“美元十年期债券收益率已经触及峰值了。” 这是摩根士丹利首席利率策略师马修·霍恩巴克在上周末研报里下的结论，很多人不清楚，这会造成什么样的结果，想想今年年初，当十年期美国国债将近刺破3%的关口时，曾引发了一系列资产估值的重新调整，最明显的表现，就是美股和A股的相继大跌。那么这次呢？ 在美联储开始加息缩表之后，美元的逐步短缺正在越来越明显的影响到全球大类资产价格，而包括黄金在内的一系列市场资产都出现了失常反应。 你还记得两个月前那场突如其来的美元荒么？全球融资重要基准3个月美元LIBOR利率以及代表国际银行间市场美元融资压力的3个月LIBOR和OIS利差（以下简称LIBOR-OIS）屡创2008年金融危机以来的新高，这直接导致了前阶段美元的上涨，强美元压力下，美元计价的黄金价格一度跌到了低位，一度挑战2017年12月创下的最低记录。6月28日比特币也刚刚创下年初至今的新低记录。 自金融危机以来，贷款者和非金融公司再也无法以2017年的价格获得贷款。投资级企业贷款利率差不仅达到了40个基点，而且这个数字要比2017年的顶峰水平都要高。 这样反常变动的根源主要是因为美联储采取措施撤回量化宽松政策，并且收紧了金融环境导致。这其实不难理解，当市场资金面被收紧时，市场利率和美国国债收益率会上升，美元自然也会变强。 结果很明显，如果流动的资金不断被抽出，投资者们将争相抢夺等同于美元的证券，资金将撤出风险资产。当然，更大的问题在于如果短缺变得严重将发生什么——霍恩巴克是这么认为的：资产管理者们将纷纷出售股票和债券以获得即时的资金。 这在传奇投资者杰夫·刚德拉克看来将是下一轮经济低迷前夕发生的最糟糕的结果，崩盘也并非毫无可能。 下左图反映了2017年9月至今美元计算的比特币和黄金价格波动情况，从图中可以看出目前呈现下滑趋势。下右图则反映了2010年6月至2018年6月美国总体企业期权调整利差

这个是官方售后群，有人转了一个续航准确度排名（相对于NEDC标示），特斯拉非常靠后。 然后有一个人说，这肯定不可信。 另外一个人，特斯拉如果都不准，其它厂家的还能准？ 我实在忍不住了，就说这个群里每天大多数时候大家都在质疑续航，你觉得特斯拉真的准嘛？ 第二个人又说了一遍，要是特斯拉不准，其它厂家只会更不准。 我说，你开过别的电车嘛？你咋知道人家不准？ 他又重复了一遍上面的意思，因为特斯拉不准的话，国产品牌只会更加不准。 我说，你就这么武断？你看过网上那么多第三方评测么？ 他说，你要是觉得特斯拉不准，你为啥买？ 我说，难道买一个电车就只看他续航准不准嘛？特斯拉是因为这个才卖得好？ 他说，呵呵，睡了。 然后，有观众就出来说，这个群的气氛一直都很好，大家不要搞坏了。 我想想平时这个四百多人的群里每天都是车主抱怨这个车的各种毛病，荒谬的是同时伴随着一些人夜郎自大的各种言论，每次我看到了就想怼过去但一直忍耐的感受，就直接退群了。 最后，不是我对这个车有什么意见，我真的非常喜欢这个车，哪怕有各种小毛病我目前也还是喜欢，续航标示问题我目前非常不满意，但我仍然想等到明年春暖花开的时候再好好评估一下，但通过这件事我更加理解了很多人发表观点真的是屁股决定脑袋的极端。 $特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $比亚迪股份(01211)$

FactSet研究机构做了一份最新的报表，他们发现，在标普500指数成分股中，大量的科技股表现偏离了市场分析师的普遍预期，在FactSet编制的这份名单中，当前交易价格与平均目标价格之间的百分比差异最大的股票群里，科技股占了将近一半。 比如美光科技（Micron Technology Inc.目前价格低于目标价格51%）。美股超微半导体公司AMD(Advanced Micro Devices Inc.目前价格高于目标价格12.9%），推特Twitter（目标价格低于当前价格29%）等，这些在财报季前夕表现亮眼的标的应该引起我们足够的重视，对于市场而言，他们很可能是个异数。 图注：目前价格低于目标价格百分比最高的标的10只股票（图上）目前价格高于目标价格百分比最高的10只股票（图下） 这些差异的出现很可能跟科技股今年明显的波动有关，2018年到目前为止，Twitter的股价已经上涨了93%，而AMD的股价上涨了59%。与此同时，富士施乐公司的股价下跌了16%，总体而言，整个科技行业估值增长水平要略低于分析师们对标普500指数增长的平均预测水平。在标普500那些低于FactSet给出目标价的股票中，科技股也占了一半。 从下图可以看出FactSet给出了今年标普500成分股中各个板块的目标价格高于目前价格的百分比，标准普尔500指数成分股的平均目标价比当前价格高出13%。 科技股真的涨到头了吗？ 如果按照FactSet调查的分析师普遍预测而言，并没有。 要知道，美股市场中，一个行业很有可能长期占据盘面领涨地位的，交通行业曾在1852年和1914年的60多年来一直是标普最大的行业。所以，按照FactSet给出的分析师普遍预期来看，科技股仍然有可能继续占主导地位。我们知道，许多大型科技公司利润的上升是金融危机以来，股市整体利润率增长的核心驱动。近年来，利润率的增长也可以解释科技行

特斯拉高估了自己的价值? 问号脸！！！ 市值是市场投资者给的！是真金白银堆出来的，也许有泡沫，但绝不是特斯拉的错。谁压错了，亏钱，自己承担损失，所以谁不是在慎之又慎? 话分两边，特斯拉的价值应该是创新开拓了两条新赛道，电动汽车+自动驾驶。给一潭死水的汽车行业带来新活力。说市场地位，在汽车大市场肯定和丰田没法比，但是在新能源汽车这个范畴地位也是不用多说的。 丰田的焦虑来自哪里呢？ 第一，新能源汽车的进出迟。到现在丰田没有一款走量的EV汽车，抛开借广汽换标的那啥，e-TNGA首款产品纯电奕泽，效果一般。现在和byd，宁德签合作，用他们的电池怎么做出优势?真焦虑！ 第二，丰田akio老板强行真人秀马一龙未果。akio老板年轻化的造型，赛车手人设，都是为了带动企业形象转变上升。but效果是，拿他饭碗的都把他当神，不拿他饭碗的视为路人。 转自知乎：https://www.zhihu.com/question/429762246/answer/1569885062 $特斯拉(TSLA)$ $丰田汽车(TM)$

拜登已承诺向清洁能源基础设施投资2万亿美元，如果他获胜，可能会提振可再生能源和其他可持续能源类股。资金也同时投向太阳能产业，受益股票包括$第一太阳能(FSLR)$ $特斯拉(TSLA)$ $Vivint Solar(VSLR)$ $Sunnova Energy International Inc.(NOVA)$

$美团点评(03690)$ 明天搞美团的举个手

去海边燥