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2022-02-24

$特斯拉(TSLA)$吃相太难看特斯拉因为外部环境涨不上去，为了快速短期获利就继续往下砸反复割韭菜

2022-03-11

‌$爱奇艺(IQ)$‌相信爱奇艺的Q4财报会有明显改善

2021-12-03

$滴滴(DIDI)$目前转香港上市确实是滴滴能做的最好选择了。

2021-12-17

$特斯拉(TSLA)$特斯拉今天比预计跌得更狠，明天会不会略微回调？

2023-01-06

$特斯拉(TSLA)$

2022-04-22

$知乎(ZH)$如果退市知乎的美股可以换成港股吗？

01-22

$中国白银集团(00815)$ 为什么A股的白银每天涨势凶猛，这里还跌呢？

2023-02-14

$九洲大药房(CJJD)$ 看不懂了，为什么能涨成这样？

2022-03-11

$爱奇艺(IQ)$要不要抄底

2021-12-17

$英伟达(NVDA)$英伟达这个价是否安全，可以买入了嘛

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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>贾跃亭果然是擅长营销的人才，即便只是测试车进入中国，但FF官方微博仍直接为此做了一条视频宣传片，并在视频结尾大大的写上了“你好中国”，差点都要忘记FF原本就应该是一辆“中国车”。</p><p>但有一说一，FF如此重视中国市场，也并非没有原因，纵观全球，到底还是中国市场最香，无论是产业成熟度还是市场接受程度都要高于欧美地区。</p><p>就在春节前夕，FF表示已与中国黄冈市达成了不具约束力的合作框架协议，根据双方签署的框架协议，<b>未来的FF中国总部将迁至黄冈市，同时保留其位于美国加州洛杉矶的全球总部。</b></p><p>外界更称FF的这一波操作是帮助贾跃亭“曲线回国”，拿下黄冈市的合作项目后，FF将获得包括政策、资金、区位、产业链等资源的协作，对于未来FF在国内量产以及销售都大有裨益。</p><p>而拉上区域城市为自己站台的操作，贾跃亭也并非第一次尝试，早在2017年和2021年，FF就曾在广州南沙以及珠海市成立过公司，彼时就有猜测称FF的生产基地可能将落户在此两个城市，只是最后均不了了之。</p><p>值得一提的是，在FF单方面公布与黄冈市达成合作后，外界却发现相关部门的回应并不热烈，甚至可以说并不知详情。从这一点来推测，黄冈市政府或许基于盘活当地汽车产业而选择与FF合作，但相较而言，FF寻找中国项目落地的心情或许会更加迫切。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac86049a94b0a578f91342e5602964f7\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"653\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>换一个角度来看，贾跃亭也不得不承认，海外市场不好做，还是中国市场香。从市场规模来看，2022年我国新能源汽车的销量为688.7万辆，仍保持近100% 的同比增长，并连续8年保持全球第一。</p><p>虽然考虑市场密度以及补贴退坡的影响，今年新能源车市场的增长速度或许会放缓，但纵观全球，也再难找到比中国更具有活力的市场了。</p><p>而另一方面，贾跃亭虽然长期深陷债务违约的负面新闻，但有讨论度也意味着有流量，光从这一点来看，贾跃亭个人的影响力还是能为FF“国产化”带来不少热度。因此，不管要兜多大一个弯，贾跃亭还是要“回国”的。</p><p><b>2 八年画饼，终见真章</b></p><p>不过，尽管贾跃亭一直活跃在线上，包括旗下的乐视公司也一直在立“欠债还钱”的人设，但到底FF能不能把车造出来，外界一直都不看好，甚至将贾跃亭造车视为“PPT造车”的代表。</p><p>外界并不看好贾跃亭，说到底还是跟资金有关。造车8年，FF曾不止一次陷入资金链断裂、破产等传闻中。</p><p>2017年1月的美国拉斯维加斯CES展上，贾跃亭曾表示将在2个月后发售首批300辆FF91梦想合伙人版本。但同年7月，贾跃亭搭上前往美国的飞机后便一去不回，同时由于资金断裂，FF加州汉福德工厂的建设被迫搁浅。</p><p>此后，FF陆续拿下包括来自恒大集团、Birch Lake Fund 、游戏公司第九城市的多笔融资，2021年年初，FF以SPAC的方式借壳登陆纳斯达克市场，成功融资10亿美元，据不完全统计，上市之后，FF拿下的融资金额估计在20亿美元以上。</p><p>但20亿美元却还是不够“烧”，<b>据公司2022年三季报显示，公司的账面现金仅剩3000多万美元。