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找真正值得尊重的好老板好

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找真正值得尊重的好老板好

2021-04-20

你也可以自己去第三方检测，我相信如果刹车失灵三傻会第一时间买下你的破车。。作为证据，你的破车可以卖出天价，因为可以证明特斯拉刹车失灵，100亿美金做空先生随时出过千万美金收购你手上证据，做空一次挣几百亿美金

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2021-08-17

尉来出大事，特斯拉黑文马上铺天盖地，哈哈厉害。特斯拉维权女超高速撞车不死，尉来车撞车，死了，看看车撞后图片就怕怕，自动驾驶没问题，随便乱撞可以，车结实安全才是王道，最紧要保证不死才有命维权，维权女现在应该感谢特斯拉的安全性能。

蔚来汽车频陷安全风波 L2级自动驾驶暴露识别认知缺陷

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2021-04-20

这货怎么不去交通警察事故处理中心闹，事故责任书都出来了，还耍赖，车有问题警察叔叔会开单告诉你刹车失灵。或者是你超速。大家都这么闹要警察叔叔干什么，再不行你去法院就是。。你也可以自己去第三方检测，我相信如果刹车失灵三傻会第一时间买下你的破车。。作为证据，你的破车可以卖出天价，因为可以证明特斯拉刹车失灵，100亿美金做空先生随时出过千万美金收购你手上证据，做空一次挣几百亿美金

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2021-08-01

这垃，圾，作者还没有看看维权女骗子现在的下场，还继续说刹车失灵，地球上这么多特斯拉从来没有刹车失灵过。都是黑媒体和你这种黑文黑出来的

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2021-05-04

支持，一直相信特斯拉因为我是理科生，明白刹车系统

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2021-07-29

谁也不敢撞特斯拉，输死了，而且特斯拉也从从来不给钱。谁愿意花钱撞过我们看。如果可以下注就不同，大家场外下注

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2021-05-04

天天黑文，真有毅力，如果你们产品也这么好，就不需要黑特斯拉了，都是一帮黑货，比不上就只可以靠黑

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2021-04-21

一个问题发n次，集团黑，你也可以自己去第三方检测，我相信如果刹车失灵三傻会第一时间买下你的破车。。作为证据，你的破车可以卖出天价，因为可以证明特斯拉刹车失灵，100亿美金做空先生随时出过千万美金收购你手上证据，做空一次挣几百亿美金

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2021-09-22

$特斯拉(TSLA)$最惨是那些几年之前卖出特斯拉后踏空了的投资者反手一路做空到现在。

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2021-09-19

$特斯拉(TSLA)$看到留言中，大部分看空的发布坏消息的特别多，感觉安稳了，基本这个时候就是慢慢上升的开始。留个脚印印证一下，2021年12月30回看一下股价。。。

