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04-18

特斯拉废了

特斯拉再次请求投资者批准马斯克560亿美元的薪酬套餐

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车上有毒

@零跑汽车:谁买了零跑C10？哪个配置卖得好？听听一线销售怎么说！

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众泰垃圾

零跑1月交付12277台 C10预订超23500台 2月开启门店试乘试驾

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零跑倒闭

独家丨零跑汽车董事长助理曾林堂离职

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呸

现金分红持续增长、股票回购接连不断创业板上市公司真金白银回报投资者

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陆续会套现跑路了

独家｜零跑汽车联合创始人、总裁吴保军已离职

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市场消息：零跑汽车联合创始人、总裁吴保军已离职

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01-17

倒闭吧垃圾公司

零跑汽车(09863)下跌5.11%，报26.95元/股

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呸

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亏的没裤子穿了

一家“精打细算”车企的8年扭亏路

01-02

工业垃圾

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2023-12-26

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2023-12-25

还要什么垃圾零跑呀

小米汽车技术发布会将于本周四下午2点举行

2023-12-21

$零跑汽车(09863)$ 唉经济凋零

2023-12-18

不要脸

零跑汽车取得车门铰链安装工具专利，能够完成多种车型的车门铰链安装

2023-12-05

工业垃圾

零跑汽车12月05日遭主力抛售1723万元环比增加919.53%

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Rowe Price Group Inc.发给Denholm的一封信，该投资机构称法庭裁决“是令人不快的意外”，并建议再次对该薪酬套餐进行投票。“事后诸葛亮来看，我们认为关于薪酬计划是否符合投资者的长期利益的争论完全没有必要。投资者不应期望重新吸纳被取消的期权，并认为所有的价值创造都是无偿提供给我们的。”</p><h2 id=\"id_2190993556\">全力投入德州</h2><p>特斯拉计划搬到德州可以说是特拉华州法院裁决的后果之一。马斯克此前已经将他的几家紧密持有的公司改换注册地，包括SpaceX今年2月已申请从特拉华州搬到德克萨斯州。</p><p>马斯克当时在他的社交媒体网站X上发帖说：“如果你的公司仍然在特拉华州注册，我建议尽快搬到另一个州。”</p><p>而根据特斯拉的文件，该公司最开始列出了九个州作为注册目标地，随后缩小到四个州，包括加州、内华达州、纽约州和德州。最终，特斯拉选择了德州，毕竟这里是特斯拉总部所在地，而且两年前在德州开设了最新的电动车工厂。</p><p>特斯拉在文件中表示，“特斯拉全力以赴投入德克萨斯州，特斯拉的企业身份与德克萨斯州日益交织在一起。”</p><p>特斯拉股东会议预计将于6月13日举行。除了薪酬和搬迁事宜，特斯拉还将要求投资者重新选举两位董事：马斯克的兄弟Kimbal Musk和媒体大亨默多克的儿子James Murdoch。</p><p>此外，特斯拉还表示，去年支付了约20万美元给马斯克的社交媒体网站X，作为多平台广告活动的一部分。该公司还在去年和今年初给马斯克运营的一家公司支付了大约290万美元，为马斯克本人提供安保。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_hot_news","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉再次请求投资者批准马斯克560亿美元的薪酬套餐</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉再次请求投资者批准马斯克560亿美元的薪酬套餐\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-04-18 00:41 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://wallstreetcn.com/articles/3712984><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉表示，马斯克的2018年薪酬计划已受到股东支持，计划6月举行股东大会，同时投票决定将注册地从美国特拉华州搬到德克萨斯州。特斯拉股价周三早盘一度跌近2%，后跌幅收窄至0.65%。虽然特斯拉首席执行官马斯克的薪酬套餐此前被美国特拉华州法院宣布无效，但特斯拉周三提交代理文件称，将再次要求股东为马斯克560亿美元薪酬套餐进行投票。同时，特斯拉还表示将召集投票，将公司的注册地从特拉华州转移到德克萨斯州...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3712984\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/21b3165fe8393eb0c72523affe300600","relate_stocks":{"LU1551013342.USD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS USD","LU1720051017.SGD":"Allianz Global Artificial Intelligence AT Acc H2-SGD","LU0719512351.SGD":"JPMorgan Funds - 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Rowe Price Group Inc.发给Denholm的一封信，该投资机构称法庭裁决“是令人不快的意外”，并建议再次对该薪酬套餐进行投票。“事后诸葛亮来看，我们认为关于薪酬计划是否符合投资者的长期利益的争论完全没有必要。投资者不应期望重新吸纳被取消的期权，并认为所有的价值创造都是无偿提供给我们的。”全力投入德州特斯拉计划搬到德州可以说是特拉华州法院裁决的后果之一。马斯克此前已经将他的几家紧密持有的公司改换注册地，包括SpaceX今年2月已申请从特拉华州搬到德克萨斯州。马斯克当时在他的社交媒体网站X上发帖说：“如果你的公司仍然在特拉华州注册，我建议尽快搬到另一个州。”而根据特斯拉的文件，该公司最开始列出了九个州作为注册目标地，随后缩小到四个州，包括加州、内华达州、纽约州和德州。最终，特斯拉选择了德州，毕竟这里是特斯拉总部所在地，而且两年前在德州开设了最新的电动车工厂。特斯拉在文件中表示，“特斯拉全力以赴投入德克萨斯州，特斯拉的企业身份与德克萨斯州日益交织在一起。”特斯拉股东会议预计将于6月13日举行。除了薪酬和搬迁事宜，特斯拉还将要求投资者重新选举两位董事：马斯克的兄弟Kimbal Musk和媒体大亨默多克的儿子James Murdoch。此外，特斯拉还表示，去年支付了约20万美元给马斯克的社交媒体网站X，作为多平台广告活动的一部分。该公司还在去年和今年初给马斯克运营的一家公司支付了大约290万美元，为马斯克本人提供安保。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":10,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":284147418243104,"gmtCreate":1710388359325,"gmtModify":1710388360863,"author":{"id":"3559398033905270","authorId":"3559398033905270","name":"电车直汉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c16ec4d3135a9ab86c58e48877f87259","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"车上有毒","listText":"车上有毒","text":"车上有毒","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/284147418243104","repostId":"283517449482336","repostType":1,"repost":{"id":283517449482336,"gmtCreate":1710244154131,"gmtModify":1710250843006,"author":{"id":"4126677223008162","authorId":"4126677223008162","name":"零跑汽车","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d0e8dabd7e9d82ef1980123a884b0a50","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"title":"谁买了零跑C10？哪个配置卖得好？听听一线销售怎么说！","htmlText":"零跑C10上市之后 在全国各地迎来火爆销售 在不久前的 零跑C10首批杭州车主交付仪式上 我们和门店体验工程师们聊了聊 听听用户到店后的真实反馈 问 零跑C10上市有一周多的时间了，目前感知到的销售情况怎么样？ 答 非常好，现在这款车子受市场的关注度比较高，像我们最近的客流，差不多是往常的2-3倍左右。 问 其中大部分是来看C10的对吗？ 答 对的，很大部分都是冲着C10来，基本上都是看了零跑的发布会，在网上了解了相关信息然后过来的，来这边就是想实际体验一下C10坐起来、开起来怎么样。也有一部分用户也会同时了解一下C平台的其他车型。 问 他们对C10评价如何？有哪些亮点是比较吸引他们的？ 答 基本上对C10评价都蛮好的。进店看车的客户，比较关注的就是C10的智驾性能，像激光雷达、Orin芯片这些都很吸引他们，我们很多客户都感叹说“16万能配激光雷达的只有零跑”。还有就是8295车机芯片。在智能配置方面，C10在同级车型当中确实是一枝独秀，不到十五万就有8295车机。除了这些之外，大空间、母婴环保座舱这些，也非常吸引我们的客户。 问 来看车的和下定C10的用户，主要是什么样的人群呢？ 答 大部分是30岁左右的年轻家庭用户，很多人都是带着另一半和小孩全家来看车的。 问 年轻家庭对于这台车是什么感受呢？ 答 大家上车都要闻一闻味道，摸一摸材质，然后我们C10的座椅面料用的是婴儿可啃咬级有机硅，而且制造的过程中也用了很多环保的工艺和材质，整个座舱里面完全没有“新车味”。很多客户家里有小宝宝嘛，对这些比较在意。 C10还获得了中汽研评测的“零甲醛”，对家里有孕妇、有小宝宝的家庭是非常友好的。我们C10的后排中央扶手，放下来就可以变成一个母婴操作台，可以放下小孩的辅食碗和大口径水壶，这一点也有很多客户非常认可和喜欢。 问 说到售价，我们知道售价和配置方案直接相关。那么我想问一下","listText":"零跑C10上市之后 在全国各地迎来火爆销售 在不久前的 零跑C10首批杭州车主交付仪式上 我们和门店体验工程师们聊了聊 听听用户到店后的真实反馈 问 零跑C10上市有一周多的时间了，目前感知到的销售情况怎么样？ 答 非常好，现在这款车子受市场的关注度比较高，像我们最近的客流，差不多是往常的2-3倍左右。 问 其中大部分是来看C10的对吗？ 答 对的，很大部分都是冲着C10来，基本上都是看了零跑的发布会，在网上了解了相关信息然后过来的，来这边就是想实际体验一下C10坐起来、开起来怎么样。也有一部分用户也会同时了解一下C平台的其他车型。 问 他们对C10评价如何？有哪些亮点是比较吸引他们的？ 答 基本上对C10评价都蛮好的。进店看车的客户，比较关注的就是C10的智驾性能，像激光雷达、Orin芯片这些都很吸引他们，我们很多客户都感叹说“16万能配激光雷达的只有零跑”。还有就是8295车机芯片。在智能配置方面，C10在同级车型当中确实是一枝独秀，不到十五万就有8295车机。除了这些之外，大空间、母婴环保座舱这些，也非常吸引我们的客户。 问 来看车的和下定C10的用户，主要是什么样的人群呢？ 答 大部分是30岁左右的年轻家庭用户，很多人都是带着另一半和小孩全家来看车的。 问 年轻家庭对于这台车是什么感受呢？ 答 大家上车都要闻一闻味道，摸一摸材质，然后我们C10的座椅面料用的是婴儿可啃咬级有机硅，而且制造的过程中也用了很多环保的工艺和材质，整个座舱里面完全没有“新车味”。很多客户家里有小宝宝嘛，对这些比较在意。 C10还获得了中汽研评测的“零甲醛”，对家里有孕妇、有小宝宝的家庭是非常友好的。我们C10的后排中央扶手，放下来就可以变成一个母婴操作台，可以放下小孩的辅食碗和大口径水壶，这一点也有很多客户非常认可和喜欢。 问 说到售价，我们知道售价和配置方案直接相关。那么我想问一下","text":"零跑C10上市之后 在全国各地迎来火爆销售 在不久前的 零跑C10首批杭州车主交付仪式上 我们和门店体验工程师们聊了聊 听听用户到店后的真实反馈 问 零跑C10上市有一周多的时间了，目前感知到的销售情况怎么样？ 答 非常好，现在这款车子受市场的关注度比较高，像我们最近的客流，差不多是往常的2-3倍左右。 问 其中大部分是来看C10的对吗？ 答 对的，很大部分都是冲着C10来，基本上都是看了零跑的发布会，在网上了解了相关信息然后过来的，来这边就是想实际体验一下C10坐起来、开起来怎么样。也有一部分用户也会同时了解一下C平台的其他车型。 问 他们对C10评价如何？有哪些亮点是比较吸引他们的？ 答 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17:16","market":"hk","language":"zh","title":"独家丨零跑汽车董事长助理曾林堂离职","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2408674428","media":"雷峰网","summary":"作者 | 易思琳编辑| 李雨晨雷峰网新智驾从多位知情人士处获悉，零跑董事长助理曾林堂在2023年12月份离开了公司，这距离他加入零跑汽车仅7个月。今年1月，零跑的总裁吴保军也已离职。一个月后，零跑请曾林堂“出山”，让其担任零跑汽车创始人朱江明的助理，官方称，其主要职能是为零跑提供战略布局及品牌营销运营、产品研发的建议及意见，相当于顾问。工作7个月之后提出离职，曾林堂与“狂飙”的零跑暂告一段落。","content":"<html><body><article><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O1OcmChtQZp3jULP2oRbkcmNM6HpShwWd6KyB21sPJTPEAA/0\"/><p><strong>“</strong><strong>曾林堂在福特工作了14年，在香港<a href=\"https://laohu8.com/S/5HT.SI\">皇冠</a>汽车、丰田中国均工作了9年，一路走到丰田雷克萨斯部董事、<a href=\"https://laohu8.com/S/TM\">丰田汽车</a>（中国）投资有限公司副总经理位置，<a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑汽车</a>是他最短的履职经历。</strong><strong>”</strong></p><p>作者 | 易思琳</p><p>编辑| 李雨晨</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/Opf0Ajwlfxv6CAWNLthJU4USREv6bnQHF424-_QxPQpcYAA/0\"/><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OU8qYTnRc1jn_nDEga4M6Cc51TulHI0O2RvFwh8F5zUWoAA/0\"/><p>雷峰网新智驾从多位知情人士处获悉，零跑董事长助理曾林堂在2023年12月份离开了公司，这距离他加入零跑汽车仅7个月。