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个人简介：韭菜，流浪菜鸟，但有点耐心

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04-20

$日元ETF-CurrencyShares(FXY)$ 日元加息远不及人们的预期，所以不涨反跌

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04-20

日元加息远不及人们预期，不涨反跌！

@Ryan.Z:日元跌到34年来低位，ChatGPT告诉我“做多日本可以持续！”

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04-04

$Tilray Inc.(TLRY)$ 憋了四年了，今天得绝地反击

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04-04

憋了四年，绝地反击

@螃哈:$奥罗拉大麻公司(ACB)$ 太疯狂了

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03-20

吹牛不打草稿，张口就来！

小米电话会：小米汽车“会有一点贵”，未来会为小米手机添加AI功能

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03-04

[龇牙] 欧盟缺钱了就拿美国大公司开刀，弄点花花

苹果公司因滥用APP STORE规则被欧盟罚款18亿欧元

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02-20

这家伙还在画大饼，将来会死得很惨

贾跃亭门徒，命悬一线

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2023-12-23

$Tilray Inc.(TLRY)$ 什么情况呢？

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2023-09-28

$Faraday Future(FFIE)$ 哈哈，贾老板就玩成这副模样？

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2023-09-28

这是腾讯第几次回购了？不下于二十五次吧？好样的腾讯，股价一定再会升上去！

腾讯控股：斥资约4亿港元回购134万股

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2023-09-26

当然会通过✅

美股收盘 | 美股止步四连跌！芯片股领跑，Arm涨超6%；美国长债收益率刷新十多年最高！

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2023-09-07

哈哈哈，到底还是入坑了！

消息人士：小米汽车已试生产近一个月，每周50辆样车

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2023-09-01

好消息，好消息

大麻合法化一步之遥！拜登政府呼吁移出高危分类，多只大麻股两位数飙涨

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2023-08-20

没几个信，大空头早已经唱空了

华尔街最大多头：美股8月份的下跌是绝佳买入机会

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2023-08-09

$Tilray Inc.(TLRY)$ 这个盘后看上去还是很提气的

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2023-08-08

$Tilray Inc.(TLRY)$ 盘后交易量猛增，涨幅达到10.3%，不知道前方发生什么事

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2023-08-01

$瑞幸咖啡(LKNCY)$ 好样的，以前不到一块，现在牛的

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2023-08-01

美指升了不少，今晚美股够呛！

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2023-08-01

$Tilray Inc.(TLRY)$ 加油加油👏

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2023-07-31

$Sundial Growers Inc.(SNDL)$ 表现不错👌，超过了Tilray

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22:25","market":"us","language":"zh","title":"小米电话会：小米汽车“会有一点贵”，未来会为小米手机添加AI功能  ","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2420220669","media":"华尔街见闻","summary":"3月19日，全新汽车产品正式发布前夕，小米集团公布了一份强劲的2023年四季度及全年财报。以下为电话会分析师Q&A环节实录：小米汽车的长期战略目标和SU7的定价小米汽车的目标，是就单款产品来说，小米SU7能成为纯电$豪华$轿车的前三名。小米手机海外机型是否会和$谷歌$Gemini等公司合作添加AI功能？小米在AI领域的研发进展良好，并有明确的时间表来补充或提升其AI功能，以保持在这一领域的竞争优势。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p><strong>SU7只是小米的切入口，后续车型已经在开发中，长期规划是未来15-20年成为全球排名前五的汽车品牌。</strong></p></blockquote><p>3月19日，全新汽车产品正式发布前夕，小米集团公布了一份强劲的2023年四季度及全年财报。不仅利润超预期大幅增长，且智能手机业务也终于结束连续七个季度的同比下跌，实现复苏，且恢复力度好于市场大盘。</p><p>在晚间的财报电话会上，小米集团总裁卢伟冰表示，全球消费电子整体市场正处于微弱复苏中，小米在2024年的策略将是稳健而进取，其中稳健经营是小米长期坚持的方针。</p><p>对于汽车业务，卢伟冰称<strong>SU7只是小米的切入口，后续车型已经在开发中，长期规划是未来15-20年成为全球排名前五的汽车品牌。</strong></p><p>以下为电话会分析师Q&amp;A环节实录：</p><h2 id=\"id_3962444432\">小米汽车的长期战略目标和SU7的定价</h2><p>小米汽车的目标，是就单款产品来说，<strong>小米SU7能成为纯电<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>轿车的前三名</strong>。目前SU7预约非常火爆，出现过单店超1万的预约量。</p><p>SU7定价也会有一点贵，不过相信在3月28日的发布会后，<strong>经过雷军的介绍，大家会觉得SU7的定价非常物超所值，是感动人心、价格厚道的定价体系，大家也一定会认可SU7的定价。</strong></p><h2 id=\"id_3105740875\">小米在高端市场的发展状况如何？</h2><p>小米在高端市场取得了显著的成功。数据显示，2023年小米的中国ASP同比增长超过19%，并占据了中国高端手机出货量的20%以上，市场份额从2022年的7.6%增长至2023年的16.9%，在4000至6000元价位段的市场份额达到28.2%，成为安卓手机市场的领导者。</p><p>在2023年小米14发布前，行业曾出现悲观情绪，但小米最终以无可争议的业绩证明了其在高端市场的强劲动能。</p><p>在海外市场特别是在欧洲市场，小米14进入了1000欧元至1500欧元的价格区间，标志着小米高端化进入新的阶段。小米14和小米14 Pro现在已经在中国市场4000元至6000元价格段站稳脚跟，<strong>预计2024年小米会继续突破6000元至1万元价格段区间。</strong></p><h2 id=\"id_2562855327\">东南亚市场销售表现明显好于同行的原因？</h2><p>这一显著增长主要得益于2020至2022年期间加大了海外市场的一线教育力度，以及去年下半年开始的策略调整和业务梳理。虽然一月份的增长可能不能代表全年情况，但整体来看，小米在东南亚市场的业绩发展速度非常快，市场份额有望在未来几年上一个台阶，尤其在菲律宾和越南等国家表现突出。</p><h2 id=\"id_3206644180\">小米手机海外机型是否会和<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>Gemini等公司合作添加AI功能？如果不会的话，会不会自己推出大模型？</h2><p>小米是谷歌全球重要的合作伙伴之一，会考虑哪些功能能给用户带来更好的体验，从而决定采用合作还是自研的方式。例如，与<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>S24系列手机相比，<strong>小米AI功能并不逊色，甚至可能在某些方面更有竞争力。</strong>小米在AI领域的研发进展良好，并有明确的时间表来补充或提升其AI功能，以保持在这一领域的竞争优势。</p><h2 id=\"id_88326725\">手机毛利率提升很显著，多少来自产品结构组合改变？多少来自原材料价格下降？未来原材料价格回升的话如何应对？</h2><p>手机业务毛利率提高主要受到两个因素的影响：一是产品结构组合的改变（即更多高端产品的推出）；二是成本下降，其中内存成本和屏幕成本的下降起到了关键作用。同时，其他器件的成本也在持续下降，如结构件和相机模组生产相关成本，这将进一步提高毛利率。</p><p>整体成本上升的确会对手机业务毛利率产生影响，但小米最大的优势在于将其手机业务作为IOT策略的一部分，可通过其他LT组合来提高AIOT业务的毛利率，从而综合考虑，小米有信心保持手机业务毛利率的稳定。虽然毛利率波动可能性较大，但整体水平在过去几个季度一直保持在20%以上，且小米更为关注用户体验带来的产品价值。</p><h2 id=\"id_2682316874\">小米汽车线下销售渠道的战略和覆盖率目标</h2><p>在汽车业务方面，小米结合新零售成功实践和汽车行业特色，形成小米汽车渠道布局，包括小米自己的交付中心和其他门店扩大面积形成融合，未来将拓展更多的门店，以实现全生态打通带来的积极影响。</p><p>首先是一些小米汽车的“投资人”在原有的4S店基础上进行改造，并赋予服务功能的授权2S店，交付部分则由小米自己负责。消费者也可通过小米之家等标准化门店，体验和享受相似的服务。</p><h2 id=\"id_561238903\">汽车产品线的长期规划</h2><p>小米的目标是<strong>在未来的15到20年，成为全球前五的汽车品牌。</strong>也就是意味着肯定不会是一个某个细分市场的玩家，而会进入全渠道、全品类。</p><p>SU7作为一款C级豪华纯电轿车，只是一个切入口。后续的车型已经在开发阶段，不便透露细节。</p><h2 id=\"id_1812169636\">端侧AI未来会有哪些进展？小米目前有哪些布局？</h2><p>关于端侧AI应用，小米采用端云结合的策略，虽然端侧在算力和带宽上存在一些局限，但随着端侧算力和模型优化效率的提高，小米将不断推出基于端侧AI的功能和服务，未来可以在小米15等产品上可以看到端侧AI的能力。