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2025-02-13

$蔚来(NIO)$ 乐道扛不了销量大旗，乐道降5万，ET5、ES6出2驱版，起售价降价7-8万，这是2025年唯一活路，无论李斌愿不愿意，无论情怀有多诗情画意，活着才有未来！

2021-07-29

$Faraday Future(FFIE)$天时，地不利，人不和，老贾造车选错了地方，放弃低成本高效率全产业链大市场的中国，跑去舔狗老美工会，战略性失误不可逆转！大势已去残喘罢了

2021-07-16

沈茶完毕，滴滴市值将直奔万亿rmb而去

抱歉，原内容已删除

2024-12-19

2驱版Et5 Es6 势在必行，降个5万，乐道2025款调整配置降3万，不伤及老车主，这是唯一解药，情怀也要先活下来！

异动解读 | 蔚来盘中大跌5.07% 产品混乱导致销量承压亏损持续

2021-01-12

$蔚来(NIO)$这次发布会，我发现，蔚来已经悟透苹果的粉丝文化和生态系统的架构，包括模块化品牌运营能力，不但打造整车品牌，将每一个功能或者每一种技术升级作为品牌打造，这种竞争力是特斯拉所没有的，这才是最可怕的，也是苹果最强竞争力，未来可期！

2020-12-10

$蔚来(NIO)$入金一周年纪念日

2021-01-26

$理想汽车(LI)$下月公布1月销量数据，40见

2020-12-28

$理想汽车(LI)$高盛呢

2022-03-16

$滴滴(DIDI)$富贵险中求，抓紧上车

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乐道让我想起了足浴😄","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 乐道让我想起了足浴😄","text":"$蔚来(NIO)$ 乐道让我想起了足浴😄","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/288202813718752","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3057,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":223776145551472,"gmtCreate":1695641588103,"gmtModify":1695641589721,"author":{"id":"3536196583852486","authorId":"3536196583852486","name":"MasterOne","avatar":"https://static.tigerbbs.com/75a96450edcb3203f51126585998f323","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536196583852486","authorIdStr":"3536196583852486"},"themes":[],"htmlText":"设计没有创新，没戏了","listText":"设计没有创新，没戏了","text":"设计没有创新，没戏了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/223776145551472","repostId":"1136601698","repostType":2,"repost":{"id":"1136601698","kind":"news","pubTimestamp":1695398900,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1136601698?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-09-23 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组合的内存组合、后置包括潜望式的三摄、120赫兹可变高刷屏...，配置上基本与主流品牌的高端机接轨。李斌笑称，“不是遥遥领先，但很好用”。<br/><br/>在当下科技生态蔚然成风的环境中，李斌心里盘算的，还是巩固自家用户体验的护城河。他表示，车和手机都有移动属性，二者的结合就能定义一个全新的移动互联体验。李斌直言，这也是为什么手机厂造车，蔚来造手机跟他们看中的是一样的机遇，“殊途同归”。</p><p style=\"text-align: justify;\">这从另一方面也反映出，在科技企业向高端汽车市场加速进军的环境下，李斌的焦虑感似乎在放大。<br/><br/>这其中，苹果的 CarPlay 无疑属于信仰级别的，马斯克也强调过车机互联的重要性。虽然苹果的泰坦计划常常云里雾里，不过可以肯定的是，若未来Apple Car落地，iPhone 肯定是苹果造车的一个重要组成部分。<br/><br/>无独有偶，在9月初的新款问界M7发布会上，余承东就花了大篇幅介绍华为鸿蒙生态里，汽车车机与手机、平板等设备“丝滑”的互动体验，俨然成为华为造车的一张王牌。接下来或许还要复用到奇瑞、江淮等新伙伴的合作中扩大优势。<br/><br/>不仅如此，手机厂商在汽车圈的渗透还在加速，雷布斯的小米汽车量产时间也定在了明年，OPPO也明确要在“车-机跨端融合”方面拓展。