关于金钱观，马云最为人熟知的就是：“我对钱没有兴趣。” 此话一出，瞬间成了当年的网络热梗，现在还时不时被提起调侃一番。 其实，在另一档节目中，马云补充解释了这句话的后半句：“钱对我来讲其实是一种资源，钱越多要做的事越多。” 或许这句话，就是近期阿里大量出售旗下资产的本质：眼下要做的事情很多，回笼资金重新配置，资源得以最大化利用。 阿里大量出售资产，累计套现超300亿 近日，三江购物公告称，公司持股5%以上股东杭州阿里巴巴泽泰信息技术有限公司，在2025年11月27日至2026年2月5日期间，通过集中竞价和大宗交易方式完成了多次减持计划，累计减持公司股份1643.04万股，占总股本的3%，套现总金额约2.52亿元。 图源：三江购物 本次减持后，阿里泽泰持股比例从30%降至27%，仍是三江购物的重要股东。 这并非阿里泽泰首次减持三江购物的股份。 2016年，阿里曾斥资4.38亿元入股三江购物，此后双方通过供应链协同、系统打通等方式深度绑定，阿里也陆续增持股份，2018年时持股比例一度达到32%。 入股三江购物，被视为阿里布局线下商超、打造新零售生态的重要落子。三江购物也成为了阿里“超市 + 餐饮 + 外卖”模式的首个落地项目，积累了实体零售数字化改造经验。 但时过境迁，阿里自身的战略有了转变。 2024 财年第三季度财报电话会上，蔡崇信公开表示：“我们资产负债表上依然有一些传统的实体零售业务，这些也不是我们核心聚焦的。如果能够完成退出的话，也是非常合理的”。 加之AI逐渐被提上重要日程，新的战略开始加速落地。 于是我们可以看到，2025年8月，阿里泽泰减持三江购物1095.36万股（占总股本 2%），通过集中竞价与大宗交易方式完成，随后持股比例降至30%，套现约 1.7 亿元。 2025 年11月，阿里泽泰再次披露减持计划，拟减持3%的股份。2026年2月，也就是近日，该计划提

新能源车尤其是纯电动车，在二手车市场几乎与“贬值快”划等号。业内甚至流传“到手打七折，一年后对半折”的说法。 风口浪尖上的小米汽车，频频被传出“SU7半年跌5万、Ultra跌了15万”、“二手小米汽车无人问津”的消息，准车主很焦虑、潜在车主很迷茫。 雷军甚至亲自下场辟谣，市场焦虑仍没有彻底解除。 终于，中国汽车流通协会发布了《2025年度中国汽车保值率报告》，给了一个权威定论。其中，小米SU7以86.05%的成绩，力压问界M9、小鹏P7+和特斯拉Model X / Model 3等一众对手，拿下电动汽车榜一，甚至超过了多款燃油车。 行业魔咒下，小米汽车证明了自己，雷军总算是松了一口气。 《2025年度中国汽车保值率报告》来了， 小米汽车拿下第一 近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年度中国汽车保值率报告》，榜单显示，小米SU7以86.05%的成绩，力压问界M9和理想MEGA等一众对手，成为纯电动车型中唯一保值率超过85%的车型。 图源：中国汽车流通协会汽车俱乐部分会 第二名为问界M9 EV，一年保值率82.44%，是唯二保值率超过80%的车型。 值得一提的是，小米SU7的保值率甚至超过了一些传统燃油品牌。比如，榜单中，奔驰C级的一年保值率为65.38%，宝马3系一年保值率为62.31%，与小米SU7的86.05%相比，都有一定差距。 图源：中国汽车流通协会汽车俱乐部分会 雷军高兴坏了，就此连发两条微博，一条表示：中国汽车流通协会和精真估正式发布《2025年度中国汽车保值率报告》，2025年度纯电动车型中，一年保值率，小米SU7获2025年度保值率第一名。感谢每一位用户的认可，感谢一路同行。 图源：微博 另一条微博又评价道：产品力才是硬道理！ 喜悦之情溢于言表。 图源：微博 雷军为什么这么高兴？因为在这份报告落地前的一个月，关于小米汽车尤其是SU7车型保值率的传

“成熟一个、拆分一个、独立上市一个”，这已经成为刘强东资本运作的鲜明标签。 通过分拆高潜力业务独立上市，京东集团可以实现资产价值重估，同时降低母公司负债率，母子双赢，一举两得。 不久前，京东工业成功在港交所上市敲钟。一个月后，它的“好兄弟”京东产发带着千亿资产也叩响了港交所的大门。 刘强东回来后，京东系资本版图扩张的步伐，正越来越快。 京东产发赴港上市 时隔近3年，京东产发重启上市之路。 近日，京东智能产发股份有限公司（简称“京东产发”）向港交所递交了招股书，联席保荐人为美银证券、高盛及海通国际。 图源：东方财富 此前融资方面，2021年3月，京东产发完成A轮优先股融资，筹集资金约7亿美元；次年3月，完成B轮融资，再获8亿美元投资。 公告明确表示，京东产发独立上市后，京东集团仍继续持有其50%以上的股权，对其绝对控股。 截至目前，京东集团通过其全资子公司持有京东产发已发行股本总额约74.96%。 刘强东则通过Max Smart Limited 等实体控制京东集团约 76.1% 的表决权，进而间接控制京东产发，且个人还通过股权奖励持股 2.95%。 图源：京东产发 目前，刘强东旗下已拥有京东集团、京东健康、京东物流、德邦物流等4家上市公司，加上2025年6月退市的达达集团和2025年12月通过聆讯的京东工业。 若一切顺利，京东产发或将成为刘强东的第七家上市公司。 对于很多人来说，京东产发是一个陌生的名字。 据招股书，京东产发是京东集团旗下的现代化基础设施开发及管理平台，被称为京东供应链生态系统的基石。 通过投资开发、资产管理和多元化增值服务，为全行业提供现代化标准仓库、一体化智能产业园、数据中心、光伏新能源等基础设施建设与运营的综合解决方案。 图源：观点网 换句话说，京东的智能仓库、亚洲一号园区、数据中心，绝大多数是京东产发建设和进行资产管理的。 2007 年，京东启动自建物

