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虎渣渣

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2022-02-24

$特斯拉(TSLA)$吃相太难看特斯拉因为外部环境涨不上去，为了快速短期获利就继续往下砸反复割韭菜

2022-03-11

‌$爱奇艺(IQ)$‌相信爱奇艺的Q4财报会有明显改善

2021-12-03

$滴滴(DIDI)$目前转香港上市确实是滴滴能做的最好选择了。

2021-12-17

$特斯拉(TSLA)$特斯拉今天比预计跌得更狠，明天会不会略微回调？

2022-04-22

$知乎(ZH)$如果退市知乎的美股可以换成港股吗？

2023-02-14

$九洲大药房(CJJD)$ 看不懂了，为什么能涨成这样？

2022-03-11

$爱奇艺(IQ)$要不要抄底

2021-12-17

$英伟达(NVDA)$英伟达这个价是否安全，可以买入了嘛

2021-11-19

$Sono Group N.V.(SEV)$暴涨一天就大跌，接下来会是什么走向？

2022-09-26

$DiDi Global Inc.(DIDIY)$滴滴怎么了？

2022-04-18

$爱奇艺(IQ)$看好爱奇艺当然这不是高科技但很多人喜欢看抛开政治因素这股票没问题

2022-12-16

$特斯拉(TSLA)$ 这是怎么了？一天一个看空小作文

2022-05-20

$特斯拉(TSLA)$老马是否有点坐不住了

2022-01-06

$微软(MSFT)$来微软避险

2021-12-28

$滴滴(DIDI)$滴滴的股价已经严重背离价值了。怎么办？如果香港上市成功，涨。如果不成功，会退市对吗？涨。但目前这是怎么肥事，跌跌不休。。。滴滴要倒了吗？

2023-12-14

$东方甄选(01797)$ 管理层不稳

2023-08-15

$九洲大药房(CJJD)$ 这一堆托儿吧

2023-04-20

$Faraday Future(FFIE)$ 我怎么感觉老贾命不该绝的样子

2023-03-29

一个四川人，带着千万资产来宁夏种树治理生态，结果被断水到树要枯死。可悲可恨

中国神华透露：涉万亩林场水源纠纷煤矿属兄弟公司，国家能源集团正核实情况

2023-03-29

$中国神华(01088)$ 神华下属煤矿阻断宁夏生态林水源的事是否属实

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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>贾跃亭果然是擅长营销的人才，即便只是测试车进入中国，但FF官方微博仍直接为此做了一条视频宣传片，并在视频结尾大大的写上了“你好中国”，差点都要忘记FF原本就应该是一辆“中国车”。</p><p>但有一说一，FF如此重视中国市场，也并非没有原因，纵观全球，到底还是中国市场最香，无论是产业成熟度还是市场接受程度都要高于欧美地区。</p><p>就在春节前夕，FF表示已与中国黄冈市达成了不具约束力的合作框架协议，根据双方签署的框架协议，<b>未来的FF中国总部将迁至黄冈市，同时保留其位于美国加州洛杉矶的全球总部。</b></p><p>外界更称FF的这一波操作是帮助贾跃亭“曲线回国”，拿下黄冈市的合作项目后，FF将获得包括政策、资金、区位、产业链等资源的协作，对于未来FF在国内量产以及销售都大有裨益。</p><p>而拉上区域城市为自己站台的操作，贾跃亭也并非第一次尝试，早在2017年和2021年，FF就曾在广州南沙以及珠海市成立过公司，彼时就有猜测称FF的生产基地可能将落户在此两个城市，只是最后均不了了之。</p><p>值得一提的是，在FF单方面公布与黄冈市达成合作后，外界却发现相关部门的回应并不热烈，甚至可以说并不知详情。从这一点来推测，黄冈市政府或许基于盘活当地汽车产业而选择与FF合作，但相较而言，FF寻找中国项目落地的心情或许会更加迫切。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac86049a94b0a578f91342e5602964f7\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"653\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>换一个角度来看，贾跃亭也不得不承认，海外市场不好做，还是中国市场香。从市场规模来看，2022年我国新能源汽车的销量为688.7万辆，仍保持近100% 的同比增长，并连续8年保持全球第一。