今年1月，零跑的总裁吴保军也已离职。</p><p>曾林堂是传统车企出身，曾在加拿大福特公司工作14年，在香港皇冠汽车（丰田、雷克萨斯在香港的代理商）工作了9年、后又被丰田章男邀请加入丰田中国雷克萨斯部董事，在内地组建雷克萨斯中国的业务。</p><p>曾林堂在香港负责丰田汽车销售的3年里，丰田汽车在香港的<span>市场占有率</span>从22%上升到近50%。而且在他的带领下，雷克萨斯在中国市场高歌猛进，销量从2005年的5000台攀升至2010年的5万多台，成功跻身国内豪华车第一阵营。</p><p>销售局面的打开，得益于他创立了雷克萨斯在中国经销商培训、服务以及进入门槛的标准和流程，而且一直坚持实现消费者、汽车厂商、总经销商和授权经销商的“四赢”局面，他也被业内称之为最懂经销商和渠道的人。</p><p>而这正是2023年零跑急需补齐的短板。</p><p>在销售体系方面，不同于<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想的直营模式，零跑汽车一直秉持着“经销商为主，直营店为辅”的渠道策略。截至2022年底，零跑汽车共有582家门店，覆盖180个城市，其中经销商渠道门店占比86%，贡献了将近90%的销量。</p><p>但以经销商为主的销售模式，也给要跑汽车的经营埋下了一定的隐患。2023年4月，山东济南的一家要跑经销商“反水”，公开披露零跑销量数据等方面存在问题。随后零跑官方公告称，该经销商散布不实信息，并启动司法程序进行维权。</p><p>一个月后，零跑请曾林堂“出山”，让其担任零跑汽车创始人朱江明的助理，官方称，其主要职能是为零跑提供战略布局及品牌营销运营、产品研发的建议及意见，相当于顾问。</p><p>在曾林堂的任务栏中，还有重要一条，协助零跑开拓海外市场。曾经为雷克萨斯在中国拓荒，接受过西方教育，有国际化文化背景的曾林堂是非常合适的人选。</p><p>曾林堂加入后，零跑的销量提振立竿见影。</p><p>2023年第一季度，零跑销量一万台，4月零跑的销量虽有波动上升，但是依然没有破万。而5月之后，零跑的销量一路飙升，到12月时销量已经接近了1.9万台。</p><p>当然，这也与零跑本身的产品、定价能力有关。</p><p>零跑双C的价格在15万起，但给到的性能，尤其是续航和动力方面，却可以和2、30万级的车型较量，零跑一直有“车圈小米”的称号。2023年3月1日，新款零跑C11售价大幅下调售价且增程版正式上市，其中纯电动车型的起售价格来到15.58万元，增程版更是直接从14.98万起售。</p><p>2024年1月零跑的开放日上，朱江明曾坦言，2023年不足的地方是销量不及预期。他认为，最重要的原因在于第一季度没有做好，直到第二季度才有起势。“一季度少了几万台，这是主要的‘暗点’。”不过，多重因素的催动下，零跑2023年还是走出一条先抑后扬的发展曲线。</p><p>工作7个月之后提出离职，曾林堂与“狂飙”的零跑暂告一段落。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202402021724568766c34c&s=b><strong>雷峰网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>“曾林堂在福特工作了14年，在香港皇冠汽车、丰田中国均工作了9年，一路走到丰田雷克萨斯部董事、丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理位置，零跑汽车是他最短的履职经历。”作者 | 易思琳编辑| 李雨晨雷峰网新智驾从多位知情人士处获悉，零跑董事长助理曾林堂在2023年12月份离开了公司，这距离他加入零跑汽车仅7个月。今年1月，零跑的总裁吴保军也已离职。曾林堂是传统车企出身，曾在加拿大福特公司工作14年，...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202402021724568766c34c&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK1119":"汽车制造商","09863":"零跑汽车"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202402021724568766c34c&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2408674428","content_text":"“曾林堂在福特工作了14年，在香港皇冠汽车、丰田中国均工作了9年，一路走到丰田雷克萨斯部董事、丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理位置，零跑汽车是他最短的履职经历。”作者 | 易思琳编辑| 李雨晨雷峰网新智驾从多位知情人士处获悉，零跑董事长助理曾林堂在2023年12月份离开了公司，这距离他加入零跑汽车仅7个月。今年1月，零跑的总裁吴保军也已离职。曾林堂是传统车企出身，曾在加拿大福特公司工作14年，在香港皇冠汽车（丰田、雷克萨斯在香港的代理商）工作了9年、后又被丰田章男邀请加入丰田中国雷克萨斯部董事，在内地组建雷克萨斯中国的业务。曾林堂在香港负责丰田汽车销售的3年里，丰田汽车在香港的市场占有率从22%上升到近50%。而且在他的带领下，雷克萨斯在中国市场高歌猛进，销量从2005年的5000台攀升至2010年的5万多台，成功跻身国内豪华车第一阵营。销售局面的打开，得益于他创立了雷克萨斯在中国经销商培训、服务以及进入门槛的标准和流程，而且一直坚持实现消费者、汽车厂商、总经销商和授权经销商的“四赢”局面，他也被业内称之为最懂经销商和渠道的人。而这正是2023年零跑急需补齐的短板。在销售体系方面，不同于蔚来、理想的直营模式，零跑汽车一直秉持着“经销商为主，直营店为辅”的渠道策略。截至2022年底，零跑汽车共有582家门店，覆盖180个城市，其中经销商渠道门店占比86%，贡献了将近90%的销量。但以经销商为主的销售模式，也给要跑汽车的经营埋下了一定的隐患。2023年4月，山东济南的一家要跑经销商“反水”，公开披露零跑销量数据等方面存在问题。随后零跑官方公告称，该经销商散布不实信息，并启动司法程序进行维权。一个月后，零跑请曾林堂“出山”，让其担任零跑汽车创始人朱江明的助理，官方称，其主要职能是为零跑提供战略布局及品牌营销运营、产品研发的建议及意见，相当于顾问。在曾林堂的任务栏中，还有重要一条，协助零跑开拓海外市场。曾经为雷克萨斯在中国拓荒，接受过西方教育，有国际化文化背景的曾林堂是非常合适的人选。曾林堂加入后，零跑的销量提振立竿见影。2023年第一季度，零跑销量一万台，4月零跑的销量虽有波动上升，但是依然没有破万。而5月之后，零跑的销量一路飙升，到12月时销量已经接近了1.9万台。当然，这也与零跑本身的产品、定价能力有关。零跑双C的价格在15万起，但给到的性能，尤其是续航和动力方面，却可以和2、30万级的车型较量，零跑一直有“车圈小米”的称号。2023年3月1日，新款零跑C11售价大幅下调售价且增程版正式上市，其中纯电动车型的起售价格来到15.58万元，增程版更是直接从14.98万起售。2024年1月零跑的开放日上，朱江明曾坦言，2023年不足的地方是销量不及预期。他认为，最重要的原因在于第一季度没有做好，直到第二季度才有起势。“一季度少了几万台，这是主要的‘暗点’。”不过，多重因素的催动下，零跑2023年还是走出一条先抑后扬的发展曲线。工作7个月之后提出离职，曾林堂与“狂飙”的零跑暂告一段落。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":301,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":269703463563528,"gmtCreate":1706853426016,"gmtModify":1706853427368,"author":{"id":"3559398033905270","authorId":"3559398033905270","name":"电车直汉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c16ec4d3135a9ab86c58e48877f87259","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"呸","listText":"呸","text":"呸","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/269703463563528","repostId":"2408643262","repostType":2,"repost":{"id":"2408643262","pubTimestamp":1706844300,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2408643262?lang=&edition=full","pubTime":"2024-02-02 11:25","market":"sh","language":"zh","title":"现金分红持续增长、股票回购接连不断 创业板上市公司真金白银回报投资者","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2408643262","media":"证券时报","summary":"　　事实上，通过现金分红和股票回购等方式回报投资者成为市场参与各方的共识，创业板上市公司积极开展分红回购，现金分红的意愿及能力不断提升，股票回购热情持续高涨。　　统计数据显示，2023年内，创业板876家上市公司实施现金分红，累计派现964.44亿元，较前一年度增长48.09%；2023年以来，创业板211家上市公司披露回购计划，累计已经实施回购金额约145.17亿元。","content":"<html><body><div>\n<blockquote><p>　　炒股就看<a href=\"https://laohu8.com/S/603586\">金麒麟</a>分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！</p></blockquote> <p>　　记者获悉，2月1日，深交所正式启动“质量回报双提升”专项行动。本次专项行动旨在从增强聚焦主业意识、提高创新发展能力、提升信息披露质量和强化规范运作水平等四大方面推动提升上市公司质量，落实以投资者为本的理念，着力引导上市公司强化投资者回报意识。其中，分红、回购是“质量回报双提升”专项行动的重要内容。</p>\n<p>　　事实上，通过现金分红和股票回购等方式回报投资者成为市场参与各方的共识，创业板上市公司积极开展分红回购，现金分红的意愿及能力不断提升，股票回购热情持续高涨。</p>\n<p>　　统计数据显示，2023年内，创业板876家上市公司实施现金分红，累计派现964.44亿元，较前一年度增长48.09%；2023年以来，创业板211家上市公司披露回购计划，累计已经实施回购金额约145.17亿元。</p>\n<p>　　现金分红持续增长</p>\n<p>　　日前，证监会副主席王建军表示，上市公司质量突出体现在给投资者的回报上。上市公司要牢固树立回报股东意识，没有合理的回报就不是合格的上市公司。证监会将进一步完善上市公司质量评价标准，突出回报要求，大力推进上市公司通过回购、分红等方式，更好回报投资者。</p>\n<p>　　随着现金分红机制不断完善，深市上市公司现金分红意愿及能力不断提升，通过现金分红回报投资者成为市场参与各方共识。</p>\n<p>　　根据Wind统计数据，2023年内，创业板876家上市公司实施现金分红（含2022年年度分红及2023年中期分红），累计派现964.44亿元，较前一年度增长48.09%。</p>\n<p>　　值得注意的是，<span><a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/300760\">迈瑞医疗</a></span><span></span>等创业板龙头公司长期专注主业，适度利用资本市场工具实现跨越式发展，逐步从区域性龙头发展成为全行业全球龙头，上市以来分红金额远超融资金额。</p>\n<p>　　迈瑞医疗自2018年上市以来连续六年实施分红，累计分红总额209.81亿元，是深市医药生物行业中派现金额最高的公司，上市以来分红率为49.37%，近三年累计现金分红（含回购）137.28亿元，占平均净利润的169.72%。近五年来，公司分红力度逐年增强。现金分红金额自2018年的12.16亿元增长至2023年的52.13亿元，股利支付率由32.69%大幅上升至53.01%，积极回报投资者。</p>\n<p>　　宁德时代自2018年上市以来实施四次分红，累计分红总额91.05亿元，上市以来分红率为9.97%，近三年累计现金分红（含回购）83.07亿元，占平均净利润的47.7%。公司分红力度在2022年大幅提升，现金分红金额自2018年的3.12亿元大幅提升至2022年的77.48亿元，股利支付率由9.2%上升至25.21%，大力回馈投资者。</p>\n<p>　　<span><a href=\"https://laohu8.com/S/300033\">同花顺</a></span><span></span>自2009年上市以来连续十四年实施分红，累计分红总额达51.42亿元，上市以来分红率达47.35%，近三年累计现金分红（含回购）29.57亿元，占平均净利润的166.54%。公司分红力度保持稳定，近五年平均股利支付率均超过50%。</p>\n<p>　　<span><a href=\"https://laohu8.com/S/300146\">汤臣倍健</a></span><span></span>自2010年上市以来连续十三年实施分红，累计分红总额61.98亿元，上市以来分红率达58.3%，近三年累计现金分红（含回购）26.03亿元，占平均净利润的167.43%。十三年以来，公司持续回馈市场投资者，平均股利支付率始终保持50%以上。</p>\n<p>　　此外，上市公司分红积极性明显提高。公司通过增加现金分红频次，稳定投资者分红预期，提升投资者获得感。2023年，创业板共69家公司披露中期分红方案。从分红金额看，中期分红总额前三公司分别为迈瑞医疗、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/300442\">润泽科技</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/300628\">亿联网络</a></span><span></span>，中期分红金额分别为52.13亿元、6.70亿元、6.31亿元。</p>\n<p>　　<span><a href=\"https://laohu8.com/S/600030\">中信证券</a></span><span></span>分析师汤可欣认为，展望未来，投资者会更加注重股利回报，分红生态不断优化。随着A股市场的结构转变和投资者认知的不断提升，市场中红利投资者的群体会不断壮大，推动公司更加注重分红的稳定连续和分红意愿的提升。</p>\n<p>　　回购热情持续高涨</p>\n<p>　　作为资本市场的基石，上市公司用真金白银回购公司股票，向市场传递出积极信号，有助于引导市场预期，活跃市场投资。<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002939\">长城证券</a></span><span></span>分析师指出，“回购潮”多出现在市场底部时期。股份回购向市场传递股价被低估的信号，同时增加市场上的流通资金，有助于提振市场情绪和风险偏好。</p>\n<p>　　2023年以来，创业板211家上市公司披露回购计划，拟回购150.74亿元至283.92亿元，已实施回购金额约145.17亿元。</p>\n<p>　　其中，宁德时代2023年10月30日披露回购方案，本次用于回购的资金总额不低于20亿元（含本数）且不超过30亿元（含本数），拟用于实施股权激励计划或员工持股计划。截至2024年1月31日，公司通过深圳证券交易所股票交易系统以集中竞价交易方式累计回购公司股份1036.79万股，占公司当前总股本的0.2357%，最高成交价为181.16元/股，最低成交价为146.31元/股，成交总金额超过17亿元（不含交易费用）。</p>\n<p>　　2023年9月12日，<span><a href=\"https://laohu8.com/S/300274\">阳光电源</a></span><span></span>披露回购方案，拟回购总金额不低于5亿元（含）且不超过10亿元（含），用于后期实施员工持股计划或股权激励计划。