春节红包，历来是大厂们的“兵家必争之地”，历史上也确实多次成为改变“战局”的关键。 2015年，微信凭借与春晚合作的“摇一摇”红包，用2天时间，让微信支付达成了支付宝多年的成果，改写移动支付的战局。 2016年，支付宝集福活动扳回一局，借机让支付宝从单纯的支付工具升级为生活服务平台，此后“集五福”也成了春节的年度惯例。 2021年，抖音首次登上春晚舞台，红包互动次数达 703 亿次，成功实现了从短视频平台到国民级流量入口的突破。 今年，这个接力棒可能要交到百度手中了。 百度宣布，5亿现金砸向春节，单个用户最高可拿1万元，活动从1月26日延续到3月12日，覆盖整个春节假期。 今年春节的红包大战，李彦宏是认真的。 百度白送5亿现金 百度突然撒钱。 近日，百度发布文心助手关于春节现金红包活动的通知。 图源：百度公众号 自1月26日至3月12日，用户在百度APP使用文心助手，有机会瓜分5亿现金红包，最高可获得1万元奖励。 图源：百度APP 此外，百度APP还将作为首席AI合作伙伴合作《2026北京广播电视台春节联欢晚会》。 其中，用户可以通过近200款AI特效玩法参与“奇幻人生”互动，体验AI春联创作、AI写真、AI测运势等近百种春节主题AI功能。 春节抢红包本质是一场流量争夺战，这么多年来，红包活动已经成为了互联网大厂们的“兵家必争之地”。 2015 年，微信借春晚摇一摇红包打响春节红包大战，总互动达 110 亿次，2 天内微信支付绑定 2 亿银行卡，实现支付端用户的爆发式增长。 2016 年，支付宝推出集福活动，春晚当天日活跃用户（DAU）飙升至 2.7 亿。 2020 年，抖音推出20 亿红包活动，春节期间 DAU 峰值超3亿，同比增长93.1%。 可以说，春节是获取用户的黄金窗口，把握住时机与方法，便能实现用户量的显著飞跃。 显然，百度渴望在AI赛道上复制这样的成功。 百度

“眼神给出去”“我的身体形成了一个X字形” “性商高的女人，从不缺优质男人” “情感是技能，一切为我所用，一切为我赋能” “不能跨越阶级的糟糕关系，没有存在的价值和必要” “历任男友非富即贵” 这几年，类似“情感理论”层出不穷，不少顶着“情感导师”头衔的网红出圈，批量收割着相关受众。 这些理论看似有道理，仿佛手握亲密关系的万能钥匙，实则还是“女德班”那套逻辑，完全经不起推敲。所谓情感咨询、关系拿捏，也是以擦边名义敛财。 而这些在红线边缘反复试探的网红，短暂喧嚣过后，终难逃账号被封禁的结局。 “性商教母”周媛被封杀 近日，一位自称“中国性商教母”的网红周媛突然火出了圈，爆火的片段和台词想必大家都刷到过：“此刻你再叫我”、“我只眼神给出去”、“我的身体形成了一个X字形”、“当别人叫你的时候，头转过去，身体不要转，这样会显得更灵动”等。 图源：微博 图源：微博 不过紧接而来的不是掌声而是封号。 网友质疑其发布低俗擦边内容，很快“黑白颠周媛”的实名主账号被平台封禁，多个账号也被设为私密。 图源：抖音 不过，周媛爆火片段“我只眼神给出去”带来的冲击力和戏谑意味太强了，网友们玩梗的热情并没有下降，翻拍视频层出不穷，甚至出现了用这套拒绝领导、调侃老师，以及专门的鬼畜混剪版本。 图源：小红书 藏在“性商教育”背后的，是一门日进斗金的生意。 根据周媛在平台上的介绍，其创设的机构开办“魅力女性修炼班”，传授如何提高“性商”内容，通俗点说，教授女性如何用眼神、肢体语言吸引男性。 她的课程分线上线下，有一套完整的层级式课程体系： 线上体验课：9.9元，用于引流获客 线上进阶课：999元，已有5000多人购买 线下训练营：2999元（两天两夜）到4980元（三天三夜），需要提前预约 顶级导师班：8.8万元，已有上万人学习 图源：抖音 图源：抖音 相关统计显示，其官方商城付费课程收入已超2400万元，

