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特立独行的猫_9666
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特立独行的猫_9666
2023-07-22
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@新能源汽车评论:撤换CEO、寻找中国“帮手”，奥迪不能再慢
特立独行的猫_9666
2023-07-22
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特立独行的猫_9666
2023-07-22
哈哈
@胡说成理:为什么还是腾讯会议？
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| 古月封面图 | 奥迪官网本文来自 一刻商业 (ID：yikecaijing），新能源汽车评论经授权后转载。新能源汽车浪潮下，转型缓慢、进展不顺的奥迪，开始着急了。最近，有报道指出，奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企业购买一个电动平台的授权，目的是缩短车型开发时间。更早一些，在大众召开的监事会会议中，大众官方宣布，奥迪品牌CEO 马库斯·杜斯曼将卸任奥迪掌舵人以及大众集团董事会的职位，转而由大众战略主管格诺特·多尔纳接替。这一调整发生之前，马库斯·杜斯曼还在上海车展期间积极为自家的新能源品牌Q5 e-tron和Q4 e-tron站台。从一把手换人，到可能会采取直接外采电动平台，不难发现，这家曾经的燃油车时代头部玩家，在错失第一波向新能源汽车转型的机会后，开始以更简单、直接的打法继续转型之路。不过，纵观奥迪这几年新能源汽车的表现，要想在短期内快速完成转身，压力重重。它急需要一款爆款新能源车型，来证明自己的实力。奥迪最可能向谁取经？一直以来，我国汽车产业走的都是“以市场换技术”的模式，即先期技术储备不强的条件下，通过与知名车企成立合资企业，再在市场化过程中不断学习、沉淀，将技术储备和技术实力都提上来。这一过程中，我国自主在中低端燃油车市场逐步发力，但在高端燃油车领域的突破却稍显迟缓，未对BBA等高端品牌造成直接威胁。然而，到了电动车时代，事情变得不一样了。一方面，不同于燃油车依赖发动机、变速箱、底盘这传统三大件，新能源汽车重构了造车逻辑，电池变成了动力主体，也是技术核心。在这一轮变革面前，中国新能源汽车产业抓住了机会，成为了当前最活跃、最大的新能源车市场。加速弯道超车的一个现象是，如今定价超过30万的国产新能源汽车随处可见，但BBA的纯电汽车却少有出现。此前，理想汽车CE","listText":"奥迪太需要一款爆款电动车了。作者 | 古月封面图 | 奥迪官网本文来自 一刻商业 (ID：yikecaijing），新能源汽车评论经授权后转载。新能源汽车浪潮下，转型缓慢、进展不顺的奥迪，开始着急了。最近，有报道指出，奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企业购买一个电动平台的授权，目的是缩短车型开发时间。更早一些，在大众召开的监事会会议中，大众官方宣布，奥迪品牌CEO 马库斯·杜斯曼将卸任奥迪掌舵人以及大众集团董事会的职位，转而由大众战略主管格诺特·多尔纳接替。这一调整发生之前，马库斯·杜斯曼还在上海车展期间积极为自家的新能源品牌Q5 e-tron和Q4 e-tron站台。从一把手换人，到可能会采取直接外采电动平台，不难发现，这家曾经的燃油车时代头部玩家，在错失第一波向新能源汽车转型的机会后，开始以更简单、直接的打法继续转型之路。不过，纵观奥迪这几年新能源汽车的表现，要想在短期内快速完成转身，压力重重。它急需要一款爆款新能源车型，来证明自己的实力。奥迪最可能向谁取经？一直以来，我国汽车产业走的都是“以市场换技术”的模式，即先期技术储备不强的条件下，通过与知名车企成立合资企业，再在市场化过程中不断学习、沉淀，将技术储备和技术实力都提上来。这一过程中，我国自主在中低端燃油车市场逐步发力，但在高端燃油车领域的突破却稍显迟缓，未对BBA等高端品牌造成直接威胁。然而，到了电动车时代，事情变得不一样了。一方面，不同于燃油车依赖发动机、变速箱、底盘这传统三大件，新能源汽车重构了造车逻辑，电池变成了动力主体，也是技术核心。在这一轮变革面前，中国新能源汽车产业抓住了机会，成为了当前最活跃、最大的新能源车市场。加速弯道超车的一个现象是，如今定价超过30万的国产新能源汽车随处可见，但BBA的纯电汽车却少有出现。此前，理想汽车CE","text":"奥迪太需要一款爆款电动车了。作者 | 古月封面图 | 奥迪官网本文来自 一刻商业 (ID：yikecaijing），新能源汽车评论经授权后转载。