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17:55","market":"hk","language":"zh","title":"华为“造车”打响反击战","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1121017543","media":"华尔街见闻","summary":"压力给到特斯拉和理想。","content":"<html><head></head><body><p>作者 | 柴旭晨</p><p style=\"text-align: justify;\">这是华为三年来最盛大、最受瞩目的一场发布会。<br/><br/>9月25日，在华为秋季全场景发布会的一片“遥遥领先”呐喊声中，余承东并没有如市场预期那般，给主角Mate60系列补上应有的聚光灯，但却给汽车业务留下满满的彩蛋。<br/><br/>在官宣升任为华为汽车BU董事长不到一周，余承东登台先向特斯拉开了第一炮，“我们的首款轿车智界S7，将在各个规格上超越ModelS，预计11月底上市”。<br/><br/>这个新面孔，是华为智选与奇瑞合作的首款车型，“LUXEED智界”也成为双方为合作打造的高端豪华智慧汽车品牌。<br/><br/>据了解，该车是基于奇瑞星纪元ES相同的E0X平台打造，并且还将搭载最新的鸿蒙4.0车机系统。余承东称，智界S7有全新的设计，智能座舱和智能驾驶明显领先于对手，空间亦是如此。<br/><br/>不只是搅局轿车市场，他还向所有SUV玩家宣战，“年底最重磅的产品问界M9，不仅是千万元内最好的SUV，更是整个马路上能看得到的最强SUV”。<br/><br/>余承东信心十足地表示，无论是平台先进性、产品智能化能力，还是新技术含量，M9都在行业做到了大家说的“遥遥领先”。<br/><br/>其实早在4月他就曾“剧透”，M9将装备华为功能最全的智能座舱，用上AR-HUD、盘古大模型，也将搭载华为重磅高阶智驾ADS2.0。<br/><br/>余承东选择让这两款产品以预告的形式在本次发布会亮相，上市时间分别定在了11月底和12月，足以见得他年底要翻盘的激情，压力也分别丢给了Model S，以及要在年底要“秒杀”50万元市场所有SUV的理想Mega。<br/><br/>不得不说，华为的汽车业务太需要一场翻身仗了。<br/><br/>今年以来，华为在汽车业务上明显有很大压力，零部件合作模不温不火，HI模式进展缓慢，3月底还遭遇广汽“退群”；而余承东最看重的智选模式下的问界，销量也持续低位徘徊，市场中弥漫着看空华为造车的情绪，甚至流出华为将出售汽车BU的传言。<br/><br/>针对问界销量的波动，余承东在一次内部交流会中坦言，因经验不足阅历不够走了一些弯路，这时候更需发挥自身优势，要有定力，坚持做极致的产品。<br/><br/>因此到了9月，余承东用一系列的行动试图打破僵局、开始反击。<br/><br/>9月12日，华为第一次为一款车开了场发布会，改款问界M7顺势丢出筹备已久的“核弹”--5亿重金重塑的安全和设计、全国通用的高阶智驾等，准备一举夺回25万元SUV市场的“制空权”。<br/><br/>在配置升级、定价下调后，新M7市场表现迅速逆转。在此次秋季发布会上余承东就透露，新M7日均订单量超1500台，累计订单有2万台。从这一趋势来看，正式交付后新M7销量或将进一步提升。<br/><br/>借着新M7的劲头，智选车重新打开了至关重要的突破口。趁热打铁，华为选择了再加一把火，智界S7和问界M7两款新产品，也有望接棒成为下半年翻盘的杀手锏。<br/><br/>事实上在赛力斯和奇瑞之外，还有江淮、北汽等车企在排队进入华为智选模式的大家庭。<br/><br/>此前余承东透露，未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型不会有冲突，这些车企将分别打造MPV、轿车、SUV及其他不同种类的产品，共同组成一个大生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来。<br/><br/>8月1日，天风国际证券分析师郭明錤透露，华为正与江淮合作开发售价百万元的MPV，预计明年二季度量产，目标为上市首年交付5万辆；奇瑞也被曝出与华为至少有5款高端智能电动车型的规划，并计划在今年推出其中两款。<br/><br/>如今，华为与车企的合作正在一步步兑现。<br/><br/>而余承东要做的，就是用鸿蒙生态和智能化将“造车军团”串联起来，发挥华为最大的优势，迅速在市场释放影响力，在消费者的心智中占有一席之地，稳固住汽车业务的基盘。<br/><br/>可以说，余承东治下的汽车业务，与终端业务手机、智能穿戴等一起，拉开了华为“大反攻”的序幕，也打开了业绩的想象空间。<br/><br/>过去几年，华为车BU投入巨大的同时并未带来令人满意的业绩。去年和今年上半年，车BU贡献的营收仅为0.3%，并且处于亏损状态。余承东曾坦言，在巨大的投入下，如果没有大量使用华为智能化解决方案的汽车销量，就不能实现商业闭环。<br/><br/>许下“遥遥领先”承诺的余承东，不会轻易砸了自己的“招牌”。5月底问界第十万辆下线仪式上，他立下Flag，称只要给华为一些时间，未来问界肯定能完成单月10万辆的成绩。<br/><br/>只不过，在手机业务开始收回失地的当下，余承东需要更多思考如何平衡并让这两大业务产生协同效应，从而进一步助推智选车的复苏。<br/><br/>因此在9月21日，余承东正式升任汽车BU董事长，CEO一职由原华为光产品线总裁靳玉志接任。华为方面表示，此次职位调整后，余承东还会加大对智能汽车相关领域的业务投入，进一步帮助车BU实现商业成功。<br/><br/>在蹉跎大半年后，华为的汽车业务似乎正逐渐回到上升渠道，余承东也深知最关键的机遇窗口并不多，压力之下，那个“余疯子”又回来了。而他将会给汽车市场带来多大的震撼？四季度很快会有答案。</p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3698688><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者 | 柴旭晨这是华为三年来最盛大、最受瞩目的一场发布会。9月25日，在华为秋季全场景发布会的一片“遥遥领先”呐喊声中，余承东并没有如市场预期那般，给主角Mate60系列补上应有的聚光灯，但却给汽车业务留下满满的彩蛋。在官宣升任为华为汽车BU董事长不到一周，余承东登台先向特斯拉开了第一炮，“我们的首款轿车智界S7，将在各个规格上超越ModelS，预计11月底上市”。这个新面孔，是华为智选与奇瑞...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3698688\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/10a71b19da809739792596ce2111beb4","relate_stocks":{},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3698688","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/cc96873d3d23ee6ac10685520df9c100","article_id":"1121017543","content_text":"作者 | 柴旭晨这是华为三年来最盛大、最受瞩目的一场发布会。9月25日，在华为秋季全场景发布会的一片“遥遥领先”呐喊声中，余承东并没有如市场预期那般，给主角Mate60系列补上应有的聚光灯，但却给汽车业务留下满满的彩蛋。在官宣升任为华为汽车BU董事长不到一周，余承东登台先向特斯拉开了第一炮，“我们的首款轿车智界S7，将在各个规格上超越ModelS，预计11月底上市”。这个新面孔，是华为智选与奇瑞合作的首款车型，“LUXEED智界”也成为双方为合作打造的高端豪华智慧汽车品牌。据了解，该车是基于奇瑞星纪元ES相同的E0X平台打造，并且还将搭载最新的鸿蒙4.0车机系统。余承东称，智界S7有全新的设计，智能座舱和智能驾驶明显领先于对手，空间亦是如此。不只是搅局轿车市场，他还向所有SUV玩家宣战，“年底最重磅的产品问界M9，不仅是千万元内最好的SUV，更是整个马路上能看得到的最强SUV”。余承东信心十足地表示，无论是平台先进性、产品智能化能力，还是新技术含量，M9都在行业做到了大家说的“遥遥领先”。其实早在4月他就曾“剧透”，M9将装备华为功能最全的智能座舱，用上AR-HUD、盘古大模型，也将搭载华为重磅高阶智驾ADS2.0。余承东选择让这两款产品以预告的形式在本次发布会亮相，上市时间分别定在了11月底和12月，足以见得他年底要翻盘的激情，压力也分别丢给了Model S，以及要在年底要“秒杀”50万元市场所有SUV的理想Mega。不得不说，华为的汽车业务太需要一场翻身仗了。今年以来，华为在汽车业务上明显有很大压力，零部件合作模不温不火，HI模式进展缓慢，3月底还遭遇广汽“退群”；而余承东最看重的智选模式下的问界，销量也持续低位徘徊，市场中弥漫着看空华为造车的情绪，甚至流出华为将出售汽车BU的传言。针对问界销量的波动，余承东在一次内部交流会中坦言，因经验不足阅历不够走了一些弯路，这时候更需发挥自身优势，要有定力，坚持做极致的产品。因此到了9月，余承东用一系列的行动试图打破僵局、开始反击。9月12日，华为第一次为一款车开了场发布会，改款问界M7顺势丢出筹备已久的“核弹”--5亿重金重塑的安全和设计、全国通用的高阶智驾等，准备一举夺回25万元SUV市场的“制空权”。在配置升级、定价下调后，新M7市场表现迅速逆转。在此次秋季发布会上余承东就透露，新M7日均订单量超1500台，累计订单有2万台。从这一趋势来看，正式交付后新M7销量或将进一步提升。借着新M7的劲头，智选车重新打开了至关重要的突破口。趁热打铁，华为选择了再加一把火，智界S7和问界M7两款新产品，也有望接棒成为下半年翻盘的杀手锏。事实上在赛力斯和奇瑞之外，还有江淮、北汽等车企在排队进入华为智选模式的大家庭。此前余承东透露，未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型不会有冲突，这些车企将分别打造MPV、轿车、SUV及其他不同种类的产品，共同组成一个大生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来。8月1日，天风国际证券分析师郭明錤透露，华为正与江淮合作开发售价百万元的MPV，预计明年二季度量产，目标为上市首年交付5万辆；奇瑞也被曝出与华为至少有5款高端智能电动车型的规划，并计划在今年推出其中两款。如今，华为与车企的合作正在一步步兑现。而余承东要做的，就是用鸿蒙生态和智能化将“造车军团”串联起来，发挥华为最大的优势，迅速在市场释放影响力，在消费者的心智中占有一席之地，稳固住汽车业务的基盘。可以说，余承东治下的汽车业务，与终端业务手机、智能穿戴等一起，拉开了华为“大反攻”的序幕，也打开了业绩的想象空间。过去几年，华为车BU投入巨大的同时并未带来令人满意的业绩。去年和今年上半年，车BU贡献的营收仅为0.3%，并且处于亏损状态。余承东曾坦言，在巨大的投入下，如果没有大量使用华为智能化解决方案的汽车销量，就不能实现商业闭环。许下“遥遥领先”承诺的余承东，不会轻易砸了自己的“招牌”。5月底问界第十万辆下线仪式上，他立下Flag，称只要给华为一些时间，未来问界肯定能完成单月10万辆的成绩。只不过，在手机业务开始收回失地的当下，余承东需要更多思考如何平衡并让这两大业务产生协同效应，从而进一步助推智选车的复苏。因此在9月21日，余承东正式升任汽车BU董事长，CEO一职由原华为光产品线总裁靳玉志接任。华为方面表示，此次职位调整后，余承东还会加大对智能汽车相关领域的业务投入，进一步帮助车BU实现商业成功。在蹉跎大半年后，华为的汽车业务似乎正逐渐回到上升渠道，余承东也深知最关键的机遇窗口并不多，压力之下，那个“余疯子”又回来了。而他将会给汽车市场带来多大的震撼？四季度很快会有答案。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3372,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":219829727998056,"gmtCreate":1694698975921,"gmtModify":1694698976852,"author":{"id":"3554332464685343","authorId":"3554332464685343","name":"Wyaple","avatar":"https://static.tigerbbs.com/88cb918f1d5916671918ec54f4c24290","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3554332464685343","idStr":"3554332464685343"},"themes":[],"htmlText":"<a 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Curtis团队周三的研报所言：</p><blockquote>“英伟达是人工智能领域最好的公司，而且没有明显紧随其后的竞争对手。英伟达迄今为止垄断了不断繁荣的AI经济，很难想象它不会财报利好且股价大涨。”</blockquote><p>随着越来越多分析师在财报前上调英伟达目标价并维持“增持”评级，可以想见英伟达业绩想要“打败”市场预期的难度之高。但英伟达似乎并不担心。</p><p>早在5月公布2024财年一季度财报时，该公司给出的二季度指引便非常“霸气”，称营收展望为110亿美元（上下浮动2%），这将打破上一财年一季度82.9亿美元收入的历史最高纪录。</p><p>在英伟达给出超高指引之前，机构FactSet统计的分析师对二季度收入平均预期为71.7亿美元，较上年同期的67美元增长7%，而英伟达则直接点明，收入增长或高达64%。</p><p>目前，华尔街也将对英伟达二季度营收的预期上调至110亿美元，并预言每股收益EPS为2.07美元，等于同比暴增306%。英伟达预期二季度调整后毛利率为70%，高于上季度的66.8%。</p><p><strong>华尔街在财报前愈发乐观，看来未来几个季度GPU供不应求对英伟达业绩的推动</strong></p><p>本周二，<a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>分析师Aaron Rakers将英伟达目标价从450美元上调至500美元，较周一收盘价还有14%的增幅空间，理由是“很难否定英伟达作为人工智能驱动的架构数据中心转型主要受益者的卓越地位，该公司在平台扩张和货币化方面仍然存在未被充分认识的机会。”</p><p>券商Baird的分析师Tristan Gerra将目标价从475美元上调至570美元，代表还能再涨30%，理由是“个人、企业和云服务供应商的各个层面AI需求都在激增。”</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>分析师Joseph Moore周一建议利用英伟达最近两周股价下跌作为买入契机，称之“将从AI中受益的公司首选”。目前该股较7月18日创下的历史收盘新高474.94美元回调近9%。</p><p>大摩给出目标价也为500美元，理由是对英伟达GPU“相当特殊的供需失衡状况将在未来几个季度持续”，目前需求的一半都无法得到满足，一旦供应改善，其数据中心的优势将进一步扩大。</p><p><strong>主流分析师普遍承认“当前存在企业支出大规模转向人工智能的宏观背景”，</strong>瑞银分析师Timothy Arcuri也建议逢低买入英伟达，提升目标价至540美元，称英伟达“实际上是拥王者（kingmaker）的地位”，因为大量资本正在追逐新的AI软件和专门的云基础设施模型”：</p><blockquote>“即使对于更具战术性的投资者来说，现在‘下车’似乎仍然为时过早。因为与上年同期业绩的比较直到2024财年底才会变得艰难，英伟达很少在同比比较见顶之前达到股价顶峰。”</blockquote><p>上文提到的巴克莱分析师维持600美元目标价不变，同样提到“尽管企业支出已经减弱，但云资本支出预算正在转向人工智能”的趋势。他们预计，随着供应改善，华尔街对英伟达2025财年每股收益的预期会从15美元上调至超过20美元，这令该股当下估值与业绩潜力对比“很便宜”。</p><p>券商Raymond James分析师Srini Pajjuri周二维持“强劲买入”评级，将目标价从450美元上调至500美元，称英伟达业绩超预期和不断上调指引的趋势将延续到2024自然年，理由同样是：“尽管云资本支出趋势参差不齐，但人工智能支出热潮中对GPU的需求仍显著超过供应”：</p><blockquote>“供应紧张问题可能会限制英伟达的近期股价上行空间，但生成式人工智能的故事仍然完好无损。考虑到英伟达在人工智能和机器学习领域的主导地位，如此高的估值是合理的。预计2024财年第三季度会有更高的毛利率和好于预期的数据中心收入，将令英伟达业绩更加强劲。”</blockquote><p>券商Piper Sandler分析师Harsh Kumar也认为第三财季英伟达将在数据中心业务的助力下维持高速增长，本周将目标价上调至500美元，除了看好大型云公司的需求外，还强调中国需求推动：</p><blockquote>“第三财季英伟达可能录得95亿美元的数据中心收入，2024财年的整体数据中心收入或达到约320亿美元。由于数据中心持续加速渗透以，及人工智能应用的持续领先市场份额，我们预计英伟达的数据中心收入将在2025财年进一步增长。”</blockquote><p><strong>英伟达财报将是对AI炒作的最大考验，公司掌门人称来自生成式AI的收入将相当大</strong></p><p>不过，德银的分析师Ross Seymore仍对英伟达评级“持有”，即态度更为谨慎。尽管他也承认英伟达财报将“令人惊叹”以及人工智能带来更多的上行空间，但“周期性风险可能会使该公司未来增长的幅度和斜率难以预测”，买方分析师超高预期下的“财报达标门槛”可能更难跨越。</p><p>Forrester分析师Glenn O’ Donnell认为，<strong>英伟达下周财报将是“对人工智能炒作热潮的最大考验”，英伟达虽然很强大，“但并非无敌”，</strong>当下严重问题是根本无法满足客户的庞大芯片需求。</p><p>一方面，AMD和<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>等竞争对手可能崛起并窃取市场份额，同时，英伟达的首选代工厂<a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a>产能已捉襟见肘，近期需求激增令英伟达关键的H100芯片交货时间延长至6到9个月。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO马斯克便在二季报上称，正在使用自研人工智能芯片构建自己的超级计算机来满足需求。</p><p>对此，雅虎财经专栏文章写道，尽管英伟达凭借对人工智能的早期投资建立了领先地位，但半导体业务的激烈竞争远近闻名，就像昔日巨头英特那样，没有哪个公司的行业领先地位是安全的：</p><blockquote>“虽然目前英伟达势头如此之大，以至于很难阻止它，但这并非不可能，只是很难。”</blockquote><p>心理学家和人工智能研究员Gary Marcus援引韩国室温超导LK-99被业内普遍证伪的例子称，“很少还有东西比AI更被炒作了”，分析师预估AI将有数万亿美元的市场，但据传目前生成式人工智能的实际收入只有数亿美元，“增长1000倍的收入只是猜测，而且可能永远不会到来。”</p><p><strong>但英伟达CEO黄仁勋强势看好数据中心从依赖CPU向GPU转型的大趋势</strong>，涉及的数据中心基础设施价值高达1万亿美元：</p><blockquote>“以前数据中心100%所需的都是CPU，而越来越大的人工智能模型需要越来越多的计算能力，未来四至十年内，数据中心很大程度的升级和增长将转移到生成式人工智能。”