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08-19

现在全球缺算力，但算力最大的成本就是老黄的芯片等，在薪资待遇吸引人的程度上利润率还高达80%左右，以自己的能力补全电力和场地，这有多大风险?何况场地和电力都是边用边开支的，占算力中心运营成本最多几个点，算力一年赚的利润随便覆盖以后20年左右的电力和场地费用，而算力紧缺至少是近2-3年确定的事情$英伟达(NVDA)$

英伟达核弹级战略曝光！老黄宣布联手奥特曼圈地圈电，狂卷16GW算力霸权

01-02

超微的一个超大订单由于大幅度改进了技术从三季度转移到了四季度供货，去留必须万分留意。$超微电脑(SMCI)$

随着马斯克的 xAI 扩建其超大型数据中心，这3只股票有望受益

2025-11-13

不会像a股的，美股那么多远期做空工具，有原始股的人早如果打算卖的在200-300就通过期权卖空了，现在行权就行，谁会等80多才卖? $Circle Internet Corp.(CRCL)$

@和着泪关灯吃面:$Circle Internet Corp.(CRCL)$ 再补一次仓，如果是因为要解禁导致的最近股价低迷，我觉得到是买入的机会。现在是低位，如果我是管理层，我会在这个点出货吗？

2025-11-12

$Circle Internet Corp.(CRCL)$ 如果是原始股解禁的事情压制反弹，应该不至于呀，毕竟美股可以提前用期权卖出，不看到的话早就在高点用远期期权卖出了。

2025-11-06

这么好业绩也下跌，真是搞笑

不畏苹果、三星“去高通化”！AI换机潮驱动高端手机需求高通(QCOM.US)交出超预期成绩单

2025-11-04

作为目前在老美唯一合规有执照的稳定币，$Circle Internet Corp.(CRCL)$ 这发展速度没谁了

跨境支付企业汇元通接入Circle稳定币支付网络CPN

2025-09-21

先选择是想赚钱还是想体验人生，还是二者兼顾，一切都有了答案！

2025-07-04

减税主要针对工薪阶层，加班费、小费等

2025-06-25

$特斯拉(TSLA)$ 控制不超速和合规变道是自动驾驶中最容易做到的，分明是缺乏科学常识的sb拟出来假新闻。

美股异动 | 特斯拉高开低走跌近2%，Robotaxi首秀或违反交规，正接受联邦调查

2025-06-23

$特斯拉(TSLA)$ 我相信特斯拉，毕竟更难更高的技术难题他们也攻克了，而且从不自夸自己遥遥领先，低调扎实使人进步！

特斯拉Robotaxi在美启动！马斯克豪赌AI出行未来

2025-06-05

我觉得他俩是唱双簧，苦肉计，目的是让老马回归企业后能减轻左民的敌意，毕竟干企业还是不能对罪仅一半的国民，哈哈。

2025-06-05

$特斯拉(TSLA)$ 利用欧洲一个早已出现的“坏消息”，这盘洗的真是狠。

2025-06-05

汽车，终将以品质和安全说话，看好特斯拉！

特斯拉在这个国家5月销量激增

2025-06-05

$特斯拉(TSLA)$ 话分两头说，其实欧洲销量环比在恢复，只是欧洲极左力量强大，只能是慢慢恢复。以特斯拉的质量和卓越的自动驾驶性能，相信6月份起码恢复10-20%，到三季度末能回复7788。毕竟上周才离开政府部门，5月份那些讨厌马斯克玩政治的人气远没消去。

特斯拉在欧洲深陷“滑铁卢”：5月英国新车销量暴跌逾45%

2025-05-31

逢低入

2025-05-17

制定盈亏计划，纪律，买在上涨趋势中，等待时期配合保守收益

2025-03-25

见底了

2025-02-07

$绿色平原能源(GPRE)$ 看到离成交价高0.1元左右总是有个卖出的大单，大约是其它挂单数量的5-10倍，比较特出，位置貌似是人为调整，但基本上离成交价在0.06-0.12范围内，长达数月，个人分析是故意打压，特此留言，证实一下分析是否正确，以做以后参考。

2024-10-02

$标普500(.SPX)$ 看多多到6600，经济还是老美最强，真强！希望a股也能涨到4200，让百姓喘口气。

2023-07-01

好不容易抢了一点食物回家，却被老虎抢了，老虎一心一意拓展疆土，缺冷不防被老乡背后一枪 [笑哭]