</p><p>虽然考虑市场密度以及补贴退坡的影响，今年新能源车市场的增长速度或许会放缓，但纵观全球，也再难找到比中国更具有活力的市场了。</p><p>而另一方面，贾跃亭虽然长期深陷债务违约的负面新闻，但有讨论度也意味着有流量，光从这一点来看，贾跃亭个人的影响力还是能为FF“国产化”带来不少热度。因此，不管要兜多大一个弯，贾跃亭还是要“回国”的。</p><p><b>2 八年画饼，终见真章</b></p><p>不过，尽管贾跃亭一直活跃在线上，包括旗下的乐视公司也一直在立“欠债还钱”的人设，但到底FF能不能把车造出来，外界一直都不看好，甚至将贾跃亭造车视为“PPT造车”的代表。</p><p>外界并不看好贾跃亭，说到底还是跟资金有关。造车8年，FF曾不止一次陷入资金链断裂、破产等传闻中。</p><p>2017年1月的美国拉斯维加斯CES展上，贾跃亭曾表示将在2个月后发售首批300辆FF91梦想合伙人版本。但同年7月，贾跃亭搭上前往美国的飞机后便一去不回，同时由于资金断裂，FF加州汉福德工厂的建设被迫搁浅。</p><p>此后，FF陆续拿下包括来自恒大集团、Birch Lake Fund 、游戏公司第九城市的多笔融资，2021年年初，FF以SPAC的方式借壳登陆纳斯达克市场，成功融资10亿美元，据不完全统计，上市之后，FF拿下的融资金额估计在20亿美元以上。</p><p>但20亿美元却还是不够“烧”，<b>据公司2022年三季报显示，公司的账面现金仅剩3000多万美元。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4bad281450533ccb3ea638ce8a88118e\" tg-width=\"871\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这或许也是为什么CEO陈雪峰在官宣“量产”时提到了“在资金都到账的情况下（才能量产）”，因为FF刚获得 1.35 亿美元（约超9亿元人民币）的融资，目前FF已拿到了第一笔5000万美元的资金，能不能量产，就看钱能不能都到账了。</p><p>而且，FF不仅资金链一直在危险边缘徘徊，管理层也在不断轮换，包括贾跃亭自己，也曾在管理层里上演“宫斗大戏”。</p><p>去年4月，FF董事会发布了一份文件，称贾跃亭已被解除执行官职务，但仅不到半年，贾跃亭就率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，再次杀回FF管理层。贾总造车不行，但宫斗能力绝对是跟甄嬛学的。</p><p>此外，FF的CEO也多次换人，极擅长资本运作的贾跃亭外甥王佳伟也在2022年4月的“宫斗”中一同离职。</p><p>长达8年的时间里，FF一直都在“画饼”，但投资人却始终愿意“吃饼”。难怪有网友表示，如果贾跃亭愿意回国卖课，自己一定为此买单，比起创业能力，贾跃亭的“画饼能力”显然更值得学习。</p><p><b>3 四月量产，前景几何</b></p><p>曾有网友表示，贾跃亭卖的不是车，而是梦想，虽然是一句玩笑话，但也能看出贾跃亭为什么能让外界苦等FF91八年之久。</p><p>一方面，虽然FF91尚未量产，但其产品力却没有停留在8年前。回顾FF91六年前的首发，其不少造型设计放在今天来看，也并不显得与时代脱节，比如无边界的格栅前脸、贯穿式尾灯等设计，也是如今不少运动型轿车的配置。</p><p>此外，FF近日宣布，在PT Gen 1.0升级至PT Gen 2.0已在FF91 的最终测试和验证方面取得进展，<b>升级内容包括动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级，以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a983c280f59e015fa40f907c1a2a3af\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" 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Futurist准量产车已经运抵上海，将进行本地化测试验证，并表示这是FF产品进入中国市场的正式开端。贾跃亭果然是擅长营销的人才，即便只是测试车进入中国，但FF官方微博仍直接为此做了一条视频宣传片，并在视频结尾大大的写上了“你好中国”，差点都要忘记FF原本就应该是一辆“中国车”。但有一说一，FF如此重视中国市场，也并非没有原因，纵观全球，到底还是中国市场最香，无论是产业成熟度还是市场接受程度都要高于欧美地区。