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3和2020至2021年生产的部分Model Y汽车，共计2791辆。召回原因为连接前悬架和副车架的紧固件未按照正确的规格固定，可能会存在松动的隐患，在极端情况下，存在安全隐患。\n　　特斯拉在向NHTSA提交的文件中称相关车辆存在的问题是：“前悬架横向连接紧固件可能会松动，从而使横向连接杆与副车架分离。”\n　　特斯拉也描述了解决方案，表示将根据实际情况免费拧紧或更换横向连接紧固件。车主通知预计将于2021年12月24日寄出。车主也可致电特斯拉客服电话。\n　　虽然通知将在今年年底寄出，但特斯拉已经开始通过电子邮件通知相关车主。\n　　与此同时，特斯拉还宣布因为安全气囊问题召回少量Model 3电动汽车。公司表示，“特斯拉正在召回部分2020年至2021年出厂的部分Model 3电动汽车。相关车辆左侧或右侧窗帘气囊固定不当，可能导致气囊扭曲。因此，这些车辆不符合美国联邦机动车安全标准编号214（“侧面碰撞保护”）和226（“减少弹射”）的要求。”\n　　昨日有消息称，特斯拉已向宁德时代预定45GWh磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。对此，特斯拉和宁德时代均向记者表示不予置评。\n　　截至10月30日收盘，特斯拉股价上涨3.43%，报1114美元，总市值破1.1万亿美元。\n　　总市值破万亿美元\n　　特斯拉在当地时间10月25日股价大涨12.66%，总市值破万亿美元，达1.03万亿美元，成为苹果、亚马逊、谷歌和微软之后万亿美元俱乐部新成员。 \n　　当地时间10月24日，汽车租赁厂商Hertz表示，可能会将特斯拉电动汽车订单从之前的10万辆增加到20万辆。\n　　随着特斯拉股价继续上涨，马斯克目前身价已达到3018亿美元，亚马逊CEO贝索斯身价缩水至不足2000亿美元。\n　　投行Piper Sandler分析师Alex Potter将特斯拉的目标价格上调至华尔街最高水平。Piper Sandler重申其增持评级，并将其股价目标从1200美元上调至1300美元。\n　　Piper Sandler预计，特斯拉销量将在2030年达到1150万辆左右的峰值，这意味着该公司可能会在全球市场份额方面排名第一。\n　　根据Tipranks数据，基于23位华尔街分析师在过去3个月内为特斯拉提供的12个月价格目标，平均目标价为836.50美元，最高预测为1300美元。\n\n股市跌了别害怕！7%+理财，低门槛高收益、1000元就能买入、0手续费……限额领取，速来>>\n\n\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5283,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":858295109,"gmtCreate":1635053628344,"gmtModify":1635053628344,"author":{"id":"3567892560018339","authorId":"3567892560018339","name":"找真正值得尊重的好老板好","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d545eb64c9d956d9257831b967ad8884","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3567892560018339","idStr":"3567892560018339"},"themes":[],"htmlText":"$特斯拉(TSLA.US)$ 你好，有那位仁兄告诉怎么在国内开交易美股账户，并且可以买卖期权，买卖认call和put。谢谢","listText":"$特斯拉(TSLA.US)$ 你好，有那位仁兄告诉怎么在国内开交易美股账户，并且可以买卖期权，买卖认call和put。谢谢","text":"$特斯拉(TSLA.US)$ 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17:19","market":"hk","language":"zh","title":"被判向特斯拉道歉赔5万！温州车主再发声 澄清一审判决结果","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2175195960","media":"快科技","summary":"近日，特斯拉起诉温州车主名誉侵权案有了结果，温州市鹿城区人民法院判定该车主侵权，要求车陈先生赔偿特斯拉损失5万元，同时在抖音平台向特斯拉赔礼道歉，并不少于90日。","content":"<html><body><div>\n<p><img border=\"0\" height=\"276\" src=\"https://webquoteklinepic.eastmoney.com/GetPic.aspx?nid=105.TSLA&amp;imageType=k&amp;token=28dfeb41d35cc81d84b4664d7c23c49f&amp;at=1\" width=\"578\"/></p><p>　　近日，<span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></span><span></span>起诉温州车主名誉侵权案有了结果，温州市鹿城区人民法院判定该车主侵权，<strong>要求车陈先生赔偿<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.TSLA\" target=\"_blank\" web=\"1\">特斯拉</span>损失5万元，同时在<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>平台向<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.TSLA\" target=\"_blank\" web=\"1\">特斯拉</span>赔礼道歉，并不少于90日。</strong></p><p>　　判决书显示，此案原告为特斯拉(上海)有限公司，被告为陈某(即温州特斯拉车主陈先生)，判决结果为，被告于本判决生效之日起十日内在抖音平台其使用的账户上向原告赔礼道歉，持续不少于90日；被告在判决生效之日起十日内支付原告特斯拉(上海)有限公司赔偿款5万元。</p><p>　　<strong>以上数据显示：-3.8秒至-3.4秒，加速踏板从100%松开到0再到100%，变化的间隔时间为0.2秒；同样的事情又出现在-2.4秒至-2.0秒。