九州清晏、镂月开云、杏花春馆、月地云居……这些部分人听起来陌生的词汇，都属于圆明园四十景，承载着圆明园最辉煌的记忆。遭遇了抢掠的伤痛后，人们只能“于瓦砾想见亭馆,于芒苇想见湖沼,于荆榛想见花树”，无尽遗憾怅然。 而在另一边，数字博物馆的出现让古老文物“触手可及”，数字图书馆助推古籍焕发出新的生命力。面对着圆明园的断壁残垣，我们不禁思考：是否有方式再现圆明园“万园之园”盛景？ 在数字文旅融合发展的新时代背景下，元宇宙技术为再现圆明园“万园之园”盛景创造了新机遇。2023年10月13日，圆明园博物馆正式开馆揭牌。圆明园管理处将携手海淀文旅集团和上市公司元隆雅图（股票代码：002878）共同进行圆明园元宇宙的建设。 1.圆明园 + 元宇宙，搭建虚拟交互空间 元无止境，链接无限。元宇宙，即通过数字技术构建的高度沉浸式的虚拟宇宙，是当下社会普遍关注的技术热点。 UOVAMETA 元宇宙平台是元隆雅图旗下，以线上线下权益联动，虚实结合，版权IP为核心的多元化商业模式为一体的元宇宙场景平台。数字原生和数字孪生相结合的场景与多元化内容IP双向链接，在场景内给予用户体验式线上线下联动权益及实物产品赋能，力图打造一个好玩、好看、好体验的互动创意共建场景。 能否运用元宇宙技术，复刻圆明园历史文脉？ 海淀文旅集团子公司文源慧海与 UOVAMETA 瞄准了这一方向。结合各自优势，他们决定以圆明园景区为基础，利用元宇宙技术搭建丰富多元的虚拟场景，力图在这个虚拟空间内重现圆明园的极致盛景。 然而，作为一座大型皇家园林，圆明园拥有着丰富的自然资源和文化价值，要在此基础上搭建出元宇宙，形成共享的虚拟交互空间，并非易事。 圆明园元宇宙搭建，从何而始？ 正觉寺，在圆明园两度罹劫时，因为独处绮春园墙外而幸免于难，由此成为圆明园内保存最完整的建筑，也是圆明园最具代表性的景点。 文源慧海 & UOVAMETA

10月16日， 厦门精图信息技术有限公司（以下简称“精图信息”）与正企良缘（厦门）婚姻服务集团有限公司（以下简称“正企良缘”）在精图数码大厦举行战略合作签约仪式，标志着精图信息与正企良缘正式开启全方位、多层次、宽领域合作新征程。 精图信息总经理姚树元、常务副总经理乔志勇、副总经理邱祥峰、智慧城市事业部常务副总经理陈元元、智慧城市事业部副总经理张联斌，正企良缘创始人兼董事长林丽静等相关领导参加会议。 精图信息副总经理邱祥峰（第一排右） 正企良缘创始人兼董事长林丽静（第一排左） 会上，精图信息姚树元总经理表示：将充分利用自身的优势，为正企良缘提供技术服务，积极推动战略合作落地见效。双方借此次签约的契机，不断扩展合作空间，共同打造合作样板，为双方的发展增添更多动力、提供更强支撑。 正企良缘创始人兼董事长林丽静表示：精图信息具有底层研发、标准制订以及综合集成的核心竞争力，是国内领先的空间信息综合服务企业。希望通过此次合作，充分发挥双方资源、技术、人才优势，共同促进双方产品、业务与服务的延伸和发展。 此次合作是开创双方“优势互补、资源共享、互利双赢、共同发展”的良好开端。未来，精图信息与正企良缘将在多领域开展更深层次合作，携手共进，共创美好未来！ (飞利信)