一场涉及2.8亿元股权纠纷的官司，将申通快递创始人陈小英推至荧幕前，也把一段情感往事重新带回公众视野。 有网友对这段“情感大戏”如此总结道：“老板车祸身亡，司机娶了老板娘，联手打理公司，闪婚闪离，离婚13年后，又因2.8 亿股权撕破脸，闹上法庭。” 看来，豪门的背后也是一地鸡毛。 离婚13年，申通快递老板被前夫追讨2.8亿 最近，“快递女王”陈小英被离婚13年的前夫起诉，索要2.8亿股权。 据申通快递披露，收到了浙江省玉环市人民法院送达的诉讼材料，奚春阳以股东资格为由提起诉讼。 根据公告内容，奚春阳表示：登记在陈小英名下的4056.85万股申通快递股份，是双方离婚时约定分割的夫妻共同财产，经过重组上市转化形成，只是当时没有办理过户手续。 因此，奚春阳请求法院判令其中的一半，也就是2028.42万股归自己所有，并要求办理非交易过户手续。 图源：申通快递 按照申通快递当前股价计算，这笔股份市值2.8亿元。 图源：腾讯微证券 对此，申通快递在公告中紧急“澄清”，称这是股东个人之间的纠纷，涉诉股份约占公司总股本的1.33%，不会对公司的正常生产经营产生重大不利影响，也不会改变公司的实际控制权。 至于为什么时隔多年旧事重提？ 有分析认为，这可能与申通快递近年来业绩不断向好有关。 数据显示，2025 年申通快递营收与业务量双双增长。全年快递服务业务营收 548.61 亿元，同比增长 17.60%；完成业务量 261.38 亿单，同比增长 14.99%，市场地位稳固，跃居行业第三。 2025年前三季度，公司营收385.70亿元，同比增长15.17%；净利润7.56亿元，同比增长15.81%。 随着申通快递业绩的蒸蒸日上，股权自然也变得更有价值。 当然，一切仅是猜测，目前双方都没有就此事做出直接回应。 经济纠纷牵扯出的爱恨往事 经济纠纷的背后，还有一段不得不提的爱恨往事。 奚春阳其实是陈小

“石油大王”洛克菲勒，是人类历史上第一位“亿万富豪”。 距离洛克菲勒将富豪的财富门槛提高到“亿万”级别已经过去了一个世纪。在这个世纪中，诞生了无数的亿万富豪，然而，没有任何人迈上“万亿富豪”这个台阶。 如今，普遍认可的万亿富豪“候选人”——埃隆·马斯克正以前所未有的速度逼近这项财富里程碑。 马斯克净资产逼近55000亿 最新消息，马斯克净资产达7800 亿美元（约5.4万亿元人民币），距8000 亿美元大关仅差200亿美元，领先全球第二富豪谷歌联合创始人拉里・佩奇近5100 亿美元（约人民币）。 马斯克这7800亿美元的身价，几乎等于瑞典全国GDP，超过波兰全国经济总量，真正意义上的“富可敌国”。 更准确一点，用2024年GDP数据做对比，全球只有21个国家全年GDP超过了马斯克的身家。 过去一年里，马斯克个人财富一路暴涨，连续突破5000亿、6000亿、7000亿美元三大关口，成为全球首位达到这些里程碑的人。 工业化时代以前，传统财富积累需要几代人时间，但马斯克从246亿美元到7800亿美元只用了不到六年，可以说彻底颠覆了传统的造富模式。 马斯克这波财富暴涨的最大助推器，来自他旗下的人工智能公司xAI。 1月20日，xAI完成了一轮200亿美元的私人融资，估值被推高到2500亿美元，较去年合并X平台时翻了一倍。去年xAI与X平台合并时，整体估值还仅为1130亿美元。 图源：X 据《福布斯》估算，马斯克持有xAI约49%股份，因此xAI的此轮融资，给马斯克个人资产直接增加了约620亿美元。 除了xAI以外，马斯克还有SpaceX和特斯拉的资产和收入。 虽然xAI风光无限，但其实目前马斯克旗下最值钱的资产是SpaceX。SpaceX核心业务为星链（Starlink）互联网服务和星舰（Starship）计划。 前者星链目前已经实现了稳定收入。截至2025年底，星链已在轨部署超过

万科又一次被推到了聚光灯下，这次是一纸被执行人信息，执行标的接近11亿元，对于正在债务展期拉锯战中苦苦挣扎的万科来说，无异于雪上加霜。 而这也是万科近两年多来首次被执行，上一次是2023年5月，其被执行3393元。 三千和十亿的强烈对比，万科的压力等级已然不同往日。 时隔两年，万科再被强制执行 近日，万科企业股份有限公司(简称万科；股票代码：万科A；000002.SZ）、长沙市万科企业有限公司新增一则被执行人信息，执行标的大约10.90亿元，执行法院为湖南省长沙市中级人民法院。 图源：天眼查 这是万科近两年多来首次被执行。上一次是2023年5月，其被执行3393元，执行法院为西安市未央区人民法院。 10.9亿元的执行信息，相对于万科的体量并不算巨大，但在这个敏感时刻，它释放了一个危险信号：目前万科的债务纠纷，已不仅仅是与债权人的协商，推进到了司法层面。 除此之外，万科还传出了多条股权被冻结的信息。 最近的一次，1月初，万纬物流发展有限公司被冻结股权数额2.5亿人民币，冻结期限为3年，执行法院为江苏省徐州市中级人民法院。万科对该公司持股81.6226%，属于绝对控股。 图源：企查查 更早之前，2025年12月30日和12月17日，分别被冻结2.5亿元和5.7亿元。 具体债务上，万科目前境内债务共有160.98亿元，其中一年内到期的短期债务占比高达84.61%，金额达123.66亿元。 而2025年三季报显示，公司1-9月归母净亏损280.2亿元，房地产开发业务税后毛利率已降至2.0%。 对于万科来说，债务压顶、股权冻结、展期接连失败，如今新增被强制执行信息，无疑进一步动摇市场信心，也再次将万科的流动性危机推至台前。 债务冰山下，万科的博弈 众所周知，万科近期有多只债券同时进行展期谈判，至今已拉锯两个多月。 2025年11月末，万科首次启动债务展期流程，针对余额20亿元、原定于

