8月4日，五菱汽车所属五菱工业顺利完成镁合金具身机器人骨架首样交付，标志企业正式切入具身机器人核心零部件赛道。镁合金骨架凭借显著的成本优势与技术壁垒，正迎来百亿级的增量市场，五菱工业此次率先实现交付，将在未来具身智能产业链中抢占发展先机。  紧跟战略导向，主动布局新兴赛道 五菱工业依托在汽车轻量化领域数十年的技术积累，与客户联合开发镁合金颈部固定支架，采用半固态压铸先进成型工艺实现镁合金轻质&高强双重性能。这不仅打破了传统机器人骨架依赖铝合金或钢材的局限，更标志着企业具备了从镁合金产品设计与分析、材料与工艺开发到快速试制落地的全流程实力。  攻坚之路：从0到1的自主研发突破 项目团队围绕镁合金材料特性、产品结构仿真、半固态压铸成型、高精度机加工艺，微弧氧化表面处理等各专业进行逐项攻关。 在仿真验证环节，团队建立高精度的模态与刚强度仿真模型，对骨架结构进行多轮迭代优化，精准优化应力集中区域，有力保障零件强度。 在半固态压铸工艺端，团队针对镁合金流动性差、冷却收缩率高、高温氧化易产生气孔、缩松缺陷等行业痛点反复试验，采用多组合成型工艺进行验证：通过控制压射速度、料温、保压时间、模具温度等方式，搭建闭环温控体系，有效解决了大型薄壁复杂机器人骨架充型不足、内部致密性不达标的难题，保障骨架整体结构完整性与力学性能稳定；同时针对零件多曲面、异形镂空的复杂结构，定制专门分型方案与真空排气系统，大幅降低铸件缺陷率。  在精密机加工阶段，针对机器人骨架关节孔位、装配基准面公差需满足达微米级等的高精度要求，团队专项优化刀具材质、切削转速、进给量与微量冷却润滑方案，采用分段精加工、多次工装定位校正，严控形位公差，解决薄壁件加工变形、尺寸漂移难题，确保各装配接口高精度匹配。整套研发链路打通了镁合金汽车零部件到人形机器人核心承载件的工艺壁垒，成功突破跨行业技术转

近日，重庆市经济和信息化委员会公布《关于2026年重庆市基础级智能工厂(数字化车间)拟认定结果的公示》，五菱汽车所属重庆卓通工业成功入选，智能制造再升级！ 数智驱动，转型升级 当前，国家大力推动制造业向高端化、智能化、绿色化转型，持续鼓励离散型制造企业建设数字化车间与智能工厂。 重庆卓通工业锚定车身结构件精密制造赛道，搭建起涵盖二维激光切割、数控折弯、液压成形、三维激光切割、自动化焊接的一体化数字化管控体系，深度集成SAP、PDM、SCM、CRM、WOMS及质量追溯系统等核心应用，实现人、机、物互联互通，顺利完成从传统制造模式向数据驱动离散型智能制造模式跨越。 数据集成，全链可控 重庆卓通工业智能工厂依托数据集成、互通共享与业务协同，实现了对设施设备、生产工序的实时优化和动态调配；同时横向打通销售、生产、采购、物流、质量管控全链条，做到从原料生产到成品交付“可追溯、可调控、可优化”，产出的车身结构件尺寸精度高、结构稳定性强，各项指标均满足汽车、高端装备行业领域对核心零部件的品质要求。 提质增效，再启新程 此次成功获评，标志着重庆卓通工业数字化建设迈上新台阶。立足新起点，重庆卓通工业将紧抓智能制造与汽车轻量化产业政策红利，重点搭建工业物联网（IOT）平台与MES 制造执行系统，聚焦生产管控、设备运维、AI 智能检测算法等应用场景，补齐数智化技术短板，全力推进轻量化镁合金智能工厂项目建设，稳步向先进级智能工厂迈进。