新能源汽车浪潮下，转型缓慢、进展不顺的奥迪，开始着急了。最近，有报道指出，奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企业购买一个电动平台的授权，目的是缩短车型开发时间。更早一些，在大众召开的监事会会议中，大众官方宣布，奥迪品牌CEO 马库斯·杜斯曼将卸任奥迪掌舵人以及大众集团董事会的职位，转而由大众战略主管格诺特·多尔纳接替。这一调整发生之前，马库斯·杜斯曼还在上海车展期间积极为自家的新能源品牌Q5 e-tron和Q4 e-tron站台。从一把手换人，到可能会采取直接外采电动平台，不难发现，这家曾经的燃油车时代头部玩家，在错失第一波向新能源汽车转型的机会后，开始以更简单、直接的打法继续转型之路。不过，纵观奥迪这几年新能源汽车的表现，要想在短期内快速完成转身，压力重重。它急需要一款爆款新能源车型，来证明自己的实力。奥迪最可能向谁取经？一直以来，我国汽车产业走的都是“以市场换技术”的模式，即先期技术储备不强的条件下，通过与知名车企成立合资企业，再在市场化过程中不断学习、沉淀，将技术储备和技术实力都提上来。这一过程中，我国自主在中低端燃油车市场逐步发力，但在高端燃油车领域的突破却稍显迟缓，未对BBA等高端品牌造成直接威胁。然而，到了电动车时代，事情变得不一样了。一方面，不同于燃油车依赖发动机、变速箱、底盘这传统三大件，新能源汽车重构了造车逻辑，电池变成了动力主体，也是技术核心。在这一轮变革面前，中国新能源汽车产业抓住了机会，成为了当前最活跃、最大的新能源车市场。加速弯道超车的一个现象是，如今定价超过30万的国产新能源汽车随处可见，但BBA的纯电汽车却少有出现。此前，理想汽车CE","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/fb1b88aef4e64c0e938744a1c3014568"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/1a3d619138ab484caa3d076b1559f951"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/6b2c2218da9c40b0accba716bd250eea"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/200027847086264","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":13,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1658,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":200672062984344,"gmtCreate":1690017034260,"gmtModify":1690018402822,"author":{"id":"4152160052297890","authorId":"4152160052297890","name":"特立独行的猫_9666","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4152160052297890","idStr":"4152160052297890"},"themes":[],"title":"","htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/200672062984344","repostId":"200027847086264","repostType":1,"repost":{"id":200027847086264,"gmtCreate":1689856946812,"gmtModify":1703588730122,"author":{"id":"10000000000010657","authorId":"10000000000010657","name":"新能源汽车评论","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fb2b39476ef8de713682fbb1cb5e24ac","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"10000000000010657","idStr":"10000000000010657"},"themes":[],"title":"撤换CEO、寻找中国“帮手”，奥迪不能再慢","htmlText":"奥迪太需要一款爆款电动车了。