车圈有句老话叫“坐奔驰，开宝马”，过年把BBA开回老家，也是一代人身份与成功的象征。 时过境迁，如今，德系三巨头BBA却集体卖不动了，2025年在华销量，均已经退回到七八年前的水平。 曾经的护城河，逐渐成了困住自己的围墙。 奔驰、宝马、奥迪2025年中国销量暴跌 近日，传统豪华车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）先后发布了2025年全球销量数据。 图源：澎湃新闻 数据显示，全球销量上，奔驰和奥迪去年全球销量均有明显下滑，奔驰全年交付216万辆，同比暴跌10%。此外，奔驰核心乘用车板块交付同比下滑9%，已连续六年销量走低。 奥迪全球交付162.36万辆，同比下滑2.9%；宝马则是以246.37万辆的全球交付量稳居三强首位，同比微增0.5%，成为唯一保持增长的品牌。 看完全球市场，再来看看表现尤其惊心动魄的中国市场。 宝马虽然销量最高，但同比跌了12.5%。而这已经是宝马在中国市场连续第二年下滑超过10%，可以说，问题不是偶然。 奥迪相对温和一些，中国市场销量为61.75万辆，同比下降5%。 奔驰的情况更为糟糕，2025年在中国市场销量跌幅最大，来到19%，下跌近两成。 不过，虽然奔驰和宝马在华销量下降幅度都超过了10%，但其最大的单一市场仍是中国。其中，宝马中国在其全球销量体系中占比为25.4%，奔驰中国在其全球销量体系中占比为26.5%。 综合来看，2025年三家车企在中国市场合计比2024年少卖了26万辆。 值得一提的是，查看七八年前的数据，宝马、奔驰、奥迪2018年在华销量分别为64万辆、67.41万辆、66.09万辆；2017年则分别为59.44万辆、58.79万辆、59.79万辆。 BBA近十年在华销量 图源：中新经纬 相较起来，2025年BBA在华销量竟和七八年前一个水平，仿佛时光倒流。 具体到车型层面，情况更加引人注目。 2025年，宝马中国主销轿车的销量实现了不同

AI“烧钱”早已不是秘密。在这个领域，无论是科技巨头还是初创企业，都面临着巨大的资金压力，DeepSeek自然也不例外。但令人好奇的是，这家公司既不是大厂，又不接受外部融资，更不上市，它的钱究竟从何而来？ 答案其实藏在创始人梁文锋的另一重身份里：他不仅是DeepSeek的灵魂人物，更是国内顶级量化私募机构幻方量化的掌舵者。 在研究经费方面，DeepSeek此前一直依靠幻方支撑。据媒体消息，梁文锋曾公开表示：“幻方作为出资人之一，有充足的研发预算。”去年，他旗下的幻方量化交出了一份令人瞩目的成绩单，业内普遍认为，这为DeepSeek提供了源源不断的资金支持。 幻方量化年收益率曝光，梁文锋赢麻了 据私募排排网最新数据，2025年幻方量化的收益均值达56.55%，在中国管理规模超百亿的量化私募业绩榜中位列第二，仅次于灵均投资的73.51%。另外，私募排排网数据显示，幻方量化近三年的收益均值为85.15%，近五年的收益均值为114.35%。 图源：私募排排网公众号 在量化投资这个高门槛、高风险的领域，能够实现如此稳定的高回报，足以证明幻方量化的实力。 目前，幻方量化管理规模已超700亿元。有业内人士估算，如果按1%的管理费和20%的绩效费计算，该基金去年就有可能为公司带来了超过7亿美元（约50亿人民币）的收入。 据DeepSeek透露，R1的训练成本为29.4万美元，V3模型的总训练成本预算在557万美元。按照7亿美元的数字计算，即便我们保守估计，未来每一代大模型的训练和迭代成本呈指数级增长（比如下一代可能需要5000万甚至上亿美元），幻方去年单年产生的现金流也足以支撑十次以上的同等规模研发。 当然这都是粗略估算。简单翻译一下就是DeepSeek的钱够花。 所以大家不必担心DeepSeek的弹药是否充足，有幻方量化在背后支持，DeepSeek在AI研发上至少不用担心“断粮”的问题。

