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2023-11-19

在马斯克身上，我觉得没必要，抹黑人家用失败这个词儿。他们发射火箭就像调试代码一样，第1次在第100行出错了。然后他们会根据数据检测。下一次的时候，就会进行在200行才出错。简而言之，马斯克的成功是分阶段性实现的。这是做科学做科技企业真正的态度。

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2021-11-29

看政府出的这些政策

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2021-07-22

能还上钱的就是好老板

FF终于在美上市，这次贾跃亭还会让投资者“窒息”吗

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2020-08-07

中国可以禁售苹果啊

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2020-08-05

$达美航空(DAL)$各位觉得做长线，现在买达美航空怎么样

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11:49","market":"us","language":"zh","title":"FF终于在美上市，这次贾跃亭还会让投资者“窒息”吗","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132613401","media":"格隆汇","summary":"春草年年绿，王孙归不归？","content":"<p>作者&nbsp;| 口胡演讲家</p>\n<p>还记得曾经那个为梦想窒息的贾老板么？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/daf91b04153401e35a5905d79c9e6cb3\" tg-width=\"691\" tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“PPT造车”、“为梦想而窒息”的贾跃亭贾老板创立的电动汽车公司，法拉第未来（Faraday Future，简称FF），22日即将在美股通过SPAC方式完成上市，SPAC壳的代码是PSAC，上市之后代码将为FFIE，届时还将有敲钟仪式。</p>\n<p>SPAC是在传统“IPO上市”和“借壳上市”之外的的第三种上市方式。通过这种方式，PSAC先行造壳、募集资金，最后进行并购并使并购对象FF成为上市公司，PSAC则成为FF子公司，股东和SPAC发起人股份分别为6.9%和2.1%。</p>\n<p><b>山重水复疑无路，柳暗花明又一村</b></p>\n<p>就在这两天，PSAC盘前一度涨超7%，连续两个交易日收盘拉升。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/72c45cc5a0f3b444c0c853f4c99a6c0a\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"778\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>原因是贾老板FF旗下首款车型——FF91量产版正式开启预定。官方描述其为一款极致智能的科技豪华电动汽车，旨在实现创始人的初衷，塑造创新的未来移动生态系统。</p>\n<p>此外，PSAC与FF业务定于7月20日完成业务合并，7月21日通过SPAC在纳斯达克上市，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码 \"FFIE\" 和\"FFIEW\" 进行交易，还会在22日公开展示纳斯达克的敲钟仪式。再往后，预计9月21日举办投资者日活动，FF将公开展示全球唯一一款据说在产品技术定位上领先整个行业的FF91，并安排试乘试驾。</p>\n<p><b>黑云压城城欲摧，“贾”光向日金鳞开</b></p>\n<p>重磅消息接连“壁咚”投资者的心情，贾老板的造车梦想可以说是步步靠近。</p>\n<p>继去年10月贾跃亭贾老板的FF获得3亿元融资，曾因风评和信用导致FF91资金链中断的贾老板再续造车梦想，先是重启FF91研发和交付，紧接着去年12月就在珠海成立全资子公司，随即今年1月28日，FF和PSAC联合宣布计划于2季度完成交易并在纳斯达克交易所挂牌上市，细节狠到一般上市企业都做不到的“造车PPT”商业计划书轰动整个投资圈，吸引到吉利控股还没有结束，又被爆出在珠海建立生产基地的“绯闻”，自一月末以来PSAC可以说是坐上过山车一样，大起大落。今日，PSAC终于与FF合并，贾老板的造车梦想又一次发人“窒息”！</p>\n<p>“蓝色烟花”相比其他烟花格外绚丽惊艳，也意指短暂的美丽可能带来爆雷事件。合并后FFIE股价是否扭转PSAC最近歇菜的局面，还是收归于FF91是否能够量产。</p>\n<p><b>千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面</b></p>\n<p>我们知道，融资、建厂、车型量产、开体验店等等，这是造车新势力的常规卖车流程。而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭，却反向冲锋，FF91还未能够实现量产，率先开起了体验店，并且在纽约曼哈顿的体验中心尚不支持试驾。</p>\n<p>贾老板好不容易盼到了FF上市的关头，问题的锋芒直指车车量产的可能性和必要性。</p>\n<p><b>量产的可能性</b></p>\n<p>FF现在在加利福尼亚州汉福德拥有110万平方英尺的制造工厂，预计年产能为10,000 辆汽车，年产量可达 270,000 辆。公司也计划将在23年制造外包给韩国，并正在中国建立合同制造基地准备25年进一步扩大产能。此外，公司也预计23年和24年分别推出FF81和FF71。梦想的羽翼看似丰满，是否起飞顺利呢？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7e0f168346d52df7b879499abc8bcc0\" tg-width=\"750\" tg-height=\"1029\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据官方消息，用户现在可以支付5万元的优先预定金来提前体验FF91，等到2个月后，FF91会在9月21日洛杉矶总部举办的投资者日上正式亮相，而上市则要等到2022年上半年。</p>\n<p>贾老板创立FF、推出FF91本就是要跟特斯拉狭路相逢勇者胜，特斯拉2003年创立，2013年首次单季度盈利，直到2020年才扭亏为盈。