@小虎活动:【有奖活动】一句话形容我的2023上半年

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left;\">一座完整的AI工厂需要最顶级的芯片、封装技术、内存和网络，同时更需要土地、电力和厂房这三大物理基石，业内将其简称为LPS。英伟达决定把过去搞定芯片供应链的强悍手腕，直接复制到LPS资源的争夺上，专门为英伟达AI工厂储备独家容量。</p><p style=\"text-align: left;\">最新落地的动作是，英伟达与SB Energy公司正式联手，在美国俄亥俄州条件极佳的PORTS-Pike技术园区拿下了庞大的LPS容量。这片土地上将拔地而起一座用来承载英伟达算力的超级数据中心，而这里的租客正是OpenAI。</p><h2 id=\"id_89446803\" style=\"text-align: left;\">前沿AI实验室的算力饥渴</h2><p style=\"text-align: left;\">对于全球最大的云服务商和企业巨头来说，搞定土地和电力一直是他们基建战略的基本盘。他们财大气粗，拥有专业的基建团队和长期合同，完全可以靠自己独立拿下LPS资源，然后采购英伟达的计算网络系统来运营AI工厂。这也是英伟达未来最主要的商业模式。</p><p style=\"text-align: left;\">前沿AI实验室的情况则完全不同。</p><p style=\"text-align: left;\">他们对训练和推理算力有着极其恐怖的需求，但自身的扩张速度实在太快了，资产负债表和信贷能力根本跟不上。这些公司手握海量客户和暴涨的收入，唯独缺乏长达几十年的基建合同和投资级融资能力，完全没办法独立搞定AI工厂的基础设施。</p><p style=\"text-align: left;\">限制他们爆发的瓶颈已经彻底变成了算力短缺，算法或者客户需求早已绰绰有余。只要有更多的算力，他们就能产出更多的智能，开发更多的产品，吸引更多的用户并赚取更多的收入。英伟达亲自下场，就是要为这种飞轮效应提供最底层的引擎。</p><h2 id=\"id_325183077\" style=\"text-align: left;\">锁定未来20年的超级聚宝盆</h2><p style=\"text-align: left;\">OpenAI将在PORTS-Pike建设并运营一座世界顶级的AI工厂。这里会全面采用英伟达全栈的DSX AI工厂平台，涵盖GPU、CPU、网络和基础设施软件。</p><p style=\"text-align: left;\">首期部署预计将提供高达4.25吉瓦的AI工厂容量。这笔账极其惊人：在PORTS-Pike部署的每一代英伟达系统，都意味着大约150万块英伟达GPU的庞大体量，能够为英伟达带来1500亿至2000亿美元的巨额收入。整个园区的生命周期长达20年，足以支撑设备的多次换代升级。</p><p style=\"text-align: left;\">这里的核心经济逻辑非常清晰：只要搞定了土地和电力，就等于锁定了一个寿命极长的AI工厂阵地，而里面的英伟达设备可以不断更新换代。每一代新设备都能带来更高的产能、更强的智能和更好的经济效益。</p><p style=\"text-align: left;\">未来英伟达甚至可能把园区剩下3.75吉瓦的容量也全部包圆。</p><h2 id=\"id_601937835\" style=\"text-align: left;\">绑定OpenAI的6000亿算力版图</h2><p style=\"text-align: left;\">放眼全局，OpenAI已经承诺在2030年前大规模部署英伟达的AI基础设施。目前OpenAI现有和计划中的承诺大约需要吞噬12吉瓦的英伟达算力。如果英伟达真的把PORTS-Pike的合作规模拉满，这个数字有机会直接飙升到16吉瓦。</p><p style=\"text-align: left;\">按照这种恐怖的规模计算，到2030年，这笔交易代表着大约6000亿美元的英伟达算力大单。</p><h2 id=\"id_1578700924\" style=\"text-align: left;\">直击四大核心疑问</h2><p style=\"text-align: left;\">这件事公布后，外界极其关注里面的细节，黄仁勋也给出了极其清晰的解答。</p><p style=\"text-align: left;\">首先是英伟达到底担保了什么。英伟达为PORTS-Pike约4吉瓦的物理基础设施提供20年期的支持，确保这块地独家用来部署英伟达算力。这种支持仅限于特定部分的租金和电费支付，外加特定的残值承诺。英伟达并不会全盘接手场地的所有成本或租客的所有义务。这些担保会在2028年到2030年间随着数据中心投用分阶段生效。只要OpenAI按时交租，英伟达的风险敞口就会不断往下降。</p><p style=\"text-align: left;\">其次是英伟达亲自担保的动机。土地和电力已经成了卡住AI工厂建设的最大脖子。英伟达的做法是精挑细选出最顶级的场地，在上面部署多代算力设备，满足客户极其坚挺的需求。</p><p style=\"text-align: left;\">第三个争议点在于这究竟算不算循环融资。答案是绝对没有。租金由OpenAI全额支付。英伟达只是利用自身的体量和对未来的超前预判拿下了这块地。这和他们管理供应链的逻辑如出一辙，只要看到明确的客户需求并且能转化为长期生产力，他们就会果断出手锁定核心资源。</p><p style=\"text-align: left;\">最后一个问题是，万一OpenAI以后不用这个场地了怎么办。英伟达的算力设备极其通用且易于流转。这部分产能可以直接转手给全球生态系统中的云服务商、企业或者其他AI创业公司。CUDA生态让这些设备有了共通的灵魂，也让这些设备变成了可以随时出租和融资的高价值硬通货。这块宝地的价值绝对不会绑定在单一客户或某一代设备上。</p><h2 id=\"id_679901408\" style=\"text-align: left;\">智能时代的最强基建狂魔</h2><p style=\"text-align: left;\">未来英伟达圈地的策略会非常克制和精准。绝大多数客户依然会自己去搞定土地和电力。英伟达只把目光锁定在那些需求极其稳定、能支撑多代设备迭代的顶级场地上。</p><p style=\"text-align: left;\">从最初的加速计算芯片，到系统、网络、CUDA生态，再到全栈AI工厂，英伟达一直在进化。如今他们迈出了极其关键的全新一步，开始直接锁定建设这些工厂所需的底层物理资源。</p><p style=\"text-align: left;\">英伟达已经彻底化身为全栈AI基础设施平台。他们正在重金投资AI工厂的长远未来，确保客户能够一代又一代地部署全球最赚钱的算力机器。掌握了土地与电力，英伟达正在帮助全球最具创新力的公司打造驱动整个智能时代的超级工厂。</p></body></html>","source":"lsy1713840592850","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>英伟达核弹级战略曝光！老黄宣布联手奥特曼圈地圈电，狂卷16GW算力霸权</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Energy，在俄亥俄州PORTS-Pike园区拿下大规模容量，租客为OpenAI。若英伟达将园区全部16吉瓦容量包揽，结合OpenAI至2030年约12吉瓦的算力承诺，这笔大单规模将达约6000亿美元。黄仁勋刚刚抛出一枚重磅炸弹。英伟达正式宣布亲自下场锁定土地、电力和厂房这些物理世界的绝对核心资源，用来建设超级AI工厂。在AI主导的经济体中，算力直接等于真金白银的收入。AI工厂是这个时代最具代表性的基础设施，它把算力、能源和数据源源不断地转化为驱动各行各业的智能。一座完整的AI工厂需要最顶级的芯片、封装技术、内存和网络，同时更需要土地、电力和厂房这三大物理基石，业内将其简称为LPS。英伟达决定把过去搞定芯片供应链的强悍手腕，直接复制到LPS资源的争夺上，专门为英伟达AI工厂储备独家容量。最新落地的动作是，英伟达与SB Energy公司正式联手，在美国俄亥俄州条件极佳的PORTS-Pike技术园区拿下了庞大的LPS容量。