$fuboTV Inc.(FUBO)$$理想汽车(LI)$$小鹏汽车(XPEV)$$纳斯达克(.IXIC)$最后，再说一下我自己的实战操作吧。有些虎友比较感兴趣，也作为大家一个参考。上周四在27-28大量买入fubo，就差加杠杆了。理由就是fubo在基本面不断改善的情况下，回到了一个重要支撑位，而大盘在创新高，无视利空。内因外因综合加持情况下，没有强力反弹，不符合逻辑。这就是我重仓的原因。否则就如我前一篇文章中的观点，在议息会议前，我不会轻易重仓参与。当然27买了点理想，38.5买了小鹏，这些我在当天的论坛中有发帖提醒大家可以少量参与反弹。周五，按照计划（盘前在给虎友的回帖中说明了）29开始分批抛出fubo，30.47全部清仓。但是29.47又买回来一些。理想的股票没操作（准确的说没操作成功，26.17挂单了）。小鹏40清仓，40.5再次买入，而且数量要远大于抛出的。wish9.87加仓买了1000股，不过它的仓位占我的整体仓位可以忽略不计。纯粹闲着，赚点bonus。对于这只股票，还是维持前期观点，下跌空间有限，短线波段操作，下跌就分批买入，上涨就分批抛出，纯技术。目前我的股票整体仓位是半仓，其中60%是小鹏，30%是fubo，余下的10%是理想和wish。fubo周一30以上我还是会抛出，然后再低吸，理想（别误会，是形容词）的位置在28.5左右，但是会更加轻仓参与。如果周一一路不回头，大涨，就少量跟一点。要疯就一起疯呗[得意] 。小鹏周一如果高开许多

$ContextLogic Inc.(WISH)$$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$$fuboTV Inc.(FUBO)$从5月11日开始的大反弹，终于迎来了第一次恐慌盘。一是面临着周四的CPI数据，下周接着又是美联储议息会议。二是一个月的反弹，积累了大量获利盘，热门概念股基本都是翻倍行情。没有充分的洗盘，难以再次上涨。下面聊一下个股：1：wish是标准的补涨，赶在周四前，做了个翻倍行情。我也参与了周二的追涨行情，一路买，一路抛，一路再买[捂脸] ，留了最后的仓位周二盘前15以上清仓了。（这就是纯粹的超跌后技术反弹，15元已经底部往上翻倍了，没有理由不跑的。）既然是技术反弹，就根据技术操作，极端强势股，3日线附近买入。我在10.87建了仓，周四10元左右计划再加仓，盘中赚个10%左右就跑。毕竟大环境不稳，没必要留恋。这只股的优势就是目前还是低位，不怕跌。而且目前是热门股，弹性足，按照技术做日间交易获利会很好。但是技术操作一定要有止盈和止损。2.理想和小鹏我在盘前已经提示风险，自己也在盘前清仓了，只留了理想200股，做个留念[龇牙] 。而且技术上看，理想的回调空间要小于小鹏。当然，调整不是一蹴而就的，像这种优质股，会反复震荡，清洗筹码。而且调整空间也不会很大，10%左右。所以长线看好的，可以忽略。3.fubo周三虽然下跌，但是极度缩量，感觉是蓄势待发。但是大环境如果不配和，短线可能很难冲的太高，除非有特大利好，否则短期内到35的可能性不

$理想汽车(LI)$$普拉格能源(PLUG)$$小鹏汽车(XPEV)$$fuboTV Inc.(FUBO)$$美国钢铁(X)$本轮行情的性质和未来走向。首先简单总结一下最近的这波行情：自从5月11日，《目前的市场状况下，如何做多股票赚钱》发布以来，（巧合的是，当天就是很多股票反弹前的最低点。）前期超跌热门概念股，就掀起了一波波澜壮阔的反弹潮。fubo从14.64，到最高22.28,涨幅超过50%。我在5月6号就指出，fubo可能会调整到15元左右，财报前最差也就是15元左右，被我不幸言中，当时很多虎友还不敢抄底做反弹。plug最有意思，5月11日下午我刚发完的帖子，说本轮下跌最多到17元左右，晚上盘前就到过17块多，（我17.57加仓了，因为19左右也分批买了），常规交易时间最低价是18.47。到上周五收盘价27.89，九个交易日，也是涨幅超过50%。另外在5月11日的文章中提到的百度和be，都准确的预测了这次反弹的低点。唯一可惜的是当初没有参与理想和小鹏，虽然文章中也写了关注nio和小鹏。特别是理想，技术上是完美的抄底位置，因为我没有把他放在我的股票池中，所以完美滴错过。不过5月17日还是写了文章让大家18元左右建仓的，也赶上个末班车。接下来，我来谈一下对本轮行情性质的一个看法。这次的行情是前期热门概念股超跌后和大盘下跌反弹的一个完美共振。标普和纳指都到了重要的支撑位，热门概念股很多都已经

