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北京开心快乐每一天

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2021-11-02

$智勤控股(09913)$好票

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2021-07-03

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2021-04-23

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2021-04-10

😀😀😀

@开柒:滴滴终于要上市了:估值会抵达千亿美金吗？

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2021-09-03

期待

小米汽车17位灵魂人物曝光，其中还藏着宝马设计师

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2023-01-11

$智勤控股(09913)$ 不会跌破2元吧

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2021-07-15

这篇文章不错，转发给大家看

@孟浩:🔥锂电池涨疯了！你上车了吗？🚀🚀🚀

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2021-09-17

🎉🎉🎉🎉👏

提醒：中秋节休市安排来了！港股22日休市

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2021-04-26

//@北京开心快乐每一天: 这篇文章不错，转发给大家看

@不二说价值:小米也造车？开脑洞分析雷布斯的一盘大棋，炒不炒股都该看（远观新能源车系列之十二）

北京开心快乐每一天

2021-04-24

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@北京开心快乐每一天:👍👍👍

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<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> 财报好到要用拿着放大镜才能找到一点点隐忧。在全球芯片荒的背景下，特斯拉第三季度没有受到任何影响，是一点都没有，这就已经大大超了预期，体现了特斯拉超强的上下游一体化的供应链整合能力，说白了，就统统掌控在自己手中。特斯拉的盈利能力也不断增强，财务状态处于史上最好的时期。业绩是基础，真正让特斯拉跻身万亿美元俱乐部的驱动因子是赫兹那张10万辆Model3的订单，这相当于锁定特斯拉10%的年产能，订单总价高达42亿美元，写下特斯拉史上最大一笔订单，刺激特斯拉股价当天大涨12%一举破万亿。 复盘特斯拉的操作，我在900和1000通过备兑行权分别卖出的特斯拉的正股。如果仅看财报，比较符合我的预期，前期积累的涨幅比较大，当天表现并没有特别跳跃。但财报两天后，赫兹的订单是完全出乎预料，这个拉伸走出超级的short squeeze。因为特斯拉在财报前期涨很多，盘面上聚集了大量的空头，包括通过期权和正股做空的。卖出特斯拉没有后悔，没有办法对突然起来的利好预判，我已经开始继续卖put，等待继续接回来的机会。其实对于风险偏好高的朋友，特斯拉这种做单向买call或者买put是可以赚大钱的。但是个人属于风险偏好中性，不愿追涨杀跌的典型，所以我更愿意等待价格回归再买入，那么卖put就是最好的等待接盘方式。我觉得特斯拉从10月初750左右价格连涨近50%，各种指标都在超买区域有足够需要回调的空间，所以我愿意等待。目前选择卖11月19日780/750的put去等待接盘，因为黄金分割线0.618的位置大概在760多。由于连涨，通过期权做空或做保护","listText":"TFAAMG财报都发了，最强的无疑是宇宙神车，中年微软稳如老大哥，负面缠身的FB换名托底，今天小＋来整体复盘一下财报和一些操作思路。 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> 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squeeze。因为特斯拉在财报前期涨很多，盘面上聚集了大量的空头，包括通过期权和正股做空的。卖出特斯拉没有后悔，没有办法对突然起来的利好预判，我已经开始继续卖put，等待继续接回来的机会。其实对于风险偏好高的朋友，特斯拉这种做单向买call或者买put是可以赚大钱的。但是个人属于风险偏好中性，不愿追涨杀跌的典型，所以我更愿意等待价格回归再买入，那么卖put就是最好的等待接盘方式。我觉得特斯拉从10月初750左右价格连涨近50%，各种指标都在超买区域有足够需要回调的空间，所以我愿意等待。目前选择卖11月19日780/750的put去等待接盘，因为黄金分割线0.618的位置大概在760多。由于连涨，通过期权做空或做保护","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/f52b4e657cd48e8efa515ccee6db1d3e","width":"830","height":"604"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/ca1db6c9b9b1761f1cc1f1708a57e335","width":"830","height":"318"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/bb5e7a5788bee29f7249de462502c00f","width":"830","height":"600"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/840765112","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":9,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4462,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":841097326,"gmtCreate":1635862062211,"gmtModify":1635862062211,"author":{"id":"3575879033859326","authorId":"3575879033859326","name":"北京开心快乐每一天","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ddda4f7023fb15f88893bb2d958f5723","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575879033859326","authorIdStr":"3575879033859326"},"themes":[],"htmlText":"<a 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2009 年 3 月，我国正式宣布：发展以【纯电动汽车】为突破的新能源汽车战略。 从此，确立了我国汽车发展的新路线。 一个月后，特斯拉第一款电动车 Roadster Sport 宣布开始接受订单。 与此同时，在奥巴马的支持下，Tesla 获得了 4.65 亿美元的低息贷款。 两年后，奥巴马宣布： 到 2015 年美国争取实现年产销 100 万辆新能源汽车的目标！ 2009 年，中美两国非常默契的奠定了以【纯电动汽车】为突破口的新能源汽车战略，为改变汽车产业埋下了伏笔。 这一年，汽车制造强国日本，依靠强大的精工制造能力和优势，确立了以混合动力和氢能源为主的路线。 德国人则沉浸在 BBA（奔驰、宝马、奥迪）的王座里不能自拔，因为这一年他们创出了 380 万 的巅峰销量，却浑然不知巅峰是没落的开始。 02 从 2009 年开始，我国大力宣传新能源汽车，财政补贴力度加大，电动车销量快速增长。 到了 2015 年，国内新能源汽车产量达到 340471 辆，销量 331092 辆，比去年分别增长 3.3 倍和 3.4 倍。中国汽车工业协会预计 2016 年这个数量还会翻一番。 然而，数据出来后，日德车企们并不以为然。 因为这个华丽的数据背后，却存在着大量问题： 不少车企为了拿到补贴，快速上马了一大批质量差、续航短的电动车；甚至左手倒右手，将自己生产的低质量电动车成批打包给下属子公司，干着纯粹骗补的勾当。 一时间新能源汽车乱象频出： 有的车主新买的车，一个多月就几乎失去动力，原本 400KM 的航程，充满电只能走几十公里。还有的出现了无法启动、充电桩无法充电等问题。 不过，另一边的特斯拉却着实让世界惊艳了 一把。 2012 年，特斯拉发布了第二款汽车，大名鼎鼎的——Model S。它成为了特斯拉第一款爆款车型，其销量在 2013 年第一季度力压 BBA，夺得北美豪车销量冠军","listText":"01 2009 年 3 月，我国正式宣布：发展以【纯电动汽车】为突破的新能源汽车战略。 从此，确立了我国汽车发展的新路线。 一个月后，特斯拉第一款电动车 Roadster Sport 宣布开始接受订单。 与此同时，在奥巴马的支持下，Tesla 获得了 4.65 亿美元的低息贷款。 两年后，奥巴马宣布： 到 2015 年美国争取实现年产销 100 万辆新能源汽车的目标！ 2009 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年开始，我国大力宣传新能源汽车，财政补贴力度加大，电动车销量快速增长。 到了 2015 年，国内新能源汽车产量达到 340471 辆，销量 331092 辆，比去年分别增长 3.3 倍和 3.4 倍。中国汽车工业协会预计 2016 年这个数量还会翻一番。 然而，数据出来后，日德车企们并不以为然。 因为这个华丽的数据背后，却存在着大量问题： 不少车企为了拿到补贴，快速上马了一大批质量差、续航短的电动车；甚至左手倒右手，将自己生产的低质量电动车成批打包给下属子公司，干着纯粹骗补的勾当。 一时间新能源汽车乱象频出： 有的车主新买的车，一个多月就几乎失去动力，原本 400KM 的航程，充满电只能走几十公里。还有的出现了无法启动、充电桩无法充电等问题。 不过，另一边的特斯拉却着实让世界惊艳了 一把。 2012 年，特斯拉发布了第二款汽车，大名鼎鼎的——Model S。它成为了特斯拉第一款爆款车型，其销量在 2013 年第一季度力压 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>▲国家市场监督管理总局在8月26日公布了小米汽车有限公司名称</p>\n<p>但最重要的是，在微博下方，雷军还配上了一张17个人的大合影，这些人也基本上将会是小米汽车的核心主创团队。2010年4月6日，雷军也是在银谷大厦和十几位初创人员一起喝了一碗小米粥，此后才有了小米的今天。</p>\n<p>2021年9月1日，可能就是小米造车的“小米粥”时刻。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/2e0d64180ee9d634f6fa903c930a270b\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"629\" referrerpolicy=\"no-referrer\">▲雷军晒出小米汽车核心团队</p>\n<p>这张照片也意味着小米造车有了实质性的进展，不过对于这张照片中的一些主创人员，此前并不为外界所熟知，此前已经有媒体同行对人员名单进行了分析，但还存在一定的缺失，车东西经过多方了解，梳理出了完整的人员名单。