就在春节前夕，FF表示已与中国黄冈市达成了不具约束力的合作框架协议，根据双方签署的框架协议，未来的FF中国总部将迁至黄冈市，同时保留其位于美国加州洛杉矶的全球总部。外界更称FF的这一波操作是帮助贾跃亭“曲线回国”，拿下黄冈市的合作项目后，FF将获得包括政策、资金、区位、产业链等资源的协作，对于未来FF在国内量产以及销售都大有裨益。而拉上区域城市为自己站台的操作，贾跃亭也并非第一次尝试，早在2017年和2021年，FF就曾在广州南沙以及珠海市成立过公司，彼时就有猜测称FF的生产基地可能将落户在此两个城市，只是最后均不了了之。值得一提的是，在FF单方面公布与黄冈市达成合作后，外界却发现相关部门的回应并不热烈，甚至可以说并不知详情。从这一点来推测，黄冈市政府或许基于盘活当地汽车产业而选择与FF合作，但相较而言，FF寻找中国项目落地的心情或许会更加迫切。换一个角度来看，贾跃亭也不得不承认，海外市场不好做，还是中国市场香。从市场规模来看，2022年我国新能源汽车的销量为688.7万辆，仍保持近100% 的同比增长，并连续8年保持全球第一。虽然考虑市场密度以及补贴退坡的影响，今年新能源车市场的增长速度或许会放缓，但纵观全球，也再难找到比中国更具有活力的市场了。而另一方面，贾跃亭虽然长期深陷债务违约的负面新闻，但有讨论度也意味着有流量，光从这一点来看，贾跃亭个人的影响力还是能为FF“国产化”带来不少热度。因此，不管要兜多大一个弯，贾跃亭还是要“回国”的。2 八年画饼，终见真章不过，尽管贾跃亭一直活跃在线上，包括旗下的乐视公司也一直在立“欠债还钱”的人设，但到底FF能不能把车造出来，外界一直都不看好，甚至将贾跃亭造车视为“PPT造车”的代表。外界并不看好贾跃亭，说到底还是跟资金有关。造车8年，FF曾不止一次陷入资金链断裂、破产等传闻中。2017年1月的美国拉斯维加斯CES展上，贾跃亭曾表示将在2个月后发售首批300辆FF91梦想合伙人版本。但同年7月，贾跃亭搭上前往美国的飞机后便一去不回，同时由于资金断裂，FF加州汉福德工厂的建设被迫搁浅。此后，FF陆续拿下包括来自恒大集团、Birch Lake Fund 、游戏公司第九城市的多笔融资，2021年年初，FF以SPAC的方式借壳登陆纳斯达克市场，成功融资10亿美元，据不完全统计，上市之后，FF拿下的融资金额估计在20亿美元以上。但20亿美元却还是不够“烧”，据公司2022年三季报显示，公司的账面现金仅剩3000多万美元。这或许也是为什么CEO陈雪峰在官宣“量产”时提到了“在资金都到账的情况下（才能量产）”，因为FF刚获得 1.35 亿美元（约超9亿元人民币）的融资，目前FF已拿到了第一笔5000万美元的资金，能不能量产，就看钱能不能都到账了。而且，FF不仅资金链一直在危险边缘徘徊，管理层也在不断轮换，包括贾跃亭自己，也曾在管理层里上演“宫斗大戏”。去年4月，FF董事会发布了一份文件，称贾跃亭已被解除执行官职务，但仅不到半年，贾跃亭就率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，再次杀回FF管理层。贾总造车不行，但宫斗能力绝对是跟甄嬛学的。此外，FF的CEO也多次换人，极擅长资本运作的贾跃亭外甥王佳伟也在2022年4月的“宫斗”中一同离职。长达8年的时间里，FF一直都在“画饼”，但投资人却始终愿意“吃饼”。难怪有网友表示，如果贾跃亭愿意回国卖课，自己一定为此买单，比起创业能力，贾跃亭的“画饼能力”显然更值得学习。3 四月量产，前景几何曾有网友表示，贾跃亭卖的不是车，而是梦想，虽然是一句玩笑话，但也能看出贾跃亭为什么能让外界苦等FF91八年之久。一方面，虽然FF91尚未量产，但其产品力却没有停留在8年前。回顾FF91六年前的首发，其不少造型设计放在今天来看，也并不显得与时代脱节，比如无边界的格栅前脸、贯穿式尾灯等设计，也是如今不少运动型轿车的配置。此外，FF近日宣布，在PT Gen 1.0升级至PT Gen 2.0已在FF91 的最终测试和验证方面取得进展，升级内容包括动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级，以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级。另一方面，贾跃亭谈下来的几笔融资，其实并非单纯的“索要”关系，而是“互相需要”。比如当初跟恒大谈融资，站在新能源车风口，恒大确实急需一个靠谱的合作伙伴，而贾跃亭恰好补上了造车能力这一块缺口，只是谁能想到恒大比贾跃亭先倒下了呢？最后，贾跃亭自身极擅长营销，从FF91的定位来看，高达200万元的车价，某种程度也避开了市面上大部分新能源汽车的市场定位，如果说理想是针对“奶爸”打造的品牌及产品，那么FF的定位也非常聚焦，或许能从中打开一个差异化市场也说不定，而资本看中的，或许也是这份“独特性”。