$浙江世宝(002703)$ $德赛西威(002920)$ $万集科技(300552)$ 智能驾驶板块异动拉升，德赛西威涨停，万集科技、浙江世宝、路畅科技、万安科技等纷纷跟涨。 3月15日，在2024中国电动汽车百人会论坛上，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任王磊表示，北京市已在制定4.0版高级别自动驾驶阶段规划，初步考虑覆盖北京四环至六环之间的平原新城大部分面积，以形成全面商业化落地的基础条件。 2024 年经济恢复与以旧换新政策刺激下新能源车有望成为复苏抓手，新车型往低价格带进一步下沉，出口继续拉动销量快速增长。海外来看，欧洲车市呈现放缓态势，美国市场渗透率较低空间仍大。 各地汽车以旧换新消费补贴逐步落地，其中上海市对燃油车和纯电新能源汽车进行差异化补贴，最高补贴额度1 万元/辆。更多地区有望出台新一轮汽车以旧换新政策，推动2024 年乘用车市场进一步回暖，新能源汽车和燃油车的差异化补贴政策有望进一步推高新能源渗透率。 我国汽车行业进入换购周期，汽车电动和智能化带来的全新体验也刺激增购需求，考虑到我国汽车千人保有量较欧美日等发达市场仍较低，首购需求亦在增长。国内整车厂进入海外扩张期，自主品牌结构升级，中国厂商有望实现全球车企供应链突围，国内优质零部件的海外基地2024 年将逐步进入收获期。

3月13日，机器人初创公司Figure发布了自己第一个OpenAI大模型加持的机器人demo。虽然只用到了一个神经网络，但却可以为听从人类的命令，递给人类苹果、将黑色塑料袋收拾进框子里、将杯子和盘子归置放在沥水架上。视频显示，机器人整套操作的动作十分流畅。 英伟达将于北京时间3月19日星期二凌晨4点召开2024年度GTC大会，除生成式AI领域外，届时现场将有25款人形、机械臂机器人展出，也存在进一步催化人形机器人概念热度的可能。 工业版人形机器人Walker S已经在蔚来的汽车工厂进行“实训”，港股“人形机器人第一股”优必选曾两天狂拉204%。 特斯拉招聘机器人工程师，市场认为或为量产做准备。 央视《经济半小时》两会特别节目聚焦人形机器人，人形机器人作为一种未来产业的先锋，展现出了巨大的潜力和吸引力，成为科技竞争的新高地和经济发展的新引擎。 人形机器人初创企业FigureAI宣布获得亚马逊创始人贝索斯、英伟达、微软等6.75亿美元投资，估值高达26亿美元。 在英伟达、OpenAI、特斯拉等海外科技巨头的推动下，全球人形机器人产业发展将进一步加速，也将加快各个使用场景的落地。 投资总结：2024年重点关注AI驱动下人形机器人、顺周期通用设备领域结构性机会以及专用设备领域新技术带动的设备投资机遇，其认为人形机器人在2024年有望进入商业化落地关键时期，政策支持中国人形机器人产业化未来可期。 $瑞德智能(301135)$ $富佳股份(603219)$ $赛摩智能(300466)$

$铭普光磁(002902)$ $明阳电路(300739)$ $东田微(301183)$ 算力时代背景下，数据中心成为能耗大户，光模块技术的升级不仅仅是简单的速率翻倍，更需要解决速率提高所带来的功耗高、成本大等问题。 中国电子工业标准化技术协会官网宣布，首个由中国企业和专家主导制订的CPO 技术标准《半导体集成电路光互连技术接口要求》正式发布实施，标志着国内CPO 光互连生态的进步，CPO 在交换机和服务器的产业化落地有望加速。 未来交换机侧CPO 全面普及后，服务器侧网络接口也有望采用共封装方式，一个800G 网卡将需要两个400G 共封装收发器，采用400G DR4 或400G FR4 规格，分别采用MPO-12 连接器和CS 连接器。 随着AI 超算时代的到来，算力的持续增长，与之匹配的通信能力也在高速迭代，光通信端口密度从400G/800G 到1.6T/3.2T 加速升级中，功耗将成为难题，CPO 方案毫无疑问是AI 超算时代的答案之一。