10月22日，由中央广播电视总台联合中国企业改革与发展研究会、中国社会责任百人论坛主办的ESG中国论坛创新年会在北京首钢园举行，“中国ESG（企业社会责任）发布”活动同时举办，并重磅发布了《年度ESG卓越实践报告》， 广联达与中国建筑、中国石化、国家电网等 30 家企业成功入选。 广联达董事长、总裁袁正刚现场出席，并参与主题论坛环节的对话互动。 “中国 ESG（企业社会责任）发布”暨榜样盛典活动由中央广播电视总台财经节目中心联合国务院国资委、全国工商联、中国社科院国有经济研究智库、中国企业改革与发展研究会等权威机构推出。通过构建接轨国际、符合国情的ESG评价体系，对中国企业进行ESG综合评价，陆续发布不同维度的主题报告，总结宣传ESG卓越实践，并于年底举行“中国ESG榜样”年度盛典。 其中，本次大会发布的 《年度ESG卓越实践报告》 由中央广播电视总台联合中国企业改革与发展研究会共同推出，主要由年度ESG卓越实践案例和年度ESG卓越实践主要发现构成。《报告》集中展示了在ESG领域表现突出的30个卓越案例，覆盖中央企业、地方国有企业及民营企业，呈现中国企业在环境、社会、治理实践中，持续推进、影响力大、引领性强、成效突出的履责举措。为其他企业开展ESG管理与实践提供有益参考。 广联达入选的“广阳岛生态智治发展新范式”案例 ，是广联达积极探索数字技术与生态环境深度融合的典型案例。智慧广阳岛是重庆广阳岛生态修复与治理的重点工程之一，项目立足于“智慧的生态化、生态的智慧化”，创新提出智慧生态“双基因融合、双螺旋发展”理论，搭建生态信息模型体系，为广阳岛生态治理智慧赋能。智慧广阳岛建设项目以广联达EIM数字孪生平台为依托，通过深化顶层设计，共建以5G、物联网、云数据中心、AI平台等为核心的新型基础设施，形成智慧广阳岛智能化硬件基础；搭建智慧生态、智慧建造、智慧管理、智慧风景四大智慧应用

本文字数： 582字 图片： 2张 阅读时间： 2分钟 10月19日，由E20环境平台、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司等共同主办的2023（第十五届）上海水业热点论坛正式启幕，论坛以“产品进阶构筑产业新生态”为主题，业界代表共聚一堂、深入探讨，为水务行业高质量发展贡献力量。清新环境子公司四川发展国润水务投资有限公司（以下简称“国润水务”）参与起草的四项污水处理运营服务质量等级划分与评定暨“领跑者”标准作为本次论坛的亮点之一首发亮相。 本届论坛同步举办了污水处理运营服务质量等级划分与评定暨“领跑者”标准发布仪式。国润水务与E20环境平台、中国标准化研究院、北控水务等共同研究起草的《质量分级及“领跑者”评价要求城镇污水处理厂》《城镇污水处理厂智慧运营管理“排行榜”评价要求》《城镇污水处理厂资源再生服务“排行榜”评价要求》《城镇污水处理厂生态优化服务“排行榜”评价要求》四项污水处理服务“领跑者”标准正式发布，旨在重塑企业的价值创造方式，全面推动水务行业标准化与智能化的高质量发展。 本次“领跑者”标准的制定发布，是以先进标准引领产品和服务质量提升的重要措施。国润水务参编此次行业标准的制定，将进一步扩大公司行业影响力，提高行业竞争力，提升公司品牌影响力，助力公司高质量发展，为公司带来更高的竞争力和创新能力。 作者丨国润水务 编 辑丨品牌公关部 -- (清新环境)