</blockquote><p>黄仁勋曾在3月份的英伟达开发者大会上表示，在过去12个月中，生成时AI只占公司收入的“极小、极小、极小”个位数百分比，但未来12个月中，来自生成式AI的收入将变得“相当大——具体有多大，很难说。”</p><p>他预测，人工智能及英伟达基础设施即服务（infrastructure-as-a-service）产品“将扩展我们的商业模式”：</p><blockquote>“云服务提供商面临挑战，因为人工智能模型的规模预计每年增加10倍。这些模型需要大量的服务器能力，预计这种需求将促进英伟达的硬件销售。 全球各地的所有数据中心都在遭受摩尔定律终结的影响，如果没有某种加速方式，他们就无法继续扩展计算能力，因此英伟达的加速计算解决方案可以帮助他们，将过去需要成千上万个CPU的工作负载减少到只需要几个GPU。”</blockquote></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3695796><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>华尔街在下周三英伟达财报前愈发乐观，看来未来几个季度GPU严重供不应求对其业绩的推动。不少主流投行将英伟达列为追逐AI热潮的“首选个股”，也有分析担心，英伟达财报将是对AI炒作的最大考验。目前英伟达和华尔街都认为，二季度营收将突破100亿美元创新高。“AI宠儿”英伟达将于8月23日下周三盘后公布二季度财报。尽管该股今年迄今累涨超180%，华尔街分析师仍对其未来涨势信心满满，建议投资者逢低买入。...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3695796\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8c11db98da27b58cb29ea04698ddd021","relate_stocks":{"IE00B7KXQ091.USD":"Janus Henderson Balanced A Inc USD","LU0097036916.USD":"贝莱德美国增长A2 USD","IE00B1XK9C88.USD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A\" (USD) ACC","LU1242518857.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - ASIA ABSOLUTE ALPHA \"I\" (USD) ACC","LU1316542783.SGD":"Janus Henderson Horizon Global Technology Leaders A2 SGD","NVDA":"英伟达","LU0689472784.USD":"安联收益及增长基金Cl AM AT Acc","LU1280957306.USD":"THREADNEEDLE (LUX) US CONTRARIAN CORE EQUITIES 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Rakers将英伟达目标价从450美元上调至500美元，较周一收盘价还有14%的增幅空间，理由是“很难否定英伟达作为人工智能驱动的架构数据中心转型主要受益者的卓越地位，该公司在平台扩张和货币化方面仍然存在未被充分认识的机会。”券商Baird的分析师Tristan Gerra将目标价从475美元上调至570美元，代表还能再涨30%，理由是“个人、企业和云服务供应商的各个层面AI需求都在激增。”摩根士丹利分析师Joseph Moore周一建议利用英伟达最近两周股价下跌作为买入契机，称之“将从AI中受益的公司首选”。目前该股较7月18日创下的历史收盘新高474.94美元回调近9%。大摩给出目标价也为500美元，理由是对英伟达GPU“相当特殊的供需失衡状况将在未来几个季度持续”，目前需求的一半都无法得到满足，一旦供应改善，其数据中心的优势将进一步扩大。主流分析师普遍承认“当前存在企业支出大规模转向人工智能的宏观背景”，瑞银分析师Timothy Arcuri也建议逢低买入英伟达，提升目标价至540美元，称英伟达“实际上是拥王者（kingmaker）的地位”，因为大量资本正在追逐新的AI软件和专门的云基础设施模型”：“即使对于更具战术性的投资者来说，现在‘下车’似乎仍然为时过早。因为与上年同期业绩的比较直到2024财年底才会变得艰难，英伟达很少在同比比较见顶之前达到股价顶峰。”上文提到的巴克莱分析师维持600美元目标价不变，同样提到“尽管企业支出已经减弱，但云资本支出预算正在转向人工智能”的趋势。他们预计，随着供应改善，华尔街对英伟达2025财年每股收益的预期会从15美元上调至超过20美元，这令该股当下估值与业绩潜力对比“很便宜”。券商Raymond James分析师Srini Pajjuri周二维持“强劲买入”评级，将目标价从450美元上调至500美元，称英伟达业绩超预期和不断上调指引的趋势将延续到2024自然年，理由同样是：“尽管云资本支出趋势参差不齐，但人工智能支出热潮中对GPU的需求仍显著超过供应”：“供应紧张问题可能会限制英伟达的近期股价上行空间，但生成式人工智能的故事仍然完好无损。考虑到英伟达在人工智能和机器学习领域的主导地位，如此高的估值是合理的。预计2024财年第三季度会有更高的毛利率和好于预期的数据中心收入，将令英伟达业绩更加强劲。”券商Piper Sandler分析师Harsh Kumar也认为第三财季英伟达将在数据中心业务的助力下维持高速增长，本周将目标价上调至500美元，除了看好大型云公司的需求外，还强调中国需求推动：“第三财季英伟达可能录得95亿美元的数据中心收入，2024财年的整体数据中心收入或达到约320亿美元。由于数据中心持续加速渗透以，及人工智能应用的持续领先市场份额，我们预计英伟达的数据中心收入将在2025财年进一步增长。”英伟达财报将是对AI炒作的最大考验，公司掌门人称来自生成式AI的收入将相当大不过，德银的分析师Ross Seymore仍对英伟达评级“持有”，即态度更为谨慎。尽管他也承认英伟达财报将“令人惊叹”以及人工智能带来更多的上行空间，但“周期性风险可能会使该公司未来增长的幅度和斜率难以预测”，买方分析师超高预期下的“财报达标门槛”可能更难跨越。Forrester分析师Glenn O’ Donnell认为，英伟达下周财报将是“对人工智能炒作热潮的最大考验”，英伟达虽然很强大，“但并非无敌”，当下严重问题是根本无法满足客户的庞大芯片需求。一方面，AMD和英特尔等竞争对手可能崛起并窃取市场份额，同时，英伟达的首选代工厂台积电产能已捉襟见肘，近期需求激增令英伟达关键的H100芯片交货时间延长至6到9个月。特斯拉CEO马斯克便在二季报上称，正在使用自研人工智能芯片构建自己的超级计算机来满足需求。对此，雅虎财经专栏文章写道，尽管英伟达凭借对人工智能的早期投资建立了领先地位，但半导体业务的激烈竞争远近闻名，就像昔日巨头英特那样，没有哪个公司的行业领先地位是安全的：“虽然目前英伟达势头如此之大，以至于很难阻止它，但这并非不可能，只是很难。”心理学家和人工智能研究员Gary 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Kallo将特斯拉股价目标从252美元上调至300美元，并给予特斯拉“买入”评级。</p><p>在所有华尔街大型研究机构和券商中，最高目标价来自New Street Research，该机构分析师Pierre Ferragu给出了每股350美元的超高目标价。</p><p>总体来看，给予“买入”评级分析师的平均目标价为300美元，略高于特斯拉目前股价；给予“持有”评级的分析师给出的目标价为每股165美元至265美元，平均价约为215美元，远低于特斯拉目前股价。</p><p>给予“买入”和“持有”评级分析师的平均目标价价差为85美元，刷新了最近的最高纪录。</p><p>5月份，特斯拉股价飙升之前，给予“持有”评级的分析师的平均目标价接近180美元，给予“买入”评级的分析师平均目标价为240美元，差距为60美元。</p><p>目前，华尔街预计特斯拉第二季度营业利润约为27亿美元，基本持平一季度，销售额为248亿美元，高于一季度的233亿美元。</p><p>第二季度的预测看起来并不夸张，特别是考虑到特斯拉第二季度交付了超过46.6万辆汽车，高于第一季度的42.3万辆。</p><p>华尔街还预测，特斯拉二季度营业利润率仍将在11%的范围内，且略低于第一季度。这也可能是保守的，因为分析师不想再次被打脸。</p><p>Kallo周一在预览季度报告时写道：“这应该是汽车利润率的最低点，但（特斯拉）对未来降价与利润率的评论将是关键。”</p><p>看多者预计下半年情况会有所改善，但给予“持有”评级的分析师不太确定。</p><p>Langan在周一的报告中写道：“由于持续降价和产品组合疲软，我们预计汽车毛（利润）将下降至17.5%。”作为比较，特斯拉汽车第一季度毛利率约为19%。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Meme累计涨幅超10%；然而，同期追踪标普500指数的必需消费品ETF则下跌了1.3%。</p><p>在过去18个月中，两者之间的涨幅差距有17次达到10个百分点或以上，其中12次标普500指数在三天后和五天后下跌。<strong>上一次散户抱团股指数在三天内跑赢大盘达两位数时，标普500指数在接下来的20天内下跌了4.5%。</strong></p><p>自上周四以来，25个meme指数成员中仅有3个下跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/CVNA\">Carvana Co.</a>、Riot Platforms和Upstart Holdings Inc.涨幅居前。<strong>今年迄今，Carvana Co涨幅达到惊人的660%，其余两支股票涨幅也至少翻了一番。</strong></p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9be168aff3f873527eea38f7d1a91b15\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>BTIG分析师Jonathan Krinsky表示，当市场上一些被做空最多的股票出现反弹，比如现在的散户抱团股而必需品消费等避险股出现下跌时，<strong>投资者应该为大盘几天的疲软做好准备。</strong></p><blockquote>当我们开始看到一些低质量的股票反弹时，这是一把双刃剑。当我们看到这种幅度的飙升时，尤其是相对于像消费品这样的防御类股票而言，往往表明市场在追逐尚未变动且变动空间最大的股票，而这往往是变动的尾声。</blockquote><h2 id=\"id_3117273342\">散户抱团来得猛，去得快</h2><p>2021年，正值新冠疫情在全球肆虐之际，美股突然出现了一股奇怪的力量：散户抱团股。散户们去做多那些被机构看空、做空的低质量股票，将股价疯狂拉升，一夜之间成为了华尔街不容小觑的一股力量。一些知名抱团股，如AMC、GameStop等，一天涨幅超100%、一周股价翻五倍等屡见不鲜，更出现了“28倍牛股”。这股风潮还提振了散户炒股平台<a href=\"https://laohu8.com/S/HOOD\">Robinhood</a>，令其IPO成为当年市场关注的热点。</p><p>但是，通常散户抱团股的势头来得快去得也快，这些被散户追捧的公司，如当时备受追捧的Bed Bath &amp; Beyond，如今股价还不及当时散户抱团股热潮时的1%。</p><p>另一家当时备受热捧的散户抱团股GameStop在上个月发布业绩时迎来多个坏消息：首先是收入同比大幅下跌超10%至12.4亿美元，大幅不及市场预期的13.6亿美元；再是公司解雇现任CEO Matthew Furlong并任命董事会主席、激进投资者Ryan Cohen为执行主席，即刻生效；更离奇的是，财报后的投资者电话会也被取消。公司盘后股价大挫近20%。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>垃圾股横行，一家中国私募被美国散户逼哭了</title>\n<style 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Platforms和Upstart Holdings Inc.涨幅居前。今年迄今，Carvana Co涨幅达到惊人的660%，其余两支股票涨幅也至少翻了一番。BTIG分析师Jonathan Krinsky表示，当市场上一些被做空最多的股票出现反弹，比如现在的散户抱团股而必需品消费等避险股出现下跌时，投资者应该为大盘几天的疲软做好准备。当我们开始看到一些低质量的股票反弹时，这是一把双刃剑。当我们看到这种幅度的飙升时，尤其是相对于像消费品这样的防御类股票而言，往往表明市场在追逐尚未变动且变动空间最大的股票，而这往往是变动的尾声。散户抱团来得猛，去得快2021年，正值新冠疫情在全球肆虐之际，美股突然出现了一股奇怪的力量：散户抱团股。散户们去做多那些被机构看空、做空的低质量股票，将股价疯狂拉升，一夜之间成为了华尔街不容小觑的一股力量。一些知名抱团股，如AMC、GameStop等，一天涨幅超100%、一周股价翻五倍等屡见不鲜，更出现了“28倍牛股”。这股风潮还提振了散户炒股平台Robinhood，令其IPO成为当年市场关注的热点。但是，通常散户抱团股的势头来得快去得也快，这些被散户追捧的公司，如当时备受追捧的Bed Bath & Beyond，如今股价还不及当时散户抱团股热潮时的1%。另一家当时备受热捧的散户抱团股GameStop在上个月发布业绩时迎来多个坏消息：首先是收入同比大幅下跌超10%至12.4亿美元，大幅不及市场预期的13.6亿美元；再是公司解雇现任CEO Matthew Furlong并任命董事会主席、激进投资者Ryan 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href=\"https://laohu8.com/S/600056\">中国医药</a>的原始研发创新能力亟待突破，但基于青蒿素的抗疟药物和治疗方案却向世界交了一份漂亮的答卷。</p><p>从被发现到走出国门，青蒿素是如何一步步走到世界舞台中央的？</p><p>接力屠呦呦的X-01号新药</p><p>青蒿素的发现，始于中国一项寻找和开发抗疟疾新药的“秘密任务“。</p><p>上世纪60年代，越南战争期间，交战双方因疟疾死亡人数远多于交战死亡的人数，饱受疟疾之苦的越南向中国求援，希望中国帮助研制全新的抗疟药物。彼时中国本身也正在经历大范围疟疾暴发流行期，年报告病例数超过3000万，30万人因此死亡。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/115/w550h365/20220425/3534-30e2c7c94e544b3d17959312da5eadbb.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>疟疾患者的血片检查。图/图虫创意</p><p>疟疾在中国俗称“打摆子”，经过蚊虫叮咬传播后会引起感染者的一系列临床症状，包括高热、寒战、贫血、脾肿大，昏迷直至死亡。屠呦呦曾观察过一名脑型疟患者的一滴血液，其中密密麻麻满是疟原虫，临床称之为“满天星”，这给患者和全球受疟疾威胁的人们带来极大的生命危害。</p><p>1967年5月23日，全国疟疾防治领导小组在北京成立，启动全国范围内的抗疟新药研发，史称“523任务”。项目集结了当时中国60多家科研单位和500多个研究人员，用5年时间筛选了4万多种化合物和草药，最后在1972年，屠呦呦和她的同事们在黄花蒿中成功提取出了一种分子式为C15H22O5的无色结晶体，这种活性成分能够迅速杀死疟原虫，他们将其命名为“青蒿素”。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/261/w550h511/20220425/9685-3e15ae758c04618f755a9d9d7499f803.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>屠呦呦在实验室中测试青蒿对疟疾的疗效</p><p>自此，接力屠呦呦，全国范围内拉开了青蒿抗疟研究大协作的序幕。</p><p>因为青蒿素本身不溶于水且稳定性不佳，无法将其治疟效果发挥到最优。之后在1972年至1977年的五年时间里，各大科研机构、医药企业通过对青蒿素理化性质的进一步研究，在青蒿素基础上进行二次创新，开发出了一系列的青蒿素衍生物。这其中，身处广西的桂林南药的研究成果尤为显著。</p><p>时任桂林南药总工程师的刘旭是当时研发组的带头人，在青蒿素的基础上，他和团队研发出了13种衍生物，其中代号为“804”号的衍生物不仅解决了青蒿素的稳定性问题，还将治疟疾疗效提高了5-7倍。该衍生物在碱性条件下可溶于水，因此也可制成注射剂用于重症疟疾患者抢救。</p><p>这一自主研发产品，1987年获得了原国家卫生部颁发的X-01号一类新药证书，是新中国首张一类新药证书，注射用青蒿琥酯同时获得X-02号新药证书。桂林南药正式取得在中国商业化生产和销售青蒿琥酯类药品的资格。2004年，<a href=\"https://laohu8.com/S/600196\">复星医药</a>控股并购桂林南药后，加速了其创新和国际化的步伐。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/750/w550h200/20220425/0a14-84f90e49df4de21a4e362813eb629e4c.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>1987年青蒿琥酯获颁中国卫生部X-01号新药证书（左图）</p><p>1987年注射用青蒿琥酯获颁中国卫生部X-02号新药证书（右图）</p><p>不过，从实验室里的科研突破到药品产业化，再到市场销售全球化，“中国第一新药”青蒿琥酯走向世界并非坦途。</p><p>上世纪80年代以来，由于中国疟疾发病率持续走低，国际通用的青蒿素类抗疟药用药方案，都是首先在东南亚地区完成临床研究，之后才推广到全球。这就需要经历漫长的周期和严格的产品研发资料、用药标准审查，因此直到1999年，青蒿琥酯才终于上了由WHO主编的《国际药典》，2005年通过世界卫生组织药品预认证（简称“WHO PQ”），并在次年列入WHO首版《疟疾治疗指南》，青蒿素类抗疟药物正式获得“国际通行证”。</p><p>北京大学公共卫生学院全球卫生学系主任许铭对此解释，世界卫生组织建立药品预认证项目的初衷，是为了确保按国际规范提供质量得到保证的医药产品，且产品的质量标准也在实施过程中不断提升。质量保障、可负担是产品进入国际公立市场的先决条件。</p><p>而青蒿琥酯从1977年诞生到2005年获得WHO PQ，企业付出了28年的持续努力，最终<a href=\"https://laohu8.com/S/02196\">复星医药</a>代表中国企业实现WHO PQ认证零的突破，也是中国第一个走向世界的自主研发并具有自主知识产权和独立品牌的化学成品制剂。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/115/w550h365/20220425/ed3b-e2551092c819d864812db2e3c784afee.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>2005年12月19日，复星医药桂林南药具有自主知识产权的口服抗疟药青蒿琥酯片搭乘阿联酋航空专机出口。</p><p>目前，相较于不少企业仍依赖青蒿素原料出口，复星医药供应国际市场的所有抗疟药产品都是自主品牌的成品药，约占中国抗疟成品药出口总量的70%-80%。尤其是X-02号新药注射用青蒿琥酯，是国际公认的重症疟疾治疗的金标准。</p><p>从中国到非洲，青蒿素的“抗疟奇迹”</p><p>2021年6月30日，中国正式获得世界卫生组织消除疟疾认证。