$百度(BIDU)$$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$美股来到了第三阶段。 第一阶段是疫情后，只要是科技股，都是上天，十倍都是标配。 第二阶段是疫苗审批后，经济复苏股不断上涨，虽然不如科技股前期的凶猛，但也是至少翻倍行情。随着十年期美债收益率的直线上升，科技股率先暴跌，哪里来的，回到哪里去。 经过过去两周的科技股反弹，目前股市来到了第三个阶段：择股时代。前两个阶段都是买行业，只要买对，就是涨。甚至科技股的反弹也是如此，下跌的时候鱼虾俱下，反弹亦是如此。 但是周五发生了分化，特别是科技股，有的创下反弹新高，有的拐头向下。为什么会这样呢？我想这还是和美债收益率有关。众所周知，十年期美债收益率被市场普遍认为是无风险收益率，他的上涨会降低股市的吸引力，同时也会增加杠杆的利率即成本。双重压力下，产生了前期纳指的暴跌。经过技术上的反弹以后，在面对通胀预期一致的前景下，十年期美债收益率的不断上行，会让股市中的资金越来越谨慎。 就相当于，你贷款买股票，现在贷款利率涨了，你现在买卖股票是不是会更谨慎，甚至不贷款买了。即使买，也会重质不重量了。所以未来，择股会变得非常重要，股票的基本面直接决定了你的收益。例如电动车领域，就会有很大的分化，这种分化周五已经开始了，未来会越来越大。 同样的情况也会发生在其他的科技股中，甚至是传统价值周期股，疫情复苏股中。

$纳斯达克(.IXIC)$目前的市场状况下，如何做多股票赚钱?一场黑客事件，让通胀预期炒作更加疯狂。影响得不但是有色钢铁的暴涨，还有科技股的杀估值暴跌。和道指标普不断创新高对应的是纳指明显的头部。热门概念股的挤泡沫行动也已经持续了好几个月（从去年年底今年年初开始），大部分都已经从最高点跌去70%-80%了，对他们来说，熊市早已经开始，而且是类似金融危机的暴跌。这种严重的分化还会继续么？肯定的说：会，至少这个月还会。回到本文的主题，目前如何赚钱?了解了当前的形势，那么答案也就自然出现：目前想做多股票赚钱，有两个办法，第一，回调的时候，买入通胀概念和疫情复苏股。第二，下跌的途中，买入前期热门概念股，做反弹。第一种方法适合大部分人，因为对技术，对节奏的把握要求不高，少赚和多赚的区别。但是第二种办法就会风险大很多，搞不好肉没吃到，反被咬一口，套住了。当然从更长期的角度看，一些质地不错，未来可期的概念股，总有一天会成长为价值股，但是目前这个阶段会非常难熬，黎明前的黑暗，而且时间会有点长。我的操作方法是，两者结合，都买。目前我关注的股票有oxy，rcl，ual，bidu，nio，xpev，chpt，be，plug，fubo等。目前持仓（50%仓位），bidu 500股（成本188，上周五和本周一分批买入的），be 1000股 （成本21，昨天买的），fubo 300股（成本17.37）。oxy，rcl，ual周一都清仓了。最后说一下目前大盘状况，纳指短期进入下跌尾声，也就200-300点的跌幅，13100左右会止跌反弹，反弹高度会低于前一次的。当然不排除跌到12500点左右的可能性。中期的话（一两个月），纳指有可能会从最高点调整15%—20%（最高点是14211.57）因为我现在是半仓，所以今天会根据指数

