025年收官之际，畅聊对新豪华出行的真切向往与日常需求。 图片 活动现场，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“问界的高端要坚定高安全、高品质、高可靠、高性能、高价值五个高标准，让用户用车感受到高兴，就是我们最大的价值。”并向在场用户送上了诚挚的新年祝福，祝大家2026年666，平安顺利。 图片 现场的车主分享了他们与问界的出行故事，用真实体验印证品牌承诺。传统豪华品牌换购车主康先生说道：“之前一直开传统豪华车，试驾问界M9后，才发现辅助驾驶先进到这个地步了，现在无论是城区还是高速，只要能用辅助驾驶都会用，使用率有70%。”用户的体验诠释了问界辅助驾驶“从怕开、敢开到要开，让用户喜欢用，放心用”的进化成果。 图片 在医院工作的齐女士分享了她的购车故事：“在医院停车场的狭窄车位前，看到一位车主只动了动手机，车就自己稳稳停进车位。上前一问，才知道是问界M9，当晚我就去查配置、约试驾，试驾结束当天我就下定了。” 现场还有车主分享了种草好友的故事：“我换问界M8之后，身边原本想买传统豪华品牌的朋友也被我种草下单了，现在经常自豪的分享问界的各种有趣功能。”车主的主动推荐，印证了问界的口碑，当前，问界整体用户转介绍率达40%，每卖5台车，就有2台来自用户推荐。 问界始终秉持 “智慧重塑豪华” 的理念，将用户需求作为原点，把智慧深度融入产品，打造出涵盖智慧产品、智慧安全与智慧服务的科技赋能体系，走出了一条“传统豪华+科技豪华”的“新豪华”之路。 图片 当前，问界旗下四款车型均搭载**乾昆智驾ADS 4辅助驾驶系统，凭借全向立体融合感知系统，实现全场景、全天候感知防护，全新升级的WEWA架构，让辅助驾驶更“类人”；搭载的鸿蒙

8月18日，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称零跑汽车）发布2025年半年度财报显示：2025年上半年，零跑汽车首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。 2025年上半年，零跑交付新车221664台，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期交付量增长155.7%；实现营业收入242.5亿元，较2024年同期增加174%；毛利率为14.1%，半年度毛利率创公司成立以来新高；同时，零跑在手资金充裕达295.8亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。 图片 值得一提的是，7月，零跑还首次入围2025《财富》中国500强榜单，并是榜单中唯一新进的新能源车企；月销量首次突破5万台，并是当月唯一突破5万台的新势力品牌，连续5个月稳居中国新势力品牌月销量榜首。 产品矩阵全面爆发，科技普惠铸就新能源市场现象级表现 2025年，零跑汽车密集推出B平台两款全新车型及C平台三大焕新产品，以颠覆性产品力重塑大众化新能源市场格局。其中： 零跑C10上市16个月全球交付破15万台，单月交付量最高超过1.4万台；截至目前，C10连续3个月稳居造车新势力品牌中型SUV销量榜首。 图片 上市四年热销不衰的零跑C11，截至6月累计销量跨越25万台的里程碑；全新C11于7月10日上市，以越级配置重塑 15-20万中型 SUV市场价值标杆，将AR-HUD、激光雷达和800V超充推向主流市场。 零跑B10 于4月10日上市，次月交付即超万台，是零跑最快交付破万的产品，代表零跑的销售能力、品牌影响力、生产保障能力等综合能力达到一个新的台阶。 零跑B01于7月24日上市，上市72小时锁单超1万台，定位主流市场的高品质智能轿车，面向年轻个人及年轻家庭用户群体，搭载同级领先650km超长续航、豪车级爆胎稳定控制等多项领先功能。 图片 新款零跑C16于 6月18日上市，是同级唯一采用CT

