$小鹏汽车(XPEV)$蔚来，小鹏和理想被戏称为中国新能源汽车三傻，蔚来是我的最爱，小鹏是我很看好的，对理想我很不感冒。初识小鹏汽车是在2019年的街上，当时是一辆小鹏G3，一直对电动汽车很关心的我并不认识这个品牌。回家之后上网查了小鹏汽车的资料，对这家造车新势力有了一些了解。第一次亲眼见到小鹏p7是在2020年的大同车展上，当时很多人都在围观，大家对这款车都很好奇，都在问这是什么车。虽然我也是第一次亲眼见到小鹏P7，但是由于2019年11月几乎是在最低点就买了蔚来股票所以对电动汽车非常敏感，之后也查了小鹏的资料，所以我比现场小鹏的工作人员都了解这家企业。我化身成为解说员，向车展观众介绍小鹏的情况。小鹏P7是轿跑智能电动汽车，是中国造车新势力小鹏旗下的首款轿跑电动汽车。观众纷纷进到车内感受这辆汽车，当时小鹏的工作人员很好奇我为什么对小鹏这么熟悉，我告诉他们我研究小鹏已经挺久了，哈哈哈哈。小鹏目前在山西只有太原有店，我问了工作人员是否会在大同开店，得到了肯定的答复。车展结束后我专程去太原茂业天地看了小鹏，试驾了P7的NGP，30公里的路程全程NGP，非常稳健，非常智能。可以之前也试驾过特斯拉和蔚来，可以说小鹏汽车的NGP自动导航辅助驾驶是目前我所知的在中国最好用的自动导航辅助驾驶了，可以吊打特斯拉的NOA和蔚来的NOP，哈哈哈蔚来要加油了哦。我对小鹏汽车的发展一直非常看好，目前的股价绝对是被低估的。之前写过文章全方位的介绍过小鹏汽车的历史，基础设施布局，技术路况，门店分布，财务情况等，感兴趣的朋友可以翻看下。我一直觉得小鹏汽车和特斯拉很像，走技术路线，小鹏似乎对自己在自动驾驶方面的投入非常有信心。之前在和特斯拉的纠纷中可以看出特斯拉对小鹏的自动驾驶技术颇为重视，感受到了威胁。至于说小鹏偷特斯拉代码
进击的阿甘
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$蔚来(NIO)$ 在机场趁登机前谈下我对蔚来的看法以及我为什么要投资蔚来，首先声明我是蔚来的死多头，不管盘面涨跌如何我对蔚来的前景一片看好，做坚定的蔚来价值投资者！ 1.了解到蔚来这家公司是从李斌开始的，我开始研究李斌。李斌之前有多次创业经历，无一例外都成功了，这位北大毕业的高材生在圈内人脉很好，很多大佬都很支持他。摩拜的幕后实际操作者也是李斌。 2.第一次看到蔚来的车就觉得这车造的真的漂亮，标志好看。我在想这一定不是国产的，但是上网一查才知道这是国产蔚来汽车，我顿时懵了。中国企业也能造出这么好看的车吗？我开始了解蔚来，看ES8，ES6的发布会，开始了解蔚来的成长历程，汽车技术指标等。当我了解了这些后再想到李斌的经历我感觉我找到了宝藏。作为一名投资者最希望可以在一家公司成立初期做投资，并希望未来可以有很好的成长得到丰厚的回报。 3.说到特斯拉的发展给了我重要启示，尤其是特斯拉在上海造超级工厂我更加坚定了对蔚来的信心。新能源是大势所趋，也是中国在汽车行业可以实现弯道超车的重要途径，可以突破国外技术的封锁。中国新一代企业家他们很勇敢有担当，他们可以改变世界。中国上升的国运，新技术的积累，不会有一家垄断，这些都是我对蔚来充满信心的原因。 所以在想明白这些后，我坚定的买了蔚来的股票，并成为蔚来坚定的多头，蔚来股价下跌的时候我买，有机会就不断加仓。现在蔚来基本面越来越好，好消息频发，但蔚来没有飘，还是踏踏实实的造车，研发新技术，这让我感到非常欣慰。蔚来走出了ICU，开始走向健康，相信蔚来的蔚来不远了。加油蔚来，加油中国！
