$优信(UXIN)$今晚发生了啥？

$黄金/美元(XAUUSD.FOREX)$  要突破 3400 就离 3500 新高不远咯

$开心汽车(KXIN)$ 兄弟们，今天不猛涨500%都对不起法拉第[财迷]  

$优信(UXIN)$看好就坚持，不逼逼！

未来纯电还得看蔚来！换电几乎成为了蔚来的护城河！高速上显而易见！

$优信(UXIN)$参考车好多90亿美元估值，优信60亿美元多不多？拿好了！

$优信(UXIN)$需突破2刀才行……

$优信(UXIN)$赚了个寂寞

‌$蔚来(NIO)$  ‌‌ 蔚来汽车刚刚在 2026年4月1日 发布的最新交付数据，结合去年第四季度的财报表现，咋们来看看： 核心结论先行： 蔚来汽车在2026年第一季度极大概率会持续盈利。 虽然3月份的单月销量相比去年第四季度（Q4）的巅峰有所回落，但这属于春节后的季节性正常波动。结合Q4首次实现季度盈利的强劲势头，以及Q1交付量超出官方指引上限的表现，蔚来“规模换盈利”的逻辑已经跑通。 以下是详细的数据拆解和深度分析： 销量数据：Q1 表现超预期，多品牌发力 蔚来刚刚公布的2026年3月及一季度交付数据非常亮眼，尤其是考虑到一季度包含了春节淡季，这个成绩含金量很高。 📊 2026年3月及一季度交付核心数据 品牌细分表现（3月数据）： 蔚来品牌 (NIO)： 交付 22,490 台。高端市场基本盘稳固，全新ES8连续三个月登顶大型SUV销量榜。 乐道品牌 (ONVO)： 交付 6,877 台。环比激增130.7%，L90车型成为走量主力，推动品牌累计交付破14万台。 萤火虫品牌 (firefly)： 交付 6,119 台。作为新入局者，环比增长130.3%，不仅贡献了销量，也标志着蔚来正式切入精品小车市场。 财务分析：为什么Q1大概率持续盈利？ 要判断Q1是否盈利，我们不能只看销量绝对值，更要看毛利率和盈亏平衡点。 ✅ 1. 交付量远超“盈利安全线” Q4基准： 去年Q4蔚来交付了 12.48万台，实现了 12.5亿元 的经营利润（首次季度盈利）。 Q1现状： 今年Q1交付 8.35万台。虽然环比Q4下降了约33%，但这主要是因为春节假期工厂停工和物流因素（季节性淡季）。 关键判断： 蔚来在Q4能盈利，说明其单月交付3-4万台（Q4月均约4.1万台）时已经跨过了盈亏平衡点。Q1虽然总

‌$蔚来(NIO)$  ‌3月3.5万+销量，同比+136%....4月发布会好消息不断！