$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$$fuboTV Inc.(FUBO)$$ContextLogic Inc.(WISH)$$蔚来(NIO)$fubo如计划做了日间交易，技术上看涨，目标31左右。如果周二到达，我会落袋为安，周三可以轻松面对了。如果周二继续调整，我会在盘中继续做高抛低吸，并降低持股，从容面对周三可能的震荡了。目前10日均线支撑还是有效的，所以周二29左右会有强支撑。我在上一个系列文章的第二篇中提到过：未来fubo的支撑位会在27左右（26-28），或者24左右（23-25）。目前的基本面，我还看不到更低，除非有变化。所以从乐观的角度去看，这些支撑价格其实离现价并不远，不愿意做短线波段的朋友，持股就行，调整时间不会很长。小鹏：正如我之前分析的，第一阻力位43，第二阻力位45，周三之前大概率看不到更高了（很可能就43了）。周一43我已经清仓，42（盘后挂单，尽然成交了）买回很少，就是一底仓，象征意义更大一些。周二如到41左右少量参与做一把反弹。冲高的话，就清仓。理想：周一28加仓了，虽然不多。看好周二反弹，创不创新高都会跑。如果下跌，就持股。一是因为目前持股量不大，二是后期即使回调，力度也不会很大，最多24-25。wish：出掉一部分，短线还是看涨，这次反弹能不能突破15我不知道，但是14还是有机会到的。所以回调就是加仓买。nio，周一挂单没有成交，继续等待。目前我的

$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$$fuboTV Inc.(FUBO)$$ContextLogic Inc.(WISH)$ 昨天大盘和个股都很精彩，盘中博弈非常激烈。本来想休息几天，不发贴了，但是昨天的行情确实让我有点忍不住有感而发：[真香] [真香] [真香]  美联储议息会议结果出炉，偏鹰。具体就不详细解读了，因为网上有很多。但是市场反应还是比较强势，特别是个股。完全印证了我之前的判断，看下图： 其实不同的个股未来也会分化很严重，甚至同一行业内也会不尽相同。 首先fubo： 昨天在27.2见底强力反弹，尾盘有逼空现象，不过最高价就是29[笑哭] 。而且收盘价其实并不好，既没收在3日线，也没收在5日线以上。唯一聊以安慰的是收在昨日阴线实体一半以上，还属于稍微强势一点。但是盘面感觉好像27左右调整结束的可能性比较大。如果是这样，向上突破就指日可待了。如果你相信27块左右是调整的底部，那么今天28左右就是一个好的加仓位（昨天我已经在27块多建仓了，只是不多，计划是在26块多全力买入的[捂脸] ）。当然也要预防再次跌到26左右的可能，虽然概率不大，但是也要留有资金做补仓用。目前消息面对它都是有利的，这里就不展开了。 其次是电动三宝，它们其实有个共性，就是调整刚刚开始，调整方式不确

$ContextLogic Inc.(WISH)$$理想汽车(LI)$$fuboTV Inc.(FUBO)$$小鹏汽车(XPEV)$$纳斯达克(.IXIC)$ 关于明日凌晨的美联储决议，我已经在《未来美股市场展望1》中有详述，有兴趣的小伙伴可以去看一下，核心观点就是不管结果如何，大概率股票要调整。一波新行情的概率极低，除非美联储再次扩大QE。 我相信未来的市场在相当长的一段时间内，指数和许多个股走势不是完全正相关的。所以除非你是做指数交易，否则可以淡化股指，重点关注个股的基本面和技术面。重点股票我也在《未来美股市场展望2》中有具体分析，而且在未来一段时期的股票调整中都是有效的。有兴趣的小伙伴可以去看一下。 还是老规矩，先总结一下我周二具体操作，然后分析，最后给出策略。 fubo：其实盘前走势很好，临近开盘突然转跌。估计是受到draftkings被做空的影响，开盘即跌破10日线支撑。周一的实战帖中我明确指出，10日线29左右有强大支撑，是目前的上升通道。既然跌破，我肯定坚决抛出的。9点37分，我就在论坛中发帖警示，9点44分明确说明我在28.87全部清仓。当然盘中做了一个日间交易，弥补了亏损（这部分仓位是周一29块多买的）。原因

