出品｜派财经 文｜罗莉 从不开车，也无驾照，甚至自嘲“不咋懂车”的周鸿祎，仅用了7天时间成为了车圈顶流。 4月25日，第十八届北京国际车展首日，备受关注的流量除了小米汽车和雷军之外，就是身着红衣坐在车顶的360创始人周鸿祎了。按照惯例身着红衣出现在车展后，周鸿祎先后参观并体验了理想、哪吒、小米汽车、北汽新能源等多家主流新能源车企品牌展区。 当日最为出圈的一张图是，周鸿祎在走到猛士917的展台时，顺着车梯爬到了汽车顶部，并坐着拍照，由此被大家戏称为“车展最老车模”。有网友联想到当年上海车展期间的车顶维权事件，并调侃称，周鸿祎像是来维权的。对此，周鸿祎本人在微博公开回应称：直播有点卡，好多人以为我是数字人。为了证明是真人，我就发挥攀岩优势爬上车顶。我没什么可维权的，大家的车都做得很好，今天国产车体验了一圈，我是见一辆爱一辆，现在只担心车牌不够。 逛到理想汽车展台时，李想亲自前来接待，跟周鸿祎一起坐进了理想汽车后排体验，他告诉周鸿祎，可以在车上画画。周鸿祎反问道：“谁会在车上画画啊？”李想则表示，小朋友特别喜欢这个功能。到了蔚来汽车的展台，李斌也全程进行了陪同，周鸿祎观看了蔚来第四代换电站的换电全程，而在车展现场，二人随后与宁德时代创始人曾毓群同框。 周鸿祎在介绍曾毓群时称“这是低调的大佬，做纯电车的都不赚钱，只有做电池的赚钱。”曾毓群则回应道，做电池也不容易，大家都不容易，现在还是做网红的厉害。一旁的李斌随即笑称“自己还是在老老实实造车，没有去做网红”。 从红衣大炮到车圈顶流，在初代互联网大佬中，周鸿祎向来是流量吸附体。 1、车圈“宠儿”，上演“卖车换车记” 前不久，周鸿祎刚刚上演了一出，“换车记”。 事情源于4月18日，周鸿祎在多个社交媒体平台发视频表示，做了个艰难的决定，准备把陪伴自己 9 年的迈巴赫 600 卖了，放弃传统意义的豪华车，换一辆新能源智能网联车。 视频一

出品｜派财经原创（ID：paicj314） 文｜罗莉 从不开车，也无驾照，甚至自嘲“不咋懂车”的周鸿祎，仅用了7天时间成为了车圈顶流。 4月25日，第十八届北京国际车展首日，备受关注的流量除了小米汽车和雷军之外，就是身着红衣坐在车顶的360创始人周鸿祎了。按照惯例身着红衣出现在车展后，周鸿祎先后参观并体验了理想、哪咤、小米汽车、北汽新能源等多家主流新能源车企品牌展区。 当日最为出圈的一张图是，周鸿祎在走到猛士917的展台时，顺着车梯爬到了汽车顶部，并坐着拍照，由此被大家戏称为“车展最老车模”。有网友联想到当年上海车展期间的车顶维权事件，并调侃称，周鸿祎像是来维权的。对此，周鸿祎本人在微博公开回应称：直播有点卡，好多人以为我是数字人。为了证明是真人，我就发挥攀岩优势爬上车顶。我没什么可维权的，大家的车都做得很好，今天国产车体验了一圈，我是见一辆爱一辆，现在只担心车牌不够。 逛到理想汽车展台时，李想亲自前来接待，跟周鸿祎一起坐进了理想汽车后排体验，他告诉周鸿祎，可以在车上画画。周鸿祎反问道：“谁会在车上画画啊？”李想则表示，小朋友特别喜欢这个功能。到了蔚来汽车的展台，李斌也全程进行了陪同，周鸿祎观看了蔚来第四代换电站的换电全程，而在车展现场，二人随后与宁德时代创始人曾毓群同框。 周鸿祎在介绍曾毓群时称“这是低调的大佬，做纯电车的都不赚钱，只有做电池的赚钱。”曾毓群则回应道，做电池也不容易，大家都不容易，现在还是做网红的厉害。一旁的李斌随即笑称“自己还是在老老实实造车，没有去做网红”。 从红衣大炮到车圈顶流，在初代互联网大佬中，周鸿祎向来是流量吸附体。 车圈“宠儿”上演“卖车换车记” 前不久，周鸿祎刚刚上演了一出，“换车记”。 事情源于4月18日，周鸿祎在多个社交媒体平台发视频表示，做了个艰难的决定，准备把陪伴自己 9 年的迈巴赫 600 卖了，放弃传统意义的豪华车，换一辆新能