作者 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马库斯·杜斯曼将卸任奥迪掌舵人以及大众集团董事会的职位，转而由大众战略主管格诺特·多尔纳接替。这一调整发生之前，马库斯·杜斯曼还在上海车展期间积极为自家的新能源品牌Q5 e-tron和Q4 e-tron站台。从一把手换人，到可能会采取直接外采电动平台，不难发现，这家曾经的燃油车时代头部玩家，在错失第一波向新能源汽车转型的机会后，开始以更简单、直接的打法继续转型之路。不过，纵观奥迪这几年新能源汽车的表现，要想在短期内快速完成转身，压力重重。它急需要一款爆款新能源车型，来证明自己的实力。奥迪最可能向谁取经？一直以来，我国汽车产业走的都是“以市场换技术”的模式，即先期技术储备不强的条件下，通过与知名车企成立合资企业，再在市场化过程中不断学习、沉淀，将技术储备和技术实力都提上来。这一过程中，我国自主在中低端燃油车市场逐步发力，但在高端燃油车领域的突破却稍显迟缓，未对BBA等高端品牌造成直接威胁。然而，到了电动车时代，事情变得不一样了。一方面，不同于燃油车依赖发动机、变速箱、底盘这传统三大件，新能源汽车重构了造车逻辑，电池变成了动力主体，也是技术核心。在这一轮变革面前，中国新能源汽车产业抓住了机会，成为了当前最活跃、最大的新能源车市场。加速弯道超车的一个现象是，如今定价超过30万的国产新能源汽车随处可见，但BBA的纯电汽车却少有出现。此前，理想汽车CE","text":"奥迪太需要一款爆款电动车了。作者 | 古月封面图 | 奥迪官网本文来自 一刻商业 (ID：yikecaijing），新能源汽车评论经授权后转载。新能源汽车浪潮下，转型缓慢、进展不顺的奥迪，开始着急了。最近，有报道指出，奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企业购买一个电动平台的授权，目的是缩短车型开发时间。更早一些，在大众召开的监事会会议中，大众官方宣布，奥迪品牌CEO 马库斯·杜斯曼将卸任奥迪掌舵人以及大众集团董事会的职位，转而由大众战略主管格诺特·多尔纳接替。这一调整发生之前，马库斯·杜斯曼还在上海车展期间积极为自家的新能源品牌Q5 e-tron和Q4 e-tron站台。从一把手换人，到可能会采取直接外采电动平台，不难发现，这家曾经的燃油车时代头部玩家，在错失第一波向新能源汽车转型的机会后，开始以更简单、直接的打法继续转型之路。不过，纵观奥迪这几年新能源汽车的表现，要想在短期内快速完成转身，压力重重。它急需要一款爆款新能源车型，来证明自己的实力。奥迪最可能向谁取经？一直以来，我国汽车产业走的都是“以市场换技术”的模式，即先期技术储备不强的条件下，通过与知名车企成立合资企业，再在市场化过程中不断学习、沉淀，将技术储备和技术实力都提上来。这一过程中，我国自主在中低端燃油车市场逐步发力，但在高端燃油车领域的突破却稍显迟缓，未对BBA等高端品牌造成直接威胁。然而，到了电动车时代，事情变得不一样了。一方面，不同于燃油车依赖发动机、变速箱、底盘这传统三大件，新能源汽车重构了造车逻辑，电池变成了动力主体，也是技术核心。在这一轮变革面前，中国新能源汽车产业抓住了机会，成为了当前最活跃、最大的新能源车市场。加速弯道超车的一个现象是，如今定价超过30万的国产新能源汽车随处可见，但BBA的纯电汽车却少有出现。此前，理想汽车CE","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/fb1b88aef4e64c0e938744a1c3014568"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/1a3d619138ab484caa3d076b1559f951"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/6b2c2218da9c40b0accba716bd250eea"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/200027847086264","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":13,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1440,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":200624305250328,"gmtCreate":1690016800119,"gmtModify":1690018266257,"author":{"id":"4152160052297890","authorId":"4152160052297890","