截至2023年12月31日，公司通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计回购股份1131.60万股，占公司总股本的比例为0.7619%，回购成交的最高价为90.72元/股，最低价为78.46元/股，支付的资金总额为9.80亿元（不含交易费用）。</p>\n<p>　　<span><a href=\"https://laohu8.com/S/300059\">东方财富</a></span><span></span>2023年8月24日披露回购方案。本次回购股份的资金总额不低于5亿元，不超过10亿元，用于员工持股计划或股权激励计划。截至2024年1月23日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购公司股份数量为6501.67万股，占公司总股本的0.41%，最高成交价为15.86元/股，最低成交价为12.35元/股，已使用资金总额为9.17亿元（不含交易费用）。</p>\n<p>　　市场分析指出，随着政策体系的不断完善以及对回购重视程度的不断提升，未来上市公司积极合理使用股票回购工具有望逐步常态化，这有利于提振投资者信心，促进资本市场平稳运行，为构建资本市场长效机制打下良好基础。</p>\n<div>\n<span>股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你&gt;&gt;</span>\n<img src=\"\"/>\n</div>\n<font>新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。</font>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：杨红艳 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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　　记者获悉，2月1日，深交所正式启动“质量回报双提升”专项行动。本次专项行动旨在从增强聚焦主业意识、提高创新发展能力、提升信息披露质量和强化规范运作水平等四大方面推动提升上市公司质量，落实以投资者为本的理念，着力引导上市公司强化投资者回报意识。其中，分红、回购是“质量回报双提升”专项行动的重要内容。\n　　事实上，通过现金...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/marketresearch/2024-02-02/doc-inafrkse4145312.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"159915":"创业板","159982":"中证500","399006":"创业板指","399300":"沪深300","000001.SH":"上证指数"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/stock/marketresearch/2024-02-02/doc-inafrkse4145312.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","article_id":"2408643262","content_text":"炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 　　记者获悉，2月1日，深交所正式启动“质量回报双提升”专项行动。本次专项行动旨在从增强聚焦主业意识、提高创新发展能力、提升信息披露质量和强化规范运作水平等四大方面推动提升上市公司质量，落实以投资者为本的理念，着力引导上市公司强化投资者回报意识。其中，分红、回购是“质量回报双提升”专项行动的重要内容。\n　　事实上，通过现金分红和股票回购等方式回报投资者成为市场参与各方的共识，创业板上市公司积极开展分红回购，现金分红的意愿及能力不断提升，股票回购热情持续高涨。\n　　统计数据显示，2023年内，创业板876家上市公司实施现金分红，累计派现964.44亿元，较前一年度增长48.09%；2023年以来，创业板211家上市公司披露回购计划，累计已经实施回购金额约145.17亿元。\n　　现金分红持续增长\n　　日前，证监会副主席王建军表示，上市公司质量突出体现在给投资者的回报上。上市公司要牢固树立回报股东意识，没有合理的回报就不是合格的上市公司。证监会将进一步完善上市公司质量评价标准，突出回报要求，大力推进上市公司通过回购、分红等方式，更好回报投资者。\n　　随着现金分红机制不断完善，深市上市公司现金分红意愿及能力不断提升，通过现金分红回报投资者成为市场参与各方共识。\n　　根据Wind统计数据，2023年内，创业板876家上市公司实施现金分红（含2022年年度分红及2023年中期分红），累计派现964.44亿元，较前一年度增长48.09%。\n　　值得注意的是，宁德时代、迈瑞医疗等创业板龙头公司长期专注主业，适度利用资本市场工具实现跨越式发展，逐步从区域性龙头发展成为全行业全球龙头，上市以来分红金额远超融资金额。\n　　迈瑞医疗自2018年上市以来连续六年实施分红，累计分红总额209.81亿元，是深市医药生物行业中派现金额最高的公司，上市以来分红率为49.37%，近三年累计现金分红（含回购）137.28亿元，占平均净利润的169.72%。近五年来，公司分红力度逐年增强。现金分红金额自2018年的12.16亿元增长至2023年的52.13亿元，股利支付率由32.69%大幅上升至53.01%，积极回报投资者。\n　　宁德时代自2018年上市以来实施四次分红，累计分红总额91.05亿元，上市以来分红率为9.97%，近三年累计现金分红（含回购）83.07亿元，占平均净利润的47.7%。公司分红力度在2022年大幅提升，现金分红金额自2018年的3.12亿元大幅提升至2022年的77.48亿元，股利支付率由9.2%上升至25.21%，大力回馈投资者。\n　　同花顺自2009年上市以来连续十四年实施分红，累计分红总额达51.42亿元，上市以来分红率达47.35%，近三年累计现金分红（含回购）29.57亿元，占平均净利润的166.54%。公司分红力度保持稳定，近五年平均股利支付率均超过50%。\n　　汤臣倍健自2010年上市以来连续十三年实施分红，累计分红总额61.98亿元，上市以来分红率达58.3%，近三年累计现金分红（含回购）26.03亿元，占平均净利润的167.43%。十三年以来，公司持续回馈市场投资者，平均股利支付率始终保持50%以上。\n　　此外，上市公司分红积极性明显提高。公司通过增加现金分红频次，稳定投资者分红预期，提升投资者获得感。2023年，创业板共69家公司披露中期分红方案。从分红金额看，中期分红总额前三公司分别为迈瑞医疗、润泽科技、亿联网络，中期分红金额分别为52.13亿元、6.70亿元、6.31亿元。\n　　中信证券分析师汤可欣认为，展望未来，投资者会更加注重股利回报，分红生态不断优化。随着A股市场的结构转变和投资者认知的不断提升，市场中红利投资者的群体会不断壮大，推动公司更加注重分红的稳定连续和分红意愿的提升。\n　　回购热情持续高涨\n　　作为资本市场的基石，上市公司用真金白银回购公司股票，向市场传递出积极信号，有助于引导市场预期，活跃市场投资。长城证券分析师指出，“回购潮”多出现在市场底部时期。股份回购向市场传递股价被低估的信号，同时增加市场上的流通资金，有助于提振市场情绪和风险偏好。\n　　2023年以来，创业板211家上市公司披露回购计划，拟回购150.74亿元至283.92亿元，已实施回购金额约145.17亿元。\n　　其中，宁德时代2023年10月30日披露回购方案，本次用于回购的资金总额不低于20亿元（含本数）且不超过30亿元（含本数），拟用于实施股权激励计划或员工持股计划。截至2024年1月31日，公司通过深圳证券交易所股票交易系统以集中竞价交易方式累计回购公司股份1036.79万股，占公司当前总股本的0.2357%，最高成交价为181.16元/股，最低成交价为146.31元/股，成交总金额超过17亿元（不含交易费用）。\n　　2023年9月12日，阳光电源披露回购方案，拟回购总金额不低于5亿元（含）且不超过10亿元（含），用于后期实施员工持股计划或股权激励计划。截至2023年12月31日，公司通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计回购股份1131.60万股，占公司总股本的比例为0.7619%，回购成交的最高价为90.72元/股，最低价为78.46元/股，支付的资金总额为9.80亿元（不含交易费用）。\n　　东方财富2023年8月24日披露回购方案。本次回购股份的资金总额不低于5亿元，不超过10亿元，用于员工持股计划或股权激励计划。截至2024年1月23日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购公司股份数量为6501.67万股，占公司总股本的0.41%，最高成交价为15.86元/股，最低成交价为12.35元/股，已使用资金总额为9.17亿元（不含交易费用）。\n　　市场分析指出，随着政策体系的不断完善以及对回购重视程度的不断提升，未来上市公司积极合理使用股票回购工具有望逐步常态化，这有利于提振投资者信心，促进资本市场平稳运行，为构建资本市场长效机制打下良好基础。\n\n股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>\n\n\n新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：杨红艳","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":246,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":269039641546824,"gmtCreate":1706714309717,"gmtModify":1706716129127,"author":{"id":"3559398033905270","authorId":"3559398033905270","name":"电车直汉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c16ec4d3135a9ab86c58e48877f87259","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"倒闭，畜牲一样的企业，对员工跟仇人似的，每天不扣几百下不了班。","listText":"倒闭，畜牲一样的企业，对员工跟仇人似的，每天不扣几百下不了班。","text":"倒闭，畜牲一样的企业，对员工跟仇人似的，每天不扣几百下不了班。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/269039641546824","repostId":"2407253156","repostType":2,"repost":{"id":"2407253156","pubTimestamp":1706695727,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2407253156?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-31 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src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>图源：@吴保军 微博</p><p>据悉，吴保军曾在标致汽车、广汽本田、广汽丰田等车企任职，有着十分丰富的汽车行业从业经验。吴保军与零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明的缘分始于2020年3月，当时吴保军受邀前往杭州试驾零跑新车，并赶赴金华工厂参观，朱江明有技术背景，而吴保军在市场营销方面经验丰富，两人具有很强的互补性，并且一见如故。2020年6月，吴保军加入零跑汽车，成为零跑汽车联合创始人，并担任董事、总裁职务，负责零跑汽车业务发展、营销制造以及供应链管理等工作。</p><p>另据媒体报道，吴保军还曾在社交媒体平台上写道，“本质上，别人是王，你是将：杨修得罪了曹操，你看有啥好下场。韩信功劳那么大，最后还不是被刘邦给咔了。兔死狗烹、鸟尽弓藏。这几乎都是历史的必然。功劳越大，越要谦卑忠诚努力，给公司足够的安全感。”</p><p>综合而言，吴保军的“三个希望”耐人寻味，也暗示其离开零跑汽车似乎另有隐情。在吴保军的回应下面，有网友评论道，“零跑刚有起色，这是弄哪出？”“看来背后有故事”“零跑这是在卸磨杀驴吗？</p><p><strong>二、刚刚获地方国资投资</strong></p><p>吴保军离职风波前不久，零跑汽车刚刚获浙江省地方国资的战略投资。</p><p>根据零跑汽车发布公告，宣布获6.59亿港元战略性投资，该笔资金主要来源金华市产业基金及武义县金投。是继牵手Stellantis集团拿下超85亿港元的投资后，再一次收获战略性投资。</p><p>据悉，此次零跑汽车的两家战略投资者均来自浙江省金华市地方国资，其中金华市产业基金由金华市金投集团持有60%权益、金华市金投集团子公司金华市金融控股投资有限公司持有15%权益。金华市金投集团的股东为金华市国资委和浙江省财政厅。武义县金投则由金华市武义县财政局全资持股。</p><p>认购事项完成后，零跑汽车第一大股东集团持股比例将从23.47%降至23.21%，Stellantis所持股份由21.26%变为21.02%，金华市产业基金持股从0.86%升至1.22%，武义县金投持股从0升至0.74%。</p><p>同时，零跑汽车披露，此次认购所得款项分配用于研发投资、营销、提升生产能力、运营资金及一般公司用途等，其中约40%用于拓展及升级<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车组合、扩大研发团队、改进电气化技术，以及加强自动驾驶及智能座舱系统等先进汽车智能技术的开发。</p><p>前脚刚刚获得融资，后脚就爆发了离职风波，这样是否会对零跑汽车之后的发展造成负面影响？</p><p>事实上，吴保军已有一年时间未参与零跑汽车的经营工作，2023年，零跑汽车经历了众多重大事件，尤其管理层调动层面，比如徐军担任了高级副总裁兼首席运营官岗位，且分管销售与服务；张立伟担任高级副总裁兼首席营销官，分管市场与用户运营，而此前主抓以上业务的吴保军却退居幕后，主要负责品牌战略发展和公共事务相关工作。</p><p>可见，零跑汽车“抛弃”吴保军的过程，是一个循序渐进的过程，即便吴保军立即离开零跑汽车，也并不会对其现有的经营工作造成重大影响。</p><p><strong>三、零跑汽车仍陷于长期亏损</strong></p><p>零跑汽车成立于2015年12月，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，背靠安防监控设备巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/002236\">大华股份</a>，零跑汽车已实现自研自产电驱、BMS、感知、计算、控制等多种电子部件，且拥有快速量产的迭代的能力，而这也是其不同于其他造车新势力的核心优势。根据弗若斯特沙利文的资料，目前零跑汽车是中国唯一一家具有全域自主研发能力的新能源汽车公司。</p><p>在招股书中，零跑汽车对于“全域自研”概念进行了解释：我们自研自制智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件，实现了底层接口、算法和数据通讯协议的统一，该独特的模式及能力构建了，可在不同电动车型之间高度复用的平台化电子电气架构和整车架构。</p><p>按照朱江明的说法，全域自研要比<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>提出的全栈自研更高端，全栈自研只包括软件，不包括硬件，硬件还得依靠第三方。而全域自研是从底层开始搭建，实现软硬件全部自主研发。</p><p>不容忽视的是，实现软硬件全部自主研发虽然有助于零跑汽车构建竞争壁垒、拓宽护城河，但现阶段全域自研似乎并没有转化成为竞争力，全域自研究竟适不适合现阶段的零跑汽车以及带来的实际效果如何全都不得而知。截至目前，零跑汽车仍深陷亏损泥潭。</p><p>2019年至2022年，零跑汽车的净亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.46亿元、51.09亿元，2023年上半年，零跑汽车的净亏损高达22.76亿元，四年半时间累计亏损金额超过120亿元。</p><p>不仅如此，零跑汽车的现金流状况环比也出现恶化。财报数据显示，2023年第三季度，零跑汽车经营活动产生的现金净额为14亿元，而在2023年第二季度为27.62亿元，两者差值达到13.62亿元。