</p>\n<p>从这个名单来看，小米汽车的核心团队还是以小米元老居多，既有小米的核心创始团队，也有小米下一个十年的核心团队，还有小米集团的资深员工，汽车圈的人员似乎并不算多。我们发现比较惹人注目的汽车圈的人员是我们在图中标注为12号的人员，经过多方了解发现其是宝马i品牌的外观设计师李田原，此前还没有媒体报道其加入小米汽车公司。</p>\n<p>车东西也第一时间对小米造车团队的核心成员进行了采访，小米内部人士回应称目前还在组队中，也就是说，小米汽车汽车团队还在快速扩张中。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e5feeb5ee0f33613200d3831f9757f41\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"949\" referrerpolicy=\"no-referrer\">▲小米汽车核心人员名单（人员顺序参考图三）</p>\n<h2>01&nbsp;小米造车十七罗汉都是什么来头？</h2>\n<p><b>1、林世伟：</b></p>\n<p>林世伟是牛津大学工程学硕士学位，但在此前的履历中却多和资本打交道。公开信息显示，林世伟曾经担任瑞信亚太区投资银行资本市场部董事总经理及科技、媒体与电信业务主管；还曾担任过<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>董事总经理，负责亚太区科技、媒体与电信行业的资本市场业务。</p>\n<p>同时在两家世界五百强的公司担任要职，也显示林世伟的能力，而<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/KC\">金山云</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>能够在美股上市也离不开林世伟的功劳，甚至阿里巴巴、小米、<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>、美图在港股上市也是林世伟的功劳。</p>\n<p>而在2020年10月，林世伟正式就任小米集团副总裁、首席财务官（CFO），负责集团财务工作的全面统筹与管理，向集团CEO雷军和总裁王翔双线汇报。</p>\n<p>从过往履历也不难看出，林世伟在资本市场的能力，这对于小米汽车的后续发展，甚至最终上市都将会有非常大的促进作用。</p>\n<p><b>2、张峰：</b></p>\n<p>张峰毕业于上海科技大学无线电电子测量专业，此后20余年一直在手机和通讯行业深耕，曾经在担任南京英华达总经理职位。</p>\n<p>而在2012年，张峰正式创办了江苏紫米电子技术有限公司，并成为小米生态链企业。从2016年开始，张峰正式进入小米，管理供应链，成为解决小米供应商元器件以及手机供应问题的主力。</p>\n<p>在2020年，张峰还和王翔、周受资、卢伟冰一起成为了小米下一个十年“联合创始人”。</p>\n<p>在小米工作期间，张峰对小米移动电源、电池等产品都有参与，对于整个供应链非常熟悉。凭借在供应链和电池方面的经验，张峰或将会帮助小米在电池产业链方面发挥重要的作用。</p>\n<p><b>3、刘德：</b></p>\n<p>刘德曾经在美国艺术设计中心学院获得了工业设计硕士学位，还在北京理工大学拿下了机械工程硕士学位。</p>\n<p>1997年至2007年间，陆续在北京凡朴工业、北京科技大学担任要职，在2003年还创办了北京New Edge设计有限公司并兼任首席设计师。</p>\n<p>在2010年和雷军一起创办了小米集团，主要负责小米工业设计以及供应链管理团，2013年开始，进行小米生态链的建设，也被称为“小米生态链之父”。从2018年开始，刘德进入半退休状态，主要负责行政类工作。</p>\n<p>作为小米生态链的主要缔造者，刘德在生态链方面非常有经验，在小米面临生态链产品品类多样之时做了很好的处理，这样的能力对于小米汽车打造完整的产业链也非常有帮助。</p>\n<p><b>4、王翔：</b></p>\n<p>王翔毕业于北京工业大学，曾获电子工程学学位，在通信和营销方面都有很多经验。</p>\n<p>他曾经在摩托罗拉、朗讯/Agere等公司担任过销售和市场营销方面的重要职位，此外他也曾在<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>工作13年，最高做到高通高级副总裁兼大中华区总裁期间，全面负责高通在大中华区的业务与运营。</p>\n<p>在2015年，王翔正式加入小米，担任高级副总裁，负责战略合作与重要合作伙伴关系，2019年，则晋升为小米集团总裁。</p>\n<p>王翔在小米工作期间，对小米的国际化进程发挥了重要的作用，而加入小米造车团队之后，对小米造车出海和芯片等全球供应链也可能会发挥重要的作用。</p>\n<p><b>5、雷军：</b></p>\n<p>雷军就不需要多介绍了，作为小米集团的灵魂人物，现在也是小米汽车的操盘手，小米汽车能否复制小米集团的成功，关键点就在雷军身上。</p>\n<p><b>6、洪锋：</b></p>\n<p>洪锋先后在上海交通大学和美国普渡大学求学，在软件工程方面非常有能力。</p>\n<p>曾经在Siebel工作四年，负责服务器性能和大型专业系统的可扩展性的Web应用程序。2005年进入<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>，担任高级软件工程师，是谷歌地图3D场景、谷歌日历的主要负责人。</p>\n<p>2010年，参与创办小米，并在2012～2018年间负责MIUI业务并担任负责人。从2018年开始，担任小米旗下公司天星数科董事长兼CEO，负责小米金融业务的发展。</p>\n<p>某种程度上来讲，小米手机的成功来自于MIUI对安卓系统的改造，如何将小米手机的成功转移到小米汽车上，洪锋将承担重要的作用。</p>\n<p><b>7、卢伟冰：</b></p>\n<p>卢伟冰毕业于清华大学化学系，取得理学学士学位，曾经担任金立集团总裁， 主要负责金立研发、生产、品牌营销、 全球市场、电商、运营商等部门，对于手机的各个环节都很有经验。</p>\n<p>在2017年，卢伟冰带走金立海外的团队成立了一个OEM公司诚壹科技。而2019年，卢伟冰正式加入小米，接管红米品牌。</p>\n<p>2019年底，卢伟冰出任小米中国区总裁，继续兼任红米Redmi品牌总经理，而今年年初，卢伟冰在保留了上面头衔的同时，又出任了小米集团国际部总裁，深受雷军器重。</p>\n<p>从背景来看，卢伟冰出现在这张照片中或多或少有些意外，不过雷军可能是看中了卢伟冰对于本土市场的开拓能力，在小米汽车未来的销售中发挥重要作用。</p>\n<p><b>8、祁燕：</b></p>\n<p>祁燕是这张照片中唯一的一名女性，同时也是小米集团上市时唯一参与敲钟的女性。</p>\n<p>她曾经在民建中央、民建北京市委机关干部工作过，2004年开始出任爱国者常务副总裁。</p>\n<p>2012年正式加盟小米公司，担任分管平台和外部公共关系副总裁。可以说，在电子卖场、IT行业和各级政府中都有不错的口碑，有<a href=\"https://laohu8.com/S/000931\">中关村</a>大姐大之称，有极强的跟政府部门打交道的能力。</p>\n<p>2019年，祁燕因个人要求正式退休，改任小米集团高级顾问。</p>\n<p>造车项目相比手机业务更为复杂，也需要和政府进行更多的沟通，而这正是祁燕的长处，相信这也是她此次出山的原因。</p>\n<p><b>9、何勇：</b></p>\n<p>何勇是武汉大学的博士研究生毕业，此前任任湖北省政府驻北京办事处副主任，拥有这样的经历，何勇在政府沟通公共事务、区域经济、企业服务等方面也有非常好的经验。</p>\n<p>2018年，何勇正式加入到小米集团，主要负责集团公共事务、区域总部管理、区域拓展、行政管理等工作。</p>\n<p>从过往经历来看，何勇也将会是小米汽车在政府公共关系上的非常重要的一员，再加上何勇和湖北省政府驻北京办事处的经验，对于小米汽车和汽车重镇武汉的联系也将会发挥重要的作用。</p>\n<p><b>10、秦智帆：</b></p>\n<p>秦智帆也是小米集团的主创团队之一，是小米集团的第11号员工。</p>\n<p>他2009年的时候是在金山词霸实习，被当时的总经理黎万强叫到办公室邀请一起创业，后来跟着黎万强一起加入了小米。</p>\n<p>加入小米之后，秦智帆是小米的UI设计师，甚至小米1发布会的场子也由他设计搭建。</p>\n<p>作为一个参与了小米发展过程的设计师，在小米汽车的车机上或许也会看到秦智帆的作品。</p>\n<p><b>11、刘安昱：</b></p>\n<p>刘安昱也是小米的早期员工之一，工号是37，也是MIX系列手机的研发工程师。</p>\n<p>基本上，刘安昱参与了小米历代手机的研发，第一代小米发布之后，他拿出了一个月的公司买了5台小米手机送给了5位好友。</p>\n<p>他也参与了很多功能的研发，在国家知识产权的网站上可以查到147条以小米“刘安昱”为发明人的专利申请数据，其中有142项是属于发明专利、有5项属于实用新型专利。</p>\n<p>而闹铃、屏幕、相机等技术他都进行过研究。</p>\n<p>在加入小米造车之后，他或许也将会参与到多个功能的研发当中，而多年的手机开发经验，也将会帮助小米汽车的智能车机的发展。</p>\n<p><b>12、李田原：</b></p>\n<p>李田原是我们花了较多精力的一位，也是17罗汉里唯一一个从车企加入到小米造车团队的人员。</p>\n<p>李田原2009年本科毕业于西南科技大学，2009年-2011年就职于长城华冠，2011年-2012年就职于PSA中国设计中心，2012年-2016年就职于宝马Designworks，2016年开始职于宝马i/M部门。</p>\n<p>最重要的是，宝马此前发布的旗舰车型iX的外形就是李田原设计的，在欧洲人最引以为傲的汽车企业里，李田原的设计受到了宝马的认可，设计能力可见一斑。</p>\n<p>鉴于这段经历，小米汽车的外形设计基本上就已经确定由李田原来进行设计，而作为宝马旗舰车型的设计师，李田原势必会给小米汽车带来更多不一样的东西。</p>\n<p><b>13、于锴：</b></p>\n<p>关于于锴的信息不多，不过从公开信息也可以看到于锴也是小米的早期员工之一。</p>\n<p>2018年，小米发布最新的组织架构调整和人事任命，将电视部、生态链部、MIUI部和互娱部拆分成了十个新的业务部门。</p>\n<p>其中组建了互联网三部，于锴担任了总经理。在今年宣布造车之后，于锴参与了转岗，今年 5 月初，雷军前往广汽埃安调研考察时，于锴就有陪同。</p>\n<p>在小米造车的筹备组中，于锴负责的是座舱方面筹备工作，后续可能会组建座舱方面的团队，但最终在小米汽车公司会参与什么项目还不得而知。</p>\n<p><b>14、李肖爽：</b></p>\n<p>李肖爽本科毕业于北京科技大学，硕士毕业于北京理工大学。</p>\n<p>在毕业后，李肖爽加入了小米集团联合创始人王川创办的多看科技有限公司，担任用户体验部门经理、产品设计总监。</p>\n<p>2012年，随着小米收购多看科技旗下的多看阅读，时任多看阅读产品总监的李肖爽也加入小米。同年年底，李肖爽参与了小米盒子产品设计，从2015年开始担任小米电视产品总监，后来一直做到了小米集团大家电部总经理。</p>\n<p>在雷军考察广汽埃安时，李肖爽也曾随行。</p>\n<p>目前，李肖爽主要负责的是造车相关筹备工作，供应链工厂落户等工作。</p>\n<p><b>15、叶航军：</b></p>\n<p>叶航军有着很深的移动互联网背景，2006～2010年，叶航军就职于谷歌。