</p><h2 id=\"id_2473724347\">四季度互联网收入和毛利创历史新高，后续怎么提升互联网业务尤其是广告的盈利能力？</h2><p>小米计划通过以下三点来提升互联网业务尤其是广告业务的盈利能力：</p><p>首先，利用客户存量用户增长带来的优势，例如去年小米全球用户数增长了接近6000万；</p><p>其次，优化产品结构和用户结构，利用高端手机用户的数据共存和运营能力实现变现效率的提升；</p><p>最后，通过持续优化互联网服务体验和运营能力，实现盈利增长。</p><p>另外，<strong>从广告投放大盘来看，去年几乎只有中国存在广告投放大盘增长，小米是其中一个受益者；随着小米国际用户量越来越大，海外市场的变现能力也就越来越强，互联网服务收入的海外部分占比已经达到了28%。</strong></p><h2 id=\"id_213126631\">手机市场今年的展望，尤其是拉美、非洲市场</h2><p>过去三年，小米在全球市场的表现都有所提升。以非洲市场为例，小米去年全年出货量增加了45%，而大盘仅增长6%。在撒哈拉以南非洲市场，小米市场份额接近10%，在尼日利亚这个非洲最大的市场，小米市场份额接近20%。</p><p>在拉美市场，尽管大盘增长2%，但小米出货量增长11%，市场份额也从30%提升到50%左右。</p><p>所以，尽管拉美和非洲大盘增速不高，但小米的市场份额仍有较大增长空间。</p><h2 id=\"id_991732553\">怎么用AI赋能“人车家”的生态？</h2><p>欢迎等SU7发布之后上车体验小米的车机系统。</p><p>未来AI不仅仅存在于手机，而应该存在于所有产品里面，是一种无处不在的能力。希望AI能够主动感受人的需求，完成人的需求。而不仅仅要靠人发出命令来行动，这是小米AI战略的最终追求。</p><h2 id=\"id_1699294373\">除了手机之外，今年会不会有更多的产品进入海外市场</h2><p>现在在新兴市场销售的主要产品还是手机、可穿戴、平板电视、扫地机、滑板车等，但其实小米还有非常多的产品没有走出去。中国目前的IOT收入大约占50%，但海外整体还不到20%。现有的产品仍然有很大的空间，未来会将更多产品，带入更多的海外市场。</p><p>但是要把这么多的产品带出去，让把它去卖好，去服务好，需要的就是小米先把生产能力构建起来。总体来看，不管是海外市场还是其他品类，都值得非常大的期待。</p><h2 id=\"id_2495759252\">未来的研发费用展望</h2><p>小米去年的研发投入达到190亿，过去七年的研发投入年复合增长率约35%。<strong>未来小米将继续维持较高的研发投入策略，以支持现有业务和全产品线布局。</strong></p><h2 id=\"id_1742623020\">AI能创造新的盈利模式吗？还是说只是一个新的工具？</h2><p>关于AI，小米认为拥有丰富的用户数据和应用场景是大模型落地的基础，小米不仅有手机用户，还有各类家居用品等设备的用户，覆盖数量高达十几亿人，<strong>海量用户意味着丰富的数据和场景，因此AI对小米是利好的，将为公司带来新的盈利模式和竞争优势。</strong></p></body></html>","source":"wallstreetcn_hot_news","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司因滥用APP STORE规则被欧盟罚款18亿欧元。欧盟监管机构表示，苹果非法阻止应用开发者在其应用商店之外向用户提供有关替代和更便宜的音乐订阅服务的信息。苹果表示将对欧盟罚款提出上诉，称欧盟监管机构未能提供任何可信的消费者利益受损的证据，且其忽视了蓬勃发展的竞争市场。欧盟决定的最大受益者是Spotify，因为其在其网站上销售订阅服务时不需要向苹果支付费用。</p><p>受此消息影响，苹果盘前短线小幅下跌。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a91ae443b333682843ab7fa825bb9119\" tg-width=\"873\" tg-height=\"838\"/></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/c8bf4565bc4c9ea6e0ff587a10365663","relate_stocks":{"BK4566":"资本集团","LU0056508442.USD":"贝莱德世界科技基金A2","IE00BBT3K403.USD":"LEGG MASON CLEARBRIDGE TACTICAL DIVIDEND INCOME \"A(USD) ACC","LU0308772762.SGD":"Blackrock Global Allocation A2 SGD-H","IE00BSNM7G36.USD":"NEUBERGER BERMAN SYSTEMATIC GLOBAL SUSTAINABLE VALUE \"A\" (USD) ACC","IE00BKDWB100.SGD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A5H\" (SGDHDG) 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13:11","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭门徒，命悬一线","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1159546156","media":"螺旋实验室","summary":"2024年将是新能源车企的大洗牌之年。","content":"<html><head></head><body><p>　　丁磊曾表示：“中国市场中50万以上汽车产品保有量大概在120万台，如果其中30%转化为电动，接近40万台。50万现在也没几款车可以选择，这里面如果有10%买HiPhi X，月销就不止2000台。”</p><p style=\"text-align: start;\">　　作者丨牧歌</p><p style=\"text-align: start;\">　　正月初九，正是各大公司节后返岗开工的日子，但对于高合汽车的不少员工来说，却遭遇了“开工即停工”的窘状。</p><p style=\"text-align: start;\">　　据报道，2月18日春节假期复工第一天，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。</p><p style=\"text-align: start;\">　　在薪资发放方面，2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。</p><p style=\"text-align: start;\">　　而在此前，高合就已经宣布延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。其中1月工资将在2月底补发。</p><p style=\"text-align: start;\">　　其实从去年下半年开始，关于高合汽车处境不佳的消息就开始在网络上蔓延，甚至被不少媒体称作“下一个威马”。虽然高合极力否认，但是面对铺天的质疑，却始终难以拿出有力的证据进行回应。</p><p style=\"text-align: start;\">　　而作为高合母公司华人运通董事长的丁磊，近半年时间来也极少在公开场合露面，这也和去年频频出镜发声为品牌制造声量的新势力掌门人们形成了鲜明对比。</p><p style=\"text-align: start;\">　　种种不太乐观的细节似乎都在表明，这家曾自诩为“新世界第一科技豪华品牌”的造车新势力，如今已然是到了命悬一线的关键时刻了。</p><p style=\"text-align: start;\">　　1</p><p style=\"text-align: start;\">　　高合还有多少钱？</p><p style=\"text-align: start;\">　　除了工厂停工，员工薪资延期发放之外，高合汽车此前还曾传出过线下门店退场闭店的消息。</p><p style=\"text-align: start;\">　　1月底，有媒体报道高合汽车位于成都锦江区那里广场和广州高德置地广场的两家门店关停的消息，而且上述两家门店关停均是在高合汽车与商场相关租赁合同尚未到期，未提前告知商场情况下单方面关停。</p><p style=\"text-align: start;\">　　对此，高合汽车方面回应称，是品牌正在优化渠道布局，“聚焦品牌体验中心效益化，首批关闭部分经营效率低下、用户体验不佳的商超门店”。</p><p style=\"text-align: start;\">　　此外，还有部分高合曾经的供应商在向高合集体讨债，涉及到的款项从十几万到数百万不等，但高合方面的还款意愿似乎并不积极。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dbb432445ce8c1bab2dd13c7a19ab48a\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"894\"/></p><p style=\"text-align: start;\">　　高合如今的境遇和威马倒台之前已经有了高度相似之处，而诸多问题浮上水面的根本原因，则是这家豪华造车企业的资金池是不是已经见底了。</p><p style=\"text-align: start;\">　　在国内诸多造车新势力之中，高合汽车算得上是一个另类，成立至今，关于这家企业的投融资消息寥寥无几，公开资料显示，高合曾于2021年11月获得交通银行50亿元战略支持，但在新造车行业中，50亿元的启动资金显然连最低门槛都没有达到。</p><p style=\"text-align: start;\">　　关于高合汽车的资金来源，高合创始人丁磊曾在2018年接受采访时表示，“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有 A、B、C、D 数轮的投资。”</p><p style=\"text-align: start;\">　　但丁磊口中的“美国原始资本”到底来自何方，时至今日也并未有准确答案。</p><p style=\"text-align: start;\">　　在资金状况成谜的情况下，高合汽车的终端销售情况近几年也表现平平，2021年至2023年间，高合汽车的年销售量分别为4237辆、4349辆和8681辆，虽然勉强也算是逐年上升，但是这三年总计只卖了一万多辆车，显然还支撑不起一家车企的正常运营。</p><p style=\"text-align: start;\">　　在没有外部融资，车辆销量也不算出彩的情况下，高合汽车能够坚持到2024年，已经算是出乎很多人的预料了，只是在眼下宣布停工停产之后，高合的未来已经不像过去那般明朗了。</p><p style=\"text-align: start;\">　　2</p><p style=\"text-align: start;\">　　贾跃亭“门徒”</p><p style=\"text-align: start;\">　　相比较高合扑朔迷离的财务状况，创始人丁磊的履历倒光明很多，他从2005年1月起便担任上海通用汽车有限公司总经理一职。在其任职总经理的六年间，上海通用的年产销量从2004年的25万辆升至2010年的103万辆，并四度夺得国内乘用车企业销量第一。</p><p style=\"text-align: start;\">　　值得一提的是，丁磊还是行业中为数不多有过从政经历的汽车品牌创始人。2013年至2015年间，丁磊曾担任过上海浦东新区副区长一职，在任职期间，丁磊主导引进了特斯拉项目。