$Teladoc Health Inc.(TDOC)$  虽然管理层极度看好其行业前景，但该公司不仅没有达到了2022 年第一季度的收益预期，而且还大幅下调了业绩指引，这造成了一系列可信任度的问题。 该领域现在存在大量竞争，导致利润被压缩且收入增长也停滞不前。 基于EBITDA，对于其销售价格、账面价格和企业价值重估后，其估值已经大大的降低了。 由于扩展到医疗保健的其他领域，以及全球人口的增长和越来越以技术为导向，整个潜在市场正在扩大。 △ naphtalina/iStock via Getty Images △        Teladoc (NYSE:TDOC)的股票被带到了沟里，但我们不得不在我们的投机和高风险中以 29.50美元的价格发出提示，截止发稿交易价格最高波动至32 美元。恐惧中的果断出击，短线交易的效果看似还不错，我们预计该股票应该会在今年晚些时候会获得更多买盘，为此我们花了一整天的时间在分解公司、管理、估值和业绩上。也就是说，我们觉得有必要更深入地分析这家公司。        首先，我们知道市场最近一直很糟糕，非常动荡。特别是科技股，尤其是那些高收入增长、但还几乎没有盈利的这类公司，在高利率环境和对经济衰退的担忧的重压下，它们的股价在，可是已经崩塌了。而且出乎人的意料，第一季度的GDP 出现了收缩。整体处境相当艰难。        Teladoc 在此情景下还交出了一份糟糕的季报。尽管如此，我们相信远程医疗并不会因此而消失。这次可怕情形，也算得上是一次崩盘，不过，我们同时也认为此时是进行投机性扫货的一次绝佳

$Unity Software Inc.(U)$        受财报影响，Unity Software的股价跌幅超 35%至历史低点。      新财报的逆风影响受制于之前行情高涨的创新公司近期股价降至冰点的影响，同样的收益暴雷情况在此类公司中屡屡出现，整个大环境非常差。      有耐心的投资者也终于等到了个有吸引力的价格进场并长期持有。△ viafilms/iStock via Getty Images △      尽管Unity Software (NYSE:U)存在诸多不确定性，并且难以为其股票准确定价，但我相信最近该公司的收益出现低点的同时也带来了一个非常诱人的新切入点。对于我们这些耐心等待这个时刻到来的人来说，现在有机会以每股30 美元左右的价格投资这只股票。我计划在这些新低点附近建立一个新的头寸，以寻求未来几年的持续长期收益。对于那些想要购买的人，我建议在30 美元左右开始建仓，或者甚至等待可能的价格在 20 美元左右，如果他们来的话。      在这些水平上，我相信Unity Software 是比以前更安全的投资，并且代表了您投资组合中更具投机性的部分的有希望的选择。      在本杰明格雷厄姆的开创性著作《聪明的投资者》中，他试图向读者灌输的最明显但反复出现的口头禅之一总结为以下引文：            「 真正可怕的损失总是发生在买家已经不再想价格了 」     

$洛克希德马丁(LMT)$  洛克希德马丁公司是一家重要的航空航天和国防公司，也是一家主要的太空探索承包商。 洛克希德的 F-35 项目仍然存在问题，但它也是未来十年政府采购的几乎保证的来源。 LMT 的红利强劲，覆盖面广，而且可能每年增长。 LMT 的股票估值合理，但它是一种优质资产，在表现不佳的情况下可能会跑赢大盘。 △ gece33/E+ via Getty Images △洛克希德马丁公司（纽约证券交易所代码：LMT）的股价在上周公布季度财报后下跌。对于 LMT 来说，这是一个异常常见的情况，多年来，它一直在努力解决其最先进战斗机F-35 的缺陷和产量增加等问题。我相信任何进一步跌至 400 美元的低位，都将是一个以公允价值收购优质国防资产的强大长期机会。 上周二，洛克希德马丁公司公布了第一季度的收益。该公司的季度总收入比预期低约10 亿美元，该公司主要将这一失误归咎于供应链问题。LMT 的大部分收入都是在达到里程碑或交付后产生的，因此错过更多的是积压问题，而不是真正的销售损失。 收入下降约 8% 至149.6 亿美元。自由现金流为 11 亿美元，而 2021 年第一季度为 15 亿美元。洛克希德第一季度的净收入从 2021 年第一季度的 18.4 亿美元或每股 6.56 美元降至 17.3 亿美元或每股 6.44 美元。洛克希德马丁公司重申其全部2022 年每股收益指引约为 26.70 美元，公司总收入约为 660 亿美元。 按细分市场划分的销售额实际上表明本季度非航空non-aeronauticsegments细分市场可能出现更大的问题，Rotary and Mission Systems收入下降约 14%至 35.5 亿美元，太空下降约15%