</p>\n<p>之后两年，叶航军加入了<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>，从事搜索引擎的技术研发工作。在工作两年后，叶航军意识到，当时的搜索引擎市场格局已定，不如在新的领域寻找发展，于是就加入了小米集团。</p>\n<p>在技术架构、云计算等领域，叶航军都有非常深厚的经验。目前，叶航军主要是负责小米自动驾驶团队，未来也不排除会继续参与小米的自动驾驶研发。</p>\n<p><b>16、陈晋鸿：</b></p>\n<p>陈晋鸿的资料并不算多。公开信息显示，他是雷军的业务助理，曾经在小米的总裁办工作。此前曾经协助雷军进行汽车行业的调研工作。</p>\n<p>不出意外的话，在加入小米汽车团队之后，陈晋鸿仍然将会承担雷军的业务助理工作。</p>\n<p><b>17、樊家麟：</b></p>\n<p>樊家麟是北京大学软件与微电子学院的硕士生，也是小米的早期员工之一。</p>\n<p>他曾经参与过小米米聊应用的研发工作，后来负责小米路由器及相关智能硬件的产品设计和研发工作。</p>\n<p>从这里可以看出，樊家麟在通信和通讯方面有一定的经验，而在小米汽车上，这样的能力也同样适用，或许将会负责小米汽车通信方面的研发。</p>\n<h2>02&nbsp;结语：小米造车再进一步</h2>\n<p>在小米造车实体官宣成立的这天，通过这十七罗汉的亮相，让我们初步窥探到小米造车核心团队的骨架，可以说是精锐尽出，而且是“老中青”三代小米骨干和汽车产业新进精英组成的组合体，比小米手机的起步是不知要<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>到哪里去了。</p>\n<p>同时，这群核心人员相比小米造手机起步时，已有更为丰富的企业运营管理、硬件制造经验，以及一致的使命和价值观。不过我们也看到，造车成功一定要大量更懂车的专业人士加入，从车东西跟图中核心高管的沟通看，这些关键角色还在不断引入。</p>","source":"zhidxcom","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://36kr.com/p/1380529818647686><strong>智东西</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>9月1日，小米汽车迎来了发展史上非常重要的时刻之一。\n当天早上10点5分，小米集团CEO雷军在微博上发布了重要信息：“9月1日，小米汽车正式注册，公司名：小米汽车有限公司，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。”\n▲雷军官宣小米汽车注册\n虽然雷军表示已经完成了工商注册，但是车东西在却并未看到小米汽车公司的工商注册信息，仅在8月26日公布了企业名称。\n\n▲国家市场监督管理总局在8月...</p>\n\n<a 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Edge设计有限公司并兼任首席设计师。\n在2010年和雷军一起创办了小米集团，主要负责小米工业设计以及供应链管理团，2013年开始，进行小米生态链的建设，也被称为“小米生态链之父”。从2018年开始，刘德进入半退休状态，主要负责行政类工作。\n作为小米生态链的主要缔造者，刘德在生态链方面非常有经验，在小米面临生态链产品品类多样之时做了很好的处理，这样的能力对于小米汽车打造完整的产业链也非常有帮助。\n4、王翔：\n王翔毕业于北京工业大学，曾获电子工程学学位，在通信和营销方面都有很多经验。\n他曾经在摩托罗拉、朗讯/Agere等公司担任过销售和市场营销方面的重要职位，此外他也曾在高通工作13年，最高做到高通高级副总裁兼大中华区总裁期间，全面负责高通在大中华区的业务与运营。\n在2015年，王翔正式加入小米，担任高级副总裁，负责战略合作与重要合作伙伴关系，2019年，则晋升为小米集团总裁。\n王翔在小米工作期间，对小米的国际化进程发挥了重要的作用，而加入小米造车团队之后，对小米造车出海和芯片等全球供应链也可能会发挥重要的作用。\n5、雷军：\n雷军就不需要多介绍了，作为小米集团的灵魂人物，现在也是小米汽车的操盘手，小米汽车能否复制小米集团的成功，关键点就在雷军身上。\n6、洪锋：\n洪锋先后在上海交通大学和美国普渡大学求学，在软件工程方面非常有能力。\n曾经在Siebel工作四年，负责服务器性能和大型专业系统的可扩展性的Web应用程序。2005年进入谷歌，担任高级软件工程师，是谷歌地图3D场景、谷歌日历的主要负责人。\n2010年，参与创办小米，并在2012～2018年间负责MIUI业务并担任负责人。从2018年开始，担任小米旗下公司天星数科董事长兼CEO，负责小米金融业务的发展。\n某种程度上来讲，小米手机的成功来自于MIUI对安卓系统的改造，如何将小米手机的成功转移到小米汽车上，洪锋将承担重要的作用。\n7、卢伟冰：\n卢伟冰毕业于清华大学化学系，取得理学学士学位，曾经担任金立集团总裁， 主要负责金立研发、生产、品牌营销、 全球市场、电商、运营商等部门，对于手机的各个环节都很有经验。\n在2017年，卢伟冰带走金立海外的团队成立了一个OEM公司诚壹科技。而2019年，卢伟冰正式加入小米，接管红米品牌。\n2019年底，卢伟冰出任小米中国区总裁，继续兼任红米Redmi品牌总经理，而今年年初，卢伟冰在保留了上面头衔的同时，又出任了小米集团国际部总裁，深受雷军器重。\n从背景来看，卢伟冰出现在这张照片中或多或少有些意外，不过雷军可能是看中了卢伟冰对于本土市场的开拓能力，在小米汽车未来的销售中发挥重要作用。\n8、祁燕：\n祁燕是这张照片中唯一的一名女性，同时也是小米集团上市时唯一参与敲钟的女性。\n她曾经在民建中央、民建北京市委机关干部工作过，2004年开始出任爱国者常务副总裁。\n2012年正式加盟小米公司，担任分管平台和外部公共关系副总裁。可以说，在电子卖场、IT行业和各级政府中都有不错的口碑，有中关村大姐大之称，有极强的跟政府部门打交道的能力。\n2019年，祁燕因个人要求正式退休，改任小米集团高级顾问。\n造车项目相比手机业务更为复杂，也需要和政府进行更多的沟通，而这正是祁燕的长处，相信这也是她此次出山的原因。\n9、何勇：\n何勇是武汉大学的博士研究生毕业，此前任任湖北省政府驻北京办事处副主任，拥有这样的经历，何勇在政府沟通公共事务、区域经济、企业服务等方面也有非常好的经验。\n2018年，何勇正式加入到小米集团，主要负责集团公共事务、区域总部管理、区域拓展、行政管理等工作。\n从过往经历来看，何勇也将会是小米汽车在政府公共关系上的非常重要的一员，再加上何勇和湖北省政府驻北京办事处的经验，对于小米汽车和汽车重镇武汉的联系也将会发挥重要的作用。\n10、秦智帆：\n秦智帆也是小米集团的主创团队之一，是小米集团的第11号员工。\n他2009年的时候是在金山词霸实习，被当时的总经理黎万强叫到办公室邀请一起创业，后来跟着黎万强一起加入了小米。\n加入小米之后，秦智帆是小米的UI设计师，甚至小米1发布会的场子也由他设计搭建。\n作为一个参与了小米发展过程的设计师，在小米汽车的车机上或许也会看到秦智帆的作品。\n11、刘安昱：\n刘安昱也是小米的早期员工之一，工号是37，也是MIX系列手机的研发工程师。\n基本上，刘安昱参与了小米历代手机的研发，第一代小米发布之后，他拿出了一个月的公司买了5台小米手机送给了5位好友。\n他也参与了很多功能的研发，在国家知识产权的网站上可以查到147条以小米“刘安昱”为发明人的专利申请数据，其中有142项是属于发明专利、有5项属于实用新型专利。\n而闹铃、屏幕、相机等技术他都进行过研究。\n在加入小米造车之后，他或许也将会参与到多个功能的研发当中，而多年的手机开发经验，也将会帮助小米汽车的智能车机的发展。\n12、李田原：\n李田原是我们花了较多精力的一位，也是17罗汉里唯一一个从车企加入到小米造车团队的人员。\n李田原2009年本科毕业于西南科技大学，2009年-2011年就职于长城华冠，2011年-2012年就职于PSA中国设计中心，2012年-2016年就职于宝马Designworks，2016年开始职于宝马i/M部门。\n最重要的是，宝马此前发布的旗舰车型iX的外形就是李田原设计的，在欧洲人最引以为傲的汽车企业里，李田原的设计受到了宝马的认可，设计能力可见一斑。\n鉴于这段经历，小米汽车的外形设计基本上就已经确定由李田原来进行设计，而作为宝马旗舰车型的设计师，李田原势必会给小米汽车带来更多不一样的东西。\n13、于锴：\n关于于锴的信息不多，不过从公开信息也可以看到于锴也是小米的早期员工之一。\n2018年，小米发布最新的组织架构调整和人事任命，将电视部、生态链部、MIUI部和互娱部拆分成了十个新的业务部门。\n其中组建了互联网三部，于锴担任了总经理。在今年宣布造车之后，于锴参与了转岗，今年 5 月初，雷军前往广汽埃安调研考察时，于锴就有陪同。\n在小米造车的筹备组中，于锴负责的是座舱方面筹备工作，后续可能会组建座舱方面的团队，但最终在小米汽车公司会参与什么项目还不得而知。\n14、李肖爽：\n李肖爽本科毕业于北京科技大学，硕士毕业于北京理工大学。\n在毕业后，李肖爽加入了小米集团联合创始人王川创办的多看科技有限公司，担任用户体验部门经理、产品设计总监。\n2012年，随着小米收购多看科技旗下的多看阅读，时任多看阅读产品总监的李肖爽也加入小米。同年年底，李肖爽参与了小米盒子产品设计，从2015年开始担任小米电视产品总监，后来一直做到了小米集团大家电部总经理。\n在雷军考察广汽埃安时，李肖爽也曾随行。\n目前，李肖爽主要负责的是造车相关筹备工作，供应链工厂落户等工作。\n15、叶航军：\n叶航军有着很深的移动互联网背景，2006～2010年，叶航军就职于谷歌。\n之后两年，叶航军加入了腾讯，从事搜索引擎的技术研发工作。在工作两年后，叶航军意识到，当时的搜索引擎市场格局已定，不如在新的领域寻找发展，于是就加入了小米集团。\n在技术架构、云计算等领域，叶航军都有非常深厚的经验。目前，叶航军主要是负责小米自动驾驶团队，未来也不排除会继续参与小米的自动驾驶研发。\n16、陈晋鸿：\n陈晋鸿的资料并不算多。公开信息显示，他是雷军的业务助理，曾经在小米的总裁办工作。此前曾经协助雷军进行汽车行业的调研工作。\n不出意外的话，在加入小米汽车团队之后，陈晋鸿仍然将会承担雷军的业务助理工作。\n17、樊家麟：\n樊家麟是北京大学软件与微电子学院的硕士生，也是小米的早期员工之一。\n他曾经参与过小米米聊应用的研发工作，后来负责小米路由器及相关智能硬件的产品设计和研发工作。\n从这里可以看出，樊家麟在通信和通讯方面有一定的经验，而在小米汽车上，这样的能力也同样适用，或许将会负责小米汽车通信方面的研发。\n02 结语：小米造车再进一步\n在小米造车实体官宣成立的这天，通过这十七罗汉的亮相，让我们初步窥探到小米造车核心团队的骨架，可以说是精锐尽出，而且是“老中青”三代小米骨干和汽车产业新进精英组成的组合体，比小米手机的起步是不知要豪华到哪里去了。\n同时，这群核心人员相比小米造手机起步时，已有更为丰富的企业运营管理、硬件制造经验，以及一致的使命和价值观。