这片土地上将拔地而起一座用来承载英伟达算力的超级数据中心，而这里的租客正是OpenAI。前沿AI实验室的算力饥渴对于全球最大的云服务商和企业巨头来说，搞定土地和电力一直是他们基建战略的基本盘。他们财大气粗，拥有专业的基建团队和长期合同，完全可以靠自己独立拿下LPS资源，然后采购英伟达的计算网络系统来运营AI工厂。这也是英伟达未来最主要的商业模式。前沿AI实验室的情况则完全不同。他们对训练和推理算力有着极其恐怖的需求，但自身的扩张速度实在太快了，资产负债表和信贷能力根本跟不上。这些公司手握海量客户和暴涨的收入，唯独缺乏长达几十年的基建合同和投资级融资能力，完全没办法独立搞定AI工厂的基础设施。限制他们爆发的瓶颈已经彻底变成了算力短缺，算法或者客户需求早已绰绰有余。只要有更多的算力，他们就能产出更多的智能，开发更多的产品，吸引更多的用户并赚取更多的收入。英伟达亲自下场，就是要为这种飞轮效应提供最底层的引擎。锁定未来20年的超级聚宝盆OpenAI将在PORTS-Pike建设并运营一座世界顶级的AI工厂。这里会全面采用英伟达全栈的DSX AI工厂平台，涵盖GPU、CPU、网络和基础设施软件。首期部署预计将提供高达4.25吉瓦的AI工厂容量。这笔账极其惊人：在PORTS-Pike部署的每一代英伟达系统，都意味着大约150万块英伟达GPU的庞大体量，能够为英伟达带来1500亿至2000亿美元的巨额收入。整个园区的生命周期长达20年，足以支撑设备的多次换代升级。这里的核心经济逻辑非常清晰：只要搞定了土地和电力，就等于锁定了一个寿命极长的AI工厂阵地，而里面的英伟达设备可以不断更新换代。每一代新设备都能带来更高的产能、更强的智能和更好的经济效益。未来英伟达甚至可能把园区剩下3.75吉瓦的容量也全部包圆。绑定OpenAI的6000亿算力版图放眼全局，OpenAI已经承诺在2030年前大规模部署英伟达的AI基础设施。目前OpenAI现有和计划中的承诺大约需要吞噬12吉瓦的英伟达算力。如果英伟达真的把PORTS-Pike的合作规模拉满，这个数字有机会直接飙升到16吉瓦。按照这种恐怖的规模计算，到2030年，这笔交易代表着大约6000亿美元的英伟达算力大单。直击四大核心疑问这件事公布后，外界极其关注里面的细节，黄仁勋也给出了极其清晰的解答。首先是英伟达到底担保了什么。英伟达为PORTS-Pike约4吉瓦的物理基础设施提供20年期的支持，确保这块地独家用来部署英伟达算力。这种支持仅限于特定部分的租金和电费支付，外加特定的残值承诺。英伟达并不会全盘接手场地的所有成本或租客的所有义务。这些担保会在2028年到2030年间随着数据中心投用分阶段生效。只要OpenAI按时交租，英伟达的风险敞口就会不断往下降。其次是英伟达亲自担保的动机。土地和电力已经成了卡住AI工厂建设的最大脖子。英伟达的做法是精挑细选出最顶级的场地，在上面部署多代算力设备，满足客户极其坚挺的需求。第三个争议点在于这究竟算不算循环融资。答案是绝对没有。租金由OpenAI全额支付。英伟达只是利用自身的体量和对未来的超前预判拿下了这块地。这和他们管理供应链的逻辑如出一辙，只要看到明确的客户需求并且能转化为长期生产力，他们就会果断出手锁定核心资源。最后一个问题是，万一OpenAI以后不用这个场地了怎么办。英伟达的算力设备极其通用且易于流转。这部分产能可以直接转手给全球生态系统中的云服务商、企业或者其他AI创业公司。CUDA生态让这些设备有了共通的灵魂，也让这些设备变成了可以随时出租和融资的高价值硬通货。这块宝地的价值绝对不会绑定在单一客户或某一代设备上。智能时代的最强基建狂魔未来英伟达圈地的策略会非常克制和精准。绝大多数客户依然会自己去搞定土地和电力。英伟达只把目光锁定在那些需求极其稳定、能支撑多代设备迭代的顶级场地上。从最初的加速计算芯片，到系统、网络、CUDA生态，再到全栈AI工厂，英伟达一直在进化。如今他们迈出了极其关键的全新一步，开始直接锁定建设这些工厂所需的底层物理资源。英伟达已经彻底化身为全栈AI基础设施平台。他们正在重金投资AI工厂的长远未来，确保客户能够一代又一代地部署全球最赚钱的算力机器。掌握了土地与电力，英伟达正在帮助全球最具创新力的公司打造驱动整个智能时代的超级工厂。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NVDY":0.6,"NVYY":0.6,"NVDL":0.6,"NVDX":0.6,"NVD":0.6,"NVII":0.6,"ANV":0.6,"07388":0.6,"NVDO":0.6,"NVDQ":0.6,"NVDA":2,"NVDU":0.6,"NVDD":0.6,"NVDB":0.6,"07788":0.6,"NVDW":0.6,"NVDG":0.6,"DIPS":0.6,"NVDS":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":590,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":517579321041456,"gmtCreate":1767337289829,"gmtModify":1767337292116,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3513237406264271","authorIdStr":"3513237406264271"},"themes":[],"title":"","htmlText":"&nbsp; 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Amon表示，当前业绩与预期向好，主要源于消费者为运行AI应用而将中端智能手机升级至高端设备的浪潮。市场正明显分化为基础低端机型和高利润高端机型，而后者历来是高通盈利的主要来源。</p><p>“中端市场几乎出现断层，”Amon表示，“这已成为一种全球现象，在中国和印度都在上演。我们看到高端市场的份额在持续扩大。”</p><p>今年以来，高通股价累计上涨约12.5%，但仍落后于纳斯达克综合指数20.9%的涨幅。投资者此前一直担忧关税对公司智能手机芯片业务的影响，以及其能否充分受益于AI热潮。不过，高通上月发布了用于数据中心的新系列AI芯片，首批芯片预计将于明年发货，初始客户是由沙特阿拉伯政府支持的AI初创公司Humain。</p><p>苹果转向自研调制解调器对高通业务的冲击，仍是投资者关注的焦点。Bernstein分析师Stacy Rasgon在给客户的报告中指出，苹果可能在iPhone  Air和iPhone 16e机型中使用自研芯片，但iPhone 17系列仍将采用高通芯片，这在一定程度上缓冲了影响。</p><p>高通周三在证券文件中披露，苹果、<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/XIACY\">小米</a>目前各自贡献的营收仍占公司总营收的10%以上。在三星最新Galaxy  S25系列中，高通芯片占比达100%，但Amon表示，公司已为下一代Galaxy S26的份额降至75%做好准备。</p><p>Amon同时确认，高通正与三星晶圆代工部门合作，采用2纳米工艺生产部分高通芯片，但未披露具体对应产品。“我们正与三星探讨将其晶圆代工服务纳入我们的产品路线图，”Amon表示。</p><p>Amon指出，在刚刚结束的2025财年，高通所有业务板块中来自非苹果客户的营收增长18%。其中芯片业务板块的手机相关营收增长14%，达69.6亿美元，高于市场预期的66.4亿美元。</p><p>“手机应用正变得越来越强大，这促使人们购买性能更强的设备，与我们在疫情后看到的情况类似，”Amon解释道。</p><p>高通预计第一季度芯片营收将在103亿至109亿美元之间，预测区间中值高于市场预估的100亿美元。</p><p>其他业务方面，高通汽车业务板块营收在第四季度首次突破10亿美元，达10.5亿美元，同比增长17%，超出分析师预期的10.1亿美元。物联网业务营收达18.1亿美元，同比增长7%。</p><p><img src=\"https://img.zhitongcaijing.com/image/20251106/1762384692904943.png\" title=\"1762384692904943.png\"/></p><p>另外，高通还披露，美国新税法导致公司第四季度产生57亿美元非现金支出(约合每股5.29美元)，这导致净亏损31.2亿美元。