何小鹏曾表示新势力造车至少需要300亿，而PSAC与FF的合并也就提供贾老板10亿美金。再加上贾老板自已还背负着关于乐视的20亿美元的负债等待处理，FF91是否撑过“难产”，鉴于信息披露程度和小编能力范围，有待后续跟进。</p>\n<p><b>量产的必要性</b></p>\n<p>FF91尚未实现量产，也就意味着现在讨论车车的性能对比、潜在优势没有实际意义，更不用说去考虑能够占据北美电车市场多少份额。</p>\n<p>退一步讲，即便FF91能够实现量产，贾老板曾在57页的商业计划书里提到的FF91的性能，是否仍然相较于特斯拉更有价值，存在不确定性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d39063f16d5f548d68f3c7e27fbfead3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1039\" 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sponsor，PSAC股权占比为9%，当前市值为4.08亿美元，倒推得出FF上市后的FFIE的市值约为45亿美元，折合人民币294亿元。这个价格去买一个梦想，看看大家认不认账了。</p>\n<p><b>弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿</b></p>\n<p>挺立在新能源行业的潮头，各大新造车实力不甘落后，还有巨头通过投资收购的方式跨界参与这场不落幕的产业竞赛，贾老板能够创造怎样的结果难以评判，但他为梦想窒息的情怀无疑渲染着各界人士和车友们的心情。业内流传这样一句话，“在贾老板眼中，欠债就是个笑话。只要你的梦想够牛逼，全世界都能为你窒息，包括买了乐视股票的那些明星和纳斯达克的资本市场”，贾老板是否舞得一手好旗，量产是最大变数。但更多投资者可能只关心一个问题，贾老板，下周回国么？</p>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF终于在美上市，这次贾跃亭还会让投资者“窒息”吗</title>\n<style 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进行交易，还会在22日公开展示纳斯达克的敲钟仪式。再往后，预计9月21日举办投资者日活动，FF将公开展示全球唯一一款据说在产品技术定位上领先整个行业的FF91，并安排试乘试驾。\n黑云压城城欲摧，“贾”光向日金鳞开\n重磅消息接连“壁咚”投资者的心情，贾老板的造车梦想可以说是步步靠近。\n继去年10月贾跃亭贾老板的FF获得3亿元融资，曾因风评和信用导致FF91资金链中断的贾老板再续造车梦想，先是重启FF91研发和交付，紧接着去年12月就在珠海成立全资子公司，随即今年1月28日，FF和PSAC联合宣布计划于2季度完成交易并在纳斯达克交易所挂牌上市，细节狠到一般上市企业都做不到的“造车PPT”商业计划书轰动整个投资圈，吸引到吉利控股还没有结束，又被爆出在珠海建立生产基地的“绯闻”，自一月末以来PSAC可以说是坐上过山车一样，大起大落。今日，PSAC终于与FF合并，贾老板的造车梦想又一次发人“窒息”！\n“蓝色烟花”相比其他烟花格外绚丽惊艳，也意指短暂的美丽可能带来爆雷事件。合并后FFIE股价是否扭转PSAC最近歇菜的局面，还是收归于FF91是否能够量产。\n千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面\n我们知道，融资、建厂、车型量产、开体验店等等，这是造车新势力的常规卖车流程。而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭，却反向冲锋，FF91还未能够实现量产，率先开起了体验店，并且在纽约曼哈顿的体验中心尚不支持试驾。\n贾老板好不容易盼到了FF上市的关头，问题的锋芒直指车车量产的可能性和必要性。\n量产的可能性\nFF现在在加利福尼亚州汉福德拥有110万平方英尺的制造工厂，预计年产能为10,000 辆汽车，年产量可达 270,000 辆。公司也计划将在23年制造外包给韩国，并正在中国建立合同制造基地准备25年进一步扩大产能。此外，公司也预计23年和24年分别推出FF81和FF71。梦想的羽翼看似丰满，是否起飞顺利呢？\n\n据官方消息，用户现在可以支付5万元的优先预定金来提前体验FF91，等到2个月后，FF91会在9月21日洛杉矶总部举办的投资者日上正式亮相，而上市则要等到2022年上半年。\n贾老板创立FF、推出FF91本就是要跟特斯拉狭路相逢勇者胜，特斯拉2003年创立，2013年首次单季度盈利，直到2020年才扭亏为盈。何小鹏曾表示新势力造车至少需要300亿，而PSAC与FF的合并也就提供贾老板10亿美金。再加上贾老板自已还背负着关于乐视的20亿美元的负债等待处理，FF91是否撑过“难产”，鉴于信息披露程度和小编能力范围，有待后续跟进。\n量产的必要性\nFF91尚未实现量产，也就意味着现在讨论车车的性能对比、潜在优势没有实际意义，更不用说去考虑能够占据北美电车市场多少份额。\n退一步讲，即便FF91能够实现量产，贾老板曾在57页的商业计划书里提到的FF91的性能，是否仍然相较于特斯拉更有价值，存在不确定性。\n\n从车身尺寸、配置和动力性能来看，FF91定位现在是高于特斯拉的，其他包括像三电系统零百加速、锂离子电池电芯的能量密度和激光雷达等方面，都存在一定优势。\n然而，续航能力和自动驾驶都是智能电动汽车转型升级的重要方向，仅就当前而言，FF91还未量产就已滞后于特斯拉。特斯拉推出Model S最新的Plaid版和长续航版，续航能力分别为628km和658km，已超越FF91的608km；特斯拉的FSD自动驾驶系统也已经积累了用户真实的路况驾驶数据，给到用户更好的出行体验，FF91即便完成量产，其自己研发的I.A.I系统不具备竞争优势。\n问渠那得清如许？为有源头活水来\n考虑到FF采用特殊目的收购交易SPAC的方式上市，FF也没有营收，那么对FF的估值可以通过PSAC的市值，以及与FF合并后在FF股权占比倒推得到。\n\n算上6.9%的SPAC shareholders和2.1%的SPAC sponsor，PSAC股权占比为9%，当前市值为4.08亿美元，倒推得出FF上市后的FFIE的市值约为45亿美元，折合人民币294亿元。这个价格去买一个梦想，看看大家认不认账了。\n弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿\n挺立在新能源行业的潮头，各大新造车实力不甘落后，还有巨头通过投资收购的方式跨界参与这场不落幕的产业竞赛，贾老板能够创造怎样的结果难以评判，但他为梦想窒息的情怀无疑渲染着各界人士和车友们的心情。业内流传这样一句话，“在贾老板眼中，欠债就是个笑话。只要你的梦想够牛逼，全世界都能为你窒息，包括买了乐视股票的那些明星和纳斯达克的资本市场”，贾老板是否舞得一手好旗，量产是最大变数。