<br/><br/>蔚来要做的，就是更卖力地搭建自己的生态、加深自己的护城河，用生态绑定车主换取忠诚度。<br/><br/>蔚来手机部负责人尹水军就表示，NIO Phone在车手互联这个领域，能做到行业体验或者创新第一梯队。<br/><br/>此外，李斌还提到，NIO Phone后续也会兼容阿尔卑斯等子品牌。甚至还会有做耳机、智能手表的打算。<br/><br/>不过，车主们是否会花大价钱购买一个“高级版的车钥匙”仍然是一个大疑问。<br/><br/>有业内人士认为，蔚来这是“以己之短攻人之长”，似乎并不明智。虽然生态故事的潜力逐渐涌现，但市场觉得，这不是仍处于亏损状态下的蔚来，优先该做的事。</p><p style=\"text-align: justify;\">实际上，研发一部手机的花费惊人。<br/><br/>2019 年，小米花费了九个月时间，投入40 亿，研发出了当年的旗舰小米 9；2020 年，华为手机产品线副总裁李小龙曾表示，华为 Mate40 的研发大概花了约 37.5 亿元人民币。<br/><br/>有业内人士表示，即便蔚来会使用手机公模，专心于手机系统和车机交互的体验，预计也还是会付出数亿元的研发资金。<br/><br/>做高端手机、研发150度大电池、狂铺换电站、加速出海、芯片开发量产，无不是蔚来当下的重点任务，每一个都是提升用户服务体验的重要环节，也都是巨大的成本负担。<br/><br/>由此，融资也成为蔚来的必选项。就在9月19日，蔚来宣布拟发行合计 10 亿美元的两笔可转债融资。<br/><br/>“每个季度的研发投入会占收入的 20% 以上，以后也会保持这个研发投入的强度”，李斌称，这是花在刀刃上的钱，是蔚来参与下一阶段激烈竞争的基本保障；经历过2019年的黑暗后，他也会守好公司的边界。</p><p style=\"text-align: justify;\">手机究竟能在蔚来的生态中起多大作用，还需要市场的检验。不过，随着蔚来二代车型集结完后月销量“保二冲三”的突破，市场初步看到了蔚来投资效率的提升。</p><p style=\"text-align: justify;\">未来，或许手机、汽车的相互耦合、销量上的相互带动有可能成为现实。在这个维度，蔚来确实要与华为、苹果等同场竞争，投资者和车主都希望，李斌和蔚来赌对了并能活到那一天。</p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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14:30","market":"fut","language":"zh","title":"是谁在买比特币？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2158144491","media":"金十数据","summary":"过去两周的加密货币收益回报是今年最强劲的，加密货币指数上涨了约25%。这波上涨始于7月26日星期一亚盘时段，比特币在两小时内飙升15%。\n\n当时金融博客零对冲指出，比特币突破3.5万美元的水平引发了空","content":"<p>过去两周的加密货币收益回报是今年最强劲的，加密货币指数上涨了约25%。这波上涨始于7月26日星期一亚盘时段，比特币在两小时内飙升15%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/280abd6cc32ac760bff1d414527a54ed\" tg-width=\"518\" tg-height=\"457\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>当时金融博客零对冲指出，比特币突破3.5万美元的水平引发了空头仓位的止损。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/24910339f769a03ed858a5e495ee9e2e\" tg-width=\"508\" tg-height=\"457\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>策略师Alexey Ostapchuk也在他的每周“加密货币<a href=\"https://laohu8.com/S/300803\">指南针</a>”报告中写道：</p>\n<blockquote>\n “从技术性质来看，比特币价格势头在38.2%的斐波那契回撤位上失去了动力，这与我们的看法一致，延续了5月份以来的明显下行趋势，现在4.1万美元左右的价格成为直接阻力。在此之上的阻力是200日移动均线附近的4.5万美元，然后是50.0%和61.8% 斐波那契回撤位，分别接近4.7万美元和5.1万美元。”\n</blockquote>\n<p>加密货币领域的其他货币都被卷入了购买狂潮，比特币现金（BCH）、以太币（ETH）和瑞波币（XRP）随后表现最为出色。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c47d3af4f2b749a756ef24b51377fc3c\" tg-width=\"534\" tg-height=\"448\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>Copper.co最近对链上数据的分析证实了瑞银的观察，<b>并反映自比特币在5月底跌到35000美元大关以来，中小投资者已经恢复增持。