$碧桂园服务(06098)$ 12月18日晚间，碧桂园服务官宣了一则资产减值公告，就兄弟公司碧桂园所欠贸易应收账款进行大额计提，大约是18~23亿，也算是彻底除水分了，可见物业与房企公司关联的紧密度之深，提前向市场打预防针也是需要勇气的，这么说来之前物业股的所谓现金流稳健的逻辑在关联方下其实早就坍塌了

$上证指数(000001.SH)$ $上海建科(603153)$ $国旅联合(600358)$ 这两天的反核成功率大幅下降了，之前由于JG，高度上不去，核按钮满天飞，于是反核成为了比较好的选择。 不过这两天，昨天的上海建科，云维股份，今天的国旅联合，反核明显胜率大幅下降了，大盘这个位置不应该加速进场吗？怎么跑得飞快，真的是让人头大～

美债收益率最近的飙升可能意味着美联储不需要在11月的会议上加息。 过去一周，多位美联储官员表示，美国国债收益率的上升已经“相当于”加息。他们传达出来的“鸽声”令投资者大举押注美联储将在11月暂停加息。根据芝商所美联储观察工具，市场预计美联储11月加息的可能性仅为为15%左右。上周，这一概率为28.2%，一个月前则为43.6%。 但华尔街的一些人士认为，周四公布的通胀数据可能会动摇这群鸽派的说法。 摩根大通首席美国经济学家Michael Feroli在一份报告中写道： “在不是很需要进一步加息的情况下，政策制定者可能会考虑到这种额外的金融紧缩状况。我们认为，到目前为止，风险的平衡倾向于在下次会议上保持不变，然而，如果本周公布的通胀报告强于预期，这可能会改变他们的这种权衡，并使他们觉得有必要采取更多措施。” 定于北京时间周四20点30分公布的9月CPI数据预计将显示通胀有所放缓，其年率将降至3.6%，此前两个月美国的总体CPI一直在上升。 核心通胀方面，9月核心CPI预计比去年同期上涨4.1%，较8月份4.3%的涨幅有所放缓。 上周五的非农就业报告显示，就业人数继续增长，但报告中的关键通胀因素，如工资增长，则有所放缓。安永首席经济学家Greg Daco表示： “这是一份不错的报告，但不是通胀报告，通胀目前仍是一个值得关注的问题。” 非农和CPI报告是美联储自2022年3月以来一直加息的核心原因。新冠疫情后劳动力市场的火爆和消费者的刺激支出推动了物价飙升，随着通胀达到40年来的最高水平，美联储开始加息并希望试图恢复价格稳定。 但在将利率上调至22年高点后，美联储有机会在不推动经济陷入衰退的情况下降低通胀。Truist联席首席信息官Keith Lerner表示，“市场想要的是这种‘金发姑娘’情景，即经济增长强劲，但不会太强，同时通胀减弱。” 不过，值得注意的是，美国国债收益

要过节了，让股市大涨，体现一下股市的人民性，多赢的事，何乐而不为。 做空者这时候见好就收，可避免没收做空的武器。 股市涨投资者开开心心过节敢消费。 趁美股下跌扳回一局，提升国际影响力。 ……节后形成良性循环…… $上证指数(000001.SH)$ $恒生指数(HSI)$ $科创板ETF(588090)$

看到官媒在组织文章为“做空机制”为“融券”为“量化资金”辩解，说影响很小，好吧，即使影响小，现在解释也很不合理时宜啊，就像“骆驼压死了，还在解释稻草的无辜”，会让投资者更愤怒的。 一个本就供过于求的市场，估值很低的市场，你增加融券除了增加供给，意义何在？面对不对等的散户交易对手，做空者根本不会考虑估值的，干嘛还要为做空创造条件？ 若说引入不平等的做空机制是为了平抑整个市场大波动，那用IPO逆周期来调节市场波动，是不是更好一点？ 不是说做空机制不需要，是希望和A股市场发展阶段相匹配，不能超前发展过度发展，不能破坏A股市场的合理生态。 现在的A股市场，成交量显示交易已经枯竭，监管层如果认真分析一下每天的交易量组成，会后怕的，北向资金（超过10%，换手率和散户相当）、量化资金（超过20%）、游资加散户（超过……）…北向、量化和游资基本决定了每天股市的走势，所谓长线资金在A股已经没有话语权，打不赢就加入的人越来越多，公募、私募纷纷组建量化团队，做空团队。 现在迫切需要股市上涨来解决交易枯竭等问题，所有能让股市上涨的方法都值得试一试，包括最直接有效的手段：限制做空。 $上证指数(000001.SH)$ $恒生指数(HSI)$ $科创板ETF(588090)$

$上证指数(000001.SH)$  有没有和我一样每次股票大跌的时能拿住股票还不断的补仓一点不害怕，稍微涨一点就拿不住了，即便没有回本也要陆续卖出?