目前来看，假如资金到位，这一次FF91量产，或许真的有机会落地。但量产以后的仗，或许才会更难打，从量产到建厂，再到中国本土化，跟特斯拉不同，FF的造车能力尚未被验证，光靠营销，恐怕很难赢得消费者的青睐。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":594,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625895350,"gmtCreate":1676349176270,"gmtModify":1676349177345,"author":{"id":"4088292861070430","authorId":"4088292861070430","name":"虎渣渣","avatar":"https://static.tigerbbs.com/de2478c72e597ba1ca7cc3bc0c4e5430","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/CJJD\">$九洲大药房(CJJD)$&nbsp;</a>看不懂了，为什么能涨成这样？","listText":"<a 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Beyond。这家公司其实早就应该破产了，但是由于新冠期间资金的充裕（政府和私人），所以一直苟活着。看了华尔街日报的报道，有3个原因导致公司决定申请破产：1，再也没法融资；2，供应商不接受欠款；3，销售数据下降。这件事情就暗示着，随着<b>当前美国利率高企，私人融资环境紧张，全球消费都在降级，那么会有更多公司进入破产。电动车行业百花齐放不是常态，早就应该要有破产。</b></p><p><b>特斯拉选择在这个节骨眼上来打价格战，就像利用大盘下跌的时候，去做空有问题的股票。</b></p><p>对于绝大部分电动车企来说，现在正处于烧钱上产量的阶段，当然还有一些新的造车公司钱花了很多车还没造出来。但是特斯拉的产量已经上去，毛利也高，现在不打价格战难道等竞争对手都羽翼丰满再来打吗？</p><p>对于特斯拉来说，毛利率会下来，产量会上去，现在去就纠结“卖1辆车赚2块钱或者卖2辆车赚3块钱”哪个估值高没有太多意义，当下这个口，多头没有信心，空头信心爆棚，媒体又喜欢写特斯拉负面新闻，散户会更加信心不足。特斯拉采取的策略是自损100伤敌10000，现在大家的目光只集中在自损100上面，特斯拉短期股价必定难看。</p><p>昨晚港股市场中概电动先跌，可能跌幅还不够。特斯拉这个降价措施，没有任何一家电动车扛得住，不再是交付量问题，而是生存问题。跟着特斯拉一起降价，自己就是赔本生意，不跟着特斯拉一起降价，那交付量要暴跌。别说卖情怀了，经济利益面前，大家都会选择质优价廉的产品。除了电动车厂商，传统油车厂商也会如坐针毡。</p><p>当年<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>面对市场消费下滑的时候，也推出了低价版iPhone的策略，这一招直接把iPhone的销量拉上去了——当时资本市场也是关注iPhone的销量，和今天关注特斯拉的交付量一样。最后证明苹果这个举措非常聪明，好多安卓手机厂商都被逼死了。今天的特斯拉无疑是在复制苹果当年的策略。</p><p>不要去纠结特斯拉还会跌10%还是20%，更应该思考电动三宝是跌30%还是50%。当然，如果价格大战持续，那么国内主管部门约谈是有可能，特斯拉即使只降价2次，对三宝的生存就已经构成了危险。当中国人发现可以用买安卓手机的钱买苹果手机，谁还会去买安卓手机？特斯拉的降价策略应该会扩展到全球，现在老外传统车厂还在烧钱研发或者修厂房，进度比三宝还落后，生存更是令人担忧。</p><p>马斯克做了他这半年来最正确的事。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>老虎锐评 | 马斯克做了他这半年来最正确的事</title>\n<style 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这是怎么了？