城市管家，未来已来。在2023中国环卫博览会上，盈峰环境城市管家服务实力出圈，荣获中城环颁发的城市管家服务 特级 认证证书，成为 首批 通过该项认证的企业之一。 城市管家服务认证证书（特级）是中国城市环境卫生协会依托《CCUES-CTS-307-2023城市管家服务认证技术标准》，从能力、管理、质量三个维度对企业城市管家服务的全方位评价，是目前最专业、最权威的城市管家认证标准。该证书的获得，标志着盈峰环境具备了城市管家最高等级的服务能力、管理模式、服务质量。 01 运营实力持续壮大 城市服务项目服务周期长、服务内容广，运营实力至关重要。盈峰环境城市服务事业部经营管理部总监姜一汀， 在科技创新助力环卫运营服务现代化论坛 上讲到，公司凭借资金、技术、资源优势，以华南为重心，战略性布局全国，运营实力节节攀升。据环境司南统计，截至2023年6月底，盈峰环境运营的城市服务项目共计254个，累计合同总额达590.77亿元。在城市管家赛道，盈峰环境起跑就冲刺，三年期间在广东深圳、佛山，江苏太仓等地落地运营了11个项目，合同总额超过37亿元，年化额8.04亿元，跃居业内第二，业绩增长势头强劲。 02 运营模式迭代创新 城市管家模式只有不断创新，才能满足城市日益发展的需求。盈峰环境基于对环卫产业发展现状的深刻理解，在2021年精准切入物管城市赛道，依托“智能装备、智慧服务、智云平台”的高精尖技术与服务，凭借运营项目经验积累，不断整合城市环卫、绿化、市容管控等城市管家业务，以数智化手段开启城市公共空间、公共资源、公共项目全流程“管理+服务+运营”新模式，协同构建政府主导、企业运作、社会广泛参与的新型城市治理生态圈。盈峰环境智慧城市管家模式打破了传统城市服务碎片化、监管对立化、模式粗放化的弊病，以智慧运营对接智慧城市高质量发展。 03 运营品质客户认可 城市管家是城市高质量发展的时代产物，对服务

金秋十月，在总包商MODEC业主方EXXONMOBIL及ABS船级社等各方的大力支持下，中国船舶集团旗下中国重工子公司大连造船为MODEC建造的ERREAWITTU（FPSO-10）项目开工。 该项目是业主方EXXONMOBIL在圭亚那海上Stabroek油田部署的第五艘FPSO，也是MODEC作为总包商，大连造船作为船体分包商联合参与的首个圭亚那FPSO项目。大连造船负责FPSO浮体部分、生活区和模块支墩的设计建造。 大连造船将以此次开工为契机，持续强化与各方协同，确保项目高效履约，依托产品树立品牌优势，不断提高核心竞争力。本项目的开工建造，将成为大连造船深化国际大型海工项目市场的又一重要里程碑。 来源：中国重工大连造船 (中国重工)

10月20日，中国船舶集团旗下中国重工子公司北海造船承接建造的比利时CMB 公司21万吨散货船项目34号、47号船顺利开工。船东、船检及公司各单位代表在联合厂房内共同启动开工水晶球，见证了该两艘船的开工。34号船是北海造船承接的CMB首批次“氨Ready”系列船（6艘）中的最后一艘，47号船则是北海造船承接的CMB第二批次“氨Ready”（10艘）中的首制船。该系列船主尺度参数与前序船保持一致，最大不同是主机更换为WinGD机型。此次开工标志着首批次“氨Ready”船型全部转入建造阶段，同时也为第二批次系列船的建造拉开了序幕。项目开工前，北海造船各单位密切协作，按计划完成各项准备工作，为项目顺利运行奠定了坚实的基础。来源：中国重工北海造船 (中国重工)

10月19日，江西电建公司承建的高台北部滩百万千瓦风电基地40万千瓦EPC风电项目通过竣工验收，成为张掖市“十四五”第一批首个建成投运的风力发电项目。 该项目位于甘肃省张掖市高台县，项目总投资28亿元，总装机容量400兆瓦，共安装64台6.25兆瓦风力发电机组，新建110千伏升压站1座，配套80兆瓦/160兆瓦时储能设施，110千伏送出线路5.7公里。 作为2022年度甘肃省省列重大建设项目，高台北部滩40万千瓦风电项目建成投产后年收益约3.2亿元，与相同发电量的火力发电项目相比每年可节约标煤34.9万吨，相应每年可减少多种大气污染物和烟尘排放。该项目的实施对于当地充分发挥资源优势、加快风力资源开发利用、发展培育战略新型能源产业、调整优化工业结构，推动高台县域经济发展具有重要意义。 (中国电建)