WHO总干事谭德塞对此评价，“中国向世界表明，无疟疾的未来是一个可行的目标。”</p><p>不过放眼全球，目前无疟疾国家和地区只有40个，与之相对的是全球每年仍有超2亿人感染、60多万人死亡，其中绝大多数病例都集中在人口增长极快的撒哈拉以南非洲。</p><p>位于法国的Tridem Pharma成立于1986年，是非洲药品流通领域的主要参与者，据Tridem Pharma副总经理兼首席营销官让·马克·布切（Jean-Marc BOUCHEZ， MD）介绍，他本人所在的科特迪瓦就是全球疟疾年发病人数最多的10个国家之一。当地全年有雨，每年二到三月和七到八月还有几个降雨高峰期，非常容易滋生蚊虫和疟疾传播，这导致科特迪瓦的疟疾发病率高达37%，而95%的疟疾病例都是由恶性疟原虫（造成重症疟疾的病原体）引起，5岁以下儿童是疟疾高危群体。</p><p>“我们已经习惯了与疟疾共存。”布切说道。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/108/w550h358/20220425/4eb4-51b8172ee2fe4bd1f8f21b628ded9e65.png/w720fin.jpg\"/></div><p>复星医药援助非洲当地居民抗疟</p><p>非洲疟疾的流行也带来蝴蝶效应。随着国际间的交流越来越频繁，中国虽然已正式宣布消除原发性疟疾，但每年仍有近3000例的输入性病例，大部分都是非洲返乡务工人员。因此疟疾留给我们的风险仍然存在。</p><p>许铭曾在抗艾滋病、结核和疟疾全球基金（简称“全球基金”）任职多年，参与推动了发展中国家重大传染病防控和急需医药产品的供给。他提到， 2010年到2019年期间，全球双边和多边采购一共采购了共计31亿人份（一个人份即指一个完整的治疗疗程）的青蒿素类复方药物，其中90%投放到了非洲地区。长期以来，中国对非洲尤其是撒哈拉以南地区提供了大量支持，是非洲抗疟药产品的重要提供者。</p><p>“全球基金从中国采购的产品数量在不断增加，这跟中国企业产品力的提高有很大关系”。许铭特别指出。</p><p>复星医药已是全球基金的主要供应商之一，过去十多年间，其通过WHO PQ的产品总数已增至30个，包括26个制剂和4个原料药，药品涵盖疟疾预防、一般疟疾治疗和重症疟疾抢救，成为全球拥有最多WHO PQ的疟疾药物的制药企业。</p><p>尤其是注射用青蒿琥酯Artesun®，市场需求量很大。“许多疟疾患者严重贫血，需要紧急输血，同时必须迅速进行针对性的抗疟药物治疗。采用传统的奎宁治疗时，需要静脉滴注，因此很难同时实现以上两个目标。青蒿琥酯可以通过静脉注射给药，我们可以随后慢慢给患者输血。”来自喀麦隆的儿科教授、小儿心脏病学专家大卫·谢洛（David CHELO）表示，Artesun®彻底改变了疟疾治疗方式。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/478/w550h728/20220425/479a-027947d3a3579899302e96fff888ba47.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>2010年出版的《柳叶刀》杂志第376期封面文章，发表非洲多中心重症疟疾临床试验（AQUAMAT）的试验结果，证明注射用青蒿琥酯疗效。</p><p>截至2021年末，复星医药已向国际市场供应超过2.4亿支注射用青蒿琥酯Artesun®，救治了全球超4800万名重症疟疾患者。</p><p>除疟疾治疗药品，儿童疟疾预防药品也是国际公立市场采购的重点。因5岁以下儿童占非洲疟疾病例和死亡人数的绝大部分，WHO自2012年起在萨赫勒地区推行针对该地区2500万名5岁以下儿童的“季节性疟疾化学药物预防（SMC）”项目，通过在疟疾高发季节预防性服药来使儿童体内长期维持有效浓度的疟疾预防药物，以防止疟疾感染。</p><p>此时，中国企业自主研发X-01号新药的成功带给中国荣耀的同时，也让创新成为复星医药自身成长发展的重要基因。其以患者为中心、聚焦临床需求，持续加大研发投入，2012年即启动了SMC药物开发，2013年推出第一代联合包装的磺胺多辛乙胺嘧啶片和阿莫地喹片（SPAQ-CO），并于2014年10月通过WHO PQ。2018年第二代儿童剂型 SPAQ-CO Dispersible（分散片）再次通过WHO PQ，并在11个实施SMC项目的非洲国家全部获得注册。</p><p>截至目前，非洲疟疾高发国家已有1.75亿儿童获益于以SPAQ-CO系列产品为核心药物的SMC项目，该产品帮助有效降低了非洲5岁以下儿童的疟疾发病率和死亡率。</p><p>许铭坦言，一方面，以复星医药为代表的中国企业对全球抗疟事业做出了重要贡献，另一方面，从源头开始的青蒿素原料供应，到制剂的开发、新剂型的改良，再到产品的生产、注册认证、WHO PQ，最后进入全球公立市场采购，实际上也是企业国际竞争力提升的重要表现。</p><p>而这种全链条的供应格局，离不开全球合作和持续创新。</p><p>改善全球卫生治理：合作才是正道</p><p>应对疾病威胁是世界各国的共同挑战。许铭在分享自己多年来的感悟时提到，面对像疟疾、新冠肺炎这样的全球范围重大传染疾病，单靠一个国家或一个企业不行，更好地整合资源、寻求多方共同解决更为重要，这是一家企业能不能在国际市场胜出的关键。</p><p>事实上，疫情发生以来，中国政府在自身面临抗疫压力情况下，通过各种渠道及时向非盟和非洲国家提供大量紧缺抗疫物资、分享抗疫经验、派遣抗疫医疗专家组，培训当地医护人员，并持续把非洲国家作为疫苗供应优先方向，促进疫苗可及性和可负担性。</p><p>消除疟疾抗新冠，中国企业和民间机构也向非洲供应和捐赠了大批医疗物资。比如复星基金会联合复星医药、Tridem向包括布基纳法索在内的马里、科特迪瓦、刚果金、乌干达、肯尼亚、坦桑、尼日利亚、博茨瓦纳及塞内加尔的非洲 10 国捐赠了抗疫物资。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/116/w550h366/20220425/4ae2-9a3a78a514b0f0e2cbacda79077e24ee.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>为了加速创新医药健康产品在全球的落地，努力提升药物可及性，目前，复星医药已通过药品专利池组织（MPP）获得了<a href=\"https://laohu8.com/S/MRK\">默沙东</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a>新冠口服药的仿制权益，将向指定全球中低收入国家生产及供应新冠治疗药物。获许可的企业证明了他们有能力满足MPP对生产能力、监管合规以及生产质量符合国际质量标准的药品的要求。</p><p>复星医药董事长兼CEO吴以芳表示：“企业要快速应对这些新型传染病带来的公共卫生挑战离不开创新研发和全球化能力。复星医药在非洲等新兴市场运营超15年，我们的全球商业化能力和经验也将能进一步帮助提升医药产品在这些中低收入国家和地区的可及性、可负担性。”</p><p>截至2021年末，复星医药海外商业化团队已超1200人，其中在非洲市场，已与多国国家药品采购中心及多个国际药品采购代理机构达成长期业务合作，业务覆盖非洲35个国家和地区，拥有约800人的一线销售团队，及注册、流通、学术推广及上市后安全警戒等一站式服务支持体系，为公司产品准入及营销，包括获MPP授权生产并商业化新冠治疗药物奠定了坚实基础。</p><p>维护全球公共卫生安全是世界各国的共同责任，只有秉持人类命运共同体理念，合力构建人类卫生健康共同体，促进全球健康公平，才能在国际市场赢得尊重，赢得机会。</p><p>（除标注外，其他图片均由复星医药提供）</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>今天，再次感谢屠呦呦！</title>\n<style 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href=https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/china/gncj/2022-04-25/doc-imcwipii6422907.shtml><strong>中国新闻周刊</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>青蒿素问世50年来已经成为中国抗疟援助的重要品牌和名片4月25日，北京，多位驻华使节和国际组织驻华机构负责人来此，参加一场重要的国际论坛。今天是第15个世界防治疟疾日，为纪念青蒿素问世50年，国家国际发展合作署、国家卫生健康委、国家中医药管理局共同主办了这场“青蒿素问世50周年暨助力共建人类卫生健康共同体国际论坛”。活动现场也设立了相关展览，介绍青蒿素研发及中国政府疟疾防治国际合作进程。提起青蒿素...</p>\n\n<a 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PQ”），并在次年列入WHO首版《疟疾治疗指南》，青蒿素类抗疟药物正式获得“国际通行证”。北京大学公共卫生学院全球卫生学系主任许铭对此解释，世界卫生组织建立药品预认证项目的初衷，是为了确保按国际规范提供质量得到保证的医药产品，且产品的质量标准也在实施过程中不断提升。质量保障、可负担是产品进入国际公立市场的先决条件。而青蒿琥酯从1977年诞生到2005年获得WHO PQ，企业付出了28年的持续努力，最终复星医药代表中国企业实现WHO PQ认证零的突破，也是中国第一个走向世界的自主研发并具有自主知识产权和独立品牌的化学成品制剂。2005年12月19日，复星医药桂林南药具有自主知识产权的口服抗疟药青蒿琥酯片搭乘阿联酋航空专机出口。目前，相较于不少企业仍依赖青蒿素原料出口，复星医药供应国际市场的所有抗疟药产品都是自主品牌的成品药，约占中国抗疟成品药出口总量的70%-80%。尤其是X-02号新药注射用青蒿琥酯，是国际公认的重症疟疾治疗的金标准。从中国到非洲，青蒿素的“抗疟奇迹”2021年6月30日，中国正式获得世界卫生组织消除疟疾认证。WHO总干事谭德塞对此评价，“中国向世界表明，无疟疾的未来是一个可行的目标。”不过放眼全球，目前无疟疾国家和地区只有40个，与之相对的是全球每年仍有超2亿人感染、60多万人死亡，其中绝大多数病例都集中在人口增长极快的撒哈拉以南非洲。位于法国的Tridem Pharma成立于1986年，是非洲药品流通领域的主要参与者，据Tridem Pharma副总经理兼首席营销官让·马克·布切（Jean-Marc BOUCHEZ， MD）介绍，他本人所在的科特迪瓦就是全球疟疾年发病人数最多的10个国家之一。当地全年有雨，每年二到三月和七到八月还有几个降雨高峰期，非常容易滋生蚊虫和疟疾传播，这导致科特迪瓦的疟疾发病率高达37%，而95%的疟疾病例都是由恶性疟原虫（造成重症疟疾的病原体）引起，5岁以下儿童是疟疾高危群体。“我们已经习惯了与疟疾共存。”布切说道。复星医药援助非洲当地居民抗疟非洲疟疾的流行也带来蝴蝶效应。随着国际间的交流越来越频繁，中国虽然已正式宣布消除原发性疟疾，但每年仍有近3000例的输入性病例，大部分都是非洲返乡务工人员。因此疟疾留给我们的风险仍然存在。许铭曾在抗艾滋病、结核和疟疾全球基金（简称“全球基金”）任职多年，参与推动了发展中国家重大传染病防控和急需医药产品的供给。他提到， 2010年到2019年期间，全球双边和多边采购一共采购了共计31亿人份（一个人份即指一个完整的治疗疗程）的青蒿素类复方药物，其中90%投放到了非洲地区。长期以来，中国对非洲尤其是撒哈拉以南地区提供了大量支持，是非洲抗疟药产品的重要提供者。“全球基金从中国采购的产品数量在不断增加，这跟中国企业产品力的提高有很大关系”。许铭特别指出。复星医药已是全球基金的主要供应商之一，过去十多年间，其通过WHO PQ的产品总数已增至30个，包括26个制剂和4个原料药，药品涵盖疟疾预防、一般疟疾治疗和重症疟疾抢救，成为全球拥有最多WHO PQ的疟疾药物的制药企业。尤其是注射用青蒿琥酯Artesun®，市场需求量很大。“许多疟疾患者严重贫血，需要紧急输血，同时必须迅速进行针对性的抗疟药物治疗。采用传统的奎宁治疗时，需要静脉滴注，因此很难同时实现以上两个目标。青蒿琥酯可以通过静脉注射给药，我们可以随后慢慢给患者输血。”来自喀麦隆的儿科教授、小儿心脏病学专家大卫·谢洛（David CHELO）表示，Artesun®彻底改变了疟疾治疗方式。2010年出版的《柳叶刀》杂志第376期封面文章，发表非洲多中心重症疟疾临床试验（AQUAMAT）的试验结果，证明注射用青蒿琥酯疗效。截至2021年末，复星医药已向国际市场供应超过2.4亿支注射用青蒿琥酯Artesun®，救治了全球超4800万名重症疟疾患者。除疟疾治疗药品，儿童疟疾预防药品也是国际公立市场采购的重点。因5岁以下儿童占非洲疟疾病例和死亡人数的绝大部分，WHO自2012年起在萨赫勒地区推行针对该地区2500万名5岁以下儿童的“季节性疟疾化学药物预防（SMC）”项目，通过在疟疾高发季节预防性服药来使儿童体内长期维持有效浓度的疟疾预防药物，以防止疟疾感染。此时，中国企业自主研发X-01号新药的成功带给中国荣耀的同时，也让创新成为复星医药自身成长发展的重要基因。其以患者为中心、聚焦临床需求，持续加大研发投入，2012年即启动了SMC药物开发，2013年推出第一代联合包装的磺胺多辛乙胺嘧啶片和阿莫地喹片（SPAQ-CO），并于2014年10月通过WHO PQ。2018年第二代儿童剂型 SPAQ-CO Dispersible（分散片）再次通过WHO PQ，并在11个实施SMC项目的非洲国家全部获得注册。截至目前，非洲疟疾高发国家已有1.75亿儿童获益于以SPAQ-CO系列产品为核心药物的SMC项目，该产品帮助有效降低了非洲5岁以下儿童的疟疾发病率和死亡率。许铭坦言，一方面，以复星医药为代表的中国企业对全球抗疟事业做出了重要贡献，另一方面，从源头开始的青蒿素原料供应，到制剂的开发、新剂型的改良，再到产品的生产、注册认证、WHO PQ，最后进入全球公立市场采购，实际上也是企业国际竞争力提升的重要表现。而这种全链条的供应格局，离不开全球合作和持续创新。改善全球卫生治理：合作才是正道应对疾病威胁是世界各国的共同挑战。许铭在分享自己多年来的感悟时提到，面对像疟疾、新冠肺炎这样的全球范围重大传染疾病，单靠一个国家或一个企业不行，更好地整合资源、寻求多方共同解决更为重要，这是一家企业能不能在国际市场胜出的关键。事实上，疫情发生以来，中国政府在自身面临抗疫压力情况下，通过各种渠道及时向非盟和非洲国家提供大量紧缺抗疫物资、分享抗疫经验、派遣抗疫医疗专家组，培训当地医护人员，并持续把非洲国家作为疫苗供应优先方向，促进疫苗可及性和可负担性。消除疟疾抗新冠，中国企业和民间机构也向非洲供应和捐赠了大批医疗物资。比如复星基金会联合复星医药、Tridem向包括布基纳法索在内的马里、科特迪瓦、刚果金、乌干达、肯尼亚、坦桑、尼日利亚、博茨瓦纳及塞内加尔的非洲 10 国捐赠了抗疫物资。为了加速创新医药健康产品在全球的落地，努力提升药物可及性，目前，复星医药已通过药品专利池组织（MPP）获得了默沙东和辉瑞新冠口服药的仿制权益，将向指定全球中低收入国家生产及供应新冠治疗药物。获许可的企业证明了他们有能力满足MPP对生产能力、监管合规以及生产质量符合国际质量标准的药品的要求。复星医药董事长兼CEO吴以芳表示：“企业要快速应对这些新型传染病带来的公共卫生挑战离不开创新研发和全球化能力。复星医药在非洲等新兴市场运营超15年，我们的全球商业化能力和经验也将能进一步帮助提升医药产品在这些中低收入国家和地区的可及性、可负担性。”截至2021年末，复星医药海外商业化团队已超1200人，其中在非洲市场，已与多国国家药品采购中心及多个国际药品采购代理机构达成长期业务合作，业务覆盖非洲35个国家和地区，拥有约800人的一线销售团队，及注册、流通、学术推广及上市后安全警戒等一站式服务支持体系，为公司产品准入及营销，包括获MPP授权生产并商业化新冠治疗药物奠定了坚实基础。维护全球公共卫生安全是世界各国的共同责任，只有秉持人类命运共同体理念，合力构建人类卫生健康共同体，促进全球健康公平，才能在国际市场赢得尊重，赢得机会。（除标注外，其他图片均由复星医药提供）","news_type":1,"symbols_score_info":{"09939":0.72,"02196":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2966,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":611399005,"gmtCreate":1650292205092,"gmtModify":1650292205092,"author":{"id":"3554332464685343","authorId":"3554332464685343","name":"Wyaple","avatar":"https://static.tigerbbs.com/88cb918f1d5916671918ec54f4c24290","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3554332464685343","idStr":"3554332464685343"},"themes":[],"htmlText":"这是个冷笑话","listText":"这是个冷笑话","text":"这是个冷笑话","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/611399005","repostId":"2228632930","repostType":4,"repost":{"id":"2228632930","kind":"news","pubTimestamp":1650267041,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2228632930?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2022-04-18 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲2022年第一季度获得融资国内商业航天企业</p><p>这些获融资的商业航天企业有的还正在潜心研发中，有的已经有发射成功的实践。透过近期的融资，我们一起来探讨商业航天领域不同细分赛道的最新现状和趋势。</p><p>一、融资超20家，火箭相关厂商占一半</p><p>航天产业链体系复杂，产业链上游企业主要是卫星制造企业，中游主要是火箭生产和发射端企业，下游主要是卫星应用和运营企业。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f6c7d7de0b7e305a1a0ef897d1b08c8d\" tg-width=\"800\" tg-height=\"258\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲商业航天企业产业链（来源：前瞻产业研究院）</p><p>据我们统计，从2022年1月1日到3月31日，我国获得融资的商业航天公司至少有21家。而其中一大部分，都属于商业航天产业链的上游和中游环节。这些企业分属于卫星总体制造、火箭配套制造、火箭总体制造等细分赛道。</p><p>卫星和火箭总体制造企业共11家，其中7家企业主要从事火箭总体制造业务，2家企业是卫星总体制造企业，2家企业从事卫星及航天器研发制造。</p><p>21家企业中还有3家企业主要研发方向是火箭配套的发动机和材料、结构件的设计，6家企业是从事卫星互联网等与卫星相关的应用方面的技术和产品研发。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/01a28cb7969fec0d10878ba9875f6879\" tg-width=\"800\" tg-height=\"621\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>从成立时间角度看，这21家企业中有20家成立于2015年之后，只有一家企业成立于1998年。