一天一个看空小作文","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/623859414","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":703,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":668110352,"gmtCreate":1664461155376,"gmtModify":1664461156451,"author":{"id":"4088292861070430","authorId":"4088292861070430","name":"虎渣渣","avatar":"https://static.tigerbbs.com/de2478c72e597ba1ca7cc3bc0c4e5430","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"滴滴","listText":"滴滴","text":"滴滴","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/668110352","repostId":"686517446","repostType":1,"repost":{"id":686517446,"gmtCreate":1658392621645,"gmtModify":1704869855268,"author":{"id":"212008496769156","authorId":"212008496769156","name":"捷克Jack","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7cc48e563d37c21562541a2874ce20e4","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"title":"既然滴滴罚款尘埃落定，现在的价格值得追吗？","htmlText":"国家互联网信息办公室对<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">$滴滴(已退市)(DIDI)$</a> 的网络安全审查相关行政处罚确认了，对滴滴来说也是一块石头落地。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DIDIY\">$DiDi Global Inc.(DIDIY)$</a>用户特别关注的是“滴滴的违法行为”，<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/6v-BVICScq1loDmdx7x9ww\" target=\"_blank\">原文</a>提到的8个方面都很严重，不仅是给国家关键信息基础设施安全和数据安全带来严重安全风险隐患，也在用户隐私保护方面做得非常糟糕，处罚是有理有据。对投资者来说，接下来的问题是——滴滴何时恢复上架？根据此前滴滴IR官网的公告，第一步是退市，退市是为了更好地完成网络安全审查整改，从而争取尽早App重新上架。所以接下来第二步是“整改”。当然，外界认为认为确认罚款本是就是监管部门对滴滴的定性完成，因此整改也有了具体方向。整改这一步可能需要一定时间。出行整的个过程避免不了信息的输入输出，滴滴要达到怎样的标准才能即符合数据安全，有能给用户提供便捷服务？比如说，类似“家”和“公司”打车地址、分析乘客出行意图这些信息可以什么样程度上的收集？数据信息要保存在哪里？数据收集不够是否会影响出行规划和用车体验？另外，滴滴此前发生过多起用车安全事件，那对司机的信息管理和用车过程中的安全记录又要保持什么样的标准，才能保证用户和信息的双重安全？这些问题都会影响到滴滴的运营，以及它的业绩。整改完了之后，第三步才是上架。因此何时上架，就看滴滴整改完成的进度了。但我还是很乐观的，还是那句老话，国家的严格监管正是为了让行业和企业良性发展。","listText":"国家互联网信息办公室对<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">$滴滴(已退市)(DIDI)$</a> 的网络安全审查相关行政处罚确认了，对滴滴来说也是一块石头落地。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DIDIY\">$DiDi Global 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12:50","market":"us","language":"zh","title":"7年，累计亏损420亿元，爱奇艺为什么走到了今天？