</p><p style=\"text-align: start;\">　　虽然上海通用总经理和浦东新区副区长两个头衔都份量十足，但真正对丁磊后来创立高合产生深远影响，则是他在乐视的三年工作经历。</p><p style=\"text-align: start;\">　　2015年9月，时任乐视控股集团董事长的贾跃亭宣布丁磊加盟乐视超级汽车，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/df6ceb595fb44967191c1153548c57f3\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"686\"/></p><p style=\"text-align: start;\">　　贾跃亭彼时对于丁磊的评价是：汽车产业的领袖级人物。</p><p style=\"text-align: start;\">　　如果翻看丁磊前半生的职业生涯，这个头衔倒也不算太过夸张，但是即便是有了丁磊的加盟，乐视汽车此后也未能实现预期规划。</p><p style=\"text-align: start;\">　　2017年，贾跃亭远遁美国，“下周回国”成为了一句无法兑现的承诺，而同年，丁磊也宣布因身体原因不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务，在出走之后，丁磊自立门户，创立了高合汽车的母公司华人运通。</p><p style=\"text-align: start;\">　　而之所以说乐视的从业经历对丁磊创立高合影响深远，看看高合推出的几款车型便能够得到答案，尤其是高合HiPhi X与FF 91在外形上有着惊人相似，在内部设计语言上也能够看出“同出一脉”的痕迹。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6c715654f23b60b83309564a5755f563\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"430\"/></p><p style=\"text-align: start;\">　　此外，高合宣传的造车理念以及品牌故事，似乎也都能瞥见当年乐视打造超级汽车时的影子。</p><p style=\"text-align: start;\">　　而从市场反响来看，定位高端的高合也有过短暂的高光时刻，2019年9月，高合HiPhi X以641辆的月销售成绩超越保时捷Taycan，成为50万以上豪华品牌电动车“销冠”。</p><p style=\"text-align: start;\">　　而彼时的贾跃亭，则还为自己的债务问题忙的焦头烂额。从某种意义上来说，被贾跃亭“生态化反”理念深入熏陶过的丁磊，也算是圆了自己昔日老板的造车梦。</p><p style=\"text-align: start;\">　　3</p><p style=\"text-align: start;\">　　新造车大洗牌之年</p><p style=\"text-align: start;\">　　不少业内人士都认为，2024年将是新能源车企的大洗牌之年，而高合的“开工即停工”，无疑为这场车圈淘汰赛增添了更多的惨烈色彩。</p><p style=\"text-align: start;\">　　在市场维度身上，高合汽车过去一直自诩深耕高端豪车的细分市场，丁磊曾表示：“中国市场中50万以上汽车产品保有量大概在120万台，如果其中30%转化为电动，接近40万台。50万现在也没几款车可以选择，这里面如果有10%买HiPhi X，月销就不止2000台。”</p><p style=\"text-align: start;\">　　但是从过去几年高合的销量以及终端反馈情况来看，丁磊的这套算数理论在现实中似乎并不能行得通。</p><p style=\"text-align: start;\">　　对于国内的新能源车企来说，想要冲击高端的玩家不在少数，因此也决定了即便是50万以上的价格区间，其竞争激烈程度也不容小觑。无论是蔚来的服务路线，还是比亚迪的技术路线，都已经早早“卷”向高端电动车市场。</p><p style=\"text-align: start;\">　　即便是传统豪华品牌，在新能源车时代也不会轻易让出自己的销量阵地，前不久宝马和奔驰的中国合资公司已经正式落地，两大巨头将共同建设和运营超级充电网络，为中国客户提供可持续的豪华充电体验。</p><p style=\"text-align: start;\">　　而能够支撑车企在高端市场不断发力的根基，还是因为有真金白银的现金流打底，在这一点上，资金状况始终不明朗的高合显然缺乏底气。</p><p style=\"text-align: start;\">　　有意思的是，丁磊的高合如今也和贾跃亭的法拉第未来一样，最后的希望可能都得寄托在中东土豪身上。</p><p style=\"text-align: start;\">　　去年6月，曾有公开报道称，高合母公司华人运通曾与沙特投资部门签署了一项价值56亿美元（约合401亿元人民币）的协议，双方将成立合资企业，从事汽车研发、制造和销售业务。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5880d66b9a302b9d890560916003dc28\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"364\"/></p><p style=\"text-align: start;\">　　但时至今日，这笔投资仍然没有到账，沙特方面对于高合是否还有兴趣，现在也不得而知。</p><p style=\"text-align: start;\">　　贾跃亭的法拉第未来则在去年年底宣布和阿联酋阿布扎比投资局签约，而截至到目前，这项合作似乎也还没取得实质性进展。</p><p style=\"text-align: start;\">　　作为昔日乐视汽车的同事，丁磊虽然吸取了贾跃亭的造车理念，但是在“搞钱”这方面，似乎还没得到老贾的真传，高合能否挺过2024年，可能还得看丁磊能否找来一笔真正的救命钱了。</p></body></html>","source":"lsy1577693836437","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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X，月销就不止2000台。”　　作者丨牧歌　　正月初九，正是各大公司节后返岗开工的日子，但对于高合汽车的不少员工来说，却遭遇了“开工即停工”的窘状。　　据报道，2月18日春节假期复工第一天，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/csj/2024-02-20/doc-inaiseum1621534.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/398a617ddd0ab993110af8b878c8c5c9","relate_stocks":{},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/tech/csj/2024-02-20/doc-inaiseum1621534.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1159546156","content_text":"丁磊曾表示：“中国市场中50万以上汽车产品保有量大概在120万台，如果其中30%转化为电动，接近40万台。50万现在也没几款车可以选择，这里面如果有10%买HiPhi X，月销就不止2000台。”　　作者丨牧歌　　正月初九，正是各大公司节后返岗开工的日子，但对于高合汽车的不少员工来说，却遭遇了“开工即停工”的窘状。　　据报道，2月18日春节假期复工第一天，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。　　在薪资发放方面，2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。　　而在此前，高合就已经宣布延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。其中1月工资将在2月底补发。　　其实从去年下半年开始，关于高合汽车处境不佳的消息就开始在网络上蔓延，甚至被不少媒体称作“下一个威马”。虽然高合极力否认，但是面对铺天的质疑，却始终难以拿出有力的证据进行回应。　　而作为高合母公司华人运通董事长的丁磊，近半年时间来也极少在公开场合露面，这也和去年频频出镜发声为品牌制造声量的新势力掌门人们形成了鲜明对比。　　种种不太乐观的细节似乎都在表明，这家曾自诩为“新世界第一科技豪华品牌”的造车新势力，如今已然是到了命悬一线的关键时刻了。　　1　　高合还有多少钱？　　除了工厂停工，员工薪资延期发放之外，高合汽车此前还曾传出过线下门店退场闭店的消息。　　1月底，有媒体报道高合汽车位于成都锦江区那里广场和广州高德置地广场的两家门店关停的消息，而且上述两家门店关停均是在高合汽车与商场相关租赁合同尚未到期，未提前告知商场情况下单方面关停。　　对此，高合汽车方面回应称，是品牌正在优化渠道布局，“聚焦品牌体验中心效益化，首批关闭部分经营效率低下、用户体验不佳的商超门店”。　　此外，还有部分高合曾经的供应商在向高合集体讨债，涉及到的款项从十几万到数百万不等，但高合方面的还款意愿似乎并不积极。　　高合如今的境遇和威马倒台之前已经有了高度相似之处，而诸多问题浮上水面的根本原因，则是这家豪华造车企业的资金池是不是已经见底了。　　在国内诸多造车新势力之中，高合汽车算得上是一个另类，成立至今，关于这家企业的投融资消息寥寥无几，公开资料显示，高合曾于2021年11月获得交通银行50亿元战略支持，但在新造车行业中，50亿元的启动资金显然连最低门槛都没有达到。　　关于高合汽车的资金来源，高合创始人丁磊曾在2018年接受采访时表示，“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有 A、B、C、D 数轮的投资。”　　但丁磊口中的“美国原始资本”到底来自何方，时至今日也并未有准确答案。　　在资金状况成谜的情况下，高合汽车的终端销售情况近几年也表现平平，2021年至2023年间，高合汽车的年销售量分别为4237辆、4349辆和8681辆，虽然勉强也算是逐年上升，但是这三年总计只卖了一万多辆车，显然还支撑不起一家车企的正常运营。　　在没有外部融资，车辆销量也不算出彩的情况下，高合汽车能够坚持到2024年，已经算是出乎很多人的预料了，只是在眼下宣布停工停产之后，高合的未来已经不像过去那般明朗了。　　2　　贾跃亭“门徒”　　相比较高合扑朔迷离的财务状况，创始人丁磊的履历倒光明很多，他从2005年1月起便担任上海通用汽车有限公司总经理一职。在其任职总经理的六年间，上海通用的年产销量从2004年的25万辆升至2010年的103万辆，并四度夺得国内乘用车企业销量第一。　　值得一提的是，丁磊还是行业中为数不多有过从政经历的汽车品牌创始人。2013年至2015年间，丁磊曾担任过上海浦东新区副区长一职，在任职期间，丁磊主导引进了特斯拉项目。　　虽然上海通用总经理和浦东新区副区长两个头衔都份量十足，但真正对丁磊后来创立高合产生深远影响，则是他在乐视的三年工作经历。　　2015年9月，时任乐视控股集团董事长的贾跃亭宣布丁磊加盟乐视超级汽车，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。　　贾跃亭彼时对于丁磊的评价是：汽车产业的领袖级人物。　　如果翻看丁磊前半生的职业生涯，这个头衔倒也不算太过夸张，但是即便是有了丁磊的加盟，乐视汽车此后也未能实现预期规划。　　2017年，贾跃亭远遁美国，“下周回国”成为了一句无法兑现的承诺，而同年，丁磊也宣布因身体原因不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务，在出走之后，丁磊自立门户，创立了高合汽车的母公司华人运通。　　