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国内唯一全域自研的新兴电动车企
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2023-10-26

Stellantis集团将投资15亿欧元成为零跑汽车的战略股东,以提升零跑汽车的全球电动车业务

·  借助两家公司的实力,Stellantis集团和零跑汽车创建了双方的全球战略伙伴关系,该伙伴关系以在中国及全球范围内打造一个极具竞争力和高效的电动车企业为目标·  双方计划共同组建一家名为“零跑国际(Leapmotor International)”的合资企业,通过借助Stellantis集团在全球范围内的广泛商业资产、实力和积淀,该合资企业将加速并扩张零跑汽车高技术含量和极具品价比的产品在全球的销售·  零跑汽车是中国成长最快且专注于新能源汽车领域的技术领导者之一,其拥有独特的垂直整合体系及全域自研和生产制造能力·  Stellantis集团是全球规模最大的出行企业之一,也是全球汽车行业中运营效率、利润及利润率最高的汽车企业之一·  Stellantis集团将借助零跑汽车技术先导的电动车生态系统,来帮助集团实现“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标,同时Stellantis集团对与合作伙伴探索进一步的协同效应保持开放态度·  Stellantis集团的本次投资使其获得了零跑汽车约20%的股权,成为了零跑汽车的重要股东,并在零跑汽车董事会获得2个席位(2023年10月26日/阿姆斯特丹,香港) Stellantis N.V.(下称“Stellantis集团”)和浙江零跑科技股份有限公司(下称“零跑汽车”)今日宣布:Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权,这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。本次交易同时也确定,Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际(Leapmotor International)”的合资公司。除大中华地区以外,该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务,以
Stellantis集团将投资15亿欧元成为零跑汽车的战略股东,以提升零跑汽车的全球电动车业务
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2023-03-23

零跑汽车获“CTC技术全球首创奖” !

“3月23日,由华星汽车论坛举办的“第十四届新能源汽车国际论坛2023”上,零跑汽车获得“CTC技术全球首创奖”的殊荣。”第十四届新能源汽车国际论坛作为全球新能源汽车极具影响力的交流平台,本届论坛有超过300家主机厂参加,并有逾500名行业专家以及50多位海内外权威演讲嘉宾莅临。零跑汽车作为全域自研车企,以CTC为代表的先进新能源技术的成功推出及装车,受到论坛期间的高度关注;值得一提的是,本次同时在新能源领域获奖的主机厂仅有零跑与宝马。去年4月,零跑汽车正式发布CTC(Cell To Chassis)电池底盘一体化技术,即将电芯直接整合到车辆底盘结构内,作为全球首款量产无电池包CTC技术,已于当年9月搭载于零跑C01,为整车带来更大空间、更长续航、更强性能、更高安全。零跑长期坚持全域自研、自主创新,成为全球第一家真正实现量产落地“无电池包化”电动汽车的企业,引领全球动力电池进入3.0时代。在硬件创新方面,CTC技术将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一,做到既是底盘车身结构又是电池结构,让整体结构效率更高。在解决气密性难题层面,通过车身设计实现电池密封,CTC技术借用底盘基本结构,利用车身纵梁、横梁形成完整的密封结构。创新性应用CTC双骨架环形梁式结构车身,让车身扭转刚度提升25%,整车轻量化系数相比传统方案提升20%,助力整车驾驶性能、操控性、安全性进一步提升。此外,采用CTC方案可增加14.5%的电池布置空间,在同等轴距的情况下,可以实现布置更多的电池,获得更多续航。以首款搭载CTC技术的零跑C01为例,纯电续航高达717km,消除里程焦虑。在软件创新层面,为了实现对硬件更高层级,更大范围,更深渗透的多维度优化管理,零跑率先通过一系列创新软件算法及基于云的AI控制技术,建立首个基于车端BMS和AI大数据云平台线上线下相结合的——零跑AI BMS大数据智能电池管理系统。此系
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2022-09-19

零跑汽车国际配售路演

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2023-03-23

开一辆10万元以内的小车安全吗?