近日，重庆市经济和信息化委员会公布《关于2026年重庆市基础级智能工厂(数字化车间)拟认定结果的公示》，五菱汽车所属重庆卓通工业成功入选，智能制造再升级！ 数智驱动，转型升级 当前，国家大力推动制造业向高端化、智能化、绿色化转型，持续鼓励离散型制造企业建设数字化车间与智能工厂。 重庆卓通工业锚定车身结构件精密制造赛道，搭建起涵盖二维激光切割、数控折弯、液压成形、三维激光切割、自动化焊接的一体化数字化管控体系，深度集成SAP、PDM、SCM、CRM、WOMS及质量追溯系统等核心应用，实现人、机、物互联互通，顺利完成从传统制造模式向数据驱动离散型智能制造模式跨越。 数据集成，全链可控 重庆卓通工业智能工厂依托数据集成、互通共享与业务协同，实现了对设施设备、生产工序的实时优化和动态调配；同时横向打通销售、生产、采购、物流、质量管控全链条，做到从原料生产到成品交付“可追溯、可调控、可优化”，产出的车身结构件尺寸精度高、结构稳定性强，各项指标均满足汽车、高端装备行业领域对核心零部件的品质要求。 提质增效，再启新程 此次成功获评，标志着重庆卓通工业数字化建设迈上新台阶。立足新起点，重庆卓通工业将紧抓智能制造与汽车轻量化产业政策红利，重点搭建工业物联网（IOT）平台与MES 制造执行系统，聚焦生产管控、设备运维、AI 智能检测算法等应用场景，补齐数智化技术短板，全力推进轻量化镁合金智能工厂项目建设，稳步向先进级智能工厂迈进。 End 扫码关注我们 文章原文

2025年岁末，五菱汽车所属五菱柳机来宾高压铸造基地首批产品顺利量产下线。依托自治区“工业强桂”战略部署及产业链协同优势，历经半年攻坚深耕，项目从投产起步迈入规模化量产快车道，现有7款产品实现批量稳定供货，产能实现跨越式攀升。 攻坚克难，扎根一线筑牢投产根基 基地建设初期，五菱柳机铸件事业部技术管理团队扎根来宾，全身心攻坚设备安装、厂区布局与班组搭建工作。面对基地周边配套紧缺情况，2026年1至3月团队整月无休，高效落地模具拆装、设备调试、工艺改良与新品试制等各项任务。仅用三个月，产品合格率便达标设计指标，品质水准跻身国内主流行列，为后续产品落地、产能快速爬坡筑牢坚实基础。 日夜奋战，新品批量落地产能持续跃升 2026年1至2月，基地进入小批量调试与客户交样阶段；随着产品定点落地、客户持续放量、产能快速起量，7款产品产能均达到30JPH以上，3月产量达1.2万件，客户保供首战告捷；4月、5月攀升至3万件，预计6月产量达5万件。为紧跟供货节奏，生产实行两班12小时轮班模式，产线全天候满负荷生产，单日产能稳定1500件。面对高产态势，团队持续打磨工艺、优化工序，全力跑出产能上量的新速度。 精铸品质，硬核管控全方位稳产保供 产能快速爬坡过程中，质量管控、模具运维、设备保障、人员调配等多重考验接踵而来。基地搭建全流程快速响应机制，技术专家驻场攻坚品质难题，班组自主攻克各类模具故障。柳州本部则先后抽调20名骨干跨区驰援，围绕安全体系、人力资源、工艺设计、模具改良、工序管控、精益生产开展全维度细化完善，逐步建成标准化质量管理体系。来宾基地先后在4月、5月顺利通过ISO16949质量体系一、二阶段审核，质量管理体系获得权威认证机构认可。与此同时，依托LMS及安全专家团队现场指导，厂区功能布局、安全管控体系逐步完善，实现品质与安全同步落地、双线稳健运行。 铝水直供，绿色生产实现降本增效 依