但更多投资者可能只关心一个问题，贾老板，下周回国么？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1199,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":944359902,"gmtCreate":1596781870206,"gmtModify":1704213598137,"author":{"id":"3509582077467524","authorId":"3509582077467524","name":"大处省钱小处花钱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cbfaf92979a3a3ac6ea379f4a92da94a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"中国可以禁售苹果啊","listText":"中国可以禁售苹果啊","text":"中国可以禁售苹果啊","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/944359902","repostId":"1123784279","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1156,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":945259485,"gmtCreate":1596591535447,"gmtModify":1704212794789,"author":{"id":"3509582077467524","authorId":"3509582077467524","name":"大处省钱小处花钱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cbfaf92979a3a3ac6ea379f4a92da94a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"<a 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src=\"https://static.tigerbbs.com/06e4b93e40aae80318cda17b9267efeb\" tg-width=\"1280\" tg-height=\"575\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>（数据来源：公司财报，格隆汇整理）</p>\n<p>论及成长性，美团是当仁不让的头部玩家，但利润率水平却远不及成熟的实体电商。三季度增收不增利的背后，除开对于新业务投入之外，其中的根本缘由，我们也曾分析过，在于实体电商与服务电商彼此间业务模式的不同，也一并提出了在新背景下，投资价值重新回归到对于商业价值与社会价值的合理平衡，而被认为承担更多社会责任的美团在三季度也是尽显“靠谱”和“魄力”。</p>\n<blockquote>\n <b>02互联网下半场：再看长期主义</b>\n</blockquote>\n<p>以美团为例，其主体业务之一餐饮外卖及到店酒旅板块依然是一颗定心丸。</p>\n<p>餐饮外卖方面，外卖订单金额同比增长29%，接近2000亿元，同比增速有所放缓，三季度有几次较大的散点疫情爆发在了广东、南京等这样的外卖“粮仓区”，美团外卖增长不免受到一定影响，外卖客单价高位之上还有小增（4%），成为更吸晴的点。公司管理层称这得益于开展更多营销活动刺激消费。</p>\n<p>美团外卖交易金额及同比增速</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a4255a12a746187a51d3b1b59065628c\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"502\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>（来源：<a href=\"https://laohu8.com/S/601162\">天风证券</a>，格隆汇整理）</p>\n<p>同时，该季度的外卖佣金率依旧贴地飞行为13.4%，稍低于去年同期刚走出疫情后的13.6%。美团外卖的利润也变得更稀薄了：整体经营利润8.8亿，40亿单，相当于每笔只有区区二毛二，远低于上季度旺季接近七毛的综合单笔利润。由于季报不披露外卖骑手成本，考虑到异常天气的骑手补贴增加，预计这也应该给美团带来了不少压力。</p>\n<p>高昂的骑手成本是否会持续困扰还有待继续观察。特殊时期，无论面对骑手还是商家，美团都开始“让利”，追求生态的平衡，考虑到“二选一”的落地，接下来一段时间盈利承压也在预期之内。</p>\n<p>外卖货币化率变化趋势</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d6a4293f8cef956676b386c9eaaeab54\" tg-width=\"540\" tg-height=\"255\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>（来源：天风证券，格隆汇整理）</p>\n<p>三季度虽然酒店业务增长一般，但由于到店火热，整体到店及酒旅收入增长依然达到33%达86亿元，跟预期相符。其中由于高毛利的广告业务占比的提升，利润率还创下了43.9%的新高，小超市场预期（40%），算是一个小惊喜。</p>\n<p>此外，讨论已久的国内首部个人信息保护法11月1日正式施行，美团虽也有广告服务，但三季度广告收入占比仅16.4%，预计影响应该有限。</p>\n<p>新业务作为打开美团成长空间的战略性板块，较二季度增长有所放缓，但依然迅猛，收入同比增长66.7%至137亿元，主要受零售业务以及共享骑行服务增长带动。</p>\n<p>其中美团买菜、社区优选、美团闪购分别覆盖不同商业模式下的电商生鲜业务，美团在生鲜市场上的布局完善清晰，利用差异化的业务模式精准对标不同的目标客群，实现一二线城市和三线及以下下沉市场的全面覆盖。</p>\n<p>这一选择显然匹配的是美团最新战略（零售+科技）和业务逻辑：美团买菜定位一线城市的前置仓模式，主打“1小时到家”；美团优选主打下沉市场，强调覆盖的宽度；快驴则定位B2B供应链，服务小B商家。完成整合后，美团的零售业务将覆盖C端到B端，覆盖一线到下沉市场的绝大部分商家和用户。</p>\n<p>近期，随美团布局加快，美团买菜和美团闪购这两张暗牌日益凸显，据市场消息称，目前美团买菜的前置仓总数相比二季度前的200多个已翻番，并已在广深地区开始探索800-1000平米的大仓模型；今年9月，美团买菜全国月GMV已近6.3亿元，与<a href=\"https://laohu8.com/S/MF\">每日优鲜</a>二季度的平均月销售额几近一致。