</b>事实是，根据链上指标，加密货币进一步跌至3万美元的事实被视为一个具有平均成本效益的买入机会。<b>简单地说，散户买得更多。 &nbsp;</b></p>\n<p>往更深一层来看，Copper发现自从今年开始来，链上数据显示，持有不到1枚比特币的实体增持了价值13.7万美元的比特币，相当于新开采供应量的72%。与此同时，矿商余额自今年年初以来实际上有所增加，这意味着并非所有挖出的比特币都进入了市场。</p>\n<p>虽然我们看起来是在谈论少量的比特币，但结合环境来看是很重要的。这些小额比特币的累计金额是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>目前收购的三倍多，也超过了Micro Strategies收购的10.5万美元。有一个关键点需要进一步考虑，这些投资者的需求一直非常稳定。</p>\n<p><b>就拿2021年来说，持有0.01枚和0.1枚比特币的实体就增持了4万多美元。持有0.1到1</b><b></b><b>枚比特币的实体大幅增持了8.6万美元。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e577ede30352e3f5ab8bb4ce9056ff7a\" tg-width=\"611\" tg-height=\"873\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>自2013年底比特币首次突破1000美元以来，这些实体的持有量从未出现过连续一个月下降。自2018年比特币见顶，从近2万美元跌至3000美元以来，实体持有增加了近50万美元，每个月都有增长。</p>\n<p>这不包括机构买家。尽管没有实际数字，<b>但还需要考虑的是，交易所上的比特币也显示散户投资者正在增持。</b></p>\n<p>小投资者也可以有大影响力。这些投资者是想从比特币中分得一杯羹吗？或者可能是交易员将收益转化为比特币？虽然这个问题还无法回答，但到目前为止，他们的行动还是相当准确的。</p>\n<p>同样值得注意的是，随着以太坊的交易量超过了比特币，以太币成为最大的加密货币并且其波动性低于比特币可能只是时间问题。瑞银策略师还指出，与比特币和以太坊相比，大多数替代币距离最近的历史高点仍远得多。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fcb98bafb48edcdb565e5c3d4c47a2ba\" tg-width=\"539\" tg-height=\"447\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>这就引出了一个关键问题：是谁在购买比特币呢？</b></p>\n<p>据Ostapchuk称，主要的比特币买家仍然是中等规模的“鲸鱼用户”，他们持有1万至10万枚比特币。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/93586b984c42863fc1e0821a5b5711ef\" tg-width=\"517\" tg-height=\"428\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>瑞银的Ostapchuk总结：</p>\n<blockquote>\n “散户趋势低于正常水平，大多数加密货币的价格还有发展的空间。”\n</blockquote>","source":"xnew_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>是谁在买比特币？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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 \n往更深一层来看，Copper发现自从今年开始来，链上数据显示，持有不到1枚比特币的实体增持了价值13.7万美元的比特币，相当于新开采供应量的72%。与此同时，矿商余额自今年年初以来实际上有所增加，这意味着并非所有挖出的比特币都进入了市场。\n虽然我们看起来是在谈论少量的比特币，但结合环境来看是很重要的。这些小额比特币的累计金额是特斯拉目前收购的三倍多，也超过了Micro Strategies收购的10.5万美元。有一个关键点需要进一步考虑，这些投资者的需求一直非常稳定。\n就拿2021年来说，持有0.01枚和0.1枚比特币的实体就增持了4万多美元。持有0.1到1枚比特币的实体大幅增持了8.6万美元。\n\n自2013年底比特币首次突破1000美元以来，这些实体的持有量从未出现过连续一个月下降。自2018年比特币见顶，从近2万美元跌至3000美元以来，实体持有增加了近50万美元，每个月都有增长。\n这不包括机构买家。尽管没有实际数字，但还需要考虑的是，交易所上的比特币也显示散户投资者正在增持。\n小投资者也可以有大影响力。这些投资者是想从比特币中分得一杯羹吗？或者可能是交易员将收益转化为比特币？虽然这个问题还无法回答，但到目前为止，他们的行动还是相当准确的。