这种极限操作不是本人能够完成的：</strong></p><p>　　另外，《鉴定意见书》第4页显示：“能量回收制动在‘标准’状态”；《Model</p><p>　　3车主手册》(软件版本：2020.44China)第58页显示，能量回收制动，标准：</p><p>　　提供最大能量回收制动力。松开加速踏板时，Model3速度减慢，从而减少制动器使用频率。<strong>依据此，在-3.6秒、-2.2秒时，加速踏板松开到0，汽车应该减速，但加速度却分别为20km/h/s、15km/h/s，完全违背普通人认知。</strong></p><p>　　5、就《鉴定意见书》文字表述本身来看，并不能得出本人未踩下刹车的结论。</p><p>　　《鉴定意见书》第8页，第五部分为鉴定意见，该鉴定意见第三条表述为“发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作(处于未踩下状态)”，<strong>这并无法准确显示制动踏板未工作是因为我本人未踩刹车，还是因为汽车质量问题导致我本人踩刹车但刹车未工作，更不能得出涉诉车辆无故障的结论。</strong></p><p>　　另外，该鉴定意见第一条表述为“浙CDA0000号小型轿车的制动系统、转向系统因事故碰撞损坏无法进行动态测试，静态检测各机件未发现机械故障及安全隐患”，可知本鉴定意见是对车辆的静态检测，该意见不能说明所鉴定车辆动态不存在故障，尤其是智能车，动态测试和静态测试结果完全不同，不能依据静态检测的鉴定意见，得出动态行驶中我本人误操作的结论。</p><p>　　车主最后也表示，希望社会各界对此关心的朋友，可以去当地温州市交通管理局一大队调查采访，以及到温州市汽车工程学会，去了解《鉴定意见书》出炉全过程，甚至寻求专家帮助，帮助事情真相的还原。车主也坚信，正义或许会迟到，但不会缺席，并最终会来到。</p><p>（文章来源：快科技）</p>\n</div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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class=\"meta\">\n\n\n2021-10-14 17:19 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://finance.eastmoney.com/a/202110142140213652.html><strong>快科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近日，特斯拉起诉温州车主名誉侵权案有了结果，温州市鹿城区人民法院判定该车主侵权，要求车陈先生赔偿特斯拉损失5万元，同时在抖音平台向特斯拉赔礼道歉，并不少于90日。　　判决书显示，此案原告为特斯拉(上海)有限公司，被告为陈某(即温州特斯拉车主陈先生)，判决结果为，被告于本判决生效之日起十日内在抖音平台其使用的账户上向原告赔礼道歉，持续不少于90日；被告在判决生效之日起十日内支付原告特斯拉(上海)...</p>\n\n<a 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07:32","market":"sh","language":"zh","title":"特斯拉反诉维权车主还成功了？首份法院判决书出炉","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2174918876","media":"国际金融报","summary":"在特斯拉反诉曾经的维权车主要求赔偿500万元的热议中，第一份反诉判决书下来了。10月11日下午，《国际金融报》记者获悉，有关特斯拉反诉多位维权车主的第一份民事判决书已在日前下达。这份判决书由温州市鹿城...","content":"<div>\n<p>在特斯拉反诉曾经的维权车主要求赔偿500万元的热议中，第一份反诉判决书下来了。\n10月11日下午，《国际金融报》记者获悉，有关特斯拉反诉多位维权车主的第一份民事判决书已在日前下达。这份判决书由温州市鹿城区人民法院作出，是针对特斯拉上诉温州维权车主陈君(化名)的审理结果。\n\n最终，上述法院认定陈君构成对特斯拉的名誉权损害，判定陈君在社交渠道上公开道歉并支付特斯拉赔偿款5万元。\n不过，记者发现，截至...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202110112134474179.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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3在快速冲破直杆道闸后又连撞14辆车后空中翻滚落地，陈君受伤严重，被鉴定为九级伤残。\n对于此次事故的原因，陈君称是特斯拉失控加速，并通过抖音平台等账号发布“特斯拉突然加速刹车失灵”“温州刹车失灵自动驾驶”等内容。\n特斯拉在起诉原因中还补充道，陈君还在接受多个电台节目采访时提到“车子突然失控自动驾驶”“踩刹车……没有任何效果”等字眼，这些都是陈君蓄意捏造的虚假事实，这引导了大量网络用户、传统媒体观众、听众、消费者等对特斯拉产生错误认知，对其名誉造成了极大损害。\n而陈君则辩称，其没有贬损特斯拉名誉的主观故意，其找媒体是因为在事故发生后，特斯拉没有任何说法和歉意，并拒绝向他提供事故前半个小时的行车数据。\n陈君还表示，他并没有捏造事实，也没有使用激烈语言诋毁，贬损特斯拉，而且特斯拉在维权期间股票上涨，营收猛增，不能证明特斯拉因此受到了财产损失。\n若真如陈君的说法，为何法院会认定陈君侵害了特斯拉名誉权？\n据记者了解，判决的主要依据在于其在事故认定书和鉴定意见书均作出后，仍在多个社交渠道平台上发布与事实不符的信息。\n判定书上显示，在去年10月13日，温州市汽车工程学会就已作出《鉴定意见书》，认为事发时驾驶人脚未踩制动踏板，且静态检验各机件未发现机械故障及安全隐患，其驾驶的Model 3也不具备自动驾驶模式功能。\n3天后，陈君在温州市公安局认定了上述鉴定，并承认当时确实没有踩油门，而是把油门当刹车踩了。去年10月27日，温州市公安局交通管理局作出《道路交通事故认定书》，认定陈君应承担全部责任。\n但事后，陈君又“反水”了，继续维权，并回应媒体称承认油门当刹车是“为了理赔，求检测机构写的”。\n还有车主被索赔\n今年以来，特斯拉迎来了一波又一波的车主维权事件，经常与“刹车失灵”挂钩上热搜。\n在维权车主没有明确证据证明“刹车失灵”后，特斯拉密集开始了一次集体“围剿”恶意维权事件，并要求巨额赔偿。\n就在9月底，特斯拉在“退一赔三”案二审败诉后，反诉维权车主韩潮侵犯其名誉权一事就被广泛热议。\n韩潮指出，特斯拉除要求其赔礼道歉、消除影响外，并提出高达505万元(包含5万元维权支出)的赔偿要求。