name":"特立独行的猫_9666","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4152160052297890","idStr":"4152160052297890"},"themes":[],"title":"","htmlText":"哈哈","listText":"哈哈","text":"哈哈","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/200624305250328","repostId":"200609583558696","repostType":1,"repost":{"id":200609583558696,"gmtCreate":1690001696445,"gmtModify":1690002015309,"author":{"id":"4144477265204760","authorId":"4144477265204760","name":"胡说成理","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4144477265204760","idStr":"4144477265204760"},"themes":[],"title":"为什么还是腾讯会议？","htmlText":"导语： 两年前，腾讯会议创下一个记录——用了245天的时间，从冷启动到用户超过1个亿。 今天，腾讯会议的用户数量已经稳超3亿，成为30多个行业的选择。 值得我们深思的有三点： 一方面，两年多的时间，腾讯会议是怎么做到生态合作伙伴数量达到200家，腾讯会议是如何与生态合作？使得一款为了“会开会”而诞生的软件产品，成为远程教育、远程医疗、金融路演等不同场景共同的选择？ 另一方面，线上线下融合的“混合式会议”，又将如何从根本上变革人类的协作模式？ 天籁模组又如何成为行业竞相集成、确保会议室体验的“定海神针”？ 更重要的是，当腾讯会议进入商业化收费的阶段之后，核心指标几乎没有什么发生变化，也让我们深思。 腾讯会议做对了什么？又在追求什么？ 1. 追求的变与不变 再次见到腾讯会议的负责人吴祖榕，已经是2023年的7月，在北京InfoComm China上。 这是亚太最具影响力的专业视听及集成体验展，但如果你在会场里溜一圈，你会发现大量的设备都有腾讯会议的认证LOGO，仿佛这里是腾讯会议的半个主场。 上次见到吴祖榕时，觉得他似乎很有压力，没有想象中那么轻松。彼时，腾讯会议从冷启动到用户超过1亿人，仅仅用了245天的时间。这个速度至今仍是中国互联网市场上单一应用的用户增速之最。 其实，这也很容易理解。在互联网这个行业里，“热的快，凉的更快”是一个常见的现象。特别是拥有一个1亿用户的梦幻开局的现象级业务，它的负责人压力一定特别的大，因为这样的业务如果开局后急转直下，所有的压力都会给到业务负责人。 例如，另一个现象级的会议产品zoom，今年已经宣布了计划裁员1300人，约占全球员工总人数的15%。 但腾讯会议却成功的渡过了复杂的中盘挑战，并使用户成功的达到了3亿以上。 而且，当腾讯会议进入商业化收费的阶段之后，数据显示，在会议的使用时长和月活数据两个核心指标几乎没有什么发生变化，这给腾讯会议","listText":"导语： 两年前，腾讯会议创下一个记录——用了245天的时间，从冷启动到用户超过1个亿。 今天，腾讯会议的用户数量已经稳超3亿，成为30多个行业的选择。 值得我们深思的有三点： 一方面，两年多的时间，腾讯会议是怎么做到生态合作伙伴数量达到200家，腾讯会议是如何与生态合作？使得一款为了“会开会”而诞生的软件产品，成为远程教育、远程医疗、金融路演等不同场景共同的选择？ 另一方面，线上线下融合的“混合式会议”，又将如何从根本上变革人类的协作模式？ 天籁模组又如何成为行业竞相集成、确保会议室体验的“定海神针”？ 更重要的是，当腾讯会议进入商业化收费的阶段之后，核心指标几乎没有什么发生变化，也让我们深思。 腾讯会议做对了什么？又在追求什么？ 1. 追求的变与不变 再次见到腾讯会议的负责人吴祖榕，已经是2023年的7月，在北京InfoComm China上。 这是亚太最具影响力的专业视听及集成体验展，但如果你在会场里溜一圈，你会发现大量的设备都有腾讯会议的认证LOGO，仿佛这里是腾讯会议的半个主场。 上次见到吴祖榕时，觉得他似乎很有压力，没有想象中那么轻松。彼时，腾讯会议从冷启动到用户超过1亿人，仅仅用了245天的时间。这个速度至今仍是中国互联网市场上单一应用的用户增速之最。 其实，这也很容易理解。在互联网这个行业里，“热的快，凉的更快”是一个常见的现象。特别是拥有一个1亿用户的梦幻开局的现象级业务，它的负责人压力一定特别的大，因为这样的业务如果开局后急转直下，所有的压力都会给到业务负责人。 