但公司强调，这一变动未影响调整后的业绩数据。</p><p>高通表示，从长远来看，此次税务变更将带来利好。公司下一财年将适用美国企业替代性最低税，税率将稳定在13%至14%。公司称，若不进行此项变更，税率将会上升。</p> <div></div> </div></body></html>","source":"highlight_zhitongcaijin","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Amon表示，当前业绩与预期向好，主要源于消费者为运行AI应用而将中端智能手机升级至高端设备的浪潮。市场正明显分化为基础低端机型和高利润高端机型，而后者历来是高通盈利的主要来源。“中端市场几乎出现断层，”Amon表示，“这已成为一种全球现象，在中国和印度都在上演。我们看到高端市场的份额在持续扩大。”今年以来，高通股价累计上涨约12.5%，但仍落后于纳斯达克综合指数20.9%的涨幅。投资者此前一直担忧关税对公司智能手机芯片业务的影响，以及其能否充分受益于AI热潮。不过，高通上月发布了用于数据中心的新系列AI芯片，首批芯片预计将于明年发货，初始客户是由沙特阿拉伯政府支持的AI初创公司Humain。苹果转向自研调制解调器对高通业务的冲击，仍是投资者关注的焦点。Bernstein分析师Stacy Rasgon在给客户的报告中指出，苹果可能在iPhone  Air和iPhone 16e机型中使用自研芯片，但iPhone 17系列仍将采用高通芯片，这在一定程度上缓冲了影响。高通周三在证券文件中披露，苹果、三星和小米目前各自贡献的营收仍占公司总营收的10%以上。在三星最新Galaxy  S25系列中，高通芯片占比达100%，但Amon表示，公司已为下一代Galaxy S26的份额降至75%做好准备。Amon同时确认，高通正与三星晶圆代工部门合作，采用2纳米工艺生产部分高通芯片，但未披露具体对应产品。“我们正与三星探讨将其晶圆代工服务纳入我们的产品路线图，”Amon表示。Amon指出，在刚刚结束的2025财年，高通所有业务板块中来自非苹果客户的营收增长18%。其中芯片业务板块的手机相关营收增长14%，达69.6亿美元，高于市场预期的66.4亿美元。“手机应用正变得越来越强大，这促使人们购买性能更强的设备，与我们在疫情后看到的情况类似，”Amon解释道。高通预计第一季度芯片营收将在103亿至109亿美元之间，预测区间中值高于市场预估的100亿美元。其他业务方面，高通汽车业务板块营收在第四季度首次突破10亿美元，达10.5亿美元，同比增长17%，超出分析师预期的10.1亿美元。物联网业务营收达18.1亿美元，同比增长7%。另外，高通还披露，美国新税法导致公司第四季度产生57亿美元非现金支出(约合每股5.29美元)，这导致净亏损31.2亿美元。但公司强调，这一变动未影响调整后的业绩数据。高通表示，从长远来看，此次税务变更将带来利好。公司下一财年将适用美国企业替代性最低税，税率将稳定在13%至14%。公司称，若不进行此项变更，税率将会上升。","news_type":1,"symbols_score_info":{"MACW.SI":0.6,"QCOM":1.5}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3487,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":496366278390416,"gmtCreate":1762205692804,"gmtModify":1762205695003,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3513237406264271","authorIdStr":"3513237406264271"},"themes":[],"title":"","htmlText":"作为目前在老美唯一合规有执照的稳定币，<a 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高开低走跌近2%，截至发稿报342.21美元，跌幅1.86%：据悉，特斯拉自动驾驶出租车（Robotaxi）在奥斯汀首秀期间涉嫌违反交通法规，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已就超速行驶和违规变道等事件展开调查。NHTSA已就多起网络视频事件联系特斯拉公司。这些视频显示，特斯拉自动驾驶出租车在南奥斯汀地区运营期间涉嫌违反交通法规。目前特斯拉正在该地区为受邀客户提供自动驾驶出行服务。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4778,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":449100022898912,"gmtCreate":1750670236858,"gmtModify":1750670238025,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3513237406264271","authorIdStr":"3513237406264271"},"themes":[],"title":"","htmlText":"&nbsp; &nbsp; &nbsp; <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$&nbsp;</a>&nbsp;我相信特斯拉，毕竟更难更高的技术难题他们也攻克了，而且从不自夸自己遥遥领先，低调扎实使人进步！","listText":"&nbsp; &nbsp; &nbsp; <a 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08:55","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉Robotaxi在美启动！马斯克豪赌AI出行未来","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1121292718","media":"Wind万得","summary":"6月23日，在经历数次延期后，$特斯拉$的无人驾驶网约车服务Robotaxi近日正式在美国得克萨斯州奥斯汀市启动，并向首批受邀用户开放体验。机器人出租车万亿蓝海，质疑声并存特斯拉将Robotaxi视为其未来增长的关键引擎。目前，Waymo和Zoox等竞争者在Robotaxi领域已走在前列。根据特斯拉规划，Robotaxi服务将很快扩展至旧金山、洛杉矶和圣安东尼奥等城市，马斯克表示，预计到2026年底，美国道路上将有数十万辆具备完全自动驾驶能力的特斯拉车辆。","content":"<html><head></head><body><p>6月23日，在经历数次延期后，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的无人驾驶网约车服务Robotaxi近日正式在美国得克萨斯州奥斯汀市启动，并向首批受邀用户开放体验。这标志着特斯拉在自动驾驶商业化道路上迈出关键一步，也预示着一场围绕人工智能、交通出行与汽车产业<a href=\"https://laohu8.com/S/600532\">未来</a>的新一轮竞赛即将展开。</p><h3 id=\"id_2582565969\" style=\"text-align: left;\">奥斯汀率先试水，FSD加持Model Y</h3><p style=\"text-align: left;\">根据特斯拉官网<a href=\"https://laohu8.com/S/300469\">信息</a>，目前Robotaxi服务仅限于奥斯汀特定区域开展，属于“地理围栏”（geofenced）测试模式，面向18岁以上用户，且每次乘车最多仅限两人。首批体验者多为特斯拉忠实粉丝，他们对这场新奇的“无司机之旅”普遍给予正面反馈。