安全,总是排在出行的第一位。在了解零跑T03的安全性时,总会看到笼式车身、高强钢占比68%、L2级智能辅助驾驶等产品介绍,但面对专业术语还是不了解它们是如何对司机和乘客进行安全保护的。因此重点选择了几项T03主被动安全配置进行解读,帮您进一步了解零跑T03。零跑T03采用高强度笼式车身设计高强钢占比近68%车顶采用连贯式激光钎焊还有同级少有的一体式全铝合金防撞梁01什么是笼式车身?笼式车身是一种汽车结构,它原本是从鸟笼构造联想发展出来的。笼式车身通过将车身框架多方位连接,把乘员舱构造成了一个类似于笼子的结构,将驾乘者保护在“笼子”内部。02为什么选用笼式车身,它的防护性更高吗?笼式车身结构由两大区域组成:“冲击溃缩区”与“高强度座舱区”,也将安全防护分为了内、外两部分。当发生撞击时,“冲击溃缩区”会像风琴般折叠起来吸收冲击力,减少外力对内部的冲击,避免“座舱区”车身变形,从而保护车上乘员安全;“高强度座舱区”则拥有刚性更强的一体式结构支撑,会留给驾乘者一个相对完整的生存空间,当遭受单向外力撞击时,因一体化结构设计会将冲击力均匀传到整个车身,将危险由大化小,更好的进行整车防护。如果用一个词来形容笼式车身,那就是“刚柔并济”。经过验证,目前这种结构能更好的保护乘员。03高强钢用料占比这么高对安全防护起到什么作用?高强钢是一种复合型钢材料,具有高强度、轻质量、易维修、环保等优势,在应对汽车轻量化设计的同时还能很好的满足高安全性需求。T03整个车身结构高强钢占比近68%,尤其是主梁、AB柱这些车身结构关键位置采用的是超高强度钢材及先进高强度钢,最高强度超过1200MPa,这强度相当于指甲盖大的断面能承受3头大象的重量。当发生正面碰撞时,“关键位置”的钢材强度越大,耐受力就越强,就能更好保护座舱不会发生变形,乘员也就越安全。04车顶连贯式激光钎焊为什么能提升防护性能?T03采用车顶激
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2023-04-04

和C11增程的一天假期,行程该如何计划?

一天假期,行程该如何计划?和C11增程一起出发唯一不需要计划的就是充电!一起看看我的假期攻略吧~阅读原文 文章原文
和C11增程的一天假期,行程该如何计划?
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2023-03-02

2023全系新品发布 15-20万的零跑标准 30-40万的用车享受

3月1日,以“选车看零跑·价值有参考”为主题的2023零跑新品发布会在杭州举办。以全域自研为底气,零跑重新定义15-20万选车标准,顶格满足用户需求,做用户的代工厂,持续超越用户期待。2023零跑全系新品价格公布发布会上,零跑C11增程和2023款C01、C11EV、T03重磅发布,零跑科技创始人、董事长朱江明现场揭晓售价,其中C11增程售价14.98-18.58万元, 2023款C01售价14.98-22.88万元,2023款C11EV售价15.58-21.98万元,2023款T03售价5.99-8.99万元,做到让消费者用更少的钱,买更好的产品。零跑追求的不只是油电同价 而是电车比油车价格更低“在进入新能源大众化时代的今天,零跑将重新定义15-20万选车标准!”发布会现场,朱江明充满信心地表示。零跑创始人、董事长朱江明众所周知,15-20万价格带是中国汽车消费的主力市场。数据显示,2022年15-20万乘用车上险数的占比约18%,而且随着汽车消费的持续升级,这一价格带还有更大的发展潜力。“我们预估,2025年,15-20万价格带的占比将有望超过25%,零跑选择聚焦这个市场。”朱江明表示。而零跑要重新定义15-20万选车标准,其背后是对市场和消费趋势的深刻洞察。当下,用户花15-20万只能买到轴距在2.7米-2.8米、动力为1.5T/2.0L、电驱功率在130 kW-160kW的车型,在舒适性、智能科技方面也只能体验到基础的配置。而且朱江明指出:“这些老标准不是针对某个车型,而是当下15-20万级车型的主流状态。”为此,零跑从尺寸、动力、底盘、舒适配置、智能座舱、智能驾驶六大选车标准,重新定义15-20万汽车价值。以底盘新标准为例,市场主流产品采用前麦弗逊+后多连杆悬架,搭配16/17寸轮胎,而零跑采用豪车级的前双叉臂+后五连杆独立悬架,搭配18/19/20寸轮胎,底盘更
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2023-02-21

这么多人在围观,都在瞅啥?

当然是零跑C11增程!2月9日零跑C11增程亮相以来,实车抵达全国273家门店,试驾品鉴会陆续进行中。零跑C11增程纯电续航285KM智能远行大五座SUV官方预售价15.98万-20万预售现已开启丨零跑C11增程限时预订权益自预售开启到C11增程上市日前,预付1000元订金订购零跑C11增程即可享受限时权益:1、1000元订金抵5000元购车款2、首任车主终身免费整车质保丨零跑C11增程限时预订权益规则说明1、预订人需在2023年3月31日24:00前确认订购C11增程且锁单,并于2023年5月31日24:00前提车2、在客户确认订购C11增程且锁单后,客户可获得4000元尾款抵扣券,且1000元预订金将原路退回*以上预订权益如有疑问请联系零跑汽车,更多信息详见零跑官网及零跑官方APP。“零跑C11增程全国媒体试驾正在进行中听听看专业媒体怎么说”零跑C11增程的驾驶感受平顺线性,底盘舒适,整体配置也很丰富,再加上15-20万元的价格,品价比可以说是非常高了。——懂车帝零跑真正用行动超越用户的期待,和大多数增程产品相比,C11增程是目前市场上难得一见的定价亲民的增程家用车。——易车零跑C11增程无论在配置、续航,以及品价比上都有比较大的优势,可以说在同级车中很难找到直接的竞争对手。——爱卡汽车接下来,零跑C11增程展车将到达全国64座城市、273家门店诚邀与大家相见,到店城市门店如下:·
这么多人在围观,都在瞅啥?
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2023-03-13