其实从2014年、2015年开始，中国就逐渐开始大力发展商业航天。尤其在2015年，国家发展改革委、财政部、国防科工局等联合发布了《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》。这一规划对于中国商业航天产业的发展产生了重要影响。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/43df12250a80cd9c8b76ef6f5a9bb921\" tg-width=\"800\" tg-height=\"571\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>从企业所在地域角度看，这21家企业中有6家是北京企业，同时北京的企业成立时间都偏早一些。除了这次获融资的这些企业之外，北京还有很多商业航天的企业。2020年，北京就发布了《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，提出要构建覆盖火箭、卫星、地面终端、应用服务的商业航天产业生态。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c9b8133b1b0073f759bf26468839308b\" tg-width=\"800\" tg-height=\"663\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>21家企业的融资总金额超过37亿元人民币（有部分企业未披露具体金额）。其中，单笔融资金额最高的是隶属于中国航天科工集团第二研究院的科工空间，本次（A轮）融资为8亿元人民币。科工空间于2017年在湖北成立，主要是进行空间工程技术研究，包括通信和遥感卫星，以及低成本的载人航天技术。</p><p><b>二、多家企业对标SpaceX，<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>技术打造航天设备</b></p><p>放眼国外现在实力较强的商业航天公司，它们往往有多年的商业航天实践。比如，马斯克的SpaceX成立于2002年，<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>CEO杰夫·贝索斯旗下的商业太空公司蓝色起源成立于2000年，都成功发射过多次火箭任务，甚至还拿下美国国家航空航天局（NASA）的载人航天项目、试验过商业太空旅行任务。</p><p>相比来说，国内的商业航天企业起步略晚一些，尤其是民营商业航天企业。航天技术专家黄志澄在接受媒体采访时曾谈道：“中国民营航天企业大部分成立于2015年之后，成立时间比较短。”不过技术方面，国内企业一直在追赶。</p><p><b>1、火箭总体制造企业：多致力于液体可复用火箭</b></p><p>2022年1月1日到3月31日宣布获融资的这21家企业中数量最多的是火箭整体制造企业。火箭整体制造企业中获融资轮次最多的是两家企业：天津的天兵科技和北京的星际荣耀，两家企业都是从成立起到现在共获得过8次融资。</p><p>火箭是人类和卫星前往和返回宇宙太空的最主要的运载工具，但是目前火箭的制造成本高昂。SpaceX创始人马斯克曾提到过他们研发的可全复用两级超重型运载火箭星舰（Starship）的制造费用为几百万美元。卫星的成本要低一些，像SpaceX的星链卫星，单颗成本在50万美元以下。</p><p>受制造成本等一系列因素的影响，商业航天领域存在星多箭少、星廉箭贵的情况。市场对于低成本、能量产、可复用的运载火箭有较大的需求。</p><p>天兵科技成立于2019年，主要进行液体火箭研发，涉及“小、中、大”三类火箭发动机和“中型、大型”两款液体运载火箭，掌握火箭垂直回收软着陆缓冲控制技术等火箭可回收核心关键技术，计划今年开展液体运载火箭的入轨发射工作。</p><p>根据火箭推进剂的形态，火箭主要分为液体火箭和固体火箭。液体火箭采用液氧煤油、液氢液氧等液体推进剂，虽然发射前准备时间长，但运载能力更强、可控性更高；固体火箭采用复合固体火箭燃料等固体推进剂，准备时间短、保存时间长，但对环境有影响。两种火箭各有特点，很多火箭都采取“固液”混合的方式。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c938fe1b640a38da1e9362cb0a868cf0\" tg-width=\"800\" tg-height=\"262\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲天兵科技的液体运载火箭</p><p>天兵科技对标SpaceX猎鹰九号火箭，主要研发有天龙三号大型液体运载火箭，采用大推力、可复用液体火箭发动机，计划实现国内的“一箭60星”的卫星发射能力。目前火箭方案已经设计完成，百吨级推力火箭发动机工程产品也已经投产，天兵科技计划今年开展火箭工程研制。</p><p>星际荣耀成立于2016年，主要研究小型固体运载火箭、可重复使用液体运载火箭等航天发射产品，提供卫星发射服务。</p><p>2019年，该企业自主研发的双曲线一号遥一小型固体运载火箭发射成功，同时，此次发射还实现了卫星高精度入轨。</p><p>最近这次融资的投资机构是大兴发展公司。融资金额为1亿元，星际荣耀计划用于企业的火箭生产线总装设备购置。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7b76278e94c40a4034901ecfc446a5d1\" tg-width=\"800\" tg-height=\"478\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲星际荣耀的系列火箭</p><p>2016年在江苏成立的深蓝航天也是聚焦于液体可回收复用运载火箭，最近这次融资金额为近2亿元。</p><p>深蓝航天选择“针栓式液体火箭发动机”作为主攻方向。这是火箭回收主流技术方式之一，针栓式喷注技术能够使发动机调节推力的过程中抑制不稳定燃烧，进而减少火箭震荡，从而实现平稳的推力调节功能。深蓝航天同时对标SpaceX，试验了运载火箭垂直回收技术。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0349796c8364537808bfc99924d68cc\" tg-width=\"800\" tg-height=\"451\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲深蓝航天运载火箭垂直回收技术流程</p><p>3D打印技术可以缩短设备制造流程、降低成本，使用3D打印技术打印火箭发动机还能减少发动机故障率。天兵科技和深蓝航天都进行相关的技术研发，天兵科技用3D技术打印出了一台液氧煤油闭式循环发动机，深蓝航天打印出了一台针栓式液氧煤油发动机。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9239a340f8822f98265fc07e2521060e\" tg-width=\"800\" tg-height=\"550\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲天兵科技使用3D打印技术制造的火箭发动机</p><p>同样重点推进液体火箭研究的还有山东商业航天火箭企业东方空间。东方空间成立于2020年，目前主要推进中型运载火箭和大吨位液体火箭发动机研制。今年1月，东方空间融资金额达近3亿元。同时，在火箭研发过程中，东方空间还计划结合数字化设计、虚拟仿真与试验等数字化手段，提高火箭研发效率。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b19e22bf5cb39aa8193688d7c7128cff\" tg-width=\"800\" tg-height=\"429\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲东方空间的液体运载火箭“引力”系列</p><p>星途探索是这批获融资的商业航天企业中成立时间最早的玩家，于2015年在北京成立，这次融资了数千万元。除了进行液体运载火箭研发之外，该公司也进行固体运载火箭的研究。2019年，星途探索自主研发的亚轨道运载火箭已经在酒泉卫星发射中心首飞成功。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6a82a63ef08e4d4a9d560e63139220ed\" tg-width=\"800\" tg-height=\"402\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲星途探索自主研发的亚轨道运载火箭</p><p>北京企业星河动力成立于2018年，同星途探索一样，兼顾液体火箭和固体火箭研究。该公司已经实现了500km太阳同步轨道商业发射交付。其小型商业运载火箭谷神星一号运载火箭已经成功完成了两次发射，分别在2020年和2021年将多颗卫星送到太阳同步轨道。1月24日，星河动力宣布完成了12.7亿的B轮和B+轮融资。</p><p>2022年第一季度获得融资的火箭企业还有天擎航天。这是一家成立于2018年的宁波企业。天擎航天主要研发固体火箭和液体火箭的发动机，也在研制火箭结构舱段。天擎航天研发的火箭可以实现两级入轨，能降低火箭成本。同时，天擎航天研制的火箭起飞重量在20吨以内，可以飞机挂载、空中发射。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/34281126b408df8647dd889aa5c817d5\" tg-width=\"800\" tg-height=\"407\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲天擎航天研发的火箭</p><p><b>2、卫星总体制造企业：造卫星也用智能制造？</b></p><p>在2022年1月1日到3月31日宣布获融资的21家企业中，浙江卫星制造企业赛思倍斯成立时间较短，成立于2021年1月，专注于超低轨道卫星、星座空间系统和地面系统研发。赛思倍斯的这次融资金额超过亿元。</p><p>卫星是空间基础设施的重要组成部分。空间基础设施分卫星遥感系统、卫星通信广播系统、卫星导航定位系统三类系统。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4c845d7ffbb31010739ce616da74e4b4\" tg-width=\"800\" tg-height=\"430\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲卫星导航定位系统的典型代表：北斗卫星导航系统</p><p>每类系统都是由空间系统和地面系统组成。空间系统是指各种卫星，地面系统则是指地面的接收站、数据中心等支撑卫星对地服务的装置。</p><p>赛思倍斯已经完成了超低轨道卫星方案设计，正计划做出第一个试验卫星。超低轨道卫星通信时延小、遥感分辨率高、响应快速，在自然灾害勘察、空间环境研究方面有优势。在行业中，成功进行在轨试验的超低轨道卫星较少，目前成功的有欧洲航天局的GOCE卫星和日本宇宙航空研究开发机构的SLATS卫星。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b77c3e6864a221b6de834ae99a07def8\" tg-width=\"800\" tg-height=\"400\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲赛思倍斯研发的卫星</p><p>在年初的这波融资小高潮中，另一家获融资卫星企业是长沙天仪空间科技研究院有限公司（以下简称：天仪研究院），成立于2016年，主要进行SAR遥感卫星及科研卫星研发，尤其是轻小型SAR（合成孔径雷达）遥感卫星研发。这次C+轮融资的金额没有披露。</p><p>SAR遥感卫星是当前唯一能在黑夜及云雾条件下对地球表面进行观测的遥感卫星。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eb97fe47485df82637748c1db4f1d433\" tg-width=\"800\" tg-height=\"463\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲天仪研究院研发的卫星</p><p>像今年1月，南<a href=\"https://laohu8.com/S/601099\">太平洋</a>岛国汤加火山爆发，合肥中国电科38所在接受提供遥感数据的任务后，第一时间利用“海丝一号”SAR遥感卫星对火山喷发重点区域进行应急拍摄，获得全球第一个完成火山喷发灾区拍摄的高分辨率雷达卫星数据。这颗“海丝一号”SAR遥感卫星就是中国电科38所和天仪研究院联合研制的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/638c8aedf6d368f94974ab03d0a2a66b\" tg-width=\"800\" tg-height=\"532\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲“海丝一号”SAR遥感卫星拍摄的图像（右，来源：科技日报）</p><p>同样主要进行卫星制造和研发的湖北企业科工空间成立于2017年，成立第二年就成功发射了低轨宽带试验卫星，并顺利完成了全部的在轨技术验证。科工空间还运用数字孪生、云制造、柔性智能化等技术，打造出了一条批量卫星生产线。</p><p>科工空间本次融资主要是通过国有资本金增资加引入外部投资者的方式进行增资扩股，融资金额达8亿元。</p><p><b>3、火箭和卫星配套制造企业：液体、可回收是关键词</b></p><p>无论是在火箭还是卫星设计过程中，航天材料的选择非常重要。航天材料必须耐高低温、耐老化和耐腐蚀。在商业<a href=\"https://laohu8.com/S/000547\">航天发展</a>过程中，相关的航天材料企业也受到资本更多的关注。</p><p>例如天津企业爱思达航天，在1月25日，该企业宣布获得了数亿元人民币的A+轮融资。成立于2018年的爱思达航天专门研发航空航天等领域的高性能复合材料，并且研发了配套的运载火箭整流罩等构件、卫星构件、地面配套产品等航天构件。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9a640e25785da0c2186bcffab8c8d517\" tg-width=\"800\" tg-height=\"1018\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲爱思达航天为“谷神星一号（遥一）简阳号”商业运载火箭研制了整流罩</p><p>如果从火箭的各个大的零部件角度看，发动机是最重要的部件。很多火箭企业都花费很多精力研发发动机，而九州云箭则是专门重点研发火箭发动机的。</p><p>北京企业九州云箭成立于2017年，本次融资是它的第六次融资，融资金额超亿元人民币。“液体”、“可回收”同样是九州云箭火箭发动机的关键词。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/abf8f417fdaa7c77c4cc6f1258a3c5e6\" tg-width=\"800\" tg-height=\"676\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲九州云箭研制的火箭发动机</p><p>在国外，像SpaceX、美国商业太空公司蓝色起源等，其火箭发动机的推进剂选择的是液氧甲烷推进剂。在国内，具有30%-100%推力调节能力的液氧甲烷发动机也进入了国家重大技术装备指导目录。九州云箭也选择着重推进可回收液氧甲烷发动机技术，2019年就已经研制成功了液氧甲烷火箭发动机。九州云箭本次融资也是为了加速其液氧甲烷重复使用动力技术验证和产品迭代。</p><p>寰宇航天则是主要为火箭企业提供集成、制造、测试一站式服务的商业航天科工装备制造企业。寰宇航天于2019年在上海成立，是一家面向工业化产能建设的航天企业。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eda45caeb799d476523a29485a52cf86\" tg-width=\"800\" tg-height=\"320\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲寰宇航天山东火箭综合试验中心项目</p><p>该企业专注于火箭测发控软硬件系统研发与装备制造，能提供各型号火箭发动机测试服务。</p><p>卫星配套装备制造方面，2022年第一季度获融资的企业是劢亚科技。</p><p>劢亚科技是2020年成立的。这家北京企业专注于软件定义卫星技术研发。软件定义卫星技术的主要目的是实现大部分卫星功能的软件化，将原来由分系统实现的通信、载荷等卫星功能通过软件的方式实现，让卫星能像安卓手机一样进行软件和硬件的研制。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3920948628398ea70730f5d5bc259e34\" tg-width=\"800\" tg-height=\"521\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲劢亚科技的智能遥感卫星</p><p><b>4、卫星互联网企业：成立半年就拿下两笔融资</b></p><p>SpaceX可以说引领了很多商业航天领域的风潮，其中一项就是卫星互联网，即利用卫星为不方便接入地面互联网的人们提供网络服务。卫星激光通信设备研制商氦星光联（HiStarlink）透露，该公司的产品是对标星链的星上通信技术，主要研发低功耗小型化星载激光通信终端以及核心器件，到现在成立约半年就拿下2笔融资。两笔融资分别是2021年12月1日的天使轮融资和2022年1月7日的天使+轮融资。不过，两次融资都没有披露具体金额。</p><p>在卫星互联网中，通信信号需要地面终端接收，比如地面的天线、通信终端等等。成立于2017年的若森智能就是一家地面终端厂商，1月份获得了战略融资。若森智能主要研发基于超材料的相控阵卫星互联网终端，以满足海洋航行、飞机航空等应用场景的宽带卫星通信需求。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0168044e2bde8f51a7c96f17746cb0a3\" tg-width=\"800\" tg-height=\"421\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲若森智能设备可以安装在汽车上，为汽车提供相应的卫星服务</p><p>除了卫星互联网企业之外，2022年第一季度，国内还有3家与卫星定位相关的企业获得融资，分别是北斗芯片服务商华大北斗、卫星定位服务商六分科技和火眼位置。</p><p>深圳企业华大北斗成立于2016年，主要进行导航定位芯片研发、算法及相关产品的研制。</p><p>2018年成立的六分科技主要是进行车规级高精度定位相关技术研发。目前，六分科技已经在国内组件完成了近2800个CORS站，可以实时接收北斗、GPS等五大卫星导航定位系统信号。同时，六分科技依托自研的技术和算法，为用户提供全天候、实时厘米级的高精度定位服务。</p><p>火眼位置提供的是厘米级的高精度导航定位增强服务，于2019年在上海成立。火眼位置曾透露，公司持续进行着业务星座的规划设计，预期在2024~2025年完成全系统建设并投入全面商用。</p><p><b>三、七年，我国商业航天起飞的动力是什么？</b></p><p>从上面的分析我们看到，今年以来获得融资的这批国内商业航天企业主要成立于2015年之后。