2025年，刘强东重回台前，曾坦言：“过去五年是京东失落的五年，是走下坡路的五年，应该算是我创业史上最没有特色、贡献价值最少的五年。未来，每年都有一个超级项目。” 2026年刚开始，刘强东就出手了。 德邦股份公告主动退市，京东以溢价三成收购剩余股份，将德邦全部收归囊中。 至此，刘强东的物流帝国版图，拼上了至关重要的一块拼图。 德邦主动退市，京东物流溢价三成收购剩余股份 停牌3个交易日后，德邦股份（603056.SH）揭晓最终答案，其发布公告，以每股19元的价格主动退市，对应市值190亿元。 图源：德邦股份公告 与此同时，京东物流公告，将在获得德邦的股东批准后，立即向德邦股东发出拟现金选择权，以每股人民币19.0元的价格收购德邦所有剩余股份。假设所有拟现金选择权均被德邦股东全部行使，价值预计约为人民币37.97亿元。 图源：电商派 目前，京东物流持有约80.01%的总德邦股份（不包括德邦库存股），其会再掏出近38亿元的真金白银，将德邦彻底收入囊中。 值得一提的是，19元这个价格，较停牌前一日市价溢价超35.3%，也远超A股主动退市平均2%-10%的溢价水平。 此外，从公告细节来看，退市方案设置了严格的合规门槛：终止上市需经出席股东会的全体股东所持有效表决权三分之二以上通过，同时还须经小股东群体的三分之二以上通过。现金选择权的股权登记日拟定为2026年2月6日。 可以看出，刘强东本次对德邦的收购是有诚意的，同时也与其一贯倡导的“合规经营”理念保持一致。 其实，德邦退市的消息其实并不算令人意外。 毕竟，早在2022年，京东集团通过旗下京东卓风推进对德邦的收购时，就明确承诺，要在收购完成之日起的五年内，解决京东物流与德邦股份的同业竞争问题。 一诺千金。 这一承诺自然也成为投资者一直以来关注的焦点，而随着日期将近，有不少人开始在互动平台询问进展。 比如，据每日经济新闻消息，2025年

多年以前，刘强东曾登上央视财经一档节目中，并发表了著名的脸盲言论：“我这个人脸盲，就是说根本分不清楚谁漂亮不漂亮。说实话，我跟她在一起，不是因为她漂亮，因为我根本不知道她漂不漂亮。” 图源：央视财经 事后，外界也不时调侃刘强东“不知妻美”。 当然，就算东哥真的脸盲，群众的眼睛是雪亮的。 多年来，章泽天早已摆脱“奶茶妹妹”的单一标签，多次以创业者与投资人的身份亮相，商业版图持续扩张，话题度居高不下，热度颇有盖过刘强东的意思。 最近，章泽天从伦敦飞回国内，再次创业，一下吸引了外界不少眼光。 章泽天回国创业，秘密项目曝光 近日，章泽天个人播客上线小宇宙APP，并发布第一条3分钟自我介绍播客，该条内容1小时收听量破万。 截至发稿，播客收听量已经达到2.6万。 据透露，播客接下来的第一个访谈嘉宾是刘嘉玲。 图源：小宇宙 图源：小红书 章泽天称，这条音频主要是想聊聊为什么要做播客这件事，以及，为什么要取名为“小天章”。 她还表示，在确定这个名字之前，也想过许多其他选择，最后兜兜转转还是回到了“小天章”这个名字。“天章”是万物运行的法则，也是使用多年的微信名称，使用这个名字，也代表想以更本真的样子与各位见面。 如此一来，此前声称的“秘密项目”也就得到了曝光。 图源：小红书 综合各方面消息能看出，此次回国创业，章泽天准备相当充分。 一方面，她选择的合作方是知名播客《忽左忽右》的主持人程衍梁及其创办的Justpod公司，这一专业团队在播客领域具有相当影响力。 与其合作的主持人程衍梁在朋友圈晒出了两人的合影，并配文“2026播客新势力，敬请期待”。 图源：微博 最近，章泽天还晒出了她和团队开会的照片，并配文“Brainstorming（头脑风暴）”。照片中，章泽天穿着墨蓝色外套，搭配深灰色西裤，头上箍着墨镜，坐在办公桌前，一手撑着侧脸，一手放在键盘上，神情严肃，若有所思，颇有老板的气派。 图源

2026开年，浩浩荡荡的车企降价潮拉开帷幕。 10余家主流车企陆续公布降价促销政策，包括特斯拉、蔚来、小米、五菱、宝马、沃尔沃、广汽、长安等等，超过70款车型加入优惠行列，几乎覆盖了从燃油车到新能源车、从经济型到豪华型的各个细分市场。 大批车企突然降价，力度很大 先来看看新能源汽车这边。 近日，特斯拉宣布，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息购车方案。 其中，Model 3和Model Y首付7.99万元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万元起，月供可低至2947元。 此外，新车型大六座Model Y L首次推出5年0息，首付9.99万元起，月供可低至3985元。 图源：特斯拉中国 图源：特斯拉中国 “5年0息、7年超低息”，这种力度在业内非常少见。 当前国内市场车贷年限以3年期（36期）为主流，整体区间为1～5年，部分豪车品牌或优质客户可放宽到6～7年，但限制条件较多，年利率也基本超过3%。 因此，特斯拉活动一出，效果立竿见影。 据了解，降价措施发布当天，多家特斯拉门店咨询量激增，有门店单日订车量达达到高峰，较平日明显提升。广州地区门店同样反映，即使是工作日下午，店内依然客流不断，几乎每台展车都有消费者体验。 行业“领头羊”特斯拉开年就来这么一出，给友商上压力，友商很难不跟牌。 广汽集团这边，也宣布旗下自主品牌开展优惠活动，包括限时购置税兜底政策、金融贴息政策，以及对置换或报废进行额外补贴等。 图源：广汽集团 比如，广汽传祺加上包含“国补”、购车权益等的“政企补贴”，可以7万元拿下。 值得注意的是，广汽集团还针对跨年购车用户推出购置税差额补贴方案，2025年11月锁单、2026年交付的消费者可享最高1.5万元补贴返还。 据称，北京地区门店信息显示，补贴政策已全面落地，置换补贴可直接抵扣尾款，元旦假期门店客流量显著增加，消费者多关注补贴叠加新