\n同样值得注意的是，随着以太坊的交易量超过了比特币，以太币成为最大的加密货币并且其波动性低于比特币可能只是时间问题。瑞银策略师还指出，与比特币和以太坊相比，大多数替代币距离最近的历史高点仍远得多。\n\n这就引出了一个关键问题：是谁在购买比特币呢？\n据Ostapchuk称，主要的比特币买家仍然是中等规模的“鲸鱼用户”，他们持有1万至10万枚比特币。\n\n瑞银的Ostapchuk总结：\n\n “散户趋势低于正常水平，大多数加密货币的价格还有发展的空间。”","news_type":1,"symbols_score_info":{"BTCmain":0.9,"CAN":0.9,"EBON":0.9,"XBTmain":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4002,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":801167887,"gmtCreate":1627488680449,"gmtModify":1627537176617,"author":{"id":"3536196583852486","authorId":"3536196583852486","name":"MasterOne","avatar":"https://static.tigerbbs.com/75a96450edcb3203f51126585998f323","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536196583852486","authorIdStr":"3536196583852486"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/FFIE\">$Faraday Future(FFIE)$</a>天时，地不利，人不和，老贾造车选错了地方，放弃低成本高效率全产业链大市场的中国，跑去舔狗老美工会，战略性失误不可逆转！大势已去残喘罢了","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/FFIE\">$Faraday Future(FFIE)$</a>天时，地不利，人不和，老贾造车选错了地方，放弃低成本高效率全产业链大市场的中国，跑去舔狗老美工会，战略性失误不可逆转！大势已去残喘罢了","text":"$Faraday 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和吉利汽车的年报数据对比，哪个更强一些？根据长城汽车2019年的财报数据显示，长城汽车营收962亿，净利润45.3亿。而吉利汽车2019年营收974亿，净利润82.6亿。销量方面，长城汽车2019年销售106万辆。吉利汽车销售136.2万辆。市值方面，长城汽车市值3034亿元，吉利汽车市值2651亿港元。从各自的财报数据看，长城和吉利在营收方面差不多，两者相差仅12亿，但净利润方面吉利要比长城多出约38亿。在汽车销量方面吉利要比长城多出约30万辆，两者的汽车销量都超过一百万辆。这样看，吉利在销量和净利润上要胜出，而长城在市值上要高过吉利。","news_type":1,"symbols_score_info":{"601633":1,"02333":1,"00175":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5809,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":363186004,"gmtCreate":1614103950808,"gmtModify":1614103950808,"author":{"id":"3536196583852486","authorId":"3536196583852486","name":"MasterOne","avatar":"https://static.tigerbbs.com/75a96450edcb3203f51126585998f323","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536196583852486","authorIdStr":"3536196583852486"},"themes":[],"htmlText":"别神话高领，除了运气 不过如此，","listText":"别神话高领，除了运气 不过如此，","text":"别神话高领，除了运气 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src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2021223/140/w602h338/20210223/aaba-kkmphps2966436.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>|新势力三强开始遇到压力</p><p><font>从1月乘联会公布的国内新能源汽车销量排行榜来看，新势力造车企业的表现并不亮眼。虽然我们还是看到蔚来、小鹏公布出自己屡创新高的销售业绩。但我们可以发现，从单车销量看，蔚来已经没有一款车型可以挤进榜单的前十名，而小鹏P7也只勉强排在第十。