黄中堂聊商业
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钱挣到了你守得住吗? 过年回老家和老家的朋友聊天喝茶,他就谈到这几年他所在行业所经历的痛苦,他在13,14,15年这三年的时候挣了上千万(仿古家具),他自己分析主要是客户需求及大量展厅需要。我认为一个不可忽视的原因是行业伴随房地产一起处于高速发展期,新房子的入住本身就会促进家具的销售。家具展厅需要展品其实核心还是因为客户需求。 随着房地产遇冷,他的生意也开始逐渐下滑。叠加行业的恶性竞争(使用边角料以次充好),最后疫情防控的三年让他几乎把之前挣的几年全部回吐出来。家具工厂也开始裁员,控制成本。 10倍产能10倍利润? 后来我们复盘这次失败的原因是什么?我理解的是没做好风险控制,但他表面上还是不太愿承认,他认为1倍产能能挣200万,那10倍产能不就该挣2000万吗?在行业最高峰的时候,大力扩大产能。而仿古家具本身就是一个库存周转率不太快(流通太慢)的商品。最后大部分的成品全押在自己手上了。 扩产=追高,库存=套牢 我把这个案例在投资圈的朋友内做了一次交流,我们都觉得这个案例特别像二级市场里的追高。 大部分散户亏钱都是因为追高。押在自己手里的库存是不是也很像套牢的股票$诺华家具(NVFY)$ $房地产ETF(512200)$ $中国恒大(03333)$  最后你觉得怎样可以控制好风险?欢迎评论区交流。 关注我,每天分享有料的商业知识,投资路上不迷路

经济衰退的本质原因

经济衰退的本质原因是流通变少。比如ZF发了1万块资金到池子里,想促进资金流转。这时池子里有两个人,其中一个人叫小N,她的资金处理效率超高给她5000块钱,她能带动上下游产业链产生9次流通,也就是产生了45000的GDP。另外一个人小H,给她5000块钱,她只能产生一次流通-偿还欠款。这里小N是New Energy 新能源,新能源最近几年都能带来年100%以上的涨幅。小H是House 。房价已经太高了,现在北京房子均价10万左右,那么房子和普通人有什么关系吗?没有,所以就带来不了新的增长。接下来千千万别去投资房子,也别去推荐好朋友买。当然建议推荐给你的“仇人”。 房子-新能源 $万科企业(02202)$ $比亚迪(002594)$ $通威股份(600438)$  关注我,每天分享有料的商业资识
经济衰退的本质原因

悲观者正确,乐观者胜利

团队内最害怕这样的一类人,只提问题不提建议。这种行为在团队内会产生恶劣的影响,因为这类人只发现问题却不解决问题,一旦不制止,团队其他人就会开始效仿,把自己的不作为都归结于外部环境。最后团队很容易就散了。正常的行为应该是遇到这个问题,我的解决思路是这样的,大家觉的可行吗?这是正常的讨论思路,更有利于问题的解决。所以上述行为如果是利益相关者,一定要及时制止。 衍生到投资也一样,投资本身就带有风险性质,我们能做的就是分析一个标的的潜在风险是什么?然后这个标的对应的公司有没有找到相应解决方案来解决这个问题?有的话我们就继续持有,没有的话我们就放弃。但市场上有很多人往往容易放大眼前的问题,没去收集有效的资料对自己的想法进行佐证,反而成为情绪的奴隶,随意抛售手上股票。 举个最近的例子2022年初,中概股受到国家的大力整改,股价一跌再跌最多的都跌到90%左右,市场情绪一度非常悲观。在圈内我们不断的给小伙伴们做心理按摩,还在2022年6月份左右开始带领小伙伴开始抄底,到了去年末,大家就开始有非常好的收益了。 悲观者做不好事业,也做不好投资 $中概互联网ETF(513050)$ $腾讯控股(00700)$  关注我,每天分享有料的商业知识,投资路上不迷路
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特斯拉股价车价双降,特斯拉真的卖不动了吗?

先看股价 2020年特斯拉股价走势 特斯拉2022年股价大跌70%,很多投资者信心不足。紧接特斯拉今天官宣全系车价大降, 特斯拉车系降价 其中Model Y长续航版降幅高达4.8万。 那么大家就会疑惑了,特斯拉在干嘛呢?特斯拉真的卖不动,不行了吗? 其实主要原因可以从以下三点行分析: 1. 供应链:去年全球供应链受到重创,所以特斯拉不着急铺销量,供应链紧张算是股价下降的一个重要原因。 2. 不重视销量:去年在大毛二毛战争背景下,特斯拉没去铺销量,主要是因为汇率波动很容易导致企业利润缩减,业务不敢随意扩张。 3. 美元加息:美元加息对汽车消费影响非常大,美国通货膨胀率今年飙升至40年来的最高水平,促使美联储将利率从3月份的近零提高到5%左右,以冷却经济并遏制物价上涨的速度。高利率鼓励储蓄而非支出,并提高借贷成本。 以上3点是不利的影响,然而目前上述三种因素正在扭转中。 首先,全球供应链的恢复当中,第一个供应链的已经在逐步恢复中。 其次,销量问题,2022年没有着急铺量,但并不代表特斯拉龟缩不前,毫无动作。目前特斯拉已经开始优化制造工艺,通过多条车线合并,制造效率提升了50%, 成本也下降了50%。所以特斯拉才有底气大幅度降价。 那么,为什么特斯拉是今年开始大幅提升销量目标?今年特斯股价为好转吗?可以评论区讨论。 关注我,投资路上不迷路。$特斯拉(TSLA)$ 
特斯拉股价车价双降,特斯拉真的卖不动了吗?

