美股星期二收盘涨跌互现，本周华尔街开始了短暂且繁忙的一周，许多公司都会发布财报。
早盘一开盘，三大指数集体走低，道指受第二大权重股高盛跌超7%的拖累而一度跌超440点，最深跌1.3%且领跌主要股指，失守3.4万点整数位，标普500大盘和纳指盘初上涨但午盘齐跌。
最终收盘，道指下跌1.14%，标普500下跌0.2%，而以科技股为主的纳指小幅上涨0.1%。
进入2023年，美股已经录得连续两周上涨。在新年的头两周内，因成长股的前景好转，投资者购买已经遭受重创的科技股，推动纳指累计上涨5.9%。同期内标普500指数与道指分别上涨了4.2%和3.5%。$
不过本周$高盛(GS)$ 的数据就显示，美股之所以能在2023年开年两周连涨，空头回补是背后的得力助手。
高盛主经纪商报告发现
上周的对冲基金的净买入规模为最近11周内最大，全部都是由空头回补驱动，因为做多的资金流动几乎停滞。
上周的空头回补规模高于过去五年98%的水平，为2022年10月末以来最大单周规模，以五日为一个期间计算，规模为2022年11月中以来最大规模。
上周美国上市ETF的空仓减少3.2%，为八周内最大回补水平。
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利好的原因分析如下
$特斯拉(TSLA)$ 新年中国这场史无前例的大降价取得了立竿见影的效果。二三线城市特斯拉门店客流与订单数在本轮降价后急剧增加，部分城市门店的订单数环比12月增幅达到了500%。
CMBI的数据显示，仅1月9日至1月15日期间，特斯拉在中国的日均销量较2022年同期增长76%，至12,654辆。而小鹏的销售额同比下降36%。比亚迪当周的销量增长了一倍多，达到40435辆。$小鹏汽车(XPEV)$
美股投资网了解到，继国产特斯拉Model 3和Model Y车型下调售价后，大降价模式已席卷全球。近日，特斯拉对亚洲、北美、欧洲等地车型进行调价，涉及日本、韩国、美国、德国等地，降价幅度在1%-20%不等。$理想汽车(LI)$
此外特斯拉、比亚迪和现代汽车正敲定在印尼的投资协议。特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen称Cybertruck电动皮卡的设计已经完成，即将投产。还有报道称，特斯拉4680大型圆柱电池取得重大突破，另生产成本大降54%。
$奈飞(NFLX)$ 周四发布的数据也备受关注。这很可能是科技行业业绩即将出炉的潜在信号。
奈飞预计2022年Q4新增450万订阅用户，近8年以来的最弱增长。周四盘后，Netflix将公布2022年第四季度财报和全年财报。照官方的预期，2022 年第四季度新增 450 万订阅用户，或将创下2014年以来最差的Q4增长，较去年同期将大幅下滑。2022 年是 Netflix 有史以来最艰难的一年。
近年来，订户增长一直不平衡且不稳定。疫情期间的高增长无法继续维持，出现了公司历史上的首次下滑，导致其股价在 2022 年下跌了一半多。 Netflix 在 2022 年第三季度增加了 240 万订阅用户，并表示预计第四季度将增加450 万。
如果实现这一目标，订阅用户数量将达到创纪录的 2.3025 亿。不过，450 万仍是自2014 年以来的最弱增长，较去年同期将大幅下滑。目前，华尔街认为 Netflix 将在 2023 年增加1400 万订阅用户，比 2022 年计划增加了 580 万，但仍是过去十年中增长最慢的之一。
在广告收入增加和价格上涨的推动下，每位用户的平均收入 —— 这将成为评估其新定价层级影响的一个更重要的衡量指标 —— 预计今年将继续升至历史新高。
FactSet Research的数据显示，预计标普500指数第四季度收益将较上年同期下降3.9%。这将标志着该指数自2020年第三季度下跌5.7%以来首次出现盈利同比下降。
美国银行的Savita Subramanian和Ohsung Kwon周五在一份报告中写道:“我们预计未来企业盈利将成为焦点，市场对企业盈利的反应越来越大，而对通胀/FOMC的反应一直在减弱。”
本周，全球商界领袖齐聚瑞士达沃斯山区，参加世界经济论坛。全球经济衰退的前景、疫情后的挑战、气候变化和东欧危机将成为出席会议的政治家、首席执行官和亿万富翁的首要议程。欧洲央行行长拉加德也出席了会议。
未来一周，美联储的讲话也要关注，几名美联储成员将在未来几天在全国各地发表讲话。
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