出品｜派财经 文｜何平  “把头寄给毛戈平！”作为“换头术”的鼻祖级人物，早些年毛戈平凭借爆火出圈的化妆教学视频，走红于各大社交媒体。 更早之前，毛戈平曾是知名演员刘晓庆的御用化妆师，而后毛戈平逐步搭建起自己的化妆品商业帝国，自2000年起，先后成立多家毛戈平形象设计艺术学校，创建了MAOGEPING、至爱终生两个美妆品牌。 随着商业版图扩展的还有毛戈平更大的资本野心，2016年毛戈平在A股市场发起了IPO冲击，但资本市场并未向毛戈平张开怀抱，七年过去，毛戈平在A股的上市申请仍然处于搁浅状态。 直到今年年初，毛戈平先是主动撤回了A股申请书，后又在4月8日转向了港股市场。从毛戈平递交的招股书看，毛戈平的商业价值不容小觑，营收利润连年攀升，且毛利率奇高。不过，在漂亮的业绩背后，也存在不少隐忧，比如被广为诟病的轻研发重营销模式，以及过度依赖单一爆品及毛戈平个人IP所隐藏的潜在风险等。 1、A股IPO钉子户，斥资7.3亿剥离九鼎系 毛戈平从2016年开始就不断尝试IPO，被誉为A股“钉子户”。 2016年12月23日，毛戈平首次披露招股书，拟申请沪市主板上市；2017年9月，毛戈平二次更新招股书。但两次冲击IPO最终都无疾而终，进入停滞状态。 在毛戈平未能如愿上市的2017年，拉芳家化、珀莱雅、丸美股份、华熙生物等品牌先后乘上了资本东风，成功上市。 但毛戈平的上市梦并未就此终止，2021年10月，毛戈平首发过会，但一直没等来证监会批文。直到2023年3月，毛戈平再次更新了招股书，10个月过去后，今年1月毛戈平主动撤回了上市申请，第三次冲击IPO失败。 2024年4月8日，毛戈平转向港交所发起IPO申请。 有业内人士猜测，毛戈平之所以前几次IPO未果，与其外部股东九鼎投资不无关联。 根据毛戈平早前提交招股书显示，2015年10月，九鼎投资以7330万元以转让形式获得毛戈平

出品｜派财经原创（ID：paicj314） 文｜何平 “把头寄给毛戈平！”作为“换头术”的鼻祖级人物，早些年毛戈平凭借爆火出圈的化妆教学视频，走红于各大社交媒体。 更早之前，毛戈平曾是知名演员刘晓庆的御用化妆师，而后毛戈平逐步搭建起自己的化妆品商业帝国，自2000年起，先后成立多家毛戈平形象设计艺术学校，创建了MAOGEPING、至爱终生两个美妆品牌。 随着商业版图扩展的还有毛戈平更大的资本野心，2016年毛戈平在A股市场发起了IPO冲击，但资本市场并未向毛戈平张开怀抱，七年过去，毛戈平在A股的上市申请仍然处于搁浅状态。 直到今年年初，毛戈平先是主动撤回了A股申请书，后又在4月8日转向了港股市场。从毛戈平递交的招股书看，毛戈平的商业价值不容小觑，营收利润连年攀升，且毛利率奇高。不过，在漂亮的业绩背后，也存在不少隐忧，比如被广为诟病的轻研发重营销模式，以及过度依赖单一爆品及毛戈平个人IP所隐藏的潜在风险等。 A股IPO钉子户斥资7.3亿剥离九鼎系 毛戈平从2016年开始就不断尝试IPO，被誉为A股“钉子户”。 2016年12月23日，毛戈平首次披露招股书，拟申请沪市主板上市；2017年9月，毛戈平二次更新招股书。但两次冲击IPO最终都无疾而终，进入停滞状态。 在毛戈平未能如愿上市的2017年，拉芳家化、珀莱雅、丸美股份、华熙生物等品牌先后乘上了资本东风，成功上市。 但毛戈平的上市梦并未就此终止，2021年10月，毛戈平首发过会，但一直没等来证监会批文。直到2023年3月，毛戈平再次更新了招股书，10个月过去后，今年1月毛戈平主动撤回了上市申请，第三次冲击IPO失败。 2024年4月8日，毛戈平转向港交所发起IPO申请。 有业内人士猜测，毛戈平之所以前几次IPO未果，与其外部股东九鼎投资不无关联。 根据毛戈平早前提交招股书显示，2015年10月，九鼎投资以7330万元以转让形式