$蔚来(NIO)$我最看好蔚来的就是蔚来的补能体系，尤其是换电站快速发展，为以后转型能源服务商打好了基础，现在制约蔚来的一是产能，二是大众市场的渗透。蔚来稳扎稳打，做事踏实，新桥智能汽车产业园区建成之后会马上解决蔚来产能不足的问题，子品牌的建设也会加速向大众市场的渗透，蔚来加电！蔚来做的事毫无疑问是伟大公司做的事，蔚来目前股价的困境只是一个小插曲而已，市场迟早会奖励伟大的公司的。
$RLX科技(RLX)$$蔚来(NIO)$$Lithium Americas Corp.(LAC)$$小鹏汽车(XPEV)$我的投资理念是趋势价值投资，很少做波段，2021年11月成功抄底蔚来，且是蔚来坚定多头，目前是蔚来和小鹏双车主。大家可以看看我之前写的对蔚来和小鹏的文章。在美股永远做多，不做空，有几次成功的期权看多交易，正在深入研究期权。最近看好电子烟板块，为了调查市场买过悦刻，去过很多家门店，哈哈哈 大家在投资中得到成长，祝大家发大财。[财迷] [财迷] [财迷]
$Lithium Americas Corp.(LAC)$9月3号我说LAC会翻倍现在两个月时间从我买入已经涨了55%，我对行业和个股的判断还是比较准的，有一点小开心[害羞]
蔚来全系车型都是换电车型虽然售价在30万以上但是可以获得政府补贴
Tesla, Local Rivals Nio, Xpeng, Li Growing Together, Not Cutting Each Other's Market Share, Say Analysts
这篇文章根本不懂蔚来，忽视消费群体的差别，只看表面销量数据，浅薄
蔚来面临中外汽车企业夹击 互联网造车龙头的地位不保
$AMC 20210716 50.0 CALL(AMC)$正所谓富贵险中求！
$AMC 20210716 50.0 CALL(AMC)$正所谓富贵险中求！
$蔚来(NIO)$蔚来发布挪威战略，正式进入挪威市场，发布会上李斌分享了当地团队，基础设施，服务和车型的细节。为什么首选挪威？除了在2018年在挪威国王见证，蔚来和挪威汽车业协会签署战略合作协议，挪威电动车普及率全球第一外，还有一个很重要的原因就是挪威主权财富基金是蔚来大股东。看好蔚来在全球市场的扩张，中国品牌走向世界！
$蔚来(NIO)$熬夜，早起看财报，整理了蔚来一季度财报重点！从技术到成本，李斌回答的还是很直接的[太开心]~整车毛利率从第四季度的17.2%增长到了21.2%，这是健康的数字。100度电池包的毛利贡献在5000元左右，NIO Pilot 8000元左右。100度电池包一季度的选装率在25%，目前有超过10000位⽤⼾正在使⽤100度电池包。李斌上市时候用自己1/3（5000万股）股票成立了用户信托，重点包括用户关怀、行业社群、环境保护等。6月开临时董事会，讨论给予用户信托提名董事的权利。明年Q1有望交付ET7，蔚来推动行业，比如激光雷达和英伟达的ORIN更早量产蔚来主导了NeoPark规划，计划几百家产业链的相关企业会入驻。磷酸铁锂电池成本低，但低温下性能表现不好，解决低温性能差的问题是使用的前提。固态电池正在按计划进行中。和中石化的合作会逐步深入，目前不涉及到收入分成的模式。芯片方面，暂时没有需要公布的信息，但会在智能驾驶全栈技术上长期投入。NIO关注的是在高端市场份额，“在高端市场没有特别让我印象深刻的（电动汽车）”，“肯定不会用NIO这个品牌进入（大众市场）”。
$蔚来(NIO)$蔚来新的里程碑来了，新桥智能电动汽车产业园区！这再次印证了我的判断，蔚来在物流，供应链，成本控制上进一步打开空间，规模化效应会为蔚来降低成本，提高利润空间。蔚来一定有未来，不同于其他电动车企，蔚是全方位布局，能源，基础设施，产业园区，芯片，自动驾驶，海外布局，这一切的基础都是中国日益上升的国力，完整发达的工业，李斌在创业之初对蔚来的定义就是全球创业公司。一切都在向好的方向发展，现在电动汽车行业竞争逐渐激烈，未来不会剩多少家，蔚来一定是头部企业！