四川非婚生育补漏洞,神州租车找漏洞

放开非婚生育 昨天四川卫健委发布非婚生育,在朋友圈内引起了比较大的讨论。有的说这不是鼓励非婚生育吗?王总可以堂而皇之的生私生子了。有的说一旦这么搞,生育市场化也就慢慢可以合法化了,以前非法的事情,现在只要“当事人同意”那就是合法的。 补漏洞: 引发的伦理与法律问题讨论 这条管理办法肯定会衍生出问题,如一夫一妻的社会伦理问题,财产继承的法律问题。但从管理者的角度来说先抓大放小,延缓人口增长颓势是当务之急。所以在和投资圈朋友聊天时我们就聊到了整个商业社会系统特别像一个游戏。在游戏中能找到bug也算是一种能力。 案例-神州租车靠租车挣钱? 为了让大家更好的理解商业系统bug的作用,接下来用神州租车这家公司来解释一下他们是如何找bug的进行盈利的。当你了解了他们的操作后你就知道他们的操作到底有多骚气。 神州租车靠租车挣钱吗?我们第一个感觉肯定是,但结论不是,他们的盈利模式如下: 1.买老款BBA,一辆豪车20万成本,买上1万辆。总共20亿的成本; 2. 找评估公司,想办法给每台车高评到30万,也就评估出来的价值为30亿; 3. 找银行抵押贷款,银行抵押会按70%计算,按1万台就贷出来21亿,到这一步就套出21亿的现金流出来; 4. 接下来才是更骚气的动作了,抵押了的车是不能买卖的。但这些人会拆豪车零部件来换普通国产货,车灯,轮胎等零部件进行买卖,反正就是除了发动机等核心设备不更换,能更换都换个遍。因为这些都豪车的新车零部件,在市场里绝对不愁卖不出去。一个整车的零部件又能卖掉10万左右,到这一步11亿到手了。 5. 最后的最后才把这些改装豪车,对外出租。到这里你还觉得神州租车靠租车挣钱吗? 本来这个模式可以一直跑下去,神州租车日子可以过的很滋润的。但不幸的遇到了瑞幸,神州租车的老板陆正耀为瑞幸咖啡第一大股东。投了财务造假的瑞幸,最后还被银行告上了法庭。而那些瑞幸和神州租车的投资者是不
四川非婚生育补漏洞,神州租车找漏洞

孙悟空和滴滴有什么共同点?

滴滴终于重新开放新用户注册,日前应用市场暂还不能搜索,但小程序很久前就可以使用了。这次滴滴重新放开注册,让我想起了孙悟空之前身上的符咒。 放开注册 符咒 那么,孙悟空和滴滴有什么共同点? 1. 草根出身,敢打敢拼:滴滴和孙悟空都是从草根出身,一步一个脚印打出一片天地。滴滴最开始创业的时候,用户根本就没有手机打车的习惯。程维就鼓励员工自己打车下单,去在三环/火车站等人流量大的地方蹲守下单等待,日拱一卒。应验了那句话,自助者天助之。2013年11月3号的那场雪导致用户都打不到车,那一天首次单日订单超过1000个,只有使用滴滴的人能打到车,一下子打开了市场。 2. 经历辉煌,一脚踏错:滴滴是非常优秀的一家公司,解决了用户打车痛点,大幅度提升了用户打车体验。用户现在很少遇到打车拒载,挑客的情况。同样孙悟空也是妖界翘楚。然而一个闹了天宫,一个上市的时机特别的尴尬,猴急猴急然后又特别低调。 3. 合规入编,规范经营:遏制资本无序扩张,是为了让资本有序发展、持续发展。滴滴经历这次大的历练后,相信不会再做逾矩的事情了。也得亏滴滴自身一开始非常正确的流量打法打下了非常坚实的壁垒,至今市占率还是80%左右。一个有能力并持续的解决商业痛点的公司是需要被鼓励的。同理孙悟空带上紧箍咒后,加了合理引导(可入编),开始约束自己行为努力为西行团队输出价值。 关注我,每天分享有价值的商业知识,投资路上不迷路。$DiDi Global Inc.(DIDIY)$ $滴滴(DIDI)$ 
孙悟空和滴滴有什么共同点?

Tesla大幅降价,而国产车却小幅涨价。谁会赢呢?

