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11-25

这话说的对自己没信心还是咋的，在不在是一回事提供不提供是另外一回事。

理想高管回应理想汽车为什么没终身质保：没有哪家公司能确保永远活着

11-21

理想还要自己造电池

11-21

$赣锋锂业(01772)$ 碳酸锂价格未来会稳定在多少？十万？

11-21

复产的潜在供应量应该哒的很

抱歉，原内容已删除

11-20

准备去开发湾湾重建脚盆吗

港股异动 | 内房股异动拉升，融创中国涨超9%

11-19

$CAT.HK 20251121 450.00 PUT$ 还有两天到期为啥价格这么坚挺？

11-18

很多产能都等着价格到了十万复产，26年涨到15/20万不大可能

碳酸锂价格冲高引关注短期支撑与中长期走势成焦点

11-14

$小鹏汽车-W(09868)$ 不看好小鹏不参与只看

11-13

$黄金主连 2512(GCmain)$ 不会晚上再来一波吧

11-13

大概率是坑，车还没咋地呢搞个机器人，有数据训练吗？懂的出来分享一下

股价飞涨，小鹏的AI故事值多少钱？

11-13

$阿里巴巴-W(09988)$ 阿里这个153能撑住吗？应该能

11-10

$小米集团-W(01810)$ 赶紧公布一个比小鹏走路还真的

10-31

肯定不是泡沫

十万亿美元的 AI 泡沫，是等待爆发的灾难，还是通向进步的必然？

10-21

自己不说话找大喇叭当嘴替

央视发声肯定小米等北京车企：为汽车强国建设做出积极贡献

10-17

$小米集团-W(01810)$

10-16

Replying to @小鹏2020:哈哈上周放假了，这周呢？有没有发现小米自己很少说二期工厂的进度，是不是反常。//@小鹏2020:听说这是假的。

10-16

小米又是0.74跟上周一样

10-16

要是能强制禁用隐藏式也是杂粮对140年汽车工业史的贡献。

外媒：小米司机之死将推动电动汽车车门设计标准更新

10-16

杂粮家的致敬友商是最纯粹的

“直男魅魔”雷军，不灵了？

10-14

不懂就问，都交付不少了还测试的目标是什么？

雷军：小米yu7新疆高原测试

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href=\"https://laohu8.com/S/01772\">赣锋锂业</a>董事长李良彬在11月16日公开表示，根据预测，2025年全球碳酸锂需求量约为145万吨，考虑到下半年需求增长因素，预计全年需求将更新至155万吨，而同期供应能力约为170多万吨，存在约20万吨的过剩，因此价格相对低迷。不过，他进一步预测，到2026年，碳酸锂需求将增长30%，达到190万吨，供应能力虽也会增长25万吨左右，但供需将基本平衡，碳酸锂价格存在探涨空间。若明年需求增速超过30%，甚至达到40%，短期内供应难以满足需求，价格可能会突破15万元/吨，甚至冲击20万元/吨的高位。</p><p>对于碳酸锂价格能否涨至15万元/吨，市场观点存在分歧。万创投行研究院院长段志强在接受采访时指出，从产能释放情况来看，15万元/吨的价格高位面临一定压力。短期内，储能和新能源车需求的支撑可能推动价格冲高，但预计将围绕9万元/吨波动。他强调，高价会抑制下游企业的采购意愿，尤其是六氟磷酸锂等电解槽原材料价格在四个月内涨幅超过200%，高成本将压缩下游企业的盈利空间。从中长期来看，碳酸锂高价难以维持，仍需关注产能出清与需求增长情况。若2026年需求未达预期，高库存将成为拖累，目前预计2025年全球碳酸锂过剩量在13万吨至20万吨之间，库存将超过12万吨。</p><p>段志强还提到，碳酸锂价格的大幅上涨需考虑行业合理的利润空间。若行业毛利率短期内过高，资本将涌入市场，而20万元/吨的价格属于较高<span>毛利</span>阶段，即便短期内能够达到，长期也难以持续。下游储能和动力电池领域均追求经济性，锂价过高会降低储能收益率，增加主机厂成本，市场将通过自动调节抑制需求。</p><p>业内人士分析认为，当前产业链内已出现价格联动效应，六氟磷酸锂价格持续上涨与碳酸锂价格形成协同态势。从需求端来看，新能源汽车与储能领域共同发力，成为碳酸锂价格上涨的双重驱动力。从供给端来看，江西枧下窝锂矿复产进程不及预期，导致供给趋紧。江西省自然资源厅公布的枧下窝锂矿采矿权出让收益评估报告显示，采矿证申请程序正在进行中，预计复产时间不会早于12月中下旬。不过，锂价回升后，智利锂盐出口与澳矿出口有所增加，或对国内锂资源缺口形成一定补充。</p><p>海关总署数据显示，9月碳酸锂进口量为19596.9吨，环比下降10.3%，出口量为150.816吨，环比下降59.12%。CBC数据显示，10月国内碳酸锂产量为51530吨，环比增加9.31%，但开工率为43%，环比下降5个百分点，表明国内产能释放仍受到制约。综合来看，在12月底之前，供应紧张的局面将为碳酸锂价格上涨提供支撑。</p><p>对于中长期价格走势，<a href=\"https://laohu8.com/S/300226\">上海钢联</a>新能源事业部锂业分析师李攀认为，明年碳酸锂价格可能在7万元/吨至10万元/吨的区间内波动。这一判断基于对市场供需基本面的深入分析，7万元/吨附近有明确的成本和需求支撑，而10万元/吨则是澳大利亚矿山复产对应的价格水平。</p><p>上海有色金属网（SMM）锂电高级分析师王子涵分析称，在供需平衡方面，SMM预计2025年至2030年全球碳酸锂市场将维持供应过剩态势，但2025年至2026年过剩幅度或将有所收窄。预计2025年至2027年，全球储能市场将成为新的需求增长点，叠加动力市场需求稳步上行，长期资源过剩下项目投建释放或有延缓，资源过剩将得到小幅缓解。</p><p>在动力电池需求稳定的情况下，储能需求在2026年能否持续增长成为影响碳酸锂等原材料价格的关键因素。当前，全球储能市场的主要增长区域仍集中在中国、美国和欧洲地区，受2030愿景影响，中东、澳大利亚和东南亚等新兴地区也将增加储能需求。SMM预计，2025年全球储能需求有望同比增长约63%，2026年增速或有所放缓，同比增幅约15%，2026年至2030年全球储能需求的复合年均增长率有望维持在15%左右。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>碳酸锂价格冲高引关注 短期支撑与中长期走势成焦点</title>\n<style 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251118064816950ac1fb&s=b><strong>ITBEAR科技资讯</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近期，碳酸锂市场价格走势引发广泛关注。11月17日，碳酸锂期货主力合约强势涨停，收盘价定格在95200元/吨，这一价格创下2024年7月以来的新高。受此影响，A股市场中的能源金属、电池等相关板块表现活跃，锂矿概念股更是全线飘红，盛新锂能、融捷股份等多只个股强势涨停，天齐锂业、赣锋锂业等龙头股涨幅也均超过7%。自10月中旬以来，碳酸锂价格便呈现出震荡上行的态势，累计涨幅已接近30%。赣锋锂业董事长...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251118064816950ac1fb&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"09696":"天齐锂业","SG9999014674.SGD":"Nikko AM All China Equity A 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src=\"https://images.caiwennews.com/images/news/20251112_c3040034ca7f4cb7b29938039db2af19.jpg\"/><p>何小鹏在之前发布会上的戏谑发言</p><p><strong>强强联手打通AI生态圈</strong></p><p>小鹏汽车在11月5日的科技日上宣布升级定位为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”，并发布了四项核心AI应用。</p><p>作为物理AI的“操作系统”，小鹏第二代VLA模型创新性地去掉了语言转译环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成。可跨域驱动，为AI汽车、人形机器人、飞行汽车提供了统一的智能基底。</p><p>这一模型训练数据量接近1亿段视频片段，相当于人类驾驶6.5万年的场景总和，使其具备应对极端场景的泛化能力。</p><p>该模型将于2026年第一季度向小鹏Ultra车型全量推送，并已获得大众汽车作为首发战略合作伙伴。</p><p>遭到网友质疑由真人假扮的全新一代IRON拥有82个自由度、仿生脊椎与肌肉系统，外形拟人步态轻盈，为此在11月6日，何小鹏曾两度公开发布视频澄清。小鹏目标在2026年年底实现人形机器人的规模化量产，宝钢将成为其首个生态合作伙伴。</p><img src=\"https://images.caiwennews.com/images/news/20251112_85bd6d3f9df243e4a8ee435b482a4826.jpg\"/><p>作为第二代VLA模型重要的落地产品，小鹏计划在2026年推出三款L4级Robotaxi车型，搭载4颗自研图灵AI芯片，算力高达3000TOPS，为全球最高水准。高德成为小鹏Robotaxi的首个全球生态合作伙伴。</p><p>摩根士丹利对小鹏的AI业务给予高度估值，这些AI相关业务合计估值达680亿元，占小鹏看涨情景总估值的18.5%。</p><p><strong>“技术复用能力”受资本市场青睐</strong></p><p>何小鹏认为，未来大模型会成为“物理AI世界的操作系统”，也是一切物理AI应用的基座。基于大算力+大数据+大模型，AI将以超乎想象的速度演化并自我颠覆。小鹏第二代VLA大模型的发布，是小鹏从智能驾驶迈向具身智能的重要一步。