而之所以说乐视的从业经历对丁磊创立高合影响深远，看看高合推出的几款车型便能够得到答案，尤其是高合HiPhi X与FF 91在外形上有着惊人相似，在内部设计语言上也能够看出“同出一脉”的痕迹。　　此外，高合宣传的造车理念以及品牌故事，似乎也都能瞥见当年乐视打造超级汽车时的影子。　　而从市场反响来看，定位高端的高合也有过短暂的高光时刻，2019年9月，高合HiPhi X以641辆的月销售成绩超越保时捷Taycan，成为50万以上豪华品牌电动车“销冠”。　　而彼时的贾跃亭，则还为自己的债务问题忙的焦头烂额。从某种意义上来说，被贾跃亭“生态化反”理念深入熏陶过的丁磊，也算是圆了自己昔日老板的造车梦。　　3　　新造车大洗牌之年　　不少业内人士都认为，2024年将是新能源车企的大洗牌之年，而高合的“开工即停工”，无疑为这场车圈淘汰赛增添了更多的惨烈色彩。　　在市场维度身上，高合汽车过去一直自诩深耕高端豪车的细分市场，丁磊曾表示：“中国市场中50万以上汽车产品保有量大概在120万台，如果其中30%转化为电动，接近40万台。50万现在也没几款车可以选择，这里面如果有10%买HiPhi X，月销就不止2000台。”　　但是从过去几年高合的销量以及终端反馈情况来看，丁磊的这套算数理论在现实中似乎并不能行得通。　　对于国内的新能源车企来说，想要冲击高端的玩家不在少数，因此也决定了即便是50万以上的价格区间，其竞争激烈程度也不容小觑。无论是蔚来的服务路线，还是比亚迪的技术路线，都已经早早“卷”向高端电动车市场。　　即便是传统豪华品牌，在新能源车时代也不会轻易让出自己的销量阵地，前不久宝马和奔驰的中国合资公司已经正式落地，两大巨头将共同建设和运营超级充电网络，为中国客户提供可持续的豪华充电体验。　　而能够支撑车企在高端市场不断发力的根基，还是因为有真金白银的现金流打底，在这一点上，资金状况始终不明朗的高合显然缺乏底气。　　有意思的是，丁磊的高合如今也和贾跃亭的法拉第未来一样，最后的希望可能都得寄托在中东土豪身上。　　去年6月，曾有公开报道称，高合母公司华人运通曾与沙特投资部门签署了一项价值56亿美元（约合401亿元人民币）的协议，双方将成立合资企业，从事汽车研发、制造和销售业务。　　但时至今日，这笔投资仍然没有到账，沙特方面对于高合是否还有兴趣，现在也不得而知。　　贾跃亭的法拉第未来则在去年年底宣布和阿联酋阿布扎比投资局签约，而截至到目前，这项合作似乎也还没取得实质性进展。　　作为昔日乐视汽车的同事，丁磊虽然吸取了贾跃亭的造车理念，但是在“搞钱”这方面，似乎还没得到老贾的真传，高合能否挺过2024年，可能还得看丁磊能否找来一笔真正的救命钱了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":331,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":254998921322520,"gmtCreate":1703266566494,"gmtModify":1703266568322,"author":{"id":"3444732750101190","authorId":"3444732750101190","name":"行天下639800","avatar":"https://static.laohu8.com/7a9872d82227fdf805e09770cb2961a8","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"<a 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06:59","market":"us","language":"zh","title":"美股收盘 | 美股止步四连跌！芯片股领跑，Arm涨超6%；美国长债收益率刷新十多年最高！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1117418043","media":"华尔街见闻","summary":"美股止步四连跌脱离数月低位，科技和芯片股领跑，中概指数跌1%，蔚来跌幅显著收窄9月25日周一开启了9月份以及今年第三季度的最后一个交易周。由于美国10年期和30年期国债收益率升至多年新高，美股集体低开。最终美股集体收涨，均止步四日连跌。美股止步四连跌脱离数月低位，道指一度下测200日均线标普11个板块多数收涨。理想汽车历时47个月实现第50万辆量产车下线。银行股指均止步六日连跌并脱离三个月最低，地区银行涨幅更大。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p><strong>投资者继续消化欧美央行“在更长时间维持高利率”的前景，穆迪警告美国政府下周关门将损害信用评级。美股尾盘脱离数月低位，芯片股领跑，巨额投资AI初创公司的亚马逊涨1.7%，中概指数跌1%，蔚来跌7%后收跌超2%，理想汽车跌约10%，但拼多多和小鹏汽车转涨。10年期和30年期美债收益率分创2007年和2011年来最高；10年期德债收益率创2011年来高位。美元一度升破106至十个月最高，离岸人民币失守7.31元，日元11个月最低。美油失守90美元接近两周低位，欧洲天然气涨超8%，现货黄金失守1920美元至一周最低，伦铜近四个月最低。</strong></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">市场关注美国国会能否及时在10月1日零点之前解决预算谈判分歧，否则美国联邦政府将临时停摆。仍对美国持有3A评级的穆迪警告，联邦政府若关门，对美国信用评级构成负面影响。</p><p style=\"text-align: justify;\">美联储最青睐的通胀指标——PCE个人消费支出物价指数将于周五公布，预计核心PCE环比增0.2%持平前值，同比增4%较前值4.2%继续降温，但仍较美联储通胀目标翻倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">担任今年FOMC票委的芝加哥联储主席古尔斯比称，利率正在接近维持高位的水平，“讨论将很快转向维持高利率多长时间”，经济软着陆仍面临很多风险。标普仍预计美联储本轮周期还将加息一次，货币市场对明年降息预期调整为与点阵图一致的“两次降息共50个基点”。</p><p style=\"text-align: justify;\">欧洲央行行长拉加德称，欧元区价格压力依旧强劲，重申没有讨论过降息，且不排除进一步加息。法国央行行长也称押注降息为时过早，政策重点已变为在足够长的时间内维持高利率，用资产负债表来控制价格将获更多关注。经济学家此前预测今年不再加息且明年下半年降息。</p><p style=\"text-align: justify;\">欧元区8月通胀数据也将于周五公布，衍生品市场定价显示，交易员认为欧洲央行再次加息的可能性仅为 20%。Ifo德国9月商业信心连续第五个月下滑，该国经济的整体情绪“依然不佳”。</p><h2 id=\"id_339034115\">美股止步四连跌脱离数月低位，科技和芯片股领跑，中概指数跌1%，蔚来跌幅显著收窄</h2><p style=\"text-align: justify;\">9月25日周一开启了9月份以及今年第三季度的最后一个交易周。由于美国10年期和30年期国债收益率升至多年新高，美股集体低开。</p><p style=\"text-align: justify;\">开盘近一小时，标普500指数大盘和科技股居多的纳指尝试转涨但未果，不过主要股指跌幅均显著收窄。午盘后，标普大盘和纳指转涨，道指也一度抹去逾180点的跌幅转涨。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>最终美股集体收涨，均止步四日连跌</strong>。道指重上3.4万点整数位，脱离7月10日以来的两个半月最低。标普和纳指均脱离6月初以来的近四个月最低，小盘股止步六日连跌脱离近四个月最低：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">标普500指数收涨17.38点，涨幅0.40%，报4337.44点。道数收涨43.04点，涨幅0.13%，报34006.88点。纳指收涨59.51点，涨幅0.45%，报13271.32点。纳指100涨0.5%，罗素2000小盘股指数涨0.4%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/177177d58d5abb036f408b73413fbf83\" tg-width=\"500\" tg-height=\"331\"/></p><p>美股止步四连跌脱离数月低位，道指一度下测200日均线</p><p style=\"text-align: justify;\">标普11个板块多数收涨。能源板块涨1.3%领跑，原材料、可选消费至多涨0.8%，信息技术/科技涨0.5%，电信服务涨0.4%，房地产和公用事业板块则至多跌0.2%，日用消费品跌0.4%。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">有分析指出，9月份美国10年期基债收益率累涨超30个基点，屡次刷新2007年以来的十六年最高，除了季节性疲软的交易规律之外，美股还面临着油价升至十个月最高和美元连涨十周的挑战。</p><p style=\"text-align: justify;\">这令9月迄今标普500指数累跌超4%，迈向连跌第二个月，纳指累跌6%，均将创下去年12月以来的最差单月表现。蓝筹股居多的道指累跌2%，美联储鹰派利率前景令风险情绪持续承压。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>明星科技股午盘悉数转涨</strong>。元宇宙”Meta转涨0.6%，特斯拉转涨近1%，谷歌A转涨0.7%，均脱离一个月低位；苹果转涨0.7%收复上周三以来跌幅，亚马逊涨1.7%脱离七周新低，奈飞涨1.3%脱离四个月低位；微软转涨0.2%，止步六日连跌，仍徘徊四个月低位。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>芯片股领涨科技类股，</strong>费城半导体指数转涨0.7%，收复上周三以来大部分跌幅。英特尔转涨0.3%，止步四日连跌，但仍徘徊月内最低；AMD涨超1%进一步脱离近五个月低位；英伟达涨1.5%，从六周最低连涨两日；Arm转涨6%，止步六日连跌，站上54美元并脱离上市以来最低位。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>AI概念股回调</strong>。C3.ai跌近3%后收跌0.6再创四个多月最低，Palantir Technologies转涨0.6%，从三个月最低反弹两日，SoundHound.ai跌近4%至六个月最低，BigBear.ai跌4.5%至一个月最低。</p><p style=\"text-align: justify;\">消息面上，亚马逊向AI初创公司Anthropic最多投资40亿美元，对垒ChatGPT，Anthropic将用AWS作为主要云提供商，并用AWS的定制芯片训练AI模型，也直接对标英伟达GPU。摩根士丹利仍看好iPhone 15系列早期需求的强劲，称未来两周销量更重要。微软正在招聘一名核能专家，为其人工智能和云数据中心提供动力，券商古根海姆基于生成式AI变现潜力将微软评级上调至“中性”。OpenAI将在ChatGPT推出新的语音和图像功能。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>热门中概跌幅显著收窄。</strong>ETF KWEB跌近3%后收跌0.7%，CQQQ跌1.7%，纳斯达克金龙中国指数（HXC）跌2.7%后收跌1.1%，仍不足6600点，脱离一周高位，重新迈向两个半月低位。