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4bad281450533ccb3ea638ce8a88118e\" tg-width=\"871\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这或许也是为什么CEO陈雪峰在官宣“量产”时提到了“在资金都到账的情况下（才能量产）”，因为FF刚获得 1.35 亿美元（约超9亿元人民币）的融资，目前FF已拿到了第一笔5000万美元的资金，能不能量产，就看钱能不能都到账了。</p><p>而且，FF不仅资金链一直在危险边缘徘徊，管理层也在不断轮换，包括贾跃亭自己，也曾在管理层里上演“宫斗大戏”。</p><p>去年4月，FF董事会发布了一份文件，称贾跃亭已被解除执行官职务，但仅不到半年，贾跃亭就率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，再次杀回FF管理层。贾总造车不行，但宫斗能力绝对是跟甄嬛学的。</p><p>此外，FF的CEO也多次换人，极擅长资本运作的贾跃亭外甥王佳伟也在2022年4月的“宫斗”中一同离职。</p><p>长达8年的时间里，FF一直都在“画饼”，但投资人却始终愿意“吃饼”。难怪有网友表示，如果贾跃亭愿意回国卖课，自己一定为此买单，比起创业能力，贾跃亭的“画饼能力”显然更值得学习。</p><p><b>3 四月量产，前景几何</b></p><p>曾有网友表示，贾跃亭卖的不是车，而是梦想，虽然是一句玩笑话，但也能看出贾跃亭为什么能让外界苦等FF91八年之久。</p><p>一方面，虽然FF91尚未量产，但其产品力却没有停留在8年前。回顾FF91六年前的首发，其不少造型设计放在今天来看，也并不显得与时代脱节，比如无边界的格栅前脸、贯穿式尾灯等设计，也是如今不少运动型轿车的配置。</p><p>此外，FF近日宣布，在PT Gen 1.0升级至PT Gen 2.0已在FF91 的最终测试和验证方面取得进展，<b>升级内容包括动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级，以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a983c280f59e015fa40f907c1a2a3af\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>另一方面，贾跃亭谈下来的几笔融资，其实并非单纯的“索要”关系，而是“互相需要”。比如当初跟恒大谈融资，站在新能源车风口，恒大确实急需一个靠谱的合作伙伴，而贾跃亭恰好补上了造车能力这一块缺口，只是谁能想到恒大比贾跃亭先倒下了呢？</p><p>最后，贾跃亭自身极擅长营销，从FF91的定位来看，高达200万元的车价，某种程度也避开了市面上大部分新能源汽车的市场定位，如果说理想是针对“奶爸”打造的品牌及产品，那么FF的定位也非常聚焦，或许能从中打开一个差异化市场也说不定，而资本看中的，或许也是这份“独特性”。</p><p>目前来看，假如资金到位，这一次FF91量产，或许真的有机会落地。但量产以后的仗，或许才会更难打，从量产到建厂，再到中国本土化，跟特斯拉不同，FF的造车能力尚未被验证，光靠营销，恐怕很难赢得消费者的青睐。</p></body></html>","source":"lsy1577693836437","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭八年画饼，法拉第未来下月交车？</title>\n<style 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Futurist准量产车已经运抵上海，将进行本地化测试验证，并表示这是FF产品进入中国市场的正式开端。贾跃亭果然是擅长营销的人才，即便只是测试车进入中国，但FF官方微博仍直接为此做了一条视频宣传片，并在视频结尾大大的写上了“你好中国”，差点都要忘记FF原本就应该是一辆“中国车”。但有一说一，FF如此重视中国市场，也并非没有原因，纵观全球，到底还是中国市场最香，无论是产业成熟度还是市场接受程度都要高于欧美地区。就在春节前夕，FF表示已与中国黄冈市达成了不具约束力的合作框架协议，根据双方签署的框架协议，未来的FF中国总部将迁至黄冈市，同时保留其位于美国加州洛杉矶的全球总部。外界更称FF的这一波操作是帮助贾跃亭“曲线回国”，拿下黄冈市的合作项目后，FF将获得包括政策、资金、区位、产业链等资源的协作，对于未来FF在国内量产以及销售都大有裨益。而拉上区域城市为自己站台的操作，贾跃亭也并非第一次尝试，早在2017年和2021年，FF就曾在广州南沙以及珠海市成立过公司，彼时就有猜测称FF的生产基地可能将落户在此两个城市，只是最后均不了了之。