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2219922989","media":"市界","summary":"网传几个业务骨干离职的消息，再次将爱奇艺推上了风口浪尖。自去年开始，爱奇艺就已经因裁员消息，多次登上热搜。这背后，一切都有迹可循。根据爱奇艺3月1日公布的数据，2021年，爱奇艺最主要的会员服务业务收","content":"<html><head></head><body><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c081cbfe5d2b0fa81c5fb30c8215702f\" tg-width=\"1399\" tg-height=\"820\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>网传几个业务骨干离职的消息，再次将爱奇艺推上了风口浪尖。</p><p>自去年开始，爱奇艺就已经因裁员消息，多次登上热搜。</p><p>这背后，一切都有迹可循。根据爱奇艺3月1日公布的数据，2021年，爱奇艺最主要的会员服务业务收入增速下滑，公司资金状况也出现了前所未有的紧张局面，2021年末，公司产生了11亿元的资金缺口。</p><p>困难早已显现。去年11月，爱奇艺创始人、CEO龚宇曾在分析师电话会上表示，对爱奇艺来说重点是开源节流。</p><p>作为头部长视频平台，爱奇艺也曾风光一时，虽然一直亏损，但依旧备受资本宠爱。短短几年，爱奇艺究竟为何过上了“紧日子”？</p><p><b>大股东再注资</b></p><p>自视频平台诞生之日起，盈利一直是摆在它们面前最现实的困境，爱奇艺也不例外。2010年成立以来，爱奇艺连年亏损。从2015年到2021年，7年之间，公司累计净亏损约420亿元。</p><p>一家不赚钱的公司能生存10余年，并且做到行业头部，靠的正是投资人的钱。</p><p>爱奇艺上市前，曾进行过三次融资，总计融资额约18.8亿美元，百度、小米、顺为资本、高瓴、红衫资本等知名公司和投资机构都曾投资。</p><p><b>根据天眼查APP以及公司公告，2010年至今爱奇艺累计融资约72亿美元，折算成人民币将近500亿元。</b></p><p>资本看好爱奇艺是因为看好其背后整个视频平台赛道，而且它们相信“大力出奇迹”，只要舍得花钱，一定能快速增长，从而形成规模，拿下市场。</p><p>前几年，爱奇艺的增长确实很快，这也能给投资人信心。2015年到2019年，爱奇艺营收从53亿元增长至290亿元，年均复合增长率达53%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12490f7c3a334d3df58305ed1d986ac9\" tg-width=\"1400\" tg-height=\"898\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>但从2020年开始，爱奇艺营收增速从之前的两位数，跌至3%左右。</b></p><p>分业务来看，爱奇艺最主要的几块业务为：会员服务、在线广告和内容分发。2018年以前，在线广告是爱奇艺的第一大业务，但之后，由于受到短视频平台冲击等原因，收入开始下滑。</p><p>近几年，伴随付费剧集的增长，会员服务业务逐渐成长为爱奇艺第一大业务，2021年占比约55%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3908f7be4f44a8d14c1bbe35a9610c97\" tg-width=\"1400\" tg-height=\"898\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>会员服务业务虽然还在增长，但增速出现大幅下滑。</b>2021年，这部分业务营收仅同比增长1.4个百分点。这背后是爱奇艺会员人数遭遇瓶颈，2019年，爱奇艺会员人数同比增长1960万，达1.057亿。而2020年其会员人数不仅没有增长，还少了500万。</p><p>一个不能盈利的公司，一旦停止快速增长，那它对资本的吸引力也极可能会下降。</p><p>2021年，资本开始“冷落”爱奇艺。之前，融资活动能给爱奇艺提供大量现金净流入，比如2020年，这一数据为93.7亿元。而2021年，这一数值是-29.6亿元。</p><p><b>受此影响，爱奇艺开始出现资金紧张的状况。</b>截至2021年末，其现金及等价物较年初减少了78.7亿元，为四年来首次负增长。公司账上的货币资金约30亿元，而一年内到期的有息负债约41亿元，出现了11亿元的资金缺口，这也是来爱奇艺2015年以来第一次出现资金缺口。