2025年岁末，五菱汽车所属五菱柳机来宾高压铸造基地首批产品顺利量产下线。依托自治区“工业强桂”战略部署及产业链协同优势，历经半年攻坚深耕，项目从投产起步迈入规模化量产快车道，现有7款产品实现批量稳定供货，产能实现跨越式攀升。 攻坚克难，扎根一线筑牢投产根基 基地建设初期，五菱柳机铸件事业部技术管理团队扎根来宾，全身心攻坚设备安装、厂区布局与班组搭建工作。面对基地周边配套紧缺情况，2026年1至3月团队整月无休，高效落地模具拆装、设备调试、工艺改良与新品试制等各项任务。仅用三个月，产品合格率便达标设计指标，品质水准跻身国内主流行列，为后续产品落地、产能快速爬坡筑牢坚实基础。 日夜奋战，新品批量落地产能持续跃升 2026年1至2月，基地进入小批量调试与客户交样阶段；随着产品定点落地、客户持续放量、产能快速起量，7款产品产能均达到30JPH以上，3月产量达1.2万件，客户保供首战告捷；4月、5月攀升至3万件，预计6月产量达5万件。为紧跟供货节奏，生产实行两班12小时轮班模式，产线全天候满负荷生产，单日产能稳定1500件。面对高产态势，团队持续打磨工艺、优化工序，全力跑出产能上量的新速度。 精铸品质，硬核管控全方位稳产保供 产能快速爬坡过程中，质量管控、模具运维、设备保障、人员调配等多重考验接踵而来。基地搭建全流程快速响应机制，技术专家驻场攻坚品质难题，班组自主攻克各类模具故障。柳州本部则先后抽调20名骨干跨区驰援，围绕安全体系、人力资源、工艺设计、模具改良、工序管控、精益生产开展全维度细化完善，逐步建成标准化质量管理体系。来宾基地先后在4月、5月顺利通过ISO16949质量体系一、二阶段审核，质量管理体系获得权威认证机构认可。与此同时，依托LMS及安全专家团队现场指导，厂区功能布局、安全管控体系逐步完善，实现品质与安全同步落地、双线稳健运行。 铝水直供，绿色生产实现降本增效 依

近日，五菱汽车所属五菱工业携全系列轻量化解决方案重磅亮相上汽集团创新技术展，现场展出镁铝合金产品、热气胀产品、动力电池箱体等全新技术成果，与广大行业伙伴共话技术创新、共探发展路径。 多点覆盖 深入交流 五菱工业项目团队深入上汽乘用车、智己、上汽大通、尚界汽车等上汽集团旗下多家整车及品牌运营单位，将轻量化解决方案带到企业各厂区研发中心，开展系列技术交流与产品推介活动。 每到一站，五菱工业项目团队均与上汽集团及其生态圈内的合作伙伴、潜在客户开展面对面深度交流，分享镁铝合金、热气胀、电池壳体产品针对不同车型平台、不同应用场景的工艺优势与减重成果，并认真倾听每一份反馈，精准捕捉市场需求。 高能亮相 展位备受瞩目 展会现场，五菱工业展台人气持续高涨。来自上汽集团及产业链上下游的专业观众、技术专家、采购负责人等纷纷驻足，对展出的轻量化产品表现出浓厚兴趣。 五菱工业紧抓全球制造业向绿色化、轻量化加速转型机遇，聚焦零部件“极致轻量化”开展技术创新与战略布局。早在2020年，五菱工业建成国内首条热气胀成型生产线及设备应用示范基地，填补了国内空白，以领先的成型工艺和复杂结构实现能力，推动产品持续向高端化转型。 在镁铝材料研发与应用领域，五菱工业打造“政-产-学-研-用”协同创新模式。与重庆大学联合攻关，掌握镁合金半固态压铸和一体化成型技术，有效解决了传统镁合金高压压铸易开裂、组织不均的难题；与武汉理工大学合作突破高强度铝合金结构件高精度成型关键技术，开发出铝合金防撞梁、仪表板横梁等系列产品并实现批量供货；铝合金压铸产业化项目已在来宾泛铝产业园正式投产，形成铝水直供、材料创新、零部件制造一体化产业生态。五菱工业具备轻量、安全、高强度、高刚性一体化设计的产品研发能力，2026年，将紧扣新能源赛道需求，持续拓宽轻量化产品矩阵。 此次亮相上汽集团创新技术展，既是对五菱工业轻量化技术实力的一次集中检阅，