自由现金流方面，零跑汽车2023年第三季度产生自由现金流10.18亿元，较2023年第二季度（25.02亿元）也出现大幅下滑。</p><p>但值得庆祝的是，2023年零跑汽车累计交付新车超14.4万辆，同比增长29%，在造车新势力中排名第三，仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>。</p><p>2024年1月，朱江明称，提升毛利表现已成为零跑汽车2024年的重要目标。他表示，零跑汽车从2023年三季度开始毛利转正，2024年一定要减少绝对亏损，提升每一辆车的平均毛利率。</p><p>当下，新能源汽车行业竞争激烈，零跑汽车在资本市场上的表现并不如意。截至1月29日港股收盘，零跑汽车的股价已较48港元/股的发行价下跌55.7%至21.25港元/股。</p><p>2021年，朱江明曾放出了“3年超越<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>”“2025年销量达80万辆”的狠话，如果按照现有的发展状况，零跑汽车的目标将是空中楼阁。</p></body></html>","source":"ifeng_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>总裁被开、股价暴跌，零跑汽车怎么了？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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微博据悉，吴保军曾在标致汽车、广汽本田、广汽丰田等车企任职，有着十分丰富的汽车行业从业经验。吴保军与零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明的缘分始于2020年3月，当时吴保军受邀前往杭州试驾零跑新车，并赶赴金华工厂参观，朱江明有技术背景，而吴保军在市场营销方面经验丰富，两人具有很强的互补性，并且一见如故。2020年6月，吴保军加入零跑汽车，成为零跑汽车联合创始人，并担任董事、总裁职务，负责零跑汽车业务发展、营销制造以及供应链管理等工作。另据媒体报道，吴保军还曾在社交媒体平台上写道，“本质上，别人是王，你是将：杨修得罪了曹操，你看有啥好下场。韩信功劳那么大，最后还不是被刘邦给咔了。兔死狗烹、鸟尽弓藏。这几乎都是历史的必然。功劳越大，越要谦卑忠诚努力，给公司足够的安全感。”综合而言，吴保军的“三个希望”耐人寻味，也暗示其离开零跑汽车似乎另有隐情。在吴保军的回应下面，有网友评论道，“零跑刚有起色，这是弄哪出？”“看来背后有故事”“零跑这是在卸磨杀驴吗？二、刚刚获地方国资投资吴保军离职风波前不久，零跑汽车刚刚获浙江省地方国资的战略投资。根据零跑汽车发布公告，宣布获6.59亿港元战略性投资，该笔资金主要来源金华市产业基金及武义县金投。是继牵手Stellantis集团拿下超85亿港元的投资后，再一次收获战略性投资。据悉，此次零跑汽车的两家战略投资者均来自浙江省金华市地方国资，其中金华市产业基金由金华市金投集团持有60%权益、金华市金投集团子公司金华市金融控股投资有限公司持有15%权益。金华市金投集团的股东为金华市国资委和浙江省财政厅。武义县金投则由金华市武义县财政局全资持股。认购事项完成后，零跑汽车第一大股东集团持股比例将从23.47%降至23.21%，Stellantis所持股份由21.26%变为21.02%，金华市产业基金持股从0.86%升至1.22%，武义县金投持股从0升至0.74%。同时，零跑汽车披露，此次认购所得款项分配用于研发投资、营销、提升生产能力、运营资金及一般公司用途等，其中约40%用于拓展及升级智能电动汽车组合、扩大研发团队、改进电气化技术，以及加强自动驾驶及智能座舱系统等先进汽车智能技术的开发。前脚刚刚获得融资，后脚就爆发了离职风波，这样是否会对零跑汽车之后的发展造成负面影响？事实上，吴保军已有一年时间未参与零跑汽车的经营工作，2023年，零跑汽车经历了众多重大事件，尤其管理层调动层面，比如徐军担任了高级副总裁兼首席运营官岗位，且分管销售与服务；张立伟担任高级副总裁兼首席营销官，分管市场与用户运营，而此前主抓以上业务的吴保军却退居幕后，主要负责品牌战略发展和公共事务相关工作。可见，零跑汽车“抛弃”吴保军的过程，是一个循序渐进的过程，即便吴保军立即离开零跑汽车，也并不会对其现有的经营工作造成重大影响。三、零跑汽车仍陷于长期亏损零跑汽车成立于2015年12月，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，背靠安防监控设备巨头大华股份，零跑汽车已实现自研自产电驱、BMS、感知、计算、控制等多种电子部件，且拥有快速量产的迭代的能力，而这也是其不同于其他造车新势力的核心优势。根据弗若斯特沙利文的资料，目前零跑汽车是中国唯一一家具有全域自主研发能力的新能源汽车公司。在招股书中，零跑汽车对于“全域自研”概念进行了解释：我们自研自制智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件，实现了底层接口、算法和数据通讯协议的统一，该独特的模式及能力构建了，可在不同电动车型之间高度复用的平台化电子电气架构和整车架构。按照朱江明的说法，全域自研要比小鹏汽车提出的全栈自研更高端，全栈自研只包括软件，不包括硬件，硬件还得依靠第三方。而全域自研是从底层开始搭建，实现软硬件全部自主研发。不容忽视的是，实现软硬件全部自主研发虽然有助于零跑汽车构建竞争壁垒、拓宽护城河，但现阶段全域自研似乎并没有转化成为竞争力，全域自研究竟适不适合现阶段的零跑汽车以及带来的实际效果如何全都不得而知。截至目前，零跑汽车仍深陷亏损泥潭。2019年至2022年，零跑汽车的净亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.46亿元、51.09亿元，2023年上半年，零跑汽车的净亏损高达22.76亿元，四年半时间累计亏损金额超过120亿元。不仅如此，零跑汽车的现金流状况环比也出现恶化。财报数据显示，2023年第三季度，零跑汽车经营活动产生的现金净额为14亿元，而在2023年第二季度为27.62亿元，两者差值达到13.62亿元。自由现金流方面，零跑汽车2023年第三季度产生自由现金流10.18亿元，较2023年第二季度（25.02亿元）也出现大幅下滑。但值得庆祝的是，2023年零跑汽车累计交付新车超14.4万辆，同比增长29%，在造车新势力中排名第三，仅次于理想汽车和蔚来。2024年1月，朱江明称，提升毛利表现已成为零跑汽车2024年的重要目标。他表示，零跑汽车从2023年三季度开始毛利转正，2024年一定要减少绝对亏损，提升每一辆车的平均毛利率。当下，新能源汽车行业竞争激烈，零跑汽车在资本市场上的表现并不如意。截至1月29日港股收盘，零跑汽车的股价已较48港元/股的发行价下跌55.7%至21.25港元/股。2021年，朱江明曾放出了“3年超越特斯拉”“2025年销量达80万辆”的狠话，如果按照现有的发展状况，零跑汽车的目标将是空中楼阁。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":177,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":266119177666816,"gmtCreate":1705988830924,"gmtModify":1705988832340,"author":{"id":"3559398033905270","authorId":"3559398033905270","name":"电车直汉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c16ec4d3135a9ab86c58e48877f87259","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"陆续会套现跑路了","listText":"陆续会套现跑路了","text":"陆续会套现跑路了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/266119177666816","repostId":"2405164451","repostType":2,"repost":{"id":"2405164451","pubTimestamp":1705981089,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2405164451?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-23 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justify;\">另外，据国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，外资投资中国市场和配置人民币资产意愿稳步提升，近几个月外资持续净增持境内债券，去年12月进一步净增持245亿美元。这是境外机构自去年9月以来，连续第四个月增持人民币债券，去年全年外资合计增持人民币债券规模约2800亿元。</p><p><strong>业绩利好来了</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1月16日晚间，A股多家上市公司披露了业绩预告，据Wind数据显示，当日晚间的业绩预增、扭亏等利好公告数量占比超80%。具体来看：</p><p style=\"text-align: justify;\">普瑞眼科公告，预计2023年净利润2.6亿元—2.85亿元，同比增长1163.98%—1285.51%；公司整体业绩恢复较快增长，尤其是上年度积累的存量就医需求在2023年上半年集中释放，公司成熟期医院的业绩贡献是公司整体业绩增长较大的最主要因素。</p><p style=\"text-align: justify;\">捷顺科技公告，预计2023年全年归属净利润盈利9000万元至1.35亿元，同比上年增396.07%至644.11%。报告期内停车场云托管SaaS业务、智慧停车运营业务、停车时长业务、停车场数字化运营业务等创新业务实现较快增长。</p><p style=\"text-align: justify;\">锐科激光公告，预计2023年归母净利2.00亿元—2.50亿元，同比增长389.32%—511.64%。2023年激光器销售数量和销售收入同比上升，产品毛利率同比提升显著。</p><p style=\"text-align: justify;\">中体产业公告，预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润约为6600万元—7600万元，同比增467%—552%。</p><p style=\"text-align: justify;\">均胜电子公告，预计2023年净利润约10.89亿元，同比增长约176%。2023年，受益于全球主要汽车市场产销量的回暖、供应链逐渐趋于稳定以及智能电动汽车的快速发展，国内外客户订单持续放量，公司各项业务继续保持稳健增长。</p><p style=\"text-align: justify;\">中航西飞公告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润盈利8.4亿元—9.4亿元，同比增长61%～80%；扣除非经常性损益后的净利润盈利7.7亿元—9亿元，同比增长84%—115%；2023年度，公司聚焦主责主业，持续推进航空产品改进和系列化发展，交付航空产品数量比去年同期增加。</p><p style=\"text-align: justify;\">天润工业公告，预计2023年实现归母净利润3.87亿至4.48亿元，较上年同期增长90.09%至120.05%。2023年国内重卡行业需求复苏及海外出口业务增长较快，公司产品销量实现较好增长。</p><p style=\"text-align: justify;\">道森股份公告，预计2023年归母净利润1.85亿元—2.25亿元，同比增长73.8%—111.37%。2023年，公司控股子公司洪田科技有限公司在报告期内出货不断增加、营收与利润大幅增加。</p><p style=\"text-align: justify;\">红宝丽公告，预计2023年归母净利3000万元—4000万元，同比扭亏。报告期内，公司产品销售毛利较上年增加2.23亿元，整体盈利同比增幅较大。</p><p><strong>外资重大转变</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">当前，多家外资巨头对中国资产的观点正在发生重大转变。</p><p style=\"text-align: justify;\">其中，长期回避中国股票的Bell Asset Management公司首席投资官Ned Bell罕见表态称，其正在考虑买入包括腾讯控股在内的中国大型科技公司。“我们正在有选择性地发现价值。”</p><p style=\"text-align: justify;\">据悉，Bell Asset Management公司总部位于墨尔本，管理着价值约51亿澳元(约合人民币243亿元)的全球股票。值得一提的是，该公司上一次持有中国内地股票还要追溯到2014年12月。</p><p style=\"text-align: justify;\">Ned Bell表示，当前中国股市估值已接近历史最低水平，MSCI中国指数已从2021年的峰值下跌了约60%，远期市盈率已不到9倍。相比之下，MSCI印度指数的远期市盈率为22倍，标普500指数为19倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，摩根大通资产管理公司的观点也发生了转变，该公司全球多资产策略师Sylvia Sheng表示，“当前中国股票的估值肯定非常有吸引力，而仓位似乎相当轻。我们已经看到宏观势头趋于稳定，我们认为，这将逐渐推动盈利下降趋势重新企稳。”</p><p style=\"text-align: justify;\">而在此前，摩根大通资产管理公司对中国股票持中性观点。</p><p style=\"text-align: justify;\">另外，资管公司安本资产管理（Abrdn）大中华区多元资产投资解决方案主管Louis Luo表示，“我们在过去三个季度保持中立，但现在我们开始看到中国股市价值。当前正在考虑购买一些上行保护，以防股市飙升影响新兴市场基金的相对表现。”</p><p style=\"text-align: justify;\">贝莱德安硕亚太投资策略主管Thomas Taw也指出，当前中国股票的估值看起来很有吸引力。</p><p style=\"text-align: justify;\">景顺驻香港投资总监William Yuen也表示，在中国市场，景顺希望追求成长性，目前对中国科技公司很感兴趣，在度过了监管挑战后，部分企业正处于一个更加清晰的经营环境，它们知道自己能做什么。</p><p style=\"text-align: justify;\">上述外资机构的观点或许预示着，全球投资者对中国股票的重大战略性转变。</p><p><strong>突然爆买</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">另外，有迹象表明，计划做多中国的外资机构或许已经开始行动。</p><p style=\"text-align: justify;\">据彭博社的数据显示，上周三，挂钩追踪港交所中国大盘股的美国上市ETF——iShares China Large-Cap ETF的期权总成交量飙升至近50万份合约，这是不到一个月来第二次达到这一高水平。当日，看涨期权的交易量是看跌期权交易量的2倍多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13f7df07fbe2ddf22410e314585da8d8\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"830\" tg-height=\"465\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，外资投资中国市场和配置人民币资产意愿稳步提升，近几个月外资持续净增持境内债券，去年11月净增持规模为历史次高值，12月进一步净增持245亿美元，继续处于近两年高位；去年12月，外商直接投资资本金净流入明显增加，净流入规模超百亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是，这是境外机构自2023年9月以来，连续第四个月增持人民币债券。2023年全年外资合计增持人民币债券规模约2800亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">当前，中国经济的复苏势头依然整体稳中有进。