值得一提的是，在FF单方面公布与黄冈市达成合作后，外界却发现相关部门的回应并不热烈，甚至可以说并不知详情。从这一点来推测，黄冈市政府或许基于盘活当地汽车产业而选择与FF合作，但相较而言，FF寻找中国项目落地的心情或许会更加迫切。换一个角度来看，贾跃亭也不得不承认，海外市场不好做，还是中国市场香。从市场规模来看，2022年我国新能源汽车的销量为688.7万辆，仍保持近100% 的同比增长，并连续8年保持全球第一。虽然考虑市场密度以及补贴退坡的影响，今年新能源车市场的增长速度或许会放缓，但纵观全球，也再难找到比中国更具有活力的市场了。而另一方面，贾跃亭虽然长期深陷债务违约的负面新闻，但有讨论度也意味着有流量，光从这一点来看，贾跃亭个人的影响力还是能为FF“国产化”带来不少热度。因此，不管要兜多大一个弯，贾跃亭还是要“回国”的。2 八年画饼，终见真章不过，尽管贾跃亭一直活跃在线上，包括旗下的乐视公司也一直在立“欠债还钱”的人设，但到底FF能不能把车造出来，外界一直都不看好，甚至将贾跃亭造车视为“PPT造车”的代表。外界并不看好贾跃亭，说到底还是跟资金有关。造车8年，FF曾不止一次陷入资金链断裂、破产等传闻中。2017年1月的美国拉斯维加斯CES展上，贾跃亭曾表示将在2个月后发售首批300辆FF91梦想合伙人版本。但同年7月，贾跃亭搭上前往美国的飞机后便一去不回，同时由于资金断裂，FF加州汉福德工厂的建设被迫搁浅。此后，FF陆续拿下包括来自恒大集团、Birch Lake Fund 、游戏公司第九城市的多笔融资，2021年年初，FF以SPAC的方式借壳登陆纳斯达克市场，成功融资10亿美元，据不完全统计，上市之后，FF拿下的融资金额估计在20亿美元以上。但20亿美元却还是不够“烧”，据公司2022年三季报显示，公司的账面现金仅剩3000多万美元。这或许也是为什么CEO陈雪峰在官宣“量产”时提到了“在资金都到账的情况下（才能量产）”，因为FF刚获得 1.35 亿美元（约超9亿元人民币）的融资，目前FF已拿到了第一笔5000万美元的资金，能不能量产，就看钱能不能都到账了。而且，FF不仅资金链一直在危险边缘徘徊，管理层也在不断轮换，包括贾跃亭自己，也曾在管理层里上演“宫斗大戏”。去年4月，FF董事会发布了一份文件，称贾跃亭已被解除执行官职务，但仅不到半年，贾跃亭就率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，再次杀回FF管理层。贾总造车不行，但宫斗能力绝对是跟甄嬛学的。此外，FF的CEO也多次换人，极擅长资本运作的贾跃亭外甥王佳伟也在2022年4月的“宫斗”中一同离职。长达8年的时间里，FF一直都在“画饼”，但投资人却始终愿意“吃饼”。难怪有网友表示，如果贾跃亭愿意回国卖课，自己一定为此买单，比起创业能力，贾跃亭的“画饼能力”显然更值得学习。3 四月量产，前景几何曾有网友表示，贾跃亭卖的不是车，而是梦想，虽然是一句玩笑话，但也能看出贾跃亭为什么能让外界苦等FF91八年之久。一方面，虽然FF91尚未量产，但其产品力却没有停留在8年前。回顾FF91六年前的首发，其不少造型设计放在今天来看，也并不显得与时代脱节，比如无边界的格栅前脸、贯穿式尾灯等设计，也是如今不少运动型轿车的配置。此外，FF近日宣布，在PT Gen 1.0升级至PT Gen 2.0已在FF91 的最终测试和验证方面取得进展，升级内容包括动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级，以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级。另一方面，贾跃亭谈下来的几笔融资，其实并非单纯的“索要”关系，而是“互相需要”。比如当初跟恒大谈融资，站在新能源车风口，恒大确实急需一个靠谱的合作伙伴，而贾跃亭恰好补上了造车能力这一块缺口，只是谁能想到恒大比贾跃亭先倒下了呢？最后，贾跃亭自身极擅长营销，从FF91的定位来看，高达200万元的车价，某种程度也避开了市面上大部分新能源汽车的市场定位，如果说理想是针对“奶爸”打造的品牌及产品，那么FF的定位也非常聚焦，或许能从中打开一个差异化市场也说不定，而资本看中的，或许也是这份“独特性”。目前来看，假如资金到位，这一次FF91量产，或许真的有机会落地。但量产以后的仗，或许才会更难打，从量产到建厂，再到中国本土化，跟特斯拉不同，FF的造车能力尚未被验证，光靠营销，恐怕很难赢得消费者的青睐。