</p><p style=\"text-align: justify;\">纳斯达克100成份股中，京东跌2%，百度跌幅收窄至0.2%，拼多多跌3.5%后转涨0.8%。其他个股中，阿里巴巴跌幅收窄至超1%，B站跌1.6%，腾讯ADR跌超2%，蔚来汽车跌7%后收跌超2%，创近四个月低位，理想汽车跌约10%至三个月最低，小鹏汽车涨1.5%。</p><p style=\"text-align: justify;\">消息面上，蔚来称30亿美元融资传言不实。理想汽车历时47个月实现第50万辆量产车下线。华为进军电动车令新能源车类股普跌。双11前夕阿里腾讯合作深化，微信广告可直跳淘宝天猫。9月游戏版号发放，89款游戏获批，腾讯投资厂商在列。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>银行股指均止步六日连跌并脱离三个月最低，地区银行涨幅更大。</strong>行业基准费城证交所KBW银行指数（BKX）跌0.8%后转涨0.5%，5月4日曾创2020年10月以来最低。KBW纳斯达克地区银行指数（KRX）涨1.5%，5月11日创2020年11月来最低；SPDR标普地区银行ETF（KRE）涨1.4%，5月4日创2020年10月来最低。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>其他变动较大的个股包括：</strong></p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">美国媒体股高开后转跌。迪士尼跌0.3%，派拉蒙跌超3%后小幅转涨，华纳兄弟探索公司跌4%。美国编剧工会与电影公司达成结束近150天罢工的临时协议，但罢工尚未彻底结束。</p><p style=\"text-align: justify;\">券商 Jefferies将Urban Outfitters、Foot Locker和耐克等服装零售商评级从“买入”下调至“持有”，担心消费者支出缩减，Urban Outfitters和Foot Locker盘初跌6%，耐克最深跌超1%。</p><p style=\"text-align: justify;\">电脑制造商惠普低开2.5%后收跌1.8%，创去年10月下旬以来的11个月最低，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司出售480万股惠普股票、约合1.3亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">英国和瑞典合资生物科技公司阿斯利康的欧股和美股齐涨超1%，券商Jefferies将评级上调至“买入”，看好与日本第一三共制药联合开发的一种乳腺癌疗法在后期实验中取得积极结果。</p><p style=\"text-align: justify;\">“越南特斯拉”VinFast Auto收跌10.43%至14美元，逼近8月15日美国借壳上市以来、于8月18日所创的盘中历史新低9.11美元。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">投资者关注利率在更高水平维持更长时间的前景，欧股普跌。泛欧Stoxx 600指数盘中曾跌1%，最终收跌0.62%，连跌三日至一个月低位，旅游和休闲类股跌3%，家居用品跌2%。</p><p style=\"text-align: justify;\">LVMH和开云集团等奢侈品类股分别跌2.6%和4.5%。德法和英国股指盘中齐跌1%。德股是三季度表现最差的国家股指，累跌4.6%，同期泛欧Stoxx 600大盘指数累跌2.5%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f26807366a5c06730c375e5209a996e7\" tg-width=\"534\" tg-height=\"327\"/></p><h2 id=\"id_2451670039\">10年期美债收益率创2007年10月来最高，30年期收益率创2011年4月来最高</h2><p style=\"text-align: justify;\">对货币政策更敏感的两年期美债收益率在美股盘初微跌，随后转涨并最高升超1个基点，重返5.13%，接近上周所创的2006年来最高水平。</p><p style=\"text-align: justify;\">10年期基债收益率日内最高涨11个基点至4.55%，刷新2007年10月18日以来最高。30年期长债收益率涨14个基点至4.66%，创2011年4月来最高。</p><p style=\"text-align: justify;\">20年期美债收益率涨14个基点至4.85%，创2020年8月6日有数据记录以来最高；七年期收益率涨8.64个基点至4.61%，创1993年6月30日以来新高。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/505172f647eac18a30bc443ae6148f78\" tg-width=\"500\" tg-height=\"311\"/></p><p>美国基债、七年期和30年期收益率分创2007年、1993年和2011年来最高</p><p style=\"text-align: justify;\">欧洲也是长债收益率升幅明显更大。欧元区基准的10年期德债收益率最高涨6个基点徘徊2.80%，创2011年下旬以来的十二年最高。两年期收益率尾盘转跌，脱离上周四触及3.36%所创的3月9日以来半年高位，30年期收益率迈向3%心理整数位，逼近2011年10月来最高。</p><p style=\"text-align: justify;\">欧元区负债较深外围国家基准的10年期意债收益率一度升11个基点并上逼4.70%，创去年12月来最高。衡量风险情绪的意/德基债息差徘徊5月份以来最高位185个基点，代表持有外围国家债券要求更高收益率溢价。长端英债收益率涨超10个基点，两年期收益率一度创逾三个月新低。</p><h2 id=\"id_1219055005\">美油失守90美元接近两周低位，布油站稳93美元上方，欧洲天然气涨超8%</h2><p style=\"text-align: justify;\">油价在美股午盘时转跌，美油失守90美元心理整数位，布伦特11月期货仍站稳93美元上方。</p><p style=\"text-align: justify;\">WTI 11月原油期货收跌0.35美元，跌幅0.39%，报89.68美元/桶。布伦特11月原油期货收涨0.02美元，涨幅0.02%，报93.29美元/桶。</p><p style=\"text-align: justify;\">美油WTI一度尝试上逼91美元，随后最深跌1美元或跌超1%，下逼89美元整数位，基本抹去上周四以来涨幅，接近两周低位。交投更活跃的布伦特12月期货原本尝试上逼93美元，转跌后失守92美元，也徘徊近两周低位。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a87020df2298540c797e9c5edcf29ec2\" tg-width=\"500\" tg-height=\"329\"/></p><p>美油失守90美元接近两周低位，布油站稳93美元上方</p><p style=\"text-align: justify;\">有分析称，俄罗斯周一放宽对一些船舶用燃料和高硫含量柴油的出口限制，有助于油价保持稳定，但上周四宣布对所有类型汽油和优质柴油的禁令仍然有效。</p><p style=\"text-align: justify;\">投资者还对欧美央行可能抑制拥有需求的利率政策前景保持谨慎，这导致上周油价转跌，此前曾因OPEC+供应大幅收紧而连涨三周、且期间累涨超10%。</p><p style=\"text-align: justify;\">欧洲基准的TTF荷兰天然气尾盘涨超8%，盘中最高涨13%至并升破40欧元/兆瓦时整数位。ICE英国天然气尾盘涨超9%，升破110便士/千卡关口，欧洲冬季供暖季之前市场担忧燃料供应。</p><h2 id=\"id_3408842786\">美元一度升破106至十个月最高，离岸人民币失守7.31元，日元11个月最低</h2><p style=\"text-align: justify;\">衡量兑六种主要货币的一篮子美元指数DXY最高涨0.5%并一度升破106关口，刷新去年11月底以来的十个月最高，此前已连涨十周。9月累涨2%，将创5月份以来单月表现。三季度目前累涨2.7%，迈向去年以来最大的季度涨幅。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c9ab928114005d25a12de21ff4f2590b\" tg-width=\"500\" tg-height=\"311\"/></p><p>美元连涨四日并创三周最大涨幅</p><p style=\"text-align: justify;\">欧元兑美元最深跌0.7%并失守1.06关口，刷新今年3月中旬以来的半年多最低。分析称，这主要反映出欧洲央行不太可能进一步加息的市场观点，而美联储上周制定了鹰派的利率前景。英镑下逼1.22，同样徘徊半年最低。</p><p style=\"text-align: justify;\">日元兑美元下逼149，创去年10月下旬以来的11个月最低，日本央行领导人重申专注于维持宽松政策。离岸人民币跌穿7.31元，较上日收盘最深跌180点，基本抹去上周四以来涨幅，徘徊两周低位。在岸人民币收报7.3115元，较上周五夜盘收盘跌135点。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>主流加密货币涨跌不一。</strong>市值最大的龙头比特币跌1%至2.63万美元，接近两周来最低，第三季度已累跌14%。第二大的以太坊跌超1%后小幅转涨、徘徊1590美元，稍早曾下逼1560美元创两周低位，9月累跌5%，三季度累跌18%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/399ee051717c085022d4cc3557aa58f4\" tg-width=\"500\" tg-height=\"310\"/></p><p>比特币触及2.6万美元支撑位后反弹</p><h2 id=\"id_1752345559\">现货黄金失守1920美元至一周低位，伦铜近四个月最低，锌铝镍锡齐跌超1%</h2><p style=\"text-align: justify;\">美元和美债收益率携手走强打压金价，COMEX 12月黄金期货收跌0.46%，报1945.60美元/盎司，期银跌近2%。</p><p style=\"text-align: justify;\">现货黄金跌0.5%并失守1920美元整数位，至一周低位。全球最大黄金ETF GLD的持有量跌至2020年1月来最低，均反映出美联储长期较高利率前景之下的投资者情绪低迷。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aae9e41818ad600f16fbf47aaa305f6a\" tg-width=\"500\" tg-height=\"329\"/></p><p>现货黄金失守1920美元至一周低位</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>美元走强也令伦敦工业基本金属普跌。</strong>经济风向标“铜博士”跌0.9%并失守8200美元，至近四个月最低。有分析称，库存增加，以及对全球利率长期走高最终抑制强需求的担忧令价格走软。</p><p style=\"text-align: justify;\">伦铝微跌，伦锌跌超1%，均脱离一个半月高位。伦铅跌1.5%并失守2200美元，至月内以来的三周最低。伦镍跌1.5%至去年7月来的一年多最低。