</font></p><p><font>至于理想ONE，虽然销售表现尚佳，但是政策对于增程式电动车/插电式混合动力车已经没有往日的青睐，在补贴逐渐滑坡的当下，理想ONE这样的车型会最早失去牌照或者路权的倾斜。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2021223/750/w426h324/20210223/abb5-kkmphps2966437.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font>2021年，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>国产的Model Y以及大众MEB平台上的ID.4两款车型都已经亮相，比市场预期的售价更低。特斯拉的单车毛利率常年高于20%，而Model Y更是会高于25%，这也就为特斯拉未来进一步降价预留了足够的空间。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2021223/154/w554h400/20210223/844b-kkmphps2966571.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font>至于MEB平台，大众更是规划了一系列的车型，随着最终产量的不断上升，MEB平台上车型的研发和模具成本都能被极大地摊薄，成本能够降低到最低。</font></p><p><font>特斯拉的降价策略还没有见底，最近传出特斯拉有计划开发一款售价16万元的纯电动车，这将让国内新势力和电动车企业面临更大的压力。</font></p><div><img 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src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2021223/201/w640h361/20210223/9b97-kkmphps2966671.png/w720fin.jpg\"/></div><p><font>吸引高瓴资本参与比亚迪增发的，主要是以刀片电池和IGBT为代表的在刀片电池、IGBT。以刀片电池为例，其能够在磷酸铁锂电池技术安全性更高的前提下，最大程度挖掘这种电池内在的潜力，提升其能量密度。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2021223/190/w602h388/20210223/023a-kkmphps2966775.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font>在三元锂电仍然不时有自燃事故的情况下，比亚迪的刀片电池的安全性就成为一大卖点，并助力比亚迪旗下的汉等车型在市场上受到消费者的追捧。凭借刀片电池的优异性能，比亚迪还有望获得长安、北汽新能源、丰田、福特以及戴姆勒的配套订单，确实长远来看是有真材实料。</font></p><p><font>比亚迪的2020年可以说是逆势走高的一年，1月10日股价最低点是46.61元，截止2021年2月19日收盘价格是257.35元，逆势增长的轨迹十分惊人。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2021223/147/w602h345/20210223/8440-kkmphps2966777.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>|积极布局新能源汽车产业链上游</p><p><font>全球范围内的电动车市场容量足够大，但这不意味着新势力就肯定能够占据一席之地。在过去的一两年里，不少传统车企纷纷倒下。对于比亚迪、<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>还有其他掌握核心技术的企业来说则是更具持续竞争力。 </font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2021223/125/w602h323/20210223/c678-kkmphps2966857.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font>基于现有的地位，只要能够持续在研发端发力，就能牢牢占据产业链上游的地位，分享到全球电动车市场发展的红利。高瓴资本从2020年下半年来相继重金投入新能源汽车产业链的上、中游的新材料和电池等领域，包括国内A股市场上的A股的<a href=\"https://laohu8.com/S/601012\">隆基股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600438\">通威股份</a>、宁德时代、<a href=\"https://laohu8.com/S/002812\">恩捷股份</a>和港股的信义能源等光伏和锂电池龙头企业。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2021223/267/w640h427/20210223/c193-kkmphps2966858.