零跑A10全球首秀,用技术创新画下一条新的起跑线!-锋巢网 打动当代家庭,总是一门难度高但需求广大的生意,尤其是在日益内卷的新能源汽车行业,消费者的需求早已从买一台车转向买一套场景解决方案。 他们希望一台车既能满足日常通勤的舒适,又能承担家庭出行的宽敞与安全,还要兼顾旅行时的省心体验,当然,在此基础上如果能兼具性价比就更好。这种“既要、又要、还要”的消费心理,成为车企突出重围的关键。 在此之前,作为科技普惠者,零跑已经用深耕主流家用市场的绝对主力C系列,和面向更广阔的基盘市场的B系列,在10万级-20万级范围重新定义了不同级别的新标准。现在零跑又匹配市场细分需求,带来了10万级以下的A系列,把科技普惠带到了准A级SUV市场。 零跑A10全球首秀,用技术创新画下一条新的起跑线!-锋巢网 11月21日,在广州国际车展上,A10作为零跑10万级以下A系列的首款车型闪亮登场。以往这个价位的车,消费者都习惯了在某些功能和体验上做出让步,但A10的出现,打破了这种预算有限,品质必然妥协的旧规则,将“好而不贵,既有、又有、还有”的营销口号转变为消费者真切可感的日常。 零跑破局,“鱼和熊掌”我都要 今年以来,随着市场需求不断增长,中国新能源汽车行业的竞争日趋白热化。数据显示,仅2025年前9个月,中国小型新能源车销量就已达到151.7万辆,同比增长81.2%,成为汽车市场的增长主力军。 与此同时,造车市场也从原来的新势力之间互啄,变成更大范围内的群体竞技。据权威机构统计,今年上半年便有30余款新能源车型涌入市场,种类涵盖小型轿车和SUV等品类。随之而来的是消费市场的转变。 当消费者选择权被快速放大,其对产品的审视标准也在同步升维,这种转变在新能源渗透率从去年的68.5%升至前8个月的71.5%时更为显著。 零跑A10全球首秀,用技术创新画下一条新的起跑线!-锋巢网 根据用户创新采用周期理论