例如，另一个现象级的会议产品zoom，今年已经宣布了计划裁员1300人，约占全球员工总人数的15%。 但腾讯会议却成功的渡过了复杂的中盘挑战，并使用户成功的达到了3亿以上。 而且，当腾讯会议进入商业化收费的阶段之后，数据显示，在会议的使用时长和月活数据两个核心指标几乎没有什么发生变化，这给腾讯会议","text":"导语： 两年前，腾讯会议创下一个记录——用了245天的时间，从冷启动到用户超过1个亿。 今天，腾讯会议的用户数量已经稳超3亿，成为30多个行业的选择。 值得我们深思的有三点： 一方面，两年多的时间，腾讯会议是怎么做到生态合作伙伴数量达到200家，腾讯会议是如何与生态合作？使得一款为了“会开会”而诞生的软件产品，成为远程教育、远程医疗、金融路演等不同场景共同的选择？ 另一方面，线上线下融合的“混合式会议”，又将如何从根本上变革人类的协作模式？ 天籁模组又如何成为行业竞相集成、确保会议室体验的“定海神针”？ 更重要的是，当腾讯会议进入商业化收费的阶段之后，核心指标几乎没有什么发生变化，也让我们深思。 腾讯会议做对了什么？又在追求什么？ 1. 追求的变与不变 再次见到腾讯会议的负责人吴祖榕，已经是2023年的7月，在北京InfoComm China上。 这是亚太最具影响力的专业视听及集成体验展，但如果你在会场里溜一圈，你会发现大量的设备都有腾讯会议的认证LOGO，仿佛这里是腾讯会议的半个主场。 上次见到吴祖榕时，觉得他似乎很有压力，没有想象中那么轻松。彼时，腾讯会议从冷启动到用户超过1亿人，仅仅用了245天的时间。这个速度至今仍是中国互联网市场上单一应用的用户增速之最。 其实，这也很容易理解。在互联网这个行业里，“热的快，凉的更快”是一个常见的现象。特别是拥有一个1亿用户的梦幻开局的现象级业务，它的负责人压力一定特别的大，因为这样的业务如果开局后急转直下，所有的压力都会给到业务负责人。 例如，另一个现象级的会议产品zoom，今年已经宣布了计划裁员1300人，约占全球员工总人数的15%。 但腾讯会议却成功的渡过了复杂的中盘挑战，并使用户成功的达到了3亿以上。 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| 古月封面图 | 奥迪官网本文来自 一刻商业 (ID：yikecaijing），新能源汽车评论经授权后转载。新能源汽车浪潮下，转型缓慢、进展不顺的奥迪，开始着急了。最近，有报道指出，奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企业购买一个电动平台的授权，目的是缩短车型开发时间。更早一些，在大众召开的监事会会议中，大众官方宣布，奥迪品牌CEO 马库斯·杜斯曼将卸任奥迪掌舵人以及大众集团董事会的职位，转而由大众战略主管格诺特·多尔纳接替。这一调整发生之前，马库斯·杜斯曼还在上海车展期间积极为自家的新能源品牌Q5 e-tron和Q4 e-tron站台。从一把手换人，到可能会采取直接外采电动平台，不难发现，这家曾经的燃油车时代头部玩家，在错失第一波向新能源汽车转型的机会后，开始以更简单、直接的打法继续转型之路。不过，纵观奥迪这几年新能源汽车的表现，要想在短期内快速完成转身，压力重重。它急需要一款爆款新能源车型，来证明自己的实力。奥迪最可能向谁取经？一直以来，我国汽车产业走的都是“以市场换技术”的模式，即先期技术储备不强的条件下，通过与知名车企成立合资企业，再在市场化过程中不断学习、沉淀，将技术储备和技术实力都提上来。这一过程中，我国自主在中低端燃油车市场逐步发力，但在高端燃油车领域的突破却稍显迟缓，未对BBA等高端品牌造成直接威胁。然而，到了电动车时代，事情变得不一样了。一方面，不同于燃油车依赖发动机、变速箱、底盘这传统三大件，新能源汽车重构了造车逻辑，电池变成了动力主体，也是技术核心。在这一轮变革面前，中国新能源汽车产业抓住了机会，成为了当前最活跃、最大的新能源车市场。加速弯道超车的一个现象是，如今定价超过30万的国产新能源汽车随处可见，但BBA的纯电汽车却少有出现。此前，理想汽车CE","listText":"奥迪太需要一款爆款电动车了。作者 | 古月封面图 | 奥迪官网本文来自 一刻商业 (ID：yikecaijing），新能源汽车评论经授权后转载。新能源汽车浪潮下，转型缓慢、进展不顺的奥迪，开始着急了。最近，有报道指出，奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企业购买一个电动平台的授权，目的是缩短车型开发时间。更早一些，在大众召开的监事会会议中，大众官方宣布，奥迪品牌CEO 马库斯·杜斯曼将卸任奥迪掌舵人以及大众集团董事会的职位，转而由大众战略主管格诺特·多尔纳接替。这一调整发生之前，马库斯·杜斯曼还在上海车展期间积极为自家的新能源品牌Q5 e-tron和Q4 e-tron站台。