不过我们也看到，造车成功一定要大量更懂车的专业人士加入，从车东西跟图中核心高管的沟通看，这些关键角色还在不断引入。","news_type":1,"symbols_score_info":{"01810":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3574,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":832239685,"gmtCreate":1629635320547,"gmtModify":1629635320547,"author":{"id":"3575879033859326","authorId":"3575879033859326","name":"北京开心快乐每一天","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ddda4f7023fb15f88893bb2d958f5723","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575879033859326","authorIdStr":"3575879033859326"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/832239685","repostId":"831161215","repostType":1,"repost":{"id":831161215,"gmtCreate":1629293280000,"gmtModify":1744854915003,"author":{"id":"3456272118893210","authorId":"3456272118893210","name":"君临财富","avatar":"https://static.laohu8.com/0801fc56c216d3128416ece862688741","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3456272118893210","authorIdStr":"3456272118893210"},"themes":[],"title":"军工三大王牌赛道！","htmlText":"阿富汗的变天，台湾的风云色变，又一次引爆了市场对军工板块的热情！ 军工的远景是清晰的，大国要实现军事实力和经济实力的匹配。 强国必须强军，军强才能国安。 这个总需求的宏图并不逊色于碳中和下的光伏、新能车，也不弱于国产替代下的半导体。 对此，君临在《硬科技的下一站！》一文中有着详细论述，感兴趣的朋友可点击链接回顾。 但军工股的行情，远未结束，潜力也尚未获得机构的充分认可。 根据海通证券研究所的统计，21 Q2全基金对军工行业的重仓持股市值为969.63亿元，持仓比例2.69%，环比微升0.09 pct，小幅超配0.29pct。 相比于16 Q2的持仓比例峰值6.89%，目前持仓水平约为历史峰值的39%。 持有军工股的公募基金可进一步分为四类：军工主题基金（主动型）、全市场主动型基金、军工指数基金（被动型）、全市场债基指基，21 Q2持仓市值占比分别为32%、23%、43%、2%。 军工主题基金和指数基金是军工股的坚定盟友，但全市场主动型基金才是观察机构动向的真正窗口。 糟糕的是，全市场主动型基金对军工的配置仍然有些追涨杀跌的意思，短炒而已。 机构为何没有军工信仰呢？ 君临认为，持续的业绩增长才是机构择股的金标准。 历史上，军工股业绩增速波动大、难预判，让机构吃了不少苦头，何谈信仰呢？ 但君临认为，这只是黎明前的黑暗。 类比半导体，若军工板块整体的业绩规模增速更加明朗，军工板块的关注度有望像半导体板块一样持续提升。 军工产业的运行逻辑与半导体有一定相似之处： 1）高端制造的技术壁垒高，前期研发、生产投入较多； 2）产业链各环节的供应商认证周期长，产品差异化程度较大，客户壁垒相对较高。 两个行业具有“易守难攻”的特点，行业发展中前期，在国产化替代境况不明朗，无强催化事件发生的阶段，行业盈利增长不稳定，波动幅度较大，公募持仓较低。 一旦成长性得到验证，远期价值的高确定性将会受到机构","listText":"阿富汗的变天，台湾的风云色变，又一次引爆了市场对军工板块的热情！ 军工的远景是清晰的，大国要实现军事实力和经济实力的匹配。 强国必须强军，军强才能国安。 这个总需求的宏图并不逊色于碳中和下的光伏、新能车，也不弱于国产替代下的半导体。 对此，君临在《硬科技的下一站！》一文中有着详细论述，感兴趣的朋友可点击链接回顾。 但军工股的行情，远未结束，潜力也尚未获得机构的充分认可。 根据海通证券研究所的统计，21 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港股市场 8月12日，恒生指数开盘下跌36.39点，跌幅0.14%，报26623.77点；国企指数开盘下跌23.7点，跌幅0.25%，报9524.43点；红筹指数开盘下跌1.22点，跌幅0.03%，报3843.37点。 恒生科技指数跌0.24%报6804点，大型科网股普跌，<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$</a> 跌近2%，<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/09618\">$京东集团-SW(09618)$</a> 跌超1%，<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/00700\">$腾讯控股(00700)$</a> 、<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/09988\">$阿里巴巴-SW(09988)$</a> 、<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/09888\">$百度集团-SW(09888)$</a> 小幅低开 港股部分医药股与生物技术股走低，<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/02196\">$复星医药(02196)$</a> 跌3.65%，<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/09939\">$开拓药业-B(09939)$</a> 跌3.36%，<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/06160\">$百济神州(06160)$</a>","listText":"聊聊今日份的交易想法，包括对于大盘走势后续的看法？看涨/看跌哪只股票、晒晒单等等。 港股市场 8月12日，恒生指数开盘下跌36.39点，跌幅0.14%，报26623.77点；国企指数开盘下跌23.7点，跌幅0.25%，报9524.43点；红筹指数开盘下跌1.22点，跌幅0.03%，报3843.37点。 恒生科技指数跌0.24%报6804点，大型科网股普跌，<a 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1、买股票一定分批次入场，不要一下子就满仓梭哈，最好分3-5次入场。卖股票时也是分批次出，第一次出5成，后面逐步出。 2、要做研究透彻的股票，这样才能拿得住，收益才会好。那种看到就入场，不加以研究和分析的股票，很多都是赚不到钱的，一分耕耘，一份收获。 3、亏损的股票坚决不碰，有些朋友会说，亏损的股票也有涨的很好的，但是你们没有发现很多亏损的股票跌着跌着，最后退市，不要抱有侥幸心理。可以做那种扭亏为盈的股票，可以适当参与。 4、尽量做热点题材中的个股，有题材，主力才会去拉升。不要重仓冷门股，但是可以少量参与。 5、尽量做热点题材中的龙头股，龙头股的涨幅是最大的，但是龙头股市非常难抓的，只有提前潜伏进去，静待花开。 6、业绩好的股票不一定涨，业绩只是代表过去，未来业绩能增长才是最重要的，股票炒的是预期，一定要选朝阳行业，热点题材去参与。 7、股价大多数情况都是板块之间轮动，最好不要只做一个板块，可以热点板块中精选一只。 8、如果一波行情赚了很多，这个时候要取出10%以上的钱，用来消费，我们炒股就是为了获利而来，资金没出来，永远是纸面数字。 以上8点是我领悟到了交易纪律，记得收藏起来，日后也可以反复阅读，加强记忆。炒股就是增加认真，要不断学习，不断进步","images":[],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/177617158","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2381,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":802121739,"gmtCreate":1627736998021,"gmtModify":1627736998021,"author":{"id":"3575879033859326","authorId":"3575879033859326","name":"北京开心快乐每一天","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ddda4f7023fb15f88893bb2d958f5723","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575879033859326","authorIdStr":"3575879033859326"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/802121739","repostId":"175407610","repostType":1,"repost":{"id":175407610,"gmtCreate":1627045051030,"gmtModify":1627049157135,"author":{"id":"3469666730588285","authorId":"3469666730588285","name":"东升投研","avatar":"https://static.tigerbbs.com/353822250870391f1f67a74a8438da99","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3469666730588285","authorIdStr":"3469666730588285"},"themes":[],"title":"谈谈暴跌中的教育股，危机还是机遇？","htmlText":"大跌下的新东方，危机or机遇？今日午后，港股上市的教育股全线暴跌，新东方港股股持续走低，14点之后，股价开始加速跳水，盘中一度重挫50%。港股教育股重挫惨烈抛售潮同样也在美股市场上演，中概教育股美股盘前也遭重挫，截至发稿，新东方跌超40%，好未来跌超44%，高途跌超20%。教育股股价持续走跌源于教育监管环境的变化。5月21日，中央全面深化改革委员会第十九次会议审议通过了《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》。东哥认为，国内教育股的逻辑和外部环境已经完全改变，512意见后将不具备任何投资价值，如今来看几乎是一语成谶，只是没想到变化的步伐如此之快。主要原因如图：1.现有学科类统一登记为非盈利机构，这等于是从根上要了目前教育机构的命；2.学科类培训机构一律不准上市融资，排除任何资本化运作，这等于是断了教育机构的财路；3.学科类培训机构备案制改为审批制，这等于是卡住了教育机构的源头。红头文件这三招，招招致命！k12教育股基本可以凉了。其他教育股瓜田李下。教育培训类机构的外部环境完全改变，整个行业在未来会变相的再次“国有化”以及“非盈利”。总之，所有以教育名义从家长口袋里掏钱，影响社会购买力、增加家长育儿恐惧的教育培训业务，不管k12还是民办大学教育，最终都必然在整顿之列，至少对年年涨学费和大额分红，就不要想了。对高教股，要小心。新政策利空k12、利好高教股高职股的说法，不过是一厢情愿，所有教育股都几乎不可幸免！今年在好未来和新东方这两个过去最优秀的教育股上抄底亏钱的人肯定有很多。东哥十几年的炒股经验得出的一个结论是：危机出现的时候坚决不买出头鸟！类似于目前风口上的<a 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href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">$新东方(EDU)$</a>&nbsp;","text":"大跌下的新东方，危机or机遇？