而美团闪购三季度的日单量已经能稳定在400万，位居行业第一，医药的订单也已超过100万单。此外，“闪购+买菜”和快驴在新业务中的占比均在30%上下。</p>\n<blockquote>\n <b>03未来路在何方？</b>\n</blockquote>\n<p>当流量红利结束，竞争与监管新格局，效率与公平天平回拨，未来该如何选择？</p>\n<p>科技早已是明牌。当下，科技改造着各行各业，使之有了更高的效率，给我们的生活带来了巨大的便利。与此同时，科技也带来更多的公平，让更多的人享受到科技的便利，实现了科技平权。所以，越来越多人认识到，科技提高效率与提升公平，是并行不悖的。</p>\n<p>科技化水平不仅是一家企业现代经营效率的重要体现，也已成为社会高质量发展的标志。企业自身持续发展迭代的同时，如何助力产业链和社会运行效率的持续提升，平衡商业与社会价值已是一道新的核心命题，尤其是这些业务已经关系万千民生的现代“基础设施”型企业。</p>\n<p>虽然方向一致，但上述几家的路线和主战场却有些新的变化：</p>\n<p>其中，拼多多All in农业，董事长兼CEO陈磊在刚发布的三季报会议上称，将三季度全部利润全部投入“百亿农研专项”，继续推动农业科技进步。据悉，这也是该项目自8月底成立后。第二季度利润全部投入后再度加码。京东则表示未来重点发力基础科学与底层技术。老大哥阿里也不甘落后，最近宣布推出面向AR、VR和元宇宙技术方向的XR新实验室，试图与阿里的电商产业链打通，进军元宇宙。美团则前不久宣布将贯彻了近4年的战略“Food+Platform”调整为“零售+科技，决心更是可见一斑。</p>\n<p>“说得好，不如做得好。”<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>去年管理层称每年超千亿，京东也表示自2017年初全面向技术转型以来，在技术上累计投入已近750亿元。美团尽管营收体量且盈利能力都还不能与之相提并论，但对于科技投入不失应用的“魄力”。近年来，美团每年的研发费用投入已经突破百亿，且不断加码，研发费率保持行业领先水平。据公开数据显示，美团拥有超1万名工程师，是国内最大的工程师团队之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/78c92a83f655fa59994163f11fd81be7\" tg-width=\"1213\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>（数据来源：公司财报，格隆汇整理）</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>调度与匹配、智能交付以及未来关键技术储备将是美团未来科技的重点战场。</p>\n<p>比如在智能调度环节，美团是如何保障平台上每年数千万个订单的调度？</p>\n<p>答案是“超脑系统”。美团的AI超脑系统在海量订单数据和AI算法下，能够综合考虑商家、消费者预期及外部环境情况，自动分单、智能调度运力，实现千万订单的毫秒级别调度，达成消费者和平台服务者间的最优分配。</p>\n<p>随着网络效应增强，运力提升也成为美团不得不关注的重点。早在2016年，美团就开始考虑自主交付，进行了无人配送车和无人机开发。如今，美团的无人配送车已经达到L4自动驾驶级别，在北京累计配送约5万单。今年5月，美团派出无人配送车队支援广州疫情防控，参与了物资运输及保障。今年7月，美团的无人机配送也正式推出，将进一步补充运力。</p>\n<p>未来3年内，美团的自主交付策略还将更广泛地推广，成为城市智慧配送体系的重要组成部分。实际上，美团在科技领域的投入并不局限于上述领域。据铅笔道统计数据显示，今年以来美团在前沿科技领域的投资就多达13项，涉及<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>、智能汽车、自动驾驶、半导体、生物科技等众多领域。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a4abb6c47a1f0e80704dcb2b558cb485\" tg-width=\"540\" tg-height=\"476\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>（来源：网络公开信息）</p>\n<blockquote>\n <b>04小结</b>\n</blockquote>\n<p>互联网在各个环节为人们的生活提供便利，对社会运转效率的提升也无法否认，这与社会发展的终极目标是一致的，决定了互联网的长期基本面不会发生改变。</p>\n<p>中国也从没有像今天这样更深刻、更广泛地认识到科技的意义。历史上由技术突破引燃的工业革命，每一次带来的巨大效率进步都让人惊叹，更培植了西方国家的科技信仰，如今这一点也正被刻进中国企业的发展基因。</p>\n<p>能够感知到这一点，并与高质量发展的时代趋势强烈共振的企业，必将走出一条更具生命力的增长路径，释放出更持久的价值。</p>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>三季度集体“失速”，互联网巨头们步入黄昏了吗？</title>\n<style 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Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0983919b407ea611117fd3d657489276","relate_stocks":{"QNETCN":"纳斯达克中美互联网老虎指数"},"source_url":"https://www.gelonghui.com/p/498442","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/6b8fa6424aebe95f6781d04ef17a1852","article_id":"1190215641","content_text":"作者：子心\n随着周五盘后美团、拼多多的三季报相继出炉，至此核心电商平台都已交出最新答卷。\n在国内监管及流量红利期后的“新秩序”下，互联网大厂深处“水逆”期，三季度整体线上零售大盘增速由二季度的13%下滑到8%，“电商集体失速”再度引发市场对于互联网进入“寒冬”的担忧。先来看看这四家主流电商平台的最新业绩表现。\n经过比对几家的最新业绩数据，不难发现：\n一是整体增长都有不同程度的减缓，这也符合疫后消费复苏趋势下，基数不断走高，导致增速前高后低的判断。其中京东继续维持二季度增势，得益于家电3C品类及物流等服务板块的强势助攻。