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3484,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625625795,"gmtCreate":1676447993517,"gmtModify":1676447995416,"author":{"id":"4088292861070430","authorId":"4088292861070430","name":"箭头","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6574adbe2f7c3e7d2265b65715450600","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088292861070430","authorIdStr":"4088292861070430"},"themes":[],"title":"","htmlText":"加油老贾，相信你不光会让投资者因梦想窒息[贱笑]&nbsp;","listText":"加油老贾，相信你不光会让投资者因梦想窒息[贱笑]&nbsp;","text":"加油老贾，相信你不光会让投资者因梦想窒息[贱笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/625625795","repostId":"1181227430","repostType":4,"repost":{"id":"1181227430","kind":"news","pubTimestamp":1676444099,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1181227430?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-02-15 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的同比增长，并连续8年保持全球第一。</p><p>虽然考虑市场密度以及补贴退坡的影响，今年新能源车市场的增长速度或许会放缓，但纵观全球，也再难找到比中国更具有活力的市场了。</p><p>而另一方面，贾跃亭虽然长期深陷债务违约的负面新闻，但有讨论度也意味着有流量，光从这一点来看，贾跃亭个人的影响力还是能为FF“国产化”带来不少热度。因此，不管要兜多大一个弯，贾跃亭还是要“回国”的。</p><p><b>2 八年画饼，终见真章</b></p><p>不过，尽管贾跃亭一直活跃在线上，包括旗下的乐视公司也一直在立“欠债还钱”的人设，但到底FF能不能把车造出来，外界一直都不看好，甚至将贾跃亭造车视为“PPT造车”的代表。</p><p>外界并不看好贾跃亭，说到底还是跟资金有关。造车8年，FF曾不止一次陷入资金链断裂、破产等传闻中。</p><p>2017年1月的美国拉斯维加斯CES展上，贾跃亭曾表示将在2个月后发售首批300辆FF91梦想合伙人版本。但同年7月，贾跃亭搭上前往美国的飞机后便一去不回，同时由于资金断裂，FF加州汉福德工厂的建设被迫搁浅。</p><p>此后，FF陆续拿下包括来自恒大集团、Birch Lake Fund 、游戏公司第九城市的多笔融资，2021年年初，FF以SPAC的方式借壳登陆纳斯达克市场，成功融资10亿美元，据不完全统计，上市之后，FF拿下的融资金额估计在20亿美元以上。</p><p>但20亿美元却还是不够“烧”，<b>据公司2022年三季报显示，公司的账面现金仅剩3000多万美元。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4bad281450533ccb3ea638ce8a88118e\" tg-width=\"871\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这或许也是为什么CEO陈雪峰在官宣“量产”时提到了“在资金都到账的情况下（才能量产）”，因为FF刚获得 1.35 亿美元（约超9亿元人民币）的融资，目前FF已拿到了第一笔5000万美元的资金，能不能量产，就看钱能不能都到账了。</p><p>而且，FF不仅资金链一直在危险边缘徘徊，管理层也在不断轮换，包括贾跃亭自己，也曾在管理层里上演“宫斗大戏”。</p><p>去年4月，FF董事会发布了一份文件，称贾跃亭已被解除执行官职务，但仅不到半年，贾跃亭就率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，再次杀回FF管理层。贾总造车不行，但宫斗能力绝对是跟甄嬛学的。</p><p>此外，FF的CEO也多次换人，极擅长资本运作的贾跃亭外甥王佳伟也在2022年4月的“宫斗”中一同离职。</p><p>长达8年的时间里，FF一直都在“画饼”，但投资人却始终愿意“吃饼”。难怪有网友表示，如果贾跃亭愿意回国卖课，自己一定为此买单，比起创业能力，贾跃亭的“画饼能力”显然更值得学习。