伦锡跌1.4%，失守2.6万美元至一周最低。</p><p style=\"text-align: justify;\">同时，内盘期货夜盘普遍收跌，焦煤、烧碱、焦炭跌约3%，铁矿石跌超2%。芝加哥小麦期货涨约1.7%，原糖期货和棉花跌约2.6%。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美股收盘 | 美股止步四连跌！芯片股领跑，Arm涨超6%；美国长债收益率刷新十多年最高！</title>\n<style 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20%。Ifo德国9月商业信心连续第五个月下滑，该国经济的整体情绪“依然不佳”。美股止步四连跌脱离数月低位，科技和芯片股领跑，中概指数跌1%，蔚来跌幅显著收窄9月25日周一开启了9月份以及今年第三季度的最后一个交易周。由于美国10年期和30年期国债收益率升至多年新高，美股集体低开。开盘近一小时，标普500指数大盘和科技股居多的纳指尝试转涨但未果，不过主要股指跌幅均显著收窄。午盘后，标普大盘和纳指转涨，道指也一度抹去逾180点的跌幅转涨。最终美股集体收涨，均止步四日连跌。道指重上3.4万点整数位，脱离7月10日以来的两个半月最低。标普和纳指均脱离6月初以来的近四个月最低，小盘股止步六日连跌脱离近四个月最低：标普500指数收涨17.38点，涨幅0.40%，报4337.44点。道数收涨43.04点，涨幅0.13%，报34006.88点。纳指收涨59.51点，涨幅0.45%，报13271.32点。纳指100涨0.5%，罗素2000小盘股指数涨0.4%。美股止步四连跌脱离数月低位，道指一度下测200日均线标普11个板块多数收涨。能源板块涨1.3%领跑，原材料、可选消费至多涨0.8%，信息技术/科技涨0.5%，电信服务涨0.4%，房地产和公用事业板块则至多跌0.2%，日用消费品跌0.4%。有分析指出，9月份美国10年期基债收益率累涨超30个基点，屡次刷新2007年以来的十六年最高，除了季节性疲软的交易规律之外，美股还面临着油价升至十个月最高和美元连涨十周的挑战。这令9月迄今标普500指数累跌超4%，迈向连跌第二个月，纳指累跌6%，均将创下去年12月以来的最差单月表现。蓝筹股居多的道指累跌2%，美联储鹰派利率前景令风险情绪持续承压。明星科技股午盘悉数转涨。元宇宙”Meta转涨0.6%，特斯拉转涨近1%，谷歌A转涨0.7%，均脱离一个月低位；苹果转涨0.7%收复上周三以来跌幅，亚马逊涨1.7%脱离七周新低，奈飞涨1.3%脱离四个月低位；微软转涨0.2%，止步六日连跌，仍徘徊四个月低位。芯片股领涨科技类股，费城半导体指数转涨0.7%，收复上周三以来大部分跌幅。英特尔转涨0.3%，止步四日连跌，但仍徘徊月内最低；AMD涨超1%进一步脱离近五个月低位；英伟达涨1.5%，从六周最低连涨两日；Arm转涨6%，止步六日连跌，站上54美元并脱离上市以来最低位。AI概念股回调。C3.ai跌近3%后收跌0.6再创四个多月最低，Palantir Technologies转涨0.6%，从三个月最低反弹两日，SoundHound.ai跌近4%至六个月最低，BigBear.ai跌4.5%至一个月最低。消息面上，亚马逊向AI初创公司Anthropic最多投资40亿美元，对垒ChatGPT，Anthropic将用AWS作为主要云提供商，并用AWS的定制芯片训练AI模型，也直接对标英伟达GPU。摩根士丹利仍看好iPhone 15系列早期需求的强劲，称未来两周销量更重要。微软正在招聘一名核能专家，为其人工智能和云数据中心提供动力，券商古根海姆基于生成式AI变现潜力将微软评级上调至“中性”。OpenAI将在ChatGPT推出新的语音和图像功能。热门中概跌幅显著收窄。ETF KWEB跌近3%后收跌0.7%，CQQQ跌1.7%，纳斯达克金龙中国指数（HXC）跌2.7%后收跌1.1%，仍不足6600点，脱离一周高位，重新迈向两个半月低位。纳斯达克100成份股中，京东跌2%，百度跌幅收窄至0.2%，拼多多跌3.5%后转涨0.8%。其他个股中，阿里巴巴跌幅收窄至超1%，B站跌1.6%，腾讯ADR跌超2%，蔚来汽车跌7%后收跌超2%，创近四个月低位，理想汽车跌约10%至三个月最低，小鹏汽车涨1.5%。消息面上，蔚来称30亿美元融资传言不实。理想汽车历时47个月实现第50万辆量产车下线。华为进军电动车令新能源车类股普跌。双11前夕阿里腾讯合作深化，微信广告可直跳淘宝天猫。9月游戏版号发放，89款游戏获批，腾讯投资厂商在列。银行股指均止步六日连跌并脱离三个月最低，地区银行涨幅更大。行业基准费城证交所KBW银行指数（BKX）跌0.8%后转涨0.5%，5月4日曾创2020年10月以来最低。KBW纳斯达克地区银行指数（KRX）涨1.5%，5月11日创2020年11月来最低；SPDR标普地区银行ETF（KRE）涨1.4%，5月4日创2020年10月来最低。其他变动较大的个股包括：美国媒体股高开后转跌。迪士尼跌0.3%，派拉蒙跌超3%后小幅转涨，华纳兄弟探索公司跌4%。美国编剧工会与电影公司达成结束近150天罢工的临时协议，但罢工尚未彻底结束。券商 Jefferies将Urban Outfitters、Foot Locker和耐克等服装零售商评级从“买入”下调至“持有”，担心消费者支出缩减，Urban Outfitters和Foot Locker盘初跌6%，耐克最深跌超1%。电脑制造商惠普低开2.5%后收跌1.8%，创去年10月下旬以来的11个月最低，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司出售480万股惠普股票、约合1.3亿美元。英国和瑞典合资生物科技公司阿斯利康的欧股和美股齐涨超1%，券商Jefferies将评级上调至“买入”，看好与日本第一三共制药联合开发的一种乳腺癌疗法在后期实验中取得积极结果。“越南特斯拉”VinFast Auto收跌10.43%至14美元，逼近8月15日美国借壳上市以来、于8月18日所创的盘中历史新低9.11美元。投资者关注利率在更高水平维持更长时间的前景，欧股普跌。泛欧Stoxx 600指数盘中曾跌1%，最终收跌0.62%，连跌三日至一个月低位，旅游和休闲类股跌3%，家居用品跌2%。LVMH和开云集团等奢侈品类股分别跌2.6%和4.5%。德法和英国股指盘中齐跌1%。德股是三季度表现最差的国家股指，累跌4.6%，同期泛欧Stoxx 600大盘指数累跌2.5%。10年期美债收益率创2007年10月来最高，30年期收益率创2011年4月来最高对货币政策更敏感的两年期美债收益率在美股盘初微跌，随后转涨并最高升超1个基点，重返5.13%，接近上周所创的2006年来最高水平。10年期基债收益率日内最高涨11个基点至4.55%，刷新2007年10月18日以来最高。30年期长债收益率涨14个基点至4.66%，创2011年4月来最高。20年期美债收益率涨14个基点至4.85%，创2020年8月6日有数据记录以来最高；七年期收益率涨8.64个基点至4.61%，创1993年6月30日以来新高。美国基债、七年期和30年期收益率分创2007年、1993年和2011年来最高欧洲也是长债收益率升幅明显更大。欧元区基准的10年期德债收益率最高涨6个基点徘徊2.80%，创2011年下旬以来的十二年最高。两年期收益率尾盘转跌，脱离上周四触及3.36%所创的3月9日以来半年高位，30年期收益率迈向3%心理整数位，逼近2011年10月来最高。欧元区负债较深外围国家基准的10年期意债收益率一度升11个基点并上逼4.70%，创去年12月来最高。衡量风险情绪的意/德基债息差徘徊5月份以来最高位185个基点，代表持有外围国家债券要求更高收益率溢价。长端英债收益率涨超10个基点，两年期收益率一度创逾三个月新低。美油失守90美元接近两周低位，布油站稳93美元上方，欧洲天然气涨超8%油价在美股午盘时转跌，美油失守90美元心理整数位，布伦特11月期货仍站稳93美元上方。WTI 11月原油期货收跌0.35美元，跌幅0.39%，报89.68美元/桶。布伦特11月原油期货收涨0.02美元，涨幅0.02%，报93.29美元/桶。美油WTI一度尝试上逼91美元，随后最深跌1美元或跌超1%，下逼89美元整数位，基本抹去上周四以来涨幅，接近两周低位。交投更活跃的布伦特12月期货原本尝试上逼93美元，转跌后失守92美元，也徘徊近两周低位。美油失守90美元接近两周低位，布油站稳93美元上方有分析称，俄罗斯周一放宽对一些船舶用燃料和高硫含量柴油的出口限制，有助于油价保持稳定，但上周四宣布对所有类型汽油和优质柴油的禁令仍然有效。投资者还对欧美央行可能抑制拥有需求的利率政策前景保持谨慎，这导致上周油价转跌，此前曾因OPEC+供应大幅收紧而连涨三周、且期间累涨超10%。欧洲基准的TTF荷兰天然气尾盘涨超8%，盘中最高涨13%至并升破40欧元/兆瓦时整数位。ICE英国天然气尾盘涨超9%，升破110便士/千卡关口，欧洲冬季供暖季之前市场担忧燃料供应。美元一度升破106至十个月最高，离岸人民币失守7.31元，日元11个月最低衡量兑六种主要货币的一篮子美元指数DXY最高涨0.5%并一度升破106关口，刷新去年11月底以来的十个月最高，此前已连涨十周。9月累涨2%，将创5月份以来单月表现。三季度目前累涨2.7%，迈向去年以来最大的季度涨幅。美元连涨四日并创三周最大涨幅欧元兑美元最深跌0.7%并失守1.06关口，刷新今年3月中旬以来的半年多最低。分析称，这主要反映出欧洲央行不太可能进一步加息的市场观点，而美联储上周制定了鹰派的利率前景。英镑下逼1.22，同样徘徊半年最低。日元兑美元下逼149，创去年10月下旬以来的11个月最低，日本央行领导人重申专注于维持宽松政策。离岸人民币跌穿7.31元，较上日收盘最深跌180点，基本抹去上周四以来涨幅，徘徊两周低位。在岸人民币收报7.3115元，较上周五夜盘收盘跌135点。主流加密货币涨跌不一。市值最大的龙头比特币跌1%至2.63万美元，接近两周来最低，第三季度已累跌14%。第二大的以太坊跌超1%后小幅转涨、徘徊1590美元，稍早曾下逼1560美元创两周低位，9月累跌5%，三季度累跌18%。比特币触及2.6万美元支撑位后反弹现货黄金失守1920美元至一周低位，伦铜近四个月最低，锌铝镍锡齐跌超1%美元和美债收益率携手走强打压金价，COMEX 12月黄金期货收跌0.46%，报1945.60美元/盎司，期银跌近2%。现货黄金跌0.5%并失守1920美元整数位，至一周低位。全球最大黄金ETF GLD的持有量跌至2020年1月来最低，均反映出美联储长期较高利率前景之下的投资者情绪低迷。现货黄金失守1920美元至一周低位美元走强也令伦敦工业基本金属普跌。经济风向标“铜博士”跌0.9%并失守8200美元，至近四个月最低。有分析称，库存增加，以及对全球利率长期走高最终抑制强需求的担忧令价格走软。伦铝微跌，伦锌跌超1%，均脱离一个半月高位。伦铅跌1.5%并失守2200美元，至月内以来的三周最低。伦镍跌1.5%至去年7月来的一年多最低。伦锡跌1.4%，失守2.6万美元至一周最低。同时，内盘期货夜盘普遍收跌，焦煤、烧碱、焦炭跌约3%，铁矿石跌超2%。芝加哥小麦期货涨约1.7%，原糖期货和棉花跌约2.6%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":614,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":217200365588576,"gmtCreate":1694050532769,"gmtModify":1694050535444,"author":{"id":"3444732750101190","authorId":"3444732750101190","name":"行天下639800","avatar":"https://static.laohu8.com/7a9872d82227fdf805e09770cb2961a8","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"哈哈哈，到底还是入坑了！","listText":"哈哈哈，到底还是入坑了！","text":"哈哈哈，到底还是入坑了！