$蔚来(NIO)$ 首先，3.5是很好的买入时机，我感觉最低价大概率不会低于3.2，因为蔚来的主要业务在中国，中国疫情已经有效控制，经济发展在快速恢复。

蔚来为什么会跌？其一，投资者信心不足；其二，疫情冲击经济传导冲击股市。

什么可以提振投资者信心？现在是销量和利润率。关于疫情，首先中国疫情严重打击了实际业务经营，现在是因为在美股上市所以正在经受海外疫情带来的全球经济冲击和疫情带来的严重股市动荡。如果随着国内经济恢复，蔚来车辆制造可以恢复正常水平，那么海外疫情对蔚来的影响是暂时的。因为现金流有了，销量有了怕什么。

美股现在的情绪反复无常，谁也无法判断，趋势是持续动荡向下。最近半年，美股各互联网公司估值又回到了历史高点，甚至更高，所以估值走高的阻力更大，走低的阻力更小。疫情是一个灰犀牛，必然加大估值下行压力。

再说疫情
疫情从中国经济的灰犀牛变成了全球经济灰犀牛，经济到股市，中国的企业已经被严重的冲击了，一些公司倒闭了，这是国内，疫情对经济发展的影响非常大。中国政府组织高效，情况尚且如此，即使海外国家有预防时间情况也不会太乐观。

好消息是中国控制住了，经济在高速恢复，生活在正常，据各种信息月底生产制造基本会恢复正常，这是最好的消息。


再说对蔚来今年的感觉（假设不会有大量召回的情况出现）
销量是还可以。全新ES8产品有吸引力，再有一个老车主优惠券的强推销。EC6肯定会有不少人尝鲜。政府可能出台购买新能源政策利好。大概率全年销量>3.5万

毛利率会转正。预计新ES8定然在单车毛利率做了很好的计算控制，因为已经受毛利率苦久已。

现金流足够一年半使用。只要合肥谈妥。

净亏损会进一步收窄，但不会特别乐观，因为一些硬成本存在。

二代平台会有很大进展，可能不在等自动驾驶进步了，自动驾驶一时半会出不来，但是二代平台却等不了了。

其实一年预计的年3.5万台销量着实不多，尤其是如果销量与特斯拉拉的特别大的情况，那说明产品竞争力存在有问题，会给投资者信心注水影响股价。
现在一些朋友猴急猴急的等财报拉股价，我觉得不急，因为其一我感觉对现在还有今年的局势有一定的把握，预估了最低价和今年大致行情，再糟糕蔚来股价在6月份会变好，否则真的可能有问题了。另外我持仓的基本是2年期的期权，是低行权价的期权，主要是2年期。最近一波买入期权是在股价3.90，这完全可以接受。