\n与韩潮相似，9月27日晚间，此前备受关注的特斯拉河南维权车主人张女士也发文表示，自己收到了特斯拉的起诉书，索赔数额也高达500万元。此前，陈君也在公开渠道透露过自己也收到了特斯拉的起诉书。\n目前，这三起特斯拉反诉的案件中，暂时仅陈君的案件有了初步定论。\n至于500万元的高额赔偿，不少网友或是业内人士都对此颇有争议。\n根据已经判决的陈君案，特斯拉最开始提出的诉讼请求是陈君支付侵权损害赔偿金50万元，且本案诉讼费用全部由陈君承担。\n\n但最终温州市鹿城区人民法院认为，根据陈君的主观过错程度，侵权行为的目的、方式、场合、侵权行为所造成的后果以及特斯拉维权合理开支，酌情确定赔偿金为5万元，且案件受理费1450元由特斯拉承担1250元，陈君负担200元。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":8983,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":868568791,"gmtCreate":1632673510813,"gmtModify":1632673510813,"author":{"id":"3567892560018339","authorId":"3567892560018339","name":"找真正值得尊重的好老板好","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d545eb64c9d956d9257831b967ad8884","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3567892560018339","idStr":"3567892560018339"},"themes":[],"htmlText":"大众怕怕了","listText":"大众怕怕了","text":"大众怕怕了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/868568791","repostId":"2170124996","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4050,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":868159827,"gmtCreate":1632622281669,"gmtModify":1632622281669,"author":{"id":"3567892560018339","authorId":"3567892560018339","name":"找真正值得尊重的好老板好","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d545eb64c9d956d9257831b967ad8884","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3567892560018339","idStr":"3567892560018339"},"themes":[],"htmlText":"各人都有不同追求理想，有医生有天文学家，农民，养猪。地球上好多人没有吃的，你搞什么医疗治病?&nbsp; 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在接受采访的时候对杰夫·贝索斯和埃隆·马斯克对外太空的探索计划表示了不满。贝索斯和马斯克都曾大胆地表示，他们计划利用外太空来抵消地球上的气候变化问题。","content":"<html><body><p>\n<span>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/front20210719ac/750/w270h480/20210719/b8fe-4c52d820ebf2e7a3918239e686918850.jpg\"/>\n<em><span></span></em>\n</span>\n<font>马斯克嘲讽贝索斯只是到太空边缘看看</font>\n<figure>\n<img h=\"315\" src=\"http://n.sinaimg.cn/tech/transform/145/w630h315/20210926/4180-1ec01a711252a6a6e684c44f108ae523.png\" w=\"630\"/>\n<h2></h2>\n</figure>\n</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>科技讯 北京时间9月26日早间消息，据报道，比尔·盖茨（Bill Gates）在接受采访的时候对杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）和埃隆·马斯克（Elon Musk）对外太空的探索计划表示了不满。</p>\n<p>盖茨表示：“我不知道，我现在痴迷于解决诸如疟疾和艾滋病毒等疾病，我经常会在鸡尾酒会上谈论这些疾病，可能我的这些话题已经让人们感到厌烦了。当被问到他对一些亿万富翁对太空旅行的兴趣的看法时，盖茨说：“太空？我们在地球上还有很多事情要做呢。”</p>\n<p>在采访中，主持人对盖茨表示了感谢，称他是“唯一一个没有试图乘坐宇宙飞船逃离地球的亿万富翁”。</p>\n<p>一周之前，马斯克的SpaceX公司刚刚完成了Inspiration4发射任务，这是全球首个全平民机组发射任务。今年7月，贝索斯和理查德·布兰森（Richard Branson）也将他们的私人飞船开进了太空。虽然这些亿万富翁在太空中只停留了片刻，但这些旅行花费了数十亿美元。</p>\n<p>贝索斯和马斯克都曾大胆地表示，他们计划利用外太空来抵消地球上的气候变化问题。马斯克计划殖民火星，而贝索斯则希望将重碳产业转移到其他星球上。</p>\n<p>本周早些时候，联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯(António Guterres)呼吁亿万富翁们多关注地球，他表示富翁们在太空旅行上花费数十亿美元，而“地球上还有数百万人在忍受饥饿”。</p>\n<div sax-type=\"proxy\"></div><p>无论是马斯克还是贝索斯，他们在发射火箭的时候，都遭到了严厉的批评，因为人们希望这两个人缴纳更多的税。美国参议员伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)在ProPublica报道了<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>创始人在2006年至2018年期间至少有两年没有缴纳任何所得税后，对贝索斯的航天飞行提出了批评。