其实对于国内商业航天产业来说，2015年是一个重要的时间节点。</p><p>2015年，我国第一颗商用高分辨率遥感卫星——“吉林一号”卫星系统在酒泉卫星发射中心成功发射，这是我国第一颗自主研发的“星载一体化”商用卫星。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d81743f3b3d5f3d94ee426a8bb0585c3\" tg-width=\"800\" tg-height=\"600\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲“吉林一号”卫星光学A星</p><p>“吉林一号”卫星星座系统是长光卫星技术有限公司在建的工程，2015年发射的是其中一颗。目前，“吉林一号”卫星星座已有30颗卫星在轨运行。预计2025年左右，“吉林一号”将实现138颗卫星组网运行。</p><p>从第一颗商业卫星发射成功，到现在国内商业卫星和火箭企业陆续成立并获得融资，这些都离不开国内政策的带动和全球商业航天产业的影响。</p><p><b>1、政策带动，商业航天发展升温</b></p><p>2007年，国家就已经发布了《关于促进卫星应用产业发展的若干意见》，鼓励社会投资和企业参与卫星应用。</p><p>然后就是到2014年，国务院发布《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》，鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设，鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星。</p><p>2015年，国家相关部门发布《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》，探索国家民用空间基础设施市场化、商业化发展新机制。</p><p>2016年10月，国防科工局、发展改革委发布《关于加快推进“一带一路”空间信息走廊建设与应用的指导意见》，指出要支持以企业为主体、市场为导向的商业航天发展新模式。</p><p>2018年1月，国防科工局发布了《民用航天发射项目许可》，细化了民营航天发射项目许可审批流程。到2019年，国防科工局等发布了《关于促进商业运载火箭规范有序发展的通知》，鼓励商业运载火箭健康有序发展。</p><p>2020年，卫星互联网被国家发改委划入“新基建”范畴。2021年，在“十四五”规划中，国家提出要建设商业航天发射场。</p><p>全国各地也陆续出台了地方性政策，支持本地的商业航天发展。比如，广州在2021年发布了《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》。该规划指出，要依托广州、深圳、珠海等市打造集卫星芯片、终端、关键元器件制造为一体的卫星装备产业集聚区。</p><p><b>2、新增注册企业年均过万，产业链不断壮大</b></p><p>在政策推动下，大量航天相关企业成立。根据企查查数据，目前我国共有9.5万家航天相关企业。最近5年（2017年-2021年），每年的航天相关企业注册量均超过一万家，尤其是在2020年之前，注册数量类似指数级增长。2020年和2021年新注册企业数量增速相对放缓。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d52d3598fd17e446eb87956e34bd458e\" tg-width=\"800\" tg-height=\"941\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲近十年我国航天相关企业注册量</p><p>今年开年仅3个月，我国就有21家企业获得融资，而去年同期，也就是2021年的1月到3月，国内披露的投融资事件约5起。相比之下，今年年初的国内商业航天赛道有些火热。</p><p>2021年全年，国内商业航天赛道股权收购及投融资事件至少37起。如果比较月平均融资笔数的话，2022年第一季度的融资数量也是比较高的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c35c7a58e20bb08e2ec89876ae613eb\" tg-width=\"800\" tg-height=\"3418\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲2021年中国商业航天投融资事件统计</p><p>近十年，我国商业航天领域公开披露的融资至少341起。到了2018年，国内该赛道融资数量达到最高，为62笔融资。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cf92991df569bb370a998f72186cff99\" tg-width=\"800\" tg-height=\"956\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲近十年我国商业航天领域融资情况</p><p><b>3、SpaceX等企业带动，全球商业航天更热</b></p><p>提到商业航天，就不得不提从去年到今年，一直引起大众激烈讨论的三家商业太空公司，SpaceX、蓝色起源和<a href=\"https://laohu8.com/S/SPCE\">维珍银河</a>。它们先后顺利完成了各种意义上的第一次商业太空旅行任务，让人们对太空旅游的梦想再次被点燃。因为其在商业航天领域的突出进展，SpaceX的市值也在去年达到1000亿美元。</p><p>同时，国外一些商业航天企业获得了融资，像芬兰合成孔径雷达卫星运营商冰眼公司在2月3日宣布完成1.36亿美元的D轮融资。</p><p>各国家（地区）官方的资金支持也在不断给到航天企业，像欧盟委员等在今年1月宣布向欧洲航天公司提供早期资金支持，希望留住欧洲航天创企。</p><p><b>结语：融资加快，中国商业航天潜力凸显</b></p><p>今年第一季度国内商业航天开了个好头，融资企业数量相比于往年平均值要高一些，3个月时间，就有21家企业宣布了最新的融资情况。更多地方的相关政策正在陆续出台，国内的商业航天产业有望向更好发展。</p><p>商业航天领域还是比较新的领域，宇宙空间虽然大，但人类目前的技术范围还是在地球周边，频谱和轨道资源还是比较有限的。随着国外SpaceX等国外商业航天企业在大量推进商业航天项目以及中国的商业航天产业的发展，未来中国乃至全球的商业航天竞争都会更加激烈。</p></body></html>","source":"zhidxcom","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>21家中国公司PK马斯克！一季度融资超37亿</title>\n<style 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杨畅近日，美国太空企业SpaceX使用猎鹰9号火箭和载人“龙”飞船，成功将第一批全私人宇航员送上国际空间站。面对欧美商业航天飞速发展的态势，在大洋彼岸的中国，很多航天人正攥紧双拳打算大干一场。今年第一季度，我国商业航天领域融资迎来了开门红。据我们统计，2022年第一季度（1-3月），国内至少有21家商业航天企业宣布获得融资，公开的总金额超过37.3亿元人民币。这金额虽看着不大，但在2021年全年，根据天眼查数据，我国商业航天融资才37起共逾64.5亿元。而以今年情况来预测，2022全年我国商业航天融资可能比2021年翻番。2022年第一季度，宣布获得融资的国内商业航天企业名单如下：▲2022年第一季度获得融资国内商业航天企业这些获融资的商业航天企业有的还正在潜心研发中，有的已经有发射成功的实践。透过近期的融资，我们一起来探讨商业航天领域不同细分赛道的最新现状和趋势。一、融资超20家，火箭相关厂商占一半航天产业链体系复杂，产业链上游企业主要是卫星制造企业，中游主要是火箭生产和发射端企业，下游主要是卫星应用和运营企业。▲商业航天企业产业链（来源：前瞻产业研究院）据我们统计，从2022年1月1日到3月31日，我国获得融资的商业航天公司至少有21家。而其中一大部分，都属于商业航天产业链的上游和中游环节。这些企业分属于卫星总体制造、火箭配套制造、火箭总体制造等细分赛道。卫星和火箭总体制造企业共11家，其中7家企业主要从事火箭总体制造业务，2家企业是卫星总体制造企业，2家企业从事卫星及航天器研发制造。21家企业中还有3家企业主要研发方向是火箭配套的发动机和材料、结构件的设计，6家企业是从事卫星互联网等与卫星相关的应用方面的技术和产品研发。从成立时间角度看，这21家企业中有20家成立于2015年之后，只有一家企业成立于1998年。其实从2014年、2015年开始，中国就逐渐开始大力发展商业航天。尤其在2015年，国家发展改革委、财政部、国防科工局等联合发布了《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》。这一规划对于中国商业航天产业的发展产生了重要影响。从企业所在地域角度看，这21家企业中有6家是北京企业，同时北京的企业成立时间都偏早一些。除了这次获融资的这些企业之外，北京还有很多商业航天的企业。2020年，北京就发布了《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，提出要构建覆盖火箭、卫星、地面终端、应用服务的商业航天产业生态。21家企业的融资总金额超过37亿元人民币（有部分企业未披露具体金额）。其中，单笔融资金额最高的是隶属于中国航天科工集团第二研究院的科工空间，本次（A轮）融资为8亿元人民币。科工空间于2017年在湖北成立，主要是进行空间工程技术研究，包括通信和遥感卫星，以及低成本的载人航天技术。二、多家企业对标SpaceX，智能技术打造航天设备放眼国外现在实力较强的商业航天公司，它们往往有多年的商业航天实践。比如，马斯克的SpaceX成立于2002年，亚马逊CEO杰夫·贝索斯旗下的商业太空公司蓝色起源成立于2000年，都成功发射过多次火箭任务，甚至还拿下美国国家航空航天局（NASA）的载人航天项目、试验过商业太空旅行任务。相比来说，国内的商业航天企业起步略晚一些，尤其是民营商业航天企业。航天技术专家黄志澄在接受媒体采访时曾谈道：“中国民营航天企业大部分成立于2015年之后，成立时间比较短。”不过技术方面，国内企业一直在追赶。1、火箭总体制造企业：多致力于液体可复用火箭2022年1月1日到3月31日宣布获融资的这21家企业中数量最多的是火箭整体制造企业。火箭整体制造企业中获融资轮次最多的是两家企业：天津的天兵科技和北京的星际荣耀，两家企业都是从成立起到现在共获得过8次融资。火箭是人类和卫星前往和返回宇宙太空的最主要的运载工具，但是目前火箭的制造成本高昂。SpaceX创始人马斯克曾提到过他们研发的可全复用两级超重型运载火箭星舰（Starship）的制造费用为几百万美元。卫星的成本要低一些，像SpaceX的星链卫星，单颗成本在50万美元以下。受制造成本等一系列因素的影响，商业航天领域存在星多箭少、星廉箭贵的情况。市场对于低成本、能量产、可复用的运载火箭有较大的需求。天兵科技成立于2019年，主要进行液体火箭研发，涉及“小、中、大”三类火箭发动机和“中型、大型”两款液体运载火箭，掌握火箭垂直回收软着陆缓冲控制技术等火箭可回收核心关键技术，计划今年开展液体运载火箭的入轨发射工作。根据火箭推进剂的形态，火箭主要分为液体火箭和固体火箭。液体火箭采用液氧煤油、液氢液氧等液体推进剂，虽然发射前准备时间长，但运载能力更强、可控性更高；固体火箭采用复合固体火箭燃料等固体推进剂，准备时间短、保存时间长，但对环境有影响。两种火箭各有特点，很多火箭都采取“固液”混合的方式。▲天兵科技的液体运载火箭天兵科技对标SpaceX猎鹰九号火箭，主要研发有天龙三号大型液体运载火箭，采用大推力、可复用液体火箭发动机，计划实现国内的“一箭60星”的卫星发射能力。目前火箭方案已经设计完成，百吨级推力火箭发动机工程产品也已经投产，天兵科技计划今年开展火箭工程研制。星际荣耀成立于2016年，主要研究小型固体运载火箭、可重复使用液体运载火箭等航天发射产品，提供卫星发射服务。2019年，该企业自主研发的双曲线一号遥一小型固体运载火箭发射成功，同时，此次发射还实现了卫星高精度入轨。最近这次融资的投资机构是大兴发展公司。融资金额为1亿元，星际荣耀计划用于企业的火箭生产线总装设备购置。▲星际荣耀的系列火箭2016年在江苏成立的深蓝航天也是聚焦于液体可回收复用运载火箭，最近这次融资金额为近2亿元。深蓝航天选择“针栓式液体火箭发动机”作为主攻方向。这是火箭回收主流技术方式之一，针栓式喷注技术能够使发动机调节推力的过程中抑制不稳定燃烧，进而减少火箭震荡，从而实现平稳的推力调节功能。深蓝航天同时对标SpaceX，试验了运载火箭垂直回收技术。▲深蓝航天运载火箭垂直回收技术流程3D打印技术可以缩短设备制造流程、降低成本，使用3D打印技术打印火箭发动机还能减少发动机故障率。天兵科技和深蓝航天都进行相关的技术研发，天兵科技用3D技术打印出了一台液氧煤油闭式循环发动机，深蓝航天打印出了一台针栓式液氧煤油发动机。▲天兵科技使用3D打印技术制造的火箭发动机同样重点推进液体火箭研究的还有山东商业航天火箭企业东方空间。东方空间成立于2020年，目前主要推进中型运载火箭和大吨位液体火箭发动机研制。今年1月，东方空间融资金额达近3亿元。同时，在火箭研发过程中，东方空间还计划结合数字化设计、虚拟仿真与试验等数字化手段，提高火箭研发效率。▲东方空间的液体运载火箭“引力”系列星途探索是这批获融资的商业航天企业中成立时间最早的玩家，于2015年在北京成立，这次融资了数千万元。除了进行液体运载火箭研发之外，该公司也进行固体运载火箭的研究。2019年，星途探索自主研发的亚轨道运载火箭已经在酒泉卫星发射中心首飞成功。▲星途探索自主研发的亚轨道运载火箭北京企业星河动力成立于2018年，同星途探索一样，兼顾液体火箭和固体火箭研究。该公司已经实现了500km太阳同步轨道商业发射交付。其小型商业运载火箭谷神星一号运载火箭已经成功完成了两次发射，分别在2020年和2021年将多颗卫星送到太阳同步轨道。1月24日，星河动力宣布完成了12.7亿的B轮和B+轮融资。2022年第一季度获得融资的火箭企业还有天擎航天。这是一家成立于2018年的宁波企业。天擎航天主要研发固体火箭和液体火箭的发动机，也在研制火箭结构舱段。天擎航天研发的火箭可以实现两级入轨，能降低火箭成本。同时，天擎航天研制的火箭起飞重量在20吨以内，可以飞机挂载、空中发射。▲天擎航天研发的火箭2、卫星总体制造企业：造卫星也用智能制造？在2022年1月1日到3月31日宣布获融资的21家企业中，浙江卫星制造企业赛思倍斯成立时间较短，成立于2021年1月，专注于超低轨道卫星、星座空间系统和地面系统研发。赛思倍斯的这次融资金额超过亿元。卫星是空间基础设施的重要组成部分。空间基础设施分卫星遥感系统、卫星通信广播系统、卫星导航定位系统三类系统。▲卫星导航定位系统的典型代表：北斗卫星导航系统每类系统都是由空间系统和地面系统组成。空间系统是指各种卫星，地面系统则是指地面的接收站、数据中心等支撑卫星对地服务的装置。赛思倍斯已经完成了超低轨道卫星方案设计，正计划做出第一个试验卫星。超低轨道卫星通信时延小、遥感分辨率高、响应快速，在自然灾害勘察、空间环境研究方面有优势。在行业中，成功进行在轨试验的超低轨道卫星较少，目前成功的有欧洲航天局的GOCE卫星和日本宇宙航空研究开发机构的SLATS卫星。▲赛思倍斯研发的卫星在年初的这波融资小高潮中，另一家获融资卫星企业是长沙天仪空间科技研究院有限公司（以下简称：天仪研究院），成立于2016年，主要进行SAR遥感卫星及科研卫星研发，尤其是轻小型SAR（合成孔径雷达）遥感卫星研发。这次C+轮融资的金额没有披露。SAR遥感卫星是当前唯一能在黑夜及云雾条件下对地球表面进行观测的遥感卫星。▲天仪研究院研发的卫星像今年1月，南太平洋岛国汤加火山爆发，合肥中国电科38所在接受提供遥感数据的任务后，第一时间利用“海丝一号”SAR遥感卫星对火山喷发重点区域进行应急拍摄，获得全球第一个完成火山喷发灾区拍摄的高分辨率雷达卫星数据。这颗“海丝一号”SAR遥感卫星就是中国电科38所和天仪研究院联合研制的。▲“海丝一号”SAR遥感卫星拍摄的图像（右，来源：科技日报）同样主要进行卫星制造和研发的湖北企业科工空间成立于2017年，成立第二年就成功发射了低轨宽带试验卫星，并顺利完成了全部的在轨技术验证。科工空间还运用数字孪生、云制造、柔性智能化等技术，打造出了一条批量卫星生产线。科工空间本次融资主要是通过国有资本金增资加引入外部投资者的方式进行增资扩股，融资金额达8亿元。3、火箭和卫星配套制造企业：液体、可回收是关键词无论是在火箭还是卫星设计过程中，航天材料的选择非常重要。航天材料必须耐高低温、耐老化和耐腐蚀。在商业航天发展过程中，相关的航天材料企业也受到资本更多的关注。例如天津企业爱思达航天，在1月25日，该企业宣布获得了数亿元人民币的A+轮融资。成立于2018年的爱思达航天专门研发航空航天等领域的高性能复合材料，并且研发了配套的运载火箭整流罩等构件、卫星构件、地面配套产品等航天构件。▲爱思达航天为“谷神星一号（遥一）简阳号”商业运载火箭研制了整流罩如果从火箭的各个大的零部件角度看，发动机是最重要的部件。很多火箭企业都花费很多精力研发发动机，而九州云箭则是专门重点研发火箭发动机的。北京企业九州云箭成立于2017年，本次融资是它的第六次融资，融资金额超亿元人民币。“液体”、“可回收”同样是九州云箭火箭发动机的关键词。▲九州云箭研制的火箭发动机在国外，像SpaceX、美国商业太空公司蓝色起源等，其火箭发动机的推进剂选择的是液氧甲烷推进剂。在国内，具有30%-100%推力调节能力的液氧甲烷发动机也进入了国家重大技术装备指导目录。九州云箭也选择着重推进可回收液氧甲烷发动机技术，2019年就已经研制成功了液氧甲烷火箭发动机。九州云箭本次融资也是为了加速其液氧甲烷重复使用动力技术验证和产品迭代。寰宇航天则是主要为火箭企业提供集成、制造、测试一站式服务的商业航天科工装备制造企业。寰宇航天于2019年在上海成立，是一家面向工业化产能建设的航天企业。▲寰宇航天山东火箭综合试验中心项目该企业专注于火箭测发控软硬件系统研发与装备制造，能提供各型号火箭发动机测试服务。卫星配套装备制造方面，2022年第一季度获融资的企业是劢亚科技。劢亚科技是2020年成立的。这家北京企业专注于软件定义卫星技术研发。软件定义卫星技术的主要目的是实现大部分卫星功能的软件化，将原来由分系统实现的通信、载荷等卫星功能通过软件的方式实现，让卫星能像安卓手机一样进行软件和硬件的研制。▲劢亚科技的智能遥感卫星4、卫星互联网企业：成立半年就拿下两笔融资SpaceX可以说引领了很多商业航天领域的风潮，其中一项就是卫星互联网，即利用卫星为不方便接入地面互联网的人们提供网络服务。卫星激光通信设备研制商氦星光联（HiStarlink）透露，该公司的产品是对标星链的星上通信技术，主要研发低功耗小型化星载激光通信终端以及核心器件，到现在成立约半年就拿下2笔融资。两笔融资分别是2021年12月1日的天使轮融资和2022年1月7日的天使+轮融资。不过，两次融资都没有披露具体金额。在卫星互联网中，通信信号需要地面终端接收，比如地面的天线、通信终端等等。成立于2017年的若森智能就是一家地面终端厂商，1月份获得了战略融资。若森智能主要研发基于超材料的相控阵卫星互联网终端，以满足海洋航行、飞机航空等应用场景的宽带卫星通信需求。▲若森智能设备可以安装在汽车上，为汽车提供相应的卫星服务除了卫星互联网企业之外，2022年第一季度，国内还有3家与卫星定位相关的企业获得融资，分别是北斗芯片服务商华大北斗、卫星定位服务商六分科技和火眼位置。深圳企业华大北斗成立于2016年，主要进行导航定位芯片研发、算法及相关产品的研制。2018年成立的六分科技主要是进行车规级高精度定位相关技术研发。目前，六分科技已经在国内组件完成了近2800个CORS站，可以实时接收北斗、GPS等五大卫星导航定位系统信号。同时，六分科技依托自研的技术和算法，为用户提供全天候、实时厘米级的高精度定位服务。火眼位置提供的是厘米级的高精度导航定位增强服务，于2019年在上海成立。火眼位置曾透露，公司持续进行着业务星座的规划设计，预期在2024~2025年完成全系统建设并投入全面商用。