</p><p>摩根士丹利最新研报将小鹏汽车目标价上调至131港元，这是对其AI战略的一次明确背书。<strong>报告认为小鹏早期对车辆自动驾驶和自研人工智能计算的专注，将加速其数据采集和学习过程，这是其与传统车企的本质差异。小鹏正从电动汽车制造商拓展至“多元化人工智能应用平台”，这一转变将为其带来非对称优势。</strong></p><p>在摩根士丹利看涨情景中，<strong>小鹏2028年总估值达3680亿元人民币，其中AI相关业务贡献近20%。</strong>这一估值模型反映了资本市场对小鹏“技术复用能力”的认可度正在提升。</p><p><strong>可持续增长的道路仍面临多重考验</strong></p><p>今年9-10月，小鹏汽车新车交付量连续2月突破4万辆，10月交付新车42013辆，同比增长76%，单月交付量创下历史新高。2025年1-10月，小鹏汽车累计交付355209辆，同比增长190%，并成为首家完成年度销量目标的新势力品牌。</p><p>小鹏汽车最新二季度的财报显示，尽管还未盈利，但小鹏汽车的单季总收入、毛利率、现金储备、交付量等核心数据已创下历史新高。</p><p>不过，小鹏汽车在销量攀升与AI叙事之下，其通往盈利与可持续增长的道路仍面临多重考验。</p><p>首先，尽管公司通过MONAM03等车型实现了销量增长，但这导致单车平均销售价格下滑，品牌溢价能力被削弱。其盈利能力高度依赖于G9、X9等高端车型，后续推出的增程车型市场竞争也不容小觑，若高端化进程受阻，毛利率的改善空间将十分有限。</p><p>其次，公司在智能驾驶、机器人等前沿技术上的持续高额研发投入，对其现金流管理构成压力。如果这些投入无法及时转化为规模化收入，那么其实现季度盈利的时间表可能存在变数。</p><p>最后，支撑其估值想象的智驾、Robotaxi及人形机器人等新业务，其技术落地和商业化前景仍存在不确定性，这些“未来业务”的任何变数都可能引发资本市场对其估值的重新评估。因此，小鹏汽车需要在激进的战略扩张与现实的财务健康之间找到精妙平衡。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2025111219322494ffca60&s=b><strong>财闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>11月10日和11日，小鹏汽车美股港股双双大涨，美股两日涨幅达23.8%，港股单日涨幅一度逼近18%。虽然12日港股下跌3.04%报收105.2港元/股，但仍站在近一年内的高点。摩根士丹利也于当地时间11日发布研报调高了对小鹏汽车的目标价。这一轮行情背后，除了造车老本行发布的首款增程车型之外，重要的信心来源是科技日上公布的四项AI应用已有明确的量产计划。在提前两个月完成了2025年全年汽车销量目标...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2025111219322494ffca60&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4551":"寇图资本持仓","XPEV":"小鹏汽车","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility 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年银行业危机不一样，是一场 “工业泡沫”，科技公司研发技术、大修算力中心，即便破灭，也能留下有益遗产。</p><p>华尔街的旗帜人物，平稳带领公司度过金融危机的摩根大通 CEO 杰米·戴蒙（Jamie Dimon）此前警告说，美国股市面临严重下跌风险，未来 6 个月至 2 年可能出现急剧修正。但他也认为这不完全是坏事，“我们可以随便列 100 个互联网泡沫期间价值冲到 500 亿美元，然后倒闭的公司。但 Facebook、YouTube、Google 从里面走了出来。” </p><p>他们找到了理论依据。去年出版的《繁荣：泡沫与停滞的终结》（<em>Boom: Bubbles and the End of Stagnation</em>）研究了曼哈顿计划、阿波罗计划、开采页岩气的水力压裂技术、比特币等过去百年的重大技术突破，得出结论：金融泡沫实际上一直是过去突破的引擎，并将推动未来的进步。</p><p>多位硅谷重量级风险投资人力荐此书。创办 PayPal、Palantir，并率先投资 Facebook 和特朗普政权的彼得·蒂尔（Peter Thiel）说：“互联网泡沫看似是狂妄之巅，但真正狂妄的是那些想要无限期推迟未来的人。”；网景浏览器和 a16z 创始人，另一位重量级特朗普支持者马克·安德森（Marc Andreessen）说：“《繁荣》论证了人类最大的风险不是气候变化或未对齐的超级智能 AI，而是未能取得足够的进步。”</p><p>与此同时，今年 10 月的新书《1929》则回顾了一个技术进步、金融澎湃时代也有另一种可能。《大而不倒》的作者、美剧《亿万》编剧索尔金（Andrew Ross Sorkin）回到大萧条前的经济泡沫，呈现了与今天有诸多相似之处的环境：技术革命连环爆发，电网、家电、收音机、电视机、汽车、飞机一个接一个普及，与此同时股市连创历史新高。但随之到来的是全球经济萧条、暴力革命以及杀死至少 7000 万人的世界大战。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4f7298cf5c42656fd012ccfa8f6bdcc9\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"812\"/></p><p>在聚焦 2008 年金融危机的名作《大而不倒》之后，索尔金今年推出关于 1929 年大崩盘的最新著作《1929》。《繁荣》研究了过去百年的技术创新史，认为金融泡沫实际上一直是过去突破的引擎，并将推动未来的进步。</p><p>泡沫不是一天吹成的。三年里，多方不断押注，以订单和股权交易相互连接，不断结成了更大利益共同体。参与的企业从 OpenAI、英伟达扩散到几乎全部科技巨头，扩散到 AI 的上下游，从数据中心、软件服务再到电力、铜矿和稀土。AI 被赋予的意义也从创造商业价值变成国家间的决胜武器。</p><p><strong>OpenAI 和英伟达编织的 AI 利益网：层层绑定，大力出奇迹 </strong></p><p>在被问及投资者是不是普遍对 AI 过度兴奋了？萨姆·奥尔特曼（Sam Altman）直接回答说：“是的。” 随后他编织起以 OpenAI 为中心的交易网，凭空造出几千亿美元市值。</p><p>OpenAI 的融资模式呈现出一种独特的 “循环投资” 特征：它从供应商那里获得投资，再转手向这些供应商购买算力和芯片。</p><p>英伟达向 OpenAI 投资最多 1000 亿美元，OpenAI 随即用这笔资金购买数百万块英伟达 GPU 来建设数据中心。AMD 允许 OpenAI 以 0.01 美元的价格购买最多 1.6 亿股 AMD 股份（约 10% 股权），条件是 OpenAI 需要采购 GPU——实际上是让 OpenAI 用 AMD 自己的股票来支付巨额芯片账单。</p><p>AI 交易网络的另一个交汇点是英伟达：英伟达投资 OpenAI 和云基础设施公司 CoreWeave，让它们有更多钱买自己的芯片。而 CoreWeave 最大的客户是微软，而微软既是 OpenAI 的投资者，也自己从英伟达购买芯片。OpenAI 也是 CoreWeave 的客户和股东，在该公司 IPO 前对其做了 3.5 亿美元的股权投资。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b42b22379864944d32e2a82a6059c316\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1471\"/></p><p>OpenAI 代表着 AI 应用的天花板，创业公司估值的对标。英伟达则是计算性能的天花板，全球最大几个科技公司的生产力工具。</p><p>与他们达成大额交易的公司，哪怕是甲骨文、英特尔、AMD 这些价值上千亿美元的公司，股价也可以在一天之内上涨几十个百分点。</p><p>不止在美国，AI 叙事在中国、欧洲等都获得了资金青睐。因为阿里云，阿里巴巴从巴菲特的搭档查理·芒格所说的 “该死的零售商”，摇身一变为 “AI 科技公司”。只要对于 AI 的资本开支增多，大公司的估值就能参照美国科技巨头的估值抬升。至于中国故事讲得好的 AI 中小公司，估值上涨的速度和幅度更是惊人。</p><p>两家公司的目的清晰可见，得让大家同坐一条船，继续加大烧钱力度。如果不计入能源成本，投资银行摩根士丹利估算 2025 年至 2028 年全球新建数据中心累计投资额将达到 2.9 万亿美元。但现在 AI 企业每年从这项技术获得的总收入仅为 500 亿美元。麻省理工学院研究人员发现，95% 的企业在生成式 AI 领域的投资回报率为零。</p><p>数千亿美元已经花掉，如果他们失败，资本市场的损失可能超过 10 万亿美元。所有参与者只能期望这两个公司更进一步，并参与他们的 AI 革命叙事。这是经典意义的 “大而不能倒”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2940b64b40e6918cd44c6e358b53a783\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1499\"/></p><p>科技公司只用主业赚的钱已经不够烧，开始启动债务融资。如果泡沫破灭，这将比股权融资带来更广泛、更长期的经济和金融系统的危害。</p><p>比如 Meta 筹集了 290 亿美元，其中包括 260 亿美元的债务；甲骨文已通过债券市场筹集 180 亿美元，以帮助建设数据中心；埃隆·马斯克的 xAI 计划发行 125 亿美元债券筹集资金，成为其 200 亿美元融资计划的一部分。</p><p>债务融资很多来自私募信贷，可以不出现在科技公司的资产负债表上，并与其他项目隔离。