</p>\n<p>马斯克的SpaceX、贝索斯的蓝色起源，以及布兰森的<a href=\"https://laohu8.com/S/SPCE\">维珍银河</a>都没有立即对置评请求做出回应。但是，贝索斯曾在结束飞行后承认自己的确遭到了批评。他当时表示，针对他的批评“大致正确”。他补充说：“我们必须同时进行，现在地球上还有很多问题，我们需要努力解决它们。同时我们也要着眼于明天，作为一个物种和一个文明，我们必须要这样做。”</p>\n<p>虽然马斯克本人还没上过太空，但是他也因为将部分精力放在太空项目上而遭到了批评。</p>\n<p>马斯克一部关于Inspiration4任务的纪录片中表示：“我认为我们应该把绝大部分的资源用于解决地球上的问题。比如，我们99%以上的经济应该致力于解决地球上的问题。但是我认为，也许有1%，或者不到1%的东西可以用于延伸地球以外的生命上。”</p>\n<p>多年来，盖茨一直对公共卫生领域有着浓厚的兴趣。盖茨基金会已经为专注于防治疟疾、艾滋病毒，以及COVID-19疫苗的工作提供了数亿美元的资金。</p>\n<div>\n<img 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Car“计划，主要是希望能够将iOS7整合到主流汽车厂商的系统之中，在当时苹果还宣布已经和本田、奥迪、路虎等汽车厂商展开合作，具体车型将会在次年面世。</p><p>　　但计划赶不上变化，2014年等来的却是苹果单飞成立”泰坦计划“的新闻。其实这也不难理解，不管是汽车厂商还是苹果，都希望以自己的利益为主导，不愿将主动权交付他人之手。</p><p>　　尽管迄今没有实质性的量产车型，但几乎在”泰坦计划“被曝光之后的每一年里，苹果的这个项目一直都在搅动着汽车市场。</p><p>　　不可否认的，市场对苹果造车抱有热切的期待，每次只要有相关的新闻传出势必会拉动本身及其供应链股的股价升高。不过与市场热情截然相反的一点是，苹果的汽车项目进展一直不够顺利，想要颠覆汽车行业，恐怕也并不简单。</p><p>　　满腔斗志，在摸索中被逐渐消磨了锋芒。最开始的两年里，由于没有确定的方向、清晰的愿景，导致苹果汽车团队问题一拥而上，最终汽车项目负责人史蒂夫·扎德斯基因个人原因选择离开，团队人员也遭遇了精简，“泰坦计划”曾被曝搁置。</p><p>　　2016年对苹果汽车来说是一个重大的转折点，这一年苹果将目标转向了自动驾驶。</p><p>　　从2017年年初获准加州车辆管理局的测试执照以来，苹果的车队规模和测试车辆都处于快速的增长阶段。根据加州机动车管理局的数据，当前苹果在加州拥69辆自动驾驶测试车辆和92名测试司机，数量远超于特斯拉，仅次于通用Cruise和<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>Waymo。</p><p>　　苹果在自动驾驶方向的动作有目共睹，但最终进军汽车领域是寻求其他厂商合作还是独立生产仍然成为了行业热议的焦点。</p><p>　　今年年初，外媒报道苹果与<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>之间正在洽谈合作，但迄今也没有明确的结果。就在前不久，DigiTimes 的一份新报道称，苹果将接触丰田公司，商讨成为其汽车产品的供应商之一。路透社也提到，苹果的目标是从 2024 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林奇此前负责的是手表和健康产品，并非汽车行业出身，他是否能够带领苹果汽车更好的发展呢？也存在着一定的不确定性。　　2024年苹果汽车真的会到来吗？即便是顶尖科技公司，想要完全跨界，其间所面临的困境，想必也不是那么容易就能解决的。但需要肯定的一点是，市场期待苹果汽车的早日到来。\n关注同花顺财经（ths518），获取更多机会\n\n责任编辑：sqc","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"AAPL":1,"F":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2769,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":886226213,"gmtCreate":1631597363432,"gmtModify":1631597363432,"author":{"id":"3567892560018339","authorId":"3567892560018339","name":"找真正值得尊重的好老板好","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d545eb64c9d956d9257831b967ad8884","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3567892560018339","idStr":"3567892560018339"},"themes":[],"htmlText":"什么逻辑，难道用了洗衣机之后你还需要更多关注洗衣机吗？用了电饭锅后需要增加关注煮饭过程吗？","listText":"什么逻辑，难道用了洗衣机之后你还需要更多关注洗衣机吗？用了电饭锅后需要增加关注煮饭过程吗？","text":"什么逻辑，难道用了洗衣机之后你还需要更多关注洗衣机吗？用了电饭锅后需要增加关注煮饭过程吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/886226213","repostId":"2167310845","repostType":2,"repost":{"id":"2167310845","kind":"news","pubTimestamp":1631587680,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2167310845?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-09-14 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class=\"title\">\n研究显示特斯拉Autopilot导致司机专注程度下降\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-09-14 10:48 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://finance.eastmoney.com/a/202109142098341992.html><strong>盖世汽车</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>据报道，一份基于麻省理工学院高级车辆技术数据的新研究发现，特斯拉Autopilot功能在使用时，会导致驾驶员的专注度明显下降。　　