$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$

蔚来预计21年第四季度车辆交付量同比增幅约35.4%至46.9%，较2021年第三季度减少约3.8%-4.3%。

进一步预测22年一季度，销量同比增加15%—30%。蔚来在以后几个季度销量很有可能没有任何惊喜。销量主要取决于二代车型（包括新出和改款升级）上线时间，去年基数高；ET7虹吸订单数；新车产能爬坡；ET7实际体验未知。因此明年上半年，蔚来的销量可能不会太过出色，尤其一季度。

这是必须经历的阵痛，整个2021年是蔚来车型的空窗期，从2021销量看，蔚来其实是赢了的。2022必然迎来新车型爆发期，尤其下半年。

因此等待蔚来回调不过分，下探到29及以下可能性不是没有。

2019濒临破产，2020下半年才拿到大笔钱，财务不紧张，所以从去年下半年到今年低财务宽松只有1.5年，从紧急布局研发到产出，1.5年恐怕不够。但是二代平台开发，ET7已经有了，二代换电站急加速布局，蔚来表现已经相当可以了。