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font>对新势力三强来说，要想重新俘获高瓴资本或者其他投资人的青睐，就需要在纯电动平台、新能源电池技术、无人驾驶技术、甚至是无人驾驶专属芯片研发与制造方面取得比零部件公司更大的突破。</font></p><p><font>但难度之大，不言而喻。一旦美国市场量化宽松不在，销量、利润率、前瞻性的核心技术，才是公司股价的支撑点。本以为上市纳斯达克便是飞升成仙，现在看来是踏上了一条更加充满不确定挑战的道路。</font></p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Y以及大众MEB平台上的ID.4两款车型都已经亮相，比市场预期的售价更低。特斯拉的单车毛利率常年高于20%，而Model Y更是会高于25%，这也就为特斯拉未来进一步降价预留了足够的空间。至于MEB平台，大众更是规划了一系列的车型，随着最终产量的不断上升，MEB平台上车型的研发和模具成本都能被极大地摊薄，成本能够降低到最低。特斯拉的降价策略还没有见底，最近传出特斯拉有计划开发一款售价16万元的纯电动车，这将让国内新势力和电动车企业面临更大的压力。车企巨头也纷纷开发自己的纯电动车型，比如通用开发了BEV3、丰田开发了e-TNGA平台，福特有Mustang Mach-E这样的性能车，而豪华品牌的BBA都已经有了像iX3、EQC以及e-tron这样的车型在售，至于吉利、上汽、广汽都有一系列的纯电动车型，市场已实现了产品从高端到低端的全面覆盖。| 比亚迪持续走强的背后相比于蔚来、理想，比亚迪在整车工程开发上的能力无疑更强。当前，比亚迪拥有比较完整的车型矩阵，能够兼顾传统燃油车以及新能源汽车。即便是单看新能源汽车，比亚迪单月销售成绩也能够稳定在2万台以上，远远超过其他新势力造车企业。比亚迪还帮助国内最大的移动出行公司滴滴进行代工，首款车型滴滴D1已经在长沙上市。除了乘用车，比亚迪还拥有纯电动客车、卡车、轻卡、云轨等商用运输设备，不仅在国内领先行业，同时在各个发达国家也占据市场鳌头，不断对外输出城市绿色交通解决方案。时至今日，比亚迪的电动大巴已经收获了来自六大洲的订单，在包括挪威、瑞典、英国、巴西、日本、新西兰、埃及等国开展运营。2020年比亚迪还就新能源与日野成立了合资公司，计划2025年推出全新纯电商用车。吸引高瓴资本参与比亚迪增发的，主要是以刀片电池和IGBT为代表的在刀片电池、IGBT。以刀片电池为例，其能够在磷酸铁锂电池技术安全性更高的前提下，最大程度挖掘这种电池内在的潜力，提升其能量密度。在三元锂电仍然不时有自燃事故的情况下，比亚迪的刀片电池的安全性就成为一大卖点，并助力比亚迪旗下的汉等车型在市场上受到消费者的追捧。凭借刀片电池的优异性能，比亚迪还有望获得长安、北汽新能源、丰田、福特以及戴姆勒的配套订单，确实长远来看是有真材实料。比亚迪的2020年可以说是逆势走高的一年，1月10日股价最低点是46.61元，截止2021年2月19日收盘价格是257.35元，逆势增长的轨迹十分惊人。|积极布局新能源汽车产业链上游全球范围内的电动车市场容量足够大，但这不意味着新势力就肯定能够占据一席之地。在过去的一两年里，不少传统车企纷纷倒下。对于比亚迪、宁德时代还有其他掌握核心技术的企业来说则是更具持续竞争力。 基于现有的地位，只要能够持续在研发端发力，就能牢牢占据产业链上游的地位，分享到全球电动车市场发展的红利。高瓴资本从2020年下半年来相继重金投入新能源汽车产业链的上、中游的新材料和电池等领域，包括国内A股市场上的A股的隆基股份、通威股份、宁德时代、恩捷股份和港股的信义能源等光伏和锂电池龙头企业。对新势力三强来说，要想重新俘获高瓴资本或者其他投资人的青睐，就需要在纯电动平台、新能源电池技术、无人驾驶技术、甚至是无人驾驶专属芯片研发与制造方面取得比零部件公司更大的突破。但难度之大，不言而喻。一旦美国市场量化宽松不在，销量、利润率、前瞻性的核心技术，才是公司股价的支撑点。本以为上市纳斯达克便是飞升成仙，现在看来是踏上了一条更加充满不确定挑战的道路。","news_type":1,"symbols_score_info":{"01211":1,"NIO":1,"002594":1,"XPEV":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3494,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":314976007,"gmtCreate":1612298847109,"gmtModify":1703760098420,"author":{"id":"3536196583852486","authorId":"3536196583852486","name":"MasterOne","avatar":"https://static.tigerbbs.com/75a96450edcb3203f51126585998f323","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536196583852486","authorIdStr":"3536196583852486"},"themes":[],"htmlText":"单品pk蔚来3款主力车型，5000多辆成绩可以了吧，单品从研发、原材料、模具、品控、成品库存、营销