麻省理工学院高级车辆技术实验室正在对特斯拉Autopilot功能进行长期研究。他们会对驾驶员的行为进行记录，从而了解他们如何与特斯拉Autopilot高级驾驶辅助功能进行互动。通过研究这些数据，麻省理工学院研究人员发表了一份新的研究。研究发现，当Autopilot处于...</p>\n\n<a 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00:39","market":"us","language":"zh","title":"蔚来汽车频陷安全风波 L2级自动驾驶暴露识别认知缺陷","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2160227685","media":"证券日报","summary":"与起火致死事故不同，此次林文钦事故舆论将关注点直指“自动驾驶”，并将该案件称之为造车新势力“自动驾驶第一案”。尽管蔚来方面明确表示，“NOP不是自动驾驶，这是一起交通事故，在等交警部门调查。”蔚来汽车频陷安全风波半月内连续发生两次事故对于7月30日事故车的起火原因，不少网友把矛头指向了电池包。暴露前方缓行静止物体识别问题据了解，NIOpilot是蔚来自主研发的L2级自动辅助驾驶系统，搭载MobileyeEyeQ4芯片。","content":"<html><body><article><p>本报记者 龚梦泽</p><p>半个月的时间里，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>连续发生了两起涉及车辆自动驾驶功能的致死事故。</p><p>根据一则讣告，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。</p><p>而在此事故发生的半个月前，7月30日，蔚来还发生过一起严重的车主致死事故，当日早晨5点多，在上海市浦东新区临港大道上，一辆黑色蔚来EC6撞击隔离石墩后车辆燃起熊熊大火，车主不幸罹难。</p><p>与起火致死事故不同，此次林文钦事故舆论将关注点直指“自动驾驶”，并将该案件称之为造车新势力“自动驾驶第一案”。尽管蔚来方面明确表示，“NOP不是自动驾驶，这是一起交通事故，在等交警部门调查。”但无论如何，连续两起事故，将蔚来推向一场前所未有的危机当中。</p><p>目前，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、小鹏、蔚来等各大新能源车厂推出高级辅助驾驶功能时，都明确要求驾驶员双手不能离开方向盘，并视实际路况随时接管方向盘。<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>财经专栏作家林示表示，此次事故，再一次为自动驾驶系统的使用敲响警钟。一方面，车企不能对消费者过度宣传自动驾驶的能力；另一方面，也要求车辆使用者在开启高级辅助驾驶功能时，必须实时关注道路情况，对自身的人身和财产安全负责。</p><p><strong>蔚来汽车频陷安全风波</strong></p><p><strong>半月内连续发生两次事故</strong></p><p>对于7月30日事故车的起火原因，不少网友把矛头指向了电池包。截至目前，事故已经过去半个月，依旧未有定性的事故调查报告公布。</p><p>不想就在半个月之后的8月12日，蔚来用户林文钦驾驶车辆在沈海高速涵江段也遭遇交通事故而不幸罹难。对于此次事故，蔚来厦门区域公司总经理张波在蔚来社区证实了此事，但张波并未公布更多事故细节，也未提到发生事故时是否启用了NOP领航功能，只称蔚来正在配合当地交警等有关部门进行事故调查，并将协助用户家属做好善后工作。</p><p>有知情人士表示，事发时，林文钦驾驶的蔚来ES8确实处于NOP开启状态。“这是从蔚来工作人员方面确认的消息。之所以在讣告中强调这一点，也是希望提醒广大车友谨慎使用NOP领航功能。”</p><p>据《证券日报》记者了解，林文钦在开启NOP领航功能后追尾前方工程车，因高速上时速较快，事故车辆损毁严重。ES8的右前方严重受损，右前翼子板直接撞进驾驶舱，车辆发动机盖大面积被掀起。已经看不出车辆A柱，顶棚也陷入车内，驾驶员位车门变形严重，两前轮受损。</p><p>从已公布照片的车辆受损程度判断，车辆发生追尾时的车速应该不慢。记者注意到，林文钦的蔚来App中记录该事故车发生事故之前的行车数据，数据显示当天共有三段行驶记录，离事发最近一次的驾驶里程为85公里，历时113分钟，平均速度为45.1公里/时、最高速度为114.6公里/时。</p><p>在上述85公里的行驶里程中，车主使用NIOPilot的里程为72公里，占总里程的84.7%，行驶时长48分钟；车主使用领航辅助功能的里程为68公里，占总里程80%，行驶时长44分钟。此外，在事发前的行驶过程中，当事人急加速1次，并未出现急减速的行为。</p><p>对于上述一系列数据说明，蔚来联合创始人秦力洪表示，车辆损毁严重，现场的技术人员第一时间能做的有限，蔚来已经安排专业团队奔赴福建。针对蔚来用户要求公布更多事故信息，秦力洪也回应称，“在调查结论出来之前，我们不会发布任何单方面的信息。”</p><p><strong>暴露前方缓行</strong></p><p><strong>静止物体识别问题</strong></p><p>据了解，NIOpilot是蔚来自主研发的L2级自动辅助驾驶系统，搭载MobileyeEyeQ4芯片。其中，NOP领航辅助功能是蔚来在2020年推出的新功能。该功能开启后，驾驶者可以根据驾驶需求，将车辆操控权限尽可能多地交给车辆，可以按照车辆所设置的导航路程进行自动接管驾驶。</p><p>事实上，目前蔚来的NIOPilot系统无法识别雪糕筒（路障），以及停驻在前方的障碍物，比如动物、行人、摩托车等。据张波与此次事故经办民警亲口确认，当时被追尾的高速路政车辆正在进行收雪糕筒作业，车主使用了NOP领航辅助功能。所以，事故核心原因应该是NOP系统无法对前方缓行、静止物体做出反应而发生。这也是现在技术水平下L2自动驾驶系统普遍面临的一个难题。</p><p>“目前大多数L2自动驾驶方案的主传感器是摄像头，辅助传感器是毫米波雷达。在监测前方障碍物时，通过视频成像和障碍物回波结合，进而做出避让动作。”林示告诉记者，但如果前方是一个静止或者缓行车辆，且距离路边的栏杆较近时，雷达因为角分辨率较低，会难以区分前方障碍物究竟是栏杆还是一台车，进而将该目标过滤掉。而蔚来恰恰就是摄像头+毫米波雷达的组合方案。</p><p>林示介绍，当前包括燃油车自适应巡航ACC在内的所有L2辅助驾驶功能，均不能有效地识别前方静止车辆。这一识别认知的缺陷只能随着毫米波雷达的升级或者激光雷达替代来彻底解决。记者观察到，特斯拉就一直在倔强的拒用多传感器融合方案，而是不断强化摄像头的视觉识别来取代毫米波雷达。