</p><p style=\"text-align: justify;\">北京时间1月17日，国家统计局将公布全年宏观经济数据。多位业内分析人士预计，2023年全年中国GDP增速将保持在5%以上。随着宏观稳经济政策协同发力，社会经济正恢复常态化运行。</p><p style=\"text-align: justify;\">国际货币基金组织最新预测认为，2023年中国经济增速将达到5.4%，在全球大型经济体中保持领先。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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justify;\">另外，据国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，外资投资中国市场和配置人民币资产意愿稳步提升，近几个月外资持续净增持境内债券，去年12月进一步净增持245亿美元。这是境外机构自去年9月以来，连续第四个月增持人民币债券，去年全年外资合计增持人民币债券规模约2800亿元。</p><p><strong>业绩利好来了</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1月16日晚间，A股多家上市公司披露了业绩预告，据Wind数据显示，当日晚间的业绩预增、扭亏等利好公告数量占比超80%。具体来看：</p><p style=\"text-align: justify;\">普瑞眼科公告，预计2023年净利润2.6亿元—2.85亿元，同比增长1163.98%—1285.51%；公司整体业绩恢复较快增长，尤其是上年度积累的存量就医需求在2023年上半年集中释放，公司成熟期医院的业绩贡献是公司整体业绩增长较大的最主要因素。</p><p style=\"text-align: justify;\">捷顺科技公告，预计2023年全年归属净利润盈利9000万元至1.35亿元，同比上年增396.07%至644.11%。报告期内停车场云托管SaaS业务、智慧停车运营业务、停车时长业务、停车场数字化运营业务等创新业务实现较快增长。</p><p style=\"text-align: justify;\">锐科激光公告，预计2023年归母净利2.00亿元—2.50亿元，同比增长389.32%—511.64%。2023年激光器销售数量和销售收入同比上升，产品毛利率同比提升显著。</p><p style=\"text-align: justify;\">中体产业公告，预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润约为6600万元—7600万元，同比增467%—552%。</p><p style=\"text-align: justify;\">均胜电子公告，预计2023年净利润约10.89亿元，同比增长约176%。2023年，受益于全球主要汽车市场产销量的回暖、供应链逐渐趋于稳定以及智能电动汽车的快速发展，国内外客户订单持续放量，公司各项业务继续保持稳健增长。</p><p style=\"text-align: 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Bell表示，当前中国股市估值已接近历史最低水平，MSCI中国指数已从2021年的峰值下跌了约60%，远期市盈率已不到9倍。相比之下，MSCI印度指数的远期市盈率为22倍，标普500指数为19倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，摩根大通资产管理公司的观点也发生了转变，该公司全球多资产策略师Sylvia Sheng表示，“当前中国股票的估值肯定非常有吸引力，而仓位似乎相当轻。我们已经看到宏观势头趋于稳定，我们认为，这将逐渐推动盈利下降趋势重新企稳。”</p><p style=\"text-align: justify;\">而在此前，摩根大通资产管理公司对中国股票持中性观点。</p><p style=\"text-align: justify;\">另外，资管公司安本资产管理（Abrdn）大中华区多元资产投资解决方案主管Louis Luo表示，“我们在过去三个季度保持中立，但现在我们开始看到中国股市价值。当前正在考虑购买一些上行保护，以防股市飙升影响新兴市场基金的相对表现。”</p><p style=\"text-align: justify;\">贝莱德安硕亚太投资策略主管Thomas Taw也指出，当前中国股票的估值看起来很有吸引力。</p><p style=\"text-align: justify;\">景顺驻香港投资总监William Yuen也表示，在中国市场，景顺希望追求成长性，目前对中国科技公司很感兴趣，在度过了监管挑战后，部分企业正处于一个更加清晰的经营环境，它们知道自己能做什么。</p><p style=\"text-align: justify;\">上述外资机构的观点或许预示着，全球投资者对中国股票的重大战略性转变。</p><p><strong>突然爆买</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">另外，有迹象表明，计划做多中国的外资机构或许已经开始行动。</p><p style=\"text-align: justify;\">据彭博社的数据显示，上周三，挂钩追踪港交所中国大盘股的美国上市ETF——iShares China Large-Cap ETF的期权总成交量飙升至近50万份合约，这是不到一个月来第二次达到这一高水平。当日，看涨期权的交易量是看跌期权交易量的2倍多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13f7df07fbe2ddf22410e314585da8d8\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"830\" tg-height=\"465\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，外资投资中国市场和配置人民币资产意愿稳步提升，近几个月外资持续净增持境内债券，去年11月净增持规模为历史次高值，12月进一步净增持245亿美元，继续处于近两年高位；去年12月，外商直接投资资本金净流入明显增加，净流入规模超百亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是，这是境外机构自2023年9月以来，连续第四个月增持人民币债券。2023年全年外资合计增持人民币债券规模约2800亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">当前，中国经济的复苏势头依然整体稳中有进。</p><p style=\"text-align: justify;\">北京时间1月17日，国家统计局将公布全年宏观经济数据。多位业内分析人士预计，2023年全年中国GDP增速将保持在5%以上。随着宏观稳经济政策协同发力，社会经济正恢复常态化运行。</p><p style=\"text-align: justify;\">国际货币基金组织最新预测认为，2023年中国经济增速将达到5.4%，在全球大型经济体中保持领先。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/cf6cc29df9ccbe15844572024bdaedb8","relate_stocks":{"399001":"深证成指","399006":"创业板指","000001.SH":"上证指数"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1128597213","content_text":"A股财报季，利好消息密集传来。1月16日晚间，A股多家上市公司披露了业绩预告，其中业绩预增、扭亏等利好公告数量占比超80%。其中，普瑞眼科公告，预计2023年净利润同比增长高达1163.98%—1285.51%；另外，多家上市公司公告称，预计2023年业绩同比增长超100%。当前，多家外资巨头对中国资产的观点正在发生重大转变。其中，长期回避中国股票的Bell Asset Management公司首席投资官Ned Bell罕见表态，其正在考虑买入包括腾讯控股在内的中国大型科技公司。同时，安本资产管理（Abrdn）表示，开始看到中国股市价值，希望通过期权建立风险敞口；摩根大通资产管理、贝莱德公司也表示，随着估值变得有吸引力，中国资产有反弹的潜力。有迹象表明，计划做多中国的外资机构或许已经开始行动。据彭博社的数据显示，上周三，挂钩追踪港交所中国大盘股的美国上市ETF——iShares China Large-Cap ETF的期权总成交量飙升至近50万份合约，其中，看涨期权的交易量是看跌期权交易量的2倍多。另外，据国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，外资投资中国市场和配置人民币资产意愿稳步提升，近几个月外资持续净增持境内债券，去年12月进一步净增持245亿美元。这是境外机构自去年9月以来，连续第四个月增持人民币债券，去年全年外资合计增持人民币债券规模约2800亿元。业绩利好来了1月16日晚间，A股多家上市公司披露了业绩预告，据Wind数据显示，当日晚间的业绩预增、扭亏等利好公告数量占比超80%。具体来看：普瑞眼科公告，预计2023年净利润2.6亿元—2.85亿元，同比增长1163.98%—1285.51%；公司整体业绩恢复较快增长，尤其是上年度积累的存量就医需求在2023年上半年集中释放，公司成熟期医院的业绩贡献是公司整体业绩增长较大的最主要因素。捷顺科技公告，预计2023年全年归属净利润盈利9000万元至1.35亿元，同比上年增396.07%至644.11%。报告期内停车场云托管SaaS业务、智慧停车运营业务、停车时长业务、停车场数字化运营业务等创新业务实现较快增长。锐科激光公告，预计2023年归母净利2.00亿元—2.50亿元，同比增长389.32%—511.64%。2023年激光器销售数量和销售收入同比上升，产品毛利率同比提升显著。中体产业公告，预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润约为6600万元—7600万元，同比增467%—552%。均胜电子公告，预计2023年净利润约10.89亿元，同比增长约176%。2023年，受益于全球主要汽车市场产销量的回暖、供应链逐渐趋于稳定以及智能电动汽车的快速发展，国内外客户订单持续放量，公司各项业务继续保持稳健增长。中航西飞公告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润盈利8.4亿元—9.4亿元，同比增长61%～80%；扣除非经常性损益后的净利润盈利7.7亿元—9亿元，同比增长84%—115%；2023年度，公司聚焦主责主业，持续推进航空产品改进和系列化发展，交付航空产品数量比去年同期增加。天润工业公告，预计2023年实现归母净利润3.87亿至4.48亿元，较上年同期增长90.09%至120.05%。2023年国内重卡行业需求复苏及海外出口业务增长较快，公司产品销量实现较好增长。道森股份公告，预计2023年归母净利润1.85亿元—2.25亿元，同比增长73.8%—111.37%。2023年，公司控股子公司洪田科技有限公司在报告期内出货不断增加、营收与利润大幅增加。红宝丽公告，预计2023年归母净利3000万元—4000万元，同比扭亏。报告期内，公司产品销售毛利较上年增加2.23亿元，整体盈利同比增幅较大。外资重大转变当前，多家外资巨头对中国资产的观点正在发生重大转变。其中，长期回避中国股票的Bell Asset Management公司首席投资官Ned Bell罕见表态称，其正在考虑买入包括腾讯控股在内的中国大型科技公司。“我们正在有选择性地发现价值。”据悉，Bell Asset Management公司总部位于墨尔本，管理着价值约51亿澳元(约合人民币243亿元)的全球股票。值得一提的是，该公司上一次持有中国内地股票还要追溯到2014年12月。Ned Bell表示，当前中国股市估值已接近历史最低水平，MSCI中国指数已从2021年的峰值下跌了约60%，远期市盈率已不到9倍。相比之下，MSCI印度指数的远期市盈率为22倍，标普500指数为19倍。与此同时，摩根大通资产管理公司的观点也发生了转变，该公司全球多资产策略师Sylvia Sheng表示，“当前中国股票的估值肯定非常有吸引力，而仓位似乎相当轻。我们已经看到宏观势头趋于稳定，我们认为，这将逐渐推动盈利下降趋势重新企稳。”而在此前，摩根大通资产管理公司对中国股票持中性观点。另外，资管公司安本资产管理（Abrdn）大中华区多元资产投资解决方案主管Louis Luo表示，“我们在过去三个季度保持中立，但现在我们开始看到中国股市价值。当前正在考虑购买一些上行保护，以防股市飙升影响新兴市场基金的相对表现。”贝莱德安硕亚太投资策略主管Thomas Taw也指出，当前中国股票的估值看起来很有吸引力。景顺驻香港投资总监William Yuen也表示，在中国市场，景顺希望追求成长性，目前对中国科技公司很感兴趣，在度过了监管挑战后，部分企业正处于一个更加清晰的经营环境，它们知道自己能做什么。上述外资机构的观点或许预示着，全球投资者对中国股票的重大战略性转变。突然爆买另外，有迹象表明，计划做多中国的外资机构或许已经开始行动。据彭博社的数据显示，上周三，挂钩追踪港交所中国大盘股的美国上市ETF——iShares China Large-Cap ETF的期权总成交量飙升至近50万份合约，这是不到一个月来第二次达到这一高水平。当日，看涨期权的交易量是看跌期权交易量的2倍多。国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，外资投资中国市场和配置人民币资产意愿稳步提升，近几个月外资持续净增持境内债券，去年11月净增持规模为历史次高值，12月进一步净增持245亿美元，继续处于近两年高位；去年12月，外商直接投资资本金净流入明显增加，净流入规模超百亿美元。值得注意的是，这是境外机构自2023年9月以来，连续第四个月增持人民币债券。2023年全年外资合计增持人民币债券规模约2800亿元。当前，中国经济的复苏势头依然整体稳中有进。北京时间1月17日，国家统计局将公布全年宏观经济数据。多位业内分析人士预计，2023年全年中国GDP增速将保持在5%以上。随着宏观稳经济政策协同发力，社会经济正恢复常态化运行。国际货币基金组织最新预测认为，2023年中国经济增速将达到5.4%，在全球大型经济体中保持领先。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":150,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":263423889162560,"gmtCreate":1705346561998,"gmtModify":1705346564459,"author":{"id":"3559398033905270","authorId":"3559398033905270","name":"电车直汉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c16ec4d3135a9ab86c58e48877f87259","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"亏的没裤子穿了","listText":"亏的没裤子穿了","text":"亏的没裤子穿了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/263423889162560","repostId":"1153627825","repostType":2,"repost":{"id":"1153627825","pubTimestamp":1705303181,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1153627825?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-15 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justify;\">在刚过去的2023年，零跑汽车的压力仍未消除——全年累计交付14.41万辆，同比增长约三成，交付量在造车新势力中排名第三，<strong>并未完成20万辆的年度销量目标。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">不过投资方的回报仍旧可观。1月12日，大华股份（002236.SZ）披露了2023年业绩预告，公司归母净利润为73.71亿元，同比增长217.1%，其中出售零跑股份获利约41.37亿元，盈利近50倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">2024年，零跑面临的考验仍在继续。