10月12日，广联达科技股份有限公司（简称“广联达”）与用友网络科技股份有限公司（简称“用友”）在北京用友产业园正式签署战略合作协议。广联达副总裁、业务平台部总经理 王鹏翊 ，中介咨询产品线总经理 于兴华 ，企业管理产品线副总经理 张鹏峰 ，成本中台部总经理 祁长福 、生态拓展部总监 高晰冰 、对外合作专家 赵洪涛 ；用友副总裁、全球生态合作本部总经理 董波 ，建筑行业客户与解决方案事业部总经理 赵兴旭 ，助理总裁、高端BG市场部总经理 李凯 等出席签约仪式。 在广联达副总裁 王鹏翊 、用友网络副总裁 董波 的见证下，广联达成本中台部总经理 祁长福 、用友网络建筑行业客户与解决方案事业部总经理 赵兴旭 代表双方签约 近年来，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。如何抓住数字经济的发展机遇、通过数智化转型实现高质量发展，是当前建筑行业面临的重大挑战。此次战略合作， 广联达与用友将结合各自领先的技术、产品优势，强强联合 ，基于对建筑行业及客户需求的深入理解与洞察，依托双方共同的“大中小”全客户市场，在业财一体联合方案打造、技术研发投入、联合营销拓客等方面展开深度生态合作，实现建筑企业的业务、财务、税务一体化应用，构建符合建筑业行业特点的企业数智化管理及运营平台，共同促进业财融合，助力建筑行业企业数智化转型，全面提升建筑行业企业核心竞争力，支撑企业高效达成战略目标，使能企业高质量发展，带动产业转型升级。 广联达作为数字建筑平台服务商 ，面向行管方、建设方、设计方、咨询方、施工方、设材厂商等产业链各参与方，以及城市运营、金融、教育等领域，提供以建设工程领域专业化应用为核心基础支撑，以产业大数据、产业链金融等为增值服务的数字建筑全生命周期解决方案。公司高度重视产业研究与技术创新，秉承“数字建筑”理念，聚焦运用BIM和大数据、物联网、移动互联网、行业AI等数字技术，以系统性数字

10月12日，广联达科技股份有限公司（简称“广联达”）与用友网络科技股份有限公司（简称“用友”）在北京用友产业园正式签署战略合作协议。广联达副总裁、业务平台部总经理 王鹏翊 ，中介咨询产品线总经理 于兴华 ，企业管理产品线副总经理 张鹏峰 ，成本中台部总经理 祁长福 、生态拓展部总监 高晰冰 、对外合作专家 赵洪涛 ；用友副总裁、全球生态合作本部总经理 董波 ，建筑行业客户与解决方案事业部总经理 赵兴旭 ，助理总裁、高端BG市场部总经理 李凯 等出席签约仪式。 在广联达副总裁 王鹏翊 、用友网络副总裁 董波 的见证下，广联达成本中台部总经理 祁长福 、用友网络建筑行业客户与解决方案事业部总经理 赵兴旭 代表双方签约 近年来，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。如何抓住数字经济的发展机遇、通过数智化转型实现高质量发展，是当前建筑行业面临的重大挑战。此次战略合作， 广联达与用友将结合各自领先的技术、产品优势，强强联合 ，基于对建筑行业及客户需求的深入理解与洞察，依托双方共同的“大中小”全客户市场，在业财一体联合方案打造、技术研发投入、联合营销拓客等方面展开深度生态合作，实现建筑企业的业务、财务、税务一体化应用，构建符合建筑业行业特点的企业数智化管理及运营平台，共同促进业财融合，助力建筑行业企业数智化转型，全面提升建筑行业企业核心竞争力，支撑企业高效达成战略目标，使能企业高质量发展，带动产业转型升级。 广联达作为数字建筑平台服务商 ，面向行管方、建设方、设计方、咨询方、施工方、设材厂商等产业链各参与方，以及城市运营、金融、教育等领域，提供以建设工程领域专业化应用为核心基础支撑，以产业大数据、产业链金融等为增值服务的数字建筑全生命周期解决方案。公司高度重视产业研究与技术创新，秉承“数字建筑”理念，聚焦运用BIM和大数据、物联网、移动互联网、行业AI等数字技术，以系统性数字