它的不透明、杠杆化和循环性引发了担忧，《金融时报》的社论就称，当前 AI 的融资结构日益依赖债务，如果发行者未来信用评级较低，会使银行和高杠杆的非银行部门面临违约风险。相互勾结的双边融资协议，只会加剧多米诺骨牌效应的风险。</p><p>据《金融时报》统计，美国风险投资机构今年在 AI 上投入达到 1600 亿美元，全年预计超过 2000 亿美元。而在 2000 年，风投只向互联网公司投资了 105 亿美元（通胀调整后约 200 亿美元，相当于当前的 1/10）。</p><p>这些投资大部分投资流向了 10 家 AI 公司—— OpenAI、Anthropic、xAI、Perplexity、Anysphere、Scale AI、Safe Superintelligence、Thinking Machines Lab、Figure AI、Databricks。它们的估值合起来达 1 万亿美元，但还没有创造出任何显著的收益。其中，OpenAI 的估值已达 5000 亿美元，但它上半年的营收只有 43 亿美元（已超去年全年）、净亏损达到 135 亿美元。</p><p>AI 融资盯上的不止是债务，还有普通人的钱。资产管理公司们今年 8 月成功游说特朗普政府，允许私募股权、私募信贷等另类资产进入规模高达 13 万亿美元的养老金账户市场。</p><p>鼓吹这一举动的认为这体现了 “金融民主化”，投资私募不再是富人的特权。但批判的人觉得，由于私募的不透明和高风险，这实际上让 AI 泡沫更大、金融系统更脆弱。</p><p>索尔金在《1929》回顾历史，他觉得当时所谓 “金融民主化” 浪潮催生了大萧条的崩盘。因为 1919 年前，大多数美国人不愿意承担信贷或债务，觉得这在道德上是一种罪过。通用汽车率先提出，借给顾客钱，让他们买自己的汽车。银行家们紧随其后，借钱给投资者，让他们购买更多的股票。</p><p>所有的担忧并不意味着一定会在短期内有什么结果。2000 年因《泡沫 .com》一文成名的霍华德·马克斯认为，当前美股估值虽然偏高，但尚未形成一个即将破灭的非理性狂热状态。</p><p>“七巨头” 平均市盈率 30 多倍，是标普 500 过去 80 年均值的两倍，但这与 1969 年 “漂亮 50 ” 股票 60-90 倍的市盈率相比仍属温和，也比不过一些其他市场的股票。马克斯提醒投资者，“估值偏高” 并不等于 “明天就会下跌”，资产还是可能持续几年变得更贵，做空风险极高。正如凯恩斯所言：“市场非理性的持续时间，可能比你的偿付能力更持久。”</p><p><strong>如果 AI 泡沫破灭，可能会留下什么？</strong></p><p>杰夫·贝索斯或许代表科技界的典型看法。他认为类似 2008 年银行业危机那样的 “金融泡沫” 对社会 “只有坏处”。但 AI 热潮应被视为 “工业泡沫”，即便破灭，也能留下有益遗产。</p><p>贝索斯举了两个例子：互联网泡沫时期对光纤电缆的大规模投资，这些基础设施在泡沫破灭后依然存在，并为后来互联网的发展奠定基础；1990 年代的生物技术热潮，尽管许多公司失败，但最终诞生诸多 “能拯救生命的药物”。</p><p>区分 “工业泡沫” 和 “金融泡沫” 的思考框架有一定道理，但缺乏更细致的分析。</p><p>《繁荣与萧条：金融泡沫的全球史》（<em>Boom and Bust：A Global History of Financial Bubbles</em>）的两位作者研究了过去 300 年的十次重大泡沫。《经济学人》利用他们的框架和结论分析了今天的 AI 泡沫，认为泡沫破灭后留下什么，将取决于三个关键因素：是什么引发了繁荣，投入资本的性质，以及谁承担了损失。</p><p><strong>什么引发了繁荣？</strong></p><p>《繁荣与萧条》的作者根据全球金融泡沫历史归纳出 “政治导火索” 和 “技术导火索” 两种引发繁荣的因素。</p><p>政治导火索催生羊群效应。由政客通过改变政策、法规、税收等手段吹起的泡沫，造成的破坏往往比新技术催生的泡沫更为严重。</p><p>比如 1980 年代末，宽松的房产税、低利率和金融自由化在日本催生了巨型资产泡沫。泡沫破灭后数十年间，日本经济持续低迷。相比之下，技术导火索的破坏力较小，互联网泡沫破灭后并未引发长期衰退。</p><p>《经济学人》认为，AI 热潮最初的导火索是技术，但各国政府已经将 AI 当作战略扶持和推动，全球主要经济体均是如此。</p><p><strong>投入资本的性质</strong></p><p>这包括资本的规模、时间和配置方式。例如从 1844 年到 1847 年，铁路投资占英国 GDP 的比例从 5% 飙升至 13%。当泡沫破灭时，投资额骤降一半，英国失业率随之翻倍。铁路狂潮虽迟迟未能盈利，却为英国铁路网络奠定基础。反例是 1980 年代日本电子企业的大量资本支出，最终未能起到任何作用。</p><p>1840 年代英国铁路投资曾占英国 GDP 的 15%~20%。现在美国 AI 投资只占美国 GDP 的 3%~4%，但未来数据中心和基础设施的建设将会大大推高占比。这将积累风险。</p><p>大部分资本投入了会快速贬值的资产。互联网泡沫时期修建的光纤电缆可以用十年以上，但英伟达的芯片过时速度要快得多。</p><p>《经济学人》估算，美国科技企业资产的平均寿命仅为 9 年。对冲基金经理库柏曼（Harris Kupperman）的说法更悲观：数据中心设备折旧周期更接近 3 到 5 年。其中，芯片占总资本约 50%、建筑成本占约 20%、机架与制冷系统占约 30%。</p><p><strong>谁承担了损失</strong></p><p>谁承担了损失意味着泡沫破灭后的波及范围和严重程度。如果是许多个人投资者各自损失一部分，那经济损害有限，比如互联网泡沫破灭后的情况。反观 1860 年代英国铁路崩盘，损失集中于银行体系，导致大量不良贷款。银行随即收紧信贷，加剧了经济衰退。</p><p>目前大部分 AI 投资源于大型科技公司用主业赚的钱。这部分钱相对透明与健康，但风险来自债务投资者、养老金计划等。如果 AI 泡沫破灭、价值归零，这些投资者会遭受损失。如果未来发展到 AI 投资和银行等金融系统直接相关，那么泡沫破灭的后果也就越严重。</p><p>《经济学人》根据上述维度估算，潜在的 AI 泡沫破灭仅次于 19 世纪 3 次铁路崩盘后的结果。这个分析框架不只适用于美国，也不只适用于 AI 领域。</p><p>比如相比美国，中国主要是引发繁荣力量的权重、投入资本的性质和谁承担损失略有不同：中国 “集中力量办大事” 的战略特性为 AI 的未来加了政治杠杆；中国 AI 投资的特色参与方是大量政府引导基金；中国家庭的股票类资产占家庭总资产的比例估计不到 2%，远低于美国的 30% 左右。</p><p>谁承担损失的另一面是谁收获利益。2022 年 11 月 ChatGPT 发布以来，美国股市市值增长超过 20 万亿美元，英伟达等十家受益于 AI 的公司占全部增长额的 50% 以上。今年以来，西方三分之一的风投资金都流向了 AI 初创公司，而流向 AI 初创公司的钱又集中于 OpenAI 等十家。</p><p>按照目前 AI 依赖规模化和集中度的技术特性，未来的收益可能仍然集中于少数组织。又因为现在 AI 的发展方向是倾向替代人，而非产生新的价值，可能使得多数人最后无法从中受益。从相对角度，多数组织和个人的利益也将受损。</p><p><strong>FOMO，企业不能停，国家也不能</strong></p><p>最近，两位专家对技术发展未来提出了新的质疑，加深了对泡沫破灭的忧虑。特斯拉前自动驾驶负责人、OpenAI 联合创始人安德烈·卡帕斯（Andrej Karpathy）称，AGI 实现至少需要 10 年，强化学习非常糟糕。图灵奖得主、强化学习之父理查德·萨顿（Richard Sutton）则认为大语言模型路线行不通，缺乏与真实世界互动，不可能通向 AGI。</p><p>参与者也时有怀疑。微软是 ChatGPT 诞生后首个投资 OpenAI 的巨头。但随着投入产出效率严重低于预期，微软从去年下半年起一度 “踩刹车”，在美国多地取消了数据中心租约，并暂停了部分大型数据中心项目的建设。微软 CEO 萨提亚·纳德拉随后回应说：“在一定程度上，供给和需求必须匹配。如果只在供给侧自我炒作，而不是真正了解如何将其转化为对客户的真正价值，就会完全偏离轨道。”</p><p>但今年 9 月，OpenAI 和甲骨文达成价值 3000 亿美元的合作，双方将建设 4.5GW 的 AI 算力（相当于半个纽约市），以训练和部署 AI 模型。这是迄今最大规模的云计算订单，让甲骨文股价单日暴涨超过 42%。</p><p>一周后，纳德拉宣布投建 “世界上最强大的 AI 数据中心”，并在讨论向 OpenAI 提供额外的算力。他不得不加大了对 AI 的押注。“害怕错过”（FOMO）是普遍心态。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aafd98553ff5e27970a7fb1133b12530\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"812\"/></p><p>学者梁宪政根据诺奖得主罗伯特·希勒的著作《叙事经济学》及泡沫历史归纳出 12 个可能预示 AI 产业泡沫即将破灭的征兆：1. 非理性估值与未来承诺；2. 巨额资本支出与现金流不匹配；3. 大肆吹捧的超大订单；4. 缺乏可持续性的盈利模式；5. 传统行业巨头非理性转型；6. 人才争夺战与薪资泡沫；7. 军备竞赛式的资本支出；8. 股票市场过度投机与炒作；9. 创投圈的盲目追捧；10. 媒体与公众舆论的狂热；11. 单一产业成为市场主导；12. 频繁出现 “这次不一样” 的论调。</p><p>《繁荣与萧条》的作者用 “泡沫三角”（The Bubble Triangle）描绘了泡沫的发展过程。他们借用火灾的比喻，泡沫的一角是 “市场性”，指交易的便捷和流动等，就像氧气；一角是 “金钱和信贷”，有资本才能吹大泡沫，就像燃料；最后一角是 “投机”，指投机者和非理性狂热，就像加大火力的热能。</p><p>吹大 AI 泡沫的还有地缘政治环境的改变。AI 成为地缘政治下的经济战略和博弈竞赛；针对美国巨量债务和贫富差距问题，AI 带来的增长前景会比分配既得利益更容易通过和让人接受。