“‘卷’是一定的。现在市场仍存在很多不确定性，大家都在竞争，抢地盘，每个人都想得到更大的市场份额。”朱江明说。</p><p style=\"text-align: justify;\">与其他造车新势力的创始人相比，朱江明身上的技术色彩更为浓厚，在汽车行业的产品、营销等方面的经验也相对欠缺。全域自研和降低成本，是他经常提到的关键词。</p><p style=\"text-align: justify;\">这不仅是一个跨界造车者能否在竞争激烈的市场环境下突围求生的故事，更是一个有浓厚技术色彩的创业者能否自我突破、复制成功经历的谜题。</p><p><strong>扭亏之战</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1993年，26岁的朱江明拿着5000元，与傅利泉创办了后来成为安防领域第二大巨头的大华股份。2008年大华股份登陆港交所，截至发稿，大华股份市值为558亿元。与不少连续创业者一样，朱江明在2015年也选择重新出发：跨界造车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/92d9aaab2d1880385fc7e52e8540b513\" alt=\"朱江明 来源：受访者\" title=\"朱江明 来源：受访者\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"721\"/><span>朱江明 来源：受访者</span></p><p style=\"text-align: justify;\">2020年，零跑汽车推出小型电动车T03，定价在10万元以内。T03抓住了当时小型电动车市场增长机遇，成为零跑汽车的销量担当。</p><p style=\"text-align: justify;\">乘联会数据显示，2019~2022年，微型电动车市场呈爆发式增长态势，2021年，A00级细分市场销量为89.9万辆，其中电动车销量89.85万辆，占比接近100%。2021年，T03销量一度占到零跑汽车销量的近九成。</p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，零跑汽车的亏损数字也在急剧增加。2020~2022年，零跑的亏损分别为11亿元、28.46亿元和51.09亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>如何提升盈利能力，成为摆在朱江明面前的现实难题。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">调整产品结构是措施之一。2021年、2022年，零跑汽车相继推出新车C11、C01。这两款车承担了零跑汽车品牌向上的使命，均价在15万元以上。</p><p style=\"text-align: justify;\">2023年，零跑开始努力提升C平台车型销量，同时调整产品结构，开启电动+增程的双动力模式。</p><p style=\"text-align: justify;\">2023年第三季度，价格较低的T03车型销量同比下跌约50%，而定位相对较高的C11和C01车型合计销量占比约为80%，两款车型销量同比分别提升58%和1384%。</p><p style=\"text-align: justify;\">海豚投研指出，<strong>零跑增程式的推出对毛利改善有正向作用。</strong>因为零跑聚焦的价位段在15 万～20万元，在此价位段受制于锂电池成本因素，纯电车型面临比较大的成本及毛利压力。但增程式版本由于电池容量较原有纯电版减少了一半左右，预计可为零跑带来单车2万~3 万元的BOM成本下降，而目前零跑增程版本价格只比纯电版便宜了4000~6000元，所以可以带来1.6万~2.4万元的毛利增量。</p><p style=\"text-align: justify;\">10月16日，零跑汽车披露2023年三季度财报。2023年第三季度，零跑汽车实现营业收入56.56亿元，同比增长31.9%，同时，第三季度单季毛利率转正为1.2%。<strong>造车8年，毛利率首次实现转正。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">据零跑高级副总裁曹力介绍，毛利转正有一半的贡献是来自于电池成本的降低，另外一个很大因素是，从2022年9月份开始，朱江明在内部推动了“全面的成本控制和优化”，到2023年第四季度，零跑汽车的降本措施已经推进到第三轮，“每台车除掉电池之外有1万多成本的降低”。2024年，降本还会继续。</p><p style=\"text-align: justify;\">朱江明表示，随着降本措施的持续实施以及销量的增长，零跑汽车在制造成本上仍有持续下降空间，2023年四季度毛利率还会有一定改善。</p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是，在行业价格战的冲击下，零跑汽车也无法独善其身。2023年，零跑也进行了两轮大幅降价。</p><p style=\"text-align: justify;\">3月1日，零跑汽车推出全系车型2023年改款版，纯电C11 、C01 、T03价格较老款车型降幅在1万～6万元，售价分别下探至15.58万元、14.98万元、5.99万元。8月1日，零跑汽车再次宣布旗下C系列部分车型降价，包括两款C11车型以及三款C01车型，最高降价幅度为2万元。</p><p style=\"text-align: justify;\">这在一定程度上增加了零跑汽车毛利率改善的不确定性。</p><p><strong>销量之战</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">2023年，朱江明把更多时间放在了产品和销售上，但他对2023年的销量数字或许很难称得上满意。</p><p style=\"text-align: justify;\">“2023年，销量没有达到预期，<strong>最主要的原因是第一季度没有做好，几乎没有什么销售，从二季度开始销量才起来。”</strong>朱江明对《中国企业家》表示。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8ea184b69df282985a3802db8ae85fdd\" alt=\"零跑汽车办公楼。来源：零跑汽车官网\" title=\"零跑汽车办公楼。来源：零跑汽车官网\" tg-width=\"500\" tg-height=\"283\"/><span>零跑汽车办公楼。来源：零跑汽车官网</span></p><p style=\"text-align: justify;\">2023年第一季度，零跑汽车销量刚刚超过1万辆。至于原因，朱江明解释称，主要是因为零跑整体处于新老产品换代的节奏中。</p><p style=\"text-align: justify;\">公开报道称，零跑汽车2024年的销量目标为30万~40万辆，但零跑方面表示“不准确”，“2024年销量目标还没有完全锁定”。<strong>《中国企业家》从一位经销商处了解到，零跑2024年的销量目标为30万辆。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在该经销商看来，30万辆的销量目标颇有挑战，但也并非遥不可及。2024年，零跑将有两款新车上市，海外市场的开拓应该也会提供几万辆增量——2023年10月，零跑获得全球第五大车企Stellantis集团约15亿欧元的投资，开始瞄准全球市场。</p><p style=\"text-align: justify;\">在零跑汽车内部，直面销量任务的是徐军。</p><p style=\"text-align: justify;\">2023年1月，零跑汽车对高层进行调整，徐军任零跑汽车高级副总裁兼首席运营官，分管销售与服务。徐军曾先后在摩托罗拉、诺基亚负责渠道搭建和区域管理，且在华为工作过8年，先后担任消费者业务大中国区公开渠道部长及销售副总裁、消费者业务亚太渠道部长。</p><p style=\"text-align: justify;\">《中国企业家》独家获悉，1月11日，零跑汽车召开了2024年全国合作伙伴沟通会，徐军表示，2024年零跑会继续加快1+N（1指销售交付中心，N指商超和城市展厅）的渠道模式落地，重点布局汽车商圈，继续进行渠道下沉，计划新增85个空白城市。同时，将会缩短建店周期，<strong>零跑中心将由之前的83天缩短为60天。</strong>徐军强调，每一个人都要学会讲车。</p><p style=\"text-align: justify;\">据了解，销能提升是朱江明重点关注的业务领域，也是零跑汽车当下的重要任务之一。</p><p style=\"text-align: justify;\">零跑采用的是“加盟为主，直营为辅”的渠道策略。财报显示，2022年，零跑全国共有582家门店，经销商渠道占比86%，贡献了约90%的汽车销量。</p><p style=\"text-align: justify;\">朱江明对《中国企业家》表示，<strong>2023年零跑门店增长数量不多，只是做了优化。</strong>2024年，会继续优化经销商，保持500个门店左右，增加的部分更多是原来没有到达的区域。</p><p style=\"text-align: justify;\">据《中国企业家》了解，零跑汽车的经销商渠道在2023年经历了较大调整，一度有几十名渠道投资人退出。</p><p style=\"text-align: justify;\">有经销商对《中国企业家》表示，零跑的经销商投资人相对比较杂，有机构投资人，也有夫妻店，很多经销商之前没有汽车行业的销售经验。在该经销商看来，“汽车经销商的专业属性还是比较强的”，但早期零跑并没有对经销商体系做好规划。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>而经销商体系的混乱，也在一定程度上导致零跑价格体系的不稳定。</strong>据《中国企业家》了解，在完成月度销量目标的前提下，零跑经销商卖一台车的返利大约为5000~8000元，不同价位车型有不同的返利数字，且这一数字每月会有调整。为了保持主机厂对价格的话语权，零跑汽车曾出台政策，一旦发现有经销商私自降价卖车，会对经销商处以5万元的罚款。在销量低迷时，一些经销商选择“躺平”，以免被罚，但仍有经销商为了增加销量做一些市场让利。</p><p style=\"text-align: justify;\">有经销商认为，零跑对让利的管控程度偏弱，这会进一步影响品牌的美誉度；相反的观点则认为，经销商多卖车的动机没错，如何提高经销商满意度和盈利能力，是零跑汽车需要面对的难题。</p><p style=\"text-align: justify;\">据公开报道，2023年5月，原丰田中国负责雷克萨斯在华销售的副总经理曾林堂加盟零跑汽车，担任董事长助理，主要工作是为公司战略运营、产品研发、品牌建设等提供建议。曾林堂是雷克萨斯在华的“拓荒者”，创立了经销商培训、服务，以及经销商进入门槛的标准和流程，并倡导厂家、总代理、经销商和消费者的“四赢”局面，被称为业内“最懂经销商和渠道”的人。<strong>但《中国企业家》了解到，曾林堂已于2023年12月离职。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在行业人士看来，这意味着朱江明在手机派和传统汽车派的两种销售思路之间，选择了前者。</p><p style=\"text-align: justify;\">海豚投研指出，目前零跑仍然困于性价比和低品牌价值上，加上不擅长互联网营销，导致品牌感不足，中长期的品牌升级仍需要研发和营销端双重发力。</p></body></html>","source":"zgqyj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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万～20万元，在此价位段受制于锂电池成本因素，纯电车型面临比较大的成本及毛利压力。但增程式版本由于电池容量较原有纯电版减少了一半左右，预计可为零跑带来单车2万~3 万元的BOM成本下降，而目前零跑增程版本价格只比纯电版便宜了4000~6000元，所以可以带来1.6万~2.4万元的毛利增量。10月16日，零跑汽车披露2023年三季度财报。2023年第三季度，零跑汽车实现营业收入56.56亿元，同比增长31.9%，同时，第三季度单季毛利率转正为1.2%。造车8年，毛利率首次实现转正。据零跑高级副总裁曹力介绍，毛利转正有一半的贡献是来自于电池成本的降低，另外一个很大因素是，从2022年9月份开始，朱江明在内部推动了“全面的成本控制和优化”，到2023年第四季度，零跑汽车的降本措施已经推进到第三轮，“每台车除掉电池之外有1万多成本的降低”。2024年，降本还会继续。朱江明表示，随着降本措施的持续实施以及销量的增长，零跑汽车在制造成本上仍有持续下降空间，2023年四季度毛利率还会有一定改善。值得注意的是，在行业价格战的冲击下，零跑汽车也无法独善其身。2023年，零跑也进行了两轮大幅降价。3月1日，零跑汽车推出全系车型2023年改款版，纯电C11 、C01 、T03价格较老款车型降幅在1万～6万元，售价分别下探至15.58万元、14.98万元、5.99万元。8月1日，零跑汽车再次宣布旗下C系列部分车型降价，包括两款C11车型以及三款C01车型，最高降价幅度为2万元。这在一定程度上增加了零跑汽车毛利率改善的不确定性。销量之战2023年，朱江明把更多时间放在了产品和销售上，但他对2023年的销量数字或许很难称得上满意。“2023年，销量没有达到预期，最主要的原因是第一季度没有做好，几乎没有什么销售，从二季度开始销量才起来。”朱江明对《中国企业家》表示。零跑汽车办公楼。来源：零跑汽车官网2023年第一季度，零跑汽车销量刚刚超过1万辆。至于原因，朱江明解释称，主要是因为零跑整体处于新老产品换代的节奏中。公开报道称，零跑汽车2024年的销量目标为30万~40万辆，但零跑方面表示“不准确”，“2024年销量目标还没有完全锁定”。《中国企业家》从一位经销商处了解到，零跑2024年的销量目标为30万辆。在该经销商看来，30万辆的销量目标颇有挑战，但也并非遥不可及。2024年，零跑将有两款新车上市，海外市场的开拓应该也会提供几万辆增量——2023年10月，零跑获得全球第五大车企Stellantis集团约15亿欧元的投资，开始瞄准全球市场。在零跑汽车内部，直面销量任务的是徐军。2023年1月，零跑汽车对高层进行调整，徐军任零跑汽车高级副总裁兼首席运营官，分管销售与服务。徐军曾先后在摩托罗拉、诺基亚负责渠道搭建和区域管理，且在华为工作过8年，先后担任消费者业务大中国区公开渠道部长及销售副总裁、消费者业务亚太渠道部长。《中国企业家》独家获悉，1月11日，零跑汽车召开了2024年全国合作伙伴沟通会，徐军表示，2024年零跑会继续加快1+N（1指销售交付中心，N指商超和城市展厅）的渠道模式落地，重点布局汽车商圈，继续进行渠道下沉，计划新增85个空白城市。同时，将会缩短建店周期，零跑中心将由之前的83天缩短为60天。徐军强调，每一个人都要学会讲车。据了解，销能提升是朱江明重点关注的业务领域，也是零跑汽车当下的重要任务之一。零跑采用的是“加盟为主，直营为辅”的渠道策略。财报显示，2022年，零跑全国共有582家门店，经销商渠道占比86%，贡献了约90%的汽车销量。朱江明对《中国企业家》表示，2023年零跑门店增长数量不多，只是做了优化。2024年，会继续优化经销商，保持500个门店左右，增加的部分更多是原来没有到达的区域。据《中国企业家》了解，零跑汽车的经销商渠道在2023年经历了较大调整，一度有几十名渠道投资人退出。有经销商对《中国企业家》表示，零跑的经销商投资人相对比较杂，有机构投资人，也有夫妻店，很多经销商之前没有汽车行业的销售经验。在该经销商看来，“汽车经销商的专业属性还是比较强的”，但早期零跑并没有对经销商体系做好规划。而经销商体系的混乱，也在一定程度上导致零跑价格体系的不稳定。据《中国企业家》了解，在完成月度销量目标的前提下，零跑经销商卖一台车的返利大约为5000~8000元，不同价位车型有不同的返利数字，且这一数字每月会有调整。为了保持主机厂对价格的话语权，零跑汽车曾出台政策，一旦发现有经销商私自降价卖车，会对经销商处以5万元的罚款。在销量低迷时，一些经销商选择“躺平”，以免被罚，但仍有经销商为了增加销量做一些市场让利。有经销商认为，零跑对让利的管控程度偏弱，这会进一步影响品牌的美誉度；相反的观点则认为，经销商多卖车的动机没错，如何提高经销商满意度和盈利能力，是零跑汽车需要面对的难题。据公开报道，2023年5月，原丰田中国负责雷克萨斯在华销售的副总经理曾林堂加盟零跑汽车，担任董事长助理，主要工作是为公司战略运营、产品研发、品牌建设等提供建议。