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/217200365588576","repostId":"1126665587","repostType":2,"repost":{"id":"1126665587","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1693988174,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1126665587?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-06 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style=\"text-align: justify;\">有媒体称，若HHS的建议调整分类得到通过，将标志着大麻作为高危药物的地位出现重大转变，大麻距离完全合法化一步之遥。</p><p style=\"text-align: justify;\">有评论称，放宽联邦政府对大麻的限制可能为大麻产业的发展扫清一些障碍，比如在获得银行业服务方面。还有评论称，降低大麻的风险分类等于可能给大麻企业减税。</p><p style=\"text-align: justify;\">传出HHS建议改变分类的消息后，美股大麻股周三普涨。追踪大麻股的指数MJ PurePlay 100涨13%，ETF中，MSOS收涨21.2%，CNBS涨约11%，MJ涨10.6%，POTX涨超8.7%，THCX涨超6.4%。</p><p style=\"text-align: justify;\">多只个股两位数大涨，其中Columbia Care Inc.（CCHWF）收涨逾39%，Ayr Wellness Inc.（AYRWF）涨逾29%，Curaleaf Holdings Inc（CURLF）涨逾18%，Canopy Growth Corp（CGC）涨13.2%，Village Farms International（VFF）涨约13%，GrowGeneration Corp（GRWG）涨约12.8%，Tilray Brands Inc（TLRY）涨10.8%，Agrify Corp（AGFY）涨近7.9%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d0d9e5afed5f3c806ed4279b4437baed\" tg-width=\"640\" tg-height=\"376\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">有媒体指出，本次HHS的建议源于去年美国总统拜登下达的指示，是拜登政府扩大大麻改革范围的行动之一。</p><p style=\"text-align: justify;\">去年10月拜登签署行政令，赦免所有因简单持有大麻而违反联邦政府法律的美国公民。他还敦促各州采取类似步骤，并要求美国卫生与公共服务部、司法部启动行政程序，评估大麻在联邦法律中的定级问题。</p><p style=\"text-align: justify;\">这一意外行动迅速激化了美国国内对大麻合法化的争论。拜登本人称，新政是为了“纠正以往的错误”，帮助那些曾因为持有大麻而获罪的人恢复正常生活。</p><p style=\"text-align: justify;\">而鉴于赦免令的时机非常微妙，许多分析人士认为，他是在为去年10月的中期选举争取选票，尤其是争取年轻人和少数族裔选民的支持。</p><p style=\"text-align: justify;\">中新社报道当时指出，拜登这一赦免令实际影响范围很小，但象征意义和政策导向的作用更加明显。美国舆论认为，在“大麻合法化”问题上，应在民众健康、执法监管等多层面充分评估，在国会立法先取得共识再有所行动。</p><p style=\"text-align: justify;\">本周三也有媒体称，将大麻归为更低风险药物类别可能让拜登在备战明年大选时多了一项“成绩”。</p><p style=\"text-align: justify;\">大麻具有成瘾性，是联合国禁毒公约中被管制的麻醉药品。研究显示，使用大麻会影响人身心健康，长期大剂量使用可引起退行性变化的脑疾病、严重的行为损伤、免疫系统抑制和神经疾病等。</p><p style=\"text-align: justify;\">但美国实行联邦制，各州可自行立法规定大麻是否合法。近些年来，美国越来越多的州推动大麻合法化，甚至关于大麻娱乐使用合法化的呼声也越来越高。去年10月就有报道统计，截至当时，美国共37个州允许大麻用于医疗用途，19个州允许娱乐使用。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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style=\"text-align: start;\">美联储已经将利率提高了525个基点，以遏制通胀，这在一定程度上拖累了标普500指数在2022年下跌了20%。与此同时，根据CME的Fed Watch工具，市场预计美联储在11月的政策会议上再加息25个基点的可能性为33%。</p><p style=\"text-align: start;\">Lee警告称，这种下行趋势可能会持续5到15天，直到8月25日左右，届时芯片制造商英伟达将公布第二季度盈利，各国央行行长将在杰克逊霍尔（Jackson Hole）召开会议，鲍威尔预计将在会上就美国经济发表讲话。当前的股市动荡是投资者赶在这些事件发生之前入场的最佳时机，这些事件可能导致股市重拾今年上半年的反弹势头。</p><p style=\"text-align: start;\">“我们更多地认为‘ 这是8月’，而不是更大规模下跌的开始，” Lee表示。他指的是股市通常在每年的这个月表现不佳。“我们认为市场前景在2023年底之前不会发生变化。事实上，这最终将被证明是一个绝佳的买入机会。</p></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>华尔街最大多头：美股8月份的下跌是绝佳买入机会</title>\n<style 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href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2023-08-19/doc-imzhtkxz6171501.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/94fa9d4e8bd12bf24fcc7b18100c7016","relate_stocks":{"BK4585":"ETF&股票定投概念",".SPX":"S&P 500 Index","BK4534":"瑞士信贷持仓","OEX":"标普100","BK4581":"高盛持仓","BK4559":"巴菲特持仓","BK4550":"红杉资本持仓","BK4504":"桥水持仓","BK4588":"碎股","UPRO":"三倍做多标普500ETF","OEF":"标普100指数ETF-iShares","SDS":"两倍做空标普500ETF","SH":"标普500反向ETF","SPY":"标普500ETF","IVV":"标普500指数ETF","SPXU":"三倍做空标普500ETF","SSO":"两倍做多标普500ETF"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2023-08-19/doc-imzhtkxz6171501.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","article_id":"2360586495","content_text":"华尔街最大多头之一、前摩根大通首席股票策略师Tom Lee认为，8月的市场动荡意味着投资者正接近一个在股市恢复反弹前逢低买入的绝佳机会。Lee一直是华尔街最乐观的策略师之一，他的预测让追随他的投资者在今年上半年的股市反弹中赚了很多钱。Lee曾预测标普500指数将在2023年创下4825点的纪录高位，但他警告称，股市近期可能会进一步下跌。自8月初以来，标普500指数已经下跌了约5%，这推动了债券收益率的上升。亚特兰大联储目前预计美国第三季度GDP将增长5.8%。强劲的GDP数据表明，美联储可能会继续加息，试图让经济放缓，这可能会拖累资产价格。强劲的经济也推迟了任何可能的降息时间表，使利率“更长时间内更高”的说法完好无损。Lee在周五的一份客户报告中说：“简而言之，美国的通胀问题正在退居次要地位。相反，利率上升的因素损害了市盈率，美国经济走强的故事意味着有更多加息的风险，这些因素是投资者最关心的。”美联储已经将利率提高了525个基点，以遏制通胀，这在一定程度上拖累了标普500指数在2022年下跌了20%。与此同时，根据CME的Fed Watch工具，市场预计美联储在11月的政策会议上再加息25个基点的可能性为33%。Lee警告称，这种下行趋势可能会持续5到15天，直到8月25日左右，届时芯片制造商英伟达将公布第二季度盈利，各国央行行长将在杰克逊霍尔（Jackson Hole）召开会议，鲍威尔预计将在会上就美国经济发表讲话。当前的股市动荡是投资者赶在这些事件发生之前入场的最佳时机，这些事件可能导致股市重拾今年上半年的反弹势头。“我们更多地认为‘ 这是8月’，而不是更大规模下跌的开始，” Lee表示。他指的是股市通常在每年的这个月表现不佳。“我们认为市场前景在2023年底之前不会发生变化。事实上，这最终将被证明是一个绝佳的买入机会。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":497,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":206913809834240,"gmtCreate":1691545511700,"gmtModify":1691545512714,"author":{"id":"3444732750101190","authorId":"3444732750101190","name":"行天下639800","avatar":"https://static.laohu8.com/7a9872d82227fdf805e09770cb2961a8","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TLRY\">$Tilray Inc.(TLRY)$&nbsp;</a>这个盘后看上去还是很提气的","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TLRY\">$Tilray Inc.(TLRY)$&nbsp;</a>这个盘后看上去还是很提气的","text":"$Tilray Inc.(TLRY)$ 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15:28","market":"us","language":"zh","title":"Model Y挤爆车管所！特斯拉9月国内销量大涨三倍","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2174187456","media":"时代财经","summary":"特斯拉中国9月销量中，国内销量达52123辆，同、环比增长均超过300%。","content":"<p>作者：李卓玲</p>\n<p>10月12日下午，时代财经从乘联会方面获悉，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>中国9月销量达56006辆，环比增长27%，同比增长394%。