今日午后，港股上市的教育股全线暴跌，新东方港股股持续走低，14点之后，股价开始加速跳水，盘中一度重挫50%。港股教育股重挫惨烈抛售潮同样也在美股市场上演，中概教育股美股盘前也遭重挫，截至发稿，新东方跌超40%，好未来跌超44%，高途跌超20%。教育股股价持续走跌源于教育监管环境的变化。5月21日，中央全面深化改革委员会第十九次会议审议通过了《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》。东哥认为，国内教育股的逻辑和外部环境已经完全改变，512意见后将不具备任何投资价值，如今来看几乎是一语成谶，只是没想到变化的步伐如此之快。主要原因如图：1.现有学科类统一登记为非盈利机构，这等于是从根上要了目前教育机构的命；2.学科类培训机构一律不准上市融资，排除任何资本化运作，这等于是断了教育机构的财路；3.学科类培训机构备案制改为审批制，这等于是卡住了教育机构的源头。红头文件这三招，招招致命！k12教育股基本可以凉了。其他教育股瓜田李下。教育培训类机构的外部环境完全改变，整个行业在未来会变相的再次“国有化”以及“非盈利”。总之，所有以教育名义从家长口袋里掏钱，影响社会购买力、增加家长育儿恐惧的教育培训业务，不管k12还是民办大学教育，最终都必然在整顿之列，至少对年年涨学费和大额分红，就不要想了。对高教股，要小心。新政策利空k12、利好高教股高职股的说法，不过是一厢情愿，所有教育股都几乎不可幸免！今年在好未来和新东方这两个过去最优秀的教育股上抄底亏钱的人肯定有很多。东哥十几年的炒股经验得出的一个结论是：危机出现的时候坚决不买出头鸟！类似于目前风口上的$新东方(EDU)$","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/04a86c07fe42b32b73c202c8e98bf007","width":"1000","height":"500"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/175407610","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2092,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":174713498,"gmtCreate":1627138359914,"gmtModify":1627138359914,"author":{"id":"3575879033859326","authorId":"3575879033859326","name":"北京开心快乐每一天","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ddda4f7023fb15f88893bb2d958f5723","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575879033859326","authorIdStr":"3575879033859326"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/174713498","repostId":"144321171","repostType":1,"repost":{"id":144321171,"gmtCreate":1626269270393,"gmtModify":1626344323035,"author":{"id":"387611620380","authorId":"387611620380","name":"gugu","avatar":"https://static.laohu8.com/tiger_upload_file_1449509381.png","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"387611620380","authorIdStr":"387611620380"},"themes":[],"title":"2021年上半年复盘：不愿意持有1年以上的票，就不要买入","htmlText":"上半年A股账户盈利4%，老虎账户盈利11.5%。盈利结果，符合预期。A股消费一直高位盘整，中免股价冲高后回落了，中概表现也不好，只有美股依旧牛气。 我一直拿着芯片上游龙头<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/ASML\">$阿斯麦(ASML)$</a> ，受益于各国芯片制造的竞赛，21年Q1收入增长79%，净利103亿人民币，同比增长240%，今年上半年股价涨了38%。而<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">$台积电(TSM)$</a> 收入增长16%，利润增长19%，上半年股价涨了10%。去年英特尔芯片代工交给台积电的传闻早已烟消云散，现在中国、美国、韩国和日本，都在发力建设晶圆厂。台积电一直认为，中国芯片制作落后了5年；美国工程师人员工资太高，芯片价格没有竞争力；台积电最大竞争对手是三星。芯片代工生产的终局，让我们一起拭目以待。美股龙头盈利增速，完全能支撑股价的涨幅。股价比较实！！！ 国内经济上半年最大亮点是出口增长迅猛，消费却一直低迷。除了消费的增长乏力之外，消费股的高估也让投资者却步，整体板块一直盘整中。我的中免也就一直在调整中，只有个别持续有高增长的消费板块，比如医美、ai服务机器人（扫地机器人），受到资金的追捧。医美，我觉得风险比较大，这个板块的里面的龙头企业，无法挡住领域新晋者，华东医药等靠代理海外肉毒素和玻尿酸产品，也杀入这个赛道，哪家公司是最后的幸存者很难预判。中免盘整一下挺好，风险更低，年前最后一个交日易2月10日那日摸到7500亿市值，那是我估算2022年的合理市值。再要是涨上去，就要止盈了。作为个人投资者，我不希望手中的股票太火，最好每年慢慢涨，拿的时间越长，才能赚得更多。 这次重点复盘了账户的逐笔交易，上半年一共交易32个票，但实际上","listText":"上半年A股账户盈利4%，老虎账户盈利11.5%。盈利结果，符合预期。A股消费一直高位盘整，中免股价冲高后回落了，中概表现也不好，只有美股依旧牛气。 我一直拿着芯片上游龙头<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/ASML\">$阿斯麦(ASML)$</a> ，受益于各国芯片制造的竞赛，21年Q1收入增长79%，净利103亿人民币，同比增长240%，今年上半年股价涨了38%。而<a target=\"_blank\" 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国内经济上半年最大亮点是出口增长迅猛，消费却一直低迷。除了消费的增长乏力之外，消费股的高估也让投资者却步，整体板块一直盘整中。我的中免也就一直在调整中，只有个别持续有高增长的消费板块，比如医美、ai服务机器人（扫地机器人），受到资金的追捧。医美，我觉得风险比较大，这个板块的里面的龙头企业，无法挡住领域新晋者，华东医药等靠代理海外肉毒素和玻尿酸产品，也杀入这个赛道，哪家公司是最后的幸存者很难预判。中免盘整一下挺好，风险更低，年前最后一个交日易2月10日那日摸到7500亿市值，那是我估算2022年的合理市值。再要是涨上去，就要止盈了。作为个人投资者，我不希望手中的股票太火，最好每年慢慢涨，拿的时间越长，才能赚得更多。 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之前有消息称，滴滴希望在IPO中获得至少1000亿美元的估值，并融资100亿美元。而一旦上市成功，这也将对滴滴的发展带来长远的影响，毕竟，八姐之前也说过了，因为滴滴估值过去几年一直偏低，滴滴没有开启整体新的融资，而是采取分拆业务融资的方法。但面对融得大笔资金的美团、拼多多等对手时，滴滴在社区团购以及两轮车领域都有些束手束脚。 那么多少的估值对滴滴合适呢？滴滴的估值又能否超过千亿美金呢？这个还真是不好说。毕竟，种种迹象显示，在老股东出售的滴滴股票里，滴滴的估值确实是较2017年时出现了下降。 这波骚操作的实施者就是滴滴的股东、老冤家Uber。值得注意的是，Uber在年报中称，其将在今年上半年共出售5亿美金的滴滴股票，大约占其总持股的8%。 简单计算，Uber曾披露，因为2016年将优步中国卖给滴滴，其共持有滴滴15.4%的权益。也就是说，在这次Uber出售滴滴股票的交易中，Uber给出滴滴的总估值次409亿元。这简直是地板价了，要知道，早在2018年，滴滴的估值还高达516亿美元。 而值得注意的是，Uber这次卖股票的价格，是根据2020年第一季度其对滴滴作出的估值进行的。当时，因为疫情在全球的恶劣影响，Uber对滴滴的估值进行了下调，因为估值的下调，Uber的账面收益还缩水了17亿美金。 不过，现在看来，这个估值可能并不能反映当下的滴滴估值。毕竟，一年过去了，Uber的股价也较去年一季度时翻了一倍，要知道，去年3月底疫情严重时期，Uber的市值也就才500多亿美元，看起来也不比滴滴高多少。 同样，去年一季度，拼多多这支妖股的市值才不到400亿美金，美团的市值也就600亿美金，现在都翻了三","listText":"话说，不出意料，踌躇满志了良久、让很多滴滴童鞋等到头发都快白了时，滴滴终于准备上市了。今天下午，有媒体报道称，滴滴已委托高盛和摩根士丹利主导其IPO，并计划在本月秘密提交赴纽约上市的申请。 之前有消息称，滴滴希望在IPO中获得至少1000亿美元的估值，并融资100亿美元。而一旦上市成功，这也将对滴滴的发展带来长远的影响，毕竟，八姐之前也说过了，因为滴滴估值过去几年一直偏低，滴滴没有开启整体新的融资，而是采取分拆业务融资的方法。但面对融得大笔资金的美团、拼多多等对手时，滴滴在社区团购以及两轮车领域都有些束手束脚。 那么多少的估值对滴滴合适呢？滴滴的估值又能否超过千亿美金呢？这个还真是不好说。毕竟，种种迹象显示，在老股东出售的滴滴股票里，滴滴的估值确实是较2017年时出现了下降。 这波骚操作的实施者就是滴滴的股东、老冤家Uber。值得注意的是，Uber在年报中称，其将在今年上半年共出售5亿美金的滴滴股票，大约占其总持股的8%。 简单计算，Uber曾披露，因为2016年将优步中国卖给滴滴，其共持有滴滴15.4%的权益。也就是说，在这次Uber出售滴滴股票的交易中，Uber给出滴滴的总估值次409亿元。这简直是地板价了，要知道，早在2018年，滴滴的估值还高达516亿美元。 而值得注意的是，Uber这次卖股票的价格，是根据2020年第一季度其对滴滴作出的估值进行的。当时，因为疫情在全球的恶劣影响，Uber对滴滴的估值进行了下调，因为估值的下调，Uber的账面收益还缩水了17亿美金。 不过，现在看来，这个估值可能并不能反映当下的滴滴估值。毕竟，一年过去了，Uber的股价也较去年一季度时翻了一倍，要知道，去年3月底疫情严重时期，Uber的市值也就才500多亿美元，看起来也不比滴滴高多少。 同样，去年一季度，拼多多这支妖股的市值才不到400亿美金，美团的市值也就600亿美金，现在都翻了三","text":"话说，不出意料，踌躇满志了良久、让很多滴滴童鞋等到头发都快白了时，滴滴终于准备上市了。今天下午，有媒体报道称，滴滴已委托高盛和摩根士丹利主导其IPO，并计划在本月秘密提交赴纽约上市的申请。 之前有消息称，滴滴希望在IPO中获得至少1000亿美元的估值，并融资100亿美元。而一旦上市成功，这也将对滴滴的发展带来长远的影响，毕竟，八姐之前也说过了，因为滴滴估值过去几年一直偏低，滴滴没有开启整体新的融资，而是采取分拆业务融资的方法。但面对融得大笔资金的美团、拼多多等对手时，滴滴在社区团购以及两轮车领域都有些束手束脚。 