聚焦等方面，成本要大大低于多车型品牌，盈利能力也强很多，比较蔚来亏损近300亿才达到的业绩，理想one算是不错了","listText":"单品pk蔚来3款主力车型，5000多辆成绩可以了吧，单品从研发、原材料、模具、品控、成品库存、营销聚焦等方面，成本要大大低于多车型品牌，盈利能力也强很多，比较蔚来亏损近300亿才达到的业绩，理想one算是不错了","text":"单品pk蔚来3款主力车型，5000多辆成绩可以了吧，单品从研发、原材料、模具、品控、成品库存、营销聚焦等方面，成本要大大低于多车型品牌，盈利能力也强很多，比较蔚来亏损近300亿才达到的业绩，理想one算是不错了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/314976007","repostId":"2108733983","repostType":2,"repost":{"id":"2108733983","kind":"news","pubTimestamp":1612272798,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2108733983?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-02-02 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发布声明称，公司暂未收到股东方关于管理层变更的通知，廖兵总仍然是公司CEO，按规定行使相关职权。此前有消息称广汽乘用车（杭州）有限公司副总经理杨颖将接替廖兵，出任广汽蔚来CEO一职。杨颖独家回复界面新闻称，自己目前并未接到相关信息，可能过程中是不是有其他误会，恳请不要轻易听信非官方信息。广汽蔚来2018年4月成立，注册资金5亿元，由广汽集团、蔚来及其管理层等共同持股。其中，广汽集团、广汽新能源、蔚来汽车、蔚来基金分别持股22.5%，广汽蔚来创始团队持股10%。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":1,"02238":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1848,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":310425856,"gmtCreate":1611358804875,"gmtModify":1703750173707,"author":{"id":"3536196583852486","authorId":"3536196583852486","name":"MasterOne","avatar":"https://static.tigerbbs.com/75a96450edcb3203f51126585998f323","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536196583852486","authorIdStr":"3536196583852486"},"themes":[],"htmlText":"我了解的威马，关系户横行，渠道混乱，价格体系混乱，经销商们苦不堪言，管理人员官liao傲慢效率低下，不看好！","listText":"我了解的威马，关系户横行，渠道混乱，价格体系混乱，经销商们苦不堪言，管理人员官liao傲慢效率低下，不看好！","text":"我了解的威马，关系户横行，渠道混乱，价格体系混乱，经销商们苦不堪言，管理人员官liao傲慢效率低下，不看好！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/310425856","repostId":"2105432766","repostType":2,"repost":{"id":"2105432766","kind":"news","pubTimestamp":1611229116,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2105432766?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-01-21 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年 1 月 9 日，2020 蔚来日（NIO Day 2020）在成都举行。本届 NIO DAY 上，蔚来发布了首款轿车 ET7，也是蔚来汽车首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车。据了解，作为蔚来首款纯电旗舰轿车，ET7搭载固态电池，续航突破1000公里，全新电池包预计2022年四季度投放市场。蔚来推出固态电池在资本市场掀起轩然大波，当天锂电池隔膜、电解液个股全线大跌。此外，由上汽集团、阿里巴巴和浦东新区三大巨头联合推出的高端汽车品牌——智己汽车也在近期发布，在发布会上，智己汽车透露新车将搭载宁德时代的“掺硅补锂”技术电池，能量密度高达300Wh/kg，最大续航里程超过1000km，并可实现超长的20万公里零衰减表现。