中山迎首间特斯拉直营中心，世纪联合或借此新能源汽车赛道发力？

$特斯拉(TSLA)$  $比亚迪股份(01211)$ $世纪联合控股(01959)$

新能源汽车板块跑出，如蔚来(NIO)后来居上创历史新高，相信各位虎友都会留意到。

早前，笔者从中山日报了解到特斯拉将于年内在中山开设首间特斯拉体验中心。有别于传统4S经销模式，特斯拉坚持着将4S店模式拆分为三个独立板块：“线**验中心”、“直营服务中心”及“官网”。作为连接另外两个板块的全方位体验及选购环节，直营服务中心是特斯拉在落户地方时的关键一子。

笔者了解到，特斯拉正在中山市南区建造首家中山特斯拉直营服务中心，据其工商注册信息，有关直营服务中心的选址上，原来与港股世纪联合(01959)本身已在该区汽车经销区块存在微妙的毗邻契合关系。从国家企业信用信息公示系统（广东）查阅到的信息可见，特斯拉中山直营服务中心与世纪联合南区两家汽车经销中心均坐落于“中山市南区城南四路1号”的地块上。  

图-特斯拉中山直营服务中心于国家信息公示系统所披露信息

图-世纪联合旗下南区汽车经销门店于国家信息公示系统所披露信息

中山首家特斯拉直营服务中心：坐标“南区”

以“高端”、“科技”及“服务”为标准的特斯拉专注于中国一线或新一线城市。车聚网数据显示，今年上半年，特斯拉Model 3在北上广深销量屠榜；但2019年12月，Model 3在下沉市场销售占比仅为5%，同期奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系在下沉市场均占23%以上。从销售数据结构上，可见特斯拉活跃于一、二线市场领域。而在下沉市场布局方面，特斯拉一直以“精准定点”的姿态稳步进行着。

那么中山市究竟具备了哪些优势，让特斯拉决定将新直营服务中心落户其中呢？笔者认为，以下三方面的优势足见中山汽车市场之潜力。其一，中山市立足于大湾区中心区位，作为新能源汽车发展重要基地，大湾区拥有强大的市场增长潜力；其二，中山市是深中大桥干线沿线的重要枢纽城市，其交通路网发达，服务网络可辐射周边多个领域；其三，作为“百万汽车城”，中山市平均不到3人便拥有一辆汽车，可见中山市拥有着庞大的汽车消费需求。

 “特斯拉直营”遇上“世纪联合一体化服务”，三赢之态初见锋芒

目前，大湾区新能源汽车市场尚未完全成熟，处于广汽集团(601238)、东风日产、比亚迪(01211)等传统汽车制造企业以及小鹏汽车(XPEV)等造车新势力扎根大湾区争夺巿场的局面，明星车企特斯拉的到来将有望带动中山兴起新能源汽车消费浪潮，甚至能够激发大湾区市场的新能源汽车推广以至新消费需求。

特斯拉选址于具“三大优势”的中山市南区，亦足见其大湾区下沉市场布局计划之精准及深远。值得注意的是，在经营模式上，特斯拉以鲜明的直营模式为自有特色。这意味着在新能源一站式汽车服务链中，特斯拉仅扮演着“前端销售”的角色，而在新能源后端服务领域方面仍然是一片蓝海。换言之，特斯拉的到来为当地具丰富汽车后市场服务经验及能力的企业带来了可预见的新需求以及增长空间。

综合百度地图及现场实境可见，目前在地图上标注为“中山巿创世纪城南汽车有限公司”的位置，已出现特斯拉于中山的首间体验店。

对上述特斯拉中山新店地址进行实地考察时，笔者发现“城南四路”的地理位置对于车企而言是十分特殊，中山南区附近并未见有太多的4S店布局，除了世纪联合(01959)在该区的原有分布（除了与特斯拉店相邻的创世纪现代及创世纪别克店外，离特斯拉店大概100米范围，还有另一家世纪联合旗下创世纪的东风日产店，详见下图百度截图），故此特斯拉进场会为该区带来标干作用，有望强化该区成为重要的汽车经销及体验场所。值得留意的是，特斯拉首间中山直营服务中心，正毗邻世纪联合(01959)旗下城南北京现代及别克4S经销门店，形成一地尽享时下中高档汽车的体验，犹如现场版的“汽车之家”。 

从百度地图可见，特斯拉中山直营服务中心附近亦不乏世纪联合旗下经销门店的布局。

公开资料显示，世纪联合(01959)是中山市最大的4S经销集团，也是唯一提供广泛服务的经销集团。换句话说，世纪联合拥有着中山市庞大的客户基础及经销服务网络。从其8月下旬的中报公告可见，世纪联合已预期电动车销售于来年将成为重要的市场趋势，大湾区已成为电动车重要的产销基地，并预期未来将会迎来更多新节能汽车进驻。而世纪联合将以其自有的大数据平台CUBDIS基础上形成了独特的一站式综合性汽车服务，以及发展汽车后市场领域，并预计于今年第4季度开设第二家二手车交易中心。到底这次与特斯拉中山直营店密切相邻的世纪联合(01959)将会得到何种化学反应，值得大家持续关注拭目以待。