从一把手换人，到可能会采取直接外采电动平台，不难发现，这家曾经的燃油车时代头部玩家，在错失第一波向新能源汽车转型的机会后，开始以更简单、直接的打法继续转型之路。不过，纵观奥迪这几年新能源汽车的表现，要想在短期内快速完成转身，压力重重。它急需要一款爆款新能源车型，来证明自己的实力。奥迪最可能向谁取经？一直以来，我国汽车产业走的都是“以市场换技术”的模式，即先期技术储备不强的条件下，通过与知名车企成立合资企业，再在市场化过程中不断学习、沉淀，将技术储备和技术实力都提上来。这一过程中，我国自主在中低端燃油车市场逐步发力，但在高端燃油车领域的突破却稍显迟缓，未对BBA等高端品牌造成直接威胁。然而，到了电动车时代，事情变得不一样了。一方面，不同于燃油车依赖发动机、变速箱、底盘这传统三大件，新能源汽车重构了造车逻辑，电池变成了动力主体，也是技术核心。在这一轮变革面前，中国新能源汽车产业抓住了机会，成为了当前最活跃、最大的新能源车市场。加速弯道超车的一个现象是，如今定价超过30万的国产新能源汽车随处可见，但BBA的纯电汽车却少有出现。此前，理想汽车CE","text":"奥迪太需要一款爆款电动车了。作者 | 古月封面图 | 奥迪官网本文来自 一刻商业 (ID：yikecaijing），新能源汽车评论经授权后转载。新能源汽车浪潮下，转型缓慢、进展不顺的奥迪，开始着急了。最近，有报道指出，奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企业购买一个电动平台的授权，目的是缩短车型开发时间。更早一些，在大众召开的监事会会议中，大众官方宣布，奥迪品牌CEO 马库斯·杜斯曼将卸任奥迪掌舵人以及大众集团董事会的职位，转而由大众战略主管格诺特·多尔纳接替。这一调整发生之前，马库斯·杜斯曼还在上海车展期间积极为自家的新能源品牌Q5 e-tron和Q4 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马库斯·杜斯曼将卸任奥迪掌舵人以及大众集团董事会的职位，转而由大众战略主管格诺特·多尔纳接替。这一调整发生之前，马库斯·杜斯曼还在上海车展期间积极为自家的新能源品牌Q5 e-tron和Q4 e-tron站台。从一把手换人，到可能会采取直接外采电动平台，不难发现，这家曾经的燃油车时代头部玩家，在错失第一波向新能源汽车转型的机会后，开始以更简单、直接的打法继续转型之路。不过，纵观奥迪这几年新能源汽车的表现，要想在短期内快速完成转身，压力重重。它急需要一款爆款新能源车型，来证明自己的实力。奥迪最可能向谁取经？一直以来，我国汽车产业走的都是“以市场换技术”的模式，即先期技术储备不强的条件下，通过与知名车企成立合资企业，再在市场化过程中不断学习、沉淀，将技术储备和技术实力都提上来。这一过程中，我国自主在中低端燃油车市场逐步发力，但在高端燃油车领域的突破却稍显迟缓，未对BBA等高端品牌造成直接威胁。然而，到了电动车时代，事情变得不一样了。一方面，不同于燃油车依赖发动机、变速箱、底盘这传统三大件，新能源汽车重构了造车逻辑，电池变成了动力主体，也是技术核心。在这一轮变革面前，中国新能源汽车产业抓住了机会，成为了当前最活跃、最大的新能源车市场。加速弯道超车的一个现象是，如今定价超过30万的国产新能源汽车随处可见，但BBA的纯电汽车却少有出现。此前，理想汽车CE","text":"奥迪太需要一款爆款电动车了。作者 | 古月封面图 | 奥迪官网本文来自 一刻商业 (ID：yikecaijing），新能源汽车评论经授权后转载。新能源汽车浪潮下，转型缓慢、进展不顺的奥迪，开始着急了。最近，有报道指出，奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企业购买一个电动平台的授权，目的是缩短车型开发时间。更早一些，在大众召开的监事会会议中，大众官方宣布，奥迪品牌CEO 马库斯·杜斯曼将卸任奥迪掌舵人以及大众集团董事会的职位，转而由大众战略主管格诺特·多尔纳接替。这一调整发生之前，马库斯·杜斯曼还在上海车展期间积极为自家的新能源品牌Q5 e-tron和Q4 e-tron站台。从一把手换人，到可能会采取直接外采电动平台，不难发现，这家曾经的燃油车时代头部玩家，在错失第一波向新能源汽车转型的机会后，开始以更简单、直接的打法继续转型之路。不过，纵观奥迪这几年新能源汽车的表现，要想在短期内快速完成转身，压力重重。它急需要一款爆款新能源车型，来证明自己的实力。奥迪最可能向谁取经？一直以来，我国汽车产业走的都是“以市场换技术”的模式，即先期技术储备不强的条件下，通过与知名车企成立合资企业，再在市场化过程中不断学习、沉淀，将技术储备和技术实力都提上来。这一过程中，我国自主在中低端燃油车市场逐步发力，但在高端燃油车领域的突破却稍显迟缓，未对BBA等高端品牌造成直接威胁。