</p><p style=\"text-align: left;\">此次Robotaxi试运营所使用的是搭载最新FSD（Full Self-Driving）全自动驾驶软件的Model Y车型。车辆配备八个摄像头作为传感器，为自动驾驶系统提供“视觉大脑”。不过，目前这套系统依旧要求驾驶者保持注意力并随时准备接管。</p><p style=\"text-align: left;\">值得注意的是，特斯拉计划在后续引入两款全新定制车型：一款是外观金色的小型轿车“Cybercab”，另一款是多座位厢型车“Robovan”，这两款车型均无方向盘和踏板，预计最快将于2026年投入使用。</p><p style=\"text-align: left;\">马斯克在X平台发文表示，公司在推进Robotaxi服务时“对安全极度敏感”，以确保技术落地不会引发监管或舆论反弹。为此，特斯拉还设立了<a href=\"https://laohu8.com/S/002692\">远程</a>监控系统，当车辆遇到复杂路况时可由人工介入，同时车辆还配备麦克风，能识别警笛等紧急信号作出响应。</p><h3 id=\"id_1495763572\" style=\"text-align: left;\">机器人出租车万亿蓝海，质疑声并存</h3><p style=\"text-align: left;\">特斯拉将Robotaxi视为其未来增长的关键引擎。马斯克曾多次表示，自动驾驶车辆可为公司带来5万亿至10万亿美元的市值增量，而当前特斯拉市值约为1万亿美元。Cathie Wood旗下的ARK Invest更是乐观预测，到2029年Robotaxi业务将为特斯拉带来9510亿美元收入，占其盈利的九成。</p><p style=\"text-align: left;\">不过，部分业内人士对这一增长路径表示质疑。前特斯拉总裁、现<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>董事Jon McNeill认为，尽管Robotaxi赛道足够广阔，留给多个参与者的空间，但很难证实其规模能如特斯拉所言达到“万亿美元量级”。知名投资人Gary Black旗下Future Fund已清仓特斯拉股票，理由是市值过高与销量下滑之间存在“严重脱节”，他并不看好Robotaxi业务短期内能大幅提振估值，称“上行空间有限，下行风险不小”。</p><p style=\"text-align: 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Uber”式的运营模式：未来将有数十万辆私人持有的特斯拉通过FSD系统接入Robotaxi网络，开展自动驾驶接单服务。监管挑战仍在，商业化前景未明尽管马斯克强调技术准备已趋成熟，但特斯拉Robotaxi服务的扩展仍面临重重监管壁垒。目前美国的自动驾驶法律体系尚未统一，由各州甚至部分城市分别制定。例如加州车辆管理局就曾多次叫停测试不合规企业。马斯克因此呼吁联邦政府出台统一法规，以便特斯拉在全美范围内部署其FSD系统。根据特斯拉规划，Robotaxi服务将很快扩展至旧金山、洛杉矶和圣安东尼奥等城市，马斯克表示，预计到2026年底，美国道路上将有数十万辆具备完全自动驾驶能力的特斯拉车辆。不过在实际运营层面，Robotaxi要想大规模商用仍需克服信任、安全、监管、盈利等多方面问题。特斯拉本身也正面临核心车型老化、销量下滑、政商形象争议等挑战。2024年特斯拉收入为980亿美元，其中超七成为传统整车销售贡献。Robotaxi，究竟是特斯拉开启第二增长曲线的钥匙，还是一场风险难控的豪赌？答案仍有待时间检验。但可以肯定的是，随着自动驾驶浪潮席卷全球，马斯克已将特斯拉的未来，与人工智能深度绑定。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5127,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":442837330567272,"gmtCreate":1749137402736,"gmtModify":1749137404662,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3513237406264271","authorIdStr":"3513237406264271"},"themes":[],"title":"","htmlText":"我觉得他俩是唱双簧，苦肉计，目的是让老马回归企业后能减轻左民的敌意，毕竟干企业还是不能对罪仅一半的国民，哈哈。","listText":"我觉得他俩是唱双簧，苦肉计，目的是让老马回归企业后能减轻左民的敌意，毕竟干企业还是不能对罪仅一半的国民，哈哈。","text":"我觉得他俩是唱双簧，苦肉计，目的是让老马回归企业后能减轻左民的敌意，毕竟干企业还是不能对罪仅一半的国民，哈哈。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/442837330567272","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3389,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":442835348238552,"gmtCreate":1749136950621,"gmtModify":1749136951683,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3513237406264271","authorIdStr":"3513237406264271"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a 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Images对电动汽车爱好者而言，挪威堪称人间天堂。挪威超九成新车为纯电动汽车，这项数据冠绝全球。尽管坐拥丰富的石油资源，在挪威1-4月售出的43,000辆汽车中，使用纯汽油驱动的不足200辆。周一公布的数据显示，即便整个欧洲似乎正疏远特斯拉，全球对电动汽车最友好的国家挪威仍...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250604211949a499f84b&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4516":"特朗普概念","LU0316494557.USD":"FRANKLIN GLOBAL FUNDAMENTAL STRATEGIES \"A\" ACC","LU1674673428.USD":"HSBC GIF GLOBAL LOWER CARBON EQUITY \"AC\" (USD) ACC","SG9999015952.SGD":"LIONGLOBAL DISRUPTIVE INNOVATION \"I\" (SGD) ACC","LU1548497426.USD":"安联环球人工智能AT Acc","LU1839511570.USD":"WELLS FARGO GLOBAL FACTOR ENHANCED EQUITY \"I\" (USD) ACC","LU2756315318.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG\" (SGDHDG) INC A","LU1366192091.USD":"ALLIANZ US EQUITY PLUS \"AM\" (USD) INC","LU0820561818.USD":"安联收益及增长平衡基金Cl AM DIS","LU0823411888.USD":"法巴消费创新基金 Cap","LU1435385759.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA 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href=\"https://laohu8.com/TW/192304188002352\" target=\"_blank\">【2023上半年投资大复盘】如何在“牛市”中实现爆发式增长的？