剔除高鑫零售并表带来的影响，收入增速则降至16%。而环比仅美团实现增长，三季度营收达488亿元，同比增38%，环比增11.5%，小超市场预期（485亿元）。\n二是盈利有明显分化。老大哥阿里营收增长没那么美好，但盈利表现却也没那么糟糕，经调整利润下滑近四成，但若剔除对于关键领域业务（例如陶特、本地生活服务、社区商业平台及Lazada）投入等影响，其商业分部的净利其实达522亿元，跟去年相差无几，核心盈利能力还是稳稳的，京东的经营利润跌幅也有明显收窄。\n再看美团，其亏损在继续扩大，经营亏损达百亿元，当然这里包含了34亿元的罚款，扣掉环比二季度增加34.5亿元，主要还是在于新业务的扩展，若剔除这块影响，以餐饮外卖和到店酒旅为核心的主业经营利润达46亿元，同比增长31%。\n可见，基于长远发展的投入，加上“共同富裕”新政策导向下对于实体经济和社会的反哺，各家维持低利润率运行已被视为阶段性常态，但依旧不影响内在业务基本盘的平稳运行。\n\n01用户基本盘：谁增长最快？\n\n再来看几家的用户基本盘的变化：\n老大哥阿里在去年同期快速反弹追平京东后，又与其回落企稳，不过京东的增速仍维持在相对高位，其三季度的增量用户有超过七成自于下沉市场，拼多多则在后一个季度赶超阿里，但今年三季度在活跃买家体量和增速上“交汇”，美团的活跃交易用户数，但自下半年起反弹加速上行，可谓一骑绝尘，三季度以38%的同比增速遥遥领先，未有见顶迹象。\n\n（数据来源：公司财报，格隆汇整理；注：其中美团为活跃交易用户数）\n同时，根据美团披露的活跃商家数来看，在2019年增长触底反弹后呈现出同步向上趋势。\n\n（数据来源：公司财报，格隆汇整理）\n论及成长性，美团是当仁不让的头部玩家，但利润率水平却远不及成熟的实体电商。三季度增收不增利的背后，除开对于新业务投入之外，其中的根本缘由，我们也曾分析过，在于实体电商与服务电商彼此间业务模式的不同，也一并提出了在新背景下，投资价值重新回归到对于商业价值与社会价值的合理平衡，而被认为承担更多社会责任的美团在三季度也是尽显“靠谱”和“魄力”。\n\n02互联网下半场：再看长期主义\n\n以美团为例，其主体业务之一餐饮外卖及到店酒旅板块依然是一颗定心丸。\n餐饮外卖方面，外卖订单金额同比增长29%，接近2000亿元，同比增速有所放缓，三季度有几次较大的散点疫情爆发在了广东、南京等这样的外卖“粮仓区”，美团外卖增长不免受到一定影响，外卖客单价高位之上还有小增（4%），成为更吸晴的点。公司管理层称这得益于开展更多营销活动刺激消费。\n美团外卖交易金额及同比增速\n\n（来源：天风证券，格隆汇整理）\n同时，该季度的外卖佣金率依旧贴地飞行为13.4%，稍低于去年同期刚走出疫情后的13.6%。美团外卖的利润也变得更稀薄了：整体经营利润8.8亿，40亿单，相当于每笔只有区区二毛二，远低于上季度旺季接近七毛的综合单笔利润。由于季报不披露外卖骑手成本，考虑到异常天气的骑手补贴增加，预计这也应该给美团带来了不少压力。\n高昂的骑手成本是否会持续困扰还有待继续观察。特殊时期，无论面对骑手还是商家，美团都开始“让利”，追求生态的平衡，考虑到“二选一”的落地，接下来一段时间盈利承压也在预期之内。\n外卖货币化率变化趋势\n\n（来源：天风证券，格隆汇整理）\n三季度虽然酒店业务增长一般，但由于到店火热，整体到店及酒旅收入增长依然达到33%达86亿元，跟预期相符。其中由于高毛利的广告业务占比的提升，利润率还创下了43.9%的新高，小超市场预期（40%），算是一个小惊喜。\n此外，讨论已久的国内首部个人信息保护法11月1日正式施行，美团虽也有广告服务，但三季度广告收入占比仅16.4%，预计影响应该有限。\n新业务作为打开美团成长空间的战略性板块，较二季度增长有所放缓，但依然迅猛，收入同比增长66.7%至137亿元，主要受零售业务以及共享骑行服务增长带动。\n其中美团买菜、社区优选、美团闪购分别覆盖不同商业模式下的电商生鲜业务，美团在生鲜市场上的布局完善清晰，利用差异化的业务模式精准对标不同的目标客群，实现一二线城市和三线及以下下沉市场的全面覆盖。\n这一选择显然匹配的是美团最新战略（零售+科技）和业务逻辑：美团买菜定位一线城市的前置仓模式，主打“1小时到家”；美团优选主打下沉市场，强调覆盖的宽度；快驴则定位B2B供应链，服务小B商家。完成整合后，美团的零售业务将覆盖C端到B端，覆盖一线到下沉市场的绝大部分商家和用户。\n近期，随美团布局加快，美团买菜和美团闪购这两张暗牌日益凸显，据市场消息称，目前美团买菜的前置仓总数相比二季度前的200多个已翻番，并已在广深地区开始探索800-1000平米的大仓模型；今年9月，美团买菜全国月GMV已近6.3亿元，与每日优鲜二季度的平均月销售额几近一致。而美团闪购三季度的日单量已经能稳定在400万，位居行业第一，医药的订单也已超过100万单。此外，“闪购+买菜”和快驴在新业务中的占比均在30%上下。\n\n03未来路在何方？\n\n当流量红利结束，竞争与监管新格局，效率与公平天平回拨，未来该如何选择？\n科技早已是明牌。当下，科技改造着各行各业，使之有了更高的效率，给我们的生活带来了巨大的便利。与此同时，科技也带来更多的公平，让更多的人享受到科技的便利，实现了科技平权。所以，越来越多人认识到，科技提高效率与提升公平，是并行不悖的。\n科技化水平不仅是一家企业现代经营效率的重要体现，也已成为社会高质量发展的标志。企业自身持续发展迭代的同时，如何助力产业链和社会运行效率的持续提升，平衡商业与社会价值已是一道新的核心命题，尤其是这些业务已经关系万千民生的现代“基础设施”型企业。\n虽然方向一致，但上述几家的路线和主战场却有些新的变化：\n其中，拼多多All in农业，董事长兼CEO陈磊在刚发布的三季报会议上称，将三季度全部利润全部投入“百亿农研专项”，继续推动农业科技进步。据悉，这也是该项目自8月底成立后。第二季度利润全部投入后再度加码。京东则表示未来重点发力基础科学与底层技术。老大哥阿里也不甘落后，最近宣布推出面向AR、VR和元宇宙技术方向的XR新实验室，试图与阿里的电商产业链打通，进军元宇宙。美团则前不久宣布将贯彻了近4年的战略“Food+Platform”调整为“零售+科技，决心更是可见一斑。\n“说得好，不如做得好。”阿里巴巴去年管理层称每年超千亿，京东也表示自2017年初全面向技术转型以来，在技术上累计投入已近750亿元。美团尽管营收体量且盈利能力都还不能与之相提并论，但对于科技投入不失应用的“魄力”。近年来，美团每年的研发费用投入已经突破百亿，且不断加码，研发费率保持行业领先水平。据公开数据显示，美团拥有超1万名工程师，是国内最大的工程师团队之一。\n\n（数据来源：公司财报，格隆汇整理）\n智能调度与匹配、智能交付以及未来关键技术储备将是美团未来科技的重点战场。\n比如在智能调度环节，美团是如何保障平台上每年数千万个订单的调度？\n答案是“超脑系统”。美团的AI超脑系统在海量订单数据和AI算法下，能够综合考虑商家、消费者预期及外部环境情况，自动分单、智能调度运力，实现千万订单的毫秒级别调度，达成消费者和平台服务者间的最优分配。