</p><p>今年 8 月，美国政府入股英特尔 10%，再加上此前的补贴，美国政府对英特尔的投资超过百亿美元。英特尔是最后一个有先进芯片制造能力的美国公司，但因为多年累积的失误，已经在考虑放弃沉重的芯片晶圆厂。一个月后，有庞大芯片生产订单的英伟达买入英特尔 4% 股份，完成利益绑定——《经济学人》称之为一笔精明的政治投资。</p><p>两笔投资后，英特尔股价翻倍，也有了继续在美国进行精密制造的可能性。随后美国政府又投资了三家先进制造相关的供应链公司——MP Materials（稀土）、Lithium Americas（锂矿）、Trilogy Metals（铜、钴、锌等）。不久前，特朗普的一句 “我们的电网太老了” 立刻带动市场买入电力相关股票。</p><p>今年的国资入股标志着美国政府开始更直接干预先进制造，投入 AI 背后的芯片和电力基建。此前五十年，美国政府只有在救市时入股过一些金融、汽车、航空公司。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e95d41d0d3c6f15c8018c6d9cdcea69c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1858\"/></p><p>基建、国防相关的五个行业的大多数企业股价涨幅都超过 50%，甚至高于半导体和软件服务。消费相关的食品饮料、家庭用品垫底。</p><p>美国空军准将道格·威克特（Doug Wickert）今年早些时候在一次公开演讲里回顾了美苏争霸的历史：冷战期间，北约造飞机坦克的数量也比不过苏联，美国国防部转而投资先进技术——比如 GPS、精确制导武器和信息化系统，都依赖于芯片的进步。威克特认为面对一个工业能力比苏联更强的对手，美国也得靠新技术，特别是 AI。</p><p>今天我们习以为常的技术便利，很多都可以追溯到为第三次世界大战而做的准备：GPS 是为了让核潜艇准确发射导弹；芯片是为了让核导弹飞向正确目标；互联网是为了确保核弹落地后，通信还能继续；就连汽车发布会上总会提一句的 HUD 抬头显示器，也是战斗机飞行员用了 60 多年的老技术。</p><p>冷战后，全球贸易取代生死之争，消费成为驱动技术前进的最大力量。不做军队生意，卖高价消费电子产品的苹果一度是全球最大的芯片订单投资方，成为全球最值钱的公司。</p><p>随着一次次贸易战，一次次军事冲突，和平红利消失，消费繁荣不再是唯一重要的问题。提供 AI 生产工具的英伟达比苹果高出 1 万亿美元，承接国防部订单的微软市值也长期高于苹果。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/34c65092d0532d91f14dbc54de3d0fdf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1499\"/></p><p>AI 基建取代消费成为经济增长的最大动力。但研发、生产、销售 GPU 提供的工作岗位远少于消费品。</p><p>今年 6 月，OpenAI 获得美国国防部一份价值 2 亿美元的合同，将为其开发 AI，以应对作战和机构管理领域的国家安全挑战。OpenAI、甲骨文和软银高达 5000 亿美元的 AI 基建计划 “星际之门”，是特朗普在白宫宣布的。硅谷新进的热门公司，300 亿美元估值的 Anduril 更是直接研发 AI 辅助的无人机作战系统。</p><p>上一次冷战的成功经验并不一定适用于新的战场，但以 AI 技术改变竞争格局的共识已经达成。谁也不敢不投入。就这样 AI 投入的催化剂从消费衍生到了国家竞争，投资叙事也从一个虚拟技术扩展为重建先进制造。</p><p>用 Meta 创始人马克·扎克伯格的话说：如果投资 AI 最终白花了数千亿美元显然很不幸，但不投入的风险更大——如果 AI 实现大跨越，自己会错失先机，被对手甩开。商业巨头不会接受这样的可能，国家也一样。</p></body></html>","source":"wandian","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>十万亿美元的 AI 泡沫，是等待爆发的灾难，还是通向进步的必然？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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泡沫，而是开始论证泡沫是通往技术进步，从而打破经济停滞的必经之路。亚马逊创始人杰夫·贝索斯则在 9 月底的一场访谈上说，AI 热潮跟 2008 年银行业危机不一样，是一场 “工业泡沫”，科技公司研发技术、大修算力中心，即便破灭，也能留下有益遗产。华尔街的旗帜人物，平稳带领公司度过金融危机的摩根大通 CEO 杰米·戴蒙（Jamie Dimon）此前警告说，美国股市面临严重下跌风险，未来 6 个月至 2 年可能出现急剧修正。但他也认为这不完全是坏事，“我们可以随便列 100 个互联网泡沫期间价值冲到 500 亿美元，然后倒闭的公司。但 Facebook、YouTube、Google 从里面走了出来。” 他们找到了理论依据。去年出版的《繁荣：泡沫与停滞的终结》（Boom: Bubbles and the End of Stagnation）研究了曼哈顿计划、阿波罗计划、开采页岩气的水力压裂技术、比特币等过去百年的重大技术突破，得出结论：金融泡沫实际上一直是过去突破的引擎，并将推动未来的进步。多位硅谷重量级风险投资人力荐此书。创办 PayPal、Palantir，并率先投资 Facebook 和特朗普政权的彼得·蒂尔（Peter Thiel）说：“互联网泡沫看似是狂妄之巅，但真正狂妄的是那些想要无限期推迟未来的人。”；网景浏览器和 a16z 创始人，另一位重量级特朗普支持者马克·安德森（Marc Andreessen）说：“《繁荣》论证了人类最大的风险不是气候变化或未对齐的超级智能 AI，而是未能取得足够的进步。”与此同时，今年 10 月的新书《1929》则回顾了一个技术进步、金融澎湃时代也有另一种可能。《大而不倒》的作者、美剧《亿万》编剧索尔金（Andrew Ross Sorkin）回到大萧条前的经济泡沫，呈现了与今天有诸多相似之处的环境：技术革命连环爆发，电网、家电、收音机、电视机、汽车、飞机一个接一个普及，与此同时股市连创历史新高。但随之到来的是全球经济萧条、暴力革命以及杀死至少 7000 万人的世界大战。在聚焦 2008 年金融危机的名作《大而不倒》之后，索尔金今年推出关于 1929 年大崩盘的最新著作《1929》。《繁荣》研究了过去百年的技术创新史，认为金融泡沫实际上一直是过去突破的引擎，并将推动未来的进步。泡沫不是一天吹成的。三年里，多方不断押注，以订单和股权交易相互连接，不断结成了更大利益共同体。参与的企业从 OpenAI、英伟达扩散到几乎全部科技巨头，扩散到 AI 的上下游，从数据中心、软件服务再到电力、铜矿和稀土。AI 被赋予的意义也从创造商业价值变成国家间的决胜武器。OpenAI 和英伟达编织的 AI 利益网：层层绑定，大力出奇迹 在被问及投资者是不是普遍对 AI 过度兴奋了？萨姆·奥尔特曼（Sam Altman）直接回答说：“是的。” 随后他编织起以 OpenAI 为中心的交易网，凭空造出几千亿美元市值。OpenAI 的融资模式呈现出一种独特的 “循环投资” 特征：它从供应商那里获得投资，再转手向这些供应商购买算力和芯片。英伟达向 OpenAI 投资最多 1000 亿美元，OpenAI 随即用这笔资金购买数百万块英伟达 GPU 来建设数据中心。AMD 允许 OpenAI 以 0.01 美元的价格购买最多 1.6 亿股 AMD 股份（约 10% 股权），条件是 OpenAI 需要采购 GPU——实际上是让 OpenAI 用 AMD 自己的股票来支付巨额芯片账单。AI 交易网络的另一个交汇点是英伟达：英伟达投资 OpenAI 和云基础设施公司 CoreWeave，让它们有更多钱买自己的芯片。而 CoreWeave 最大的客户是微软，而微软既是 OpenAI 的投资者，也自己从英伟达购买芯片。OpenAI 也是 CoreWeave 的客户和股东，在该公司 IPO 前对其做了 3.5 亿美元的股权投资。OpenAI 代表着 AI 应用的天花板，创业公司估值的对标。英伟达则是计算性能的天花板，全球最大几个科技公司的生产力工具。与他们达成大额交易的公司，哪怕是甲骨文、英特尔、AMD 这些价值上千亿美元的公司，股价也可以在一天之内上涨几十个百分点。不止在美国，AI 叙事在中国、欧洲等都获得了资金青睐。因为阿里云，阿里巴巴从巴菲特的搭档查理·芒格所说的 “该死的零售商”，摇身一变为 “AI 科技公司”。只要对于 AI 的资本开支增多，大公司的估值就能参照美国科技巨头的估值抬升。至于中国故事讲得好的 AI 中小公司，估值上涨的速度和幅度更是惊人。两家公司的目的清晰可见，得让大家同坐一条船，继续加大烧钱力度。如果不计入能源成本，投资银行摩根士丹利估算 2025 年至 2028 年全球新建数据中心累计投资额将达到 2.9 万亿美元。但现在 AI 企业每年从这项技术获得的总收入仅为 500 亿美元。麻省理工学院研究人员发现，95% 的企业在生成式 AI 领域的投资回报率为零。数千亿美元已经花掉，如果他们失败，资本市场的损失可能超过 10 万亿美元。所有参与者只能期望这两个公司更进一步，并参与他们的 AI 革命叙事。这是经典意义的 “大而不能倒”。科技公司只用主业赚的钱已经不够烧，开始启动债务融资。如果泡沫破灭，这将比股权融资带来更广泛、更长期的经济和金融系统的危害。比如 Meta 筹集了 290 亿美元，其中包括 260 亿美元的债务；甲骨文已通过债券市场筹集 180 亿美元，以帮助建设数据中心；埃隆·马斯克的 xAI 计划发行 125 亿美元债券筹集资金，成为其 200 亿美元融资计划的一部分。债务融资很多来自私募信贷，可以不出现在科技公司的资产负债表上，并与其他项目隔离。它的不透明、杠杆化和循环性引发了担忧，《金融时报》的社论就称，当前 AI 的融资结构日益依赖债务，如果发行者未来信用评级较低，会使银行和高杠杆的非银行部门面临违约风险。相互勾结的双边融资协议，只会加剧多米诺骨牌效应的风险。据《金融时报》统计，美国风险投资机构今年在 AI 上投入达到 1600 亿美元，全年预计超过 2000 亿美元。