$高途(GOTU)$$新东方(EDU)$要死人了要死人了

$AMC院线(AMC)$I am so sorry for getting too much 

$1.5倍做多波动率指数短期期货ETF-ProShares(UVXY)$今天会有惊喜（惊吓）吗？

秘诀只有一个：营销号上的推送八假二真，请相信自己

$波音(BA)$顺周期时势造英雄 时来天地皆同力啊[开心] [开心] [开心] 

$AMC院线(AMC)$守正出奇

$腾讯瑞银一九牛C.C(57639)$这一轮押注你埋伏对了吗

$游戏驿站(GME)$$高斯电子(KOSS)$$AMC院线(AMC)$为什么有的人急着噱头让你割 空头怕波动怕爆仓啊 急着获利了结退场 投资或割或持全部应该遵从自己内心，股市八亏二赢，声音最响的不一定是对的。

$AMC院线(AMC)$我真的的无所谓 [摊手] 无论你增发还是跌停 你算算几个熔断我才亏本 [摊手] 钱是赚不完的这支里少赚点又何妨 [胜利] $黑莓(BB)$$Sundial Growers Inc.(SNDL)$

$游戏驿站(GME)$$AMC院线(AMC)$$黑莓(BB)$如果你碰巧赚到钱了，那就把本金拿出来，用从机构身上赚到的钱玩。

$游戏驿站(GME)$明明是限制交易导致下跌，也能误导成加强监管所致 。人间不值得～[丢脸] [丢脸] 

$游戏驿站(GME)$$AMC院线(AMC)$$高斯电子(KOSS)$20210201 交易数量限制

2008年11月20号早上8点，我边吃早餐边看CNN转播美国汽车业三巨头要求纾困的听证会。为了能在美国7000亿美元的救市计划中分到最后一杯羹，通用、福特、克莱斯勒的三位CEO专程赶到国会哭穷，因为这三大汽车公司当时正濒临倒闭的边缘。其实这笔本来就少得可怜的纾困金早已所剩无几，其中有一半要留给下任的奥巴马，而本届可用的一半中，已经大部分被用来纾困银行业，剩下的最后一点儿大家都想要。可谁也没想到，三大汽车公司居然在这个时候跳出来伸手讨钱。这点儿钱救助他们三家中的任何一家都还远远不够，真要全给了他们，其他行业还想雨露均沾吗？由此你可以想象，美国社会对此事的观感有多差。所以，当有议员冒坏水儿，问这三位CEO有谁不是坐私人飞机来华盛顿时，估计所有的观众都跟我一样觉得特解气，因为这三位仁兄竟无一人举手，他们当即在国会殿堂上被讥讽为“世界上最富裕的乞丐”。看着这三位曾经那么不可一世的CEO，如今却要为“手背朝下”而饱受羞辱，不知怎的，那一刻让我想起了他们的欧洲同行保时捷。专做跑车的保时捷，若论企业规模，只配做美国三大品牌的小老弟。可论起捞钱本领和口袋深度，那它绝对是大哥大。单在2007年，保时捷的纯利就高达64亿欧元，照此时通用与福特的市值，这笔钱足以把两家公司一起买下来。实际上，攥着大把现金的保时捷还真是想收购，只不过它的目标可不是美国同行，而是德国大众。要说保时捷打算收购大众，那也是由来已久，地球儿人都知道，这本无阴谋可言，可最后它又是如何演变成一场举世关注的大阴谋呢？本文就来说说这件事儿。由于保时捷是上市公司，收购举动必须公告，所以当它在2005年9月26日正式对外公布要收购大众时，保时捷未来将会大举买入大众股票，自然也就尽人皆知了。然而，这种尽人皆知并未造成市场上跟风买股、搭车赚钱，反倒招致大规模的反向做空，从而造成了一场针对大众股价的多空对做。保时捷当然是站在多方，而空方则是

$美国航空(AAL)$要趁增发的SEC最终确认前 拉高把空头挤兑掉 然后让认购增发股票的贪婪机构接盘$Sundial Growers Inc.(SNDL)$

$AMC院线(AMC)$空头空仓管够 炒上100所有散户的票那些建仓的大鳄不得不照单全收 squeeze到极致根本不用散户来接前散户的盘！$游戏驿站(GME)$$黑莓(BB)$

$AMC院线(AMC)$我是不会平仓的 哪怕亏光了[傲娇] [傲娇] 

$AMC院线(AMC)$SEC 应该马上就对这种操纵限制股票交易的违规行为进行监督管理$Naked Brand Group Inc(NAKD)$$游戏驿站(GME)$