然而，到了电动车时代，事情变得不一样了。一方面，不同于燃油车依赖发动机、变速箱、底盘这传统三大件，新能源汽车重构了造车逻辑，电池变成了动力主体，也是技术核心。在这一轮变革面前，中国新能源汽车产业抓住了机会，成为了当前最活跃、最大的新能源车市场。加速弯道超车的一个现象是，如今定价超过30万的国产新能源汽车随处可见，但BBA的纯电汽车却少有出现。此前，理想汽车CE","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/fb1b88aef4e64c0e938744a1c3014568"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/1a3d619138ab484caa3d076b1559f951"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/6b2c2218da9c40b0accba716bd250eea"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/200027847086264","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":13,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1440,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":200624305250328,"gmtCreate":1690016800119,"gmtModify":1690018266257,"author":{"id":"4152160052297890","authorId":"4152160052297890","name":"特立独行的猫_9666","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4152160052297890","idStr":"4152160052297890"},"themes":[],"title":"","htmlText":"哈哈","listText":"哈哈","text":"哈哈","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/200624305250328","repostId":"200609583558696","repostType":1,"repost":{"id":200609583558696,"gmtCreate":1690001696445,"gmtModify":1690002015309,"author":{"id":"4144477265204760","authorId":"4144477265204760","name":"胡说成理","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4144477265204760","idStr":"4144477265204760"},"themes":[],"title":"为什么还是腾讯会议？","htmlText":"导语： 两年前，腾讯会议创下一个记录——用了245天的时间，从冷启动到用户超过1个亿。 今天，腾讯会议的用户数量已经稳超3亿，成为30多个行业的选择。 值得我们深思的有三点： 一方面，两年多的时间，腾讯会议是怎么做到生态合作伙伴数量达到200家，腾讯会议是如何与生态合作？使得一款为了“会开会”而诞生的软件产品，成为远程教育、远程医疗、金融路演等不同场景共同的选择？ 另一方面，线上线下融合的“混合式会议”，又将如何从根本上变革人类的协作模式？ 天籁模组又如何成为行业竞相集成、确保会议室体验的“定海神针”？ 更重要的是，当腾讯会议进入商业化收费的阶段之后，核心指标几乎没有什么发生变化，也让我们深思。 腾讯会议做对了什么？又在追求什么？ 1. 追求的变与不变 再次见到腾讯会议的负责人吴祖榕，已经是2023年的7月，在北京InfoComm China上。 这是亚太最具影响力的专业视听及集成体验展，但如果你在会场里溜一圈，你会发现大量的设备都有腾讯会议的认证LOGO，仿佛这里是腾讯会议的半个主场。 上次见到吴祖榕时，觉得他似乎很有压力，没有想象中那么轻松。彼时，腾讯会议从冷启动到用户超过1亿人，仅仅用了245天的时间。这个速度至今仍是中国互联网市场上单一应用的用户增速之最。 其实，这也很容易理解。在互联网这个行业里，“热的快，凉的更快”是一个常见的现象。特别是拥有一个1亿用户的梦幻开局的现象级业务，它的负责人压力一定特别的大，因为这样的业务如果开局后急转直下，所有的压力都会给到业务负责人。 