而在 2000 年，风投只向互联网公司投资了 105 亿美元（通胀调整后约 200 亿美元，相当于当前的 1/10）。这些投资大部分投资流向了 10 家 AI 公司—— OpenAI、Anthropic、xAI、Perplexity、Anysphere、Scale AI、Safe Superintelligence、Thinking Machines Lab、Figure AI、Databricks。它们的估值合起来达 1 万亿美元，但还没有创造出任何显著的收益。其中，OpenAI 的估值已达 5000 亿美元，但它上半年的营收只有 43 亿美元（已超去年全年）、净亏损达到 135 亿美元。AI 融资盯上的不止是债务，还有普通人的钱。资产管理公司们今年 8 月成功游说特朗普政府，允许私募股权、私募信贷等另类资产进入规模高达 13 万亿美元的养老金账户市场。鼓吹这一举动的认为这体现了 “金融民主化”，投资私募不再是富人的特权。但批判的人觉得，由于私募的不透明和高风险，这实际上让 AI 泡沫更大、金融系统更脆弱。索尔金在《1929》回顾历史，他觉得当时所谓 “金融民主化” 浪潮催生了大萧条的崩盘。因为 1919 年前，大多数美国人不愿意承担信贷或债务，觉得这在道德上是一种罪过。通用汽车率先提出，借给顾客钱，让他们买自己的汽车。银行家们紧随其后，借钱给投资者，让他们购买更多的股票。所有的担忧并不意味着一定会在短期内有什么结果。2000 年因《泡沫 .com》一文成名的霍华德·马克斯认为，当前美股估值虽然偏高，但尚未形成一个即将破灭的非理性狂热状态。“七巨头” 平均市盈率 30 多倍，是标普 500 过去 80 年均值的两倍，但这与 1969 年 “漂亮 50 ” 股票 60-90 倍的市盈率相比仍属温和，也比不过一些其他市场的股票。马克斯提醒投资者，“估值偏高” 并不等于 “明天就会下跌”，资产还是可能持续几年变得更贵，做空风险极高。正如凯恩斯所言：“市场非理性的持续时间，可能比你的偿付能力更持久。”如果 AI 泡沫破灭，可能会留下什么？杰夫·贝索斯或许代表科技界的典型看法。他认为类似 2008 年银行业危机那样的 “金融泡沫” 对社会 “只有坏处”。但 AI 热潮应被视为 “工业泡沫”，即便破灭，也能留下有益遗产。贝索斯举了两个例子：互联网泡沫时期对光纤电缆的大规模投资，这些基础设施在泡沫破灭后依然存在，并为后来互联网的发展奠定基础；1990 年代的生物技术热潮，尽管许多公司失败，但最终诞生诸多 “能拯救生命的药物”。区分 “工业泡沫” 和 “金融泡沫” 的思考框架有一定道理，但缺乏更细致的分析。《繁荣与萧条：金融泡沫的全球史》（Boom and Bust：A Global History of Financial Bubbles）的两位作者研究了过去 300 年的十次重大泡沫。《经济学人》利用他们的框架和结论分析了今天的 AI 泡沫，认为泡沫破灭后留下什么，将取决于三个关键因素：是什么引发了繁荣，投入资本的性质，以及谁承担了损失。什么引发了繁荣？《繁荣与萧条》的作者根据全球金融泡沫历史归纳出 “政治导火索” 和 “技术导火索” 两种引发繁荣的因素。政治导火索催生羊群效应。由政客通过改变政策、法规、税收等手段吹起的泡沫，造成的破坏往往比新技术催生的泡沫更为严重。比如 1980 年代末，宽松的房产税、低利率和金融自由化在日本催生了巨型资产泡沫。泡沫破灭后数十年间，日本经济持续低迷。相比之下，技术导火索的破坏力较小，互联网泡沫破灭后并未引发长期衰退。《经济学人》认为，AI 热潮最初的导火索是技术，但各国政府已经将 AI 当作战略扶持和推动，全球主要经济体均是如此。投入资本的性质这包括资本的规模、时间和配置方式。例如从 1844 年到 1847 年，铁路投资占英国 GDP 的比例从 5% 飙升至 13%。当泡沫破灭时，投资额骤降一半，英国失业率随之翻倍。铁路狂潮虽迟迟未能盈利，却为英国铁路网络奠定基础。反例是 1980 年代日本电子企业的大量资本支出，最终未能起到任何作用。1840 年代英国铁路投资曾占英国 GDP 的 15%~20%。现在美国 AI 投资只占美国 GDP 的 3%~4%，但未来数据中心和基础设施的建设将会大大推高占比。这将积累风险。大部分资本投入了会快速贬值的资产。互联网泡沫时期修建的光纤电缆可以用十年以上，但英伟达的芯片过时速度要快得多。《经济学人》估算，美国科技企业资产的平均寿命仅为 9 年。对冲基金经理库柏曼（Harris Kupperman）的说法更悲观：数据中心设备折旧周期更接近 3 到 5 年。其中，芯片占总资本约 50%、建筑成本占约 20%、机架与制冷系统占约 30%。谁承担了损失谁承担了损失意味着泡沫破灭后的波及范围和严重程度。如果是许多个人投资者各自损失一部分，那经济损害有限，比如互联网泡沫破灭后的情况。反观 1860 年代英国铁路崩盘，损失集中于银行体系，导致大量不良贷款。银行随即收紧信贷，加剧了经济衰退。目前大部分 AI 投资源于大型科技公司用主业赚的钱。这部分钱相对透明与健康，但风险来自债务投资者、养老金计划等。如果 AI 泡沫破灭、价值归零，这些投资者会遭受损失。如果未来发展到 AI 投资和银行等金融系统直接相关，那么泡沫破灭的后果也就越严重。《经济学人》根据上述维度估算，潜在的 AI 泡沫破灭仅次于 19 世纪 3 次铁路崩盘后的结果。这个分析框架不只适用于美国，也不只适用于 AI 领域。比如相比美国，中国主要是引发繁荣力量的权重、投入资本的性质和谁承担损失略有不同：中国 “集中力量办大事” 的战略特性为 AI 的未来加了政治杠杆；中国 AI 投资的特色参与方是大量政府引导基金；中国家庭的股票类资产占家庭总资产的比例估计不到 2%，远低于美国的 30% 左右。谁承担损失的另一面是谁收获利益。2022 年 11 月 ChatGPT 发布以来，美国股市市值增长超过 20 万亿美元，英伟达等十家受益于 AI 的公司占全部增长额的 50% 以上。今年以来，西方三分之一的风投资金都流向了 AI 初创公司，而流向 AI 初创公司的钱又集中于 OpenAI 等十家。按照目前 AI 依赖规模化和集中度的技术特性，未来的收益可能仍然集中于少数组织。又因为现在 AI 的发展方向是倾向替代人，而非产生新的价值，可能使得多数人最后无法从中受益。从相对角度，多数组织和个人的利益也将受损。FOMO，企业不能停，国家也不能最近，两位专家对技术发展未来提出了新的质疑，加深了对泡沫破灭的忧虑。特斯拉前自动驾驶负责人、OpenAI 联合创始人安德烈·卡帕斯（Andrej Karpathy）称，AGI 实现至少需要 10 年，强化学习非常糟糕。图灵奖得主、强化学习之父理查德·萨顿（Richard Sutton）则认为大语言模型路线行不通，缺乏与真实世界互动，不可能通向 AGI。参与者也时有怀疑。微软是 ChatGPT 诞生后首个投资 OpenAI 的巨头。但随着投入产出效率严重低于预期，微软从去年下半年起一度 “踩刹车”，在美国多地取消了数据中心租约，并暂停了部分大型数据中心项目的建设。微软 CEO 萨提亚·纳德拉随后回应说：“在一定程度上，供给和需求必须匹配。如果只在供给侧自我炒作，而不是真正了解如何将其转化为对客户的真正价值，就会完全偏离轨道。”但今年 9 月，OpenAI 和甲骨文达成价值 3000 亿美元的合作，双方将建设 4.5GW 的 AI 算力（相当于半个纽约市），以训练和部署 AI 模型。这是迄今最大规模的云计算订单，让甲骨文股价单日暴涨超过 42%。一周后，纳德拉宣布投建 “世界上最强大的 AI 数据中心”，并在讨论向 OpenAI 提供额外的算力。他不得不加大了对 AI 的押注。“害怕错过”（FOMO）是普遍心态。学者梁宪政根据诺奖得主罗伯特·希勒的著作《叙事经济学》及泡沫历史归纳出 12 个可能预示 AI 产业泡沫即将破灭的征兆：1. 非理性估值与未来承诺；2. 巨额资本支出与现金流不匹配；3. 大肆吹捧的超大订单；4. 缺乏可持续性的盈利模式；5. 传统行业巨头非理性转型；6. 人才争夺战与薪资泡沫；7. 军备竞赛式的资本支出；8. 股票市场过度投机与炒作；9. 创投圈的盲目追捧；10. 媒体与公众舆论的狂热；11. 单一产业成为市场主导；12. 频繁出现 “这次不一样” 的论调。《繁荣与萧条》的作者用 “泡沫三角”（The Bubble Triangle）描绘了泡沫的发展过程。他们借用火灾的比喻，泡沫的一角是 “市场性”，指交易的便捷和流动等，就像氧气；一角是 “金钱和信贷”，有资本才能吹大泡沫，就像燃料；最后一角是 “投机”，指投机者和非理性狂热，就像加大火力的热能。吹大 AI 泡沫的还有地缘政治环境的改变。AI 成为地缘政治下的经济战略和博弈竞赛；针对美国巨量债务和贫富差距问题，AI 带来的增长前景会比分配既得利益更容易通过和让人接受。今年 8 月，美国政府入股英特尔 10%，再加上此前的补贴，美国政府对英特尔的投资超过百亿美元。英特尔是最后一个有先进芯片制造能力的美国公司，但因为多年累积的失误，已经在考虑放弃沉重的芯片晶圆厂。一个月后，有庞大芯片生产订单的英伟达买入英特尔 4% 股份，完成利益绑定——《经济学人》称之为一笔精明的政治投资。两笔投资后，英特尔股价翻倍，也有了继续在美国进行精密制造的可能性。随后美国政府又投资了三家先进制造相关的供应链公司——MP Materials（稀土）、Lithium Americas（锂矿）、Trilogy Metals（铜、钴、锌等）。不久前，特朗普的一句 “我们的电网太老了” 立刻带动市场买入电力相关股票。今年的国资入股标志着美国政府开始更直接干预先进制造，投入 AI 背后的芯片和电力基建。此前五十年，美国政府只有在救市时入股过一些金融、汽车、航空公司。基建、国防相关的五个行业的大多数企业股价涨幅都超过 50%，甚至高于半导体和软件服务。消费相关的食品饮料、家庭用品垫底。美国空军准将道格·威克特（Doug Wickert）今年早些时候在一次公开演讲里回顾了美苏争霸的历史：冷战期间，北约造飞机坦克的数量也比不过苏联，美国国防部转而投资先进技术——比如 GPS、精确制导武器和信息化系统，都依赖于芯片的进步。威克特认为面对一个工业能力比苏联更强的对手，美国也得靠新技术，特别是 AI。