曾林堂是雷克萨斯在华的“拓荒者”，创立了经销商培训、服务，以及经销商进入门槛的标准和流程，并倡导厂家、总代理、经销商和消费者的“四赢”局面，被称为业内“最懂经销商和渠道”的人。但《中国企业家》了解到，曾林堂已于2023年12月离职。在行业人士看来，这意味着朱江明在手机派和传统汽车派的两种销售思路之间，选择了前者。海豚投研指出，目前零跑仍然困于性价比和低品牌价值上，加上不擅长互联网营销，导致品牌感不足，中长期的品牌升级仍需要研发和营销端双重发力。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":163,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":258601113620792,"gmtCreate":1704168536019,"gmtModify":1704169956683,"author":{"id":"3559398033905270","authorId":"3559398033905270","name":"电车直汉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c16ec4d3135a9ab86c58e48877f87259","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"工业垃圾","listText":"工业垃圾","text":"工业垃圾","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/258601113620792","repostId":"2400889338","repostType":2,"repost":{"id":"2400889338","pubTimestamp":1704161351,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2400889338?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-02 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3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，这一调整也反映了成本波动的实际情况。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ad54e3c6e0d80447ce2180639fdfcaf0\" tg-width=\"741\" tg-height=\"336\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8350896f4f33c86bc28f200b67ab82b4","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1130682029","content_text":"特斯拉官微：即日起，特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，这一调整也反映了成本波动的实际情况。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":164,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":807098137,"gmtCreate":1627986653629,"gmtModify":1627986653629,"author":{"id":"3559398033905270","authorId":"3559398033905270","name":"电车直汉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c16ec4d3135a9ab86c58e48877f87259","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"孩子需要课外活动 团队拓展","listText":"孩子需要课外活动 团队拓展","text":"孩子需要课外活动 团队拓展","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/807098137","repostId":"1172393595","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":447,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":863149399,"gmtCreate":1632367485711,"gmtModify":1632367485711,"author":{"id":"3559398033905270","authorId":"3559398033905270","name":"电车直汉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c16ec4d3135a9ab86c58e48877f87259","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">$恒大汽车(00708)$</a>老乡别跑","listText":"<a 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justify;\">另外，据国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，外资投资中国市场和配置人民币资产意愿稳步提升，近几个月外资持续净增持境内债券，去年12月进一步净增持245亿美元。这是境外机构自去年9月以来，连续第四个月增持人民币债券，去年全年外资合计增持人民币债券规模约2800亿元。</p><p><strong>业绩利好来了</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1月16日晚间，A股多家上市公司披露了业绩预告，据Wind数据显示，当日晚间的业绩预增、扭亏等利好公告数量占比超80%。具体来看：</p><p style=\"text-align: justify;\">普瑞眼科公告，预计2023年净利润2.6亿元—2.85亿元，同比增长1163.98%—1285.51%；公司整体业绩恢复较快增长，尤其是上年度积累的存量就医需求在2023年上半年集中释放，公司成熟期医院的业绩贡献是公司整体业绩增长较大的最主要因素。</p><p style=\"text-align: justify;\">捷顺科技公告，预计2023年全年归属净利润盈利9000万元至1.35亿元，同比上年增396.07%至644.11%。报告期内停车场云托管SaaS业务、智慧停车运营业务、停车时长业务、停车场数字化运营业务等创新业务实现较快增长。</p><p style=\"text-align: justify;\">锐科激光公告，预计2023年归母净利2.00亿元—2.50亿元，同比增长389.32%—511.64%。2023年激光器销售数量和销售收入同比上升，产品毛利率同比提升显著。</p><p style=\"text-align: justify;\">中体产业公告，预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润约为6600万元—7600万元，同比增467%—552%。</p><p style=\"text-align: justify;\">均胜电子公告，预计2023年净利润约10.89亿元，同比增长约176%。2023年，受益于全球主要汽车市场产销量的回暖、供应链逐渐趋于稳定以及智能电动汽车的快速发展，国内外客户订单持续放量，公司各项业务继续保持稳健增长。</p><p style=\"text-align: justify;\">中航西飞公告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润盈利8.4亿元—9.4亿元，同比增长61%～80%；扣除非经常性损益后的净利润盈利7.7亿元—9亿元，同比增长84%—115%；2023年度，公司聚焦主责主业，持续推进航空产品改进和系列化发展，交付航空产品数量比去年同期增加。</p><p style=\"text-align: justify;\">天润工业公告，预计2023年实现归母净利润3.87亿至4.48亿元，较上年同期增长90.09%至120.05%。2023年国内重卡行业需求复苏及海外出口业务增长较快，公司产品销量实现较好增长。</p><p style=\"text-align: justify;\">道森股份公告，预计2023年归母净利润1.85亿元—2.25亿元，同比增长73.8%—111.37%。2023年，公司控股子公司洪田科技有限公司在报告期内出货不断增加、营收与利润大幅增加。</p><p style=\"text-align: justify;\">红宝丽公告，预计2023年归母净利3000万元—4000万元，同比扭亏。报告期内，公司产品销售毛利较上年增加2.23亿元，整体盈利同比增幅较大。</p><p><strong>外资重大转变</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">当前，多家外资巨头对中国资产的观点正在发生重大转变。</p><p style=\"text-align: justify;\">其中，长期回避中国股票的Bell Asset Management公司首席投资官Ned Bell罕见表态称，其正在考虑买入包括腾讯控股在内的中国大型科技公司。“我们正在有选择性地发现价值。”</p><p style=\"text-align: justify;\">据悉，Bell Asset Management公司总部位于墨尔本，管理着价值约51亿澳元(约合人民币243亿元)的全球股票。值得一提的是，该公司上一次持有中国内地股票还要追溯到2014年12月。</p><p style=\"text-align: justify;\">Ned Bell表示，当前中国股市估值已接近历史最低水平，MSCI中国指数已从2021年的峰值下跌了约60%，远期市盈率已不到9倍。相比之下，MSCI印度指数的远期市盈率为22倍，标普500指数为19倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，摩根大通资产管理公司的观点也发生了转变，该公司全球多资产策略师Sylvia Sheng表示，“当前中国股票的估值肯定非常有吸引力，而仓位似乎相当轻。我们已经看到宏观势头趋于稳定，我们认为，这将逐渐推动盈利下降趋势重新企稳。”</p><p style=\"text-align: justify;\">而在此前，摩根大通资产管理公司对中国股票持中性观点。</p><p style=\"text-align: justify;\">另外，资管公司安本资产管理（Abrdn）大中华区多元资产投资解决方案主管Louis Luo表示，“我们在过去三个季度保持中立，但现在我们开始看到中国股市价值。当前正在考虑购买一些上行保护，以防股市飙升影响新兴市场基金的相对表现。”</p><p style=\"text-align: justify;\">贝莱德安硕亚太投资策略主管Thomas Taw也指出，当前中国股票的估值看起来很有吸引力。</p><p style=\"text-align: justify;\">景顺驻香港投资总监William Yuen也表示，在中国市场，景顺希望追求成长性，目前对中国科技公司很感兴趣，在度过了监管挑战后，部分企业正处于一个更加清晰的经营环境，它们知道自己能做什么。</p><p style=\"text-align: justify;\">上述外资机构的观点或许预示着，全球投资者对中国股票的重大战略性转变。</p><p><strong>突然爆买</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">另外，有迹象表明，计划做多中国的外资机构或许已经开始行动。</p><p style=\"text-align: justify;\">据彭博社的数据显示，上周三，挂钩追踪港交所中国大盘股的美国上市ETF——iShares China Large-Cap ETF的期权总成交量飙升至近50万份合约，这是不到一个月来第二次达到这一高水平。当日，看涨期权的交易量是看跌期权交易量的2倍多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13f7df07fbe2ddf22410e314585da8d8\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"830\" tg-height=\"465\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，外资投资中国市场和配置人民币资产意愿稳步提升，近几个月外资持续净增持境内债券，去年11月净增持规模为历史次高值，12月进一步净增持245亿美元，继续处于近两年高位；去年12月，外商直接投资资本金净流入明显增加，净流入规模超百亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是，这是境外机构自2023年9月以来，连续第四个月增持人民币债券。2023年全年外资合计增持人民币债券规模约2800亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">当前，中国经济的复苏势头依然整体稳中有进。</p><p style=\"text-align: justify;\">北京时间1月17日，国家统计局将公布全年宏观经济数据。多位业内分析人士预计，2023年全年中国GDP增速将保持在5%以上。随着宏观稳经济政策协同发力，社会经济正恢复常态化运行。</p><p style=\"text-align: justify;\">国际货币基金组织最新预测认为，2023年中国经济增速将达到5.4%，在全球大型经济体中保持领先。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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justify;\">另外，据国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，外资投资中国市场和配置人民币资产意愿稳步提升，近几个月外资持续净增持境内债券，去年12月进一步净增持245亿美元。这是境外机构自去年9月以来，连续第四个月增持人民币债券，去年全年外资合计增持人民币债券规模约2800亿元。</p><p><strong>业绩利好来了</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1月16日晚间，A股多家上市公司披露了业绩预告，据Wind数据显示，当日晚间的业绩预增、扭亏等利好公告数量占比超80%。具体来看：</p><p style=\"text-align: justify;\">普瑞眼科公告，预计2023年净利润2.6亿元—2.85亿元，同比增长1163.98%—1285.51%；公司整体业绩恢复较快增长，尤其是上年度积累的存量就医需求在2023年上半年集中释放，公司成熟期医院的业绩贡献是公司整体业绩增长较大的最主要因素。</p><p style=\"text-align: justify;\">捷顺科技公告，预计2023年全年归属净利润盈利9000万元至1.35亿元，同比上年增396.07%至644.11%。报告期内停车场云托管SaaS业务、智慧停车运营业务、停车时长业务、停车场数字化运营业务等创新业务实现较快增长。</p><p style=\"text-align: justify;\">锐科激光公告，预计2023年归母净利2.00亿元—2.50亿元，同比增长389.32%—511.64%。2023年激光器销售数量和销售收入同比上升，产品毛利率同比提升显著。</p><p style=\"text-align: justify;\">中体产业公告，预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润约为6600万元—7600万元，同比增467%—552%。</p><p style=\"text-align: justify;\">均胜电子公告，预计2023年净利润约10.89亿元，同比增长约176%。2023年，受益于全球主要汽车市场产销量的回暖、供应链逐渐趋于稳定以及智能电动汽车的快速发展，国内外客户订单持续放量，公司各项业务继续保持稳健增长。