出品|派财经 文|罗莉 “刘强东”也下场直播带货了。 “京东的新老朋友们，大家好，我是刘强东，今天的我是不是看起来有些不同？”4月15日，京东在官方微信公众号官宣了刘强东即将直播带货的消息称，4月16日下午6点18分“采销东哥”数字人将开启“直播首秀”，AI数字人“采销东哥”在音色、形象方面与真人无异，为其提供底层技术支持的正是京东自研大模型京东言犀。 4月16日晚6点18分，京东创始人、董事局主席刘强东以AI数字人“采销东哥”的形象，如约出现在了京东家电家居和京东超市采销直播间，进行了时长约为40分钟的直播带货。 前些日子，京东刚刚宣布将投入10亿元现金和10亿流量作为奖励，吸引更多原创作者和优质内容机构入驻，以打造丰富多彩的内容生态。可以见得，此次直播首秀是京东为了进一步预热其内容生态和短视频创作的一部分。 1、“采销东哥”，少了点“灵魂” 派财经在4月16日下午四点左右打开京东APP，观察到站内关于“东哥AI数字人要直播了！”“今晚6：18，采销东哥AI数字人直播！”等快讯滚动出现。 今天“采销东哥”直播分为两个直播间，分别是“京东超市采销直播间”和“京东家电家居采销直播间”。 派财经分别点进两个直播间，主播们已经开启了预热。随着时间的推进，直播间人数也变得多了起来，截至“采销东哥”开播，已接近200万人在线。在京东采销的直播间，有用户打趣问道，“是数字连吃带喝么？” 派财经重点观察了“京东超市采销直播间”，在“采销东哥”开播前，直播间购物车橱窗内已经专门为“采销东哥首秀”准备了标签页，可以看到东哥数字人晚上带货的部分商品，包含了京鲜生可生食鲜鸡蛋、特仑苏牛奶、十月稻田玉米在内的农产品。 晚上6点18分，“采销东哥”如约现身直播间，直播间场观达到了222万，“采销东哥”出场略显仓促，在镜头转动到“采销东哥”画面时，主播已经提前开始跟直播间用户打招呼。 经派财经观察，