\n随着网络效应增强，运力提升也成为美团不得不关注的重点。早在2016年，美团就开始考虑自主交付，进行了无人配送车和无人机开发。如今，美团的无人配送车已经达到L4自动驾驶级别，在北京累计配送约5万单。今年5月，美团派出无人配送车队支援广州疫情防控，参与了物资运输及保障。今年7月，美团的无人机配送也正式推出，将进一步补充运力。\n未来3年内，美团的自主交付策略还将更广泛地推广，成为城市智慧配送体系的重要组成部分。实际上，美团在科技领域的投入并不局限于上述领域。据铅笔道统计数据显示，今年以来美团在前沿科技领域的投资就多达13项，涉及机器人、智能汽车、自动驾驶、半导体、生物科技等众多领域。\n\n（来源：网络公开信息）\n\n04小结\n\n互联网在各个环节为人们的生活提供便利，对社会运转效率的提升也无法否认，这与社会发展的终极目标是一致的，决定了互联网的长期基本面不会发生改变。\n中国也从没有像今天这样更深刻、更广泛地认识到科技的意义。历史上由技术突破引燃的工业革命，每一次带来的巨大效率进步都让人惊叹，更培植了西方国家的科技信仰，如今这一点也正被刻进中国企业的发展基因。\n能够感知到这一点，并与高质量发展的时代趋势强烈共振的企业，必将走出一条更具生命力的增长路径，释放出更持久的价值。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1025,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":172983670,"gmtCreate":1626927150790,"gmtModify":1626927150790,"author":{"id":"3509582077467524","authorId":"3509582077467524","name":"大处省钱小处花钱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cbfaf92979a3a3ac6ea379f4a92da94a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"能还上钱的就是好老板","listText":"能还上钱的就是好老板","text":"能还上钱的就是好老板","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/172983670","repostId":"1132613401","repostType":4,"repost":{"id":"1132613401","pubTimestamp":1626925773,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1132613401?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-22 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>原因是贾老板FF旗下首款车型——FF91量产版正式开启预定。官方描述其为一款极致智能的科技豪华电动汽车，旨在实现创始人的初衷，塑造创新的未来移动生态系统。</p>\n<p>此外，PSAC与FF业务定于7月20日完成业务合并，7月21日通过SPAC在纳斯达克上市，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码 \"FFIE\" 和\"FFIEW\" 进行交易，还会在22日公开展示纳斯达克的敲钟仪式。再往后，预计9月21日举办投资者日活动，FF将公开展示全球唯一一款据说在产品技术定位上领先整个行业的FF91，并安排试乘试驾。</p>\n<p><b>黑云压城城欲摧，“贾”光向日金鳞开</b></p>\n<p>重磅消息接连“壁咚”投资者的心情，贾老板的造车梦想可以说是步步靠近。</p>\n<p>继去年10月贾跃亭贾老板的FF获得3亿元融资，曾因风评和信用导致FF91资金链中断的贾老板再续造车梦想，先是重启FF91研发和交付，紧接着去年12月就在珠海成立全资子公司，随即今年1月28日，FF和PSAC联合宣布计划于2季度完成交易并在纳斯达克交易所挂牌上市，细节狠到一般上市企业都做不到的“造车PPT”商业计划书轰动整个投资圈，吸引到吉利控股还没有结束，又被爆出在珠海建立生产基地的“绯闻”，自一月末以来PSAC可以说是坐上过山车一样，大起大落。今日，PSAC终于与FF合并，贾老板的造车梦想又一次发人“窒息”！</p>\n<p>“蓝色烟花”相比其他烟花格外绚丽惊艳，也意指短暂的美丽可能带来爆雷事件。合并后FFIE股价是否扭转PSAC最近歇菜的局面，还是收归于FF91是否能够量产。</p>\n<p><b>千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面</b></p>\n<p>我们知道，融资、建厂、车型量产、开体验店等等，这是造车新势力的常规卖车流程。而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭，却反向冲锋，FF91还未能够实现量产，率先开起了体验店，并且在纽约曼哈顿的体验中心尚不支持试驾。</p>\n<p>贾老板好不容易盼到了FF上市的关头，问题的锋芒直指车车量产的可能性和必要性。</p>\n<p><b>量产的可能性</b></p>\n<p>FF现在在加利福尼亚州汉福德拥有110万平方英尺的制造工厂，预计年产能为10,000 辆汽车，年产量可达 270,000 辆。公司也计划将在23年制造外包给韩国，并正在中国建立合同制造基地准备25年进一步扩大产能。此外，公司也预计23年和24年分别推出FF81和FF71。梦想的羽翼看似丰满，是否起飞顺利呢？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7e0f168346d52df7b879499abc8bcc0\" tg-width=\"750\" tg-height=\"1029\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据官方消息，用户现在可以支付5万元的优先预定金来提前体验FF91，等到2个月后，FF91会在9月21日洛杉矶总部举办的投资者日上正式亮相，而上市则要等到2022年上半年。</p>\n<p>贾老板创立FF、推出FF91本就是要跟特斯拉狭路相逢勇者胜，特斯拉2003年创立，2013年首次单季度盈利，直到2020年才扭亏为盈。何小鹏曾表示新势力造车至少需要300亿，而PSAC与FF的合并也就提供贾老板10亿美金。再加上贾老板自已还背负着关于乐视的20亿美元的负债等待处理，FF91是否撑过“难产”，鉴于信息披露程度和小编能力范围，有待后续跟进。