那么多少的估值对滴滴合适呢？滴滴的估值又能否超过千亿美金呢？这个还真是不好说。毕竟，种种迹象显示，在老股东出售的滴滴股票里，滴滴的估值确实是较2017年时出现了下降。 这波骚操作的实施者就是滴滴的股东、老冤家Uber。值得注意的是，Uber在年报中称，其将在今年上半年共出售5亿美金的滴滴股票，大约占其总持股的8%。 简单计算，Uber曾披露，因为2016年将优步中国卖给滴滴，其共持有滴滴15.4%的权益。也就是说，在这次Uber出售滴滴股票的交易中，Uber给出滴滴的总估值次409亿元。这简直是地板价了，要知道，早在2018年，滴滴的估值还高达516亿美元。 而值得注意的是，Uber这次卖股票的价格，是根据2020年第一季度其对滴滴作出的估值进行的。当时，因为疫情在全球的恶劣影响，Uber对滴滴的估值进行了下调，因为估值的下调，Uber的账面收益还缩水了17亿美金。 不过，现在看来，这个估值可能并不能反映当下的滴滴估值。毕竟，一年过去了，Uber的股价也较去年一季度时翻了一倍，要知道，去年3月底疫情严重时期，Uber的市值也就才500多亿美元，看起来也不比滴滴高多少。 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>▲国家市场监督管理总局在8月26日公布了小米汽车有限公司名称</p>\n<p>但最重要的是，在微博下方，雷军还配上了一张17个人的大合影，这些人也基本上将会是小米汽车的核心主创团队。2010年4月6日，雷军也是在银谷大厦和十几位初创人员一起喝了一碗小米粥，此后才有了小米的今天。</p>\n<p>2021年9月1日，可能就是小米造车的“小米粥”时刻。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/2e0d64180ee9d634f6fa903c930a270b\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"629\" referrerpolicy=\"no-referrer\">▲雷军晒出小米汽车核心团队</p>\n<p>这张照片也意味着小米造车有了实质性的进展，不过对于这张照片中的一些主创人员，此前并不为外界所熟知，此前已经有媒体同行对人员名单进行了分析，但还存在一定的缺失，车东西经过多方了解，梳理出了完整的人员名单。</p>\n<p>从这个名单来看，小米汽车的核心团队还是以小米元老居多，既有小米的核心创始团队，也有小米下一个十年的核心团队，还有小米集团的资深员工，汽车圈的人员似乎并不算多。我们发现比较惹人注目的汽车圈的人员是我们在图中标注为12号的人员，经过多方了解发现其是宝马i品牌的外观设计师李田原，此前还没有媒体报道其加入小米汽车公司。</p>\n<p>车东西也第一时间对小米造车团队的核心成员进行了采访，小米内部人士回应称目前还在组队中，也就是说，小米汽车汽车团队还在快速扩张中。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e5feeb5ee0f33613200d3831f9757f41\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"949\" referrerpolicy=\"no-referrer\">▲小米汽车核心人员名单（人员顺序参考图三）</p>\n<h2>01&nbsp;小米造车十七罗汉都是什么来头？</h2>\n<p><b>1、林世伟：</b></p>\n<p>林世伟是牛津大学工程学硕士学位，但在此前的履历中却多和资本打交道。公开信息显示，林世伟曾经担任瑞信亚太区投资银行资本市场部董事总经理及科技、媒体与电信业务主管；还曾担任过<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>董事总经理，负责亚太区科技、媒体与电信行业的资本市场业务。</p>\n<p>同时在两家世界五百强的公司担任要职，也显示林世伟的能力，而<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/KC\">金山云</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>能够在美股上市也离不开林世伟的功劳，甚至阿里巴巴、小米、<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>、美图在港股上市也是林世伟的功劳。</p>\n<p>而在2020年10月，林世伟正式就任小米集团副总裁、首席财务官（CFO），负责集团财务工作的全面统筹与管理，向集团CEO雷军和总裁王翔双线汇报。</p>\n<p>从过往履历也不难看出，林世伟在资本市场的能力，这对于小米汽车的后续发展，甚至最终上市都将会有非常大的促进作用。</p>\n<p><b>2、张峰：</b></p>\n<p>张峰毕业于上海科技大学无线电电子测量专业，此后20余年一直在手机和通讯行业深耕，曾经在担任南京英华达总经理职位。</p>\n<p>而在2012年，张峰正式创办了江苏紫米电子技术有限公司，并成为小米生态链企业。从2016年开始，张峰正式进入小米，管理供应链，成为解决小米供应商元器件以及手机供应问题的主力。</p>\n<p>在2020年，张峰还和王翔、周受资、卢伟冰一起成为了小米下一个十年“联合创始人”。</p>\n<p>在小米工作期间，张峰对小米移动电源、电池等产品都有参与，对于整个供应链非常熟悉。凭借在供应链和电池方面的经验，张峰或将会帮助小米在电池产业链方面发挥重要的作用。</p>\n<p><b>3、刘德：</b></p>\n<p>刘德曾经在美国艺术设计中心学院获得了工业设计硕士学位，还在北京理工大学拿下了机械工程硕士学位。</p>\n<p>1997年至2007年间，陆续在北京凡朴工业、北京科技大学担任要职，在2003年还创办了北京New Edge设计有限公司并兼任首席设计师。</p>\n<p>在2010年和雷军一起创办了小米集团，主要负责小米工业设计以及供应链管理团，2013年开始，进行小米生态链的建设，也被称为“小米生态链之父”。从2018年开始，刘德进入半退休状态，主要负责行政类工作。</p>\n<p>作为小米生态链的主要缔造者，刘德在生态链方面非常有经验，在小米面临生态链产品品类多样之时做了很好的处理，这样的能力对于小米汽车打造完整的产业链也非常有帮助。</p>\n<p><b>4、王翔：</b></p>\n<p>王翔毕业于北京工业大学，曾获电子工程学学位，在通信和营销方面都有很多经验。</p>\n<p>他曾经在摩托罗拉、朗讯/Agere等公司担任过销售和市场营销方面的重要职位，此外他也曾在<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>工作13年，最高做到高通高级副总裁兼大中华区总裁期间，全面负责高通在大中华区的业务与运营。</p>\n<p>在2015年，王翔正式加入小米，担任高级副总裁，负责战略合作与重要合作伙伴关系，2019年，则晋升为小米集团总裁。</p>\n<p>王翔在小米工作期间，对小米的国际化进程发挥了重要的作用，而加入小米造车团队之后，对小米造车出海和芯片等全球供应链也可能会发挥重要的作用。</p>\n<p><b>5、雷军：</b></p>\n<p>雷军就不需要多介绍了，作为小米集团的灵魂人物，现在也是小米汽车的操盘手，小米汽车能否复制小米集团的成功，关键点就在雷军身上。</p>\n<p><b>6、洪锋：</b></p>\n<p>洪锋先后在上海交通大学和美国普渡大学求学，在软件工程方面非常有能力。</p>\n<p>曾经在Siebel工作四年，负责服务器性能和大型专业系统的可扩展性的Web应用程序。2005年进入<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>，担任高级软件工程师，是谷歌地图3D场景、谷歌日历的主要负责人。</p>\n<p>2010年，参与创办小米，并在2012～2018年间负责MIUI业务并担任负责人。从2018年开始，担任小米旗下公司天星数科董事长兼CEO，负责小米金融业务的发展。</p>\n<p>某种程度上来讲，小米手机的成功来自于MIUI对安卓系统的改造，如何将小米手机的成功转移到小米汽车上，洪锋将承担重要的作用。</p>\n<p><b>7、卢伟冰：</b></p>\n<p>卢伟冰毕业于清华大学化学系，取得理学学士学位，曾经担任金立集团总裁， 主要负责金立研发、生产、品牌营销、 全球市场、电商、运营商等部门，对于手机的各个环节都很有经验。</p>\n<p>在2017年，卢伟冰带走金立海外的团队成立了一个OEM公司诚壹科技。而2019年，卢伟冰正式加入小米，接管红米品牌。</p>\n<p>2019年底，卢伟冰出任小米中国区总裁，继续兼任红米Redmi品牌总经理，而今年年初，卢伟冰在保留了上面头衔的同时，又出任了小米集团国际部总裁，深受雷军器重。</p>\n<p>从背景来看，卢伟冰出现在这张照片中或多或少有些意外，不过雷军可能是看中了卢伟冰对于本土市场的开拓能力，在小米汽车未来的销售中发挥重要作用。</p>\n<p><b>8、祁燕：</b></p>\n<p>祁燕是这张照片中唯一的一名女性，同时也是小米集团上市时唯一参与敲钟的女性。</p>\n<p>她曾经在民建中央、民建北京市委机关干部工作过，2004年开始出任爱国者常务副总裁。</p>\n<p>2012年正式加盟小米公司，担任分管平台和外部公共关系副总裁。可以说，在电子卖场、IT行业和各级政府中都有不错的口碑，有<a href=\"https://laohu8.com/S/000931\">中关村</a>大姐大之称，有极强的跟政府部门打交道的能力。</p>\n<p>2019年，祁燕因个人要求正式退休，改任小米集团高级顾问。</p>\n<p>造车项目相比手机业务更为复杂，也需要和政府进行更多的沟通，而这正是祁燕的长处，相信这也是她此次出山的原因。</p>\n<p><b>9、何勇：</b></p>\n<p>何勇是武汉大学的博士研究生毕业，此前任任湖北省政府驻北京办事处副主任，拥有这样的经历，何勇在政府沟通公共事务、区域经济、企业服务等方面也有非常好的经验。</p>\n<p>2018年，何勇正式加入到小米集团，主要负责集团公共事务、区域总部管理、区域拓展、行政管理等工作。</p>\n<p>从过往经历来看，何勇也将会是小米汽车在政府公共关系上的非常重要的一员，再加上何勇和湖北省政府驻北京办事处的经验，对于小米汽车和汽车重镇武汉的联系也将会发挥重要的作用。</p>\n<p><b>10、秦智帆：</b></p>\n<p>秦智帆也是小米集团的主创团队之一，是小米集团的第11号员工。</p>\n<p>他2009年的时候是在金山词霸实习，被当时的总经理黎万强叫到办公室邀请一起创业，后来跟着黎万强一起加入了小米。</p>\n<p>加入小米之后，秦智帆是小米的UI设计师，甚至小米1发布会的场子也由他设计搭建。</p>\n<p>作为一个参与了小米发展过程的设计师，在小米汽车的车机上或许也会看到秦智帆的作品。</p>\n<p><b>11、刘安昱：</b></p>\n<p>刘安昱也是小米的早期员工之一，工号是37，也是MIX系列手机的研发工程师。</p>\n<p>基本上，刘安昱参与了小米历代手机的研发，第一代小米发布之后，他拿出了一个月的公司买了5台小米手机送给了5位好友。</p>\n<p>他也参与了很多功能的研发，在国家知识产权的网站上可以查到147条以小米“刘安昱”为发明人的专利申请数据，其中有142项是属于发明专利、有5项属于实用新型专利。</p>\n<p>而闹铃、屏幕、相机等技术他都进行过研究。</p>\n<p>在加入小米造车之后，他或许也将会参与到多个功能的研发当中，而多年的手机开发经验，也将会帮助小米汽车的智能车机的发展。</p>\n<p><b>12、李田原：</b></p>\n<p>李田原是我们花了较多精力的一位，也是17罗汉里唯一一个从车企加入到小米造车团队的人员。