出品｜派财经 文｜罗莉 近日，Kimi智能助手火了。 一个明显的感知是，最近身边的大学生、职场人士都开始谈论起了Kimi。一位职场宝妈告诉派财经，她最近在尝试用Kimi辅导娃写作业，“真的很方便，都不用下载APP小程序和网页就能打开。” 根据AI产品榜aicpb.com统计，目前国内访问量前十的产品中，Kimi在3月以12.61M的访问量、环比321.58%的增长排在第二，仅次于文心一言。 成立近一年，短短五个月内Kmi的“长文本”输入量提升了10倍。 3月18日下午，月之暗面曾宣布在大模型长上下文窗口技术上取得新的突破，Kimi智能助手支持无损上下文长度从最初的20多万字，扩容到200万字。该消息公布后，Kimi关注度一路走高，一度挤爆了服务器。3月22日，月之暗面回应称，观测到Kimi系统流量持续异常增高，流量增加的趋势远超对资源的预期规划，并表示已经有多项应急措施正在实施，包括已经进行了5次扩容工作。 此前，月之暗面副总裁许欣然在会议室展示了几份用于测试的文件。几十万字的《甄嬛传》剧本，Kimi不仅能够一口气读完，而且还能根据情节准确回答出细节问题，解析人物剧情走向；在迅速学习完头部医学书籍《中医内科学》和《中医诊断学》后，便可化身“老中医”进行在线问诊。 Kimi的成功破圈，让国内一众大模型厂商感到措手不及。 1、Kimi，真的强吗？ Kimi用户体验如何？派财经对Kimi、文心一言、通义千问和豆包做了系列小测试。分别对其资料总结能力、检索能力和创作能力进行了测验。 首先是对资料总结、财报解读能力测试： 派财经随机上传了一份阿里2024财年中期报告pdf，输入解读指令。根据生成内容来看，Kimi和通义千问给出的回答，罗列较为清晰，而文心一言则给出了概况，具体需要进一步指令才能继续解读，豆包给出了核心数据提炼回答。 其次是对用户常用的资料检索和整理功能测试：

出品｜派财经原创（ID：paicj314）文｜罗莉近日，Kimi智能助手火了。一个明显的感知是，最近身边的大学生、职场人士都开始谈论起了Kimi。一位职场宝妈告诉派财经，她最近在尝试用Kimi辅导娃写作业，“真的很方便，都不用下载APP小程序和网页就能打开。”根据AI产品榜aicpb.com统计，目前国内访问量前十的产品中，Kimi在3月以12.61M的访问量、环比321.58%的增长排在第二，仅次于文心一言。成立近一年，短短五个月内Kmi的“长文本”输入量提升了10倍。3月18日下午，月之暗面曾宣布在大模型长上下文窗口技术上取得新的突破，Kimi智能助手支持无损上下文长度从最初的20多万字，扩容到200万字。该消息公布后，Kimi关注度一路走高，一度挤爆了服务器。3月22日，月之暗面回应称，观测到Kimi系统流量持续异常增高，流量增加的趋势远超对资源的预期规划，并表示已经有多项应急措施正在实施，包括已经进行了5次扩容工作。此前，月之暗面副总裁许欣然在会议室展示了几份用于测试的文件。几十万字的《甄嬛传》剧本，Kimi不仅能够一口气读完，而且还能根据情节准确回答出细节问题，解析人物剧情走向；在迅速学习完头部医学书籍《中医内科学》和《中医诊断学》后，便可化身“老中医”进行在线问诊。Kimi的成功破圈，让国内一众大模型厂商感到措手不及。Kimi，真的强吗？Kimi用户体验如何？派财经对Kimi、文心一言、通义千问和豆包做了系列小测试。分别对其资料总结能力、检索能力和创作能力进行了测验。首先是对资料总结、财报解读能力测试：派财经随机上传了一份阿里2024财年中期报告pdf，输入解读指令。根据生成内容来看，Kimi和通义千问给出的回答，罗列较为清晰，而文心一言则给出了概况，具体需要进一步指令才能继续解读，豆包给出了核心数据提炼回答。其次是对用户常用的资料检索和整理功能测试：派财经以“