</p><p>除受传感器能力的限制之外，实际路况或也成为自动辅助驾驶“失智”的重要原因。据《证券日报》记者观察，近一年内蔚来ES8在沈海高速累计共发生过三起车祸，其中两起事故的车辆都开启了NIOPilot系统。</p><p>有不愿具名的蔚来车主向记者透露，因通勤原因常年行驶于沈海高速福建省内路段。该路段“多为丘陵地形，上下坡路段特别多。此外部分道路指示和虚实线设施的设置也不合理”。总结来看，道路起伏、标志线不清晰可能均成为蔚来在沈海高速频发事故的原因之一。</p><p>谈及大家最为关心的开启NOP领航辅助功能后发生事故的责任划分问题，资深民事诉讼律师马向在接受《证券日报》记者采访表示，最终事故原因和交通事故责任仍需等交警部门的通告。在他来看，目前L2级别的自动辅助驾驶明确被界定为是辅助驾驶，这意味着驾驶员充当驾驶功能和驾驶责任的绝对主体，事故均应由驾驶员承担全部责任。</p><p>至于驾驶员与高速道路部门之间的责任划分，马向表示，这需要查明高速道路部门的高速施工与桩桶摆放是否起到必要的告知提醒义务，是否按照要求规范执行。“上述情节还有待警方的调查结果才能下结论。”</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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龚梦泽半个月的时间里，蔚来连续发生了两起涉及车辆自动驾驶功能的致死事故。根据一则讣告，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。而在此事故发生的半个月前，7月30日，蔚来还发生过一起严重的车主致死事故，当日早晨5点多，在上海市浦东新区临港大道上，一辆黑色蔚来EC6撞击隔离石墩后车辆燃起熊熊大火，车主不幸罹难。与起火致死事故不同，此次林文钦事故舆论将关注点直指“自动驾驶”，并将该案件称之为造车新势力“自动驾驶第一案”。尽管蔚来方面明确表示，“NOP不是自动驾驶，这是一起交通事故，在等交警部门调查。”但无论如何，连续两起事故，将蔚来推向一场前所未有的危机当中。目前，特斯拉、小鹏、蔚来等各大新能源车厂推出高级辅助驾驶功能时，都明确要求驾驶员双手不能离开方向盘，并视实际路况随时接管方向盘。新浪财经专栏作家林示表示，此次事故，再一次为自动驾驶系统的使用敲响警钟。一方面，车企不能对消费者过度宣传自动驾驶的能力；另一方面，也要求车辆使用者在开启高级辅助驾驶功能时，必须实时关注道路情况，对自身的人身和财产安全负责。蔚来汽车频陷安全风波半月内连续发生两次事故对于7月30日事故车的起火原因，不少网友把矛头指向了电池包。截至目前，事故已经过去半个月，依旧未有定性的事故调查报告公布。不想就在半个月之后的8月12日，蔚来用户林文钦驾驶车辆在沈海高速涵江段也遭遇交通事故而不幸罹难。对于此次事故，蔚来厦门区域公司总经理张波在蔚来社区证实了此事，但张波并未公布更多事故细节，也未提到发生事故时是否启用了NOP领航功能，只称蔚来正在配合当地交警等有关部门进行事故调查，并将协助用户家属做好善后工作。有知情人士表示，事发时，林文钦驾驶的蔚来ES8确实处于NOP开启状态。“这是从蔚来工作人员方面确认的消息。之所以在讣告中强调这一点，也是希望提醒广大车友谨慎使用NOP领航功能。”据《证券日报》记者了解，林文钦在开启NOP领航功能后追尾前方工程车，因高速上时速较快，事故车辆损毁严重。ES8的右前方严重受损，右前翼子板直接撞进驾驶舱，车辆发动机盖大面积被掀起。已经看不出车辆A柱，顶棚也陷入车内，驾驶员位车门变形严重，两前轮受损。从已公布照片的车辆受损程度判断，车辆发生追尾时的车速应该不慢。记者注意到，林文钦的蔚来App中记录该事故车发生事故之前的行车数据，数据显示当天共有三段行驶记录，离事发最近一次的驾驶里程为85公里，历时113分钟，平均速度为45.1公里/时、最高速度为114.6公里/时。在上述85公里的行驶里程中，车主使用NIOPilot的里程为72公里，占总里程的84.7%，行驶时长48分钟；车主使用领航辅助功能的里程为68公里，占总里程80%，行驶时长44分钟。此外，在事发前的行驶过程中，当事人急加速1次，并未出现急减速的行为。对于上述一系列数据说明，蔚来联合创始人秦力洪表示，车辆损毁严重，现场的技术人员第一时间能做的有限，蔚来已经安排专业团队奔赴福建。针对蔚来用户要求公布更多事故信息，秦力洪也回应称，“在调查结论出来之前，我们不会发布任何单方面的信息。”暴露前方缓行静止物体识别问题据了解，NIOpilot是蔚来自主研发的L2级自动辅助驾驶系统，搭载MobileyeEyeQ4芯片。其中，NOP领航辅助功能是蔚来在2020年推出的新功能。该功能开启后，驾驶者可以根据驾驶需求，将车辆操控权限尽可能多地交给车辆，可以按照车辆所设置的导航路程进行自动接管驾驶。事实上，目前蔚来的NIOPilot系统无法识别雪糕筒（路障），以及停驻在前方的障碍物，比如动物、行人、摩托车等。据张波与此次事故经办民警亲口确认，当时被追尾的高速路政车辆正在进行收雪糕筒作业，车主使用了NOP领航辅助功能。所以，事故核心原因应该是NOP系统无法对前方缓行、静止物体做出反应而发生。这也是现在技术水平下L2自动驾驶系统普遍面临的一个难题。“目前大多数L2自动驾驶方案的主传感器是摄像头，辅助传感器是毫米波雷达。在监测前方障碍物时，通过视频成像和障碍物回波结合，进而做出避让动作。”林示告诉记者，但如果前方是一个静止或者缓行车辆，且距离路边的栏杆较近时，雷达因为角分辨率较低，会难以区分前方障碍物究竟是栏杆还是一台车，进而将该目标过滤掉。而蔚来恰恰就是摄像头+毫米波雷达的组合方案。林示介绍，当前包括燃油车自适应巡航ACC在内的所有L2辅助驾驶功能，均不能有效地识别前方静止车辆。这一识别认知的缺陷只能随着毫米波雷达的升级或者激光雷达替代来彻底解决。记者观察到，特斯拉就一直在倔强的拒用多传感器融合方案，而是不断强化摄像头的视觉识别来取代毫米波雷达。除受传感器能力的限制之外，实际路况或也成为自动辅助驾驶“失智”的重要原因。据《证券日报》记者观察，近一年内蔚来ES8在沈海高速累计共发生过三起车祸，其中两起事故的车辆都开启了NIOPilot系统。有不愿具名的蔚来车主向记者透露，因通勤原因常年行驶于沈海高速福建省内路段。该路段“多为丘陵地形，上下坡路段特别多。此外部分道路指示和虚实线设施的设置也不合理”。总结来看，道路起伏、标志线不清晰可能均成为蔚来在沈海高速频发事故的原因之一。谈及大家最为关心的开启NOP领航辅助功能后发生事故的责任划分问题，资深民事诉讼律师马向在接受《证券日报》记者采访表示，最终事故原因和交通事故责任仍需等交警部门的通告。在他来看，目前L2级别的自动辅助驾驶明确被界定为是辅助驾驶，这意味着驾驶员充当驾驶功能和驾驶责任的绝对主体，事故均应由驾驶员承担全部责任。至于驾驶员与高速道路部门之间的责任划分，马向表示，这需要查明高速道路部门的高速施工与桩桶摆放是否起到必要的告知提醒义务，是否按照要求规范执行。