福田汽车于8月28日开展了福田汽车品牌焕新发布会，并发布了五大业务战略以及全新品牌标识。10月11日，福田汽车面向全球，在中国长沙举行品牌焕新暨新产品发布会。全球18个国家24家经销商齐聚位于长沙的福田汽车超级卡车工厂，体验世界一流智能化制造水平，共同见证福田汽车品牌焕新战略发布及全新一代AUMARK和WONDER产品全球发布。旨在为全球用户打造更绿色、更智能、更科技的物流解决方案。 品牌焕新背后是战略升级，福田汽车将聚焦实现双碳战略目标和新能源生态。即把“双碳战略”作为企业责任的重要方面，2028年实现碳达峰，2035年实现核心工厂碳中和，2024年发布第一期ESG报告，2050年实现全价值链碳中和。新能源战略方面，将新能源作为公司发展第一战略，加快新能源汽车产品向多技术路线布局和转型，构建“车+桩+光+储+荷+智”的新能源产业链，同时协同资产管理、车辆业务运营、经营性租赁、及回收利用等多个领域相关产业，实现数字化商业生态闭环体系。 立足于“让万物移动更自由”的新起点，两款新产品也逐一亮相。历经四代产品更迭，全新一代轻卡AUMARK在平台、可靠、高效、安全上全面高端进化。未来卡车平台是福田汽车最新的多能源共享平台，该模块化、集成化平台具有人性化、智能、减碳的特点，实现燃油、混动、纯电动、氢燃料四大品类产品同步上市。全新一代AUMARK由全球领先智能制造工厂生产，采用聚脲喷涂工艺，防锈蚀提升50%；燃油款搭载福田康明斯发动机等超级动力链，传动效率达99.7%；满足欧洲ECE-R29最高安全碰撞标准。 WONDER是福田打造的全新换代微卡，多功能与时尚并重，在货运的基础上还能满足生活出行、个性化改装和商用需求，为用户带来全新“SMART”体验。S是smart（智能），WONDER采用智能座舱设计，制动、变道灵活，换挡、转向轻松；M是money-saving（省钱），较同类产品

10月11日中国船舶集团旗下中国重工子公司北海造船 联合中船贸易 再次与国际知名油轮船东EURONAV公司成功签署1艘31.9万吨VLCC建造合同 该新签约VLCC船舶为今年8月生效的31.9万吨VLCC实船合同的选择船。实船建造合同生效以来，双方就项目推进保持良好沟通，北海造船就项目设计、采购、生产准备等各项工作积极部署，为该选择船的宣效奠定了良好基础，高效促成了该选择船的顺利签约。 北海造船与EURONAV在VLCC新造船项目上的再次签约，既深化了双方的合作和友谊，也突显了船东对北海造船品牌及质量的进一步认可。该项目成功签约，为VLCC在北海造船形成系列船型以及同型船的生产连续性提供了有力保障。 该项目同为中船船舶设计研究中心有限公司自主设计。该项目承接后，北海造船将继续重视后续船的设计与优化、生产统筹策划及准备工作，继续保持与船东密切交流，为EURONAV公司打造交付绿色、节能、环保、高效的世界一流船舶！ 来源：中国重工北海造船 (中国重工)