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3117aea7ae3e4bc0067e5a146fb65378\" tg-width=\"1400\" tg-height=\"898\" 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tg-height=\"898\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>也是在2018年，爱奇艺率先推出了选秀节目《偶像练习生》，“偶像元年”开启，腾讯视频紧跟着推出了《创造101》。同时这也成了两大平台历年的综艺“台柱子”，成为一个可复制的标准化产品，为平台带来了可观的收入。</p><p>据说，光冠名费用，这两大综艺节目四年就赚了约30亿元。在会员订阅上，根据极光大数据2018年的一个报告，43.8%的《创造101》的观众购买了腾讯视频的会员，35.5%的《偶像练习生》观众购买了爱奇艺会员。</p><p><b>可惜，无论是影视剧还是综艺，都不能做到持续有吸引力，用户自然很难持续为一个平台买单。</b></p><p>IP剧带来的热度虽然高，但问题是，用户是在为剧集和演员买单，而不是平台。而IP剧靠的是昂贵的购买成本，爱奇艺若出价不够拿不下来剧，用户就会跑到别的平台去。</p><p>比如，2020年爱奇艺靠着热剧《隐秘的角落》《沉默的真相》，为其第二、第三季度分别带来1.049亿、1.048亿的会员订阅规模。迫不及待的爱奇艺在11月就提出了涨价，但这一季度又没能拿出比前两部更优秀的爆款，第四季度其会员数就减少了310万。</p><p>而在综艺上，除去因内容同质化带来的观众审美疲劳外，2021年5月发生的粉丝为打投“倒奶”事件，促成了广电总局9月下发“广播电视机构和网络视听平台不得播出偶像养成类节目”的通知，偶像选秀彻底熄火。</p><p>爱奇艺2021财年Q3的业绩不出意外地下滑，营收和净利润的环比增速分别为-0.25%、-23.79%。</p><p>开源碰壁的爱奇艺，只能节流。</p><p><b>成本居高不下</b></p><p>视频网站的成本主要来自于两方面，内容成本和带宽成本。爱奇艺2020年的内容成本和带宽成本分别为209亿元、24亿元，占比达到75%、9%。</p><p><b>内容成本中占大头的是版权费用。</b>可别小看买剧的花费，国内另一视频网站芒果超媒能实现盈利，便是在这方面有优势。</p><p>而爱奇艺命没有这么好，它要同时跟优酷、腾讯视频等PK，而竞争带来的无疑是更高的成本。举例来说，《孤芳不自赏》版权卖了6个亿，《长安十二时辰》合计7个多亿，《如懿传》8个多亿……</p><p>2015年-2020年，爱奇艺的内容成本分别为37亿元、75亿元、126亿元、211亿元、222亿元，209亿元，其对应的营收占比分别达69%、67%、73%、84%、77%、68%，常年保持在7成左右。</p><p><b>此外，爱奇艺等视频平台将自制剧、分账剧等作为了尝试。</b></p><p>以分账剧为例，爱奇艺从2013年便开始尝试了，但掀起的水花却没有那么大。</p><p>分账剧与版权剧的区别便是，版权剧是内容制作方把剧集打包卖给平台，至于后续点击率是高是低，能赚多少钱都跟其没有关系。而分账剧走的则是“利益共享，风险共担”的路线，双方按一定比例分钱。</p><p>某种程度上，分账剧是内容制作方替平台方承接了一定的风险。但问题是，头部剧集不愁市场，压根不愿意走这种“劳心劳力”的路线。也就是说，虽然分账模式可以为平台节约一定成本，但平台该花钱冲版权剧的时候，还是不能少花。</p><p>或许，爱奇艺曾经以为，烧钱不过是前期必经阶段，后续可以通过降低边际成本逐渐实现盈利。却没想到，这套在互联网行业吃得开的模式，令其陷入困境。2015年-2021年，其净亏损总和超过了420亿。</p><p>视频网站一开始制定的先花钱买流量、再深挖用户价值的思路，显然没有行得通。毕竟在内容行业，优秀的内容才是根本，前期靠免费圈来的用户，如果后续无法持续提供优质内容，很容易被其他平台抢走。</p><p>近几年爱奇艺靠着几部自制剧，在视频网站行业站稳了脚跟，但在其继续深耕内容的同时，来自抖音、快手等短视频平台的竞争也在声势浩大地发生着。爱奇艺紧赶慢赶，进步的速度还是没能赶上时代。</p><p>新文娱</p></body></html>","source":"SJ","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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