近日，五菱汽车所属五菱工业携全系列轻量化解决方案重磅亮相上汽集团创新技术展，现场展出镁铝合金产品、热气胀产品、动力电池箱体等全新技术成果，与广大行业伙伴共话技术创新、共探发展路径。 多点覆盖 深入交流 五菱工业项目团队深入上汽乘用车、智己、上汽大通、尚界汽车等上汽集团旗下多家整车及品牌运营单位，将轻量化解决方案带到企业各厂区研发中心，开展系列技术交流与产品推介活动。 每到一站，五菱工业项目团队均与上汽集团及其生态圈内的合作伙伴、潜在客户开展面对面深度交流，分享镁铝合金、热气胀、电池壳体产品针对不同车型平台、不同应用场景的工艺优势与减重成果，并认真倾听每一份反馈，精准捕捉市场需求。 高能亮相 展位备受瞩目 展会现场，五菱工业展台人气持续高涨。来自上汽集团及产业链上下游的专业观众、技术专家、采购负责人等纷纷驻足，对展出的轻量化产品表现出浓厚兴趣。 五菱工业紧抓全球制造业向绿色化、轻量化加速转型机遇，聚焦零部件“极致轻量化”开展技术创新与战略布局。早在2020年，五菱工业建成国内首条热气胀成型生产线及设备应用示范基地，填补了国内空白，以领先的成型工艺和复杂结构实现能力，推动产品持续向高端化转型。 在镁铝材料研发与应用领域，五菱工业打造“政-产-学-研-用”协同创新模式。与重庆大学联合攻关，掌握镁合金半固态压铸和一体化成型技术，有效解决了传统镁合金高压压铸易开裂、组织不均的难题；与武汉理工大学合作突破高强度铝合金结构件高精度成型关键技术，开发出铝合金防撞梁、仪表板横梁等系列产品并实现批量供货；铝合金压铸产业化项目已在来宾泛铝产业园正式投产，形成铝水直供、材料创新、零部件制造一体化产业生态。 五菱工业具备轻量、安全、高强度、高刚性一体化设计的产品研发能力，2026年，将紧扣新能源赛道需求，持续拓宽轻量化产品矩阵。 此次亮相上汽集团创新技术展，既是对五菱工业轻量化技术实力的一次集中检阅

5月25-27日，2026新疆国际农业机械博览会在新疆乌鲁木齐国际会展中心隆重举办，五菱汽车所属五菱工业携两款植保无人机服务车亮相本次展会。 作为立足西北、辐射全国的重要农业行业盛会，本届展会聚焦智慧农业与农机装备升级，集中展示了行业前沿技术与解决方案，为推动区域农业现代化搭建了高效交流平台。  此次参展的植保无人机服务车包含增程动力版与汽油动力版两大车型，不少参观者围着车身仔细打量、频频询问。这两款车型以成熟底盘平台为基础，可根据不同地域农业生产特点进行定制化改装，打造出可以真正“下地干活”的移动植保工作站，为我国农业现代化发展注入新动能。 我国地域辽阔，不同区域的农业生产场景差异显著，从新疆的大片田野到南方的丘陵果园，对植保作业装备的适配性、灵活性提出了多元需求。五菱工业植保无人机服务车以“可定制、强适配、高效率”为核心定位，通过开放的改装空间与成熟的动力平台，满足不同场景下的植保作业全流程需求，助力种植户提升作业效率、降低劳动强度，真正让科技服务于农业生产一线。 本次参展，不仅是五菱工业对西北农业市场需求的积极响应，更是企业赋能全国农业高质量发展的的重要实践。日前，五菱柳机携多款无人机发动机产品参加世界无人机展。两度亮相世界级展会，展现出集团在低空经济领域多元化、定制化的产品矩阵布局，并正以源源不断的创新活力加速孵化和培育战略性新兴产业。 未来，集团将持续深耕农业装备领域，以更贴合市场需求的产品与服务，助力农业现代化跑出“加速度”。 End 来源：图文源自广西汽车集团 扫码关注我们 文章原文

5月25-27日，2026新疆国际农业机械博览会在新疆乌鲁木齐国际会展中心隆重举办，五菱汽车所属五菱工业携两款植保无人机服务车亮相本次展会。 作为立足西北、辐射全国的重要农业行业盛会，本届展会聚焦智慧农业与农机装备升级，集中展示了行业前沿技术与解决方案，为推动区域农业现代化搭建了高效交流平台。  此次参展的植保无人机服务车包含增程动力版与汽油动力版两大车型，不少参观者围着车身仔细打量、频频询问。这两款车型以成熟底盘平台为基础，可根据不同地域农业生产特点进行定制化改装，打造出可以真正“下地干活”的移动植保工作站，为我国农业现代化发展注入新动能。 我国地域辽阔，不同区域的农业生产场景差异显著，从新疆的大片田野到南方的丘陵果园，对植保作业装备的适配性、灵活性提出了多元需求。五菱工业植保无人机服务车以“可定制、强适配、高效率”为核心定位，通过开放的改装空间与成熟的动力平台，满足不同场景下的植保作业全流程需求，助力种植户提升作业效率、降低劳动强度，真正让科技服务于农业生产一线。 本次参展，不仅是五菱工业对西北农业市场需求的积极响应，更是企业赋能全国农业高质量发展的的重要实践。日前，五菱柳机携多款无人机发动机产品参加世界无人机展。两度亮相世界级展会，展现出集团在低空经济领域多元化、定制化的产品矩阵布局，并正以源源不断的创新活力加速孵化和培育战略性新兴产业。 未来，集团将持续深耕农业装备领域，以更贴合市场需求的产品与服务，助力农业现代化跑出“加速度”。