硝烟再起，战火重燃。 车市价格战一波未平，一波又起，这场战争从未停息过。 4月的第一天，特斯拉国产Model Y“明涨暗降”，蔚来官宣最高10亿元油车置换补贴，问界新M7入门版直降2万元...... 2021年的67款，2022年69款，看似每年平稳的降价车型数量，在2023年突然暴涨至102款；而2024年初比亚迪再次将价格战推上高潮，截至3月累计降价车型数量实现同期历史之最，达到了51款，这已经是去年的一半水平。 不断突破价格底线的比亚迪，价格飘忽不定的特斯拉，动辄暴降10万的BBA，被迫参战的传统合资品牌，甚至还有被迫卷入的小米汽车，上市前一天临时决定官降万元。这场价格战中，没有谁能独善其身。威马等造车新势力品牌退市，日系合资品牌停产或减产，老车主频繁遭遇价格背刺，二手车商不得不面临血亏..... 那么，这场价格战本质什么？能持续多久？汽车价格还会继续下探吗？还有多少车企会因为价格战退市？这场价格战真的是利大于弊吗？ 崔东树 崔东树，汽车行业资深专家，现任中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长，多年从事中国汽车市场研究，是多家主流财经、汽车媒体行业报道的智囊专家。其所在机构“中国汽车流通协会汽车市场研究分会”是国内知名的汽车行业信息交流和市场研究平台，每月发布国内权威汽车销量等相关数据，是业内人士分析研究国内汽车发展的重要数据参考。 腾讯汽车“汽车智库”系列本期独家对话崔东树，通过十个热点问题，全景解读车市价格战现状，对车市各个参与者的影响，以及未来价格战的走向预测。 丨核心观点 ① 小米汽车新品价格发布算是靴子落地，消费者观望情绪大为缓解，4月开始，部分车型也根据价格竞争格局和自身销量诉求进行价格调整，给消费者更强的购买理由，新能源车市进入产销两旺阶段。 ② 2023年降价总体相对均衡，2024年降价节奏在2月和3月都达到了超强程度，截至2月份有

#SHEIN# #财报#【消息称SHEIN去年利润超20亿美元，GMV达到450亿美元】 快时尚巨头SHEIN在2023年实现了超过20亿美元的利润，商品交易总额达450亿美元，利润与2022年相比增加了近两倍。目前，SHEIN正在等待中国和美国监管机构的批准以进行上市，预计将成为今年规模最大的IPO活动。（腾讯科技）

出品｜派财经 文｜ 罗莉 3月28日晚，万众瞩目的“车圈春晚”，小米汽车发布会如期而至。 小米董事长雷军在会上公布了小米汽车SU7的最终定价：标准版 21.59万元，PRO版本24.59万元，“性能猛兽”Max版29.99万元，带有特殊标识和雷军签名纪念品的创始版，限量5000台，价格与标准版和Max版靠齐。在公布价格同时，雷军频繁提到一句话“冰箱、豪华音箱、真皮座椅、小米智驾PRO免费送。” 在发布会上，雷军两次提到了“遥遥领先”，先是小米汽车续航，后是小米智能生态。 小米汽车，实火。在发布会前，关于小米汽车价格猜想不绝于耳，从专业车评人到媒体再到网红达人，甚至是普通网友，问到小米汽车，都能调侃几句。 最终定价，打破了网友“19万9”交个朋友的猜想。 值得一提的是，小米汽车发布会现场，中国造车“三杰”，理想、蔚来、小鹏汽车创始人也受邀到现场为小米新车捧场。雷军向这三位代表着中国造车新势力的“造车前辈”表达了感谢，表示造车三年来多次受到他们的指点。此外，到场嘉宾还包括长城汽车董事长魏建军，以及北汽集团近期到任的董事长张建勇。 为拉高消费者预期，雷军曾在发布会前多次造势。对于小米SU7这款关键产品，雷军是如此评价，“小米SU7是50万以内最好看、最好开、最智能的轿车，而且还是一辆高品质的轿车。单说智能和生态，无论什么价钱的轿车，小米SU7都是最好的。” 去年12月26日以来，雷军多次提到，小米SU7“会有点贵”。临近上市，雷军又多次强调SU7价格会有点贵，但贵有贵的理由。他表示，小米SU7标准版配置远超Model 3，而且产品上市初期，采购成本也非常高，定价上确实有压力。 在发布会上公布价格前夕，雷军再次呼吁关注电车的采购成本。雷军表示，“不谈配置谈定价就是耍流氓”。从各种指标来看，小米SU7基本不输特斯拉Model 3，因此在定价上也对标特斯拉Model 3，比其便宜