</p><p><b>3 四月量产，前景几何</b></p><p>曾有网友表示，贾跃亭卖的不是车，而是梦想，虽然是一句玩笑话，但也能看出贾跃亭为什么能让外界苦等FF91八年之久。</p><p>一方面，虽然FF91尚未量产，但其产品力却没有停留在8年前。回顾FF91六年前的首发，其不少造型设计放在今天来看，也并不显得与时代脱节，比如无边界的格栅前脸、贯穿式尾灯等设计，也是如今不少运动型轿车的配置。</p><p>此外，FF近日宣布，在PT Gen 1.0升级至PT Gen 2.0已在FF91 的最终测试和验证方面取得进展，<b>升级内容包括动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级，以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a983c280f59e015fa40f907c1a2a3af\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" 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Futurist准量产车已经运抵上海，将进行本地化测试验证，并表示这是FF产品进入中国市场的正式开端。贾跃亭果然是擅长营销的人才，即便只是测试车进入中国，但FF官方微博仍直接为此做了一条视频宣传片，并在视频结尾大大的写上了“你好中国”，差点都要忘记FF原本就应该是一辆“中国车”。但有一说一，FF如此重视中国市场，也并非没有原因，纵观全球，到底还是中国市场最香，无论是产业成熟度还是市场接受程度都要高于欧美地区。就在春节前夕，FF表示已与中国黄冈市达成了不具约束力的合作框架协议，根据双方签署的框架协议，未来的FF中国总部将迁至黄冈市，同时保留其位于美国加州洛杉矶的全球总部。外界更称FF的这一波操作是帮助贾跃亭“曲线回国”，拿下黄冈市的合作项目后，FF将获得包括政策、资金、区位、产业链等资源的协作，对于未来FF在国内量产以及销售都大有裨益。而拉上区域城市为自己站台的操作，贾跃亭也并非第一次尝试，早在2017年和2021年，FF就曾在广州南沙以及珠海市成立过公司，彼时就有猜测称FF的生产基地可能将落户在此两个城市，只是最后均不了了之。值得一提的是，在FF单方面公布与黄冈市达成合作后，外界却发现相关部门的回应并不热烈，甚至可以说并不知详情。从这一点来推测，黄冈市政府或许基于盘活当地汽车产业而选择与FF合作，但相较而言，FF寻找中国项目落地的心情或许会更加迫切。换一个角度来看，贾跃亭也不得不承认，海外市场不好做，还是中国市场香。从市场规模来看，2022年我国新能源汽车的销量为688.7万辆，仍保持近100% 的同比增长，并连续8年保持全球第一。虽然考虑市场密度以及补贴退坡的影响，今年新能源车市场的增长速度或许会放缓，但纵观全球，也再难找到比中国更具有活力的市场了。而另一方面，贾跃亭虽然长期深陷债务违约的负面新闻，但有讨论度也意味着有流量，光从这一点来看，贾跃亭个人的影响力还是能为FF“国产化”带来不少热度。因此，不管要兜多大一个弯，贾跃亭还是要“回国”的。2 八年画饼，终见真章不过，尽管贾跃亭一直活跃在线上，包括旗下的乐视公司也一直在立“欠债还钱”的人设，但到底FF能不能把车造出来，外界一直都不看好，甚至将贾跃亭造车视为“PPT造车”的代表。外界并不看好贾跃亭，说到底还是跟资金有关。造车8年，FF曾不止一次陷入资金链断裂、破产等传闻中。2017年1月的美国拉斯维加斯CES展上，贾跃亭曾表示将在2个月后发售首批300辆FF91梦想合伙人版本。但同年7月，贾跃亭搭上前往美国的飞机后便一去不回，同时由于资金断裂，FF加州汉福德工厂的建设被迫搁浅。此后，FF陆续拿下包括来自恒大集团、Birch Lake Fund 、游戏公司第九城市的多笔融资，2021年年初，FF以SPAC的方式借壳登陆纳斯达克市场，成功融资10亿美元，据不完全统计，上市之后，FF拿下的融资金额估计在20亿美元以上。但20亿美元却还是不够“烧”，据公司2022年三季报显示，公司的账面现金仅剩3000多万美元。这或许也是为什么CEO陈雪峰在官宣“量产”时提到了“在资金都到账的情况下（才能量产）”，因为FF刚获得 1.35 亿美元（约超9亿元人民币）的融资，目前FF已拿到了第一笔5000万美元的资金，能不能量产，就看钱能不能都到账了。而且，FF不仅资金链一直在危险边缘徘徊，管理层也在不断轮换，包括贾跃亭自己，也曾在管理层里上演“宫斗大戏”。去年4月，FF董事会发布了一份文件，称贾跃亭已被解除执行官职务，但仅不到半年，贾跃亭就率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，再次杀回FF管理层。