核心导读 10月11日-12日，第十一届上海院士专家峰会暨大飞机创新谷2023生态大会在上海飞机设计研究院（简称上飞院）成功举办。广电计量作为中国商飞试验合作伙伴受邀参会，与中国商飞上飞院及北京航空航天大学共同为大飞机可靠性联合实验室（简称联合实验室）揭牌。广电计量党委书记、总经理黄敦鹏，常务副总经理、技术研究院院长明志茂出席会议。 活动现场 第十一届上海院士专家峰会暨大飞机创新谷2023生态大会 院士嘉宾合影 本次大会以“创新引领大飞机产业高质量发展”为主题，包含开幕式、大飞机创新谷2023生态大会、院士对话，同时围绕“基础科学与新技术赋能高水平科技自立自强”“新能源、新动力与新材料引领大飞机可持续发展”“高价值成果助力大飞机产业高质量发展”等主题设三个分论坛。 大会邀请了10位中国科学院、中国工程院院士，50余位院校专家教授、大飞机产业链头部企业精英参与，围绕“创新引领大飞机产业高质量发展”主题，同台共话大飞机高水平科技自立自强，搭建前沿学术资源共享平台，为推动大飞机产业安全高质量发展，进一步发挥创新驱动引领作用，夯实浦东新区硬核产业创新发展和产业升级建言献策、凝聚共识，积极贡献智慧与力量。 中国科学院院士陈凯先和中国工程院院士吴光辉共同担任大会主席，中国工程院院士丁健主持开幕式。上海市委常委、浦东新区区委书记朱芝松，中国商飞公司党委书记、董事长贺东风，中国商飞公司党委副书记、总经理周新民，上海市政府副秘书长、浦东新区区委副书记、区长杭迎伟出席了本次活动。 开幕仪式 广电计量携手中国商飞、北航共建大飞机可靠性联合实验室 会议期间举行了创新平台集中揭牌仪式。上飞院副院长王鸿鑫，广电计量党委书记、总经理黄敦鹏，北京航空航天大学可靠性工程研究所副所长任羿共同为大飞机可靠性联合实验室揭牌。 揭牌仪式（图左：大飞机结冰安全联合实验室，图右：大飞机可靠性联合实验室） 大飞机可靠性联

近日，永清水务资源化利用技术研究又有新进展，永清水务研究所团队攻关的“电解锰渣资源化利用”取得关键性突破——利用电解锰渣不仅能实现回收多项副产品和生产材料，还能获得催化剂，用于处理高盐、难生物降解的工业废水。 　　我国是全球最大的电解锰生产、消费和出口国，电解锰年产量150万吨左右，在生产电解金属锰的过程中会产生大量的电解锰渣量，历年累积超过8000万吨，存量巨大。 　　目前，国内外对电解锰渣的处理方法主要有分选处理技术、固化处理技术、化学处理技术等，但现有技术仍有一些待解决的问题，比如没有形成完整的产业链，这样不能形成闭环处置，容易造成二次污染；也没有形成高附加值产品，带来的经济效益不高。因此，需要开发出一系列低成本高效的电解锰渣资源化成套应用技术，解决电解锰行业环保难题，促进行业的健康发展。 　　电解锰渣主要包含电解质渣和阳极渣两大类，针对电解质渣的资源化利用，采用“两级逆流水洗+碱洗”方式进行处理，对滤液的Mn2+、Mg2+、NH4+分步进行回收，分别回收获取含锰副产品、含镁副产品以及硫酸铵；对经处理后的滤渣用来生产材料，比如透水砖或微晶陶瓷。 　　永清水务研究所经过长期的技术攻关，对阳极渣的资源化利用取得了关键性技术突破，采用浸渍-煅烧法将阳极渣制作成铁-锰系催化剂，该催化剂适用于臭氧等高级氧化的催化氧化技术，利用制得的催化剂处理高盐、难生物降解的工业废水。在用于臭氧氧化中，其COD降解率达到85~92%，比常用的碳基催化剂的70~75%高出10~20%，可广泛应用在印染废水、医药废水、农药废水、油墨废水等，废水经处理后可生化性显著提高。 　　未来，永清水务将以催化剂的研发成功为突破口，积极参与电解锰渣治理的技术攻关中去，最终实现锰渣的“无害化”和“资源化”利用。