（2025年8月6日，北京）今日，小鹏汽车在北京举办「THE NEXT 全新小鹏P7·中国首秀」发布会，新车正式亮相并开启预订，共发布3款车型，分别为702km长续航版、820km超长续航版、750km高性能版。2025年8月6日至全新小鹏P7上市日，预订用户可享99元意向金抵扣3000元购车金的权益，同时可与上市权益叠加使用。 图片 作为中国新能源轿车里程碑式的存在，初代小鹏P7以划时代的原创造型打破纯电轿跑“颜值天花板”；如今，集潮流设计与智能实力于一身的时尚豪华轿跑——全新小鹏P7，用颠覆想象的原创设计、满血AI智能科技，彻底打破纯电车的同质化困局，引领下一代AI轿跑。发布会现场，演员钟楚曦、陈妍希，歌手朱正廷，游泳世界冠军宁泽涛齐聚，共创科技与美学的时尚盛宴。 图片 颠覆想象的时尚豪华轿跑，原创美学引领下一代轿跑设计 跳脱同质化桎梏，全新小鹏P7坚持原创设计，打造“颠覆想象”的时尚豪华轿跑。整车采用极简曲面结构，将车灯、隔栅、传感器等功能模块融于型面边界，实现美学与功能的统一。1.40的宽高比、3.57的长高比与0.52的轮高比，造就更宽体、更低趴、更修长的车身比例，配合与超跑一致的中置电驱布局，构建出速度感与稳定感兼具的轿跑姿态。全车完成超过40轮、1000余次的仿真优化以及4轮风洞实验，真实风阻系数低至Cd 0.201，在姿态之下蕴藏极限性能。 图片 外观细节方面，全新小鹏P7前脸采用全新XMART FACE家族设计语言，配备行业首个纯平无缝衔接LOGO、悬浮式牌照架、隐藏式毫米波雷达与矩阵LED大灯，构建极具未来感的视觉符号。LOGO采用一体式嵌入结构，熄灭时呈现深邃黑色，点亮时为精致白色，与光翼贯穿式灯呼应，满满未来科技感。全车提供新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝六款外观色彩，搭配劳斯莱斯、宾利同款巴斯夫鹦鹉漆，清漆厚度达70μm，彰显高级镜面

当新能源汽车产业迈入深水区，真正的较量正在回归本质。2025年1月13日，在南昌举行的江铃集团新能源科技开放周上，羿驰05与易至EV3 PLUS联袂登场，向市场宣告：真正的价值战不是配置堆砌，而是对出行本质的深度思考。面对"冰箱彩电大沙发"的功能狂欢，江铃集团新能源直指消费痛点：过度设计带来的成本转嫁实质是对用户核心诉求的背离。易至汽车将持续贯彻"用之美、动之美、久之美"。 图片 秉承"用之美、动之美、久之美"的价值主张，羿驰05与易至EV3 PLUS回归出行本质。其中，羿驰05在三电、操控、体验三大维度全面突破，并新增暮烟蓝、远山紫、天水碧三款车色，最大续航550km，定价12.98万元起；易至EV3 PLUS搭载国轩高科磷酸铁锂电池，电机功率提升至50kW，同级率先采用WCBS线控系统，定价6.28万元起，堪称A0级安全出行样本。 图片 安全基因为核，构筑多维防护体系 在车身安全维度，羿驰05采用热成型钢构建高强钢笼式结构，航空级1500MPa热成型钢占比33%，高强度钢占比71%，为驾乘者构筑坚固的安全“金钟罩”。车身足够安全的同时，电池安全也不示弱，电池组搭载底盘专属防护+IP68级电池防护，能够防水、防尘，不用担心自燃风险。同时，羿驰05满足中欧同步 “高标准”要求 ，符合C- NCAP五星、E-NCAP四星、中保研MGGG级“三标合一”碰撞标准。 图片 易至EV3 PLUS全系标配ABS+EBD、EPB电子驻车、安全带未系提醒、ISOFIX 儿童安全座椅固定扣等八重守护。高强度笼式车身搭配前纵梁后部“爪”状分散结构，叠加1500MPa高强度热成型钢前防撞梁，实现碰撞能量均匀分散，确保极端情况下的安全保障。值得一提的是，易至EV3 PLUS采用同级少有的一体式冲压车门，吸能设计双向保护，为车内司乘安全再上一道防护门。 图片 三电技术破局，操控舒适双突破 看不见的里