机构看好2021年新能源汽车发展随着国产Model3改款以及国产ModelY上市，蔚来ET7发布，以及广汽石墨烯基电池的发布，机构预计，国内外新能源汽车销量增长明显，由此带来的动力电池的装机量增长等结构性机会，随着核心环节产能利用率的明显提升，或将出现量价齐升的局面，进而带来企业盈利率明显改善。东方基金李瑞表示，2021年国内新能源汽车产业将实现真正市场化，景气度增加。从销量上看，预计2021年有望达到170万辆以上。具体来看，2020年新能源汽车市场在分层，出现结构化的亮点，产品越来越丰富，优质公司越来越多，高、中、低端的车型都出现了较好的结构性增长。预计2021年这种情况或将持续，由此带来的市场红利和消费者红利，或将进一步促进2021年新能源汽车销量的增长。李瑞指出，未来国内及欧洲两大重要引擎，叠加美国新总统上台后或出台超预期的新能源政策影响，保守估计全球2021年新能源汽车整体的销量将达到420-450万辆。中信建投证券汽车行业首席分析师程似骐做客时报会客厅时也表示，去年新能源车整个市场还处于初级阶段，渗透率不高，行业还处于高速发展，市场对其容忍性高。新能源汽车行业估值的锚，核心是新能源车的销量，后面可能会出现分化。渗透率到10%、15%、20%都会对应不同的阶段，随着市场确定性变强，估值会下行，但是基本面会继续上行。新能源汽车板块未来一年横盘可能性较大，赚钱效应大概率不如今年。短期来看，行业存在估值偏高的风险，从5-10年的维度看，行业高速发展能够消化当前估值。程似骐指出，传统车企预计会在2021-2023年陆续推出新能源车型。从布局和产品角度看，预计2021年开始，新能源汽车市场会逐步激烈化，格局也会逐步分化。长远看，可能会有更多的企业入局，大家都有机会成长，关键看成长过程中哪些公司能依靠产品、服务、渠道去赢得市场，占据市场份额，做到头部。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":0.9,"02238":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2070,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":334614885,"gmtCreate":1610750310547,"gmtModify":1703746803083,"author":{"id":"3536196583852486","authorId":"3536196583852486","name":"MasterOne","avatar":"https://static.tigerbbs.com/75a96450edcb3203f51126585998f323","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536196583852486","authorIdStr":"3536196583852486"},"themes":[],"htmlText":"先下车吧各位，受毛豆Y影响，1月销量数据会下降，估计会有一波下探，包括小鹏，三家新势力估计最不受影响的反而应该是理想","listText":"先下车吧各位，受毛豆Y影响，1月销量数据会下降，估计会有一波下探，包括小鹏，三家新势力估计最不受影响的反而应该是理想","text":"先下车吧各位，受毛豆Y影响，1月销量数据会下降，估计会有一波下探，包括小鹏，三家新势力估计最不受影响的反而应该是理想","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/334614885","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2529,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3562893781679199","authorId":"3562893781679199","name":"笑看韭菜浪","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3562893781679199","authorIdStr":"3562893781679199"},"content":"明白人，虽然三家都在疯狂造假销量","text":"明白人，虽然三家都在疯狂造假销量","html":"明白人，虽然三家都在疯狂造假销量"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":332739144,"gmtCreate":1610462889788,"gmtModify":1703744516464,"author":{"id":"3536196583852486","authorId":"3536196583852486","name":"MasterOne","avatar":"https://static.tigerbbs.com/75a96450edcb3203f51126585998f323","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536196583852486","authorIdStr":"3536196583852486"},"themes":[],"htmlText":"<a 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