</a>分享投资心得和成功故事，就有机会获得股票代金券、免佣卡以及限量周边！","listText":"疯狂星期五又来了，小虎君又来给大家发福利了，欢迎大家在评论区留言，参与“一句话形容我的2023上半年”活动，在评论区用一句话留下您对2023上半年的精彩总结，即有机会赢取丰厚虎币和神秘惊喜！活动火爆进行中，快来分享您的故事吧【参与方式】在评论区留言！同时转发本贴！在评论区用一句话留下您对2023上半年的精彩总结，并艾特你的朋友来参与活动。（不局限于投票投资，也可以是学习或者生活的总结）⏰活动时间活动持续到7月7日🎁活动奖品凡是在评论区留言的虎友，均可获得10虎币，评论区互动最高的1个虎友以及最幽默的虎友均可获得“神秘惊喜”🎁🎁活动火爆进行中，快来分享您的故事吧🎉 <a href=\"https://laohu8.com/S/TIGR\">$老虎证券(TIGR)$</a>如果想多聊聊自己的2023投资总结，也欢迎参与我们的活动 <a href=\"https://laohu8.com/TW/192304188002352\" target=\"_blank\">【2023上半年投资大复盘】如何在“牛市”中实现爆发式增长的？</a>分享投资心得和成功故事，就有机会获得股票代金券、免佣卡以及限量周边！","text":"疯狂星期五又来了，小虎君又来给大家发福利了，欢迎大家在评论区留言，参与“一句话形容我的2023上半年”活动，在评论区用一句话留下您对2023上半年的精彩总结，即有机会赢取丰厚虎币和神秘惊喜！活动火爆进行中，快来分享您的故事吧【参与方式】在评论区留言！同时转发本贴！在评论区用一句话留下您对2023上半年的精彩总结，并艾特你的朋友来参与活动。（不局限于投票投资，也可以是学习或者生活的总结）⏰活动时间活动持续到7月7日🎁活动奖品凡是在评论区留言的虎友，均可获得10虎币，评论区互动最高的1个虎友以及最幽默的虎友均可获得“神秘惊喜”🎁🎁活动火爆进行中，快来分享您的故事吧🎉 $老虎证券(TIGR)$如果想多聊聊自己的2023投资总结，也欢迎参与我们的活动 【2023上半年投资大复盘】如何在“牛市”中实现爆发式增长的？分享投资心得和成功故事，就有机会获得股票代金券、免佣卡以及限量周边！","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/ca2d25593a99d7958f291dfb3f57fd64","width":"940","height":"788"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/192785499242520","isVote":2,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"vote":{"id":2756,"gmtBegin":1688093361010,"gmtEnd":1688696921423,"type":1,"upper":1,"title":"2023上半年你赚钱了吗？","choices":[{"id":10123,"sort":1,"name":"赚麻了","userSize":29,"voted":false},{"id":10124,"sort":2,"name":"亏惨了","userSize":38,"voted":false},{"id":10125,"sort":3,"name":"不赚不亏","userSize":29,"voted":false}]},"comments":[],"imageCount":2,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5306,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":655118933,"gmtCreate":1688183338222,"gmtModify":1688183341642,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3513237406264271","authorIdStr":"3513237406264271"},"themes":[],"title":"","htmlText":"&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 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【2023上半年投资大复盘】如何在“牛市”中实现爆发式增长的？分享投资心得和成功故事，就有机会获得股票代金券、免佣卡以及限量周边！","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/ca2d25593a99d7958f291dfb3f57fd64","width":"940","height":"788"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/192785499242520","isVote":2,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"vote":{"id":2756,"gmtBegin":1688093361010,"gmtEnd":1688696921423,"type":1,"upper":1,"title":"2023上半年你赚钱了吗？","choices":[{"id":10123,"sort":1,"name":"赚麻了","userSize":29,"voted":false},{"id":10124,"sort":2,"name":"亏惨了","userSize":38,"voted":false},{"id":10125,"sort":3,"name":"不赚不亏","userSize":29,"voted":false}]},"comments":[],"imageCount":2,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5306,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":935439753,"gmtCreate":1573728428972,"gmtModify":1704726639210,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3513237406264271","authorIdStr":"3513237406264271"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NOK\">$诺基亚(NOK)$</a>&nbsp;有友将给NYSE 发Email举报有机构涉嫌恶意发出大量非成交目的空单，恶意做空诺基亚，关注并取证。该股近期反常出现大量盘前空单（虽然双向都有，而且应该都是一个团队发出，自买自卖，不亏不赚，引导跌势，人为因素明显），但该股前期并无盘前这种反常现象，往广大投资者截图或找可以数据，多人举报预计效果更佳。谢谢","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NOK\">$诺基亚(NOK)$</a>&nbsp;有友将给NYSE 发Email举报有机构涉嫌恶意发出大量非成交目的空单，恶意做空诺基亚，关注并取证。该股近期反常出现大量盘前空单（虽然双向都有，而且应该都是一个团队发出，自买自卖，不亏不赚，引导跌势，人为因素明显），但该股前期并无盘前这种反常现象，往广大投资者截图或找可以数据，多人举报预计效果更佳。谢谢","text":"$诺基亚(NOK)$ 有友将给NYSE 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实质利好也能走成这样，老虎不会自救吗？改病猫证券得了，如果是老虎自己害投资人愿老虎倒闭，我说的历来挺灵验的; 如果是其他恶庄，请老虎拿出威风了，不要让支持老虎的人心寒，今天这一闹，4元多进的大部分止盈走人了，大部分人成本抬高到5.5左右。