</p><p style=\"text-align: justify;\">中航西飞公告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润盈利8.4亿元—9.4亿元，同比增长61%～80%；扣除非经常性损益后的净利润盈利7.7亿元—9亿元，同比增长84%—115%；2023年度，公司聚焦主责主业，持续推进航空产品改进和系列化发展，交付航空产品数量比去年同期增加。</p><p style=\"text-align: justify;\">天润工业公告，预计2023年实现归母净利润3.87亿至4.48亿元，较上年同期增长90.09%至120.05%。2023年国内重卡行业需求复苏及海外出口业务增长较快，公司产品销量实现较好增长。</p><p style=\"text-align: justify;\">道森股份公告，预计2023年归母净利润1.85亿元—2.25亿元，同比增长73.8%—111.37%。2023年，公司控股子公司洪田科技有限公司在报告期内出货不断增加、营收与利润大幅增加。</p><p style=\"text-align: justify;\">红宝丽公告，预计2023年归母净利3000万元—4000万元，同比扭亏。报告期内，公司产品销售毛利较上年增加2.23亿元，整体盈利同比增幅较大。</p><p><strong>外资重大转变</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">当前，多家外资巨头对中国资产的观点正在发生重大转变。</p><p style=\"text-align: justify;\">其中，长期回避中国股票的Bell Asset Management公司首席投资官Ned Bell罕见表态称，其正在考虑买入包括腾讯控股在内的中国大型科技公司。“我们正在有选择性地发现价值。”</p><p style=\"text-align: justify;\">据悉，Bell Asset Management公司总部位于墨尔本，管理着价值约51亿澳元(约合人民币243亿元)的全球股票。值得一提的是，该公司上一次持有中国内地股票还要追溯到2014年12月。</p><p style=\"text-align: justify;\">Ned Bell表示，当前中国股市估值已接近历史最低水平，MSCI中国指数已从2021年的峰值下跌了约60%，远期市盈率已不到9倍。相比之下，MSCI印度指数的远期市盈率为22倍，标普500指数为19倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，摩根大通资产管理公司的观点也发生了转变，该公司全球多资产策略师Sylvia Sheng表示，“当前中国股票的估值肯定非常有吸引力，而仓位似乎相当轻。我们已经看到宏观势头趋于稳定，我们认为，这将逐渐推动盈利下降趋势重新企稳。”</p><p style=\"text-align: justify;\">而在此前，摩根大通资产管理公司对中国股票持中性观点。</p><p style=\"text-align: justify;\">另外，资管公司安本资产管理（Abrdn）大中华区多元资产投资解决方案主管Louis Luo表示，“我们在过去三个季度保持中立，但现在我们开始看到中国股市价值。当前正在考虑购买一些上行保护，以防股市飙升影响新兴市场基金的相对表现。”</p><p style=\"text-align: justify;\">贝莱德安硕亚太投资策略主管Thomas Taw也指出，当前中国股票的估值看起来很有吸引力。</p><p style=\"text-align: justify;\">景顺驻香港投资总监William Yuen也表示，在中国市场，景顺希望追求成长性，目前对中国科技公司很感兴趣，在度过了监管挑战后，部分企业正处于一个更加清晰的经营环境，它们知道自己能做什么。</p><p style=\"text-align: justify;\">上述外资机构的观点或许预示着，全球投资者对中国股票的重大战略性转变。</p><p><strong>突然爆买</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">另外，有迹象表明，计划做多中国的外资机构或许已经开始行动。</p><p style=\"text-align: justify;\">据彭博社的数据显示，上周三，挂钩追踪港交所中国大盘股的美国上市ETF——iShares China Large-Cap ETF的期权总成交量飙升至近50万份合约，这是不到一个月来第二次达到这一高水平。当日，看涨期权的交易量是看跌期权交易量的2倍多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13f7df07fbe2ddf22410e314585da8d8\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"830\" tg-height=\"465\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，外资投资中国市场和配置人民币资产意愿稳步提升，近几个月外资持续净增持境内债券，去年11月净增持规模为历史次高值，12月进一步净增持245亿美元，继续处于近两年高位；去年12月，外商直接投资资本金净流入明显增加，净流入规模超百亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是，这是境外机构自2023年9月以来，连续第四个月增持人民币债券。2023年全年外资合计增持人民币债券规模约2800亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">当前，中国经济的复苏势头依然整体稳中有进。</p><p style=\"text-align: justify;\">北京时间1月17日，国家统计局将公布全年宏观经济数据。多位业内分析人士预计，2023年全年中国GDP增速将保持在5%以上。随着宏观稳经济政策协同发力，社会经济正恢复常态化运行。</p><p style=\"text-align: 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ETF的期权总成交量飙升至近50万份合约，其中，看涨期权的交易量是看跌期权交易量的2倍多。另外，据国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，外资投资中国市场和配置人民币资产意愿稳步提升，近几个月外资持续净增持境内债券，去年12月进一步净增持245亿美元。这是境外机构自去年9月以来，连续第四个月增持人民币债券，去年全年外资合计增持人民币债券规模约2800亿元。业绩利好来了1月16日晚间，A股多家上市公司披露了业绩预告，据Wind数据显示，当日晚间的业绩预增、扭亏等利好公告数量占比超80%。具体来看：普瑞眼科公告，预计2023年净利润2.6亿元—2.85亿元，同比增长1163.98%—1285.51%；公司整体业绩恢复较快增长，尤其是上年度积累的存量就医需求在2023年上半年集中释放，公司成熟期医院的业绩贡献是公司整体业绩增长较大的最主要因素。捷顺科技公告，预计2023年全年归属净利润盈利9000万元至1.35亿元，同比上年增396.07%至644.11%。报告期内停车场云托管SaaS业务、智慧停车运营业务、停车时长业务、停车场数字化运营业务等创新业务实现较快增长。锐科激光公告，预计2023年归母净利2.00亿元—2.50亿元，同比增长389.32%—511.64%。2023年激光器销售数量和销售收入同比上升，产品毛利率同比提升显著。中体产业公告，预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润约为6600万元—7600万元，同比增467%—552%。均胜电子公告，预计2023年净利润约10.89亿元，同比增长约176%。2023年，受益于全球主要汽车市场产销量的回暖、供应链逐渐趋于稳定以及智能电动汽车的快速发展，国内外客户订单持续放量，公司各项业务继续保持稳健增长。中航西飞公告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润盈利8.4亿元—9.4亿元，同比增长61%～80%；扣除非经常性损益后的净利润盈利7.7亿元—9亿元，同比增长84%—115%；2023年度，公司聚焦主责主业，持续推进航空产品改进和系列化发展，交付航空产品数量比去年同期增加。天润工业公告，预计2023年实现归母净利润3.87亿至4.48亿元，较上年同期增长90.09%至120.05%。2023年国内重卡行业需求复苏及海外出口业务增长较快，公司产品销量实现较好增长。道森股份公告，预计2023年归母净利润1.85亿元—2.25亿元，同比增长73.8%—111.37%。2023年，公司控股子公司洪田科技有限公司在报告期内出货不断增加、营收与利润大幅增加。红宝丽公告，预计2023年归母净利3000万元—4000万元，同比扭亏。报告期内，公司产品销售毛利较上年增加2.23亿元，整体盈利同比增幅较大。外资重大转变当前，多家外资巨头对中国资产的观点正在发生重大转变。其中，长期回避中国股票的Bell Asset Management公司首席投资官Ned Bell罕见表态称，其正在考虑买入包括腾讯控股在内的中国大型科技公司。“我们正在有选择性地发现价值。”据悉，Bell Asset Management公司总部位于墨尔本，管理着价值约51亿澳元(约合人民币243亿元)的全球股票。值得一提的是，该公司上一次持有中国内地股票还要追溯到2014年12月。Ned Bell表示，当前中国股市估值已接近历史最低水平，MSCI中国指数已从2021年的峰值下跌了约60%，远期市盈率已不到9倍。相比之下，MSCI印度指数的远期市盈率为22倍，标普500指数为19倍。与此同时，摩根大通资产管理公司的观点也发生了转变，该公司全球多资产策略师Sylvia Sheng表示，“当前中国股票的估值肯定非常有吸引力，而仓位似乎相当轻。我们已经看到宏观势头趋于稳定，我们认为，这将逐渐推动盈利下降趋势重新企稳。”而在此前，摩根大通资产管理公司对中国股票持中性观点。另外，资管公司安本资产管理（Abrdn）大中华区多元资产投资解决方案主管Louis Luo表示，“我们在过去三个季度保持中立，但现在我们开始看到中国股市价值。当前正在考虑购买一些上行保护，以防股市飙升影响新兴市场基金的相对表现。”贝莱德安硕亚太投资策略主管Thomas Taw也指出，当前中国股票的估值看起来很有吸引力。景顺驻香港投资总监William Yuen也表示，在中国市场，景顺希望追求成长性，目前对中国科技公司很感兴趣，在度过了监管挑战后，部分企业正处于一个更加清晰的经营环境，它们知道自己能做什么。上述外资机构的观点或许预示着，全球投资者对中国股票的重大战略性转变。突然爆买另外，有迹象表明，计划做多中国的外资机构或许已经开始行动。据彭博社的数据显示，上周三，挂钩追踪港交所中国大盘股的美国上市ETF——iShares China Large-Cap ETF的期权总成交量飙升至近50万份合约，这是不到一个月来第二次达到这一高水平。当日，看涨期权的交易量是看跌期权交易量的2倍多。国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示，外资投资中国市场和配置人民币资产意愿稳步提升，近几个月外资持续净增持境内债券，去年11月净增持规模为历史次高值，12月进一步净增持245亿美元，继续处于近两年高位；去年12月，外商直接投资资本金净流入明显增加，净流入规模超百亿美元。值得注意的是，这是境外机构自2023年9月以来，连续第四个月增持人民币债券。2023年全年外资合计增持人民币债券规模约2800亿元。当前，中国经济的复苏势头依然整体稳中有进。北京时间1月17日，国家统计局将公布全年宏观经济数据。多位业内分析人士预计，2023年全年中国GDP增速将保持在5%以上。随着宏观稳经济政策协同发力，社会经济正恢复常态化运行。国际货币基金组织最新预测认为，2023年中国经济增速将达到5.4%，在全球大型经济体中保持领先。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":150,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":616409064,"gmtCreate":1651849904158,"gmtModify":1651849912143,"author":{"id":"3559398033905270","authorId":"3559398033905270","name":"电车直汉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c16ec4d3135a9ab86c58e48877f87259","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>跌吧 垃圾车","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>跌吧 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19:15","market":"hk","language":"zh","title":"蔚来要掀桌子了？阿尔卑斯首款车或下半年发布！比Model Y还牛？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2404457931","media":"太平洋汽车网","summary":"日前，据相关媒体报道，蔚来旗下子品牌阿尔卑斯计划在今年下半年推出首款车型，首款车型或定位中型SUV，将对标特斯拉Model Y，起售价将介于20-25万元之间。此外，根据该媒体透露，阿尔卑斯品牌会推出三款车，除了第一款SUV，第二款车将是一款轿车，更加偏向家用和性价比，预计2025年推出。对于阿尔卑斯品牌第一款车型，李斌表示它必定成为销量担当，担起冲量重任。","content":"<html><body><article><p>日前，据相关媒体报道，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>旗下子品牌阿尔卑斯计划在今年下半年推出首款车型，首款车型或定位中型SUV，将对标<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>Model Y，起售价将介于20-25万元之间。<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>CEO李斌对该品牌有着颇高预期，并表示“新车不着急发布，先让大家先卷一卷，然后我们最后来掀桌子。”</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OItvnCFF4FPoL4s-3cm5qmf9k0wP-uxpX6ErepMCpsz14AA/0\"/><p>据了解，阿尔卑斯品牌车型将基于NT3平台，在智驾方案上与蔚来品牌会有所差异，只配备一颗NVIDIA OrinX（后续可升级为神玑NX9031芯片），并且不会配备激光雷达，采用与特斯拉同样的纯视觉路线，新车在交付时即具备城市领航辅助功能。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/Oebfyi69rd_aHoNzymJT5sBEv4HBogIImsgvlO0pRuAgwAA/0\"/><p>另外，在换电补能方面，阿尔卑斯品牌车型只能使用第三代以上换电站进行换电，不支持第一代和第二代换电站，目的就是为了进行区隔。</p><p>在动力方面，阿尔卑斯车型预计会采用单电机后置布局，电池容量大概率还是会提供75千瓦时和100千瓦时可选。</p><p>此外，根据该媒体透露，阿尔卑斯品牌会推出三款车，除了第一款SUV，第二款车将是一款轿车，更加偏向家用和性价比，预计2025年推出。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OtLFjXKMH3fYyDnvMdCT25Wl8CnbrjsEE9atHrpnDpRKcAA/0\"/><p>对于阿尔卑斯品牌第一款车型，李斌表示它必定成为销量担当，担起冲量重任。同时还表示，20到30万的市场竞争会非常惨烈，不希望NIO这个品牌卷到该市场里面去。以上信息并非官方发布，最终以蔚来官方公布为准。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OMODi9gpHenONaNrTIkABdmPGOsiq-g-G-8dudahEuqWkAA/0\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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