今日，智谱（02513.HK）在港交所主板挂牌上市，市场迎来“全球大模型第一股”，而这个“第一股”，诞生于中国。 开盘股价报120港元，此后一路上行，最高冲至135港元/股，收盘报131.5元，涨幅达13.17%，总市值接近580亿港元。 作为“中国版OpenAI”、大模型六小虎其中一员，智谱成功登陆资本市场，无疑为赛道注入了一剂强心针。 当然，上市只是万里长征的第一步，掌声过后，智谱必须要向世界证明，其技术能够转化为可持续的商业模式。 全球大模型第一股花落中国，市值超570亿 1月8日，智谱（02513.HK）在港交所主板挂牌上市，成为全球首家以AGI基座模型为核心业务的上市公司。 图源：智谱 智谱本次IPO发行价为每股116.20港元，以120港元/股的价格开盘后，最高冲至135港元/股。 此前公开发售曾获得月1159.46倍的超额认购，国际发售获15.28倍认购，一定程度可以看出市场对其的乐观态度。 本次上市，智谱吸引了一支由北京核心国资、头部保险资金、大型公募基金、明星私募基金和产业投资人构成的全明星基石投资阵容，11家基石投资者合计认购29.8亿港元。 那么问题来了，在“百模大战”的硝烟尚未散去的当下，为何是智谱率先撞线？ 一方面是技术路线的特殊。 ChatGPT一炮而红后，国内多数企业选择跟随国际主流架构，但智谱选择了另一条路：原创GLM预训练架构。 多年来，智谱先后发布了中国首个百亿模型、首个开源千亿模型、首个对话模型、首个多模态模型，以及全球首个设备操控智能体（Agent），并形成全面的模型体系，是国内罕有在原创技术路线上与全球顶尖水平保持同步的厂商。 行业也因此称其为“中国版OpenAI”。 技术的“慢”换来了商业的“快”。截至2025年6月，其模型覆盖约8000万台终端设备，日均调用规模约4.6万亿Token，中国前十的互联网公司中有九家使用GLM大模型

继关闭宜家贵阳店、宜家上海杨浦店后，家居巨头宜家再宣布，从2026年2月2日起，陆续关闭位于上海、广州、天津等地的7家中国商场。 这是宜家入华28年来最大规模的单次关店行动。 虽然宜家中国在说明文章明确表示：“持续探索，以进一步提升全渠道顾客体验。”但回观其近几年境况和整个家居行业市场，能够看出，这个家居巨头已经走到了发展的关键十字路口。 宜家集中关店， 上演入华以来最大规模单次关店潮 一系列扑朔迷离的传闻后，宜家的关店风波终于有了明确答案。 起先，多地消费者接到传闻，向宜家客服咨询闭店的消息，客服的回复多数模棱两可：“未接到相关通知”；有的甚至直接否认：“仅是暂停营业调整布局”。 次日，一张截图显示，天津中北商场管理层召集全体员工召开紧急会议，会议结束后细节流出，知情人士透露了“N+3”的赔偿标准，并明确了“2月2日正式闭店”的时间节点。 图源：微博 几个小时后，宜家中国发布关于调整门店布局的说明：在对现有顾客触点进行全面审视和评估之后，宜家中国决定自2026年2月2日起停止运营包括宜家上海宝山商场、宜家广州番禺商场、宜家天津中北商场、宜家南通商场、宜家徐州商场、宜家宁波商场和宜家哈尔滨商场在内的七个线下触点。 当地顾客仍可通过所在城市（例如上海、广州、天津）的其他宜家商场或宜家官网、宜家APP、宜家微信可购物小程序、天猫旗舰店及京东旗舰店等全渠道继续体验宜家产品和服务。 图源：宜家中国 短暂的公关危机，折射出宜家关店决策背后的复杂考量。 这里介绍一下宜家在中国的拓展历史。 60年代，宜家就开始了在中国的采购业务，之后于1998年在上海徐家汇开设了首个宜家商场。 宜家“把卖场变成家”的模式，以及简约的北欧设计和新颖的购物体验，对于当时的国内家居市场，确实是惊艳的，吸引不少新兴中产阶层。 于是，此后的多年里，宜家门店如雨后春笋般在各大城市铺开，门店陆续覆盖了全国28座城市。