从张江风投宠儿走到港股，59岁创始人8年跑出一个创新药IPO。 时隔50天后，港交所又迎来一个创新药IPO。 9月5日，宜明昂科在港交所主板挂牌上市，发行价为18.6港元/股，开盘价为21.2港元/股，开盘价较发行价上涨13.98%。开盘后呈现上涨的趋势，股价最高达22港元/股，市值最高达82.1亿港元，随后有所回落，截至9:37分，股价为21.1港元/股，较发行价上涨13.44%，市值为78.75亿港元（折算为人民币73亿元）。 来源：百度股市通截图 作为一家成立于2015年的临床阶段生物技术公司，宜明昂科致力于开发肿瘤免疫疗法，其拥有的基于先天免疫的14款候选药物的管线，能用于治疗多种血液肿瘤和实体瘤等。其中，正在进行的临床项目有8个。 成立8年间，宜明昂科在创新药赛道颇受一级市场关注，在获张科领弋、礼来亚洲、国科嘉和等20余家机构青睐后，估值更是从2016年3月的0.71亿元，飙至2022年的8.29亿美元，涨超80倍。 而现在这家创新药届 的风投宠儿，从张江走到了港股，故事也开始了新篇章。 海归博士二次创业， 8年跑出一个创新药IPO 宜明昂科的故事，还得从创始人田文志讲起。 田文志出生于河南开封，在河南医科大学（现郑州大学医学院）免疫学研究生毕业后，他曾留校做起了老师，后受到出国潮的影响，他又来到美国北岸大学医院进行博士后培训，此外还在康奈尔大学医学院研究克隆参与B细胞功能的c-Rel调节基因多年。 毕业后，田文志在一家主要从事抗肿瘤抗体药物研发的公司担任首席研究员，负责研究针对新型肿瘤靶点的单克隆抗体药物。 直到2009年，他回国到杭州参加一个留学生交流会，接触到了国内一家化学原料药企业，恰逢该企业有想法进军国内的生物医药领域，加上田文志多年在免疫领域的钻研，双方一拍即合，自此开启了田文志的回国创业之路。 2011年，47岁的田文志来到张江，先是共同创办了主要

进入8月份以后，李斌的压力应该就会小很多，至少不用重新找工作了！主要是因为7月蔚来的交付量创了个历史新高，而且是单月超过两万，光是ES6一款车就卖了一万，这就让人感觉以前那个挺猛的蔚来又回来了，又有那种吊打BBA的感觉了。 说实话，蔚来7月份的成绩比较符合一个在高速发展轨道上的品牌的状态，整体交付超过两万辆，同比增幅超过100%，环比增幅超过90%，已经不仅仅是在新势力里排名前列了，这一下子，在整个豪华品牌里的排名也提升了不少。 而且，蔚来走的是高端纯电路线，卖的车比较贵，能一下子卖出这个量来，这个“高端标杆”的意思就有了。 这大半年里，大家经常把蔚来和理想一起比较，因为理想的销量冲的很猛，也让很多人猜测：是不是理想这种增程车更受欢迎？蔚来所在的这种智能纯电市场就很有限呢？ 这两天看到很多新闻在报道蔚来的销量，也在分析蔚来销量大涨的原因。 1、蔚来销量为啥突然爆发？ 看到一些报道说，蔚来的整体销量大涨，主要和6月中旬的一次价格调整有很大关系。当时，蔚来宣布调整全系新车价格及首任车主用车权益，很多人认为，蔚来拉低了用户购车门槛，释放了一波销量。 但这只是表象。因为蔚来这次全系降价，并非是单纯的降车价，而是将换电权益与车价分离，让用户自由选择免费换电权益。简单来说就是蔚来把换电变成了“可选套餐”。这样用户就能灵活地选择适合自己的方式，去享受蔚来提供的能源服务体系。 事实上，蔚来这次销量大涨的根本原因，是蔚来的产品换代推进加快了。之前很长一段时间，蔚来在进行产品的代际切换，让市面上可售的蔚来车型比较少。据说5月初的时候，可以买的蔚来新车只有ET5和ES7，很多潜在消费者在等新车出来，因此购买力释放不出来。 这种产品代际切换，在汽车行业不是新鲜事，在智能电动汽车行业更是必经之路。想要抢先一步完成全面迭代，就得放弃短期的销量红利。 不过，从5月下旬开始，蔚来第二代技术平台的好几款车