Tesla的优势,从硬件,软件,环境三点分析: 首先硬件这一次特斯拉价格调整背后,涵盖了诸多工程创新,公司一直坚持以成本定价原则,此次价格下调也是基于成本的变化做出的决策。 其次说软件,消费者看重特斯拉,另外一个大的原因是它的软件实力。Tesla有庞大的真实测试数据为Autopolit 自动驾驶技术提供了强有力的数据支撑,而 FSD 完全自动驾驶神经网络上的进步是此次特斯拉自动驾驶技术的杀手锏。 自动驾驶 最后说环境,之前国内新能源车能卖的如此火爆,其中一个重要原因是国补。如今美国了开始新能源补贴法案。每辆车7500$的补贴。 价格是零售最大的驱动,你买东西的时候自己会不会多平台查询价格比价?所以我们能看到最近特斯拉官网宕机,门店也被挤爆了。 反观我们的国产车: “国补”的退出给新能源车企的销量爬坡提出了一定挑战。而比亚迪、长安深蓝、广汽埃安、零跑、吉利等则选择提价,产品价格上涨幅度从 2000 元~8000 元不等。 一边软硬件能力结合再加美国政府支持。一边中国国补下线,然后车厂通过涨价把补贴又转移给销费者,作为消费者不难选吧 ?答案是不是一目了然了。 最后,你觉得国内还有哪些车企的技术储备能顶住特斯拉这波攻势?欢迎评论区讨论。$特斯拉(TSLA)$  关注我,投资路上不迷路
Tesla大幅降价,而国产车却小幅涨价。谁会赢呢?
Tesla大幅降价,而国产车却小幅涨价。谁会赢呢? Tesla的优势,从硬件,软件,环境三点分析: 首先硬件这一次特斯拉价格调整背后,涵盖了诸多工程创新,公司一直坚持以成本定价原则,此次价格下调也是基于成本的变化做出的决策。 其次说软件,消费者看重特斯拉,另外一个大的原因是它的软件实力。Tesla有庞大的真实测试数据为Autopolit 自动驾驶技术提供了强有力的数据支撑,而 FSD 完全自动驾驶神经网络上的进步是此次特斯拉自动驾驶技术的杀手锏。 最后说环境,之前国内新能源车能卖的如此火爆,其中一个重要原因是国补。如今美国了开始新能源补贴法案。每辆车7500$的补贴。 价格是零售最大的驱动,你买东西的时候自己会不会多平台查询价格比价?所以我们能看到最近特斯拉官网宕机,门店也被挤爆了。 反观我们的国产车: “国补”的退出给新能源车企的销量爬坡提出了一定挑战。而比亚迪、长安深蓝、广汽埃安、零跑、吉利等则选择提价,产品价格上涨幅度从 2000 元~8000 元不等。 一边软硬件能力结合再加美国政府支持。一边中国国补下线,然后车厂通过涨价把补贴又转移给消费者,作为消费者不难选吧 ?答案是不是一目了然了。 最后,你觉得国内还有哪些车企$特斯拉(TSLA)$ 能顶住这波攻势?欢迎评论区讨论。 关注我,投资路上不迷路
房地产大而不能倒? 是的,目前真不能倒。倒的话会有系统性风险。我们常说以末敛财,以本守之。 房子就是那个本。国家的政策已经密集发出了,预计6个月后见效。虽然增长性有问题,但其带动的就业还是不可以忽视的。房子代表old money ,新能源代表new money 。new money要发展是需要政策支持的,政策支持钱从哪来,有一部份就是房子带来的财政收入里支出。(如:充电桩,换电站等基础设施,国补,新能源所需第三产业人员等)旧经济和新经济不是对立矛盾的。 $万科企业(02202)$ $比亚迪(002594)$ $特斯拉(TSLA)$ 
刘强东强势回归,京东的变与不变 创始人对公司的长期战略负责,会忍耐短期的损失,顶住投资人的压力,坚持做长期正确的事情。而职业经理人会考虑到KPI的压力,身体不自觉的做一些短期行为。 京东的变: 京东这几年一直在尝试找第二增长曲线,京东金融,京东国际,京喜拼拼,京东到家等,比较遗憾的是都没打出来。特别是在京喜拼拼上花费大量资金最后还是没打过拼多多。拼多多凭借低价优势守住了基本面,还凭借Temu和农业版块成功突围。所以去年到现在拼多多算是电商平台最靓的仔。 京东的不变: 从刘强东对外公开的信息可以知道京东将不再以每单利润为考核指标,改变战略方向,重回价格驱动零售的核心本质,一切不以产品,价格,服务为导向的战略都将被舍弃。同时也能看到京东内部在大力提倡降本增效。 价格是零售最大的驱动,京东最近的“春晓计划”能带领京东重新夺回GMV的基本盘,拭目以待 $京东(JD)$ $拼多多(PDD)$  PS:刘强东回来了,马云还会回来吗?很多媒体说总部搬新加坡了,套现走人了。而我赌肯定会回国,回归阿里,立贴为证2023-02-03$阿里巴巴(BABA)$ 

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