2026 年初的车市，特斯拉率先投下一枚重磅炸弹。 新能源汽车行业，目前车贷3年免息算常规操作，5年低息已经算顶格让利，少有人敢往更长的期限碰，毕竟周期越长，车企的贴息成本、风险就翻倍。 但特斯拉直接“掀桌”，把贷款期限拉至 7 年，叠加年化不足 1% 的超低息政策，相当于直接为消费者承担了大部分利息成本。 特斯拉的操作，本质就是通过金融杠杆实现 “变相降价”。转变背后，是特斯拉快要溢出屏幕的销量焦虑。 至于这步棋走得对不对，低门槛能拉回多少销量，又是否会促使行业陷入新形式的“价格战”，还未有定论，但有一点很明确：新年车市的竞争，已经开始热闹起来。 特斯拉推出5年0息、7年超低息 据特斯拉宣布，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息购车方案。 其中，Model 3和Model Y首付7.99万元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万元起，月供可低至2947元。 此外，新车型大六座Model Y L首次推出5年0息，首付9.99万元起，月供可低至3985元。 图源：特斯拉 活动一出，市场一片喧哗。 一方面，虽不少新能源汽车势头正盛，但特斯拉的“金字招牌”仍含金量十足，这一点不用多说。 另一方面，力度在业内少见。当前国内市场车贷年限以3年期（36期）为主流，整体区间为1～5年，部分豪车品牌或优质客户可放宽到6～7年，但限制条件较多，年利率也基本超过3%。 特斯拉之所以推出优惠活动，原因不言而喻——销量承压。 不久前，特斯拉发布了2025年四季度和全年的汽车交付数据。 数据显示，特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%。四季度生产超过43.4万辆，同比下降5.5%；交付了超过41.8万辆，同比下降约16%。 图源：特斯拉 值得一提的是，在发布以上数据前，特斯拉罕见地在投资者关系网站上给外界打了个“预防针”，以官方形式公开整理了20

中国汽车厂商开启全球化后，展现了超乎想象的势头与韧性。 刚刚结束的2025年，比亚迪全年纯电动汽车销量达到226万辆，特斯拉则为163万辆，比亚迪首次实现了对特斯拉的超越。 曾几何时，马斯克公开评价比亚迪的产品“缺乏竞争力”，到了2023 年，马斯克态度大变，补充称那是多年前的事了现在比亚迪汽车 “极具竞争力”。 时至今日，在销量上，比亚迪已经将特斯拉甩在身后，不仅拿下第一，还拉开了60万辆的差距。 对于新能源行业而言，这或许是一次至关重要的“分水岭”的见证。 比亚迪首次超越特斯拉， 登顶全球电动汽车全年销量第一 近日，比亚迪公布2025年成绩单：2025年销售约460万辆新能源汽车，同比增长约8%。其中，纯电动汽车226万辆，同比增长28%，首次登顶全球纯电动汽车销量榜。 图源：比亚迪 与此同时，特斯拉也公布了2025销量数据：全球交付163.6万辆，同比下降8.6%，较2024年的179万辆明显下降，也低于市场预期的约165万辆。 其中，第四季度表现尤为惨淡，交付41.8万辆，同比下降15.6%。 图源：央视新闻 回顾历史，2023年第四季度，比亚迪纯电动汽车销量首次在单季度超越特斯拉，但全年总销量仍落后。2024年，特斯拉以约2万辆的微弱优势保持领先。 到了2025年，比亚迪不仅超越，更是将领先优势扩大到60万辆之多。 21-25年比亚迪和特斯拉销量对比 图源：cnBeta 对此，美国韦德布什证券公司分析师表示：显然，比亚迪不仅在中国，在全球都具有巨大的吸引力。对特斯拉来说，现在不仅仅是盯着交付问题，真正重要的还有自动驾驶。 图源：央视财经 新能源汽车下半场，以比亚迪为代表的中国厂商，正在以惊人的速度扩大自身优势，好戏才刚刚开始。 从“国内霸主”到“全球巨头”， 比亚迪加速狂飙 460万辆的全年销量意味着什么？相当于每天卖出超过1.26万辆汽车。 还相当于特斯拉全年销

年末的科技圈，又传出大消息。 刘强东再次出手，这次是机器人赛道——京东 × 宇树全国首店即将在京东MALL开业。 今年内，京东已经完成了对机器人领域的“六连投”，覆盖工业、消费、服务等多个赛道。 此番再拿下机器人行业“领头羊”宇树机器人的合作，刘强东所瞄准的，绝不仅仅是技术，更是背后具身智能领域的渠道布局和生态构建。 宇树科技全球首家线下店在京东mall开业 近日，宇树科技官宣，其全国首店将于12月31日在北京京东MALL开业，该门店是京东与宇树科技全国首店。 图源：微博 据了解，店内展示宇树科技多款明星产品，还设置了沉浸式互动体验区。用户可在店内体验机器人产品后，直接完成购买。 门店也支持扫描商品二维码，跳转官方小程序进行自助下单，并选择门店自提或由京东配送到家。 换句话说，这不仅是一个销售点，也是一个智能机器人的体验中心。 当然，这并非京东与宇树科技的首次合作。 今年2月，宇树科技9.9万元的消费级人形机器人G1、65万元的工业级人形机器人H1在京东平台首发，上线不到一天便被抢购一空。 图源：京东 如今，二者绑定从线上延伸到线下，对京东和宇树科技双方而言，都绝非渠道合作那么简单。 一方面，对于宇树科技而言，目前亟需一道与消费者直接对话的窗口。 此前虽已在京东开设线上旗舰店，但机器人作为高客单价、强体验属性的产品，线上销售存在不少劣势。 图源：微博 因此，宇树科技不得不尝试线下渗透。 今年7月，宇树科技通过代理商在郑州丹尼斯大卫城落地体验店。此次又与京东的合作拓展渠道，都是为了更“贴近”消费者。 除此之外，上个月11月15日，宇树科技刚刚完成IPO上市辅导工作，拟申请在境内上市。 当下，宇树科技急需通过终端场景验证产品价值，为IPO做出有力背书。正好这时，京东抛出了橄榄枝。 另一方面，对于京东而言，拿下机器人行业龙头——宇树科技的合作，拓展渠道的同时，对自身智能机器人战略