希望还是有的……","listText":"$老虎证券(TIGR)$@飞哥非哥 实质利好也能走成这样，老虎不会自救吗？改病猫证券得了，如果是老虎自己害投资人愿老虎倒闭，我说的历来挺灵验的; 如果是其他恶庄，请老虎拿出威风了，不要让支持老虎的人心寒，今天这一闹，4元多进的大部分止盈走人了，大部分人成本抬高到5.5左右。希望还是有的……","text":"$老虎证券(TIGR)$@飞哥非哥 实质利好也能走成这样，老虎不会自救吗？改病猫证券得了，如果是老虎自己害投资人愿老虎倒闭，我说的历来挺灵验的; 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08:55","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉Robotaxi在美启动！马斯克豪赌AI出行未来","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1121292718","media":"Wind万得","summary":"6月23日，在经历数次延期后，$特斯拉$的无人驾驶网约车服务Robotaxi近日正式在美国得克萨斯州奥斯汀市启动，并向首批受邀用户开放体验。机器人出租车万亿蓝海，质疑声并存特斯拉将Robotaxi视为其未来增长的关键引擎。目前，Waymo和Zoox等竞争者在Robotaxi领域已走在前列。根据特斯拉规划，Robotaxi服务将很快扩展至旧金山、洛杉矶和圣安东尼奥等城市，马斯克表示，预计到2026年底，美国道路上将有数十万辆具备完全自动驾驶能力的特斯拉车辆。","content":"<html><head></head><body><p>6月23日，在经历数次延期后，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的无人驾驶网约车服务Robotaxi近日正式在美国得克萨斯州奥斯汀市启动，并向首批受邀用户开放体验。这标志着特斯拉在自动驾驶商业化道路上迈出关键一步，也预示着一场围绕人工智能、交通出行与汽车产业<a href=\"https://laohu8.com/S/600532\">未来</a>的新一轮竞赛即将展开。</p><h3 id=\"id_2582565969\" style=\"text-align: left;\">奥斯汀率先试水，FSD加持Model Y</h3><p style=\"text-align: left;\">根据特斯拉官网<a href=\"https://laohu8.com/S/300469\">信息</a>，目前Robotaxi服务仅限于奥斯汀特定区域开展，属于“地理围栏”（geofenced）测试模式，面向18岁以上用户，且每次乘车最多仅限两人。首批体验者多为特斯拉忠实粉丝，他们对这场新奇的“无司机之旅”普遍给予正面反馈。</p><p style=\"text-align: left;\">此次Robotaxi试运营所使用的是搭载最新FSD（Full Self-Driving）全自动驾驶软件的Model Y车型。车辆配备八个摄像头作为传感器，为自动驾驶系统提供“视觉大脑”。不过，目前这套系统依旧要求驾驶者保持注意力并随时准备接管。</p><p style=\"text-align: left;\">值得注意的是，特斯拉计划在后续引入两款全新定制车型：一款是外观金色的小型轿车“Cybercab”，另一款是多座位厢型车“Robovan”，这两款车型均无方向盘和踏板，预计最快将于2026年投入使用。</p><p style=\"text-align: left;\">马斯克在X平台发文表示，公司在推进Robotaxi服务时“对安全极度敏感”，以确保技术落地不会引发监管或舆论反弹。为此，特斯拉还设立了<a href=\"https://laohu8.com/S/002692\">远程</a>监控系统，当车辆遇到复杂路况时可由人工介入，同时车辆还配备麦克风，能识别警笛等紧急信号作出响应。</p><h3 id=\"id_1495763572\" style=\"text-align: left;\">机器人出租车万亿蓝海，质疑声并存</h3><p style=\"text-align: left;\">特斯拉将Robotaxi视为其未来增长的关键引擎。马斯克曾多次表示，自动驾驶车辆可为公司带来5万亿至10万亿美元的市值增量，而当前特斯拉市值约为1万亿美元。Cathie Wood旗下的ARK Invest更是乐观预测，到2029年Robotaxi业务将为特斯拉带来9510亿美元收入，占其盈利的九成。</p><p style=\"text-align: left;\">不过，部分业内人士对这一增长路径表示质疑。前特斯拉总裁、现<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>董事Jon McNeill认为，尽管Robotaxi赛道足够广阔，留给多个参与者的空间，但很难证实其规模能如特斯拉所言达到“万亿美元量级”。知名投资人Gary Black旗下Future Fund已清仓特斯拉股票，理由是市值过高与销量下滑之间存在“严重脱节”，他并不看好Robotaxi业务短期内能大幅提振估值，称“上行空间有限，下行风险不小”。</p><p style=\"text-align: left;\">目前，Waymo和Zoox等竞争者在Robotaxi领域已走在前列。Waymo在旧金山、洛杉矶、<a href=\"https://laohu8.com/S/600716\">凤凰</a>城及奥斯汀每周完成超25万次付费行程，虽尚未盈利，但公司已表示看到了实现盈利的路径。<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>旗下Zoox则主要在内部员工和受邀用户中运营，计划扩展至奥斯汀和迈阿密。</p><p style=\"text-align: left;\">在商业化进程方面，特斯拉暂落后于上述两家公司，但依托其广泛的车辆保有量及FSD升级能力，马斯克提出一种“Airbnb + Uber”式的运营模式：未来将有数十万辆私人持有的特斯拉通过FSD系统接入Robotaxi网络，开展自动驾驶接单服务。</p><h3 id=\"id_1700163914\" style=\"text-align: left;\">监管挑战仍在，商业化前景未明</h3><p style=\"text-align: left;\">尽管马斯克强调技术准备已趋成熟，但特斯拉Robotaxi服务的扩展仍面临重重监管壁垒。目前美国的自动驾驶法律体系尚未<a href=\"https://laohu8.com/S/600506\">统一</a>，由各州甚至部分城市分别制定。例如加州车辆管理局就曾多次叫停测试不合规企业。马斯克因此呼吁联邦政府出台统一法规，以便特斯拉在全美范围内部署其FSD系统。</p><p style=\"text-align: left;\">根据特斯拉规划，Robotaxi服务将很快扩展至旧金山、洛杉矶和圣安东尼奥等城市，马斯克表示，预计到2026年底，美国道路上将有数十万辆具备完全自动驾驶能力的特斯拉车辆。</p><p style=\"text-align: left;\">不过在实际运营层面，Robotaxi要想大规模商用仍需克服信任、安全、监管、盈利等多方面问题。特斯拉本身也正面临核心车型老化、销量下滑、政商形象争议等挑战。2024年特斯拉收入为980亿美元，其中超七成为传统整车销售贡献。</p><p style=\"text-align: left;\">Robotaxi，究竟是特斯拉开启第二增长曲线的钥匙，还是一场风险难控的豪赌？答案仍有待时间检验。但可以肯定的是，随着自动驾驶浪潮席卷全球，马斯克已将特斯拉的未来，与人工智能深度绑定。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉Robotaxi在美启动！马斯克豪赌AI出行未来</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>董事Jon McNeill认为，尽管Robotaxi赛道足够广阔，留给多个参与者的空间，但很难证实其规模能如特斯拉所言达到“万亿美元量级”。