$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$少数人才看得懂

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$蔚来溃败是注定的 这里预言明年几大事件1. ET7不温不火，靠堆料软件拉稀，辅助驾驶仍然被特斯拉和鹏仔吊打2. 供应链导致ET7真正量产交付缓慢，大量订单退定3. 换电巨额投入非但没有建立护城河，反而成为成本负累。且大量换电站只能在郊区。4.国家倡导的换电是低端车型，为推广新能源拉低门槛而定，而非蔚来受益。政策制订的初衷都看不明白就不要炒股了！蔚来仍然不会有走量车型，未老先衰，因为管理层的思维还在bba, 车的产品力太差 每一款车都遭鹏仔吊打蔚来理解的硬件就是堆料 软件就是奴菜般赔本赚吆喝服务

$小鹏汽车(XPEV)$扎住阵脚大概率安全无忧。现在洗盘越猛。后面涨势越可期！1111财报日左右攻击54

$小鹏汽车(XPEV)$${{c93f557b775a4e0ea5d9a373b10280bb}}nio又是老手法，数据操控，压低每个季度中月的数据，每个交付都是两头翘，其实每个季度月评论下来都是8000上下而已。下个月肯定又会掉链子。真正稳步持续增长的只有小鹏！鹏仔才是真正实力冠军

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$蔚来没有任何实质增长或产能提升，完全调节月度交付！资本都这么看不清？鹏仔才是脚踏实地真的增长两家公司云泥之别！

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$蔚来建设换电站的本意是想说一个护城河的故事好提升销量 可惜市场并没有那么的敏感，并没有因为换电就提升销量。如果换电站成功的话，可以双轮驱动，建设更多的换电站带来更多的销量。 但实际上这个项目是失败的，换电站建设投入换来的边际销量提升可以忽略不计。现在已经骑虎难下，只好硬着头皮走下去。如果现在改变策略结果就是立即崩盘。我硬着头皮走下去烧钱建设，那就是在鹏仔和其他势力超级充电补能体系建成后崩溃！总之，死路一条，时间早晚的问题！

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$明年可期

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$兵强强一个，将熊熊一窝。公司的管理层水平太差了，无论是在资本市场还是在。技术研发。市值管理。产品销售以及产能提升方面 可以说是杂乱无章，毫无章法。没有前瞻性，处处被动挨打。头痛医头脚痛医，脚拆东墙补西墙。反观鹏仔。在何小鹏的带领下 无论是资本市场融资。资本市场的沟通。品牌形象的打造。选择科技作为品牌标签。全年各种利好消息的节奏管控。技术积累研发以及产能扩张。都是步步为营。系统化的全面推进。无一短板。

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$听说G9出来后，某斌吓尿了 因为再给他一年时间到G9上市他也没有可以与之抗衡的产品既生瑜何生亮？哈哈

$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$城市ngp界面渲染 谁与争锋？ 蔚来就是渣渣