三、七年，我国商业航天起飞的动力是什么？从上面的分析我们看到，今年以来获得融资的这批国内商业航天企业主要成立于2015年之后。其实对于国内商业航天产业来说，2015年是一个重要的时间节点。2015年，我国第一颗商用高分辨率遥感卫星——“吉林一号”卫星系统在酒泉卫星发射中心成功发射，这是我国第一颗自主研发的“星载一体化”商用卫星。▲“吉林一号”卫星光学A星“吉林一号”卫星星座系统是长光卫星技术有限公司在建的工程，2015年发射的是其中一颗。目前，“吉林一号”卫星星座已有30颗卫星在轨运行。预计2025年左右，“吉林一号”将实现138颗卫星组网运行。从第一颗商业卫星发射成功，到现在国内商业卫星和火箭企业陆续成立并获得融资，这些都离不开国内政策的带动和全球商业航天产业的影响。1、政策带动，商业航天发展升温2007年，国家就已经发布了《关于促进卫星应用产业发展的若干意见》，鼓励社会投资和企业参与卫星应用。然后就是到2014年，国务院发布《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》，鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设，鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星。2015年，国家相关部门发布《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》，探索国家民用空间基础设施市场化、商业化发展新机制。2016年10月，国防科工局、发展改革委发布《关于加快推进“一带一路”空间信息走廊建设与应用的指导意见》，指出要支持以企业为主体、市场为导向的商业航天发展新模式。2018年1月，国防科工局发布了《民用航天发射项目许可》，细化了民营航天发射项目许可审批流程。到2019年，国防科工局等发布了《关于促进商业运载火箭规范有序发展的通知》，鼓励商业运载火箭健康有序发展。2020年，卫星互联网被国家发改委划入“新基建”范畴。2021年，在“十四五”规划中，国家提出要建设商业航天发射场。全国各地也陆续出台了地方性政策，支持本地的商业航天发展。比如，广州在2021年发布了《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》。该规划指出，要依托广州、深圳、珠海等市打造集卫星芯片、终端、关键元器件制造为一体的卫星装备产业集聚区。2、新增注册企业年均过万，产业链不断壮大在政策推动下，大量航天相关企业成立。根据企查查数据，目前我国共有9.5万家航天相关企业。最近5年（2017年-2021年），每年的航天相关企业注册量均超过一万家，尤其是在2020年之前，注册数量类似指数级增长。2020年和2021年新注册企业数量增速相对放缓。▲近十年我国航天相关企业注册量今年开年仅3个月，我国就有21家企业获得融资，而去年同期，也就是2021年的1月到3月，国内披露的投融资事件约5起。相比之下，今年年初的国内商业航天赛道有些火热。2021年全年，国内商业航天赛道股权收购及投融资事件至少37起。如果比较月平均融资笔数的话，2022年第一季度的融资数量也是比较高的。▲2021年中国商业航天投融资事件统计近十年，我国商业航天领域公开披露的融资至少341起。到了2018年，国内该赛道融资数量达到最高，为62笔融资。▲近十年我国商业航天领域融资情况3、SpaceX等企业带动，全球商业航天更热提到商业航天，就不得不提从去年到今年，一直引起大众激烈讨论的三家商业太空公司，SpaceX、蓝色起源和维珍银河。它们先后顺利完成了各种意义上的第一次商业太空旅行任务，让人们对太空旅游的梦想再次被点燃。因为其在商业航天领域的突出进展，SpaceX的市值也在去年达到1000亿美元。同时，国外一些商业航天企业获得了融资，像芬兰合成孔径雷达卫星运营商冰眼公司在2月3日宣布完成1.36亿美元的D轮融资。各国家（地区）官方的资金支持也在不断给到航天企业，像欧盟委员等在今年1月宣布向欧洲航天公司提供早期资金支持，希望留住欧洲航天创企。结语：融资加快，中国商业航天潜力凸显今年第一季度国内商业航天开了个好头，融资企业数量相比于往年平均值要高一些，3个月时间，就有21家企业宣布了最新的融资情况。更多地方的相关政策正在陆续出台，国内的商业航天产业有望向更好发展。商业航天领域还是比较新的领域，宇宙空间虽然大，但人类目前的技术范围还是在地球周边，频谱和轨道资源还是比较有限的。随着国外SpaceX等国外商业航天企业在大量推进商业航天项目以及中国的商业航天产业的发展，未来中国乃至全球的商业航天竞争都会更加激烈。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2458,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":331126891,"gmtCreate":1609469349113,"gmtModify":1703739586965,"author":{"id":"3554332464685343","authorId":"3554332464685343","name":"Wyaple","avatar":"https://static.tigerbbs.com/88cb918f1d5916671918ec54f4c24290","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3554332464685343","idStr":"3554332464685343"},"themes":[],"htmlText":"干得漂亮","listText":"干得漂亮","text":"干得漂亮","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":20,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/331126891","repostId":"1114476825","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":349,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":316007180,"gmtCreate":1611898521440,"gmtModify":1703755836467,"author":{"id":"3554332464685343","authorId":"3554332464685343","name":"Wyaple","avatar":"https://static.tigerbbs.com/88cb918f1d5916671918ec54f4c24290","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3554332464685343","idStr":"3554332464685343"},"themes":[],"htmlText":"老虎，富途也是帮凶[微笑]&nbsp;","listText":"老虎，富途也是帮凶[微笑]&nbsp;","text":"老虎，富途也是帮凶[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":10,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/316007180","repostId":"2107429437","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1960,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3481277843075410","authorId":"3481277843075410","name":"华尔街街溜子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/83757383596925cc1ae9579d5eabedbb","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"3481277843075410","idStr":"3481277843075410"},"content":"对，ib和富途，都参与了","text":"对，ib和富途，都参与了","html":"对，ib和富途，都参与了"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":338696894,"gmtCreate":1609891996518,"gmtModify":1703741115023,"author":{"id":"3554332464685343","authorId":"3554332464685343","name":"Wyaple","avatar":"https://static.tigerbbs.com/88cb918f1d5916671918ec54f4c24290","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3554332464685343","idStr":"3554332464685343"},"themes":[],"htmlText":"这下公平了[冷漠]&nbsp;反正我们也用不了脸书推特","listText":"这下公平了[冷漠]&nbsp;反正我们也用不了脸书推特","text":"这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15:30","market":"us","language":"zh","title":"21家中国公司PK马斯克！一季度融资超37亿","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2228632930","media":"智东西","summary":"融资加快，中国商业航天潜力凸显。","content":"<html><head></head><body><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/541b96e43abe2200856cf94ea28e27b2\" tg-width=\"800\" tg-height=\"340\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>作者 | 杨畅</b></p><p>近日，美国太空企业SpaceX使用猎鹰9号火箭和载人“龙”飞船，成功将第一批全私人宇航员送上国际空间站。面对欧美商业航天飞速发展的态势，在大洋彼岸的中国，很多航天人正攥紧双拳打算大干一场。</p><p>今年第一季度，我国商业航天领域融资迎来了开门红。据我们统计，2022年第一季度（1-3月），国内至少有21家商业航天企业宣布获得融资，公开的总金额超过37.3亿元人民币。</p><p>这金额虽看着不大，但在2021年全年，根据天眼查数据，我国商业航天融资才37起共逾64.5亿元。而以今年情况来预测，2022全年我国商业航天融资可能比2021年翻番。</p><p>2022年第一季度，宣布获得融资的国内商业航天企业名单如下：</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/63949fcb5aab1f73bb8117149f19a139\" tg-width=\"800\" tg-height=\"2538\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲2022年第一季度获得融资国内商业航天企业</p><p>这些获融资的商业航天企业有的还正在潜心研发中，有的已经有发射成功的实践。透过近期的融资，我们一起来探讨商业航天领域不同细分赛道的最新现状和趋势。</p><p>一、融资超20家，火箭相关厂商占一半</p><p>航天产业链体系复杂，产业链上游企业主要是卫星制造企业，中游主要是火箭生产和发射端企业，下游主要是卫星应用和运营企业。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f6c7d7de0b7e305a1a0ef897d1b08c8d\" tg-width=\"800\" tg-height=\"258\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲商业航天企业产业链（来源：前瞻产业研究院）</p><p>据我们统计，从2022年1月1日到3月31日，我国获得融资的商业航天公司至少有21家。而其中一大部分，都属于商业航天产业链的上游和中游环节。这些企业分属于卫星总体制造、火箭配套制造、火箭总体制造等细分赛道。</p><p>卫星和火箭总体制造企业共11家，其中7家企业主要从事火箭总体制造业务，2家企业是卫星总体制造企业，2家企业从事卫星及航天器研发制造。</p><p>21家企业中还有3家企业主要研发方向是火箭配套的发动机和材料、结构件的设计，6家企业是从事卫星互联网等与卫星相关的应用方面的技术和产品研发。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/01a28cb7969fec0d10878ba9875f6879\" tg-width=\"800\" tg-height=\"621\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>从成立时间角度看，这21家企业中有20家成立于2015年之后，只有一家企业成立于1998年。其实从2014年、2015年开始，中国就逐渐开始大力发展商业航天。尤其在2015年，国家发展改革委、财政部、国防科工局等联合发布了《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》。这一规划对于中国商业航天产业的发展产生了重要影响。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/43df12250a80cd9c8b76ef6f5a9bb921\" tg-width=\"800\" tg-height=\"571\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>从企业所在地域角度看，这21家企业中有6家是北京企业，同时北京的企业成立时间都偏早一些。除了这次获融资的这些企业之外，北京还有很多商业航天的企业。2020年，北京就发布了《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，提出要构建覆盖火箭、卫星、地面终端、应用服务的商业航天产业生态。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c9b8133b1b0073f759bf26468839308b\" tg-width=\"800\" tg-height=\"663\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>21家企业的融资总金额超过37亿元人民币（有部分企业未披露具体金额）。其中，单笔融资金额最高的是隶属于中国航天科工集团第二研究院的科工空间，本次（A轮）融资为8亿元人民币。科工空间于2017年在湖北成立，主要是进行空间工程技术研究，包括通信和遥感卫星，以及低成本的载人航天技术。</p><p><b>二、多家企业对标SpaceX，<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>技术打造航天设备</b></p><p>放眼国外现在实力较强的商业航天公司，它们往往有多年的商业航天实践。比如，马斯克的SpaceX成立于2002年，<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>CEO杰夫·贝索斯旗下的商业太空公司蓝色起源成立于2000年，都成功发射过多次火箭任务，甚至还拿下美国国家航空航天局（NASA）的载人航天项目、试验过商业太空旅行任务。</p><p>相比来说，国内的商业航天企业起步略晚一些，尤其是民营商业航天企业。航天技术专家黄志澄在接受媒体采访时曾谈道：“中国民营航天企业大部分成立于2015年之后，成立时间比较短。”不过技术方面，国内企业一直在追赶。</p><p><b>1、火箭总体制造企业：多致力于液体可复用火箭</b></p><p>2022年1月1日到3月31日宣布获融资的这21家企业中数量最多的是火箭整体制造企业。火箭整体制造企业中获融资轮次最多的是两家企业：天津的天兵科技和北京的星际荣耀，两家企业都是从成立起到现在共获得过8次融资。</p><p>火箭是人类和卫星前往和返回宇宙太空的最主要的运载工具，但是目前火箭的制造成本高昂。SpaceX创始人马斯克曾提到过他们研发的可全复用两级超重型运载火箭星舰（Starship）的制造费用为几百万美元。卫星的成本要低一些，像SpaceX的星链卫星，单颗成本在50万美元以下。</p><p>受制造成本等一系列因素的影响，商业航天领域存在星多箭少、星廉箭贵的情况。市场对于低成本、能量产、可复用的运载火箭有较大的需求。</p><p>天兵科技成立于2019年，主要进行液体火箭研发，涉及“小、中、大”三类火箭发动机和“中型、大型”两款液体运载火箭，掌握火箭垂直回收软着陆缓冲控制技术等火箭可回收核心关键技术，计划今年开展液体运载火箭的入轨发射工作。</p><p>根据火箭推进剂的形态，火箭主要分为液体火箭和固体火箭。液体火箭采用液氧煤油、液氢液氧等液体推进剂，虽然发射前准备时间长，但运载能力更强、可控性更高；固体火箭采用复合固体火箭燃料等固体推进剂，准备时间短、保存时间长，但对环境有影响。两种火箭各有特点，很多火箭都采取“固液”混合的方式。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c938fe1b640a38da1e9362cb0a868cf0\" tg-width=\"800\" tg-height=\"262\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲天兵科技的液体运载火箭</p><p>天兵科技对标SpaceX猎鹰九号火箭，主要研发有天龙三号大型液体运载火箭，采用大推力、可复用液体火箭发动机，计划实现国内的“一箭60星”的卫星发射能力。目前火箭方案已经设计完成，百吨级推力火箭发动机工程产品也已经投产，天兵科技计划今年开展火箭工程研制。</p><p>星际荣耀成立于2016年，主要研究小型固体运载火箭、可重复使用液体运载火箭等航天发射产品，提供卫星发射服务。</p><p>2019年，该企业自主研发的双曲线一号遥一小型固体运载火箭发射成功，同时，此次发射还实现了卫星高精度入轨。</p><p>最近这次融资的投资机构是大兴发展公司。融资金额为1亿元，星际荣耀计划用于企业的火箭生产线总装设备购置。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7b76278e94c40a4034901ecfc446a5d1\" tg-width=\"800\" tg-height=\"478\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲星际荣耀的系列火箭</p><p>2016年在江苏成立的深蓝航天也是聚焦于液体可回收复用运载火箭，最近这次融资金额为近2亿元。</p><p>深蓝航天选择“针栓式液体火箭发动机”作为主攻方向。这是火箭回收主流技术方式之一，针栓式喷注技术能够使发动机调节推力的过程中抑制不稳定燃烧，进而减少火箭震荡，从而实现平稳的推力调节功能。深蓝航天同时对标SpaceX，试验了运载火箭垂直回收技术。