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Alex868
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Alex868
2021-11-25
不是资本重新看好网约市场，是资本认定滴滴会一直被打压下去直至死亡，所以争先恐后地注入新网约车平台
阿里加注，曹操、T3融资，出行市场重启“加速度”
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src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/14197082045/0\"/><p>资本方面，随着滴滴的隐匿也变得活跃。</p><p>·9月6日，曹操出行完成B轮融资，金额达到38亿元；</p><p>·10月26日，T3出行完成了77亿元的A轮融资，这也是自2018年以来网约车企业获得的国内最大额度单笔融资。</p><p>在投资领域频频现身的<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>，也早已将目光放在了出行领域，在投资了滴滴出行、如祺出行之后，近期又投资了T3出行。能够明确一点的是，随着资本以及各方势力的加入，叠加阿里的继续“加注”，原本沉寂的网约车市场，逐渐被搅动起来。</p><p>不过，往深层次思考，阿里侧，高德已经明确了从地图服务出发，承担起本地生活服务入口的重任。目前平台中，除地图服务、打车等服务外，还拥有外卖、酒旅等服务的入口，今年4月，高德的日活用户突破1亿。</p><p>而阿里董事局主席、首席执行官张勇在今年4月也曾表示“希望到本财年末，至少有1亿用户在高德地图内完成基于目的地周边各种服务的交易。”</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/14197082090/0\"/><p>站在本地生活服务的角度，或许不难看出，阿里持续加码网约车领域，一方面是能表明阿里对本地生活服务领域，一直是看重的；另一方面，或许是增加与美团、滴滴，甚至是与<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>、快手在本地生活服务领域对峙的筹码，通过投资大众出行、哈啰出行，扩充高德地图在本地生活服务领域的应用能力，实现对不同城市、不同用户的本地生活服务。</p><p>延展至整个本地生活服务领域，当前，不少互联网大厂都在试图通过布局，分得本地生活服务领域一杯羹，包括此前由<a 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