“上述情节还有待警方的调查结果才能下结论。”","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3980,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":371048696,"gmtCreate":1618895872715,"gmtModify":1618895872715,"author":{"id":"3567892560018339","authorId":"3567892560018339","name":"找真正值得尊重的好老板好","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d545eb64c9d956d9257831b967ad8884","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3567892560018339","idStr":"3567892560018339"},"themes":[],"htmlText":"这货怎么不去交通警察事故处理中心闹，事故责任书都出来了，还耍赖，车有问题警察叔叔会开单告诉你刹车失灵。或者是你超速。大家都这么闹要警察叔叔干什么，再不行你去法院就是。。你也可以自己去第三方检测，我相信如果刹车失灵三傻会第一时间买下你的破车。。作为证据，你的破车可以卖出天价，因为可以证明特斯拉刹车失灵，100亿美金做空先生随时出过千万美金收购你手上证据，做空一次挣几百亿美金","listText":"这货怎么不去交通警察事故处理中心闹，事故责任书都出来了，还耍赖，车有问题警察叔叔会开单告诉你刹车失灵。或者是你超速。大家都这么闹要警察叔叔干什么，再不行你去法院就是。。你也可以自己去第三方检测，我相信如果刹车失灵三傻会第一时间买下你的破车。。作为证据，你的破车可以卖出天价，因为可以证明特斯拉刹车失灵，100亿美金做空先生随时出过千万美金收购你手上证据，做空一次挣几百亿美金","text":"这货怎么不去交通警察事故处理中心闹，事故责任书都出来了，还耍赖，车有问题警察叔叔会开单告诉你刹车失灵。或者是你超速。大家都这么闹要警察叔叔干什么，再不行你去法院就是。。你也可以自己去第三方检测，我相信如果刹车失灵三傻会第一时间买下你的破车。。作为证据，你的破车可以卖出天价，因为可以证明特斯拉刹车失灵，100亿美金做空先生随时出过千万美金收购你手上证据，做空一次挣几百亿美金","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/371048696","repostId":"2128811481","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3322,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3545825112151420","authorId":"3545825112151420","name":"JakePan","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e45bd5bcc7dc0218881dcecd91badac6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3545825112151420","idStr":"3545825112151420"},"content":"她就是想讹钱但是又没证据根本就不算是维权。鉴定都不敢去做。特斯拉第三方鉴定是中国国家质量认证中心，不是后面有推手就是医闹的那种泼妇。","text":"她就是想讹钱但是又没证据根本就不算是维权。鉴定都不敢去做。特斯拉第三方鉴定是中国国家质量认证中心，不是后面有推手就是医闹的那种泼妇。","html":"她就是想讹钱但是又没证据根本就不算是维权。鉴定都不敢去做。特斯拉第三方鉴定是中国国家质量认证中心，不是后面有推手就是医闹的那种泼妇。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":802880893,"gmtCreate":1627749579812,"gmtModify":1627749579812,"author":{"id":"3567892560018339","authorId":"3567892560018339","name":"找真正值得尊重的好老板好","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d545eb64c9d956d9257831b967ad8884","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3567892560018339","idStr":"3567892560018339"},"themes":[],"htmlText":"这垃，圾，作者还没有看看维权女骗子现在的下场，还继续说刹车失灵，地球上这么多特斯拉从来没有刹车失灵过。都是黑媒体和你这种黑文黑出来的","listText":"这垃，圾，作者还没有看看维权女骗子现在的下场，还继续说刹车失灵，地球上这么多特斯拉从来没有刹车失灵过。都是黑媒体和你这种黑文黑出来的","text":"这垃，圾，作者还没有看看维权女骗子现在的下场，还继续说刹车失灵，地球上这么多特斯拉从来没有刹车失灵过。都是黑媒体和你这种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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>看到留言中，大部分看空的发布坏消息的特别多，感觉安稳了，基本这个时候就是慢慢上升的开始。留个脚印印证一下，2021年12月30回看一下股价。。。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>看到留言中，大部分看空的发布坏消息的特别多，感觉安稳了，基本这个时候就是慢慢上升的开始。留个脚印印证一下，2021年12月30回看一下股价。。。","text":"$特斯拉(TSLA)$看到留言中，大部分看空的发布坏消息的特别多，感觉安稳了，基本这个时候就是慢慢上升的开始。留个脚印印证一下，2021年12月30回看一下股价。。。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/887171729","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2251,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}