$蔚来(NIO)$这非常nice，长期利好蔚来，蔚来可是参与制订了换电技术标准的
$蔚来(NIO)$蔚来ET7目前中国最顶级的电动汽车，头顶有犄角的激光雷达布局引领电动汽车行业！终于能看到蔚来ET7内饰了，来看看重要信息点：采用全新材质，首创陨石镀铬工艺，配环绕式光瀑氛围灯；标配Nappa真皮、穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚；标配智能香氛与空气净化系统，采用隐藏式智能出风口；全车座椅加热/通风/按摩、并采用了可再生藤木Karuun；搭载新一代移动互联域控制器，有5G, V2X，蓝牙5.2，Wi-Fi 6，UWB等车载互联功能；全系标配HUD，10.2英⼨HDR仪表屏和12.8英⼨AMOLED中控屏，屏幕边最窄地方只有5.5毫⽶，分辨率1728*1888；标配23个顶级声学材质扬声器，全球首次在车内实现7.1.4沉浸声系统。
$蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 看好小鹏目标价50美元
$Coinbase Global, Inc.(COIN)$三大祸首导致比特币周末暴跌，原因一：新疆矿场停工导致比特币哈希率骤降，原因二：监管层面利空频出，原因三：Coinbase高管抛售。目前来看还只是短暂丧失了（看涨）势头，但我个人认为，如果（比特币价格）连续收盘低于50日均线，那么这足以让我们离场观望。”即使在周末大跌后，比特币年初至今的涨幅也超过90%，这意味着和下跌相比，比特币进一步上涨的可能性更大。我认为这次回调是反趋势的，而不是熊市逆转的开始，因为它是在确认突破新高之后出现的。即使比特币价格在50日均线下方进一步下跌，特币仍有望上扬至6.9万美元。画重点，但是，我的观点一如以往，比特币最后的结果会像黄金一样被锁在地下室，最后的结局只能扛恶性通胀！挑战主权信用货币最终的结局就是这样。
$蔚来(NIO)$立贴预测：5年后中国高端电动汽车市场蔚来会是主要领导者，特斯拉市场份额会逐年下降，小鹏销量会逐年上升。随着蔚来在补能体系基础设施建设不断的投入，遍布全国的充换电一体站，自研芯片和自动驾驶技术的不断进步，用户增多互联网社区文化和电商收入增加，蔚来会逐渐变成整车制造商，自动驾驶技术开发商，互联网公司和能源服务商。蔚来现在在汽车行业做的事犹如苹果当年在手机行业做的事，创新！
$蔚来(NIO)$蔚来和中国石油巨头签署战略合作协议，到2025年建设充换电站5000座，蔚来持续在基础设施补能体系发力，以后蔚来的充换电站会布满全国，车主出行再无焦虑，补能体验良好。这验证了我在去年文章里写的蔚来背后的能源布局，感兴趣的可以翻看。蔚来不仅仅是一家电动汽车企业，以后会转向能源服务商，背后的电池回收，处理，再利用更是规模庞大的蓝海市场！这也打脸了很多说换电站不如超充站的人，换电站的技术路径走不通。难道你比能源巨头都了解吗？5000座充换电站的布局是巨额投入，以后加油站就被换电站取代了。新时代下的蔚来会是中国高端电动汽车的主导者！蔚来一定有未来！
你好，新鹏友，聊聊我对小鹏汽车的期待
你好，新鹏友，聊聊我对小鹏汽车的期待
$蔚来(NIO)$来来来说蔚来没有核心技术的，专利不多的那位仁兄出来打脸，自己不做功课还出来丢人现眼，觉得自己脸小？
$蔚来(NIO)$说蔚来没有核心技术的无脑喷子们又一次被事实打脸，先做好研究再来无脑键盘吧
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