近些年，大众对于身体健康和审美的需求越来越旺盛，因此也引发了一场无形的健身革命。无论是线下动辄大几千的健身房，还是线上的健身直播经济都受到了不小的关注，在疫情刚开始的那段时间，各地的封控让在线健身成为了一种刚需，也连带着Keep的用户和营收一同上涨。一度出现了“刘畊宏概念股”，健身俨然已经成为了当前的热门话题。 Keep的未来是否可期？ 在健身热潮空前的情况下，三次递表的Keep终于通过了港交所上市聆讯，即将登录港股。 根据最新招股书显示，Keep2023年一季度营收4.47亿元，同比增长7.2%，收入增加主要得益于虚拟体育赛事收入增长。亏损方面，按照非国际财务报告准则计量，Keep2023年第一季度经调整后净亏损金额为1.18亿元，相比2022年第一季度的1.55亿元，实现明显收窄。 据了解Keep 2023年第一季度营收增长主要由于虚拟体育赛事的收入增加，亏损减少主要源于品牌及营销推广开支及其他相关开支减少和毛利增加。 除此之外，招股书表示本次Keep上市后募集资金主要用于未来三年内的技术研发和产品创新、健身内容开发和多元化、品牌宣传推广及一般企业运营资金。 授人以鱼不如授人以渔 Keep于2015年上线，初期以专业化、体系化的线上运动内容吸引了大量核心用户。当下Keep定位运动科技平台，通过人工智能辅助的线上运动内容、个性化训练计划及配套运动产品为用户提供全面的一站式健身解决方案。 最初Keep靠着免费课程，在少有人关注的线上运动健身领域吸引了大量用户，仅用两年半的时间用户数就突破一亿。那时的主流印象里，健身约等于身材好，有较强自我管理意识又没有足够时间去健身房的人群，自然就成了Keep的忠实用户。就在Keep完成了初步的客户积累之时，也终于迈开了其商业化的步伐。 服务方面，Keep推出了比免费课程更加专业的付费健身课程，试图通过会员付费获取营收。然而其免费课程只

网传小米首款旗舰智能汽车14.99万起售而且续航高达800公里？这消息劲爆但小生都合不拢下巴。 小生只能说：纯属完全造谣，20万以上才能有基本的满配车型出现，要不然小米首款智能汽车卖毛坯么？雷布斯肯定会把配置一键拉满，类似理想汽车标配即满配 还记得雷布斯经典的“1999交个朋友”吗？ 这是小米1的最初定价，之后的小米手机价格水涨船高，对涨价不满的米粉们就在后续小米系列发布会上发“1999交个朋友”的弹幕来调侃小米公司。 客观上小米手机确实越来越贵，但也有价格低廉的选项，比如红米系列，性能强一些的产品价格当然会高一些，一分钱一分货是硬道理。 只不过大家对于小米品牌的印象似乎已经定型，那就是主打性价比的地端品牌；然而这也是小米多年来要努力改变的品牌形象，所以才会有后续的高端系列。 现在讲一讲小米汽车吧，该品牌车辆预计在今年四季度发布，2024年完成交付。 可是在上市之前就已经备受关注，稍有一点风吹草动就会引得全网热议；比如这一次的网传信息吧，首先曝光了渲染图，其次又出现了疑似售价，先来看车辆图片。 运动感很强，疑似采用掀背尾门，轮毂尺寸巨大，看起来非常不错！然而只看图片还不会感觉到很夸张，毕竟现在的电动轿车设计感都很不错，最值得讨论的是下面这张图片，售价似乎实锤了。 真的会是这个价格吗？ 小生觉得答案：一点可能性没有，门都没有，边都没有的事儿！！ 拿一组有信服力的数据说话：👇 WLTC工况测试续航800公里，这不是一个不能实现的标准，但绝对不是一般中端轿车能做到的水平。 汽车续航或油耗测试常用标准有三个，分别为： 1：NEDC，NewEuropeanDrivingCycle 2：欧标CLTC，ChainLight-dutyvehicleCycle 3：国标WLTC，worldwideHarmonisedLightvehicleTestProcedure，国际标准