蔚来再次增发20亿，诸君怎么看？

蔚来向美国证券交易委员会提交招股说明书，计划按市价增发价值至多 20 亿美元美国存托股。根据 40.59 美元的收盘价计算，蔚来将增发至多约 5000 万股美国存托股。蔚来称增发股票募集的资金将用于一般企业用途和强化资产负债表。受此影响，蔚来股价跌幅一度超过3%。

同日，英特尔宣布旗下自动驾驶汽车部门Mobileye将与德国汽车租赁巨头Sixt SE合作，明年在慕尼黑推出自动驾驶的出租车测试服务，并计划在未来几年后推向整个欧洲。双方此次合作将使用来自中国的蔚来ES8全电动SUV。

蔚来的老铁们，这个操作是不是很眼熟？单去年一年，蔚来就增发了3次，累计融资金额达到48亿美元：

• 2020年12月14日，蔚来以 39 美元的价格出售 6800 万股股票，融资 26.5 亿美元。公告显示，本次募集的资金用途主要为：60%用于新产品和下一代自动驾驶技术的研发；30%用于销售和服务网络扩展以及市场渗透；10%用于一般公司用途。
• 2020年8 月 31 日，蔚来发布公告披露增发规模与定价，本次发行规模扩大 18% 达 8850 万股，承销商可超额增发 1327.5 万股 ；发行价为 17 美元，总融资额超 17 亿美金，为中国高端智能电动车行业最大规模增发 。所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份，行使蔚来中国的股份回购权，自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张。
• 6月15日，蔚来宣布完成增发7200万股ADS，每股ADS代表公司的一股A类普通股，发行价格为5.95美元，融资4.9亿美元。2020年6月，腾讯(00700)通过全资子公司黄河投资有限公司买入蔚来汽车168万股美国存托股(ADS)，相当于168万股A类普通股，耗资1000万美元。腾讯此次增持的正是这批ADS中的一部分。据了解蔚来启动此轮再融资是为了给投资蔚来中国总部铺路。

可以说，蔚来融资频率很高，但公司融资都是为了技术研发和市场扩张，没有办法，技术创新从来就是烧钱的代名词，而根据李斌在二季度的电话会的说辞：目前，蔚来自动驾驶团队规模约500人，年底将增至800人。今年三季度，蔚来研发费用会显著提升，将主要用于自动驾驶团队扩张。全年蔚来研发支出大约为50亿元。根据Q2财报，蔚来的现金流方面依然比较稳定，截至2021年6月30日，蔚来汽车现金流储备共计有483亿元。蔚来远没有到没钱花的程度，选择现在融资，主要还是未雨绸缪。少了后顾之忧，蔚来可以把主要精力都投入到提升车型研发、生产、销售的能力和提高售后服务质量上。

写到这里我突然想起了$Netflix, Inc.(NFLX)$ ,奈飞以前经常骚操作就是，发财报之后都会紧跟着融资，导致很多人唱衰。然而今年1月，Netflix表示，该公司计划今年保持现金流中性，此后每年现金流为正。此外，该公司不再需要外部融资来为运营提供资金，结束长达十年的趋势，证明那些不顾公司烧钱方式对其进行投资的投资者是正确的。而最近，奈飞股价已经新高了，靠着烧钱，奈飞和投资者已经看到了黎明，不知道蔚来能否复刻这份成功？

蔚来股价走势图

诸君最关心的可能还是股价，我根据蔚来去年的三个时间点，进行了复盘，发现尽管每次增发后，蔚来会进入一段时间的波动期，但最终的趋势依然是向上的，这次蔚来股价又将如何表现呢？毕竟这次除了增发还有汽车交付的压力，7、8月交付数据都不太理想，而蔚来也说了Q3因为供应链影响，交付预期调整至2．25万辆至2．35万辆之间。

悬赏666虎币，想问问诸君对蔚来增发的看法？蔚来老铁能否像奈飞铁粉，终将迎来胜利曙光？$蔚来(NIO)$