贾总造车不行，但宫斗能力绝对是跟甄嬛学的。此外，FF的CEO也多次换人，极擅长资本运作的贾跃亭外甥王佳伟也在2022年4月的“宫斗”中一同离职。长达8年的时间里，FF一直都在“画饼”，但投资人却始终愿意“吃饼”。难怪有网友表示，如果贾跃亭愿意回国卖课，自己一定为此买单，比起创业能力，贾跃亭的“画饼能力”显然更值得学习。3 四月量产，前景几何曾有网友表示，贾跃亭卖的不是车，而是梦想，虽然是一句玩笑话，但也能看出贾跃亭为什么能让外界苦等FF91八年之久。一方面，虽然FF91尚未量产，但其产品力却没有停留在8年前。回顾FF91六年前的首发，其不少造型设计放在今天来看，也并不显得与时代脱节，比如无边界的格栅前脸、贯穿式尾灯等设计，也是如今不少运动型轿车的配置。此外，FF近日宣布，在PT Gen 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的最终测试和验证方面取得进展，升级内容包括动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级，以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级。另一方面，贾跃亭谈下来的几笔融资，其实并非单纯的“索要”关系，而是“互相需要”。比如当初跟恒大谈融资，站在新能源车风口，恒大确实急需一个靠谱的合作伙伴，而贾跃亭恰好补上了造车能力这一块缺口，只是谁能想到恒大比贾跃亭先倒下了呢？最后，贾跃亭自身极擅长营销，从FF91的定位来看，高达200万元的车价，某种程度也避开了市面上大部分新能源汽车的市场定位，如果说理想是针对“奶爸”打造的品牌及产品，那么FF的定位也非常聚焦，或许能从中打开一个差异化市场也说不定，而资本看中的，或许也是这份“独特性”。目前来看，假如资金到位，这一次FF91量产，或许真的有机会落地。但量产以后的仗，或许才会更难打，从量产到建厂，再到中国本土化，跟特斯拉不同，FF的造车能力尚未被验证，光靠营销，恐怕很难赢得消费者的青睐。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3580,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625895350,"gmtCreate":1676349176270,"gmtModify":1676349177345,"author":{"id":"4088292861070430","authorId":"4088292861070430","name":"箭头","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6574adbe2f7c3e7d2265b65715450600","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088292861070430","authorIdStr":"4088292861070430"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a 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Beyond。这家公司其实早就应该破产了，但是由于新冠期间资金的充裕（政府和私人），所以一直苟活着。看了华尔街日报的报道，有3个原因导致公司决定申请破产：1，再也没法融资；2，供应商不接受欠款；3，销售数据下降。这件事情就暗示着，随着<b>当前美国利率高企，私人融资环境紧张，全球消费都在降级，那么会有更多公司进入破产。电动车行业百花齐放不是常态，早就应该要有破产。</b></p><p><b>特斯拉选择在这个节骨眼上来打价格战，就像利用大盘下跌的时候，去做空有问题的股票。</b></p><p>对于绝大部分电动车企来说，现在正处于烧钱上产量的阶段，当然还有一些新的造车公司钱花了很多车还没造出来。但是特斯拉的产量已经上去，毛利也高，现在不打价格战难道等竞争对手都羽翼丰满再来打吗？</p><p>对于特斯拉来说，毛利率会下来，产量会上去，现在去就纠结“卖1辆车赚2块钱或者卖2辆车赚3块钱”哪个估值高没有太多意义，当下这个口，多头没有信心，空头信心爆棚，媒体又喜欢写特斯拉负面新闻，散户会更加信心不足。特斯拉采取的策略是自损100伤敌10000，现在大家的目光只集中在自损100上面，特斯拉短期股价必定难看。</p><p>昨晚港股市场中概电动先跌，可能跌幅还不够。特斯拉这个降价措施，没有任何一家电动车扛得住，不再是交付量问题，而是生存问题。跟着特斯拉一起降价，自己就是赔本生意，不跟着特斯拉一起降价，那交付量要暴跌。别说卖情怀了，经济利益面前，大家都会选择质优价廉的产品。