全域自研实现高质量发展,零跑做用户的代工厂

2023全国两会期间,“高质量发展”的主题被反复提及。据新华社报道,必须完整、准确、全面贯彻新发展理念,始终以创新、协调、绿色、开放、共享的内在统一来把握发展、衡量发展、推动发展;必须以满足人民日益增长的美好生活需要为出发点和落脚点,把发展成果不断转化为生活品质,不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。作为我国的支柱产业,汽车工业的高质量发展对国民经济和消费升级至关重要。尤其是在当下波澜壮阔的新能源汽车赛道上,创新技术、创新产品如雨后春笋般涌现,大批新能源车企快速崛起,助力中国汽车产业实现换道超车。这其中,新势力第一梯队的零跑汽车,就是中国新能源汽车高质量发展的典型之一。去年12月,时任浙江省主要领导调研零跑汽车杭州总部时曾指出,新能源汽车是朝阳产业,要不断提升安全性和产品使用性能;今年1月,浙江省主要领导调研零跑汽车金华工厂,勉励企业紧抓发展风口,加大核心技术研发力度,通过“链群配”模式形成规模效应、生态优势,持续提升竞争力。2023年,随着国补正式退场,新能源汽车行业正式进入市场化竞争阶段,这也意味着行业竞争将更加惨烈。零跑该如何破局?2023零跑全系新品价格公布面对造车新势力的你追我赶,以及传统车企和跨界竞争者的围追堵截,零跑汽车坚持贯彻高质量发展理念,将核心技术掌握在自己手中,牢牢掌握竞争和发展主动权,为消费者全力打造高品价比的产品,从而在市场上站稳了脚跟。在前不久的新品发布会上,零跑重新定义15-20万级汽车价值,致力于做用户的代工厂,顶格满足用户需求,持续超越用户期待。零跑科技创始人、董事长朱江明在发布会上表示:“零跑追求的不只是油电同价,而是要做到电车比油车的价格更低。用15-20万的零跑标准,为消费者带来30-40万豪华车的享受。”零跑的底气,源于其对“全域自研”的笃行不辍。自创立开始,零跑就确立了全域自研路径,力求以技术创新,构筑企业核心竞争力。不同于大
全域自研实现高质量发展,零跑做用户的代工厂
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2024-04-20

百台零跑C01交付滴滴轻享专车,开启绿色出行新篇章

4月20日,一场盛大的交车仪式在杭州举行。百台崭新的零跑C01智行版轿车正式成为滴滴轻享专车,交付给常林集团进行运营,此次新车交付标志着零跑汽车、滴滴出行与常林集团的合作迈入新篇章。 仪式现场,百辆零跑C01轻享专车巧妙地摆出“C01”字样,象征着这款车型的新征程。随着仪式的推进,滴滴轻享司机们从代表手中接过车钥匙和电卡礼品,脸上洋溢着喜悦与期待。当主持人宣布发车指令,整齐的车队有序驶出,它们将穿梭于杭州市区,为市民带去更加环保、舒适和智能的专车服务。 零跑C01专车 获滴滴平台及采购方高度认可 发布会上,零跑汽车高级副总裁徐军强调,此次交付是三方合作的重要里程碑。零跑C01智行版是围绕轻享专车要求和客户需求精心打造的一款出行产品。具备三省(省钱,省力,省时),两心(开的放心,坐的舒心),一高(颜值高)的特点:具有525km(CLTC工况)超长续航,充电速度快,电耗低的优势;搭载了包括LCC、车道保持辅助在内的多项智能驾驶辅助功能;后排可调节老板椅,乘坐更舒适;零跑还为新车用户开通了售后VIP通道保障。 滴滴专车浙江大区总监傅霆表示,这次交付不仅是三方合作的成果,更是推动绿色出行、提升服务质量的关键一步。C01轻享专车的加入将进一步提升滴滴的服务品质,满足用户更加多元化的出行需求。 作为采购方和实际使用方,广东常林集团董事长廖常林对零跑C01表达了赞许,他认为这款车型在各方面均达到了行业领先水平,并期待未来能有更深入的合作。 而作为零跑C01的一线使用者,滴滴轻享专车司机在接车时纷纷表达了对新车的喜爱: “零跑C01在15万级别配置最高,续航长,送充电桩晚上下班回家充电便宜,每天只需要补一次电“ ”零跑这个品牌在新势力中发展挺好的,C01符合专车要求,外观大气,空间大” …… 零跑:同时打造B/C端高品质车型 提升用户出行体验 近年来,零跑汽车稳定地保持月销量过万的成绩,不
百台零跑C01交付滴滴轻享专车,开启绿色出行新篇章

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