5月21日，2026世界无人机大会、国际低空经济与无人系统博览会暨第十一届深圳国际无人机展览会，在深圳会展中心（福田）盛大启幕。展会汇聚行业优质资源，聚焦低空领域，共探行业发展新机遇。 五菱汽车所属五菱柳机携8款低空产品重磅亮相，以硬核技术，布局低空动力赛道。 五菱柳机本次展出的核心产品覆盖低空动力、无人机载具两大核心板块，全场景适配物流配送、农林植保等多元应用领域，以澎湃动力赋能低空飞行高效可靠。 低空动力：10kW-150kW，全域覆盖 展会上，五菱柳机展出了10kW至150kW功率段的低空动力系列产品，涵盖水平对置、直列四缸等多种机型。 FS1A10 产品亮点：风冷双缸水平对置，双冗余设计，缸体内壁喷涂技术，一体化曲轴连杆高效启发一体永磁电机，多元化选配（增程+螺旋桨），结构简单，功率密度大，风冷散热，环境适应性强。 HS1A15 产品亮点：水冷双缸水平对置，缸体内壁喷涂技术，一体化曲轴连杆，高效启发一体永磁电机，多元化选配（增程+螺旋桨），水冷设计，燃烧效率高，动力大。 HS2A35 产品亮点：水冷四缸水平对置，缸体内壁喷涂技术，一体化曲轴连杆，高效启发一体永磁电机，多元化选配（增程+螺旋桨），水冷设计，效率高，动力大。 HS3A70 产品亮点：四冲程水平对置，高效水冷扁线发电机发电系统效率＞95%；双冗余设计；轻量紧凑设计，采用镁铝合金、钛合金、碳钎维，全铝机身；多元化选配（增程+螺旋桨）。 HS1E25 产品亮点：首发400CC水平对置两缸发动机，缸体内壁喷涂技术，一体化曲轴连杆，高效启发一体永磁电机，多元化选配（增程+螺旋桨），水冷设计，燃烧效率高，动力大。 HT1A100 产品亮点：直列四缸四冲程，高效水冷扁线发电机发电系统效率＞95%；涡轮增压、可变机油泵、高滚流气道设计，高效率；轻量紧凑设计，采用镁铝合金、钛合金、碳钎维，全铝机身；系统发电效率95%以上

近日，五菱汽车所属重庆卓通工业凭借卓越的产品品质与成本优势，成功斩获本地龙头企业无人物流车车架新产品订单，并顺利实现量产交付。 此次合作标志着重庆卓通工业正式成为该客户无人物流车车架的首家配套供应商，这不仅是公司在商用车智能制造领域的重要突破，也是双方向无人物流车领域转型的前瞻布局。 为保障项目高效落地，重庆卓通工业制定了“技术驱动+精益生产”的双轨实施计划。在技术开发环节，面对焊缝工艺量大与熔深控制技术难题，团队通过焊接工艺优化与模块化集成技术提升产品竞争力：采用“总成焊接分多部分执行”策略，将车架划分为前段、中段、后段独立焊接，有效分散焊接热量变形；并通过整车架合拼模块化设计，减少装配误差，显著提高尺寸匹配率。同时优化焊接参数、选用高强度焊丝，并在关键焊缝设置熔深检测点，确保每批次样件100%高于客户现有标准的熔深要求。  在产前筹备环节，重庆卓通工业对原有货柜车生产线区域进行利旧改造，新建中段车架及总成焊线。通过钢构适应性改造盘活存量资产，实现固定资产投资减少40%，产线改造周期缩短至30天。在制造策略上，秉持“轻资产、快落地”原则，新投简易气动葫芦吊具与翻转补焊夹具，精准配置提升物料转运与焊接效率，为高效生产交付打下坚实基础。产能规划方面，可满足2026年6000台销量目标；后期将持续开展节拍提升，支撑更大规模市场需求。 下一步，重庆卓通工业将持续与合作伙伴深化战略合作、共拓智慧物流蓝海，在“十五五”开局之年，以技术创新为引擎，以客户需求为导向，向高端化、智能化、绿色化转型升级，赋能集团高质量发展。