同时，与8月销量组成不同的是，特斯拉中国9月销量中，国内销量达52123辆，同、环比增长均超过300%。</p>\n<p>“截至9月，特斯拉中国2021年累计销售已逾30万辆，其中，仅国内销量就已突破20万辆，出口车型也已突破30万辆。”同日，特斯拉中国方面向时代财经表示，在9月的销量中，Model Y占了大多数，“（9月）Model Y售出33033辆”。</p>\n<p>此前，9月车管所特斯拉车型上牌盛况被曝出时，业界对其当月国内交付量便十分看好。有特斯拉车主甚至通过社交平台分享其经历，称“来到车管所后，发现现场全是前来上牌的特斯拉车型”。另有车主发视频称，“虽然一大早就出发、赶在8点半前到达了车管所，但还是发现前面有几十辆车在排队，并且一眼望去几乎全是特斯拉Model Y”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0136ba693ba453338abfcc1486d8b917\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据时代财经梳理，国内领先新能源车企中，9月特斯拉中国市场本土销量超过“蔚小理”三者相加，仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>。</p>\n<p>9月，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a 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referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：unsplash</p>\n<p>此外，虽然新车价格历尽多次下调，但后续特斯拉相关车型的用车成本或有所上涨。</p>\n<p>据特斯拉官网显示，自9月18日起新订单不再享有车主引荐奖励，若有更新会另行通知。对已有的引荐订单，需满足以下条件方可获得引荐奖励： Model S、Model X 和 Model 3 订单的下单订购日期为 2019 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 17 日；Model Y 订单的下单订购日期为2020 年 6 月 9 日至 2021 年 9 月 17 日。Cybertruck 等其它车型以及 Tesla 认证二手车订单不参与引荐计划。</p>\n<p>对此，有网友调侃，“珍惜剩余的羊毛”。据公开资料显示，此前新车主购车只需通过特斯拉老车主的推荐码下单并提车，双方都可获得有效期为6个月的1500公里超级充电免费的奖励，而该奖励还可以不断叠加累积。每新增一个成功引荐，免费超充额度有效期就会自动延长6个月，累计不超过36个月。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Model Y挤爆车管所！特斯拉9月国内销量大涨三倍</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>中国9月销量达56006辆，环比增长27%，同比增长394%。同时，与8月销量组成不同的是，特斯拉中国9月销量中，国内销量达52123辆，同、环比增长均超过300%。</p>\n<p>“截至9月，特斯拉中国2021年累计销售已逾30万辆，其中，仅国内销量就已突破20万辆，出口车型也已突破30万辆。”同日，特斯拉中国方面向时代财经表示，在9月的销量中，Model Y占了大多数，“（9月）Model Y售出33033辆”。</p>\n<p>此前，9月车管所特斯拉车型上牌盛况被曝出时，业界对其当月国内交付量便十分看好。有特斯拉车主甚至通过社交平台分享其经历，称“来到车管所后，发现现场全是前来上牌的特斯拉车型”。另有车主发视频称，“虽然一大早就出发、赶在8点半前到达了车管所，但还是发现前面有几十辆车在排队，并且一眼望去几乎全是特斯拉Model Y”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0136ba693ba453338abfcc1486d8b917\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据时代财经梳理，国内领先新能源车企中，9月特斯拉中国市场本土销量超过“蔚小理”三者相加，仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>。</p>\n<p>9月，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>均突破万辆月销，但<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>受芯片供应不足影响交付量有所回落。其中，蔚来9月共交付<a 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referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：unsplash</p>\n<p>此外，虽然新车价格历尽多次下调，但后续特斯拉相关车型的用车成本或有所上涨。</p>\n<p>据特斯拉官网显示，自9月18日起新订单不再享有车主引荐奖励，若有更新会另行通知。对已有的引荐订单，需满足以下条件方可获得引荐奖励： Model S、Model X 和 Model 3 订单的下单订购日期为 2019 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 17 日；Model Y 订单的下单订购日期为2020 年 6 月 9 日至 2021 年 9 月 17 日。Cybertruck 等其它车型以及 Tesla 认证二手车订单不参与引荐计划。</p>\n<p>对此，有网友调侃，“珍惜剩余的羊毛”。据公开资料显示，此前新车主购车只需通过特斯拉老车主的推荐码下单并提车，双方都可获得有效期为6个月的1500公里超级充电免费的奖励，而该奖励还可以不断叠加累积。每新增一个成功引荐，免费超充额度有效期就会自动延长6个月，累计不超过36个月。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0d4ff0c26fa2808be1933aa0d8d1dd5a","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2174187456","content_text":"作者：李卓玲\n10月12日下午，时代财经从乘联会方面获悉，特斯拉中国9月销量达56006辆，环比增长27%，同比增长394%。同时，与8月销量组成不同的是，特斯拉中国9月销量中，国内销量达52123辆，同、环比增长均超过300%。\n“截至9月，特斯拉中国2021年累计销售已逾30万辆，其中，仅国内销量就已突破20万辆，出口车型也已突破30万辆。”同日，特斯拉中国方面向时代财经表示，在9月的销量中，Model Y占了大多数，“（9月）Model Y售出33033辆”。\n此前，9月车管所特斯拉车型上牌盛况被曝出时，业界对其当月国内交付量便十分看好。有特斯拉车主甚至通过社交平台分享其经历，称“来到车管所后，发现现场全是前来上牌的特斯拉车型”。另有车主发视频称，“虽然一大早就出发、赶在8点半前到达了车管所，但还是发现前面有几十辆车在排队，并且一眼望去几乎全是特斯拉Model Y”。\n\n据时代财经梳理，国内领先新能源车企中，9月特斯拉中国市场本土销量超过“蔚小理”三者相加，仅次于比亚迪。\n9月，蔚来、小鹏汽车均突破万辆月销，但理想汽车受芯片供应不足影响交付量有所回落。其中，蔚来9月共交付智能电动汽车10628台，环比增长80.7%；小鹏汽车9月交付量10412台，环比增长44%；理想汽车9月交付7094辆新车，环比下滑24.8%。至于比亚迪，其9月新能源车销量为70022辆，其中纯电动车36306辆、插电混合动力车33716辆。\n数据来源：车企 制表：时代财经\n在业界看来，特斯拉中国市场本土销量水涨船高，与上海工厂发力息息相关。在此前的特斯拉2021年股东大会上，特斯拉CEO马斯克对上海工厂的表现依然大加赞扬，“上海超级工厂有着惊人的车辆质量和运营效率，做得非常棒”！\n数据显示，上海超级工厂运营不到两年，产量已在今年第三季度超过了弗里蒙特超级工厂。\n据特斯拉方面此前称，从产业链发展来看，特斯拉上海超级工厂不断加速本地化进程。截至 2020 年底，特斯拉上海超级工厂零部件本地化率已经高达 86%。\n得益于中国市场的亮眼表现，特斯拉赚钱能力强劲。有消息称，特斯拉目前已全部偿还当时为建设中国上海超级工厂所借的贷款，共计14亿美元，用时短短16个月。而此前，这笔贷款原定的偿还期限为5年（60个月）。\n图片来源：unsplash\n回到全球市场，今年以来，特斯拉保持强势，截至第三季度末，其内年全球累计销量已超越去年全年。数据显示，三季度，特斯拉交付量超过24万辆，同比增长73%，今年前三季度，特斯拉已累计交付新车62.7万辆，同比增长97%。\n该销量成绩出炉后，有外媒报道称，特斯拉正在给做空者带来更多痛苦，其中，许多人已经开始选择放弃。Wedbush分析师Daniel Ives将这些数字形容为“多头的一大骄傲”。Ives称：“尽管电动汽车领域有很多竞争对手，但特斯拉继续占据市场份额，并且在与芯片短缺作斗争的同时，这一点在本季度再次得到证明。”\n不过，马斯克此前在股东大会上坦诚，阻碍特斯拉销量增长的主要原因是芯片短缺和船运不畅。\n受芯片短缺压力，特斯拉美国市场产品近期有所涨价。\n据悉，本月6日，特斯拉在美国官网上调了Model 3/Y的部分车型售价。其中，Model 3标准续航版和高性能版均涨价1000美元，分别为4.199万美元和5.799万美元，Model 3长续航版未涨价；Model Y长续航版及高性能版均涨价1000美元，5.499万美元和6.199万美元。\n对此，马斯克此前在股东大会上承认，由于供应短缺，特斯拉不得不提高汽车价格，但希望这只是暂时的。\n虽然此次车型涨价调整并未同步给中国市场，但特斯拉中国此前宣布，受芯片短缺以及成本波动影响，即日起特斯拉移动充电连接器（国标）价格上调400元人民币，调整后售价为2950元人民币。\n据特斯拉官网显示，国标移动式连接器支持 100-240V (单相) 50Hz 交流电并且配有正确接地的专用电路插座，最大电流13A ，充电器长度为6米，可适配国标特斯拉车辆。\n图片来源：unsplash\n此外，虽然新车价格历尽多次下调，但后续特斯拉相关车型的用车成本或有所上涨。\n据特斯拉官网显示，自9月18日起新订单不再享有车主引荐奖励，若有更新会另行通知。对已有的引荐订单，需满足以下条件方可获得引荐奖励： Model S、Model X 和 Model 3 订单的下单订购日期为 2019 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 17 日；Model Y 订单的下单订购日期为2020 年 6 月 9 日至 2021 年 9 月 17 日。Cybertruck 等其它车型以及 Tesla 认证二手车订单不参与引荐计划。\n对此，有网友调侃，“珍惜剩余的羊毛”。据公开资料显示，此前新车主购车只需通过特斯拉老车主的推荐码下单并提车，双方都可获得有效期为6个月的1500公里超级充电免费的奖励，而该奖励还可以不断叠加累积。每新增一个成功引荐，免费超充额度有效期就会自动延长6个月，累计不超过36个月。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":736,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}