今天我们习以为常的技术便利，很多都可以追溯到为第三次世界大战而做的准备：GPS 是为了让核潜艇准确发射导弹；芯片是为了让核导弹飞向正确目标；互联网是为了确保核弹落地后，通信还能继续；就连汽车发布会上总会提一句的 HUD 抬头显示器，也是战斗机飞行员用了 60 多年的老技术。冷战后，全球贸易取代生死之争，消费成为驱动技术前进的最大力量。不做军队生意，卖高价消费电子产品的苹果一度是全球最大的芯片订单投资方，成为全球最值钱的公司。随着一次次贸易战，一次次军事冲突，和平红利消失，消费繁荣不再是唯一重要的问题。提供 AI 生产工具的英伟达比苹果高出 1 万亿美元，承接国防部订单的微软市值也长期高于苹果。AI 基建取代消费成为经济增长的最大动力。但研发、生产、销售 GPU 提供的工作岗位远少于消费品。今年 6 月，OpenAI 获得美国国防部一份价值 2 亿美元的合同，将为其开发 AI，以应对作战和机构管理领域的国家安全挑战。OpenAI、甲骨文和软银高达 5000 亿美元的 AI 基建计划 “星际之门”，是特朗普在白宫宣布的。硅谷新进的热门公司，300 亿美元估值的 Anduril 更是直接研发 AI 辅助的无人机作战系统。上一次冷战的成功经验并不一定适用于新的战场，但以 AI 技术改变竞争格局的共识已经达成。谁也不敢不投入。就这样 AI 投入的催化剂从消费衍生到了国家竞争，投资叙事也从一个虚拟技术扩展为重建先进制造。用 Meta 创始人马克·扎克伯格的话说：如果投资 AI 最终白花了数千亿美元显然很不幸，但不投入的风险更大——如果 AI 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09:02","market":"us","language":"zh","title":"“直男魅魔”雷军，不灵了？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2575643397","media":"凤凰周刊","summary":"13日凌晨，一辆小米SU7在成都发生严重车祸，车辆起火、驾驶人身亡。警方通报称，驾驶人涉嫌酒驾，但现场救援时“车门打不开”的细节迅速冲上热搜，不少人质疑，小米汽车的车门设计可能存在隐患。雷军的演讲，不灵了？雷军怀疑是市场部干的，问了一圈没人承认。雷军的口碑，也出现了一些裂痕。雷军和小米，停不下来的二人转雷军不灵了，原因并不是雷军变了，相反，雷军一直在复用一个套路，只是微调过程。","content":"<html><body><p>作者/王动</p><p>编辑/闫<a href=\"https://laohu8.com/S/002193\">如意</a></p><p>雷军和<a href=\"https://laohu8.com/S/XIACY\">小米</a>，最近比较烦。</p><p>13日凌晨，一辆<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米</a>SU7在成都发生严重车祸，车辆起火、驾驶人身亡。警方通报称，驾驶人涉嫌酒驾，但现场救援时“车门打不开”的细节迅速冲上热搜，不少人质疑，<a href=\"https://laohu8.com/S/81810\">小米</a>汽车的车门设计可能存在隐患。</p><p>当天，小米股价一度下跌8%。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>从某种意义上说，这场车祸只是一个引爆点。</p><p>过去两周，小米和雷军就已经在舆论上连续“翻车”。</p><p>9月底的小米年度发布会，本应是雷军的高光时刻——主题是“改变”，但发布会过后，舆论反响平平。永远年轻、永远热泪盈眶的共鸣少了，评论区反而充斥着嘲讽和段子。</p><p>有人调侃小米17系列太像iPhone；</p><p>有人吐槽雷军的煽情演讲越来越公式化。</p><p>雷军和小米，似乎正在失去他们的魔法。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>雷军的演讲，不灵了？小米17Pro是小米多年磨一剑的力作。虽然每款都是多年磨一剑，但不耽误年年磨剑，年年更新。不过，这一次的小米17Pro，和<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>实在太像了。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>不少博主干脆直接用小米17 Pro和iPhone 17Pro拍起了段子，我们科技界有自己的宛宛类卿。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>众所周知，小米是苹果最佳外设厂商，雷军还推出了小米17Pro专用的超薄磁吸充电宝，而且刚好也能吸在iPhone 17Air上，你说这扯不扯。</p><p>有人解释，小米这个背屏，从11Ultra就开始做了，所以不是学习友商，是回归初心。</p><p>长得像还在其次，关键是名字也一模一样。</p><p>你有17，我也有17；你有17Pro，我也有17Pro。甚至连Promax，我家也有个一模一样的。</p><p>这就很难讲了。毕竟小米前高管曾经说过一句话：</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>根据正常迭代更新的规律，今年的小米数字系列，应该是小米16，但是这个数字，在小米的机型中直接被跳过了。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>根据雷军的说法，这是正面迎战iPhone，因为“我们很多地方都比 iPhone 强”。</p><p>这样的事情已经发生过一次了。</p><p>2017年，iPhone庆祝10周年跳过了9直接发布了 iPhoneX，第二年小米跳过了7直接发布了8，原因是小米也8周年了。</p><p>再次致敬友商。</p><p>网友调侃，雷军是个很喜欢致敬友商的人：</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>小米段子年年有，今年特别多。</p><p>除了手机之外，关于汽车的调侃也不少。</p><p>最近雷军忙着到新疆自驾。当然，不是去玩的，主要是给小米汽车做宣发。</p><p>新疆很遥远，但不用担心，小米汽车1300公里只需要充一次电。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>乍一看是续航1300公里，在现阶段，这几乎等同于外星科技。仔细一看，实际上是两头踩：满电出发，低电到达，中间确实只充了一次。</p><p>有的手机一天充一次电，有的手机充一次电用两天，这就是语言的艺术。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>越来越多的网友 ，也开始跟进雷式统计学：</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>吃一顿饭续航一整天，睡一次觉干48小时，新能源牛马确实比传统的强。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>有人翻出了小米过往的发布会，类似的田忌赛马故事还有很多。</p><p>小米发布笔记本的时候，对标的是苹果的 MacBook，宣传语是“比一元硬币”还要薄——但是竖着的一元硬币。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>严格来说，这样对比也没问题。</p><p>既然如此，大家就一起来玩文字游戏。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>有时候，最重要文字反而都藏在最不显眼的地方，比如海报的角落。</p><p>宣传的“逆光之王”，是产品设计目标：</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>小米超强钢，是项目名称；</p><p>……</p><p>发布会后掉的最快的不是旧款的价格，是雷军的好感度。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>连刘强东都说不要和雷军比营销：</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>别人的发布会只是发布会，但雷军的发布会是演讲。</p><p>每次都痛陈革命家史的发布会，雷军是独一份。无论是友商还是消费者心目中，小米就是雷军，雷军就是小米。</p><p>有人说，读懂雷军，就读懂了小米。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>大众心目中的小米，和雷军一样正在发生微妙的变化。</p><p>真诚、踏实、把价格打下来、与用户交朋友的雷军/小米，越来越多被绑上“套路”的标签。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>上一个像这样成为显学的雷姓网红，还是晚晚。</p><p>过去几年，雷军几乎是社交媒体的奇迹：一个企业家，把发布会办成<a href=\"https://laohu8.com/S/600770\">综艺</a>，把造车讲成爽文，把粉丝变成观众。</p><p>但这次，连路人都开始“倒嗑”他了。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>雷军，一个偶像的诞生在中国所有的科技富豪里，雷军可能是资历最老的。1994年雷军当上<a href=\"https://laohu8.com/S/KSFTF\">金山软件</a>总经理的时候，马云还是大学老师，马化腾还在做工程师，刘强东大学没毕业。但雷军给人的印象又是这些人里面最“年轻”的。雷军懂互联网、会玩梗、能拉下身段去靠近用户，同时身上也没有许多中年企业家常见的“登味”，这天然地就让他更容易赢得年轻人的好感。</p><p>2015年小米进军印度市场，发布了小米4i，作为老板的雷军亲临印度，对着全场的印度米粉，来了一段激情演讲，留下了一个金句：</p><p>Are you OK？