$纳斯达克(.IXIC)$$标普500(.SPX)$目前的市场状况下，如何做多股票赚钱（续）。上周大盘跌宕起伏，纳斯达克在13000点整数关口，强力反弹，也是12500-13000箱体的顶部。标普指数在50日均线的支撑，和纳指产生共振，上演了周四和周五的彻底反转。标普500不但收复了周三因为通胀超预期而产生的恐慌性下跌，而且还逼近了周一的下跌缺口，强势表现一览无遗。两个信号，值得注意：第一就是4月通胀超预期的恐慌下跌被完全收复。第二是：大家可以看一下5月4日的标普500指数，最高点4179，最低点4128，当天美国财政部长耶伦发话，可能不得不加息如果通胀超预期的不可控制。而上周五的最低指数4129，最高点4183。很有意思吧。这两个信号告诉我们什么?很值得我们深思。这两个信号对未来一个月（6月17日是下一次美联储利率决议，5月的通胀指数也要6月10日左右公布吧）的大盘走势有什么提示作用呢?希望各位虎友可以各抒己见。 关于个股，我目前主要关注的还是超跌的前期热门概念股，和疫情受益股。至于像美国钢铁和美铝这种通胀周期股，我并不看好。原因有二，第一随着芯片供应缓解和疫苗接种率不断提高（工厂开工率也会逐步提高），各种原材料和产品的供应必定在未来的一两个月中，迅速好转，通胀预期是可控的。第二，如果通胀超预期，耶伦说了，政府会采取手段，这样也会抑制基础原材料期货市场的炒作。所以说，这类周期股，短期或许会有反弹，中期并不看好，炒作时间有限。大家有兴趣看一下美国钢铁的周k线就明白了。 疫情受益股我主要关注rcl和ual，月k线上升通道完美，一直震荡上行。 最后我主要说

$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$$蔚来(NIO)$再发一遍昨天的友情提示。抄底做反弹没问题，但是请记住，现在都只是反弹，快进快出。调整还远远没有结束，至少时间上没有。会来回反复震荡，彻底整理完毕后，会突破的，请保持耐心。[微笑] 

$小鹏汽车(XPEV)$关于小鹏，是我技术判断失误了。原来认为周二的大跌，是整个第一大浪的五浪结束了。而且由于消息面也有利空，再碰上议息会议的不确定性，所以更让我相信。其实严格从技术上来说，五浪是不会那么短的，因为之前它的一浪和三浪都相当长，类似这种基金重仓股一般都会走完理论上的五浪，甚至延长。所以不是技术本身出了问题，而是使用的人由于外界因素出现了情绪波动[捂脸] 。确实是个深刻教训，以后还要不断修炼[开心] 。不过话又说回来，即使我当初判断它五浪没有走完，只是四浪调整，也不能确定周三就四浪调整完了，只能是疑似，会留有仓位，但也不会多。只有盘中突破了43.2（前期反弹高点）才能确认。所以后来回踩43是可以买入的，因为已经有效突破了。那么现在就是在走最后的第五浪了，大概率目标位就是45-46这个区域。会不会再疯狂，取决于消息面，我只能说这是个小概率事件，具体只有走一步看一步。这波走完（不会太久），中线还是会回调。现在越是疯狂，将来调整越是猛烈。去年11月的疯狂表现大家应该还记忆犹新吧，全身而退有几人?都认为自己能跑在最高点，自己最聪明，别人都是来接棒的傻子[捂脸] 。而且即使跑在高点，最后又有多少人后来抄底在半山腰，至今可能都没有回本。所以买卖股票的安全性是第一位，如何平衡安全和利润是一门大学问，我们都在学习中。但是敬畏市场是非常关键的。最后说一句，小鹏现在就是最后一波涨势，随之而来必是回调，祝各位最后都能全身而退，而不是坐了一回电梯[抱拳] [抱拳] [抱拳] 

$哔哩哔哩(BILI)$$老虎证券(TIGR)$$蔚来(NIO)$$理想汽车(LI)$$拼多多(PDD)$本篇文章是我在空间站上周25日发的文章节选（全球央行会议前），我觉得对未来的美股行情，还是有借鉴意义的。所以公开重发一遍（观点不变，再添加一些新的思考）：上周的中概股集体大涨，一方面是技术要求，前期跌幅太大，许多中概股已经基本调整到去年启动位（腾讯，哔哩哔哩，拼多多，百度等）。不管从估值，还是技术面本身，短线都到了几乎跌无可跌的地步，再加上木头姐的新闻，腾讯的回购火上浇油，成功的激发了各路做多资金的热情。所以反弹一点都不意外。但是目前的关键问题在于，当许多中概股20%-30%的短线暴力反弹以后，前期的超跌优势，变成了短线众多获利盘的劣势以后，后续是涨还是跌?估值修复是否已经结束?中概股真的见底了么？会像去年一样来一波波澜壮阔的行情吗？答案肯定是否定的。首先，去年行情是因为百年一遇的疫情，造成市场极度恐慌，而挖的黄金坑，然后由于美联储史无前例的大放水，资金支持。而未来，这两个前提条件，都将不复存在。所以股价怎么还有可能天天上月球呢？除此之外，中概股还面临着史无前例的严监管。很多规则还没出台，包括行业反垄断细则，电商行业的税收问题，行业公平竞争问题。其实，这波监管热潮，不单单发生在中国，未来也会在欧美发酵。（已然发生，只是还未落地）所以很多虎友期盼的慢牛走势也未必能到来，更多的可能是更大的

$蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$  $理想汽车(LI)$ 蔚来客户文化就是一个圈层文化。当初在破产边缘，正是由于对老客户无微不至的服务，通过转介绍，才把蔚来拉出泥潭。但是现在让它陷入困境的也是如此。高昂的服务成本让蔚来面对众多竞争对手，无法利用价格手段去吸引新客户。这种矛盾是否能够破局，重点在于子品牌阿尔卑斯何时能够推出。 阿尔卑斯之所以难产，产品设计肯定不是问题，但是如何体现差异化，确实是个矛盾。高额的服务成本，如果子品牌用户也享受，不但公司亏损会更严重，老用户也会反戈，蔚来品牌的高溢价就不存在了。减服务应该是势在必行，但是凭着蔚来的产品调性和服务不错的口碑，阿尔卑斯只要性价比高，即使减配了服务，还是会有相当的用户会买单。 所以目前的蔚来想要有未来，就看子品牌阿尔卑斯明年能否成功上市。 短期通过裁员，砍掉一些不必要的投入，轻装上阵，未来基本面或许有向好的趋势。12月5日是新季报发布，因为市场对蔚来的亏损预期已经有所心理准备，大概率是利空出尽反弹。所以在这之前应该是一个好的介入时机。保守的投资者可以不用满仓而是适量参与。短期（一个月之内）阻力位9元左右，中期（明年上半年）看子品牌，如果顺利推出，销量在目前的水平上翻一番问题不是很大。 结论：目前的蔚来从股价上来说，向上的空间远大于向下的空间。毕竟现在好歹月销量也有1万多辆，不到150亿美元的估值以目前市场对于新势力车企的估值体系来说，也算是合理。如果明年阿尔卑斯成功上市，总销量能够翻番的话，股价翻倍也不是不可能。

$滴滴(DIDI)$这几天看了很对分析滴滴被审查的背后原因的文章。有说道路信息，有说摄像头，有说存储数据服务器。我觉得都不对。虽然上述都涉及国家安全，但是这些不足以回答两个问题，为啥是滴滴，为啥是7月2日?说到道路信息，百度，高德不比滴滴掌握的更多？去年滴滴才上线自己地图，以前全用第三方。说到摄像头，现在每辆电动汽车上都装有几十个摄像头，明年还有激光雷达。这些滴滴也比不了。最后说到数据存储服务器，我就想问哪家互联网公司的服务器全用国内品牌?哪家国内品牌服务器不用intel或是amd芯片?所以以上这些理由如果成立，要审查和处罚，现在还轮不到滴滴。最后就是审查时间。上述列举的滴滴问题，有毛病吗？绝对没有。但是这些问题好像也不是今天，甚至今年才有的吧。因为上市了所以要审查?那为什么不先审查百度，电动三宝以及所有使用国外品牌数据存储服务器的已经在美国上市的互联网公司?

$理想汽车(LI)$理想，毫无疑问，是昨天电动车中概股中最靓的仔。前天的调整到昨天的大涨，很多虎友直呼看不懂。确实，昨天的涨幅也出乎我之前的预料。但是结合盘面和博弈逻辑的综合判断，我觉得也是在情理之中。下面我就来尝试着探究一下昨天大涨的逻辑，因为我们只有知道了为啥大涨，才会知道未来如何操作这只股票。有的虎友把昨天的大涨归结于财报利好，我觉得是有点夸大其词了。为啥这么说?我们来逐项分析。（1）营收超预期，35.8vs33.55。（汽车销售收入34.6，这1.2亿差额是啥，有知道的小伙伴告知一下）其实理想一季度的交付量是公开信息，三个月的数字加一下就可以，四月初全世界都知道了。理想好像没有啥软件收入吧，至少新车型不会有了，最多就是颜色不同而产生的一万元价差，所以营收就是那么回事情了，不会有大的惊喜也没有惊吓，都在可接受浮动范围内。这点不像小鹏和特斯拉，软件是他们的杀手锏，选购比例很重要，所以营收有看头。营收同比上涨，环比下降，理由都是大家众所周知的（和去年相比，门店增多，所以销量大涨。一季度因为是春节和疫情环比下跌），没毛病。（2）毛利率。同比增长，环比下降（基本一致）。理由是：同比原材料成本下降，环比因为促销活动售价降低。都是在可预期范围内（3）净利润亏损，因为研发和销售管理费用大幅增加。多开店，肯定利于未来销量。研发费用的更多投入也让投资者对于理想汽车未来智能化道路上有了更多期待，毕竟这是转向纯电产品的前提条件（自驾系统不如小鹏蔚来的话，纯电产品怎么可能有竞争力?）这算是季报中为数不多的亮点，但这只是投入，结果还未知，最多算半个利好。（4）关于二季度销量预计14500-15500，怎么看都是个悲观的预期。四月销量已经公布5539，大家自己算一下。如果新车型火爆，估计6月6000俩也挡不住，那5月销量