</p>\n<p>李田原2009年本科毕业于西南科技大学，2009年-2011年就职于长城华冠，2011年-2012年就职于PSA中国设计中心，2012年-2016年就职于宝马Designworks，2016年开始职于宝马i/M部门。</p>\n<p>最重要的是，宝马此前发布的旗舰车型iX的外形就是李田原设计的，在欧洲人最引以为傲的汽车企业里，李田原的设计受到了宝马的认可，设计能力可见一斑。</p>\n<p>鉴于这段经历，小米汽车的外形设计基本上就已经确定由李田原来进行设计，而作为宝马旗舰车型的设计师，李田原势必会给小米汽车带来更多不一样的东西。</p>\n<p><b>13、于锴：</b></p>\n<p>关于于锴的信息不多，不过从公开信息也可以看到于锴也是小米的早期员工之一。</p>\n<p>2018年，小米发布最新的组织架构调整和人事任命，将电视部、生态链部、MIUI部和互娱部拆分成了十个新的业务部门。</p>\n<p>其中组建了互联网三部，于锴担任了总经理。在今年宣布造车之后，于锴参与了转岗，今年 5 月初，雷军前往广汽埃安调研考察时，于锴就有陪同。</p>\n<p>在小米造车的筹备组中，于锴负责的是座舱方面筹备工作，后续可能会组建座舱方面的团队，但最终在小米汽车公司会参与什么项目还不得而知。</p>\n<p><b>14、李肖爽：</b></p>\n<p>李肖爽本科毕业于北京科技大学，硕士毕业于北京理工大学。</p>\n<p>在毕业后，李肖爽加入了小米集团联合创始人王川创办的多看科技有限公司，担任用户体验部门经理、产品设计总监。</p>\n<p>2012年，随着小米收购多看科技旗下的多看阅读，时任多看阅读产品总监的李肖爽也加入小米。同年年底，李肖爽参与了小米盒子产品设计，从2015年开始担任小米电视产品总监，后来一直做到了小米集团大家电部总经理。</p>\n<p>在雷军考察广汽埃安时，李肖爽也曾随行。</p>\n<p>目前，李肖爽主要负责的是造车相关筹备工作，供应链工厂落户等工作。</p>\n<p><b>15、叶航军：</b></p>\n<p>叶航军有着很深的移动互联网背景，2006～2010年，叶航军就职于谷歌。</p>\n<p>之后两年，叶航军加入了<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>，从事搜索引擎的技术研发工作。在工作两年后，叶航军意识到，当时的搜索引擎市场格局已定，不如在新的领域寻找发展，于是就加入了小米集团。</p>\n<p>在技术架构、云计算等领域，叶航军都有非常深厚的经验。目前，叶航军主要是负责小米自动驾驶团队，未来也不排除会继续参与小米的自动驾驶研发。</p>\n<p><b>16、陈晋鸿：</b></p>\n<p>陈晋鸿的资料并不算多。公开信息显示，他是雷军的业务助理，曾经在小米的总裁办工作。此前曾经协助雷军进行汽车行业的调研工作。</p>\n<p>不出意外的话，在加入小米汽车团队之后，陈晋鸿仍然将会承担雷军的业务助理工作。</p>\n<p><b>17、樊家麟：</b></p>\n<p>樊家麟是北京大学软件与微电子学院的硕士生，也是小米的早期员工之一。</p>\n<p>他曾经参与过小米米聊应用的研发工作，后来负责小米路由器及相关智能硬件的产品设计和研发工作。</p>\n<p>从这里可以看出，樊家麟在通信和通讯方面有一定的经验，而在小米汽车上，这样的能力也同样适用，或许将会负责小米汽车通信方面的研发。</p>\n<h2>02&nbsp;结语：小米造车再进一步</h2>\n<p>在小米造车实体官宣成立的这天，通过这十七罗汉的亮相，让我们初步窥探到小米造车核心团队的骨架，可以说是精锐尽出，而且是“老中青”三代小米骨干和汽车产业新进精英组成的组合体，比小米手机的起步是不知要<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>到哪里去了。</p>\n<p>同时，这群核心人员相比小米造手机起步时，已有更为丰富的企业运营管理、硬件制造经验，以及一致的使命和价值观。不过我们也看到，造车成功一定要大量更懂车的专业人士加入，从车东西跟图中核心高管的沟通看，这些关键角色还在不断引入。</p>","source":"zhidxcom","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://36kr.com/p/1380529818647686><strong>智东西</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>9月1日，小米汽车迎来了发展史上非常重要的时刻之一。\n当天早上10点5分，小米集团CEO雷军在微博上发布了重要信息：“9月1日，小米汽车正式注册，公司名：小米汽车有限公司，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。”\n▲雷军官宣小米汽车注册\n虽然雷军表示已经完成了工商注册，但是车东西在却并未看到小米汽车公司的工商注册信息，仅在8月26日公布了企业名称。\n\n▲国家市场监督管理总局在8月...</p>\n\n<a 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Edge设计有限公司并兼任首席设计师。\n在2010年和雷军一起创办了小米集团，主要负责小米工业设计以及供应链管理团，2013年开始，进行小米生态链的建设，也被称为“小米生态链之父”。从2018年开始，刘德进入半退休状态，主要负责行政类工作。\n作为小米生态链的主要缔造者，刘德在生态链方面非常有经验，在小米面临生态链产品品类多样之时做了很好的处理，这样的能力对于小米汽车打造完整的产业链也非常有帮助。\n4、王翔：\n王翔毕业于北京工业大学，曾获电子工程学学位，在通信和营销方面都有很多经验。\n他曾经在摩托罗拉、朗讯/Agere等公司担任过销售和市场营销方面的重要职位，此外他也曾在高通工作13年，最高做到高通高级副总裁兼大中华区总裁期间，全面负责高通在大中华区的业务与运营。\n在2015年，王翔正式加入小米，担任高级副总裁，负责战略合作与重要合作伙伴关系，2019年，则晋升为小米集团总裁。\n王翔在小米工作期间，对小米的国际化进程发挥了重要的作用，而加入小米造车团队之后，对小米造车出海和芯片等全球供应链也可能会发挥重要的作用。\n5、雷军：\n雷军就不需要多介绍了，作为小米集团的灵魂人物，现在也是小米汽车的操盘手，小米汽车能否复制小米集团的成功，关键点就在雷军身上。\n6、洪锋：\n洪锋先后在上海交通大学和美国普渡大学求学，在软件工程方面非常有能力。\n曾经在Siebel工作四年，负责服务器性能和大型专业系统的可扩展性的Web应用程序。2005年进入谷歌，担任高级软件工程师，是谷歌地图3D场景、谷歌日历的主要负责人。\n2010年，参与创办小米，并在2012～2018年间负责MIUI业务并担任负责人。从2018年开始，担任小米旗下公司天星数科董事长兼CEO，负责小米金融业务的发展。\n某种程度上来讲，小米手机的成功来自于MIUI对安卓系统的改造，如何将小米手机的成功转移到小米汽车上，洪锋将承担重要的作用。\n7、卢伟冰：\n卢伟冰毕业于清华大学化学系，取得理学学士学位，曾经担任金立集团总裁， 主要负责金立研发、生产、品牌营销、 全球市场、电商、运营商等部门，对于手机的各个环节都很有经验。\n在2017年，卢伟冰带走金立海外的团队成立了一个OEM公司诚壹科技。而2019年，卢伟冰正式加入小米，接管红米品牌。\n2019年底，卢伟冰出任小米中国区总裁，继续兼任红米Redmi品牌总经理，而今年年初，卢伟冰在保留了上面头衔的同时，又出任了小米集团国际部总裁，深受雷军器重。\n从背景来看，卢伟冰出现在这张照片中或多或少有些意外，不过雷军可能是看中了卢伟冰对于本土市场的开拓能力，在小米汽车未来的销售中发挥重要作用。\n8、祁燕：\n祁燕是这张照片中唯一的一名女性，同时也是小米集团上市时唯一参与敲钟的女性。\n她曾经在民建中央、民建北京市委机关干部工作过，2004年开始出任爱国者常务副总裁。\n2012年正式加盟小米公司，担任分管平台和外部公共关系副总裁。可以说，在电子卖场、IT行业和各级政府中都有不错的口碑，有中关村大姐大之称，有极强的跟政府部门打交道的能力。\n2019年，祁燕因个人要求正式退休，改任小米集团高级顾问。\n造车项目相比手机业务更为复杂，也需要和政府进行更多的沟通，而这正是祁燕的长处，相信这也是她此次出山的原因。\n9、何勇：\n何勇是武汉大学的博士研究生毕业，此前任任湖北省政府驻北京办事处副主任，拥有这样的经历，何勇在政府沟通公共事务、区域经济、企业服务等方面也有非常好的经验。\n2018年，何勇正式加入到小米集团，主要负责集团公共事务、区域总部管理、区域拓展、行政管理等工作。\n从过往经历来看，何勇也将会是小米汽车在政府公共关系上的非常重要的一员，再加上何勇和湖北省政府驻北京办事处的经验，对于小米汽车和汽车重镇武汉的联系也将会发挥重要的作用。\n10、秦智帆：\n秦智帆也是小米集团的主创团队之一，是小米集团的第11号员工。\n他2009年的时候是在金山词霸实习，被当时的总经理黎万强叫到办公室邀请一起创业，后来跟着黎万强一起加入了小米。\n加入小米之后，秦智帆是小米的UI设计师，甚至小米1发布会的场子也由他设计搭建。\n作为一个参与了小米发展过程的设计师，在小米汽车的车机上或许也会看到秦智帆的作品。\n11、刘安昱：\n刘安昱也是小米的早期员工之一，工号是37，也是MIX系列手机的研发工程师。\n基本上，刘安昱参与了小米历代手机的研发，第一代小米发布之后，他拿出了一个月的公司买了5台小米手机送给了5位好友。\n他也参与了很多功能的研发，在国家知识产权的网站上可以查到147条以小米“刘安昱”为发明人的专利申请数据，其中有142项是属于发明专利、有5项属于实用新型专利。\n而闹铃、屏幕、相机等技术他都进行过研究。\n在加入小米造车之后，他或许也将会参与到多个功能的研发当中，而多年的手机开发经验，也将会帮助小米汽车的智能车机的发展。\n12、李田原：\n李田原是我们花了较多精力的一位，也是17罗汉里唯一一个从车企加入到小米造车团队的人员。\n李田原2009年本科毕业于西南科技大学，2009年-2011年就职于长城华冠，2011年-2012年就职于PSA中国设计中心，2012年-2016年就职于宝马Designworks，2016年开始职于宝马i/M部门。\n最重要的是，宝马此前发布的旗舰车型iX的外形就是李田原设计的，在欧洲人最引以为傲的汽车企业里，李田原的设计受到了宝马的认可，设计能力可见一斑。\n鉴于这段经历，小米汽车的外形设计基本上就已经确定由李田原来进行设计，而作为宝马旗舰车型的设计师，李田原势必会给小米汽车带来更多不一样的东西。\n13、于锴：\n关于于锴的信息不多，不过从公开信息也可以看到于锴也是小米的早期员工之一。\n2018年，小米发布最新的组织架构调整和人事任命，将电视部、生态链部、MIUI部和互娱部拆分成了十个新的业务部门。\n其中组建了互联网三部，于锴担任了总经理。在今年宣布造车之后，于锴参与了转岗，今年 5 月初，雷军前往广汽埃安调研考察时，于锴就有陪同。\n在小米造车的筹备组中，于锴负责的是座舱方面筹备工作，后续可能会组建座舱方面的团队，但最终在小米汽车公司会参与什么项目还不得而知。\n14、李肖爽：\n李肖爽本科毕业于北京科技大学，硕士毕业于北京理工大学。\n在毕业后，李肖爽加入了小米集团联合创始人王川创办的多看科技有限公司，担任用户体验部门经理、产品设计总监。\n2012年，随着小米收购多看科技旗下的多看阅读，时任多看阅读产品总监的李肖爽也加入小米。同年年底，李肖爽参与了小米盒子产品设计，从2015年开始担任小米电视产品总监，后来一直做到了小米集团大家电部总经理。\n在雷军考察广汽埃安时，李肖爽也曾随行。\n目前，李肖爽主要负责的是造车相关筹备工作，供应链工厂落户等工作。\n15、叶航军：\n叶航军有着很深的移动互联网背景，2006～2010年，叶航军就职于谷歌。