</p><p>这句仙桃英语马上成为b站鬼畜区的up主的宝藏，如今播放量接近半亿：</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>作为一个互联网大佬，被人戏谑自己的英文不够好，怎么看也不太有面子。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>雷军怀疑是市场部干的，问了一圈没人承认。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>雷军最后还是接下了这个梗，把它变成了自己的标签。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>这个时候的雷军，还只是顺势而为，雷军真正成为现象级的网红，还是去年的事情。根据新榜的统计，去年一年，光抖音雷军就涨了2000多万粉丝，全网第四，比董宇辉还多。起点是年初的小米汽车发布会。为了造车事业，雷军决定：“我愿意押上一生全部的声誉和成就，为小米汽车而战！”</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>这其中，就包括亲自担当企业公关营销的“1号位”，最大化自己的传播价值。</p><p>如今的雷军，可能是中国最成功的网红/企业家复合体。</p><p>一方面，雷军有绝佳的互联网嗅觉，有网感、具亲和力；</p><p>另一方面，雷军有一个绝佳的人设：在所有中国企业家中，雷军是最符合白手起家、知识改变命运的人。</p><p>小米的“科技平权”叙事，也让雷军博得了大量的好感 。</p><p>从1999横空出世的小米手机，到21万起售的小米汽车，小米一直扮演着“价格屠夫”的角色，用最亲民的价格，让普通人享受科技进步的成果。</p><p>从相机到卫生巾，从酒店到房地产，一切高价低配的领域，大家都希望雷军去整顿一下，“把价格打下来”。</p><p>如今的雷军，比大多数职业网红都更勤奋。年初小米汽车发布后不到两个月，雷军就发布了66条视频，开了5场直播。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>〓 新榜排行榜显示，2024年雷军抖音账号涨粉2344.8万，涨粉量排名第四。</p><p>雷军的爽文人生、雷军的自律、雷军的穿搭、雷军胖了、雷军瘦了……雷军上热搜的频率，比一线明星还要高。</p><p>小米通过宏大愿景、亲近用户、强叙事话语、超高曝光，把一个科技公司创始人塑造成大众熟知、具有标志性的网红。</p><p>在虎扑的评分板块，雷军一度是评分最高的中国企业家：</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>爱屋及乌，雷军的形象和小米的股价一同起飞。</p><p>同样的故事反过来也成立：</p><p>从上个月底的发布会后，小米的股价已经跌去17%。</p><p>雷军的口碑，也出现了一些裂痕。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>雷军和小米，停不下来的二人转</p><p>雷军不灵了，原因并不是雷军变了，相反，雷军一直在复用一个套路，只是微调过程。</p><p>在一次次的发布会和场外宣传中，雷军的个人经历已经与公司路线强绑定：</p><p>小米的故事，就是雷军的故事；</p><p>雷军的故事，就是小米的故事。</p><p>有人总结了雷军的发布会：初心梦想发烧，过程苦情叙事，终于柳暗花明，最后做了一个困难的决定——仅售X999，听懂掌声。</p><p>别说发布会了，连雷军的发博规律，都已经被潜心研究雷学的网友破译。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>这套叙事已经成功很多次，直到大家开始厌倦。</p><p>小米的公关策略简单来说一句话：雷军是厚道人，小米是本分企业。</p><p>问题是雷军不是鸡排哥，一个鸡排卖6块，你的手机4599，你的汽车利润率30%，钱都被你赚走了。</p><p>很多人开始回过味来，雷军一直不停地倒苦水，但是要让普通人共情一个身价千亿的富豪，这是否有点得了便宜还卖乖了？</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>仅仅是审美疲劳倒还好，一旦叠加产品力问题，很容易被舆论反攻倒算。</p><p>雷军每一次的舆论低点，几乎都和小米产品负面相关。</p><p>最近的一次，就是文章开头提到的这场车祸：一辆超速行驶的小米 SU7与同向车辆发生碰撞，随后失控起火，涉嫌酒驾的驾驶人身亡。</p><p>车门，意外成了整起车祸中的讨论焦点。</p><p>根据网络上流传的信息，现场不止一位目击者和救援者表示，无论是“拳打脚踢”还是破窗、撬窗，都未能在短时间内打开主驾车门。</p><p>而雷军曾经在微博中详细介绍小米的车门设计：</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>有媒体推测，门把手的电子设计断电后可能失效，或者结构卡阻导致机械拉动失灵。</p><p>不少人涌入雷军的评论区，希望他能给出一个解释：</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>上一次小米因为车祸引起重大舆情，也不过是半年前的事情。</p><p>别家汽车出事大家找车企，小米出事，大家只会喊话雷军，要个说法。</p><p>根据第三方机构“电动汽车用户联盟”的一份报告，小米YU7的用户平均年龄仅30.3岁，有近六成是雷军的粉丝。</p><p>以前小米做数码产品，大家可以容忍手机的发热、卡顿等问题，因为对使用的影响有限，一部手机的更换成本也并不高，但汽车是耐用消费品，而且是性命攸关的出行工具。</p><p>与安全问题相比，碳纤维前舱盖争议、马力限制风波都显得不那么重要了。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>如果雷军没有选择造手机、造车，他只是富豪雷军。</p><p>但是现在，他是网红雷军。</p><p>他选择了把品牌与个人高度绑定的打法，成功、失败，都系于一身。</p><p>网红这活不好干。经常有网红说：挣够了就退网。</p><p>但雷军是不能退网的，因为小米停不下来，于是雷军必须不断面对最严格的审视，钢丝绳上跳舞。</p><p>当然，这是他自己的选择，流量“反噬”的后果也由雷军自己承担。</p><p>对消费者来说，重要的是别用海报上的小字和文字游戏，替代真正的产品力。</p><p>再聪明的营销，也抵不过一次次被磨掉的信任。</p><p>这才是小米最大的隐患。</p></body></html>","source":"ifeng_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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href=https://tech.ifeng.com/c/8nSvYiNNm5Z><strong>凤凰周刊</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者/王动编辑/闫如意雷军和小米，最近比较烦。13日凌晨，一辆小米SU7在成都发生严重车祸，车辆起火、驾驶人身亡。警方通报称，驾驶人涉嫌酒驾，但现场救援时“车门打不开”的细节迅速冲上热搜，不少人质疑，小米汽车的车门设计可能存在隐患。当天，小米股价一度下跌8%。从某种意义上说，这场车祸只是一个引爆点。过去两周，小米和雷军就已经在舆论上连续“翻车”。9月底的小米年度发布会，本应是雷军的高光时刻——主题...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8nSvYiNNm5Z\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://x0.ifengimg.com/ucms/2025_42/77E129A9DA4689ED5DB748B6F21E05272392B5C8_size73_w1300_h720.jpg","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","BK1610":"ETF&股票定投概念","LU0871576103.HKD":"HSBC GIF CHINESE EQUITY \"AC\" (HKD) ACC","BK1615":"港股-互联网","BK1575":"同股不同权","LU0084288322.USD":"Natixis Asia Equity RD USD","HXXD.SI":"Xiaomi HK SDR 2to1","LU2778985437.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"A\" (USD) INC","LU1719994722.HKD":"NINETY ONE GSF ALL CHINA EQUITY \"A\" (HKD) ACC","LU0348814723.USD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"A\" 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17Air上，你说这扯不扯。有人解释，小米这个背屏，从11Ultra就开始做了，所以不是学习友商，是回归初心。长得像还在其次，关键是名字也一模一样。你有17，我也有17；你有17Pro，我也有17Pro。甚至连Promax，我家也有个一模一样的。这就很难讲了。毕竟小米前高管曾经说过一句话：根据正常迭代更新的规律，今年的小米数字系列，应该是小米16，但是这个数字，在小米的机型中直接被跳过了。根据雷军的说法，这是正面迎战iPhone，因为“我们很多地方都比 iPhone 强”。这样的事情已经发生过一次了。2017年，iPhone庆祝10周年跳过了9直接发布了 iPhoneX，第二年小米跳过了7直接发布了8，原因是小米也8周年了。再次致敬友商。网友调侃，雷军是个很喜欢致敬友商的人：小米段子年年有，今年特别多。除了手机之外，关于汽车的调侃也不少。