5月15日,灿谷发布2025年一季度经营报告。 (灿谷财报数据整理) 因去年Q4转型挖矿,灿谷确立新经营主营,灿谷终结了此前3年营业收入下滑的势头。今年一季度,灿谷实现营业收入1.45亿美元,较24年一季度大增15倍。本季度灿谷共开采1541枚“大饼”,挖矿贡献1.44亿美元元收入,是灿谷核心主业。 $灿谷(CANG)$ “汽车交易相关费用”由2024年同期的6440万元降至760万元。 (汽车之家财报数据整理) 无独有偶,汽车之家近几年营收、净利润也呈波浪下行趋势。灿谷此前汽车交易、线索营销业务竞争力不及平台型公司汽车之家,连汽车之家都没能幸免行业“寒气”,足见灿谷转型相当正确。 净利润方面,Q1灿谷因“大饼”公允价值波动亏损2857万美元,由盈转亏。不过不久前 $MARA Holdings(MARA)$ 公布的2025年Q1财报显示,MARA因“大饼”公允价值波动导致单季净亏损5.334亿美元(2024年Q1 MARA净利润3.372亿美元)。今年Q1“大饼”价格较去年末下降是明牌,机构对矿企净利润表现已有预期。 Q1灿谷每枚“大饼”挖矿成本为70602美元,1541枚“大饼”折合挖矿成本1亿多美元。再加上一些矿机折旧成本,灿谷Q1经营成本增至1.31亿美元。 相比于 $Cipher Mining Inc.(CIFR)$ 、MARA等矿企,灿谷挖矿的现金成本是偏高了一些,不过灿谷对此有着长远的规划。 短期,灿谷拟抓住“大饼”价格上涨期尽快产币。灿谷计划在7月底之前,敲定18EH/s算力收购案,以提高经营效率。 中期,灿谷或将采取择时策
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