除了电动车厂商，传统油车厂商也会如坐针毡。</p><p>当年<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>面对市场消费下滑的时候，也推出了低价版iPhone的策略，这一招直接把iPhone的销量拉上去了——当时资本市场也是关注iPhone的销量，和今天关注特斯拉的交付量一样。最后证明苹果这个举措非常聪明，好多安卓手机厂商都被逼死了。今天的特斯拉无疑是在复制苹果当年的策略。</p><p>不要去纠结特斯拉还会跌10%还是20%，更应该思考电动三宝是跌30%还是50%。当然，如果价格大战持续，那么国内主管部门约谈是有可能，特斯拉即使只降价2次，对三宝的生存就已经构成了危险。当中国人发现可以用买安卓手机的钱买苹果手机，谁还会去买安卓手机？特斯拉的降价策略应该会扩展到全球，现在老外传统车厂还在烧钱研发或者修厂房，进度比三宝还落后，生存更是令人担忧。</p><p>马斯克做了他这半年来最正确的事。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>老虎锐评 | 马斯克做了他这半年来最正确的事</title>\n<style 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Bath Beyond。这家公司其实早就应该破产了，但是由于新冠期间资金的充裕（政府和私人），所以一直苟活着。看了华尔街日报的报道，有3个原因导致公司决定申请破产：1，再也没法融资；2，供应商不接受欠款；3，销售数据下降。这件事情就暗示着，随着当前美国利率高企，私人融资环境紧张，全球消费都在降级，那么会有更多公司进入破产。电动车行业百花齐放不是常态，早就应该要有破产。特斯拉选择在这个节骨眼上来打价格战，就像利用大盘下跌的时候，去做空有问题的股票。对于绝大部分电动车企来说，现在正处于烧钱上产量的阶段，当然还有一些新的造车公司钱花了很多车还没造出来。但是特斯拉的产量已经上去，毛利也高，现在不打价格战难道等竞争对手都羽翼丰满再来打吗？对于特斯拉来说，毛利率会下来，产量会上去，现在去就纠结“卖1辆车赚2块钱或者卖2辆车赚3块钱”哪个估值高没有太多意义，当下这个口，多头没有信心，空头信心爆棚，媒体又喜欢写特斯拉负面新闻，散户会更加信心不足。特斯拉采取的策略是自损100伤敌10000，现在大家的目光只集中在自损100上面，特斯拉短期股价必定难看。昨晚港股市场中概电动先跌，可能跌幅还不够。特斯拉这个降价措施，没有任何一家电动车扛得住，不再是交付量问题，而是生存问题。跟着特斯拉一起降价，自己就是赔本生意，不跟着特斯拉一起降价，那交付量要暴跌。别说卖情怀了，经济利益面前，大家都会选择质优价廉的产品。除了电动车厂商，传统油车厂商也会如坐针毡。当年苹果面对市场消费下滑的时候，也推出了低价版iPhone的策略，这一招直接把iPhone的销量拉上去了——当时资本市场也是关注iPhone的销量，和今天关注特斯拉的交付量一样。最后证明苹果这个举措非常聪明，好多安卓手机厂商都被逼死了。今天的特斯拉无疑是在复制苹果当年的策略。不要去纠结特斯拉还会跌10%还是20%，更应该思考电动三宝是跌30%还是50%。当然，如果价格大战持续，那么国内主管部门约谈是有可能，特斯拉即使只降价2次，对三宝的生存就已经构成了危险。当中国人发现可以用买安卓手机的钱买苹果手机，谁还会去买安卓手机？特斯拉的降价策略应该会扩展到全球，现在老外传统车厂还在烧钱研发或者修厂房，进度比三宝还落后，生存更是令人担忧。马斯克做了他这半年来最正确的事。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4384,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":628886917,"gmtCreate":1673015547639,"gmtModify":1673015548677,"author":{"id":"4088292861070430","authorId":"4088292861070430","name":"箭头","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6574adbe2f7c3e7d2265b65715450600","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088292861070430","authorIdStr":"4088292861070430"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a 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