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0349796c8364537808bfc99924d68cc\" tg-width=\"800\" tg-height=\"451\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲深蓝航天运载火箭垂直回收技术流程</p><p>3D打印技术可以缩短设备制造流程、降低成本，使用3D打印技术打印火箭发动机还能减少发动机故障率。天兵科技和深蓝航天都进行相关的技术研发，天兵科技用3D技术打印出了一台液氧煤油闭式循环发动机，深蓝航天打印出了一台针栓式液氧煤油发动机。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9239a340f8822f98265fc07e2521060e\" tg-width=\"800\" tg-height=\"550\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲天兵科技使用3D打印技术制造的火箭发动机</p><p>同样重点推进液体火箭研究的还有山东商业航天火箭企业东方空间。东方空间成立于2020年，目前主要推进中型运载火箭和大吨位液体火箭发动机研制。今年1月，东方空间融资金额达近3亿元。同时，在火箭研发过程中，东方空间还计划结合数字化设计、虚拟仿真与试验等数字化手段，提高火箭研发效率。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b19e22bf5cb39aa8193688d7c7128cff\" tg-width=\"800\" tg-height=\"429\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲东方空间的液体运载火箭“引力”系列</p><p>星途探索是这批获融资的商业航天企业中成立时间最早的玩家，于2015年在北京成立，这次融资了数千万元。除了进行液体运载火箭研发之外，该公司也进行固体运载火箭的研究。2019年，星途探索自主研发的亚轨道运载火箭已经在酒泉卫星发射中心首飞成功。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6a82a63ef08e4d4a9d560e63139220ed\" tg-width=\"800\" tg-height=\"402\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲星途探索自主研发的亚轨道运载火箭</p><p>北京企业星河动力成立于2018年，同星途探索一样，兼顾液体火箭和固体火箭研究。该公司已经实现了500km太阳同步轨道商业发射交付。其小型商业运载火箭谷神星一号运载火箭已经成功完成了两次发射，分别在2020年和2021年将多颗卫星送到太阳同步轨道。1月24日，星河动力宣布完成了12.7亿的B轮和B+轮融资。</p><p>2022年第一季度获得融资的火箭企业还有天擎航天。这是一家成立于2018年的宁波企业。天擎航天主要研发固体火箭和液体火箭的发动机，也在研制火箭结构舱段。天擎航天研发的火箭可以实现两级入轨，能降低火箭成本。同时，天擎航天研制的火箭起飞重量在20吨以内，可以飞机挂载、空中发射。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/34281126b408df8647dd889aa5c817d5\" tg-width=\"800\" tg-height=\"407\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲天擎航天研发的火箭</p><p><b>2、卫星总体制造企业：造卫星也用智能制造？</b></p><p>在2022年1月1日到3月31日宣布获融资的21家企业中，浙江卫星制造企业赛思倍斯成立时间较短，成立于2021年1月，专注于超低轨道卫星、星座空间系统和地面系统研发。赛思倍斯的这次融资金额超过亿元。</p><p>卫星是空间基础设施的重要组成部分。空间基础设施分卫星遥感系统、卫星通信广播系统、卫星导航定位系统三类系统。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4c845d7ffbb31010739ce616da74e4b4\" tg-width=\"800\" tg-height=\"430\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲卫星导航定位系统的典型代表：北斗卫星导航系统</p><p>每类系统都是由空间系统和地面系统组成。空间系统是指各种卫星，地面系统则是指地面的接收站、数据中心等支撑卫星对地服务的装置。</p><p>赛思倍斯已经完成了超低轨道卫星方案设计，正计划做出第一个试验卫星。超低轨道卫星通信时延小、遥感分辨率高、响应快速，在自然灾害勘察、空间环境研究方面有优势。在行业中，成功进行在轨试验的超低轨道卫星较少，目前成功的有欧洲航天局的GOCE卫星和日本宇宙航空研究开发机构的SLATS卫星。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b77c3e6864a221b6de834ae99a07def8\" tg-width=\"800\" tg-height=\"400\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲赛思倍斯研发的卫星</p><p>在年初的这波融资小高潮中，另一家获融资卫星企业是长沙天仪空间科技研究院有限公司（以下简称：天仪研究院），成立于2016年，主要进行SAR遥感卫星及科研卫星研发，尤其是轻小型SAR（合成孔径雷达）遥感卫星研发。这次C+轮融资的金额没有披露。</p><p>SAR遥感卫星是当前唯一能在黑夜及云雾条件下对地球表面进行观测的遥感卫星。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eb97fe47485df82637748c1db4f1d433\" tg-width=\"800\" tg-height=\"463\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲天仪研究院研发的卫星</p><p>像今年1月，南<a href=\"https://laohu8.com/S/601099\">太平洋</a>岛国汤加火山爆发，合肥中国电科38所在接受提供遥感数据的任务后，第一时间利用“海丝一号”SAR遥感卫星对火山喷发重点区域进行应急拍摄，获得全球第一个完成火山喷发灾区拍摄的高分辨率雷达卫星数据。这颗“海丝一号”SAR遥感卫星就是中国电科38所和天仪研究院联合研制的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/638c8aedf6d368f94974ab03d0a2a66b\" tg-width=\"800\" tg-height=\"532\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲“海丝一号”SAR遥感卫星拍摄的图像（右，来源：科技日报）</p><p>同样主要进行卫星制造和研发的湖北企业科工空间成立于2017年，成立第二年就成功发射了低轨宽带试验卫星，并顺利完成了全部的在轨技术验证。科工空间还运用数字孪生、云制造、柔性智能化等技术，打造出了一条批量卫星生产线。</p><p>科工空间本次融资主要是通过国有资本金增资加引入外部投资者的方式进行增资扩股，融资金额达8亿元。</p><p><b>3、火箭和卫星配套制造企业：液体、可回收是关键词</b></p><p>无论是在火箭还是卫星设计过程中，航天材料的选择非常重要。航天材料必须耐高低温、耐老化和耐腐蚀。在商业<a href=\"https://laohu8.com/S/000547\">航天发展</a>过程中，相关的航天材料企业也受到资本更多的关注。</p><p>例如天津企业爱思达航天，在1月25日，该企业宣布获得了数亿元人民币的A+轮融资。成立于2018年的爱思达航天专门研发航空航天等领域的高性能复合材料，并且研发了配套的运载火箭整流罩等构件、卫星构件、地面配套产品等航天构件。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9a640e25785da0c2186bcffab8c8d517\" tg-width=\"800\" tg-height=\"1018\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲爱思达航天为“谷神星一号（遥一）简阳号”商业运载火箭研制了整流罩</p><p>如果从火箭的各个大的零部件角度看，发动机是最重要的部件。很多火箭企业都花费很多精力研发发动机，而九州云箭则是专门重点研发火箭发动机的。</p><p>北京企业九州云箭成立于2017年，本次融资是它的第六次融资，融资金额超亿元人民币。“液体”、“可回收”同样是九州云箭火箭发动机的关键词。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/abf8f417fdaa7c77c4cc6f1258a3c5e6\" tg-width=\"800\" tg-height=\"676\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲九州云箭研制的火箭发动机</p><p>在国外，像SpaceX、美国商业太空公司蓝色起源等，其火箭发动机的推进剂选择的是液氧甲烷推进剂。在国内，具有30%-100%推力调节能力的液氧甲烷发动机也进入了国家重大技术装备指导目录。九州云箭也选择着重推进可回收液氧甲烷发动机技术，2019年就已经研制成功了液氧甲烷火箭发动机。九州云箭本次融资也是为了加速其液氧甲烷重复使用动力技术验证和产品迭代。</p><p>寰宇航天则是主要为火箭企业提供集成、制造、测试一站式服务的商业航天科工装备制造企业。寰宇航天于2019年在上海成立，是一家面向工业化产能建设的航天企业。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eda45caeb799d476523a29485a52cf86\" tg-width=\"800\" tg-height=\"320\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲寰宇航天山东火箭综合试验中心项目</p><p>该企业专注于火箭测发控软硬件系统研发与装备制造，能提供各型号火箭发动机测试服务。</p><p>卫星配套装备制造方面，2022年第一季度获融资的企业是劢亚科技。</p><p>劢亚科技是2020年成立的。这家北京企业专注于软件定义卫星技术研发。软件定义卫星技术的主要目的是实现大部分卫星功能的软件化，将原来由分系统实现的通信、载荷等卫星功能通过软件的方式实现，让卫星能像安卓手机一样进行软件和硬件的研制。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3920948628398ea70730f5d5bc259e34\" tg-width=\"800\" tg-height=\"521\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲劢亚科技的智能遥感卫星</p><p><b>4、卫星互联网企业：成立半年就拿下两笔融资</b></p><p>SpaceX可以说引领了很多商业航天领域的风潮，其中一项就是卫星互联网，即利用卫星为不方便接入地面互联网的人们提供网络服务。卫星激光通信设备研制商氦星光联（HiStarlink）透露，该公司的产品是对标星链的星上通信技术，主要研发低功耗小型化星载激光通信终端以及核心器件，到现在成立约半年就拿下2笔融资。两笔融资分别是2021年12月1日的天使轮融资和2022年1月7日的天使+轮融资。不过，两次融资都没有披露具体金额。</p><p>在卫星互联网中，通信信号需要地面终端接收，比如地面的天线、通信终端等等。成立于2017年的若森智能就是一家地面终端厂商，1月份获得了战略融资。若森智能主要研发基于超材料的相控阵卫星互联网终端，以满足海洋航行、飞机航空等应用场景的宽带卫星通信需求。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0168044e2bde8f51a7c96f17746cb0a3\" tg-width=\"800\" tg-height=\"421\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲若森智能设备可以安装在汽车上，为汽车提供相应的卫星服务</p><p>除了卫星互联网企业之外，2022年第一季度，国内还有3家与卫星定位相关的企业获得融资，分别是北斗芯片服务商华大北斗、卫星定位服务商六分科技和火眼位置。</p><p>深圳企业华大北斗成立于2016年，主要进行导航定位芯片研发、算法及相关产品的研制。</p><p>2018年成立的六分科技主要是进行车规级高精度定位相关技术研发。目前，六分科技已经在国内组件完成了近2800个CORS站，可以实时接收北斗、GPS等五大卫星导航定位系统信号。同时，六分科技依托自研的技术和算法，为用户提供全天候、实时厘米级的高精度定位服务。</p><p>火眼位置提供的是厘米级的高精度导航定位增强服务，于2019年在上海成立。火眼位置曾透露，公司持续进行着业务星座的规划设计，预期在2024~2025年完成全系统建设并投入全面商用。</p><p><b>三、七年，我国商业航天起飞的动力是什么？</b></p><p>从上面的分析我们看到，今年以来获得融资的这批国内商业航天企业主要成立于2015年之后。其实对于国内商业航天产业来说，2015年是一个重要的时间节点。</p><p>2015年，我国第一颗商用高分辨率遥感卫星——“吉林一号”卫星系统在酒泉卫星发射中心成功发射，这是我国第一颗自主研发的“星载一体化”商用卫星。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d81743f3b3d5f3d94ee426a8bb0585c3\" tg-width=\"800\" tg-height=\"600\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲“吉林一号”卫星光学A星</p><p>“吉林一号”卫星星座系统是长光卫星技术有限公司在建的工程，2015年发射的是其中一颗。目前，“吉林一号”卫星星座已有30颗卫星在轨运行。预计2025年左右，“吉林一号”将实现138颗卫星组网运行。</p><p>从第一颗商业卫星发射成功，到现在国内商业卫星和火箭企业陆续成立并获得融资，这些都离不开国内政策的带动和全球商业航天产业的影响。</p><p><b>1、政策带动，商业航天发展升温</b></p><p>2007年，国家就已经发布了《关于促进卫星应用产业发展的若干意见》，鼓励社会投资和企业参与卫星应用。</p><p>然后就是到2014年，国务院发布《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》，鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设，鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星。</p><p>2015年，国家相关部门发布《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》，探索国家民用空间基础设施市场化、商业化发展新机制。</p><p>2016年10月，国防科工局、发展改革委发布《关于加快推进“一带一路”空间信息走廊建设与应用的指导意见》，指出要支持以企业为主体、市场为导向的商业航天发展新模式。</p><p>2018年1月，国防科工局发布了《民用航天发射项目许可》，细化了民营航天发射项目许可审批流程。到2019年，国防科工局等发布了《关于促进商业运载火箭规范有序发展的通知》，鼓励商业运载火箭健康有序发展。</p><p>2020年，卫星互联网被国家发改委划入“新基建”范畴。2021年，在“十四五”规划中，国家提出要建设商业航天发射场。</p><p>全国各地也陆续出台了地方性政策，支持本地的商业航天发展。比如，广州在2021年发布了《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》。该规划指出，要依托广州、深圳、珠海等市打造集卫星芯片、终端、关键元器件制造为一体的卫星装备产业集聚区。</p><p><b>2、新增注册企业年均过万，产业链不断壮大</b></p><p>在政策推动下，大量航天相关企业成立。根据企查查数据，目前我国共有9.5万家航天相关企业。最近5年（2017年-2021年），每年的航天相关企业注册量均超过一万家，尤其是在2020年之前，注册数量类似指数级增长。2020年和2021年新注册企业数量增速相对放缓。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d52d3598fd17e446eb87956e34bd458e\" tg-width=\"800\" tg-height=\"941\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲近十年我国航天相关企业注册量</p><p>今年开年仅3个月，我国就有21家企业获得融资，而去年同期，也就是2021年的1月到3月，国内披露的投融资事件约5起。相比之下，今年年初的国内商业航天赛道有些火热。</p><p>2021年全年，国内商业航天赛道股权收购及投融资事件至少37起。如果比较月平均融资笔数的话，2022年第一季度的融资数量也是比较高的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c35c7a58e20bb08e2ec89876ae613eb\" tg-width=\"800\" tg-height=\"3418\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲2021年中国商业航天投融资事件统计</p><p>近十年，我国商业航天领域公开披露的融资至少341起。到了2018年，国内该赛道融资数量达到最高，为62笔融资。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cf92991df569bb370a998f72186cff99\" tg-width=\"800\" tg-height=\"956\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲近十年我国商业航天领域融资情况</p><p><b>3、SpaceX等企业带动，全球商业航天更热</b></p><p>提到商业航天，就不得不提从去年到今年，一直引起大众激烈讨论的三家商业太空公司，SpaceX、蓝色起源和<a href=\"https://laohu8.com/S/SPCE\">维珍银河</a>。它们先后顺利完成了各种意义上的第一次商业太空旅行任务，让人们对太空旅游的梦想再次被点燃。因为其在商业航天领域的突出进展，SpaceX的市值也在去年达到1000亿美元。</p><p>同时，国外一些商业航天企业获得了融资，像芬兰合成孔径雷达卫星运营商冰眼公司在2月3日宣布完成1.36亿美元的D轮融资。</p><p>各国家（地区）官方的资金支持也在不断给到航天企业，像欧盟委员等在今年1月宣布向欧洲航天公司提供早期资金支持，希望留住欧洲航天创企。</p><p><b>结语：融资加快，中国商业航天潜力凸显</b></p><p>今年第一季度国内商业航天开了个好头，融资企业数量相比于往年平均值要高一些，3个月时间，就有21家企业宣布了最新的融资情况。更多地方的相关政策正在陆续出台，国内的商业航天产业有望向更好发展。</p><p>商业航天领域还是比较新的领域，宇宙空间虽然大，但人类目前的技术范围还是在地球周边，频谱和轨道资源还是比较有限的。