例如，另一个现象级的会议产品zoom，今年已经宣布了计划裁员1300人，约占全球员工总人数的15%。 但腾讯会议却成功的渡过了复杂的中盘挑战，并使用户成功的达到了3亿以上。 而且，当腾讯会议进入商业化收费的阶段之后，数据显示，在会议的使用时长和月活数据两个核心指标几乎没有什么发生变化，这给腾讯会议","listText":"导语： 两年前，腾讯会议创下一个记录——用了245天的时间，从冷启动到用户超过1个亿。 今天，腾讯会议的用户数量已经稳超3亿，成为30多个行业的选择。 值得我们深思的有三点： 一方面，两年多的时间，腾讯会议是怎么做到生态合作伙伴数量达到200家，腾讯会议是如何与生态合作？使得一款为了“会开会”而诞生的软件产品，成为远程教育、远程医疗、金融路演等不同场景共同的选择？ 另一方面，线上线下融合的“混合式会议”，又将如何从根本上变革人类的协作模式？ 天籁模组又如何成为行业竞相集成、确保会议室体验的“定海神针”？ 更重要的是，当腾讯会议进入商业化收费的阶段之后，核心指标几乎没有什么发生变化，也让我们深思。 腾讯会议做对了什么？又在追求什么？ 1. 追求的变与不变 再次见到腾讯会议的负责人吴祖榕，已经是2023年的7月，在北京InfoComm China上。 这是亚太最具影响力的专业视听及集成体验展，但如果你在会场里溜一圈，你会发现大量的设备都有腾讯会议的认证LOGO，仿佛这里是腾讯会议的半个主场。 上次见到吴祖榕时，觉得他似乎很有压力，没有想象中那么轻松。彼时，腾讯会议从冷启动到用户超过1亿人，仅仅用了245天的时间。这个速度至今仍是中国互联网市场上单一应用的用户增速之最。 其实，这也很容易理解。在互联网这个行业里，“热的快，凉的更快”是一个常见的现象。特别是拥有一个1亿用户的梦幻开局的现象级业务，它的负责人压力一定特别的大，因为这样的业务如果开局后急转直下，所有的压力都会给到业务负责人。 例如，另一个现象级的会议产品zoom，今年已经宣布了计划裁员1300人，约占全球员工总人数的15%。 但腾讯会议却成功的渡过了复杂的中盘挑战，并使用户成功的达到了3亿以上。 而且，当腾讯会议进入商业化收费的阶段之后，数据显示，在会议的使用时长和月活数据两个核心指标几乎没有什么发生变化，这给腾讯会议","text":"导语： 两年前，腾讯会议创下一个记录——用了245天的时间，从冷启动到用户超过1个亿。 今天，腾讯会议的用户数量已经稳超3亿，成为30多个行业的选择。 值得我们深思的有三点： 一方面，两年多的时间，腾讯会议是怎么做到生态合作伙伴数量达到200家，腾讯会议是如何与生态合作？使得一款为了“会开会”而诞生的软件产品，成为远程教育、远程医疗、金融路演等不同场景共同的选择？ 另一方面，线上线下融合的“混合式会议”，又将如何从根本上变革人类的协作模式？ 天籁模组又如何成为行业竞相集成、确保会议室体验的“定海神针”？ 更重要的是，当腾讯会议进入商业化收费的阶段之后，核心指标几乎没有什么发生变化，也让我们深思。 腾讯会议做对了什么？又在追求什么？ 1. 追求的变与不变 再次见到腾讯会议的负责人吴祖榕，已经是2023年的7月，在北京InfoComm China上。 这是亚太最具影响力的专业视听及集成体验展，但如果你在会场里溜一圈，你会发现大量的设备都有腾讯会议的认证LOGO，仿佛这里是腾讯会议的半个主场。 上次见到吴祖榕时，觉得他似乎很有压力，没有想象中那么轻松。彼时，腾讯会议从冷启动到用户超过1亿人，仅仅用了245天的时间。这个速度至今仍是中国互联网市场上单一应用的用户增速之最。 其实，这也很容易理解。在互联网这个行业里，“热的快，凉的更快”是一个常见的现象。特别是拥有一个1亿用户的梦幻开局的现象级业务，它的负责人压力一定特别的大，因为这样的业务如果开局后急转直下，所有的压力都会给到业务负责人。 例如，另一个现象级的会议产品zoom，今年已经宣布了计划裁员1300人，约占全球员工总人数的15%。 但腾讯会议却成功的渡过了复杂的中盘挑战，并使用户成功的达到了3亿以上。 而且，当腾讯会议进入商业化收费的阶段之后，数据显示，在会议的使用时长和月活数据两个核心指标几乎没有什么发生变化，这给腾讯会议","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/a2891ee8b1d638d1db7a21ca49cd56b5","width":"640","height":"360"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/200609583558696","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2069,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