一年前，AI对话还只是科技爱好者的玩具；今天，豆包已经闯入亿万普通人的日常生活。 最新消息，字节跳动旗下AI产品豆包的日均活跃用户数已突破1亿大关，成为国内首个日活破亿的独立 AI 应用，也是字节史上推广费用最少的破亿产品，极具里程碑意义。 这也意味着，字节跳动麾下的国民级应用，又添一员大将。这场科技浪潮，豆包无疑已经成为关键的见证者之一。 豆包成为国内首个日活破亿的独立 AI 应用 近日，消息称，豆包的日均活跃用户数（DAU）已突破 1 亿。而且，豆包的UG、市场推广费用，是字节历史上，所有破亿DAU产品中花费最低的。 图源：AppGrowing（2025年） 值得一提的是，前两天，字节跳动旗下火山引擎拿下了2026年春晚独家AI云合作，豆包也将在春晚配合上线多种互动玩法。 图源：晚点 春晚作为国民级的文化盛事，流量是不言而喻的。 此前，2019年与2021年，抖音曾两次成为春晚独家互动平台，都实现了用户量的显著增长。 以2021年为例，抖音成为春晚独家红包互动合作伙伴。春节前，抖音的日活约 5.3亿，除夕当天，主站日活达 5.8 亿，加上极速版和火山版（约 1.12 亿），三端总日活接近 7 亿。2021年第一季度，日活平均值已超 6 亿，创下历史新高。 对于豆包而言，今年春晚的登场，这又将是一场不小的流量收获。 互联网行业，想要快速争夺用户，离不开巨额的市场推广投入。 字节跳动也不例外，包括抖音在内的多个亿级应用的成功，都投入、倾斜了不少的资金和流量。 但豆包的低成本崛起，似乎不符合字节一贯的风格。原因首先要从其“自带流量”的先天优势说起。 与传统应用从零开始冷启动不同，豆包被深度嵌入到字节跳动庞大的产品矩阵中。 用户在抖音刷视频时，可以用豆包总结视频字幕；在使用剪映时，用它写视频脚本；在玩字节系游戏时，与AI队友聊天。 抖音庞大的日活、剪映的创作者、番茄小说等字节系

多年前，刘强东曾说：我心里有最后一个梦，这个梦实现了，我也该退休回家抱孙子去了，这个梦想就是国际化。没想到，一起法国仓库遭遇偷窃的“小插曲”，却意外地暴露了刘强东的全球布局路线和京东的物流网络实力。京东法国仓库被偷，最新回应来了圣诞节来临前，法国小偷盯上了京东仓库，上演了一出现实版“零元购”。近日，京东位于法国巴黎大区塞纳-圣但尼省迪尼市的一处仓库遭遇盗窃。当地警方称，仓库负责人早上发现大门异常敞开，多扇门被撬，目前已介入调查处理。面对汹涌的舆论浪潮，京东方面迅速回应：目前仓库已恢复正常运营，网传的“重大损失数据”与实际情况有较大出入。图源：财联社京东还表示，近年来，京东加速推进“全球织网计划”，已在全球23个国家和地区建设了超130个各类型海外仓，并合法合规运营，京东将持续建设好超级供应链，为广大企业和用户提供高质量的物流服务。值得一提的是，前两个月，卢浮宫刚发生了“惊天盗案”。法国当地时间10月19日早晨，卢浮宫开馆半小时，4 名蒙面嫌犯伪装成建筑工人，利用塞纳河一侧外墙施工区的升降吊篮，借监控死角与施工掩护破窗而入。二人用角磨机暴力破坏两座高安保展柜，偷走珍宝后迅速与在外同伙接应，随后骑摩托逃走，全程仅7 分钟。法国文化部表示，盗贼一共盗走了九件展品，其上共计镶嵌8482颗钻石、35颗祖母绿宝石、34颗蓝宝石和212颗珍珠。“这几件珠宝具有真正的历史价值，是无价之宝”。图源：微博截至目前4 名嫌犯已全部落网，但核心赃物仅有1件被找回，其余8件仍下落不明。没想到，短短两个月，京东法国仓库也失窃。有意思的是，京东似乎也知道小偷多这一点，去年巴黎奥运会期间，京东推出了一个“法国30天盗抢保”的服务。图源：知乎网上有一句调侃：“不偷不是意大利，不抢不是法兰西。”读起来有些夸张，但也能隐约暴露出当地治安的局限性和外地游客容易遭遇偷抢的处境。刘强东雄心勃勃，京东物流全球织网随之而