近日，中国汽车流通协会市场研究分会乘用车市场信息联席会发布了1月份乘用车市场预销情况。根据数据可以发现今年1月份国内乘用车市场销量与往年不同，不仅销量相较去年12月有较大幅度下降，而且各厂商销量波动也较大。
数据显示今年1月份国内狭义乘用车市场销量达到了整体乘用车销量115.5万辆，其中燃油车89.3万辆，新能源26.2万辆，新能源渗透率22.8%，因为包含春节，就不发环比同比数据了。但是新能源渗透率在1月的基数还是明显偏低的，据乘联会初步统计，全国乘用车市场1月份零售销量，同比下降40%
但在整体市场不景气的情况下，蔚来$蔚来(NIO)$ 等豪华品牌阵营却走出了独立行情，特别是蔚来，基本上受影响较小，全年销量仍然保持高速增长！2022全年交付122,486台，截至目前，蔚来新车已累计交付298,062台，要知道蔚来的单车均价都在40万+这个价位的，再加上蔚来去年的NIO Day直播上发布的几款NT.20的新车型还未到交付时间，随着23年期间几款新车的上市销售，估计蔚来在后面还会有一波交付量的提升。
要知道之前能够在35-50万级市场生存的车型，只有BBA等国外品牌车企，现在蔚来也能在这个细分领域站稳脚跟了，如果蔚来在23年冲击更高量级销售的话，相比也是对传统豪华品牌的一次重大冲击。
不管怎么说，今年年初由于疫情全面解封影响国内汽车整体销量仍处于下滑状态，但随着国内疫情开放平稳，群众的报复性消费心理也助于推动整个车市销量的增长态势，像蔚来等自主品牌的销量攀升，也将会对国内未来车市的走向有较大影响。
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