知名投资人Gary Black旗下Future Fund已清仓特斯拉股票，理由是市值过高与销量下滑之间存在“严重脱节”，他并不看好Robotaxi业务短期内能大幅提振估值，称“上行空间有限，下行风险不小”。</p><p style=\"text-align: left;\">目前，Waymo和Zoox等竞争者在Robotaxi领域已走在前列。Waymo在旧金山、洛杉矶、<a href=\"https://laohu8.com/S/600716\">凤凰</a>城及奥斯汀每周完成超25万次付费行程，虽尚未盈利，但公司已表示看到了实现盈利的路径。<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>旗下Zoox则主要在内部员工和受邀用户中运营，计划扩展至奥斯汀和迈阿密。</p><p style=\"text-align: left;\">在商业化进程方面，特斯拉暂落后于上述两家公司，但依托其广泛的车辆保有量及FSD升级能力，马斯克提出一种“Airbnb + Uber”式的运营模式：未来将有数十万辆私人持有的特斯拉通过FSD系统接入Robotaxi网络，开展自动驾驶接单服务。</p><h3 id=\"id_1700163914\" style=\"text-align: left;\">监管挑战仍在，商业化前景未明</h3><p style=\"text-align: left;\">尽管马斯克强调技术准备已趋成熟，但特斯拉Robotaxi服务的扩展仍面临重重监管壁垒。目前美国的自动驾驶法律体系尚未<a href=\"https://laohu8.com/S/600506\">统一</a>，由各州甚至部分城市分别制定。例如加州车辆管理局就曾多次叫停测试不合规企业。马斯克因此呼吁联邦政府出台统一法规，以便特斯拉在全美范围内部署其FSD系统。</p><p style=\"text-align: left;\">根据特斯拉规划，Robotaxi服务将很快扩展至旧金山、洛杉矶和圣安东尼奥等城市，马斯克表示，预计到2026年底，美国道路上将有数十万辆具备完全自动驾驶能力的特斯拉车辆。</p><p style=\"text-align: left;\">不过在实际运营层面，Robotaxi要想大规模商用仍需克服信任、安全、监管、盈利等多方面问题。特斯拉本身也正面临核心车型老化、销量下滑、政商形象争议等挑战。2024年特斯拉收入为980亿美元，其中超七成为传统整车销售贡献。</p><p style=\"text-align: left;\">Robotaxi，究竟是特斯拉开启第二增长曲线的钥匙，还是一场风险难控的豪赌？答案仍有待时间检验。但可以肯定的是，随着自动驾驶浪潮席卷全球，马斯克已将特斯拉的未来，与人工智能深度绑定。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8350896f4f33c86bc28f200b67ab82b4","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1121292718","content_text":"6月23日，在经历数次延期后，特斯拉的无人驾驶网约车服务Robotaxi近日正式在美国得克萨斯州奥斯汀市启动，并向首批受邀用户开放体验。这标志着特斯拉在自动驾驶商业化道路上迈出关键一步，也预示着一场围绕人工智能、交通出行与汽车产业未来的新一轮竞赛即将展开。奥斯汀率先试水，FSD加持Model Y根据特斯拉官网信息，目前Robotaxi服务仅限于奥斯汀特定区域开展，属于“地理围栏”（geofenced）测试模式，面向18岁以上用户，且每次乘车最多仅限两人。首批体验者多为特斯拉忠实粉丝，他们对这场新奇的“无司机之旅”普遍给予正面反馈。此次Robotaxi试运营所使用的是搭载最新FSD（Full Self-Driving）全自动驾驶软件的Model Y车型。车辆配备八个摄像头作为传感器，为自动驾驶系统提供“视觉大脑”。不过，目前这套系统依旧要求驾驶者保持注意力并随时准备接管。值得注意的是，特斯拉计划在后续引入两款全新定制车型：一款是外观金色的小型轿车“Cybercab”，另一款是多座位厢型车“Robovan”，这两款车型均无方向盘和踏板，预计最快将于2026年投入使用。马斯克在X平台发文表示，公司在推进Robotaxi服务时“对安全极度敏感”，以确保技术落地不会引发监管或舆论反弹。为此，特斯拉还设立了远程监控系统，当车辆遇到复杂路况时可由人工介入，同时车辆还配备麦克风，能识别警笛等紧急信号作出响应。机器人出租车万亿蓝海，质疑声并存特斯拉将Robotaxi视为其未来增长的关键引擎。马斯克曾多次表示，自动驾驶车辆可为公司带来5万亿至10万亿美元的市值增量，而当前特斯拉市值约为1万亿美元。Cathie Wood旗下的ARK Invest更是乐观预测，到2029年Robotaxi业务将为特斯拉带来9510亿美元收入，占其盈利的九成。不过，部分业内人士对这一增长路径表示质疑。前特斯拉总裁、现通用汽车董事Jon McNeill认为，尽管Robotaxi赛道足够广阔，留给多个参与者的空间，但很难证实其规模能如特斯拉所言达到“万亿美元量级”。知名投资人Gary Black旗下Future Fund已清仓特斯拉股票，理由是市值过高与销量下滑之间存在“严重脱节”，他并不看好Robotaxi业务短期内能大幅提振估值，称“上行空间有限，下行风险不小”。目前，Waymo和Zoox等竞争者在Robotaxi领域已走在前列。Waymo在旧金山、洛杉矶、凤凰城及奥斯汀每周完成超25万次付费行程，虽尚未盈利，但公司已表示看到了实现盈利的路径。亚马逊旗下Zoox则主要在内部员工和受邀用户中运营，计划扩展至奥斯汀和迈阿密。在商业化进程方面，特斯拉暂落后于上述两家公司，但依托其广泛的车辆保有量及FSD升级能力，马斯克提出一种“Airbnb + Uber”式的运营模式：未来将有数十万辆私人持有的特斯拉通过FSD系统接入Robotaxi网络，开展自动驾驶接单服务。监管挑战仍在，商业化前景未明尽管马斯克强调技术准备已趋成熟，但特斯拉Robotaxi服务的扩展仍面临重重监管壁垒。目前美国的自动驾驶法律体系尚未统一，由各州甚至部分城市分别制定。例如加州车辆管理局就曾多次叫停测试不合规企业。马斯克因此呼吁联邦政府出台统一法规，以便特斯拉在全美范围内部署其FSD系统。根据特斯拉规划，Robotaxi服务将很快扩展至旧金山、洛杉矶和圣安东尼奥等城市，马斯克表示，预计到2026年底，美国道路上将有数十万辆具备完全自动驾驶能力的特斯拉车辆。不过在实际运营层面，Robotaxi要想大规模商用仍需克服信任、安全、监管、盈利等多方面问题。特斯拉本身也正面临核心车型老化、销量下滑、政商形象争议等挑战。2024年特斯拉收入为980亿美元，其中超七成为传统整车销售贡献。Robotaxi，究竟是特斯拉开启第二增长曲线的钥匙，还是一场风险难控的豪赌？答案仍有待时间检验。但可以肯定的是，随着自动驾驶浪潮席卷全球，马斯克已将特斯拉的未来，与人工智能深度绑定。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5127,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":936333070,"gmtCreate":1571964045890,"gmtModify":1704723347693,"author":{"id":"3513237406264271","authorId":"3513237406264271","name":"天天小猪","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fef6c18f2e0e2730983716e71c283b57","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3513237406264271","authorIdStr":"3513237406264271"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a 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