近日，五菱汽车所属重庆卓通工业凭借卓越的产品品质与成本优势，成功斩获本地龙头企业无人物流车车架新产品订单，并顺利实现量产交付。此次合作标志着重庆卓通工业正式成为该客户无人物流车车架的首家配套供应商，这不仅是公司在商用车智能制造领域的重要突破，也是双方向无人物流车领域转型的前瞻布局。 为保障项目高效落地，重庆卓通工业制定了“技术驱动+精益生产”的双轨实施计划。在技术开发环节，面对焊缝工艺量大与熔深控制技术难题，团队通过焊接工艺优化与模块化集成技术提升产品竞争力：采用“总成焊接分多部分执行”策略，将车架划分为前段、中段、后段独立焊接，有效分散焊接热量变形；并通过整车架合拼模块化设计，减少装配误差，显著提高尺寸匹配率。同时优化焊接参数、选用高强度焊丝，并在关键焊缝设置熔深检测点，确保每批次样件100%高于客户现有标准的熔深要求。 在产前筹备环节，重庆卓通工业对原有货柜车生产线区域进行利旧改造，新建中段车架及总成焊线。通过钢构适应性改造盘活存量资产，实现固定资产投资减少40%，产线改造周期缩短至30天。在制造策略上，秉持“轻资产、快落地”原则，新投简易气动葫芦吊具与翻转补焊夹具，精准配置提升物料转运与焊接效率，为高效生产交付打下坚实基础。产能规划方面，可满足2026年6000台销量目标；后期将持续开展节拍提升，支撑更大规模市场需求。 下一步，重庆卓通工业将持续与合作伙伴深化战略合作、共拓智慧物流蓝海，在“十五五”开局之年，以技术创新为引擎，以客户需求为导向，向高端化、智能化、绿色化转型升级，赋能集团高质量发展。 End 来源：图文源自广西汽车集团 扫码关注我们 文章原文

在智能无人车快速普及的今天，线控底盘已成为决定智能无人车能否安全、稳定、高效运行的核心关键。作为五菱工业旗下专注低速智能无人车领域的科技企业，元控智驱以线控底盘研发制造为根基，打造系列化、模块化、可定制的线控底盘产品，全面满足无人物流、移动充电、无人接驳、无人巡检、无人观光等多场景智能无人车需求，为各类智能无人车提供稳定可靠的线控底盘底层解决方案，助力智能无人车产业高质量发展 什么是线控底盘？ 通俗来说，线控底盘就是用 “电信号” 替代传统机械连杆、液压管路，实现智能无人车转向、制动、驱动等核心功能的精准控制，是智能无人车的 “智慧基座” 与核心执行基础，更是智能无人车实现自主化运行的核心前提。 • 传统底盘：靠机械结构 “硬连接” 传递指令，响应慢、布置受限、难以适配智能无人车的自主驾驶需求，无法满足智能无人车的智能化运行要求。 • 线控底盘：操作转为电信号，由控制器统一指挥，毫秒级响应、空间更灵活、控制更精准，是智能无人车实现自主行驶、自动避障、平稳作业的必备底层平台，更是智能无人车区别于传统车辆的核心部件之一。可以理解为：线控底盘 = 智能无人车的 “手脚”，没有可靠的线控底盘，再强的智能无人车自动驾驶算法也无法落地，智能无人车的自主运行更是无从谈起。 元控智驱线控底盘：四大核心优势，源自五菱工业硬核底蕴 依托五菱工业几十年的制造积淀、完善供应链与规模化生产能力，元控智驱线控底盘形成自研、自制、自供、可控的完整能力，为智能无人车提供行业领先的线控底盘解决方案，其核心优势体现在四大方面： 核心部件全自研技术完全自主可控      线控转向、线控制动、域控制器、驱动模块等线控底盘核心零部件自研自制，不依赖外部采购，线控底盘技术路线自主掌控，可快速适配不同类型智能无人车的需求，迭代更快、适配更强、售后更有保障，为智能无人车稳定运行筑牢基础。 五