$ZIM Integrated Shipping Services Ltd.(ZIM)$  以星（纽约证券交易所代码：$ZIM Integrated Shipping Services Ltd.(ZIM)$ ）综合航运服务公司是全球 20 大航运公司之一。 该公司最近（3 月 22 日）宣布了每股 17 美元的巨额股息，相当于其股价的23%。 2021 年第四季度，以星运营产生的净现金比上年增长5 倍，达到 20 亿美元。 ZIM 已从不断上涨的运输成本和数量中受益匪浅，该股仍值得买入吗？ ▲ xavierarnau/E+ via Getty Images ▲         以星综合航运服务公司 ZIM Integrated ShippingServices（纽约证券交易所代码：ZIM）是全球前 20 家航运公司之一，在全球最受欢迎的贸易航线上运营。该公司从不断上涨的运费中受益匪浅，据彭博社估计，运费上涨了 50%，《时代》杂志报道，从上海到鹿特丹的集装箱平均价格上涨了 547%。这些不断上涨的货运成本使以星的收入增长了155%，其 EBITDA 利润率几乎翻了一番。这让公司现金充裕，他们最近支付了每股17 美元的巨额股息，相当于其股价的 23%。         与同行相比，该公司的估值较低，预计未来将产生强劲的现金流。他们甚至为增长进行投资，并为亚非和拉丁美洲等新兴市场增长航线租用至少8 艘新船。        

本周的绝对热点来了！ 本周三（2月21日）美股盘后，市场将迎来英伟达 $英伟达(NVDA)$ 的财报大考。 英伟达在2023年全年创下近240%的涨幅后，2024年内不足两个月，该股再度攀升超46%，股价早已突破700美元大关。 截至上周五美股收盘，英伟达市值成功超过谷歌，成为美国市值第三大公司。 从期权数据来看，当前英伟达看涨期权数量力压看跌，看涨期权交易量为 1,083,996 张，看跌期权交易量为 635,907 张，持仓量为 4,115,500 张。 从期权对应的股票数量和期权金角度来看，同样是看涨情绪超过看跌： 图片来源：TradingFlow DEX指标：DEX（Delta Exposure）将期权交易规模转换为相对应的股票交易量（买入或卖出）。 对于英伟达看涨期权表现强势，分析师认为最近四个月英伟达、甚至是美股大盘的上涨是受到看涨期权驱动，担忧即使这周英伟达的业绩符合预期，这种来自看涨期权押注的狂热动量仍可能无法持续。 SpotGamma创始人Brent Kochuba称，从一般经验来看，在英伟达的财报业绩通过之后，整个期权市场的隐含波动率可能会下降，这意味着期权价格下降的可能性。 据MarketWatch报道，目前期权市场上，交易员涌入看价外涨期权的速度，已经飙至2021年“meme”狂潮的阶段。 其中，英伟达期权交易的偏度（skew）达到了去年6月以来新高。这里的“偏度”是指英伟达价外看涨期权与价外看跌期权需求的差异。

$塔吉特(TGT)$ $好市多(COST)$  Target 股票在披露出人意料的利润失误后暴跌。 紧接着，Costco 股价下跌 16%。 Target的盈利失误似乎更多地是在运营层面的，但我同时分析了Costco 任何利润率压缩的潜在影响。 鉴于该业务固有的激进经营杠杆，该股在这里相当便宜。 △ Joe Raedle/Getty Images News △Costco（纳斯达克股票代码：COST）因其持续上涨而赢得了稳定股票的声誉。因此，在零售竞争对手 塔吉特 (TGT)报告令人失望的收益结果后，该股突然暴跌时，投资者一定感到惊讶。关联内疚并不奇怪，但有一些原因可以解释为什么COST 在下周四发布财报时仍会报告强劲的业绩。 尽管如此，对于长期投资者来说，这只股票最近还是相当便宜的。 在科技股暴跌的同时，成本继续上涨。上个月，该股 下跌了 30% ，其中包括过去几天的 16%。△Data byYCharts△从历史中的现象告诉我们，COST 股票不会长期下跌。 COST股票为什么下跌？ 这似乎完全是由于 TGT 糟糕的盈利结果 。 正如我在这里所介绍的，由于 通货膨胀、供应链中断以及库存管理不善 ，TGT 的营业收入下降了40%。随着 COST 的同情下降，有理由担心 COST 将面临类似的斗争。 COST 实际上确实在上个季度看到了一些通胀压力。毛利率下降了 32 个基点——但排除汽油价格上涨的影响，毛利率为 11.01%，增加了 5 个基点。 我预计 COST 不会遇到TGT 面临的相同库存管理问题，因为这些问