近日，中国船舶集团旗下中国重工子公司重庆红江成功交付全球首台7S35ME-C9.7-GI低速机排气阀总成、液压气缸单元总成、液压安全块、燃气控制块等部套，获得主机厂、船东、船厂和船级社的一致认可。 　　该机可持续功率达5354KW，采用变距桨模式，配置EcoEGR系统，具有高性能、油耗低、效率高、绿色环保、安全可靠等优势，符合IMO国际海事组织的TIII排放规范。 　　此次成功交付为公司双燃料主机产品型谱再添新果，展现了公司成熟的研发、生产体系以及优秀的统筹协调能力，进一步体现了公司在船用低速机领域的市场竞争力。

刚果（金）当地时间10月1日晚20时08分，经洛阳钼业集团、TFM公司各级领导统筹规划，建设指挥部、各部门、各参建及生产单位的共同努力与密切配合，TFM东区混合矿生产线成功实现带料试车。 本次试车是集6500KW半自磨机、8500KW球磨机单机试车、磨矿浮选系统带水联动试车、磨矿系统带料试车于一体的综合性试车，也是在动力电到场后，所有参建人员连续奋战50个小时取得的成果。试车期间，各项设备运行正常，相关参数正常。 这是继中区上半年顺利投产、东区氧化矿选矿生产线8月30日一次性投料试车成功后，TFM混合矿项目的又一重要进展。 TFM混合矿项目是洛阳钼业在刚果(金)布局的扩产增效重点项目，是TFM冲刺全球前十铜矿关键着陆点，亦是洛阳钼业近年来规模最大的矿建项目，共有32个施工单位担负着86个标段的施工任务。 该项目共计规划建设了3条生产线，分别是350万吨/年的混合矿生产线、330万吨/年的氧化矿生产线和560万吨/年的混合矿生产线。一旦TFM混合矿项目年内全部建设完毕并实现达产，预计将新增铜年均产量约20万吨，新增钴年均产量约1.7万吨。除了该项目的3条生产线，TFM公司整体还有10K和15K两条生产线。

武汉文化旅游集团有限公司总经理潘旭，武汉文化旅游集团有限公司副总经理周伍华，武汉旅游股份集团有限公司总经理丁明涛，中国船级社武汉分社副总经理杜海根，武昌造船党委委员、副总经理田军，为“古琴号”下水剪彩。 体验极致浪漫绚丽灯光 相较之前的“知音号”复古邮轮，“古琴号”动力更强、续航更持久，且更具现代气息。它的上层建筑全部采用全玻璃幕墙，具有强烈的科技感。全船灯光亮化灯带与玻璃幕墙的完美结合，使得游客以全新方式欣赏到武汉“两江四岸”的璀璨灯光秀和城市星空。 ”古琴号“效果图 室内精装修设计贯穿“知己、知心、知音”文化理念，大堂自主研发设计“高山流水”多功能组合吊灯，108片云石灯片，层层递进，在智能灯光控制系统下呈现“迎宾模式”、“律动模式”、“观赏模式”多种不同灯光效果，能给游客带来丰富的游船体验。 优化改进突破建造难点 自该船开工建造以来，武昌造船高度重视项目进度及质量，在借鉴吸取之前建造交付“知音号”经验基础上改进了诸如滑油舱布置、机舱值班室门窗布置等十多项详细设计，在优化船台建造周期的同时加快推进玻璃幕墙及灯光亮化两大交叉工程。该船是武昌造船首艘建造全景玻璃幕墙工程船舶，全船954块玻璃的生产制造加工、吊装、固定、密封等建造难点都经过多方多次方案技术讨论和工艺交底。在武昌造船各部门团结协作共同奋进下，下水前所有玻璃幕墙安装完毕，灯光亮化顺利点亮。 提质增效保证顺利交付 船台施工阶段，“古琴号”电气接线完成率达90%，远超预舾装率及下水完整性指标。下水后将快速进行发电机组、空调冷却系统及主机舵桨效用试验，尽快进行长江航行试验。整体硬装已基本成型，上建内装工程已经基本结束，按照生产计划，下水后该船将加快完成发电机及主机试验，加速推进系泊及航行试验，实现交船任务目标。 后续，武昌造船将进一步加强长江内河旅游船的设计及工艺内装技术升级，注重安全节能环保，打造舒适性较高的