引言       在智能无人车快速普及的今天，线控底盘已成为决定智能无人车能否安全、稳定、高效运行的核心关键。作为五菱工业旗下专注低速智能无人车领域的科技企业，元控智驱以线控底盘研发制造为根基，打造系列化、模块化、可定制的线控底盘产品，全面满足无人物流、移动充电、无人接驳、无人巡检、无人观光等多场景智能无人车需求，为各类智能无人车提供稳定可靠的线控底盘底层解决方案，助力智能无人车产业高质量发展。 01 什么是线控底盘？      通俗来说，线控底盘就是用 “电信号” 替代传统机械连杆、液压管路，实现智能无人车转向、制动、驱动等核心功能的精准控制，是智能无人车的 “智慧基座” 与核心执行基础，更是智能无人车实现自主化运行的核心前提。 •传统底盘：靠机械结构 “硬连接” 传递指令，响应慢、布置受限、难以适配智能无人车的自主驾驶需求，无法满足智能无人车的智能化运行要求。 • 线控底盘：操作转为电信号，由控制器统一指挥，毫秒级响应、空间更灵活、控制更精准，是智能无人车实现自主行驶、自动避障、平稳作业的必备底层平台，更是智能无人车区别于传统车辆的核心部件之一。可以理解为：线控底盘 = 智能无人车的 “手脚”，没有可靠的线控底盘，再强的智能无人车自动驾驶算法也无法落地，智能无人车的自主运行更是无从谈起。 02 元控智驱线控底盘：四大核心优势，源自五菱工业硬核底蕴      依托五菱工业几十年的制造积淀、完善供应链与规模化生产能力，元控智驱线控底盘形成自研、自制、自供、可控的完整能力，为智能无人车提供行业领先的线控底盘解决方案，其核心优势体现在四大方面： 1 核心部件全自研技术完全自主可控       线控转向、线控制动、域控制器、驱动模块等线控底盘核心零部件自研自制，

2026年，是“十五五”规划的开局之年，也是五菱汽车所属五菱印尼公司扎根海外的第十个年头。4月8日，以“十年砥砺铸基石 万里扬帆启新程”为主题的活动举行。五菱汽车母公司广西汽车集团董事长袁智军与五菱印尼公司全体员工齐聚一堂，共同见证这一意义非凡的里程碑时刻。 十年深耕，厚积薄发 2017年7月12日，柳州五菱汽车印尼有限公司揭牌。 作为广西汽车集团“走出去”战略的首个海外基地，五菱印尼公司自2016年注册成立以来，始终坚持将中国制造、中国技术、中国管理深度融入印尼本土。2017年7月，印尼基地正式建成投产，标志着集团海外布局迈出了从0到1的关键一步。 十年磨一剑，公司从一片荒地崛起为现代化零部件制造基地，拥有冲压、焊接、装配等多条生产线，不仅构建起高效的生产与服务体系，更成为中印尼经贸与人文合作的一张闪亮名片，书写了中国零部件企业出海的不凡历程。 从外派员工克服文化差异、破除语言障碍与适应艰苦条件，到开发本土供应链、培养本地人才，再到向高附加值零部件持续转型升级，五菱印尼公司一步一个脚印，将精益化管理与本土实践深度融合，在印尼这片热土上树立起中国零部件制造的品质标杆，赤道长夏的烈日与热浪也见证了企业十年来“艰苦创业、自强不息”的奋斗之路。 拓展多元市场，开拓全新赛道 这十年，五菱印尼公司不仅守好存量，更主动突破边界、开拓增量市场。公司积极对接中国、日系、韩系等多家知名品牌主机厂，历经多次洽谈、调整与突破，成功开拓海外市场，客户群体日益多元。 销售团队奔波在市场一线、昼夜奋战；技术团队攻坚克难、精益求精；中外伙伴同心协力、默契配合。公司紧抓中国新能源汽车出海机遇，以专业赢得信任，以品质站稳市场，以拼搏拓展格局，为集团海外事业打开了更为广阔的发展空间。 致敬奋斗者，见证十年坚守 十年间，一批批员工用汗水诠释了“工匠精神”与“国企担当”。他们不仅是企业的奋斗者，更是中印尼经贸合作