$小米集团-W(01810)$不到50不下车！立帖，删APP。

$蔚来(NIO)$   800V快充影响换电？增程可以加油就影响充电？多几个选择才好！ 简单比较主流补能方式： 1. 换电 + 充电：极速换电 + 灵活充电 2. 纯充电：依赖充电设施，速度受限 3. 加油 + 充电 (增程/插混)：加油兜底，但需维护油系统，电池小、纯电续航短 4. 纯加油：传统方式 关键在于：真正成熟的“换电+充电”体系，目前只有蔚来一家做到。一旦消费者普遍认识到“可充可换”的核心优势，这将是多么可怕的市场独占力量！独特性意味着高溢价潜力，需要时间培育市场认知。 • 对比小米： 即使当下风头正劲的小米，在 三电系统核心技术、轻量化、整车设计 等“硬实力”上，相比深耕多年的蔚来仍有差距。小米的强项主要在 物联网生态、智能座舱软件及UI交互 领域（这方面与蔚来差距不大或小有领先）。 消费者选择背后的逻辑： • 选增程/插混的用户： 核心诉求是“更多保障、更多选择”——有油站就能跑。但代价是增加了一个发动机需要保养，且纯电续航通常有限，容易频繁启动发动机。 • 选纯电的用户： 为何不想再多一层“换电”保障？ ◦ 无与伦比的体验： 几分钟满电出发，媲美加油！ ◦ 关键承诺：电池终身保障！ 电池衰减、故障、技术过时？在蔚来的换电体系下，这些用户核心焦虑几乎被终身包维护的承诺彻底解决。（这解决了纯电用户最大痛点之一！） 过往瓶颈在于：“换电”带来的产品溢价明显。 但现在看乐道： • 直接将“换电”这一巨大价值点移除，只进行同级别产品力（设计、空间、配置、性能等）硬碰硬对比——乐道依然极具竞争力！ • 这意味着：乐道是以极具吸引力的主流价格，提供了“换电”这个独一无二的超级选项！

$蔚来(NIO)$  越涨越加，和小鹏比市值都还有一倍，怕什么！

$蔚来(NIO)$ $蔚来(NIO)$  

$蔚来(NIO)$  

$蔚来(NIO)$   仅三天交付1976台

$小米集团-W(01810)$ 0.01% 为什么换手率这么低？这么不活跃？ 发帖顺便换个台历，下面留言百分之百回赞

$A50指数主连 2410(CNmain)$  $小米集团ADR(XIACY)$ $恒生指数(HSI)$  $腾讯控股(00700)$  $恒生科技指数(HSTECH)$  打爆空头，没有人通过做空自己祖国赚钱，干

开空，满仓干，我们一起。

$蔚来(NIO)$   慢点涨  我想再加点