最近雷军忙着到新疆自驾。当然，不是去玩的，主要是给小米汽车做宣发。新疆很遥远，但不用担心，小米汽车1300公里只需要充一次电。乍一看是续航1300公里，在现阶段，这几乎等同于外星科技。仔细一看，实际上是两头踩：满电出发，低电到达，中间确实只充了一次。有的手机一天充一次电，有的手机充一次电用两天，这就是语言的艺术。越来越多的网友 ，也开始跟进雷式统计学：吃一顿饭续航一整天，睡一次觉干48小时，新能源牛马确实比传统的强。有人翻出了小米过往的发布会，类似的田忌赛马故事还有很多。小米发布笔记本的时候，对标的是苹果的 MacBook，宣传语是“比一元硬币”还要薄——但是竖着的一元硬币。严格来说，这样对比也没问题。既然如此，大家就一起来玩文字游戏。有时候，最重要文字反而都藏在最不显眼的地方，比如海报的角落。宣传的“逆光之王”，是产品设计目标：小米超强钢，是项目名称；……发布会后掉的最快的不是旧款的价格，是雷军的好感度。连刘强东都说不要和雷军比营销：别人的发布会只是发布会，但雷军的发布会是演讲。每次都痛陈革命家史的发布会，雷军是独一份。无论是友商还是消费者心目中，小米就是雷军，雷军就是小米。有人说，读懂雷军，就读懂了小米。大众心目中的小米，和雷军一样正在发生微妙的变化。真诚、踏实、把价格打下来、与用户交朋友的雷军/小米，越来越多被绑上“套路”的标签。上一个像这样成为显学的雷姓网红，还是晚晚。过去几年，雷军几乎是社交媒体的奇迹：一个企业家，把发布会办成综艺，把造车讲成爽文，把粉丝变成观众。但这次，连路人都开始“倒嗑”他了。雷军，一个偶像的诞生在中国所有的科技富豪里，雷军可能是资历最老的。1994年雷军当上金山软件总经理的时候，马云还是大学老师，马化腾还在做工程师，刘强东大学没毕业。但雷军给人的印象又是这些人里面最“年轻”的。雷军懂互联网、会玩梗、能拉下身段去靠近用户，同时身上也没有许多中年企业家常见的“登味”，这天然地就让他更容易赢得年轻人的好感。2015年小米进军印度市场，发布了小米4i，作为老板的雷军亲临印度，对着全场的印度米粉，来了一段激情演讲，留下了一个金句：Are you OK？这句仙桃英语马上成为b站鬼畜区的up主的宝藏，如今播放量接近半亿：作为一个互联网大佬，被人戏谑自己的英文不够好，怎么看也不太有面子。雷军怀疑是市场部干的，问了一圈没人承认。雷军最后还是接下了这个梗，把它变成了自己的标签。这个时候的雷军，还只是顺势而为，雷军真正成为现象级的网红，还是去年的事情。根据新榜的统计，去年一年，光抖音雷军就涨了2000多万粉丝，全网第四，比董宇辉还多。起点是年初的小米汽车发布会。为了造车事业，雷军决定：“我愿意押上一生全部的声誉和成就，为小米汽车而战！”这其中，就包括亲自担当企业公关营销的“1号位”，最大化自己的传播价值。如今的雷军，可能是中国最成功的网红/企业家复合体。一方面，雷军有绝佳的互联网嗅觉，有网感、具亲和力；另一方面，雷军有一个绝佳的人设：在所有中国企业家中，雷军是最符合白手起家、知识改变命运的人。小米的“科技平权”叙事，也让雷军博得了大量的好感 。从1999横空出世的小米手机，到21万起售的小米汽车，小米一直扮演着“价格屠夫”的角色，用最亲民的价格，让普通人享受科技进步的成果。从相机到卫生巾，从酒店到房地产，一切高价低配的领域，大家都希望雷军去整顿一下，“把价格打下来”。如今的雷军，比大多数职业网红都更勤奋。年初小米汽车发布后不到两个月，雷军就发布了66条视频，开了5场直播。〓 新榜排行榜显示，2024年雷军抖音账号涨粉2344.8万，涨粉量排名第四。雷军的爽文人生、雷军的自律、雷军的穿搭、雷军胖了、雷军瘦了……雷军上热搜的频率，比一线明星还要高。小米通过宏大愿景、亲近用户、强叙事话语、超高曝光，把一个科技公司创始人塑造成大众熟知、具有标志性的网红。在虎扑的评分板块，雷军一度是评分最高的中国企业家：爱屋及乌，雷军的形象和小米的股价一同起飞。同样的故事反过来也成立：从上个月底的发布会后，小米的股价已经跌去17%。雷军的口碑，也出现了一些裂痕。雷军和小米，停不下来的二人转雷军不灵了，原因并不是雷军变了，相反，雷军一直在复用一个套路，只是微调过程。在一次次的发布会和场外宣传中，雷军的个人经历已经与公司路线强绑定：小米的故事，就是雷军的故事；雷军的故事，就是小米的故事。有人总结了雷军的发布会：初心梦想发烧，过程苦情叙事，终于柳暗花明，最后做了一个困难的决定——仅售X999，听懂掌声。别说发布会了，连雷军的发博规律，都已经被潜心研究雷学的网友破译。这套叙事已经成功很多次，直到大家开始厌倦。小米的公关策略简单来说一句话：雷军是厚道人，小米是本分企业。问题是雷军不是鸡排哥，一个鸡排卖6块，你的手机4599，你的汽车利润率30%，钱都被你赚走了。很多人开始回过味来，雷军一直不停地倒苦水，但是要让普通人共情一个身价千亿的富豪，这是否有点得了便宜还卖乖了？仅仅是审美疲劳倒还好，一旦叠加产品力问题，很容易被舆论反攻倒算。雷军每一次的舆论低点，几乎都和小米产品负面相关。最近的一次，就是文章开头提到的这场车祸：一辆超速行驶的小米 SU7与同向车辆发生碰撞，随后失控起火，涉嫌酒驾的驾驶人身亡。车门，意外成了整起车祸中的讨论焦点。根据网络上流传的信息，现场不止一位目击者和救援者表示，无论是“拳打脚踢”还是破窗、撬窗，都未能在短时间内打开主驾车门。而雷军曾经在微博中详细介绍小米的车门设计：有媒体推测，门把手的电子设计断电后可能失效，或者结构卡阻导致机械拉动失灵。不少人涌入雷军的评论区，希望他能给出一个解释：上一次小米因为车祸引起重大舆情，也不过是半年前的事情。别家汽车出事大家找车企，小米出事，大家只会喊话雷军，要个说法。根据第三方机构“电动汽车用户联盟”的一份报告，小米YU7的用户平均年龄仅30.3岁，有近六成是雷军的粉丝。以前小米做数码产品，大家可以容忍手机的发热、卡顿等问题，因为对使用的影响有限，一部手机的更换成本也并不高，但汽车是耐用消费品，而且是性命攸关的出行工具。与安全问题相比，碳纤维前舱盖争议、马力限制风波都显得不那么重要了。如果雷军没有选择造手机、造车，他只是富豪雷军。但是现在，他是网红雷军。他选择了把品牌与个人高度绑定的打法，成功、失败，都系于一身。网红这活不好干。经常有网红说：挣够了就退网。但雷军是不能退网的，因为小米停不下来，于是雷军必须不断面对最严格的审视，钢丝绳上跳舞。当然，这是他自己的选择，流量“反噬”的后果也由雷军自己承担。对消费者来说，重要的是别用海报上的小字和文字游戏，替代真正的产品力。再聪明的营销，也抵不过一次次被磨掉的信任。这才是小米最大的隐患。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81810":0.6,"MIUmain":0.6,"XIACY":0.6,"01810":1.5,"HXXD.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":717,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":488980874264616,"gmtCreate":1760407416640,"gmtModify":1760407418977,"author":{"id":"246737441473300","authorId":"246737441473300","name":"门_7322","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3129ecbf58055ffa98abaa42cf62fbee","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"246737441473300","idStr":"246737441473300"},"themes":[],"htmlText":"不懂就问，都交付不少了还测试的目标是什么？","listText":"不懂就问，都交付不少了还测试的目标是什么？","text":"不懂就问，都交付不少了还测试的目标是什么？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/488980874264616","repostId":"2575231891","repostType":2,"repost":{"id":"2575231891","kind":"news","pubTimestamp":1760397324,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2575231891?lang=&edition=full","pubTime":"2025-10-14 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太阳能板能效低。2. 事故之后维修成本太高。3. 这么简单的想法在很多年前就有人提出了，没这么做肯定是有原因的","text":"1. 太阳能板能效低。2. 事故之后维修成本太高。3. 这么简单的想法在很多年前就有人提出了，没这么做肯定是有原因的","html":"1. 太阳能板能效低。2. 事故之后维修成本太高。3. 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href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米</a>CEO雷军接受采访时谈到行业同质化竞争加剧带来的内卷现象。</p><p>雷军呼吁产业发展要强调科技创新、强调个性化和高端化发展，以差异化创新破局内卷。</p><p>同时，<strong>也要反对不公平竞争，诋毁同行等行为，维持良好的市场秩序。</strong></p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251021083939833d206pcodacxtjaa\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>央视发声肯定小米等北京车企：为汽车强国建设做出积极贡献</title>\n<style 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