</p>\n<p><b>量产的必要性</b></p>\n<p>FF91尚未实现量产，也就意味着现在讨论车车的性能对比、潜在优势没有实际意义，更不用说去考虑能够占据北美电车市场多少份额。</p>\n<p>退一步讲，即便FF91能够实现量产，贾老板曾在57页的商业计划书里提到的FF91的性能，是否仍然相较于特斯拉更有价值，存在不确定性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d39063f16d5f548d68f3c7e27fbfead3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1039\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从车身尺寸、配置和动力性能来看，FF91定位现在是高于特斯拉的，其他包括像三电系统零百加速、锂离子电池电芯的能量密度和激光雷达等方面，都存在一定优势。</p>\n<p>然而，续航能力和自动驾驶都是智能电动汽车转型升级的重要方向，仅就当前而言，FF91还未量产就已滞后于特斯拉。特斯拉推出Model S最新的Plaid版和长续航版，续航能力分别为628km和658km，已超越FF91的608km；特斯拉的FSD自动驾驶系统也已经积累了用户真实的路况驾驶数据，给到用户更好的出行体验，FF91即便完成量产，其自己研发的I.A.I系统不具备竞争优势。</p>\n<p><b>问渠那得清如许？为有源头活水来</b></p>\n<p>考虑到FF采用特殊目的收购交易SPAC的方式上市，FF也没有营收，那么对FF的估值可以通过PSAC的市值，以及与FF合并后在FF股权占比倒推得到。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/75b930d74dea02e04dc4f70824bcdaa8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"702\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>算上6.9%的SPAC shareholders和2.1%的SPAC sponsor，PSAC股权占比为9%，当前市值为4.08亿美元，倒推得出FF上市后的FFIE的市值约为45亿美元，折合人民币294亿元。这个价格去买一个梦想，看看大家认不认账了。</p>\n<p><b>弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿</b></p>\n<p>挺立在新能源行业的潮头，各大新造车实力不甘落后，还有巨头通过投资收购的方式跨界参与这场不落幕的产业竞赛，贾老板能够创造怎样的结果难以评判，但他为梦想窒息的情怀无疑渲染着各界人士和车友们的心情。业内流传这样一句话，“在贾老板眼中，欠债就是个笑话。只要你的梦想够牛逼，全世界都能为你窒息，包括买了乐视股票的那些明星和纳斯达克的资本市场”，贾老板是否舞得一手好旗，量产是最大变数。但更多投资者可能只关心一个问题，贾老板，下周回国么？</p>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF终于在美上市，这次贾跃亭还会让投资者“窒息”吗</title>\n<style 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11:19","market":"us","language":"zh","title":"特朗普政府威胁中概股：不接受美国审计就退市","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1123784279","media":"观察者网","summary":"在近期出手打压TikTok之后，特朗普政府又开始“威胁”更多的中国公司。据《华尔街日报》当地时间8月6日报道，白宫方面当天推出一项提案，计划要求在美上市的中国企业都必须遵守美国的审计要求，否则这些公司将被迫退市。美国的监管机构长期以来都无法检查在美上市的中国公司的财务审计状况，这种情况在美国引发了很大的“争议”。8月3日，美国总统特朗普威胁称，9月15日前TikTok必须要卖给美国公司，否则将关门大吉。","content":"<p>在近期出手打压TikTok之后，特朗普政府又开始“威胁”更多的中国公司。据《华尔街日报》当地时间8月6日报道，白宫方面当天推出一项提案，计划要求在美上市的中国企业都必须遵守美国的审计要求，否则这些公司将被迫退市。</p><p>报道指出，这一计划其实已经“酝酿已久”，尚未正式实施。美国的监管机构长期以来都无法检查在美上市的中国公司的财务审计状况，这种情况在美国引发了很大的“争议”。</p><p>根据新的计划，尚未上市但计划在美国进行首次公开募股（IPO）的中国公司，在纽约证券交易所（下称纽交所）或纳斯达克交易所（下称纳斯达克）上市前必须遵守相关规定；已在纽交所或纳斯达克上市的中国公司必须在2022年之前选择遵守美国的规定或放弃交易。如果遵守，中国的审计师必须和美国的监管部门共享相关文件。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b381fad597ef307c379104a2acff9c5d\" tg-width=\"987\" tg-height=\"169\"></p><p>《华尔街日报》报道截图</p><p>《华尔街日报》报道称，6日推出的这项新提案，其内容类似于今年5月在参议院由两党议员共同发起并通过的一项法案。当时，那项法案由共和党参议员约翰·肯尼迪（John Kennedy）和克里斯·范·霍伦（Chris Van Hollen）一同提出。</p><p>6日，加州民主党众议员布拉德·谢尔曼（Brad Sherman）对此还声称，类似的立法已经作为国防授权法案的修正案获得众议院通过，“这不是一项反华条款，而是一项投资者保护条款”。</p><p>在美国国会，两党长期紧盯在美上市的中国公司动向，随着近期中美关系的紧张，这些国会议员的“担忧”进一步加深，特别是在政治层面。</p><p>报道指出，像是<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>等中国企业，近年来通过进入美国的资本市场，募集到了数百亿美元的资金。但与此同时，一些涉及到中国企业的重大审计“欺诈事件”暴露了美国审计监管环节存在“漏洞”，《华尔街日报》特别提到了今年年初的“<a href=\"https://laohu8.com/S/LK\">瑞幸咖啡</a>财务造假事件”。</p><p>此次，特朗普政府将会要求美国证券交易委员会（SEC）来制定具体规则，用以监管在美国上市的中国公司的审计情况。</p><p>目前，尚不清楚中国公司和审计机构将如何作出反应，但白宫的这项新提案显然别有用心。事实上，中国政府一直以来都对在美上市的中国公司实行严格的监管。