$fuboTV Inc.(FUBO)$有谁和我一样周四27-28大量买入的，一起冒个泡。。。[笑哭] 

$理想汽车(LI)$废话不多说，直接亮观点：1，对于新车型，我是看好的，包括价格。性价比至少超出我原先预期，未来销量不会差。看好的理由就不赘述了，让数据来说话吧，到时候看销量。2，股价下跌只是技术调整。盘前我已经提示，有大把时间让我们高抛。（21以上我分批清仓了，20建底仓，坐等财报）3，今日盘前财报估计会超预期，因为预期不好。股价未来走势判断：不管季报如何（季报只代表过去，昨天发布的新车型才是未来销量的保证，我觉得至少不会掉链子），15.98应该是中期底部。除非发生两种情况：新款车型销量不如预期的好，或是理想未来指引出现重大利空（包括销量预期，元器件芯片供应，未来产品战略路线等）。中长期股价的高度，取决于价值重估，通俗点说就是理想何时转向纯电产品。

$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$$哔哩哔哩(BILI)$$老虎证券(TIGR)$最近论坛里各种声音此起彼伏。有躺平，想和时间做朋友的，有准备割肉的，有准备抄底的。那么哪种策略是正确的?要回答这个问题，首先我们要分析当下的市场状况。目前的美股市场有一个明显的现象，就是指数的牛市，背后是80%甚至90%个股的熊市，不仅仅是中概股，也包括很多前期热门概念股。背后的原因无非就是对于未来美联储紧缩政策的预期。而这个预期是确定的，唯一不确定的是时间和节奏。所以市场资金的紧缩，未来也是确定的，唯一不确定的是时间和节奏。根据供求关系，资金减少，股价必然下跌。但是，指数未必下跌，因为可能就像现在一样，90%的股票下跌，供养着10%的股票上涨。当然如果资金急剧紧缩，可能10%的股票也会下跌。而且更要命的是，它是一个渐进的过程。所以对于市场资金来说，也是一个缓慢抽水的一个过程。谁都知道目前美股有泡沫，是因为泛滥资金造成的。病去如抽丝，挤压泡沫的过程也会是漫长的。因为政府考虑市场承受力，但是对于参与者来说，这就是一个资金的漫长熊市。随着时间和节奏的不确定，未来的走势波动性只会加大，而不是单方向的趋势。所以如果采取买入持有的策略，必然会使收益急剧下降，甚至大幅亏损。所以说，波段交易，不但是当下，更是未来相当长的一段时期内最好的交易策略。直到美联储再次放水。上面是对美股整体市场目前和未

$fuboTV Inc.(FUBO)$LG智能电视发布fubo应用，应该是对这个市场和fubo地位的极大肯定。LG电视在北美市场是绝对的主流品牌，而且这次型号覆盖2018-2021，市场保有量还是非常大的，虽然未来的付费转化率还不得知。但是这一个消息，对股价来说绝对是中期利好。我个人认为，比推出免费游戏还要有震撼力。毕竟免费游戏只是为了今后体育赌博的推出而做的前期工作，了解用户需求而已，本身并没有利益产生，股价也最多几日游。而和LG的这次合作，不管从实际效益，还是资本市场的炒作效应来说，都是可以期待的。短线目标35左右。因为临近周四CPI指数的公布，市场未来的走向，还有待于尘埃落定。预计五月的CPI增长不会超过4.2，也就是增速会低于4月。所以如果市场有震荡，也是介入的机会。上半年的每次调整，其实都是好的买点。在犹豫中上涨。。。