重磅！记者从北京市委教育工委、市教委获悉，即日起，学科类培训机构严格执行中央和市委要求，暑期不再开课。北京严格规范校外培训“三限”“三严”“三提”“三管”来了据悉，8月3日，北京市委教育工作领导小组召开会议，贯彻落实中央“双减”工作文件和会议精神，部署本市“双减”工作。市委常委、教育工委书记夏林茂，副市长卢彦出席。会上，北京市教委、市委网信办、市发展改革委、市公安局、市市场监管局、市金融监管局围绕各自职责，朝阳区、海淀区围绕下一步工作安排分别发言。夏林茂表示，作为前期试点城市，北京要持续发挥好表率作用——要严格规范校外培训：抓好“三限”——限制机构数量、限制培训时间、限制收费价格;执行“三严”——严管内容行为、严禁随意资本化、严控广告宣传。要切实落实校内主责：做到“三提”，即提高教育质量、提高作业管理水平、提高课后服务水平;落实“三管”，即管好教育教学秩序、管好考试评价、管住教师违规补课。既做好督导检查，又做好宣传引导，促进家长、社会各界共同关注孩子健康成长，促进“双减”工作取得更大实效。“已经接到机构的通知，为紧急响应北京市教委有关双减政策的落地要求，启动对暑期课程的全面整改。我儿子原定于8月中旬开始的暑期直播课将全面停止，并把课程调整为8月6日－8月12日下午。之前定于开学后每周末上课的秋季课程也改为工作日的晚上。”8月5日，一位学生家长对经济观察网记者表示。随着双减政策正式落地，各地教育部门正在部署推进学科类校外培训机构的具体工作。目前已有家长表示，接到之前报名机构课程时间改变的通知。对于接连的课程变化，上述家长称：“上完这次暑秋联报课程后将会暂停一段孩子的培训，等整治风暴彻底稳定后再做打算。”此外，上述北京市委教育工作会议还透露，未来，北京市区两级专班将加紧制定工作方案，明确时间表、线路图和责任人，多措并举提升校内教育教学质量，丰富课后服务供给，加强校外培训机构规范

$老虎证券(TIGR)$涨涨涨

花旗、巴克莱和瑞银：恒大危机不大可能成为中国的“雷曼时刻”投资者对于恒大危机和中国加大房地产业监管的担忧日益加剧，本周以来已经引发全球风险资产的连锁反应。（法新社档案照）投资者对于恒大危机和中国加大房地产业监管的担忧日益加剧，本周以来已经引发全球风险资产的连锁反应。（法新社档案照）花旗、巴克莱和瑞银的策略师们认为，恒大集团的债务危机不大可能成为中国的“雷曼时刻”。据彭博社报道，巴克莱认为，目前市场环境与雷曼崩溃时的情况并不相似。巴克莱宏观策略师也在报告中写道：“即使发生大规模违约，也不具备成为中国‘雷曼时刻’的条件。”瑞银则指出，即便恒大违约，其规模相对于中国经济体量也非常小。投资者对于恒大危机和中国加大房地产业监管的担忧日益加剧，本周以来已经引发全球风险资产的连锁反应，甚至拖累与中国联系不那么明显的股票下跌。标准普尔周一警告称，恒大可能违约，预计不会获得政府直接支持。“决策者将坚持防止系统性风险的底线，以争取时间化解债务风险，并推动整体信贷环境边际宽松”，花旗分析师在报告中写道，并指出一些银行可能受到连累。花旗对银行高风险房企贷款敞口的分析显示，中国民生银行、平安银行和光大银行的信贷风险最大。南京银行、重庆农村商业银行、中国邮政储蓄银行则比较不容易受到冲击。花旗分析师写道：“我们认为下跌会带来逢低买入优质公司的机会。”

英为财情Investing.com -根据Approve.com近期一项研究表示，全球16家公司有望在五年内达到万亿美元市值：其中，包括特斯拉 (NASDAQ:TSLA)、奈飞公司 (NASDAQ:NFLX)、伯克希尔·哈撒韦 (NYSE:BRKa)、康卡斯特公司 (NASDAQ:CMCSA)、英伟达公司 (NASDAQ:NVDA)、腾讯控股 (HK:0700)、美团-W (HK:3690)、贵州茅台 (SS:600519)、阿里巴巴 (NYSE:BABA)、台积电 (TW:2330)、Visa Steel Ltd (NS:VISA)、万事达 (NYSE:MA)、PayPal (NASDAQ:PYPL)、三星电子 (KS:005930)、路易威登集团 (PA:LVMH)、赛富时公司 (NYSE:CRM)。目前，全球共有六家公司迈入万亿美元市值俱乐部。今年6月下旬，Facebook成为第五家加入一万亿美元俱乐部的美国公司，与苹果、微软、亚马逊、谷歌母公司 Alphabet共同实现这一里程碑式的目标，而沙特阿美是万亿美元俱乐部中唯一非美国公司。

[cp]股市：2021牛年，锂钴镍稀土 高镍电池显神威…… 宝马今年订购电池超200亿美元 加大押注电动化转型 自全球各大车企开始转型电动之后，电动车开始被更多消费者所熟知。作为“BBA”之一的宝马也不甘示弱，今年加大购买电池订单，其金额约为240亿美元，并创下近30年以来的新高。 宝马首席执行官奥利弗·齐普斯表示，该公司现在拥有价值超238亿美元的电池合同，高于同期的142.35亿美元。这些电池将用于i4和ix轿车及宝马在2024年之后生产的其他车型。此外该公司计划于明年开始采用全新一代电池。 齐普斯还表示，宝马一直跟随市场的走向，同时公司上半年在电动车市场的份额正在快速增加。 宝马于近期向外界公布了其电动车生产计划，在未来二年内发布4款纯电动汽车。并预计，到2023年将在全球提供约12款纯电动车型。 同在BBA之列的梅赛德斯-奔驰也在加速转型电动化，该公司于近日宣布奔驰轿车E级的电动版，该款轿车续航将超过600公里。同时他们还推出奔驰G级和奔驰S级的电动版本。 供应链趋于紧张或将导致产能不济 虽然宝马电动车在市场份额有所提高，但汽车制造商仍受到半导体供需紧张的影响，这也使汽车行业处于高度戒备状态。 同时对于电动车来说，获得足够的电池以及钴和镍等原材料是至关重要，甚至一些电动车公司与矿石生产商达成金属供应协议。例如特斯拉近期与全球最大矿业公司之一的必和必拓集团达成镍供应协议，以确保电池供应链更加可持续。 鉴于巨大的需求，导致电动车相关的金属价格出现暴涨，例如镍在过去一年中，该品种价格从低位的569.6美元飙升至目前的1464美元，其涨幅超过2倍之多。