随着国外SpaceX等国外商业航天企业在大量推进商业航天项目以及中国的商业航天产业的发展，未来中国乃至全球的商业航天竞争都会更加激烈。</p></body></html>","source":"zhidxcom","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>21家中国公司PK马斯克！一季度融资超37亿</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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href=\"https://tech.ifeng.com/c/8FJqEyiDiww\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a376b165a8a71feef3ed0ed7557d6445","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8FJqEyiDiww","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2228632930","content_text":"作者 | 杨畅近日，美国太空企业SpaceX使用猎鹰9号火箭和载人“龙”飞船，成功将第一批全私人宇航员送上国际空间站。面对欧美商业航天飞速发展的态势，在大洋彼岸的中国，很多航天人正攥紧双拳打算大干一场。今年第一季度，我国商业航天领域融资迎来了开门红。据我们统计，2022年第一季度（1-3月），国内至少有21家商业航天企业宣布获得融资，公开的总金额超过37.3亿元人民币。这金额虽看着不大，但在2021年全年，根据天眼查数据，我国商业航天融资才37起共逾64.5亿元。而以今年情况来预测，2022全年我国商业航天融资可能比2021年翻番。2022年第一季度，宣布获得融资的国内商业航天企业名单如下：▲2022年第一季度获得融资国内商业航天企业这些获融资的商业航天企业有的还正在潜心研发中，有的已经有发射成功的实践。透过近期的融资，我们一起来探讨商业航天领域不同细分赛道的最新现状和趋势。一、融资超20家，火箭相关厂商占一半航天产业链体系复杂，产业链上游企业主要是卫星制造企业，中游主要是火箭生产和发射端企业，下游主要是卫星应用和运营企业。▲商业航天企业产业链（来源：前瞻产业研究院）据我们统计，从2022年1月1日到3月31日，我国获得融资的商业航天公司至少有21家。而其中一大部分，都属于商业航天产业链的上游和中游环节。这些企业分属于卫星总体制造、火箭配套制造、火箭总体制造等细分赛道。卫星和火箭总体制造企业共11家，其中7家企业主要从事火箭总体制造业务，2家企业是卫星总体制造企业，2家企业从事卫星及航天器研发制造。21家企业中还有3家企业主要研发方向是火箭配套的发动机和材料、结构件的设计，6家企业是从事卫星互联网等与卫星相关的应用方面的技术和产品研发。从成立时间角度看，这21家企业中有20家成立于2015年之后，只有一家企业成立于1998年。其实从2014年、2015年开始，中国就逐渐开始大力发展商业航天。尤其在2015年，国家发展改革委、财政部、国防科工局等联合发布了《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》。这一规划对于中国商业航天产业的发展产生了重要影响。从企业所在地域角度看，这21家企业中有6家是北京企业，同时北京的企业成立时间都偏早一些。除了这次获融资的这些企业之外，北京还有很多商业航天的企业。2020年，北京就发布了《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，提出要构建覆盖火箭、卫星、地面终端、应用服务的商业航天产业生态。21家企业的融资总金额超过37亿元人民币（有部分企业未披露具体金额）。其中，单笔融资金额最高的是隶属于中国航天科工集团第二研究院的科工空间，本次（A轮）融资为8亿元人民币。科工空间于2017年在湖北成立，主要是进行空间工程技术研究，包括通信和遥感卫星，以及低成本的载人航天技术。二、多家企业对标SpaceX，智能技术打造航天设备放眼国外现在实力较强的商业航天公司，它们往往有多年的商业航天实践。比如，马斯克的SpaceX成立于2002年，亚马逊CEO杰夫·贝索斯旗下的商业太空公司蓝色起源成立于2000年，都成功发射过多次火箭任务，甚至还拿下美国国家航空航天局（NASA）的载人航天项目、试验过商业太空旅行任务。相比来说，国内的商业航天企业起步略晚一些，尤其是民营商业航天企业。航天技术专家黄志澄在接受媒体采访时曾谈道：“中国民营航天企业大部分成立于2015年之后，成立时间比较短。”不过技术方面，国内企业一直在追赶。1、火箭总体制造企业：多致力于液体可复用火箭2022年1月1日到3月31日宣布获融资的这21家企业中数量最多的是火箭整体制造企业。火箭整体制造企业中获融资轮次最多的是两家企业：天津的天兵科技和北京的星际荣耀，两家企业都是从成立起到现在共获得过8次融资。火箭是人类和卫星前往和返回宇宙太空的最主要的运载工具，但是目前火箭的制造成本高昂。SpaceX创始人马斯克曾提到过他们研发的可全复用两级超重型运载火箭星舰（Starship）的制造费用为几百万美元。卫星的成本要低一些，像SpaceX的星链卫星，单颗成本在50万美元以下。受制造成本等一系列因素的影响，商业航天领域存在星多箭少、星廉箭贵的情况。市场对于低成本、能量产、可复用的运载火箭有较大的需求。天兵科技成立于2019年，主要进行液体火箭研发，涉及“小、中、大”三类火箭发动机和“中型、大型”两款液体运载火箭，掌握火箭垂直回收软着陆缓冲控制技术等火箭可回收核心关键技术，计划今年开展液体运载火箭的入轨发射工作。根据火箭推进剂的形态，火箭主要分为液体火箭和固体火箭。液体火箭采用液氧煤油、液氢液氧等液体推进剂，虽然发射前准备时间长，但运载能力更强、可控性更高；固体火箭采用复合固体火箭燃料等固体推进剂，准备时间短、保存时间长，但对环境有影响。两种火箭各有特点，很多火箭都采取“固液”混合的方式。▲天兵科技的液体运载火箭天兵科技对标SpaceX猎鹰九号火箭，主要研发有天龙三号大型液体运载火箭，采用大推力、可复用液体火箭发动机，计划实现国内的“一箭60星”的卫星发射能力。目前火箭方案已经设计完成，百吨级推力火箭发动机工程产品也已经投产，天兵科技计划今年开展火箭工程研制。星际荣耀成立于2016年，主要研究小型固体运载火箭、可重复使用液体运载火箭等航天发射产品，提供卫星发射服务。2019年，该企业自主研发的双曲线一号遥一小型固体运载火箭发射成功，同时，此次发射还实现了卫星高精度入轨。最近这次融资的投资机构是大兴发展公司。融资金额为1亿元，星际荣耀计划用于企业的火箭生产线总装设备购置。▲星际荣耀的系列火箭2016年在江苏成立的深蓝航天也是聚焦于液体可回收复用运载火箭，最近这次融资金额为近2亿元。深蓝航天选择“针栓式液体火箭发动机”作为主攻方向。这是火箭回收主流技术方式之一，针栓式喷注技术能够使发动机调节推力的过程中抑制不稳定燃烧，进而减少火箭震荡，从而实现平稳的推力调节功能。深蓝航天同时对标SpaceX，试验了运载火箭垂直回收技术。▲深蓝航天运载火箭垂直回收技术流程3D打印技术可以缩短设备制造流程、降低成本，使用3D打印技术打印火箭发动机还能减少发动机故障率。天兵科技和深蓝航天都进行相关的技术研发，天兵科技用3D技术打印出了一台液氧煤油闭式循环发动机，深蓝航天打印出了一台针栓式液氧煤油发动机。▲天兵科技使用3D打印技术制造的火箭发动机同样重点推进液体火箭研究的还有山东商业航天火箭企业东方空间。东方空间成立于2020年，目前主要推进中型运载火箭和大吨位液体火箭发动机研制。今年1月，东方空间融资金额达近3亿元。同时，在火箭研发过程中，东方空间还计划结合数字化设计、虚拟仿真与试验等数字化手段，提高火箭研发效率。▲东方空间的液体运载火箭“引力”系列星途探索是这批获融资的商业航天企业中成立时间最早的玩家，于2015年在北京成立，这次融资了数千万元。除了进行液体运载火箭研发之外，该公司也进行固体运载火箭的研究。2019年，星途探索自主研发的亚轨道运载火箭已经在酒泉卫星发射中心首飞成功。▲星途探索自主研发的亚轨道运载火箭北京企业星河动力成立于2018年，同星途探索一样，兼顾液体火箭和固体火箭研究。该公司已经实现了500km太阳同步轨道商业发射交付。其小型商业运载火箭谷神星一号运载火箭已经成功完成了两次发射，分别在2020年和2021年将多颗卫星送到太阳同步轨道。1月24日，星河动力宣布完成了12.7亿的B轮和B+轮融资。2022年第一季度获得融资的火箭企业还有天擎航天。这是一家成立于2018年的宁波企业。天擎航天主要研发固体火箭和液体火箭的发动机，也在研制火箭结构舱段。天擎航天研发的火箭可以实现两级入轨，能降低火箭成本。同时，天擎航天研制的火箭起飞重量在20吨以内，可以飞机挂载、空中发射。▲天擎航天研发的火箭2、卫星总体制造企业：造卫星也用智能制造？在2022年1月1日到3月31日宣布获融资的21家企业中，浙江卫星制造企业赛思倍斯成立时间较短，成立于2021年1月，专注于超低轨道卫星、星座空间系统和地面系统研发。赛思倍斯的这次融资金额超过亿元。卫星是空间基础设施的重要组成部分。空间基础设施分卫星遥感系统、卫星通信广播系统、卫星导航定位系统三类系统。▲卫星导航定位系统的典型代表：北斗卫星导航系统每类系统都是由空间系统和地面系统组成。空间系统是指各种卫星，地面系统则是指地面的接收站、数据中心等支撑卫星对地服务的装置。赛思倍斯已经完成了超低轨道卫星方案设计，正计划做出第一个试验卫星。超低轨道卫星通信时延小、遥感分辨率高、响应快速，在自然灾害勘察、空间环境研究方面有优势。在行业中，成功进行在轨试验的超低轨道卫星较少，目前成功的有欧洲航天局的GOCE卫星和日本宇宙航空研究开发机构的SLATS卫星。▲赛思倍斯研发的卫星在年初的这波融资小高潮中，另一家获融资卫星企业是长沙天仪空间科技研究院有限公司（以下简称：天仪研究院），成立于2016年，主要进行SAR遥感卫星及科研卫星研发，尤其是轻小型SAR（合成孔径雷达）遥感卫星研发。这次C+轮融资的金额没有披露。SAR遥感卫星是当前唯一能在黑夜及云雾条件下对地球表面进行观测的遥感卫星。▲天仪研究院研发的卫星像今年1月，南太平洋岛国汤加火山爆发，合肥中国电科38所在接受提供遥感数据的任务后，第一时间利用“海丝一号”SAR遥感卫星对火山喷发重点区域进行应急拍摄，获得全球第一个完成火山喷发灾区拍摄的高分辨率雷达卫星数据。这颗“海丝一号”SAR遥感卫星就是中国电科38所和天仪研究院联合研制的。▲“海丝一号”SAR遥感卫星拍摄的图像（右，来源：科技日报）同样主要进行卫星制造和研发的湖北企业科工空间成立于2017年，成立第二年就成功发射了低轨宽带试验卫星，并顺利完成了全部的在轨技术验证。科工空间还运用数字孪生、云制造、柔性智能化等技术，打造出了一条批量卫星生产线。科工空间本次融资主要是通过国有资本金增资加引入外部投资者的方式进行增资扩股，融资金额达8亿元。3、火箭和卫星配套制造企业：液体、可回收是关键词无论是在火箭还是卫星设计过程中，航天材料的选择非常重要。航天材料必须耐高低温、耐老化和耐腐蚀。在商业航天发展过程中，相关的航天材料企业也受到资本更多的关注。例如天津企业爱思达航天，在1月25日，该企业宣布获得了数亿元人民币的A+轮融资。成立于2018年的爱思达航天专门研发航空航天等领域的高性能复合材料，并且研发了配套的运载火箭整流罩等构件、卫星构件、地面配套产品等航天构件。▲爱思达航天为“谷神星一号（遥一）简阳号”商业运载火箭研制了整流罩如果从火箭的各个大的零部件角度看，发动机是最重要的部件。很多火箭企业都花费很多精力研发发动机，而九州云箭则是专门重点研发火箭发动机的。北京企业九州云箭成立于2017年，本次融资是它的第六次融资，融资金额超亿元人民币。“液体”、“可回收”同样是九州云箭火箭发动机的关键词。▲九州云箭研制的火箭发动机在国外，像SpaceX、美国商业太空公司蓝色起源等，其火箭发动机的推进剂选择的是液氧甲烷推进剂。在国内，具有30%-100%推力调节能力的液氧甲烷发动机也进入了国家重大技术装备指导目录。九州云箭也选择着重推进可回收液氧甲烷发动机技术，2019年就已经研制成功了液氧甲烷火箭发动机。九州云箭本次融资也是为了加速其液氧甲烷重复使用动力技术验证和产品迭代。寰宇航天则是主要为火箭企业提供集成、制造、测试一站式服务的商业航天科工装备制造企业。寰宇航天于2019年在上海成立，是一家面向工业化产能建设的航天企业。▲寰宇航天山东火箭综合试验中心项目该企业专注于火箭测发控软硬件系统研发与装备制造，能提供各型号火箭发动机测试服务。卫星配套装备制造方面，2022年第一季度获融资的企业是劢亚科技。劢亚科技是2020年成立的。这家北京企业专注于软件定义卫星技术研发。软件定义卫星技术的主要目的是实现大部分卫星功能的软件化，将原来由分系统实现的通信、载荷等卫星功能通过软件的方式实现，让卫星能像安卓手机一样进行软件和硬件的研制。▲劢亚科技的智能遥感卫星4、卫星互联网企业：成立半年就拿下两笔融资SpaceX可以说引领了很多商业航天领域的风潮，其中一项就是卫星互联网，即利用卫星为不方便接入地面互联网的人们提供网络服务。卫星激光通信设备研制商氦星光联（HiStarlink）透露，该公司的产品是对标星链的星上通信技术，主要研发低功耗小型化星载激光通信终端以及核心器件，到现在成立约半年就拿下2笔融资。两笔融资分别是2021年12月1日的天使轮融资和2022年1月7日的天使+轮融资。不过，两次融资都没有披露具体金额。在卫星互联网中，通信信号需要地面终端接收，比如地面的天线、通信终端等等。成立于2017年的若森智能就是一家地面终端厂商，1月份获得了战略融资。若森智能主要研发基于超材料的相控阵卫星互联网终端，以满足海洋航行、飞机航空等应用场景的宽带卫星通信需求。▲若森智能设备可以安装在汽车上，为汽车提供相应的卫星服务除了卫星互联网企业之外，2022年第一季度，国内还有3家与卫星定位相关的企业获得融资，分别是北斗芯片服务商华大北斗、卫星定位服务商六分科技和火眼位置。深圳企业华大北斗成立于2016年，主要进行导航定位芯片研发、算法及相关产品的研制。2018年成立的六分科技主要是进行车规级高精度定位相关技术研发。目前，六分科技已经在国内组件完成了近2800个CORS站，可以实时接收北斗、GPS等五大卫星导航定位系统信号。同时，六分科技依托自研的技术和算法，为用户提供全天候、实时厘米级的高精度定位服务。火眼位置提供的是厘米级的高精度导航定位增强服务，于2019年在上海成立。火眼位置曾透露，公司持续进行着业务星座的规划设计，预期在2024~2025年完成全系统建设并投入全面商用。三、七年，我国商业航天起飞的动力是什么？从上面的分析我们看到，今年以来获得融资的这批国内商业航天企业主要成立于2015年之后。其实对于国内商业航天产业来说，2015年是一个重要的时间节点。2015年，我国第一颗商用高分辨率遥感卫星——“吉林一号”卫星系统在酒泉卫星发射中心成功发射，这是我国第一颗自主研发的“星载一体化”商用卫星。▲“吉林一号”卫星光学A星“吉林一号”卫星星座系统是长光卫星技术有限公司在建的工程，2015年发射的是其中一颗。目前，“吉林一号”卫星星座已有30颗卫星在轨运行。预计2025年左右，“吉林一号”将实现138颗卫星组网运行。从第一颗商业卫星发射成功，到现在国内商业卫星和火箭企业陆续成立并获得融资，这些都离不开国内政策的带动和全球商业航天产业的影响。1、政策带动，商业航天发展升温2007年，国家就已经发布了《关于促进卫星应用产业发展的若干意见》，鼓励社会投资和企业参与卫星应用。然后就是到2014年，国务院发布《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》，鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设，鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星。2015年，国家相关部门发布《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》，探索国家民用空间基础设施市场化、商业化发展新机制。2016年10月，国防科工局、发展改革委发布《关于加快推进“一带一路”空间信息走廊建设与应用的指导意见》，指出要支持以企业为主体、市场为导向的商业航天发展新模式。2018年1月，国防科工局发布了《民用航天发射项目许可》，细化了民营航天发射项目许可审批流程。到2019年，国防科工局等发布了《关于促进商业运载火箭规范有序发展的通知》，鼓励商业运载火箭健康有序发展。2020年，卫星互联网被国家发改委划入“新基建”范畴。2021年，在“十四五”规划中，国家提出要建设商业航天发射场。全国各地也陆续出台了地方性政策，支持本地的商业航天发展。比如，广州在2021年发布了《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》。该规划指出，要依托广州、深圳、珠海等市打造集卫星芯片、终端、关键元器件制造为一体的卫星装备产业集聚区。2、新增注册企业年均过万，产业链不断壮大在政策推动下，大量航天相关企业成立。根据企查查数据，目前我国共有9.5万家航天相关企业。最近5年（2017年-2021年），每年的航天相关企业注册量均超过一万家，尤其是在2020年之前，注册数量类似指数级增长。2020年和2021年新注册企业数量增速相对放缓。▲近十年我国航天相关企业注册量今年开年仅3个月，我国就有21家企业获得融资，而去年同期，也就是2021年的1月到3月，国内披露的投融资事件约5起。相比之下，今年年初的国内商业航天赛道有些火热。2021年全年，国内商业航天赛道股权收购及投融资事件至少37起。如果比较月平均融资笔数的话，2022年第一季度的融资数量也是比较高的。▲2021年中国商业航天投融资事件统计近十年，我国商业航天领域公开披露的融资至少341起。到了2018年，国内该赛道融资数量达到最高，为62笔融资。▲近十年我国商业航天领域融资情况3、SpaceX等企业带动，全球商业航天更热提到商业航天，就不得不提从去年到今年，一直引起大众激烈讨论的三家商业太空公司，SpaceX、蓝色起源和维珍银河。它们先后顺利完成了各种意义上的第一次商业太空旅行任务，让人们对太空旅游的梦想再次被点燃。因为其在商业航天领域的突出进展，SpaceX的市值也在去年达到1000亿美元。同时，国外一些商业航天企业获得了融资，像芬兰合成孔径雷达卫星运营商冰眼公司在2月3日宣布完成1.36亿美元的D轮融资。各国家（地区）官方的资金支持也在不断给到航天企业，像欧盟委员等在今年1月宣布向欧洲航天公司提供早期资金支持，希望留住欧洲航天创企。结语：融资加快，中国商业航天潜力凸显今年第一季度国内商业航天开了个好头，融资企业数量相比于往年平均值要高一些，3个月时间，就有21家企业宣布了最新的融资情况。更多地方的相关政策正在陆续出台，国内的商业航天产业有望向更好发展。商业航天领域还是比较新的领域，宇宙空间虽然大，但人类目前的技术范围还是在地球周边，频谱和轨道资源还是比较有限的。随着国外SpaceX等国外商业航天企业在大量推进商业航天项目以及中国的商业航天产业的发展，未来中国乃至全球的商业航天竞争都会更加激烈。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2458,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":397967406,"gmtCreate":1608166723005,"gmtModify":1703851506118,"author":{"id":"3554332464685343","authorId":"3554332464685343","name":"Wyaple","avatar":"https://static.tigerbbs.com/88cb918f1d5916671918ec54f4c24290","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3554332464685343","idStr":"3554332464685343"},"themes":[],"htmlText":"<a 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