</p><p>值得注意的是，《中华人民共和国证券法》第十二章第一百七十七条写明：<b>国务院证券监督管理机构可以和其他国家或者地区的证券监督管理机构建立监督管理合作机制，实施跨境监督管理</b>。</p><p>以“瑞幸咖啡财务造假事件”为例，中国证监会4月27日曾表示，对跨境监管合作持积极态度，支持境外证券监管机构查处其辖区内上市公司财务造假行为。</p><p>6月中旬，中国证监会主席易会满在接受财新记者专访时表示，近期出现的“瑞幸咖啡财务造假事件”，完全不能代表全部在美上市的中概股公司。美国一些政治势力逼迫中概股退市，必然引发“双输”或“多输”的结果。证监会将继续加强与境外金融监管机构和国际金融组织的广泛合作，积极参与国际金融治理，共同建立打击跨境证券违法违规行为的执法联盟。</p><p>另外，《中华人民共和国证券法》第十二章第一百七十七条中也明确规定，未经国务院证券监督管理机构和国务院有关主管部门同意，任何单位和个人不得擅自向境外提供与证券业务活动有关的文件和资料。</p><p>为了避开这个“法律障碍”，特朗普政府的计划是，让一家会计师事务所对一家中国公司进行实际上的“二次审计”，而该会计师事务所的所有记录都可以被美国上市公司会计监督委员会（PCAOB）检查。</p><p>根据这种方法，美国的会计师事务所可在对中国公司的子公司进行审计的同时，对该中国公司的财务报表进行“共同审计”。一位SEC的高级官员还坚称，“其他国家也都有‘共同审计’存在”。</p><p>纽交所的发言人对外表示，该交易所的上市标准一直以来就是“行业标杆”，因为它平衡了投资者保护和提供广泛市场投资之间的关系，任何新的监管措施都应继续维护这一平衡原则。而纳斯达克暂未进行回应。</p><p>事实上，PCAOB和SEC长期以来都一直想要和中国就检查会计记录进行谈判，但都未能成功。而其实，SEC一直以来都不愿意看到中国公司被迫退出纽交所或纳斯达克的情况发生。</p><p>前有华为中兴，后有TikTok，特朗普政府近年来不断打压中国企业。8月3日，美国总统特朗普威胁称，9月15日前TikTok必须要卖给美国公司，否则将关门大吉。此外，他竟还提出，TikTok的这笔交易应上交相当大一笔“佣金”给美国国库。</p><p>8月5日，美国国务卿蓬佩奥甚至声称，美国政府将扩大“干净5G”范畴，正加紧努力从美国数字网络中下架“不可信”的中国应用，他还将TikTok和微信并列为美国的“重大威胁”。</p><p>对此，我外交部发言人汪文斌在6日的例行记者会上表示，蓬佩奥等美国政客一再以维护国家安全为借口，滥用国家力量打压遏制<a href=\"https://laohu8.com/S/600730\">中国高科</a>技企业，中方对此坚决反对。</p><p>汪文斌称，美方有关做法根本没有任何事实依据，完全是恶意抹黑和政治操弄，其实质是要维护自身的高科技垄断地位，完全违背市场原则和国际经贸规则，严重威胁全球产业链供应链安全，是典型的霸道行径。</p>","source":"gczw","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特朗普政府威胁中概股：不接受美国审计就退市</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Sherman）对此还声称，类似的立法已经作为国防授权法案的修正案获得众议院通过，“这不是一项反华条款，而是一项投资者保护条款”。在美国国会，两党长期紧盯在美上市的中国公司动向，随着近期中美关系的紧张，这些国会议员的“担忧”进一步加深，特别是在政治层面。报道指出，像是阿里巴巴和百度等中国企业，近年来通过进入美国的资本市场，募集到了数百亿美元的资金。但与此同时，一些涉及到中国企业的重大审计“欺诈事件”暴露了美国审计监管环节存在“漏洞”，《华尔街日报》特别提到了今年年初的“瑞幸咖啡财务造假事件”。此次，特朗普政府将会要求美国证券交易委员会（SEC）来制定具体规则，用以监管在美国上市的中国公司的审计情况。目前，尚不清楚中国公司和审计机构将如何作出反应，但白宫的这项新提案显然别有用心。事实上，中国政府一直以来都对在美上市的中国公司实行严格的监管。值得注意的是，《中华人民共和国证券法》第十二章第一百七十七条写明：国务院证券监督管理机构可以和其他国家或者地区的证券监督管理机构建立监督管理合作机制，实施跨境监督管理。以“瑞幸咖啡财务造假事件”为例，中国证监会4月27日曾表示，对跨境监管合作持积极态度，支持境外证券监管机构查处其辖区内上市公司财务造假行为。6月中旬，中国证监会主席易会满在接受财新记者专访时表示，近期出现的“瑞幸咖啡财务造假事件”，完全不能代表全部在美上市的中概股公司。美国一些政治势力逼迫中概股退市，必然引发“双输”或“多输”的结果。证监会将继续加强与境外金融监管机构和国际金融组织的广泛合作，积极参与国际金融治理，共同建立打击跨境证券违法违规行为的执法联盟。另外，《中华人民共和国证券法》第十二章第一百七十七条中也明确规定，未经国务院证券监督管理机构和国务院有关主管部门同意，任何单位和个人不得擅自向境外提供与证券业务活动有关的文件和资料。为了避开这个“法律障碍”，特朗普政府的计划是，让一家会计师事务所对一家中国公司进行实际上的“二次审计”，而该会计师事务所的所有记录都可以被美国上市公司会计监督委员会（PCAOB）检查。根据这种方法，美国的会计师事务所可在对中国公司的子公司进行审计的同时，对该中国公司的财务报表进行“共同审计”。一位SEC的高级官员还坚称，“其他国家也都有‘共同审计’存在”。纽交所的发言人对外表示，该交易所的上市标准一直以来就是“行业标杆”，因为它平衡了投资者保护和提供广泛市场投资之间的关系，任何新的监管措施都应继续维护这一平衡原则。而纳斯达克暂未进行回应。事实上，PCAOB和SEC长期以来都一直想要和中国就检查会计记录进行谈判，但都未能成功。而其实，SEC一直以来都不愿意看到中国公司被迫退出纽交所或纳斯达克的情况发生。前有华为中兴，后有TikTok，特朗普政府近年来不断打压中国企业。8月3日，美国总统特朗普威胁称，9月15日前TikTok必须要卖给美国公司，否则将关门大吉。此外，他竟还提出，TikTok的这笔交易应上交相当大一笔“佣金”给美国国库。8月5日，美国国务卿蓬佩奥甚至声称，美国政府将扩大“干净5G”范畴，正加紧努力从美国数字网络中下架“不可信”的中国应用，他还将TikTok和微信并列为美国的“重大威胁”。对此，我外交部发言人汪文斌在6日的例行记者会上表示，蓬佩奥等美国政客一再以维护国家安全为借口，滥用国家力量打压遏制中国高科技企业，中方对此坚决反对。汪文斌称，美方有关做法根本没有任何事实依据，完全是恶意抹黑和政治操弄，其实质是要维护自身的高科技垄断地位，完全违背市场原则和国际经贸规则，严重威胁全球产业链供应链安全，是典型的霸道行径。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1156,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}