出品｜派财经原创（ID：paicj314） 文｜罗莉 3月28日晚，万众瞩目的“车圈春晚”，小米汽车发布会如期而至。 小米董事长雷军在会上公布了小米汽车SU7的最终定价：标准版 21.59万元，PRO版本24.59万元，“性能猛兽”Max版29.99万元，带有特殊标识和雷军签名纪念品的创始版，限量5000台，价格与标准版和Max版靠齐。在公布价格同时，雷军频繁提到一句话“冰箱、豪华音箱、真皮座椅、小米智驾PRO免费送。” 在发布会上，雷军两次提到了“遥遥领先”，先是小米汽车续航，后是小米智能生态。 小米汽车，实火。在发布会前，关于小米汽车价格猜想不绝于耳，从专业车评人到媒体再到网红达人，甚至是普通网友，问到小米汽车，都能调侃几句。 最终定价，打破了网友“19万9”交个朋友的猜想。 值得一提的是，小米汽车发布会现场，中国造车“三杰”，理想、蔚来、小鹏汽车创始人也受邀到现场为小米新车捧场。雷军向这三位代表着中国造车新势力的“造车前辈”表达了感谢，表示造车三年来多次受到他们的指点。此外，到场嘉宾还包括长城汽车董事长魏建军，以及北汽集团近期到任的董事长张建勇。 为拉高消费者预期，雷军曾在发布会前多次造势。对于小米SU7这款关键产品，雷军是如此评价，“小米SU7是50万以内最好看、最好开、最智能的轿车，而且还是一辆高品质的轿车。单说智能和生态，无论什么价钱的轿车，小米SU7都是最好的。” 去年12月26日以来，雷军多次提到，小米SU7“会有点贵”。临近上市，雷军又多次强调SU7价格会有点贵，但贵有贵的理由。他表示，小米SU7标准版配置远超Model 3，而且产品上市初期，采购成本也非常高，定价上确实有压力。 在发布会上公布价格前夕，雷军再次呼吁关注电车的采购成本。雷军表示，“不谈配置谈定价就是耍流氓”。从各种指标来看，小米SU7基本不输特斯拉Model 3，因此在定价上也对标特

出品｜派财经原创（ID：paicj314） 文｜罗莉 途虎养车发布了上市以后第一份财报业绩，数据显示，2023年途虎养车营业收入136亿元，经调整后净利润为4.8亿元，扭转上市前连年亏损的处境。在财报发布前夕，途虎养车股价却迎来异常暴跌，一月内股价跌幅超30%。 拉动途虎养车实现业绩增长的主要原因是加盟店规模化持续扩张。2023年，途虎养车将加盟店扩张的触角伸向了下沉市场。2023年途虎养车全国新开门店1256家，七成门店开在二线以下城市。 加盟店数量狂飙之下，途虎养车的规模化效果得以展现，但与此同时，因对加盟商的管理不善所致的口碑舆论也一直未曾淡去。在今年315期间，途虎养车再次因产品质量问题被媒体曝光。 在汽车后市场竞争加剧之下，途虎养车的前途依旧不大明朗。 解禁期前夕股价暴跌 财报发布前夕，途虎养车股价遭遇历史以来最大跌幅，3月13日，途虎养车股价盘中跌幅一度达到43.02%。截至当日收盘，途虎养车跌幅仍达到35.35%。 途虎股价的暴跌是从一份盈利报告开始的，2月23日，途虎养车发布了盈利报告，称公司预计2023年将录得净利润不少于66亿元，预计经调整非国际财务报告准则净利润将不少于4.5亿元。 该消息一经释放，途虎股价开始连续下跌，2月23日开盘价为20.95港元/股，3月22日，途虎养车股价为14.34港元/股，一个月跌去了31.5%。 纵观途虎股价的走势，与其即将迎来规模解禁期相关。根据LiveReport大数据，在3月底，途虎养车上市前投资者所持股份将会解禁，其中包括腾讯、愉悦资本、红杉中国、凯雷资本、启明创投等一众明星机构持有的股份。据悉，上述股份涉及7.19亿股，且涉及解禁的股份占总股本约87.8%。 此外，途虎养车IPO五大基石投资者股份也将解禁。包括腾讯旗下的意像架构投资（香港）有限公司，嘉实多控股国际有限公司、上海紫竹高新区有限公司、零跑科技和国轩