\n之后两年，叶航军加入了腾讯，从事搜索引擎的技术研发工作。在工作两年后，叶航军意识到，当时的搜索引擎市场格局已定，不如在新的领域寻找发展，于是就加入了小米集团。\n在技术架构、云计算等领域，叶航军都有非常深厚的经验。目前，叶航军主要是负责小米自动驾驶团队，未来也不排除会继续参与小米的自动驾驶研发。\n16、陈晋鸿：\n陈晋鸿的资料并不算多。公开信息显示，他是雷军的业务助理，曾经在小米的总裁办工作。此前曾经协助雷军进行汽车行业的调研工作。\n不出意外的话，在加入小米汽车团队之后，陈晋鸿仍然将会承担雷军的业务助理工作。\n17、樊家麟：\n樊家麟是北京大学软件与微电子学院的硕士生，也是小米的早期员工之一。\n他曾经参与过小米米聊应用的研发工作，后来负责小米路由器及相关智能硬件的产品设计和研发工作。\n从这里可以看出，樊家麟在通信和通讯方面有一定的经验，而在小米汽车上，这样的能力也同样适用，或许将会负责小米汽车通信方面的研发。\n02 结语：小米造车再进一步\n在小米造车实体官宣成立的这天，通过这十七罗汉的亮相，让我们初步窥探到小米造车核心团队的骨架，可以说是精锐尽出，而且是“老中青”三代小米骨干和汽车产业新进精英组成的组合体，比小米手机的起步是不知要豪华到哪里去了。\n同时，这群核心人员相比小米造手机起步时，已有更为丰富的企业运营管理、硬件制造经验，以及一致的使命和价值观。不过我们也看到，造车成功一定要大量更懂车的专业人士加入，从车东西跟图中核心高管的沟通看，这些关键角色还在不断引入。","news_type":1,"symbols_score_info":{"01810":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3574,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":628433172,"gmtCreate":1673403486296,"gmtModify":1673403488981,"author":{"id":"3575879033859326","authorId":"3575879033859326","name":"北京开心快乐每一天","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ddda4f7023fb15f88893bb2d958f5723","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575879033859326","authorIdStr":"3575879033859326"},"themes":[],"htmlText":"<a 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锂电池涨疯了 延续上周涨势，锂电池股价在12日继续集体上涨。截至当日A股收盘，数据显示，锂电池指数上涨3.72%。今年以来，锂电池指数涨幅达到54.29%。当日，多只锂电池相关的股票大涨。其中，赣锋锂业涨停收盘，亿纬锂能收涨9.7%，华友钴业涨停，比亚迪涨7.10%。锂电池龙头宁德时代一度大涨超5%，创历史新高。美股锂电池概念股同样大涨，<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/ALB\">$美国雅宝公司(ALB)$</a> 大涨6.83%，<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/LAC\">$Lithium Americas Corp.(LAC)$</a> 大涨10.8%，<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/LTHM\">$Livent Corp.(LTHM)$</a> 大涨6%， <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/SQM\">$智利矿业化工(SQM)$</a> sqm 大涨5.5%。 细数一下上涨的原因 说到电池上涨的原因，其实跟房价一样都是受供需影响的，主要是因为造车新势力的涌入跟传统汽车产业的电气化转型和储能行业近年快速发展等因素叠加一起，导致对动力电池的需求快速扩大。去年新能源行情的热度就不用多说了，今年以来，新一轮造车热潮继续涌现，已经有百度集团、滴滴、小米、华为、360等多家科技公司宣布造车。此外，传统汽车也有转型电气化的需求。据网上消息，多个能源信息平台及媒体陆续发布电动车电池供应短缺的消息，","listText":"大家最近关注锂电池了吗？要说最近股市当中什么最火爆，锂电池绝对是最火爆的点，在锂电池板块走强的背景下，锂电池概念股纷纷创新高。今天想跟大家聊聊有没有哪些投资机会？ 锂电池涨疯了 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说到电池上涨的原因，其实跟房价一样都是受供需影响的，主要是因为造车新势力的涌入跟传统汽车产业的电气化转型和储能行业近年快速发展等因素叠加一起，导致对动力电池的需求快速扩大。去年新能源行情的热度就不用多说了，今年以来，新一轮造车热潮继续涌现，已经有百度集团、滴滴、小米、华为、360等多家科技公司宣布造车。此外，传统汽车也有转型电气化的需求。据网上消息，多个能源信息平台及媒体陆续发布电动车电池供应短缺的消息，","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/b655c92127b13caaeb18a6e1e0cd7b72","width":"300","height":"225"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/145958584","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2095,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":884159549,"gmtCreate":1631870435781,"gmtModify":1631870435781,"author":{"id":"3575879033859326","authorId":"3575879033859326","name":"北京开心快乐每一天","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ddda4f7023fb15f88893bb2d958f5723","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575879033859326","authorIdStr":"3575879033859326"},"themes":[],"htmlText":"🎉🎉🎉🎉👏","listText":"🎉🎉🎉🎉👏","text":"🎉🎉🎉🎉👏","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/884159549","repostId":"1100031374","repostType":4,"repost":{"id":"1100031374","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1631587259,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1100031374?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-09-14 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再说彻底点，他们的竞争对手其实不是车企，而是房企！如果我们把造车理解到了这一层，那么也就可以解释为什么几千亿美元的钱砸进汽车都不带眨眼的，毕竟房地产那是几十万亿的市场啊！有看官会说不二你别扯了，之前做空国产三傻，现在竟然开始看多了？我想说炒股如果不能比大多数人更深入的去研究趋势，理解产业，哪儿有机会赚钱呢！我的这个脑洞也不是无源之水无本","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/baf16ca0280c4ecff118fcc5bc5fb9ad","width":"640","height":"410"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/354489492","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":1,"comments":[],"imageCount":3,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2805,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":375052061,"gmtCreate":1619264705353,"gmtModify":1619264705353,"author":{"id":"3575879033859326","authorId":"3575879033859326","name":"北京开心快乐每一天","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ddda4f7023fb15f88893bb2d958f5723","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575879033859326","authorIdStr":"3575879033859326"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/375052061","repostId":"376733047","repostType":1,"repost":{"id":376733047,"gmtCreate":1619147529089,"gmtModify":1619147529089,"author":{"id":"3575879033859326","authorId":"3575879033859326","name":"北京开心快乐每一天","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ddda4f7023fb15f88893bb2d958f5723","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575879033859326","authorIdStr":"3575879033859326"},"themes":[],"htmlText":"👍👍👍","listText":"👍👍👍","text":"👍👍👍","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/27b1c7048d2a71f638d39378e8f09fdd","width":"1176","height":"2239"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/376733047","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"EN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":900,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}